267.

Teknologi Rekayasa Otomotif-Program Sarjana Terapan

SETIAP LULUSAN PROGRAM SARJANA TERAPAN

TEKNOLOGI REKAYASA OTOMOTIF
MEMILIKI CAPAIAN PEMBELAJARAN MINIMAL SEBAGAI BERIKUT:

1. SIKAP:

a. bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa dan mampu menunjukkan

sikap religius;
b. menjunjung tinggi nilai kemanusiaan dalam menjalankan tugas
berdasarkan agama, moral, dan etika;
c. berkontribusi dalam peningkatan mutu kehidupan bermasyarakat,
berbangsa, bernegara, dan kemajuan peradaban berdasarkan
Pancasila;
d. berperan sebagai warga negara yang bangga dan cinta tanah air,
memiliki nasionalisme serta rasa tanggung jawab pada negara dan
bangsa;
e. menghargai keanekaragaman budaya, pandangan, agama, dan
kepercayaan, serta pendapat atau temuan orisinal orang lain;
f. bekerja sama dan memiliki kepekaan sosial serta kepedulian
terhadap masyarakat dan lingkungan;
g. taat hukum dan disiplin dalam kehidupan bermasyarakat dan
bernegara;
h. menginternalisasi nilai, norma, dan etika akademik;
i. menunjukkan sikap bertanggung jawab atas pekerjaan di bidang
keahliannya secara mandiri;
j. menginternalisasi semangat kemandirian, kejuangan, dan
kewirausahaan; dan
k. menginternalisasi etos kerja yang berintegritas, profesional, inovatif,
dan fokus pada pelayanan prima.
2. PENGETAHUAN:

a. menguasai konsep teoretis sains, aplikasi matematika rekayasa,

prinsip-prinsip rekayasa (engineering fundamentals), sains rekayasa
dan perancangan rekayasa yang diperlukan untuk analisis dan
perancangan sistem dan teknologi otomotif;
b. menguasai prinsip dan teknik perancangan sistem otomotif dan
komponen-komponen yang diperlukan;
c. menguasai pengetahuan faktual, prinsip, dan metode aplikasi dari
kode dan standar nasional dan internasional pekerjaan
pemeliharaan, perawatan, perbaikan, produksi komponen dan
perancangan mesin otomotif;
d. menguasai wawasan perkembangan teknologi terbaru serta kekinian
di bidang perancangan, proses manufaktur, serta pengoperasian dan
perawatan sistem dan teknologi otomotif;
e. menguasai konsep teoretis sistem dan manajemen transportasi serta
sistem dan manajemen transportasi publik secara umum;
f. menguasai pengetahuan faktual tentang peraturan dan standar
bidang lalu lintas angkutan jalan dari kementerian/instansi
perhubungan, teknologi mutakhir di bidang sistem transportasi
jalan;
g. menguasai konsep teoretis tentang manajemen keamanan jalan dan
keselamatan pengguna jalan secara umum;
h. menguasai prinsip dan isu kekinian dalam ekonomi, dan sosial
budaya secara umum;
i. menguasai konsep dan prinsip pelestarian lingkungan;
j. menguasai prinsip, metode dan teknik pelaksanaan Keselamatan,
Kesehatan Kerja dan Lingkungan (K3L) di bengkel, di etalase
 kendaraan bermotor, kegiatan laboratorium, daerah lingkungan
kerja, dan kawasan keselamatan operasionalnya;
k. menguasai prinsip dan teknik berkomunikasi efektif secara lisan dan
tulis; dan
l. menguasai konsep integritas akademik secara umum dan konsep
plagiarisme secara khusus, dalam hal jenis plagiarisme, konsekuensi
pelanggaran dan upaya pencegahannya.

3. KETERAMPILAN KHUSUS:

a. mampu menerapkan matematika, sains, dan prinsip-prinsip

rekayasa (engineering principles) untuk membuat atau memodifikasi
model rekayasa teknologi pada sistem dan teknologi otomotif;
b. mampu menyelesaikan masalah rekayasa teknologi pada sistem dan
teknologi otomotif berdasarkan prinsip-prinsip rekayasa, dengan
mempertimbangkan faktor ekonomi, keamanan, keselamatan publik,
dan kelestarian lingkungan, meliputi kemampuan:
 mengidentifikasi, memformulasi, menganalisis, dan menemukan
sumber masalah rekayasa teknologi pada sistem dan teknologi
otomotif melalui proses penyelidikan, analisis, interpretasi data,
dan informasi berdasarkan prinsip-prinsip rekayasa;
 mengusulkan solusi terbaik untuk menyelesaikan masalah
rekayasa teknologi pada sistem dan teknologi otomotif, mencakup
perawatan dan perbaikan teknologi dan sistem otomotif untuk
mencapai kondisi spesifikasi performa optimal;
c. mampu mendesain dan merekayasa teknologi pada sistem dan
teknologi otomotif yang telah ada dengan pendekatan analitis dan
 mempertimbangkan kebutuhan pengguna, standar teknis, aspek
kinerja, keandalan, kemudahan penerapan, dan keberlanjutan;
d. mampu memilih sumber daya dan metode perancangan dan rekayasa
yang paling sesuai, efektif, dan efisien;
e. mampu membangun, mengevaluasi, memberikan rekomendasi
terhadap sistem manajemen keselamatan, kesehatan kerja, dan
lingkungan dengan mengacu prosedur dan standar yang berlaku di
bidang rekayasa teknologi, operasionalisasi, penempatan obyek di
laboratorium, bengkel kerja, dan etalase kendaraan bermotor,
meliputi kemampuan:
 melakukan identifikasi bahaya dan resiko menggunakan metode
yang paling efektif dan efisien;
 melakukan asesmen dan analisis risiko menggunakan metode
yang paling efektif dan efisien;
 menyusun simulasi kebijakan, regulasi, panduan, dan Prosedur
Operasional Baku (POB) pengendalian sistem dengan
mempertimbangkan keselamatan, kesehatan dan lingkungan
kerja sesuai dengan format baku;
 mengevaluasi sistem yang sedang berjalan dengan menggunakan
metode yang paling efektif dan efisien;
 menyusun laporan evaluasi dan rekomendasi perbaikan sistem
sesuai dengan format pelaporan baku;
f. mampu mengkritik Prosedur Operasional Baku (POB) dalam
kebijakan penyelesaian masalah keamanan berlalu lintas
menggunakan kendaraan bermotor yang telah dan/atau sedang
diterapkan, dan menyusun rekomendasi solusi yang dituangkan
dalam bentuk kertas kerja ilmiah.

4. KETERAMPILAN UMUM
a. mampu menerapkan pemikiran logis, kritis, inovatif, bermutu, dan
terukur dalam melakukan pekerjaan yang spesifik di bidang
keahliannya serta sesuai dengan standar kompetensi kerja bidang
yang bersangkutan;
b. mampu menunjukkan kinerja mandiri, bermutu dan terukur;
c. mampu mengkaji kasus penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi
yang memerhatikan dan menerapkan nilai humaniora sesuai dengan
bidang keahliannya dalam rangka menghasilkan prototype, prosedur
baku, desain atau karya seni;
d. mampu menyusun hasil kajian tersebut di atas dalam bentuk kertas
kerja, spesifikasi desain, atau esai seni, dan mengunggahnya dalam
laman perguruan tinggi;
e. mampu mengambil keputusan secara tepat berdasarkan prosedur
baku, spesifikasi desain, persyaratan keselamatan dan keamanan
kerja dalam melakukan supervisi dan evaluasi pada pekerjaannya;
f. mampu memelihara dan mengembangkan jaringan kerja sama dan
hasil kerja sama di dalam maupun di luar lembaganya;
g. mampu bertanggung jawab atas pencapaian hasil kerja kelompok
dan melakukan supervisi dan evaluasi terhadap penyelesaian
pekerjaan yang ditugaskan kepada pekerja yang berada di bawah
tanggung jawabnya;
h. mampu melakukan proses evaluasi diri terhadap kelompok kerja
yang berada di bawah tanggung jawabnya, dan mampu mengelola
pembelajaran secara mandiri;
i. mampu mendokumentasikan, menyimpan, mengamankan, dan
menemukan kembali data untuk menjamin kesahihan dan
mencegah plagiarisme;
j. mampu beradaptasi, bekerja sama, berkreasi, berkontribusi, dan
berinovasi dalam menerapkan ilmu pengetahuan pada kehidupan
serta berperan sebagai warga dunia yang berwawasan global;
k. mampu menegakkan integritas akademik secara umum dan
mencegah terjadinya praktik plagiarisme;
l. mampu menggunakan teknologi informasi dalam konteks
pengembangan keilmuan dan implementasi bidang keahlian; dan
m. mampu menggunakan minimal satu bahasa internasional untuk
komunikasi lisan dan tulis.