Jelajahi eBook
Kategori
Jelajahi Buku audio
Kategori
Jelajahi Majalah
Kategori
Jelajahi Dokumen
Kategori
Mesin : 1.5 liter M15A 4 silinder segaris 16 katup DOHC MPFI VVT.
Konsumsi BBM : 9-11 km/L (dalam kota), 13-15 km/ L (luar kota)
Hal pertama yang bisa anda lakukan adalah memeriksa bagian selang
tangki mobil yang menuju pompa bensin. Biasanya anda akan banyak
menemukan kotoran dan kerak yang berasal dari bahank bakar kendaraan.
Kotoran dan kerak ini dapat masuk dan tersedot ke dalam pompa bensin.
Sehingga menyebabkan tarikan mobil tersendat saat di gas.
Pompa bensin yang jarang dicek dapat menyebabkan kerja poma menjadi
melemah dan bahkan mati dikarenakan banyak kotoran yang menumpuk di
dalamnya. Untuk itu usahakan membersihkan pompa bensin mobil secara
berkala sehingga kerja pompa menjadi maksimal.
Masalah yang terjadi pada komponen busi juga dapat menyebabkan mobil
tersendat saat di gas. Komponen busi memiliki peran yang cukup penting di
dalam mesin mobil, terutama pada proses pengapian. Setidaknya ada 3-4
buah busi yang ada di dalam mobil.Sehingga lakukan pengecekan pada
masing-masing komponen busi di dalam mobil anda. Hal ini dapat dilakukan
dengan cara mencopot busi dan kemudian mengetes ketika mesin dinyalakan.
Busi yang mati biasanya tidak akan memunculkan percikan api saat
ditempelkan di metal mesin. Jika kondisi inipenyebabnya, maka akan lebih
baik mengganti busi mobil anda.
Tak hanya pada bagian busi saja, anda juga perlu mengecek pada bagian
kabel busi. Kabel busi yang sudah tidak layak digunakan biasanya akan
terdapat retak atau pecah pada bagian katupnya. Jika memang kondisi kabel
busi sudah retak atau pecah, maka akan lebih baik untuk segera
menggantinya. Jika tidak maka api yang berasal dari platina menjadi kurang
maksimal dan bocor. Sehingga hal ini menjadi penyebab tarikan mobil
tersendat.
5. Cek Bagian Koil Mesin
Biasanya koil mesin yang tidak bekerja secara maksimal bisa menyebabkan
mobil brebet saat di gas. Koil mesin mobil terbagi menjadi 2 jenis , yaitu koil
injeksi dan koil karburator. Meskipun memiliki cara kerja yang sama, namun
pada koil mobil injeksi setidaknya terdapat 3-4 buah koil di dalamnya.
Sehingga jika salah satu mati, maka bisa menyebabkan tarikan mobil
tersendat dan membuat mobil kurang bertenaga.
Cara mengetahuinya, hidupkan mobil dan dalam kedaaan berhenti atau gigi
netral, lalu injak pedal gas dalam-dalam. Kalau tersengal-sengal atau mobil
bergetar, berarti injector kotor. Ini harus kalibrasi ulang untuk membersihkan
kotoran.Adapun karburator, fungsinya sama dengan injektor yaitu memasok
bensin ke silinder. Hanya karburator bekerja secara mekanis manual, beda
dengan injektor yang elektris. Bila karburator kotor maka pasokan bahan
bakar ke silinder terganggu.hasil mesin akan bergetar atau tersengal.Begitu
pun dengan setelan idle katup terlalu tinggi sehingga katup karburator tak
menutup sempurna, bisa menimbulkan masalah. Pasalnya, katup tak tertutup
sempurna, menyebabkan pasokan bahan bakar ke silinder juga deras tak
terkendali, akibatnya mesin justeru bergetar. Bahkan di saat kunci kontak
dimatikan.Bila komponen-komponen di atas ternyata masih oke. Anda perlu
meneliti aki. Pasalnya komponen ini merupakan sumber listrik saat pertama
Anda menyalakan mobil. Namun, di saat mobil melaju dalam kecepatan
rendah, dan anda mengurangi tekanan gas, kadang-kadang aki ini
berpengaruh. (imbuh Yusram)
https://www.scribd.com/doc/309789802/Keluhan-Seputar-Suzuki-Baleno
https://showroommobil.co.id/masalah-teknis/mobil-tersendat-saat-di-gas/