MARACAY, DOMINGO 5 DE DICIEMBRE DE 2010

matutino de los valles de Aragua

2 el s glo.com.ve
Pastor Maldonado emula a Johnny Cecotto 26 años después
Frente a frente con la historia
uTras llamar la Onofre Zambrano - el siglo
Fotos: archivo
atención del le- Fuente de apoyo:
gendario Frank www.motoresenv.com
El piloto aragüeño Pastor Maldonado,
Williams desde el de 25 años -26 cuando compita en 2011-,
GP de Mónaco en debutará el próximo año con la escudería
Williams en la máxima cita del automo-
2007, el piloto ara- vilismo mundial, convirtiéndose así en
güeño comenzó el segundo venezolano en ascender a la
a ser una opción F1 luego que Johnny Cecotto hiciera lo
propio en los años 1983 y 1984.
para decir presente Todo comenzó de manera extraoficial
en la máxima cate- a finales de octubre, a través del portal
goría del automovi- digital brasileño Warm Up, que aseguraba
que tras varias gestiones y negociaciones,
lismo mundial. Un Maldonado habría firmado un contrato
sueño que se hace por 15 millones de euros. Pasaron los días,
y el rumor se convirtió en realidad.
realidad tras la ob- Desde su cuartel general de Grove, el
tención del título team fundado por Frank Williams en 1977
de la GP2 Series en y ganador de 16 campeonatos mundiales
en la Fórmula 1, emitió su comunicado el
2010 pasado miércoles 1º de diciembre.
“Williams F1 ha confirmado que Pastor
Maldonado competirá en el Campeonato
Mundial FIA de Fórmula 1 de 2011 con
el equipo ATT&Williams. Este nombra-
miento completa la formación del equipo
para el próximo año, una vez confirmada
la permanencia de Rubens Barrichello
con la escuadra británica en noviembre
pasado”.
No es producto de la casualidad; hace
ya tres años que Mr. Williams le había
puesto el ojo al nativo de la Ciudad
Jardín. “Pastor llamó mi atención por
vez primera en 2007, cuando hizo una
magistral carrera en Mónaco (...) tene-
mos la gran disposición de desarrollar su
talento en este verano, y tener con él una
fructífera temporada el próximo año”,
declaró el legendario Frank Williams en
el comunicado oficial.
Febrero es el mes
El piloto que fuera patrocinado
por Pdvsa, Cantv, Bancoex, Bandes,
Mindeportes y el Instituto Nacional de
Deportes (IND) para su recién finalizada
temporada de GP2, recibe el llamado
de la Fórmula 1 luego de acumular casi
dos mil kilómetros durante cuatro días
en las recientes pruebas que la máxima
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5 DE DICIEMBRE DE 2010
uPastor Maldonado vive
su “momento mágico”, el
que sueña cualquier profe-
sional del automovilismo
categoría convocara en el circuito Yaz
Marina de Abu Dhabi.
“Pastor hará su debut oficial con el
monoplaza 2011 del equipo, el Williams
Cosworth FW33, el próximo mes de
febrero, en el Winter Test Programme”,
agregó el comunicado, fechado el 1º de
diciembre.
Maldonado, campeón de la edición
2010 de la GP2 con dos récords de
victorias, entre ellos el de seis triunfos
consecutivos en carreras sabatinas, se
convierte en el cuarto venezolano en la
historia que estará al frente de un Fór-
mula 1, y el primero en casi treinta años,
luego que Johnny Cecotto lo hiciera con
la Theodore Ford y la Toleman en 1983
y 1984, respectivamente.
Lamentablemente Cecotto tuvo que
retirarse prematuramente de las pistas
internacionales luego de que un accidente
en el GP de Gran Bretaña (Silverstone) le
dejara como resultado un par de fracturas
en sus piernas. uJohnny Cecotto fue el primer venezolano en conducir un monoplaza de la F1
Agradecimiento por probar con el equipo en Abu Dhabi. apoyo incondicional que me dieron para
por el logro “Casi no puedo esperar para empezar hacer posible esta meta. Vaya mi agrade-
“Me siento sumamente privilegiado a trabajar en firme con todo el staff y cimiento al presidente de la República,
al ser seleccionado por la Williams estar en la mejor forma posible de cara Hugo Chávez, y a su tren ejecutivo; a
como uno de sus pilotos. Es una gran al próximo año. Haré mi mayor esfuerzo los ministros Rafael Ramírez, Héctor
manera de culminar lo que ya ha sido en las pruebas de invierno, y sé que el Rodríguez y Alejandro Flemming, entre
un año increíble para mí. Me siento re- equipo trabajará muy duro para asegurar otras muchas autoridades que creyeron
compensado al tener la oportunidad de una exitosa temporada”, agregó. en mi carrera desde los inicios. Espero
demostrar mi talento en la Fórmula 1”, “Quiero agradecer a Dios, a mi fami- que este sea el camino de apertura para
declaró Maldonado. lia, a todo el pueblo de Venezuela, y al que muchos más venezolanos lleguen a
El aragüeño destacó su satisfacción Gobierno de mi país por la confianza y el la Fórmula 1”, finalizó.
DIRECTORIO
COORDINACIÓN Y EDICIÓN
Marlon Jiménez
COLABORADORES
Juan Luis Montes de Oca
Hely Rodríguez
Onofre Zambrano
FOTOGRAFÍA
José Ramón González
Prensa Pastor Maldonado
Archivo
DISEÑO GRÁFICO
Julio Rojas
Irán Gómez
uFrank Williams se asombró con las cualidades de Pastor Maldonado desde 2007
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Lo que viene en el futuro

OZ - el siglo
En Williams es poco probable que Maldonado sea el piloto
principal del equipo tomando en cuenta el rodaje de Barriche-
llo. Sin embargo, el factor juventud comienza a ser bien visto
por las diferentes escuderías desde 2008, y así ha quedado
demostrado con los recientes títulos obtenidos por conductores
rezagados hace cinco años atrás, como Jenson Button (monarca
en 2009) y Sebastian Vettel (vigente rey en 2010).
“Volver a manejar un Fórmula Uno y realizar 108 vueltas
con el HRT F110 ha sido una gran sensación. He ido adqui-
riendo confianza a medida que iba dando vueltas, y he podido
ir mejorando mis tiempos constantemente a medida que iban
mejorando las condiciones de la pista”, manifestó Pastor hace
poco más de un mes, cuando probó un modelo de Hispania
Racing en prácticas.
Fue apenas la segunda vez que el aragüeño se subía a un
monoplaza de F1 después de Minardi en 2004. Maldonado
recorrió en ese momento 327.686 km (59 vueltas), y
al final fue quien hizo más vueltas, un total de 108
(599.832 km).
Pequeña mención especial para el también venezo-
lano Rodolfo “Speedy” González, quien culminó en el
puesto 12 ese mismo día, luego de escoltar al propio
Maldonado con tiempo de 1:46.910 y 48 vueltas a
bordo de un Lotus.
Pastor siempre se ha caracterizado por su
estilo agresivo sobre las pistas, no es el
tipo de piloto frío y sensato. Es más
explosivo. Dicha cualidad puede
ser también una dificultad en un
circuito mucho más exigen-
te, más regulado y en el que
los errores suelen
pagarse más caro.

Rivales de postín
El maracayero sustituirá a Nico
Hulkenberg para convertirse en el nuevo
compañero de Rubens Barrichello, tras
el acuerdo que suscribió el equipo bri-
tánico en Caracas y en el que estuvieron
presentes altos funcionarios de Petróleos
de Venezuela (Pdvsa), principal patroci-
nante del piloto criollo.
Casualmente Maldonado se verá las
caras en la F1 con rivales que ya pasa-
ron y triunfaron en la GP2 Series, como
Nico Rosberg (2005), Lewis Hamilton
(2006), Timo Glock (2007), e incluso el
propio Hulkenberg (2009), a quien acaba uNico Rosberg
de desbancar en la Williams Cosworth.
Ninguno de estos, sin embargo, jamás se
tituló con seis victorias en una campaña, uLewis Hamilton
como sí lo hizo el aragüeño, quien además
se convirtió en el primer latinoamericano
que se acredita la GP2.

uTimo Glock
4 el s glo.com.ve
Del Carmencita Hernández a la Fórmula Uno
No sólo para competir, nació para ganar
uTuvo la oportunidad Hely Daniel Rodríguez - el siglo
Fotos: Archivo
de integrar esa ge- Proveniente de una familia amante del
neración de grandes mundo automotor, Pastor Maldonado
nació el 9 de marzo de 1985, en la clínica
pilotos jóvenes que Lugo, ubicada en el centro norte de la
deslumbraban en el ciudad de Maracay. Desde los cuatro años
karting nacional, en- sintió la inclinación por el mundo de los
tre los que figuraban motores, por lo que decide de la mano de
su padre y su familia incursionar en el
Ernesto José Viso y karting, primer paso desarrollado en el
Rodolfo González kartódromo Carmencita Hernández, lugar
en el que trazaría sus primeras vivencias
en la calzada, esas que lo conducirían a
iniciar su transitar por el sueño.
u La pasión por la Con estudios académicos en la escuela
Juan XXII, Pastor Maldonado combinaba
adrenalina lo llevó a su formación académica con la pasión
practicar desde pe- que desde pequeño sentía por la adre-
nalina, hecho que lo llevó a practicar el
queño el bicicross, bicicross, disciplina en la que en el año
disciplina en la que en 1990 llegó a ser subcampeón nacional
el año 1990 llegó a ser de su categoría.
subcampeón nacio- COMIENZA EL SUEÑO
nal de su categoría A los siete años de edad, Pastor tiene su
primer contacto con el karting. Al acudir
a un evento de motores sintió su inclina-
ción por dicha disciplina, lo que hace que
decida probar en la categoría minikart,
con la que se sintió identificado. Junto al
apoyo de su familia inició lo que sería un
comienzo exitoso, ese que lo llevó a ganar
campeonatos regionales y tres nacionales
entre los años 1993 y 1999.
Durante su incursión en el karting,
Pastor Maldonado tuvo la oportunidad de
integrar esa generación de grandes pilotos
jóvenes que deslumbraban en el karting
nacional, entre los que figuraban Ernesto
José Viso y Rodolfo González.
matutino de los valles de Aragua
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uDesde pequeño
aprendió a ganar
Entre los títulos y grandes actuaciones
conquistadas en el karting nacional,
consiguió, en 1993, en la categoría Pre
Junior Karting, el de campeón regional
Aragua; en 1994, en la categoría Pre
Junior Karting, el de campeón regional
y sub campeón nacional; en 1995, en la
categoría Pre Junior Karting, el de cam-
peón nacional; en 1996, en la categoría
Pre Junior Karting, el de sub campeón
nacional y campeón regional; en 1997,
en la categoría Pre Junior Karting, el de
campeón nacional y campeón regional;
en 1998, en la categoría PCA-Junior
Karting, el de campeón regional y sub
campeón nacional; en 1998, en la Copa
del Canadá, el de sub campeón; en 1999,
en la categoría PCA Junior Karting, el de
campeón nacional y sub campeón regio-
nal; en 1999, en el Campeonato Europeo
de Karting, el décimo tercer lugar. u En sus inicios en el karting
CORRIENDO HACIA LA META
Cuando ya no tenía nada que demostrar en el karting nacional, Pastor Maldonado decide A
en decisión conjunta con su tío y mánager, Jhonny Maldonado, saltar a los monoplazas,
y es cuando toma rumbo hacia Italia, luego de culminar sus estudios de bachillerato en el
liceo militar Libertador. El joven Maldonado toma así una importante decisión e ingresa en
la Fórmula Renault de Italia como piloto del equipo Cram Competition.
Durante su permanencia quedó en la séptima casilla en la tabla final de posiciones.
Ese año conquistó una pole position, y llegó en tres oportunidades al podio. Para 2004 el
venezolano se tituló como campeón en la Fórmula Renault con ocho victorias y seis pole
position. También corrió en la Fórmula Renault Europa, terminando en la octava posición.
Ese mismo año se convierte en el segundo venezolano en conducir un carro de Fórmula
Uno, al efectuar varias pruebas con la escudería Minardi.
En 2005 Pastor Maldonado se une al equipo Sighinolfi Auto Racing de la Fórmula 3000
italiana, y finaliza noveno en el campeonato. Más adelante se suma al equipo DAMS en
la World Series by Renault, pero no tuvo una actuación destacada que le valiera mayor
reconocimiento dentro de la organización. Ya para 2006 fue entonces fichado por el equipo
Draco Racing, y es allí donde potencia su talento y obtiene el tercer lugar del campeonato.
Una situación irregular en el circuito de Misano (Italia) supuso una sanción para Maldo-
nado, que le restó 16 puntos, circunstancia que lo apartó del primer puesto, ubicándolo en
el tercero.
B
A
uLa disciplina la aprendió en el liceo militar Libertador
B
uSiempre con la bandera venezolana bien en alto
C
uEn la pista de Imola, lugar en el que falleció su ídolo Ayrton
Senna (el siglo)
D
uEn su primera experiencia en el exterior en la fórmula Renault
italiana
 cyan magenta amarillo negro

5
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Monarca en la GP2

Antesala
a la gloria uMónaco se ha
convertido en la
especialidad de
Pastor (el siglo)
Hely Daniel Rodríguez - el siglo
Fotos: Archivo
Luego de un exitoso paso por la World Series de Renault, Pastor Maldonado
incursiona en el año 2007 en la categoría GP2, a la que llega de la mano de la
escudería Trident. Durante esta experiencia sobresalió como el piloto novato con
mayor proyección, además de lograr que se escuchara en el circuito de Mónaco
el himno nacional de la República Bolivariana de Venezuela. Una fractura en la
clavícula le impidió al criollo culminar el campeonato.
Para 2008, el venezolano se va a la escudería Piquet Sports, en la que pudo
finalizar quinto en la clasificación general, con una victoria, seis podios, dos pole
positions y dos vueltas más rápidas.
Para la edición 2009 de la GP2 todos los factores parecían conjugarse a favor
de la consagración campeonil de Maldonado. Su memorable actuación de final
de temporada 2008, el anuncio de Nicolas Todt como su mánager y la firma con
la escudería insigne de la categoría, el Team ART, le ubicaron como el principal
favorito para optar por el título en aquel año.
Sin embargo, a medida que avanzaba el calendario oficial, la diferencia entre
el estilo de manejo de Pastor y el método de preparación del carro por parte del
equipo, se tradujeron en la merma de productividad de su monoplaza. A pesar del
hándicap, el aragüeño se las arregló para lograr una primera mitad de temporada uIncursiona en el año 2007 en la categoría GP2, a la que llega de la mano
notable: en las ocho primeras carreras era el único piloto de la GP2 que había lo-
grado tomar puntos en cada competencia, acumulaba dos victorias y se encontraba
de la escudería Trident
empatado en el tercer lugar de la tabla.
Maldonado triunfó nuevamente en Mónaco para establecer el récord de cuatro uEl título alcanzado por Maldonado dejó huellas significativas en la GP2:
podios consecutivos en el Principado, producto de tres victorias y un segundo lugar. es el primer piloto latinoamericano que se proclama en la GP2
La segunda mitad del calendario se tornó irregular al no tener las armas para ser
competitivo, y de esta forma el aragüeño culminó sexto en el campeonato.
Se plantearon escenarios firmes para su arribo a la Fórmula 1 en 2010, pero
no se descartó la GP2 como alternativa en caso de no cristalizar el acuerdo en la
máxima categoría. Al no concretarse el acuerdo, Pastor estampó su firma con el
Team Rapax para participar en su cuarta temporada de GP2, aunque en realidad
sería su tercera completa, tomando en cuenta la lesión que le apartó prematuramente
en su debut de 2007.
Rapax, nombre proveniente de una de las legiones romanas más famosas, es la
evolución de la antigua Piquet Sports, escudería con la que Pastor protagonizara
una gran temporada en la edición 2008 de la GP2.
La pretemporada 2010 fue la mejor del venezolano en su carrera deportiva: Pas-
tor se mostró imbatible en los cronos, al liderar durante tres días consecutivos las
pruebas en el Paul Ricard de Francia, y lo mismo aconteció en Barcelona, donde
sólo treinta y tres milésimas de segundo le separaron de obtener el mejor tiempo por
tercera vez allí. De seis jornadas, el hoy Fórmula 1 fue el más veloz en cinco.
Al iniciar la temporada, confrontó problemas con su auto, pero se las arregló
para subirse al podio en Barcelona (3º), y continuó el ritmo ascendente en Móna-
co, donde fue segundo, para luego comenzar su racha ganadora en Estambul, y
proseguir en Valencia, Silverstone, Hockenheim, Budapest y Spa-Francorchamps,
lo que le valió para asegurar el campeonato en Monza, una fecha válida antes de
terminar el calendario.
El título alcanzado por Maldonado dejó huellas significativas en la GP2: es el
primer piloto latinoamericano que se proclama en la GP2, el primero en establecer
récord de victorias en una temporada, al dejar atrás el tope de cinco que ostenta-
ban los campeones Rosberg (2005) Hamilton (2006) Glock (2007) y Hulkenberg
(2009).

uTras cuatro años en la antesala de la F1, da el gran salto (el siglo) uLuego de ser campeón de la GP2, al igual que a lo largo de su carrera, guarda tiempo para enseñar a los pequeños (el siglo)

uDejó huella significativa en la GP2 como el primer latinoamericano en ser

uSiempre acompañado de la bandera de Venezuela (el siglo) campeón (el siglo)

cyan magenta amarillo negro

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Pastor Maldonado está listo para montarse en el monoplaza de la Williams

“Haré mi mayor esfuerzo

en las pruebas de invierno”

uEl esfuerzo de un gran año es recompensado con las mieles de la Fórmula 1 (el siglo)

uPastor Maldonado el siglo

Fotos: Archivo
asume con gran hu-
mildad su paso por Después de muchos rumores y varias
pruebas con distintas escuderías de
la máxima categoría la Fórmula 1, el piloto criollo Pastor
del automovilismo Maldonado se convierte en el tercer
mundial, se siente venezolano que manejará un carro de
la máxima categoría del automovilismo
ansioso por comen- mundial al acordar con la Williams.
zar los entrenamien- El piloto de 25 años sustituirá al ale-
mán Nico Hulkenberg en la escudería
tos primaverales de Frank Williams y hará dúo con el
para demostrar toda brasileño Rubens Barrichello, uno de
su calidad detrás del los corredores con más experiencia en
la categoría reina del automovilismo.
volante “Me siento sumamente privilegiado
al ser seleccionado por la Williams
uEsto es una gran como uno de sus pilotos. Es una gran
manera de culminar lo que ya ha sido
manera de culminar un año increíble para mí. Me siento
un gran año de éxi- recompensado al tener la oportunidad
de demostrar mi talento en la Fórmula
tos, lo conseguido 1”, manifestó Maldonado.
en la GP2 Series está “Casi no puedo esperar para empe-
zar a trabajar con todo el staff y estar
rindiendo sus frutos en la mejor forma posible de cara al
con la incorporación próximo año. Haré mi mayor esfuerzo
a la Fórmula 1 en las pruebas de invierno y sé que el
equipo trabajará muy duro para ase-
gurar una exitosa temporada”, señalo
el maracayero.
“Quiero agradecer a Dios, a mi fami-
lia, a todo el pueblo de Venezuela y al
Gobierno de mi país por la confianza y uPastor Maldonado espera con muchas ansias montarse en el carro de la escudería uEl apoyo de su padre ha sido incondicional por largos años (el siglo)
el apoyo incondicional que me dieron Williams (el siglo)
para hacer posible esta meta. Vaya mi
agradecimiento al Sr. Presidente de la
República Hugo Chávez y a su tren eje- La temporada que acaba de finalizar mes de noviembre hizo la segunda. con material de sobra para estar entre pero él debe afianzarse en concluir
cutivo; a los ministros Rafael Ramírez, fue, sin duda, una temporada de ensue- Con Hispania y Williams participó en los mejores pilotos, prueba de ello las carreras.
Héctor Rodríguez y Alejandro Flem- ño para el venezolano en la categoría los Test de Jóvenes Pilotos y, además, es el cetro que logró en el 2004 en la “Siento que en Williams están
ming, entre otras muchas autoridades, antesala a la Fórmula Uno. Se convirtió tomó parte en las pruebas de los nue- Fórmula Renault de Italia. emocionados con mi incorporación
que creyeron en mi carrera desde los en campeón en un bólido de Rapax vos neumáticos Pirelli, también con Pastor Maldonado tiene algunas y confían en el trabajo que puedo
inicios. Espero que este sea el camino Team e impuso un nuevo récord, al Hispania. características particulares, no es cal- hacer. El equipo ha trabajado este año
de apertura para que muchos más vene- conseguir seis victorias en un mismo En los cuatro días de pruebas de culador, sino que le gusta ser agresivo. en el desarrollo del carro del 2011 y
zolanos lleguen a la Fórmula 1”. año, superando a pilotos como Lewis postemporada, Pastor Maldonado dejó Si hay que compararlo con alguien aportaré el 100% en las pruebas inver-
“Por primera vez en casi treinta Hamilton, Nico Rosberg, Timo Glock una gran impresión y su esfuerzo se vio sería con Ayrton Senna, por supuesto, nales (febrero) para lograr el máximo
habrá de nuevo un venezolano en la y Nico Hülkenberg. recompensado. En marzo debutará en salvando las distancias. rendimiento, ya que las pruebas están
Fórmula Uno y trataré de lograr buenos La primera incursión del venezolano la máxima categoría del automovilis- Pastor debe tener como estrategia restringidas”, dijo.
resultados que sirvan para devolver a en la Fórmula Uno fue el 25 de no- mo conduciendo un monoplaza de la para esta primera temporada concen- El apoyo de la familia siempre ha
mi país todo lo que me ha dado para viembre de 2004 cuando fue probado escudería de Frank Williams. trarse en terminar las carreras, para sido de gran importancia para Pastor
estar donde ahora estoy”, señaló. al volante de un Minardi. El pasado Maldonado ha mostrado que cuenta todos sería una ilusión verlo ganar, Maldonado.
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uEl piloto aragüeño

demostrará toda su
destreza al volante en
la máxima categoría de
automovilismo mun-
dial

“Ellos siempre son un apoyo
incondicional para mi, cuando
terminó las carreras me llaman y
me felicitan, se que todos se reúnen
para ver mis carreras en Venezuela,
mi padre ha estado a mi lado en
todos estos años, a él le agradezco
todo lo que estoy consiguiendo
hoy en día.
La gran referencia del automo-
vilismo nacional y doble campeón
de motociclismo, Johnny Cecotto
se unió a las felicitaciones por la
llegada de Pastor Maldonado en la
máxima categoría.
“Agradezco mucho sus consejos,
son muy valiosos para mi, él ya paso
por la Fórmula 1 y de verdad me
siento muy contento que me pueda
dar palabras de aliento”, comentó
Maldonado.
Por último el piloto maracayero
agradeció todo el apoyo que ha
tenido de sus patrocinantes que han
sido un pilar fundamental para su
llegada a la Fórmula 1, asimismo,
retribuyó con buenas palabras a
todos los medios de comunicación
del país que han estado de su carrera
desde sus inicios.
 8 el s glo.com.ve matutino de los valles de Aragua
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Los Maldonados son un verdadero equipo

Una familia con alta cilindrada

uFamiliares de
Pastor Maldonado
no dejan de mos-
trar una gran son-
risa ante el logro
del piloto aragüe-
ño, la alegría en
sus rostros son el
vivo ejemplo de
años de esfuerzo
y apoyo”

uBelkys Guerrero y Aldo Di Pietro, primos de Pastor Maldonado (el siglo)

Juan Montes de Oca-el siglo años de mucho trabajo, más de 18 traba-

Fotos: Pablo Gómez
Contar con el apoyo de la familia
siempre es un factor determinante en
cualquier momento de la vida, bien sea
de trabajo o deportivo.
La familia es la que siempre en todo
momento da ese empujón que a veces
muchas personas necesitan, sin esperar
nada a cambio tienden una mano en los
malos y buenos momentos.
El actual campeón de la GP2 Series
y segundo piloto en incursionar en la
máxima cita del automovilismo mun-
dial Pastor Maldonado, cuenta con
una gran familia, de esas que nunca
lo abandonaron desde la primera vez
que se montó en un karting.
La familia de Pastor Maldonado
siempre suele reunirse en cada carrera
del piloto aragüeño, no importa la hora
ni el día, en casa de la abuela Josefina es
la cita, desde los más pequeños hasta los
más grande escogen su lugar adecuado
para ver correr al orgullo de la bandera
tricolor con las ocho estrellas.
Pastor Maldonado, padre, atendió
muy gentilmente al grupo reporteril
del diario “el siglo”, en el momento
su cara de felicidad son de esas que
no se pueden ocultar ni en la mayor
adversidad.
Sus primeras palabras con un gran
alivio en el rostro fueron, “Son
jando fuerte para lograr el gran sueño,
creo que ahora descansaré un poco,
gracias a Dios las cosas se dieron”.
Pastor Maldonado, padre, comentó
que lo conseguido por el piloto ara-
güeño no es nada fácil, manifestó que
Venezuela es un país donde no hay tan-
tos pilotos en comparación a Italia por
poner una nación del viejo continente
donde hay más de mil automovilistas
buscando el mismo objetivo.
El señor Maldonado en la conver-
sación rememoró los tiempos cuando
Pastor comenzó en el Karting, “Re-
cuerdo mucho esos años, él estudiaba
en el liceo militar y debido a sus
competiciones tenía que presentar los
exámenes los fines de semana, eso
fue muy duro, pero siempre fue muy
responsable.
Viniéndonos a tiempos más cercanos
Pastor Maldonado, padre, recordó
cuando su hijo probó en años anterio-
res con la escudería Minardi, “Fue un
intento fallido, eso le permitió a Pastor
volver a la GP2 y ya conocemos los
resultados, quedó campeón de la cate-
goría, y además con un récord que creo
que no será roto en muchos años”.
Sobre su incursión en la categoría
reina del automovilismo mundial el
señor Pastor manifestó que su hijo dejó

uLa familia de Pastor Maldonado se reúne siempre para ver las carreras (el siglo)

una grata impresión en la escudería Su prima Belkys nos confesó que

Williams, “Desde que ganó en Mónaco
le tenían puesto el ojo”.
Su prima Belkys Guerrero fue otra
del núcleo familiar de Pastor Maldona-
do que conversó con “el siglo”.
Otra integrante más de la familia que
no deja de sonreír ante la gran noticia
que “Pastorcito”, como es bien cono-
cido entre sus más allegados, logró la
meta de manejar un monoplaza de la
Fórmula 1.
“Siempre hemos apoyado a Pastor,
desde sus inicios estamos pendiente de
su carrera, la alegría que sentimos en la
familia es algo inmenso, él se lo merece,
trabajó mucho para eso y son frutos de
toda la constancia y perseverancia”,
manifestó Belkys Guerrero.
uPastor Maldonado, padre, comen-
tó que la escudería Williams fue la
mejor opción para el piloto aragüeño
(el siglo)
el piloto criollo es fiel creyente de la
Virgen del Valle, al igual que el resto
de la familia.
“En su casa hay una vitrina donde
están muchos de sus trofeos, siempre
colocamos a la Virgen del Valle para que
lo llene de muchas bendiciones”.
Su primo Aldo Di Pietro es otro fiel
seguidor de Pastor, no se pierde ni una
sola carrera del piloto aragüeño.
“No se iba a quedar en paz hasta
llegar a la Fórmula 1, es un sueño
que se lo trazo, y gracias a Dios pudo
lograrlo”.
Aldo Di Pietro comentó que Pastor
Maldonado nació para competir en la
Fórmula 1, sin duda alguna será uno de
los mejores piloto de la categoría”.
Por último, Di Pietro comentó que
Pastor Maldonado aprovechará su
primer año en la categoría reina del
automovilismo para adquirir más co-
nocimientos y así poder lograr buenos uEl señor Pastor no dejó de mostrar su alegría por la incursión de su hijo en la
resultados. Fórmula 1 (el siglo)

MARACAY, DOMINGO
5 DE DICIEMBRE DE 2010
La Williams se la juega con dupla venezolana-brasileña
A defender
el orgullo suramericano
uBarrichello: va-
liosa experiencia
en la dupla de la
cual Pastor puede
aprender mucho
el siglo
La presencia de Pastor Maldonado
en la Fórmula 1 no sólo llena de orgu-
llo a Venezuela, sino que significa un
regalo más para la subregión surameri-
cana, que será defendida por una dupla
que ojalá regale muchas satisfacciones
a los latinoamericanos.
En efecto, con la confirmación de
que el venezolano Pastor Maldonado
será piloto oficial de Williams en 2011,
la Fórmula 1 se garantizó contar con
una dupla “100% suramericana”, ya
que el otro titular del equipo será el
veterano brasileño Rubens Barri-
chello.
Sin duda alguna una dupla que más
allá de las pistas ofrecerá el valor agre-
gado de abrir puertas, no solamente a
los nuevos talentos, sino a atletas de
naciones que poseen mucho talento,
como es el caso del maracayero Pastor
Maldonado.
La Fórmula 1 sigue además abrién-
dose a la inclusión de nuevos países,
ya que a principios de octubre se había
anunciado que México contará con
el debut de su gran promesa, Sergio
Pérez, al volante de un Sauber.
Este año la responsabilidad de de-
el s glo.com.ve
fender el “honor latino” en la principal
competición mundial del automo-
vilismo recaía en cuatro brasileños,
Felipe Massa (Ferrari), Barrichello
(Williams), Lucas Di Grassi (Virgin) y
Bruno Senna (Hispania), pero en 2011
las cosas habrán cambiado.
Williams, que decidió prescindir
de los servicios del alemán Nico
Hülkenberg, conservó a Barrichello
y ahora con Maldonado contará en
principio con la única pareja de lati-
noamericanos.
“Es un placer tener a Rubens como
compañero de equipo, es un piloto
muy experimentado. Puedo aprender
mucho de él. Será divertido, porque
él también es suramericano. Creo
que vamos a ser un equipo muy in-
teresante”, comentó Maldonado en
declaraciones recogidas por la web
de su nueva escudería.
El campeón de GP2 sigue así los
pasos del referente nacional en este
deporte, Johnny Cecotto, que corrió en
los Mundiales de 1983 y 1984, antes
de que Maldonado hubiera nacido.
“Williams está haciendo un trabajo
ilusionante. Es increíble poder estar
aquí y formar parte del equipo. Es un
sueño hecho realidad”, subrayó.
Massa, que esta temporada de-
cepcionó con un sexto puesto con
su Ferrari, lejos de la pugna por el
título, y Barrichello, tercero en 2009
cyan magenta amarillo negro
9
matutino de los valles de Aragua
uPastor Maldonado: ofrece
en la dupla Williams garra,
coraje, talento y muchas ganas
de triunfar, para defender con
gallardía el honor latino
y décimo en 2010, a sus 38 años,
volverán a ser los latinoamericanos
con mayor experiencia y prestigio en
el ‘paddock’.
Pero el relevo generacional va a
cobrando fuerza y, si este año han
sido Di Grassi y Senna los debutantes,
Maldonado y Pérez seguirán abriendo
las puertas del ‘Gran Circo’ a los uLa dupla Rubens Barrichello-
latinoamericanos.
“La Fórmula 1 es el sueño de cual-
Pastor Maldonado a defender el
quier piloto joven. Un sueño que se honor latino en las pistas de la
hace realidad para mí. Soy consciente
del gran desafío que supone y de las
Fórmula 1
responsabilidad que implica. Estoy
feliz de aceptarlas”, comentó Pérez
al anunciarse su fichaje por Sauber, u“Es un placer tener a Rubens
señalando que estaba “orgulloso” de como compañero de equipo, es un
representar a su país.
Argentina estuvo cerca de contar piloto muy experimentado. Puedo
con un piloto en el Mundial de 2010, aprender mucho de él. Será diver-
pero José María ‘Pechito’ López, que
había sido anunciado como integrante tido, porque él también es surame-
de la parrilla de 2010, no pudo final- ricano. Creo que vamos a ser un
mente participar por los problemas del
equipo USF1 primero y por la falta de equipo muy interesante”, comentó
acuerdo con Hispania después. el maracayero Maldonado
Tanto Maldonado y Pérez tendrán
como reto puntuar, algo que no con-
siguieron ni Di Grassi ni Senna en
2010. Como aval para los ‘nuevos’,
su magnífica temporada en la GP2, la
antecámara de la Fórmula 1, donde
quedaron este año primero y segundo
de la clasificación general.
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10 el s glo.com.ve matutino de los valles de Aragua
MARACAY, DOMINGO
5 DE DICIEMBRE DE 2010

Voces calificadas

Abre las puertas a más venezolanos

uLa llegada de Pas-

tor Maldonado a la
Fórmula 1 sin duda
alguna será una
gran vitrina para que
los ojos del mun-
do automovilístico
observen a la nue-
va generación de
pilotos que vienen
emergiendo en el
país

Juan Montes de Oca-el siglo-

Fotos: José Ramón González - Cortesía
Personas ligadas al mundo del deporte a motor
dejaron sus impresiones sobre la próxima incur-
sión de Pastor Maldonado a la máxima categoría
del automovilismo mundial, la Fórmula 1.
Los pilotos aragüeños Diego Ferreira, Antonio
Apicella, Luis Alberto Schiavo y dos personas
ligadas al karting por muchos años en el país,
como Graciela “Chela” Morales y José Vinti-
milla, dieron sus impresiones sobre el segundo
piloto criollo en montarse en un automóvil de
la Fórmula 1.

Luis Alberto Schiavo Diego Ferreira

piloto aragüeño piloto aragüeño
“Me siento muy contento por la
“Fantástica oportunidad lo que se le está presentando a Pastor en estos llegada de Pastor Maldonado a la
momentos, es un gran piloto y se merece todo lo que está alcanzando. Fórmula 1, se merece todo lo que
Esto genera más conciencia estadal, el deporte a motor tiene muy poco está consiguiendo, es un piloto que
atención y el apoyo del Gobierno es importante que son los que pueden ha trabajado mucho para conseguir
elevar la disciplina en el país. Pastor llega a la Fórmula 1 en un momento un puesto en la máxima categoría del
indicado, ahora mismo es un piloto maduro con una gran experiencia en automovilismo mundial. Él es el mejor
las pistas internacionales. Su primer año en la categoría será crucial para piloto de Venezuela y uno de los me-
su futuro, lo importante será terminar las carreras, después vendrán los jores campeones de la GP2 Series, su
buenos resultados”. récord de seis victorias seguidas es muy
difícil de superar. Pastor es un piloto
muy completo, de mucha experiencia,
logró un buen contrato con un buen
equipo. Gracias al logro de Pastor se
abrirarán muchas puertas para pilotos
como yo que están en proceso de in-
ternacionalización. Esperemos que las
empresas públicas y privadas tomen
más en cuenta el deporte a motor”.
Graciela “Chela” Morales
Directora de la escuela de Karting
AyRton Senna

“Estoy muy llena de ale- José Vintimilla

gría por el triunfo de Pastor, Ex presidente del Touring
recuerdo que junto a su tío lo y Automóvil Club de Venezuela
trajimos por primera vez al
kartódromo, desde siempre vi “Es un orgullo para todos los
su desarrollo como piloto, es venezolanos tener nuevamente
muy disciplinado, se integró a un criollo en la Fórmula 1,
muy rápido al mundo de los Pastor es un piloto muy agresi-
motores y allí se quedó desde vo en las pistas, y eso le servirá
hace 18 años, compartí muchas mucho para codearse entre los
experiencias con él. Será un mejores del mundo. Lo impor-
año de muchas experiencias tante es que él pueda completar
para Pastor Maldonado en la las carreras. Compartir equipo
Fórmula 1, no nos sorprendería con Rubens Barrichello será de
que ocupe los primeros lugares, no tengo duda de eso. Abre una gran gran ayuda y de mucho
puerta a grandes pilotos venezolanos que tienen mucha calidad y aprendizaje.
que por falta de apoyo económico no pueden llegar más lejos.

Antonio Apicella
piloto aragüeño
“Me siento muy orgulloso por el logro de Pastor Maldonado,
lo siento como piloto y también por venezolano. Eso es una
gran vitrina para el automovilismo nacional, ahora el nombre
de Venezuela estará en la élite de los deportes a motor. Él es
un piloto de constancia y muy aguerrido, sin duda será una
gran experiencia competir en la Fórmula 1. Su actuación será
algo impredecible, uno nunca sabe qué pueda pasar vuelta a
vuelta, a veces las cosas no dependen del piloto. Lo que logró
en la GP2 es algo grande, ahora la preparación es más difícil,
un carro diferente, las pretemporada marcará la pauta de Pastor
Maldonado en la Fórmula 1.
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MARACAY, DOMINGO
5 DE DICIEMBRE DE 2010 el s glo.com.ve matutino de los valles de Aragua

Ernesto José Viso y Milka Duno

han sido los casos más resaltantes

Intentos
tricolores
por llegar a la F1

u Milka Duno es la única mujer venezolana que se ha codeado cerca de la F1

Onofre Zambrano namientos del Gran Pre- deben abandonar a mitad

el siglo
Fotos: Archivo
Además de Johnny Cecot-
to, hubo otro caso que fue
poco reseñado. El del italo
venezolano Ettore Chi-
meri, quien en 1960 com-
pitió en el Gran Premio
de Argentina a bordo de
un Maserati en el que no
pudo culminar la carrera
por problemas físicos.
Cecotto, a su vez pudo ver
acción en el Gran Premio
de Gran Bretaña en 1983,
en lo que su primera apa-
rición en la F1 con 18
vueltas (también intervino
en 1984).
Chimeri, quien también
participó el 27 de febrero
de 1960 en los entre-
uJunto a Johnny Cecotto, hubo un caso particular
y poco reseñado. El del italo venezolano Ettore
Chimeri, quien en 1960 compitió en el Gran Pre-
mio de Argentina a bordo de un Maserati, meses
antes de fallecer
mio Libertad celebrado en
Cuba, encontró la muerte
meses después a bordo de
un Ferrari Testarossa 250
TR.
Nacido en 1921 en Lodi, a
unos 50 kilómetros al sur
de Milán (Italia), Chimeri
arribó a Venezuela en el
primer lustro de los años
cincuenta, desarrollando
una próspera actividad en
la industria textil.
Su nombre aparece por pri-
mera vez en los registros
locales durante el primer
Gran Premio de Venezu-
ela de autos sport, carrera
efectuada en Los Próceres
en 1955. Junto a Franco
Cornacchia compite en un
Ferrari 500 Mondial pero
del recorrido, prueba que
se adjudicó el entonces tri-
campeón mundial de F1,
el argentino Juan Manuel
Fangio en un Maserati.
Nuevas generaciones
La primera camada de au-
tomovilistas criollos que
buscaron consolidarse en
el automovilismo interna-
cional comenzó a media-
dos de los setenta. Nom-
bres como Juan Cochesa,
Oscar Notz, Felipe Latil,
Francisco Romero y Er-
nesto Soto, fueron líderes
de una camada irrepetible.
El zuliano Cochesa hizo
algunas carreras en la Fór-
mula 2 europea, despuntó
en la F Atlantic norteam-
ericana y hasta estuvo
a punto de conducir un
Shadow de F1, pero para
entonces, requería de una
suma económica que no
poseía.
Notz fue el primer ven-
ezolano en ganar en una
prueba oficial de mono-
plazas en territorio bri-
tánico, pero otra vez las
limitaciones económicas
detuvieron su marcha en la
F.Ford 2000cc.
Maximo Olivieri fue otra
esperanza. Kartista de
grandes cualidades que
muchos definieron como
el mejor de todos los tiem-
pos y que asombró en su
debut en la Fórmula Ford
tanto en Venezuela como
en EEUU y cuando le
auguraban un futuro bril-
lante, razones familiares lo
alejaron de las pistas. Tam-
bién lo intentaron Amedeo
Marcottulli, Bruno Orioli
y Giovanni Fontanesi,
quienes pasaron por Italia
sin mayor fortuna.
En el primer lustro de los
noventa surgieron nue-
vos jóvenes como Miguel
Calandriello, José Miguel
Coletta y Juan José Font.
También es importante
mencionar al ingeniero
Biagio Parisi, quien se re-
tiró de las pistas a cambio
de ser un funcionario poli-
cial.
Llegamos entonces a la
época actual en la que es-
peramos que figuras como
Luis Alberto Schiavo,
Geancarlo Serenelli, el
propio Ernesto José Viso,
y Francesco Cerullo se
consoliden en el plano in-
ternacional.
Resaltamos el caso del
caraqueño Viso, quien no
alcanzó de manera formal
la F1 pero tuvo la oportu-
nidad de conducir uno en
los entrenamientos libres
del Gran Premio de Brasil
(Interlagos) en 2006 con el
equipo Midland, en el que
fungió como tercer piloto.
Ejemplo
femenino
Milka Duno representa
uno de los casos más atípi-
cos de cualquier deporte.
Ingeniero naval de for-
mación, tardó mucho en
visitar un circuito y en la
época de auge de Michael
Schumacher ni le interesa-
ba saber quien era el piloto
alemán. Hoy en día, ya se
ha dado el lujo de subir a
prototipos de 600 HP en
la máxima categoría Sport
en los Estados Unidos y en
las 24 Horas de Le Mans.
En Europa, condujo uno
de los veloces los F. Nis-
san, monoplazas cerca-
nos a la F1. Aunque aún
no consigue el objetivo,
siempre ha contado con el
respaldo de sólidas firmas
uErnesto Viso participó en los entrenamientos libres del GP de Brasil en 2006
criollas.

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12 el s glo.com.ve MARACAY, DOMINGO

Una carrera de éxitos

matutino de los valles de Aragua 5 DE DICIEMBRE DE 2010

UNA CARRERA DE EXITOS

Lugar y Fecha de Nacimiento: Maracay, Venezuela, 9 marzo de 1985.
1993- Debut Deportivo: Venezuela: Karting. Categoría Pre- Junior.
1993 - Categoría Pre Junior karting - Campeón Regional Aragua.
1994 - Categoría Pre Junior karting - Campeón Regional/Sub Campeón Nacional.
1995 - Categoría Pre Junior karting - Campeón Nacional.
1996 - Categoría Pre Junior karting - Sub Campeón Nacional/ Campeón Regional.
1997 - Categoría Pre Junior karting - Campeón Nacional Campeón Regional.
1998 - Categoría PCA Jr karting - Campeón Regional/ Sub Campeón Nacional.
1998 - Copa del Canadá. Sub Campeón.
1999 - Categoría PCA Junior karting - Campeón Nacional / Sub Campeón Regional.
Regional
1999 - Campeonato Europeo de Karting – Décimo Tercer lugar.
2000 - Fórmula A – Undécimo en la Clasificación mundial.
2001 - Formula A – Décimo en la Clasificación Europea.
2002 - Formula A. 2002 - Formula Renault 2000 Italia – Séptimo Clasificado.
2002 – Winter Series Renault Campeón.
2003 - Winter Series Renault Campeón
2003- (nov 20) Test Formula Renault V6 España
2004 - Formula Renault 2000 Italia Campeón.
2004- Fórmula Renault Eurocup: Octavo lugar. 2 Victorias
2004- Fórmula Renault V-6. Debut. 5 Lugar.
2004- Test Formula 3000 Brno. Team Durango Oct 18. Sobresaliente
2004- Test Formula 3000 Estoril. Team Arden Nov 25. Sobresaliente
2004- Test Formula 3000 Barcelona. Team BCN Nov 2 y 3. Sobresaliente.
2004. Prueba Privada de Fórmula 1. Escudería Minardi. Mejor tiempo entre
los novatos.
Segundo Mejor Tiempo en la General, a sólo dos décimas del líder experto. 23 Vueltas. Misano. Nov 25
2005. Piloto seleccionado para el PROGRAMA DE DESARROLLO PARA PILOTOS (Renault Driver Development)
implementado por la Escudería RENAULT FORMULA 1
2005. Participación en la Categoría World Series by Renault con el Team DAMS.
Participación en la Fórmula 3000 italiana. Victoria en el Circuito de Magione
2005. Prueba para la Categoría GP2. Jerez de la Frontera. Team Durango. Quinto Lugar
2005. Prueba para la Categoría World Series. Valencia, España. Team Epsilon Euskadi y Draco Multiracing. Primero y Segundo
lugar y mejor tiempo absoluto
2006. Tercer lugar en el Campeonato World Series 2006. Encabezó la Categoría en Victorias (4), Pole Positions (5), Vueltas Más
Rápidas (5) y Podios (6)
2006: Triunfador absoluto en el Gran Premio de Mónaco. Categoría World Series by Renault
2007. Undécimo lugar en el Campeonato 2007. Categoría GP2. Por lesión se ausentó en ocho carreras en la finalización del
Campeonato cuando marchaba quinto. Fue uno de los mejores novatos.
2007. Triunfador absoluto en el Gran Premio de Mónaco. Categoría GP2. Único piloto en la historia en lograr dos triunfos
consecutivos en Mónaco en las dos Categorías antesalas a la Fórmula 1.
2007. Pruebas Invernales de la GP2. Se ubicó entre los mejores pilotos de la Categoría en el Paul Ricard de Francia, al obtener un
primer lugar, cinco segundos y un tercer puesto. Probó con los equipos iSport (Campeón 2007); ART (Sub Campeón 2007 y
Campeón 2005 y 2006 y con Piquet Sports, Escudería con la que firmaría para el Campeonato.
2008. Quinto lugar en el Campeonato 2008 de la GP2. Quedó a sólo 4 puntos del subcampeonato. Segundo lugar en Mónaco 2008.
Fue el piloto con el mejor final de Temporada. Triunfador en la III Válida de la Euroseries 3000 en Spa Franchorchamps.
2009. Participación en la Categoría GP2. Team: ART Grand Prix. Manager: Nicolas Todt. Triunfador en Mónaco. Victoria en
Silverstone. Triunfador en la I Válida de la Euroseries 3000 en Portimao, Portugal. Sexto en el Campeonato.
2010. Campeón de la GP2. Team: Rapax. Manager: Nicolas Todt. Implanta dos récords en la Categoría: seis victorias consecutivas
en las Featuring Races sabatinas y mayor número de triunfos en una Temporada con seis. Piloto Oficial de la Williams F1 para la
Temporada 2011