Anda di halaman 1dari 4

Soal 1:

1. Incipient Faults
Adalah gangguan kecil yang apabila tidak segera terdeteksi akanmembesar dan akan
menyebabkan yang lebih serius seperti :
a. Terjadinya busur api yang kecil dan pemanasan lokal yang akan disebabkan oleh :
– Cara penyambungan kumparan yang kurang baik
– Kerusakan isolasi dari penjepit inti

b. Gangguan pada sistem pendingin


Semua gangguan tersebut diatas akan menyebabkan terjadinya pemanasan lokal tetapi
tidak mempengaruhi suhu transformator secara keseluruhan. Gangguan ini tidak dapat
terdeteksi dari terminal transformator karena keseimbangan arus tegangan tidak berbeda
dengan kondisi normal .

2. Gangguan hubung singkat


Pada umumnya gangguan ini dapat segera terdeteksi karena akan selalu timbul arus/tegangan
yang tidak normal/tidak seimbang .
Jenis gangguan ini antara lain :
a. Hubung singkat fasa ke tanah
b. Hubung singkat antar fasa pada kumparan yang sama
c. Gangguan pada terminal transformator

soal 2:
Pada saat CT daiam keadaan jenuh, arus sekunder CT bukan merupakan replikasi arus
primemya yang menyebabkan jumlah arus pada sekunder CT bukan merupakan jumlah arus
pada primer CT (meskipun jumlah arus pada primer CT adalah NOL). Sebagai akibatnya,
relay diferensial dapat bekerja untuk gangguan di luar bus.
Saat CT dalam keadaan jenuh CT berperilaku seperti peralatan dengan inti udara sehingga
hubungan antara primer dan sekunder oleh CT dapat diabaikan. Impedans CT dilihat dari
terminal sekunder sama dengan impedans lilitan sekunder CT. CT bukan lagi merupakan
sumber aruş dengan impedans paralel yang tinggi tetapi merupakan jalur dengan impedans
yang sangat rendah Dalam keadaan ini, arus diferensial akan diabaikan dan proteksi bus tidak
dapat bekerja
soal 3:
Konfigurasinya yaitu jaringan distribusi energi listrik itu bisa mendapatkan penyokong energi
listrik dari beberapa penyokong. Pada saat penyokong energi listrik itu terdapat gangguan
atau sedang melakukan perbaikan/pemeliharaan maka jalur pendistribusian energi listrik itu
tidak di matikan. Hal ini karena setiap penyokong energi listrik terhubung ke dua bus dan
tersusun secara paralel dan terdapat relay diferensial pada setiap bus. Tidak akan kehilangan
daya dgn susunan bus seperti ini. Apabila sebuah penyokong energi listrik sedang diisolasi,
maka kedua CB pada penyokong tersebut harus pada posisi terbuka.

soal 5:
keunggulannya adalah:
1. Setiap bus memiliki sumber masing-masing dan penghubung bus dengan proteksi arus
lebih dapat dibuka atau ditutup.
2. Pada saat kehilangan suplay, relay pada penghubung bus akan menutup
3. Setiap bus memiliki proteksi diferensial yang terpisah
4. Susunan ini hanya menghasilkan sebagian beban kehilangan dava pada saat gangguan bus

soal 6:
Keunggulannya:
1. Masing-masing penvulang memerlukan VT untuk mengukur tegangan bus
2. di perlukan CB di setiap penyulang sehingga lebih ekonomis
3. Memiliki fleksibilitas yang baik dgn biaya tidak terlalu mahal
4. jika mengalami gangguan pada satu titik maka titik yg lain dapat di aliri listrik dri PMT yg
lain

soal 7:
Keunggulannya yaitu:
1. memiliki impedans yang rendah
2. Penggunaan proteksi diferensial pada bus dengan menggunakan relay numerik dapat
bekerja dengan sangat cepat.
3. Menghasilkan sinyal trip dgn cepat sebelum CT mengalami kejenuhan
Soal 8:
Hubung singkat antar fasa
• Untuk proteksi dipergunakan relay differensial.
• Kalau relay ini bekerja maka selain mentripkan PMT generator, PMT medan penguat
generator harus trip juga.
• Selain itu melalui relay bantu, mesin penggerak harus dihentikan.

Hubung Singkat Fasa – Tanah


a. Dipakai Relay Hubung Tanah terbatas.
b. Relay ini memerintahkan
- PMT Generator Trip
- PMT Medan Penguat Mesin Penggerak berhenti (melalui Relay Bantu)
c. Pada Generator yang memakai Trafo Blok Y- , sehingga arus urutan nol dari gangguan
hubung tanah di luar Generator tidak masuk, bisa dipakai pula :
- Relay Tegangan yang mengukur pergeseran tegangan titik Netral terhadap tanah.
- Relay Arus yang mengukur arus titik Netral ke tanah lewat tahanan atau kumparan.

Penguatan Hilang
• Penguatan hilang atau penguatan melemah (under exitation) bisa menimbulkan pemanasan
yang berlebihan pada kepala kumparan stator
• Penguatan hilang menyebabkan gaya mekanik pada kumparan arus searah rotor hilang,
terjadi out of step, menjadi Generator Asinkron, timbul arus pusar berlebihan di rotor,
selanjutnya rotor mengalami pemanasan berlebihan.
• Relay penguatan hilang akan mentripkan PMT Generator

Penggunaan Relay Mho


• Dalam keadaan eksitasi rendah / hilang, Generator akan mengambil daya Reaktif dari
sistem.
• Oleh karenanya dipakai Relay Mho yang bekerja pada kwadran 3 dan 4 dari Kurva
Kemampuan Generator.
• Perlu perhatian pada Beban Kapasitif, misalnya Saluran Kosong, Daya Reaktif akan masuk
ke Generator dan menyebabkan Relay ini bekerja.

Hubung Singkat dalam Sirkit Rotor


Hubung singkat dalam sirkit rotor bisa menyebabkan penguatan hilang.
• Karena hubung singkat dalam sirkit rotor ini, bisa timbul distorsi medan magnet dan
selanjutnya timbul getaran berlebihan.
• Cara mendeteksi gangguan sirkit rotor : Potentio Meter, AC Injection, DC Injection.

Relay Negatif Sequence


• Gangguan yang menimbulkan ketidak-simetrisan Tegangan maupun arus, menimbulkan
Negatif Sequence Current, tetapi tidak dapat dideteksi oleh Relay-relay yang telah disebutkan
sebelumnya, maka sebelum Negatif Sequence Current terjadi diharapkan dapat dideteksi oleh
Relay ini.
• Gangguan-gangguan tersebut di atas misalnya adalah :
– Hubung Singkat antar lilitan satu fasa.
– Hubung Tanah di dekat titik Netral.
– Ada sambungan salah satu fasa yang kendor.
• Negative Sequence Current bisa menimbulkan pemanasan berlebihan pada rotor.

soal 9:
setiap bus pada konfigurasi single breaker double breaker bus itu bisa berjalan secara sendiri-
sendiri hal ini dikarenakannya setiap bus di suplay dava dari sumber yang berbeda jadi pada
saat kehilangan suplay daya, relay pada penghubung bus akan menutup dan konstruksi setiap
bus memiliki proteksi diferensial yang terpisah. Susunan ini hanya menghasilkan sebagian
beban kehilangan dava pada saat gangguan bus, sehingga tidak mempengaruhi bus yang
lainva

Anda mungkin juga menyukai