Anda di halaman 1dari 2

Soal Literasi Fisika (FLUIDA STATIS)

Kapal selam memiliki beberapa bagian yang membuat kapal selam dapat melayang dan
terapung di dalam air, bagian-bagian tersebut yaitu :
 Tangki Ballast berfungsi untuk menyimpan udara dan air.
 Katup udara, berfungsi untuk memasukkan udara ke dalam ballast (tangki).
 Katup air, berfungsi untuk memasukkan air ke dalam ballast (tangki).
 Tangki Kompresor udara, yang berfungsi memompa air keluar dari ballast dan diganti
dengan udara.
Kapal selam di desain memiliki tanki balast (trim), Tanki balast berfungsi menyimpan udara
dan air. Ketika kapal selam siap untuk menyelam, katup-katup besar yang dikenal sebagai
“kingstons”, yang terletak di dasar tangkibalas, dibuka untuk membiarkannya masuk ke
laut. Udara di dalam tangki keluar melalui katup-katup pada bagian atas, yang dikenal sebagai
“lubang-lubang angin”. Kapal selam itu masuk ke dalam air. Ketika kapal selam siap untuk
muncul ke permukaan, lubang-lubang angin ditutup dan tekanan udara didorong masuk ke
dalam tangki-tangki. Hal ini meniup air kembali melalui kingstons, dan kapal selam itu pun
naik.
Pertanyaan
1. Sebelum memasukan air kedalam tanki ballast kapal selam berada di permukan dalam
kondisi mengapung padahal kapal selam tersebut berbahan baja besi yang sangat
berat, bagaimana hal itu bisa terjadi? (minimal libatkan prinsip tekanan, massa jenis
dalam menjawab)
2. Prinsip kerja kapal selam mengikuti prinsip archimedes, apakah itu benar? Jika benar
Prinsip kerja seperti apa yang membuatnya dikatakan mengikuti Archimedes? Jika
salah, seharunsy prinsip kerja apa yang ada di sistem kapal selam?
3. Apakah ada batasan kedalaman untuk kapal selam dapat menyelam? Apa yang terjadi
ketika kapal selam terus menyelam sampai kedalaman ribuan kilometer? Mengapa hal
itu bisa terjadi?

Dongkrak hidrolik merupakan alat


yang menggunakan sistem hidrolik untuk
mengangkat suatu benda. Dengan sistem hidrolik
tersebut, benda yang beratnya jauh lebih berat
ketimbang dongkrak tersebut bisa
terangkat. Dongkrak hidrolik merupakan salah satu
jenis paling terkenal dan paling sering kita jumpai
dalam kehidupan sehari-hari, contohnya pada
bengkel kendaraan. Dongkrak yang digunakan
umumnya berbentuk portabel berukuran kecil,
sehingga memudahkan pekerja untuk memindahkan
dongkrak dari satu mobil ke mobil lainnya untuk
keperluan mengganti ban dan sebagainya.
Penemuan pertama dongkrak dengan sistem kerja hidrolik ini terjadi di tahun 1838, oleh
seorang bernama William Joseph Curtis. Penemuan tersebut lalu dipatenkan di Inggris. Saat
itu ukuran dongkrak hidrolik masih besar sehingga menyulitkan pengguna dalam mobilisasi
alat tersebut. Alhasil dongkrak sekrup yang sudah beredar lama di pasaran pun tetap menjadi
andalan. Hingga puluhan tahun kemudian, dongkrak hidrolik portabel dikembangkan dan
diciptakan oleh Richard Dudgeon pada tahun 1851. Dongkrak tersebut dikenal dengan
nama hydraulic jack.

Pertanyaan
4. Dongkrak hidrolik biasa digunakan untuk mengangkat mobil ketika ada kerusakan,
penggunaanya hanya dengan memompanya dengan tenaga manusia. Bagaimana bisa
hanya dengan gaya kecil dapat megangkat benda yang jauh lebih besar?
5. Cairan yang ada di pompa hidrolik kebanyakan adalah oli, mengapa tidak
menggunakan air atau fuida lainnya?