Compañía Electro Andina SAC

Transformamos energía en progreso

MANUAL

RAFOMIX
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TRANSFORMADOR COMBINADO DE
TENSIÓN Y CORRIENTE HASTA 36 KV
Mejor precisión a bajos consumos. (menor corriente)
Margen de error reducido.
Mayor capacidad frente a corrientes de cortocircuito.
Menor peso y volumen.
Menor costo frente a los de múltiple relación.
No necesita cambiar la relación, ya que el equipo
trabaja bien en un amplio rango.
Su fácil configuración evita conexiones erróneas.

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especialistas
 RAFOMIX
®

RECOMENDACIONES PARA:
TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
RECEPCIÓN EN OBRA
PUESTA EN SERVICIO
MANTENIMIENTO

1 TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO

Como cualquier otra Máquina Eléctrica se debe tener especial cuidado para transportar Transformadores. Si el transporte se realiza
dentro de la ciudad de Lima y Callao, no se necesitará embalaje. Si será transportado al interior o exterior de nuestro País, se
recomienda protegerlo con un embalaje adecuado, que puede ser del tipo “Jaula” o tipo “Cofre” (para exportación ).
Cuando se traslada un TRAFOMIX® deben tomarse precauciones a fin de evitar posibles deterioros en el mismo, teniendo en cuenta
los siguientes cuidados:

1.1. Antes de proceder al transporte verificar que todas las válvulas y el tapón de llenado de aceite estén herméticamente cerrados.

1.2. Las unidades de medición de CEA S.A.C. han sido concebidas para operar completamente herméticas, por tanto asegurarse que el
tapón del tubo de llenado siempre esté completamente sellado.

1.3. Tener en cuenta las dimensiones, el peso y luego se deberá elegir los elementos a utilizar. Para efectuar Ia maniobra de carga y descarga
es necesario contar con una Grúa, Tecle o Montacarga adecuada al peso del TRAFOMIX®.

1.4. El vehículo para el traslado debe tener una capacidad de carga superior al peso del TRAFOMIX® para lograr un buen comportamiento
de la amortiguación.

1.5. Asegurarse que el TRAFOMIX® no sufrirá desplazamientos sobre Ia plataforma.

1.6. Recomendar al transportista mantener una baja velocidad para evitar movimientos bruscos.

1.7. Para el izaje del TRAFOMIX® se deberán utilizar los cáncamos u orejas de izamiento dispuestos para tal
fin y nunca otras partes o del embalaje (en caso de tenerlo).

1.8. El TRAFOMIX® debe ser elevado en posición vertical y las eslingas no deben exceder los 60° entre si. El centro de gravedad del
TRAFOMIX® está situado casi en Ia mitad de su altura por lo tanto debe cuidarse el grado de inclinación evitando un posible vuelco.

1.9. En caso que el TRAFOMIX® sea suministrado con ruedas, es conveniente para el transporte quitar las ruedas a fin de evitar
desplazamientos.

1.10. Al descargarlo y antes de apoyarlo, colocar nuevamente las ruedas en una de las dos posiciones con Ia orientación necesaria para el
traslado.

1.11. Si el TRAFOMIX® no es inmediatamente instalado mantenerlo en su embalaje (si lo tuviera) en un lugar cerrado no expuesto a los rayos
ultravioletas, resguardado del polvo y la humedad.

1.12. En caso hubiese permanecido almacenado por un periodo largo, se recomienda realizar
pruebas de Resistencia de Aislamiento y Rigidez Dieléctrica del Aceite antes
de ponerlo en servicio.

1.13. Antes de desplazar el TRAFOMIX® al lugar donde será instalado

recomendamos que el tapón de llenado de aceite estén herméticamente
cerrado, para evitar el derrame de aceite.

2 RECEPCIÓN EN OBRA

2.1. Como cualquier otra Máquina Eléctrica se debe tener especial cuidado para
transportar Transformadores. Si el transporte se realiza dentro de la ciudad de
Lima y Callao, no se necesita embalaje. Si es transportado al interior o exterior de
nuestro País, se recomienda protegerlo con un embalaje adecuado, que puede ser
del tipo “Jaula” o tipo “Cofre” (para exportación).

2.2. Cuando se traslada un TRAFOMIX® deben tomarse precauciones a fin de evitar

posibles deterioros en el mismo, teniendo en cuenta los siguientes cuidados:

2.3. Antes de proceder al transporte verificar que todas las válvulas y el tapón de llenado
de aceite estén herméticamente cerrados.
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3 PUESTA EN SERVICIO
3.1. Verificar que el TRAFOMIX® no ha sufrido daño durante el montaje.

3.2. En las unidades sin Tanque de expansión, verificar que el Tubo de llenado se encuentre y quede completamente sellado (con Tapón,
empaquetadura de nitrilo y Teflón).

3.3. Realizar Ia expulsión (purga) de las burbujas de aire que se puedan haber generado durante el Transporte y el manipuleo para su
instalación y montaje.

3.4. Verificar el nivel de Aceite.

3.5. Comprobar el nivel de Ia Resistencia de Aislamiento con un Megger (referencia Protocolo de Pruebas).

3.6. Medición de Ia Resistencia de los Arrollamientos de AT. y B.T. de los Transformadores de Tensión y de Corriente empleando un
Ohmímetro (referencia Protocolo de Pruebas).

3.7. Comprobar que las conexiones en el lado de A.T. se han hecho respetando las polaridades de entrada (K) a Ia Alimentación y Ia salida
( L ) a Ia Carga.

3.8. Realizar las conexiones del secundario respetando Ia secuencia de fases:

Circuitos de Tensión (cables de verde, blanco, rojo), bornes n - u - v - w para medición y bornes n1 - u1 - v1 - w1 para protección.
Circuitos de Corriente (cables de negro, blanco, rojo), bornes r - s - t para medición y bornes r1 - s1 - t1 - o1 para protección.

Si el TRAFOMIX® va a ser conectado en vacío, esto es, sin alimentar al medidor o al Relé de Protección, entonces las borneras
cortocircuitables de los Transformadores de Corriente deben permanecer en cortocircuito y las borneras del circuito de tensión libres.
3.9.
En ningún caso deben quedar los secundarios de los Transformadores de Corriente a circuito abierto.

3.10. Para Transformadores de corriente o Tensión multirelación, elegir Ia adecuada relación de transformación de acuerdo a las
instrucciones de Ia placa situada en Ia caja de bornes de baja tensión.
3.11.
Verificar que el TRAFOMIX® tenga una adecuada ventilación en caso de instalaciones al interior.

3.12. Verificar que los niveles de tensión y corriente del circuito de fuerza sean compatibles y no excedan los de Ia placa del TRAFOMIX®.

3.13. Verificar que Ia cuba del TRAFOMIX® esté conectada a Ia red de tierra.

3.14. Verificar el correcto funcionamiento de los cables de energía y de los conductores secundarios.

3.15. Preveer en Ia instalación de los cables de energía en el primario del TRAFOMIX® de juntas de dilatación que eviten generar esfuerzo
sobre sus Aisladores.
3.16.

4 MANTENIMIENTO

4.1. Observar en los primeros días de funcionamiento si se producen fugas de aceite y en caso de producirse dar aviso al Dpto. Técnico
Comercial.

4.2. El calentamiento del TRAFOMIX® es muy moderado, siendo el principal componente de este calentamiento, Ia temperatura ambiente
en las instalaciones expuestas; por tanto el envejecimiento del aceite y de los aislamientos es muy lento y casi no requiere
mantenimiento.

4.3. Se recomienda vigilar sin embargo el nivel del aceite y Ia Rigidez Dieléctrica de éste, cada 12 meses y Ia conservación de Ia pintura.

4.4. En ambientes contaminados y de mucha humedad se recomienda una limpieza profunda y periódica de los Aisladores para evitar que
se produzcan descargas por disminución de Ia distancia de flameo.

4.5. Revisar el apriete y controlar Ia resistencia de contacto de los empalmes y conexiones.

4.6. Medir el valor de las Resistencias Antiferrorresonantes de los TRAFOMIX® provistos con éstas (comparar con el valor indicado en el
Protocolo de Pruebas).

4.7. Medir Ia Resistencia de los Pozos de tierra de Alta y Baja Tensión, se recomienda mantener constante un valor de Rt 5 Ohm.
 TRAFOMIX Partes del TRAFOMIX

SELECCIÓN DE U
V
6 W
K L 1
2
=
=
Placa de Característica
Indicador de Nivel de Aceite
2 3 3 = Tubo de Llenado
8 4 = Perno de Puesta a Tierra

RAFOMIX
® CEA
10 5
6
=
=
Válvula de Vaciado
Orejas de izamiento
1 7
7 = Caja Bomera de BT
5 8 = Válvula de Sobrepresión
9 4 9 = Base con perfiles en “U” para su fijación
10 = Soporte para Fijación a Poste

Montaje Exterior TMEA - 22 / TMEA - 33 Montaje Exterior TMEA - 22 / TMEA - 33 Montaje Interior TMEA - 22 / TMEA - 33
V K L V L K V K L
U W U W U W

CEA CEA CEA

Fig. Nº 1 Fig. Nº 2 Fig. Nº 3

Montaje Interior TMEA - 22 / TMEA - 33
V L
U W
Montaje Interior TMEB - 22 / TMEB - 33 Montaje Interior TMEB - 22 / TMEB - 33
K
K L
CEA CEA

U V W U V W
CEA L K

Fig. Nº 4 Fig. Nº 5 Fig. Nº 6

Montaje Interior TMIB - 22 / TMIB - 33 Montaje Interior TMIB - 22 / TMIB - 33

K L

CEA CEA
DE ACUERDO
U V W
L
U V W
K
AL TIPO DE MONTAJE
Y LA POLARIDAD

Fig. Nº 7 Fig. Nº 8

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