Berdasarkan perannya pada struktur jaringan jalan, maka trayek angkutan perkotaan yang ada

di Kota Cilegon dapat diklasifikasikan sebagai berikut : - Trayek M.01 Cilegon-Mancak, trayek
A,01 Cilegon-Anyer, dan trayek P.01 CilegonPCI, beroperasi pada pada koridor utama yaitu Jalan
Sultan Ageng Tirtayasa dan Jalan Ahmad Yani, mempunyai beban pelayanan dan permintaan
(demand) yang tinggi. Beroperasi tidak sampai 24 jam, atau rata-rata hanya sampai jam 23.00.
Ketiga trayek ini digolongkan sebagai principal route. - Trayek B.01 Cilegon-Bojonegara,
beroperasi tidak pada koridor utama, dan memiliki beban pelayanan lebih rendah daripada
trayek M.01 Cilegon-Merak, trayek A.01 Cilegon-Anyer, dan trayek P.01 Cilegon-PCI. Trayek
seperti ini digolongkan sebagai secondary route. - Trayek A.02 Cilegon-Mancak, beroperasi
pada daerah/kawasan yang mempunyai permintaan relatif lebih rendah, dan berfungsi sebagai
penghubung daerah/kawasan sekitar Mancak dengan pusat kota. Jumlah armadanya pun jauh
lebih sedikit dibandingkan trayek lainnya, disesuaikan dengan permintaan. Trayek seperti ini
digolongkan sebagai branch route.

Sumber : Hasil analisis, 2014

GAMBAR 1. RUTE TERBAIK ANGKUTAN PERKOTAAN KOTA CILEGON

Kota Bandung memiliki jumlah penduduk sebesar 2.843.977 jiwa. Sekitar 460.985 jiwa
diantaranya adalah pelajar dari jenjang Sekolah Dasar hingga SMA/K sederajat. Dari beberapa
studi sebelumnya didapatkan bahwa 52% dari penggunaan angkutan umum merupakan
pergerakan untuk kepentingan pendidikan (sekolah). Melihat tingginya kebutuhan tersebut
maka Pemerintah Kota Bandung meluncurkan program Bus Sekolah untuk mengakomodasi
pergerakan tersebut.Trayek sepert ini digolongkan sebagai local routes.

Gambar 2. Rute Bus Sekolah Kota Bandung

Terminal Senen.
Adalah terminal bus kota di Kecamatan Senen, Jakarta Pusat. Terminal Senen
dalam konsepnya adalah terminal antara, yang menghubungkan satu ujung terminal ke
terminal yang lain, selain bus kota, armada bus regular banyak beroperasi di terminal
Senen ini adalah Kopami Jaya,Mayasari Bhakti, Metromini dan Kopaja
Jenis-jenis trayek yang beroperasi di terminal Senen :

Trayek angkutan
Bus Besar
-Mayasari Bakti P7 Grogol – Pulogadung
-Mayasari Bakti P14 jurusan Tanah Abang - Tanjung Priok
-Mayasari Bakti P 17 Kampung Rambutan – Pasar Senen.
-Mayasari Bakti P 9A Senen – Bekasi Timur.
-Mayasari Bakti AC 62 jurusan Senen - Poris Plawad
-Mayasari Bakti AC 122 jurusan Senen - Cikarang
-Mayasari Bakti R507 jurusan Tanah Abang - Pulo Gadung
-Mayasari Bakti AC63 jurusan Pasar Baru - Bekasi
-DSU P157 jurusan Senen - Poris Plawad
-Bianglala AC 44 Senen – Ciledug
-Bianglala AC 76 Senen – Ciputat
- ARH P100 jurusan Senen - Poris Plawad
- AJA P AC106 Senen - Poris Plawad
-AJA P 106 Senen – Cimone Tangerang.

Bus Sedang
-Kopami Jaya P 12 Senen – Kalideres
-Kopaja U 27 Pasar Senen – Kelapa Gading
-Kopaja P 20 AC Pasar Senen – Lebak Bulus
-Kopami Jaya P 02 Senen – Muara Karang
-MetroMini P 17 Manggarai – Pasar Senen
-MetroMini P 15 Senen – Setiabudi – Bendungan Hilir (Benhil)
-MetroMini P 11 Pasar Senen – Bendungan Jago
-MetroMini P 03 Pasar Senen – Rawamangun
-MetroMini P 07 Pasar Senen – Semper
-MetroMini P 10 Senen – Sunter
-MetroMini U 24 Pasar Senen – Tanjung Priok
-Metromini P01 jurusan Senen - Taman Solo
-Metromini T47 jurusan Senen - Pondok Kopi
-Metromini AC jurusan Senen - Cibinong
-Metromini AC jurusan Senen - Cileungsi

Mikrolet
-Mikrolet M 01A Kampung Melayu – Pasar Senen
-Mikrolet M35 jurusan Senen - Kampung Melayu
-Mikrolet M 12 Senen – Kota
-Mikrolet M 37 Senen – Pulogadung
-Mikrolet M46 jurusan Senen - Pulo Gadung

Trayek-trayek pada terminal pasar senen diatas dapat digolongkan sebagai

feeder routes.

Jakarta Barat merupakan kota administrasi yang berpusat di Kembangan.

Terminal yang terdapat di wilayah Jakarta Barat adalah Terminal Grogol,
Terminal Kalideres, Terminal Kota dan Terminal Rawa Buaya. Moda yang digunakan
untuk menghubungkan antara terminal-terminal ini contohnya kopaja, elf, angkot &
mikrolet. Trayek ini hamper sama dengan feeder routes akan tetapi pada trayek ini
menghubungkan kedua trunk routes, sehingga trayek ini digolongkan sebagai double
feeder routes.