Anda di halaman 1dari 20

EFI SISTEM BAHAN BAKAR

OLEH
LEO PRIRANDOYO, ST.
SISTEM BAHAN BAKAR
SISTEM BAHAN BAKAR
PIPA PEMBAGI
POMPA BAHAN BAKAR

IN - TANK TYPE

WET TYPE

IN – LINE TYPE
IN – TANK TYPE
IN – LINE TYPE
RELIEF VALVE & CHECK VALVE

RELIEF VALVE : TERBUKA BILA TEK. BB
YANG DIKELUARKAN MENCAPAI 3,5-6,0 KG/
CM2. JADI RELIEF VALVE MENCEGAH
NAIKNYA TEKANAN BB DARI BATAS YANG
TELAH DITENTUKAN.

CHECK VALVE : TERTUTUP BILA POMPA BB
BERHENTI, BERFUNGSI UNTUK
MEMPERTAHANKAN SISA TEKANAN
DALAM SALURAN BB BILA MESIN MATI.
CARA KERJA POMPA BB
PRESSURE REGULATOR


Untuk mengatur tek. BB
yang ke injektor

Tek. BB dari delivery
pipe menekan
diaphragm, membuka
valve, shg sebagian BB
kembali ke tangki BB.

Bila pompa BB berhenti
pegas akan menutup
katup
PRESSURE REGULATOR

Tekanan Rendah Tinggi


BB

Vacuum Tinggi Rendah


Intake
Manifold
Volume Sama Sama
injeksi
PULSATION DAMPER

Tekanan BB
dipertahankan 2,55
kg/cm2 atau 2,9
kg/cm2


Pulsation damper
untuk menyerap
variasi tekanan
dikarenakan injeksi
INJEKTOR


Injektor adalah nosel
electromagnet yang
akan menginjeksi BB
sesuai signal dari ECU

Injektor dipasang
melalui insulator ke
intake manifold atau
kepala silinder dan
dijamin delivery pipe
PEMASANGAN INJEKTOR

Pemasangan yang benar
jika injektor dapat
diputar dengan tangan.


Apabila tidak dapat
diputar, kemungkinan
ada kerusakan pada O-
ring
PEMBERSIH INJEKTOR


Pembersih injektor
adalah cairan kimia


Dicampur dengan BB
yang ada dalam tangki
CARA KERJA INJEKTOR

Bila signal dari ECU
diterima coil solenoid,
plunger tertarik
melawan tegangan
pegas shg needle valve
terbuka

Volume injeksi tgt
lamanya signal, krn
langkah needle valve
tetap
TIPE INJEKTOR
COLD START INJECTOR
COLD START INJECTOR TIME SWITCH


Untuk mengatur
lamanya injeksi
maksimum cold
start injector
CARA KERJA CSITS