A. DEDICATORIA
B. PRESENTACION
I. INTRUDUCCION
III. VISION
CAPITULO I
4. CARGA.
5. CALADOS
7. CIRCULACIÓN:
8. Acceso:
9. PLANEAMIENTO DE LA CARGA:
i. CONCLUSIÓN
ii. BIBLIOGRAFIA
iii. ANEXO
A DIOS
A MIS PADRES
Por ser los que me dan fuerzas para continuar, deseándome lo mejor y
con todo el gran cariño, amor y esfuerzo que me brindaron toda la vida.
idea de lo que era estado, pero tenían la noción de lo que era poder porque
su líder era el más fuerte y el más inteligente en caza y defensa para con
No se podría decir que eran una sociedad dada con las reglas y valores
de hoy, pero tenían leyes y prohibiciones las cuales debían cumplir; incluso
roles determinado.
política y el estado; han ido cobrando cada vez mayor importancia por ser
política y el estado.
en la década de 1950, que tenia como sede del Mercado Mayorista la hoy
referidas a la salud.
VISION
Más de 11 mil estibadores se ganan el pan de cada día, literalmente, con el sudor
registrados, pero la cifra podría llegar a mil que trabajan en la total informalidad
seguridad y salud, estos trabajadores señalan que aún son víctimas de abusos y
Los humildes estibadores cusqueños (humildes por las condiciones en las que
realizan esta labor y por el poco reconocimiento que tienen) llegan desde
para ganarse un dinerito (entre unos 60 a 80 nuevos soles semanales) que les
hombros. Sin embargo, estos hombres llevan sobre sí más de dos quintales de 50
kilos cada uno. “Ya estamos acostumbrados”, confiesa uno que va apurado. Dicha
ley fue planteada por el Congreso Nacional y entró en vigencia a inicios de 2009
hasta ahora siguen a la espera. En el caso del Cusco, el panorama es igual. Según
y Promoción del Empleo de Cusco, Omar Baca Moreano, quien señaló que en los
operativos realizados esa es la falta más recurrente por parte de los empleadores.
menores de 16 años, quienes están prohibidos de ejercer esta labor. Por esta
razón, el director Baca Moreano indicó que se han aplicado sanciones a los
evitar que los menores sigan siendo explotados. El funcionario también agregó
permiten los abusos y se quedan callados. Más allá de estos atropellos, María
director Omar Baca Moreano aseguró que también se podrá iniciar un trabajo
labor, sin conocer a ciencia cierta sus derechos. Baca Moreano asegura que la
primera acción de la re-aplicación de la Ley será la difusión para terminar con ese
desconocimiento.
de
CARGA.
Hacer la estiba de forma que las operaciones portuarias sean lo más rápidas
posibles.
Programar la estiba de forma que la carga esté colocada por orden de la rotación
A. La seguridad.
B. La economía.
Hay que planear la carga del buque de forma que el buque quede con unos
calados apropiados, no sólo para que el buque tenga una óptima maniobrabilidad
llegada, para lo cual se podrá cargar el buque por encima de esos calados,
llegada. Tener en cuenta la densidad del agua de los puertos de salida y llegada,
ya que en agua salada (γ=1,025 T/m3), se cala menos que en agua dulce (γ=1,000
T/m3). Esfuerzos: La carga debe estar repartida de la forma más uniforme posible,
las personas que van a intervenir en este proceso, ya sean estibadores, portuarios
o dotación del buque. Por ello a la hora de efectuar esta planificación, debemos
Circulación:
para poder realizar un adecuado trinicaje de la carga, sino para después a la hora
de descargar, que las diferentes partidas sean accesibles de la forma más cómoda
Planeamiento de la carga:
Antes de iniciar la carga hay que preparar el plano de estiba, donde se plantea
como se había planeado, pues a menudo las listas de carga aumentan a última
hora, o aparece una partida grande para el último puerto de descarga cuando ya
están todos los planes de la bodega llenos, y se tendrá que negociar con el
cargador si esa carga se coloca sobre otra que tendrá que ser descargada antes,
Se concreta por primera vez que el Instituto de Estudios de Trabajo (IET) del
Ministerio de Trabajo y Promoción Social, a través de un equipo de profesionales
realice un ESTUDIO SOCIO LABORAL DE LOS ESTIBADORES TERRESTRES Y
TRANSPORTISTAS MANUALES DEL PERU, realizando visitas
semana, en toda época del año, incluyendo Fiestas Patrias, Navidad, Año nuevo
productos (que algunas veces alcanzan los 250 Kg.) y la calidad de los envases.
Los pesos superan los 55 Kg. Recomendados por la OIT como peso máximo de
carga que puede ser transportada por un trabajador. Los accidentes de trabajo
temperaturas y a los insecticidas y pesticidas con que embalan las frutas y sus
de pesos enlos sacos y las malas condiciones de trabajo en que realizaban su labor
los estibadores, dejando un gran precedente en ese momento porque esta acción
fue tomada en cuenta como un caso que debería atenderse y normarse. El año
en coordinación con el Dr. José Baffigo Torre, que ese entonces asesoraba a estas
organizaciones, tomaron
los estibadores del puerto; y , coordinando, por primera vez con el Sr. Emilio
Defensa del Sindicato de Estibadores del Cabotaje Mayor del Callao. Este
CONCLUSIÓN
1988) se desprende que los estibadores son trabajadores que no tienen vínculo
Realizados por ISAT, Proyecto han sido fundamentales para hacer visible el
Entidades Estatales y Privadas, han tomado en cuenta las demandas sobre los
BIBLIOGRAFIA
ANEXO