NAMA : WINANTI WIDYASTUTI

KELAS : PTN 16 A

NIM : 16080324057

TUGAS MANAJEMEN TRANSPORTASI

1. Masalah pokok yang muncul dalam penetapan tarif :

a. Kebutuhan masyarakat. Kebutuhan sehari-hari (pokok) yang sifatnya mendasar
bagi masyarakat. Besarnya kebutuhan yang diperlukan oleh masyarakat dapat
mempengaruhi daya bayar tarif transportasi yang digunkan baik itu angkutan
umum ataupun angkutan lain.
b. Biaya operasional kendaraan. Biaya yang dikelurkan untuk dioperasikannya suatu
kendaraan agar dapat digunakan untuk mencapai tujuan tertentu. Pada jasa
angkutan umum biaya operasional kendaraan dapat dilihat dari dua sisi yaitu dari
pengusaha sebagai pemilik kendaraan dengan sopir. Termasuk didalamnya yaitu
bahan bakar kendaraan, biaya perawatan kendaraan, dan hal lain yang
bersangkutan dengan biaya operasional.

Solusi dari masalah pokok penetapan tarif yaitu peningkatan sarana dan prasarana
transportasi yang digunakan oleh masyarakat. Penetapan tarif diiringi dengan
peningkatan fasilitas yang didapatkan masyarakat sehingga tidak terjadi kesenjangan
yang terjadi antara pengguna jasa transportasi dan juga penyedia jasa transportasi.

Contoh:

Pada jasa angkutan umum seperti bus kota. Penetapan tarif dilihat dari jarak
tempuh atau tujuan pelanggan. Pada keadaan tertentu tarif dapat naik, hal ini juga
mempengaruhi fasilitas atau layanan dari bus kota.

2. Penetapan tarif pada perusahaan jasa angkutan jelas berbeda dengan penetapan harga
barang dan jasa. Yang menjadi perbadaan dalam menetapkan tarif pada perusahaan
jasa angkutan ini yaitu :
 Biaya operasional kendaraan tersebut. Biaya ini dinyatakan dalam
bentuk nilai uang yang terdiri atas jumlah biaya perjalanan (harga
tiket, biaya parkir, bahan bakar/bensin, dan biaya operasi kendaraan
lainnya) dan nilai waktu perjalanan. Apabila harga subsidi mengalami
kenaikan otomatis harga pada tarif jasa angkutan tersebut juga
mengalami kenaikan. Dalam hal ini perusahaa mempertimbangkan
ongkos yang dikeluarkan selama perjalanan.
 Jarak tempuh yang akan dituju. Seberapa jauh jarak yang akan
ditempuh yang menyangku tempat atau lokasi dimana angkutan
tersebut berhenti.
  Besarnya muatan yang diangkut. Beratnya muatan yang akan diangkut
juga mempengaruhi dalam penetapan tarif jasa angkutan ini.

3. Break Event Point (BEP) Perusahaan Daerah Jasa Transportasi Jawa Timur
Perusahaan bus bergerak di bidang transportasi travel yang melayani rute delapan
kota besar di Jawa Timur. Informasi selengkapnya sebagai berikut :

a. Jumlah pekerja : 40 orang

b. Jumlah kendaraan : 8 armada
c. Jumlah kilometer secara rerata yang ditempuh per penumpang 700.000 km
d. Jumlah kilometer yang ditempuh secara rerata per kendaraan 850.000 km
e. Kapasitas rerata per perusahaan 280 orang
f. Kapasitas rerata per kendaraan 350 orang
g. Pendapatan rerata perusahaan Rp 80.450.000,00
h. Pendapatan rerata per kendaraan Rp 12.530.145,00
i. Jumlah penumpang yang diharapkan 85% atau 39,20 orang (85%x48)
j. Jumlah biaya tetap sebesar Rp 22.240.800,00 jumlah biaya variable sebesar Rp
41.300.280,00 dan total biaya sebesar Rp 63.541.080,00
k. Tarif angkutan yang ditetapkan pemerintah Rp 3,50 per penumpang/km

Berdasar keterngan di atas, BEP dapat dihitung sebagai berikut :

Fixed cost

BEP (dalam rupiah) = ----------------------------

1- Total variable cost

Total sales

Rp 22.240.800

BEP(dalam rupiah) = -------------------

1 – Rp 41.300.280

Rp 80.450.000
 = Rp 22. 240. 800

1 – 0,5

= 100 x Rp 22. 240. 800

50

= Rp 44. 481.600

Dengan melihat BEP sebesar Rp 44. 481.600,00 selanjutnya dapat diinterpre-tasi

sebagai berikut :

a. Total biaya sebesar Rp Rp 63.541.080,00 adalah penjumlahan komponen

biaya tetap sebesar Rp 22.240.800,00 (34%) dengan biaya variable Rp
41.300.280,00 (66%). Tingginya biaya variable yang mencapai dua kali lipat
dari biaya tetap pada dasarnya merupakan hal yang logis pada perusahaan
angkutan karena hampir semua pengeluaran lebih banyak terjadi di jalan.
b. Rasio operasi perusahaan bus dapat dihitung dengan :
Total biaya = Rp 63.541.080 x 100% = 78%

Rerata pendapatan Rp 80.450.000