SOAL UAS SEMESTER 1 (GANJIL)

KELAS SATU TAHUN PELAJARAN 2009 / 2010

SISTEM HIDROLIK, KOMPRESOR UDARA DAN SISTEM PENDINGIN AIR

1. Hidrolik menurut bahasa Greek berasal dari kata hydro dan aulos yang berarti ……………………
a. Hydro = pipa dan aulos = udara d. Hydro = air dan aulos = udara
b. Hydro = udara dan aulos = pipa e. Hydro = udara dan aulos = air
c. Hydro = air dan aulos = pipa
2. Perhatikan gambar dibawah. Jika A 1 = 1 cm2 A2 = 20 cm2 dan F1 = 5 kg, karena tekanan pada kedua
permukaan bejana adalah sama maka : F2 = ?

F1 F2

A1 A2

Gambar Hukum Pascal

a. 50 kg d. 100 kg
b. 75 kg e. 125 kg
c. 25 kg
3. Komponen sistem hidrolik secara umum terdiri dari ………..
a. Unit tenaga, unit penggerak, unit pengatur, cairan hidrolik dan pompa hidrolik
b. Unit tenaga, unit penggerak, unit pengatur, cairan hidrolik dan pipa saluran
c. Unit tenaga, unit penggerak, unit pengatur, cairan hidrolik dan katup pengaman
d. Unit tenaga, unit penggerak, unit pengatur, cairan hidrolik dan katup pengarah
e. Unit tenaga, unit penggerak, unit pengatur, cairan hidrolik dan tangki
4. Dibawah ini syarat - syarat cairan hidrolik kecuali ………..
a. Tahan panas d. Mampu mencegah terbentuknya lumpur endapan
b. Tidak mudah bocor e. Tidak mudah bersenyawa dengan air
c. Viscositas yang stabil
5. Sifat – sifat cairan synthetis adalah ………
a. Tidak mudah bersenyawa dengan air
b. Tahan oksidasi
c. Mampu mencegah karat
d. Mampu mencegah terbentuknya lumpur endapan
e. Dapat bekerja baik pada suhu tinggi
6. Faktor pemilihan pipa saluran dan fitting tergantung pada ………..
a. Aliran rata – rata, pemeliharaan, vibrasi dan berat jenis cairan
b. Pemakaian harga, pemeliharaan, vibrasi dan kondisi lingkungan
c. Tekanan statis – dinamis, pemeliharaan, vibrasi dan viscositas
d. Kesesuaian terhadap fluida, pemeliharaan, vibrasi dan suhu kerja
e. Kondisi lingkungan, pemeliharaan, vibrasi dan tahan panas
7. Dibawah ini yang merupakan pengujian sistem hidrolik adalah ………..
a. Pengujian cairan hidrolik
b. Pengujian tangki (reservoir)
c. Pengujian penggerak mula dan pompa hidrolik
d. Pengujian single acting cylinder
e. Katup pengaman dan katup pengatur
8. Fire resitance oils diklarifikasikan menjadi tiga kategori, yaitu ………..
a. Water based fluids, water containing fluids dan automatic transmission fluids
b. Water based fluids, synthetic fluids dan automatic transmission fluids
c. Water based fluids, water containing fluids dan synthetic fluids
d. Water containing fluids, synthetic fluids dan combined hydraulic
e. Water containing fluids, synthetic fluids dan automatic transmission fluids
9. Apa fungsi dari car lift ………..
 a. Alat yang digunakan untuk mengangkat kendaraan yang ketinggiannnya dapat disesuaikan
dengan pekerjaan yang akan dikerjakan.
b. Untuk mengangkat engine dari dalam ruang engine pada kendaraan
c. Untuk membuka dan memasang bearing, untuk membangunkan per daun dan pekerjaan lainnya yang
membutuhkan penekanan besar
d. Untuk menyerap dan meredam gaya oskilasi yang ditimbulkan oleh pegas pada sistem suspensi
e. Untuk memutuskan dan menghubungkan tenaga putar engine ke transmisi
10. Langkah kerja kompresor torak adalah ………..
a. Langkah isap, langkah kompresi dan langkah usaha
b. Langkah isap, langkah usaha dan langkah keluar
c. Langkah kompresi, langkah buang dan langkah keluar
d. Langkah isap, langkah kompresi dan langkah keluar
e. Langkah kompresi, langkah usaha dan langkah keluar
11. Dibawah ini bagian – bagian dari konstruksi kompresor udara jenis torak yaitu ………..
a. Silinder dan kepala silinder, katup serta kotak engkol
b. Silinder dan kepala silinder, katup serta saringan udara
c. Torak dan cincin torak, katup serta tangki udara
d. Torak dan cincin torak, katup serta saringan udara
e. Torak dan cincin torak, katup serta katup pengaman
12. Tempat instalasi kompresor harus dipilih berdasarkan ………..
a. Temperatur ruangan instalasi kompresor harus lebih rendah dari 40 oC
b. Kandungan debu dan partikel kotoran disekitar tempat / saluran isap harus dijaga sekecil mungkin
c. Udara yang diisap harus sekering mungkin
d. Pondasi dan pemasangan
e. Kondisi pengisapan
13. Untuk dapat bekerja dengan sempurna, kompresor dilengkapi dengan beberapa peralatan pembantu antara
lain ………..
a. Torak dan cincin torak
b. Kotak engkol
c. Poros engkol dan batang torak
d. Silinder dan keoala silinder
e. Saringan udara
14. Gangguan yang sering terjadi dari kemungkinan - kemungkinan penyebabnya pada kompresor adalah ………
a. Pemasangan peralatan pembantu
b. Perakitan badan kompresor
c. Pembebanan lebih dan pemanasan lebih pada rotor
d. Perakitan kompresor torak
e. Pembongkaran peralatan pembantu
15. Dibawah ini yang bukan prosedur pembongkaran badan kompresor adalah ………..
a. Lepas tutup sabuk
b. Membongkar kepala silinder
c. Buka puli kompresor dan keluarkan pasak dengan menariknya
d. Tarik keluar rumah bantalan
e. Tarik keluar perapat minyak dari rumah bantalan
16. Komponen – komponen utama sistem pendingin air adalah ………..
a. Radiator, pompa air, thermostat, kipas dan katup relief
b. Radiator, thermostat, kipas, tangki reservoir dan katup by pass
c. Radiator , tutup radiator, thermostat, kipas dan tangki reservoir
d. Radiator, thermostat, kipas, katup relief dan katup vakum
e. Radiator, thermostat, kipas, pompa air dan katup by pass
17. Radiator pada sistem pendingin berfungsi untuk ………..
a. Menampung air yang telah panas dari mesin
b. Membuang panas dari air ke udara agar suhu air lebih rendah dari sebelumnya
c. Menampung air yang telah di dinginkan oleh inti radiator dan selanjutnya disalurkan ke mesin melalui
pompa
d. Menaikkan titik didih air pendingin dengan jalan menahan ekspansi air pada saat air menjadi panas,
sehingga tekanan air menjadi lebih tinggi daripada tekanan udara luar
e. Mendinginkan air / membuang panas air ke udara melalui sirip - sirip pendinginnya
18. Pada tutup raditor terdapat dua katup yaitu ………..
a. Katup by pass dan katup thermostat
b. Katup by pass dan katup relief
c. Katup thermostat dan katup vakum
d. Katup thermostat dan katup relief
 e. Katup relief dan katup vakum
19. Konstruksi radiator terdiri dari ………..
a. Tangki atas, tutup radiator dan katup relief
b. Tangki atas, inti radiator dan tangki bawah
c. Tangki atas, katup relief dan tangki bawah
d. Tangki atas, tutup radiator dan katup vakum
e. Tangki atas, katup relief dan katup vakum
20. Dibawah ini yang bukan merupakan keuntungan sistem pendingin air adalah ………..
a. Tempratur seluruh mesin lebih seragam sehingga kemungkinan distorsi kecil
b. Untuk pemanasan sampai temperatur kerja sangat cepat
c. Mantel air dan air dapat meredam getaran
d. Kemungkinan overheating kecil, meskipun dalam kerja yang berat
e. Jarak antar silinder dapat diperpendek sehingga mesin lebih ringan
21. Dibawah ini yang bukan fungsi dari sistem pendingin adalah ………..
a. Mengurangi panas pada motor
b. Mempertahankan temperatur motor pada temperatur yang efisien sehingga clearance maksimal dan
emisi gas buang minimal
c. Mempercepat motor mencapai suhu kerja
d. Mempertahankan volume air pendingin baik saat panas maupun pada saat dingin
e. Memanaskan ruangan dalam ruang penumpang
22. Alat yang digunakan untuk mengukur kebocoran radiator adalah ………..
a. Radiator cap tester
b. Hydrometer
c. Multimeter
d. Dwell tester
e. Micrometer
23. Berapakah standar tekanan pembukaan katup vakum pada tutup radiator ……….
a. 0,50 – 1,05 kg/cm2
b. 0,60 – 1,05 kg/cm2
c. 0,70 – 1,05 kg/cm2
d. 0,80 – 1,05 kg/cm2
e. 0,75 – 1,05 kg/cm2
24. Gambar pompa air dibawah yang ditunjukkan pada nomor 2 adalah ……….

a. Water pump pulley seat

b. Water pump body
c. Water pump seal seat
d. Water pump rotor
e. Water pump plate
25. Konstruksi tutup radiator yang ditunjukkan pada nomor 1 adalah ………..
2
1

4
 a. Cap
b. Vacuum valve
c. Overflow pipe 5
d. Cap spring
e. Pressure valve
26. Apabila media pendingin terlalu kotor atau banyak mengandung karat harus dilakukan penggantian dengan
cara ………..
a. Melepas pompa air
b. Melepas tutup radiator
c. Pemeriksaan pompa air
d. Melepas saluran air keluar (selang karet atas)
e. Melepas tutup rumah thermostat
27. Dibawah ini yang bukan prosedur melepas tali kipas, kipas, kopling fluida (jika ada) dan puli pompa air
adalah ……….
a. Merentangkan tali kipas dan mengendurkan mur pengikat tali kipas.
b. Melepas dudukan puli dengan menggunakan SST dan press, tekan poros bearing dan lepas
dudukan puli.
c. Mengendorkan pivot dan baut penyetel alternator, kemudian lepas tali kipas.
d. Melepas mur pengikat kipas dengan kopling fluida dan puli.
e. Melepas mur pengikat kipas dari kopling fluida.
28. Prosedur pelepasan thermostat dapat dilakukan dengan cara ………..
a. Melepas mur pengikat kipas dengan kopling fluida dan puli
b. Melepas mur pengikat kipas dari kopling fluida
c. Melepas saluran air keluar (selang karet atas)
d. Melepas tutup radiator
e. Melepas pompa air
29. Untuk menghindari terjadinya tekanan air yang tinggi pada saat katup thermostat tertutup, pada saluran
dibawah katup dibuatkan saluran ke pompa air yang dikenal dengan ………..
a. Katup tekan
b. Katup vakum
c. Katup buang
d. Katup isap
e. Katup by pass
30. Thermostat pada sistem pendingin berfungsi untuk ………..
a. Menampung air yang telah panas dari mesin
b. Membuang panas dari air ke udara agar suhu air lebih rendah dari sebelumnya
c. Untuk menahan air pendingin bersirkulasi, pada saat suhu mesin yang rendah dan
membuka saluran dari mesin ke radiator pada saat suhu mesin mencapai suhu idealnya
d. Menaikkan titik didih air pendingin dengan jalan menahan ekspansi air pada saat air menjadi panas,
sehingga tekanan air menjadi lebih tinggi daripada tekanan udara luar
e. Mendinginkan air / membuang panas air ke udara melalui sirip - sirip pendinginnya

SOAL UAS SEMESTER 3 (GANJIL)

KELAS DUA TAHUN PELAJARAN 2009 / 2010
SISTEM PENGAPIAN, SISTEM STARTER DAN SISTEM PENGISIAN

1. Yang bukan syarat sistem pengapian adalah ………..

a. Bunga api kuat d. Tidak ada medan magnet
b. Ketahanan yang cukup e. Bunga api yang baik
c. Saat pengapian yang tepat
2. Komponen yang digunakan untuk membagi arus tegangan tinggi pada tiap silinder ……….
a. Distributor d. Ignition coil
b. Kapasitor e. Kondensator
c. Rotor
3. Sudut saat menutup sampai membukanya kontak platina disebut ………..
 a. Sudut dwell d. Sudut cam
b. Sudut pengapian e. Sudut rotor
c. Sudut poros
4. Vacuum advancer berfungsi unuk ………..
a. Memajukan saat pengapian bila beban mesin berkurang
b. Memajukan saat pengapian bila kecepatan berkurang
c. Memajukan saat pengapian bila beban mesin bertambah
d. Memajukan saat pengapian bila kecepatan bertambah
e. Memajukan saat pengapian bila kecepatan bertambah / berkurang
5. Besarnya hasil pengukuran tahanan primer koil tanpa menggunakan ballast resistor adalah ………
a. Kurang dari 12 kΩ d. 3 kΩ
b. Kurang dari 25 kΩ e. 3 Ω
c. 1, 1 – 1, 3 kΩ
6. Untuk melakukan pengisian pada kendaraan, arus yang dibutuhkan adalah ………..
a. Arus lemah d. Arus tetap
b. Arus kuat e. Arus DC
c. Arus AC
7. Yang berfungsi merubah energi mekanik dari mesin menjadi energi lisrik adalah ………..
a. Radiator d. Komutator
b. Regulator e. Alternator
c. Distributor
8. Komponen sistem pengisian yang berfungsi untuk mengatur tegangan yang dihasilkan alternator agar sesuai
dengan yang diperlukan adalah ………..
a. Relay d. Distributor
b. Regulator e. Diode
c. Kapasitor
9. Rectifier pada alternator berfungsi untuk ………..
a. Menyearahkan tegangan d. Membatasi arus
b. Menyearahkan arus e. Membangkitkan medan magnet
c. Mengatur besar tegangan
10. Regulator dengan menggunakan kontak point sering disebut ………..
a. Regulator static d. Regulator mekanik
b. Regulator elektrik e. Regulator elektronik
c. Regulator dinamik
11. Motor starter pada awal menghidupkan mesin dengan memutarkan dan menghubungkan ………..
a. Kopling dengan ring gear
b. Ring gear dengan poros engkol
c. Pinion gear dengan ring gear
d. Pinion gear dengan poros engkol
e. Kopling dengan pinion gear
12. Bagian motor starter yang berputar adalah ………..
a. Armature d. Magnetic switch
b. Field coil e. Startor coil
c. Brush
13. Pada motor starter DC, bila arus yang digunakan makin besar maka momen puntir yang dihasilkan akan ……
a. Sama saja d. Semakin kecil
b. Bisa lebih besar atau kecil e. Tetap saja
c. Semakin besar
14. Komponen motor starter yang berfungsi membangkikan gaya eletromagnet untuk mendorong pinion gear
sehingga berkaitan dengan ring gear adalah ………..
a. Starter cluth d. Field coil
b. Brush e. Magnetic switch
c. Armature
15. Kontak plate menjadi magnet sehingga plunyer bergerak disebabkan oleh arus yang mengalir melalui ………
a. Hold in coil d. Armature coil
b. Pull in coil e. Field coil
c. Startor coil
16. Apa fungsi dari motor starter …………
a. Untuk menghubungkan dan melepas pinion gear ke / dari roda penerus, sekaligus mengalirkan arus
listrik yang besar pada sirkuit motor starter melalui terminal utama
b. Untuk menghidupkan mesin dengan prinsip merubah energi listrik menjadi energi mekanis
 c. Untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik dalam bentuk gerak putar
d. Untuk merubah energi mekanis yang didapat dari mesin menjadi tenaga listrik
e. Untuk dapat membangkitkan medan listrik
17. Dibawah ini yang bukan komponen – komponen motor starter adalah ………..
a. Brush d. Drive lever
b. Startor coil e. Starter clutch
c. Field coil
18. Apa fungsi dari armature brake ………..
a. Untuk mendorong pinion gear kearah posisi berkaitan dengan roda penerus
b. Untuk meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung ke massa
c. Untuk dapat membangkitkan medan magnet
d. Sebagai pengereman putaran armature setelah lepas dari perkaitan dengan roda penerus
e. Untuk memindahkan momen puntir dari armature shaft ke roda penerus sehingga dapat berputar
19. Terminal mana yang selalu berhubungan dengan kumparan penarik ………..
a. 50 dan 15 d. 50 dan C
b. 30 dan 50 e. 30 dan 15
c. 50 dan 30
20. Dibawah ini adalah langkah pengujian solenoid starter yaitu ………..
a. Lepas kabel negatif baterai
b. Buka cover mesin bagian kanan dan lepas side cover
c. Lepas 3 kabel pada motor starter, konektor atas motor starter dan konektor bwah
d. Lepas 3 baut penahan dan lepas motor starter
e. Lepas hubungan kedua kabel pada terminal C atau 15

SOAL UAS SEMESTER 2 (GENAP)

KELAS SATU TAHUN PELAJARAN 2009 / 2010
RODA DAN BAN SERTA SISTEM REM

1. Pelek yang digunakan untuk mobil kecil, mesin pertanian dan kendaraan industri yaitu :
a. Devide type rim c. Flat base e. Wide drop center rim
b. Drop center rim d. Interim rim
2. Kode pelek 5.50 S x 20 FB apa arti dari 5.50
a. Lebar pelek c. Diameter rim e. Rasio ketebalan
b. Bentuk flens d. Tipe rim
3.
Gambar disamping merupakan pelek tipe …………………………

a. DC c. WD e. SDC
b. FB d. DT

4. Kode ban bias adalah 6.45 – S – 14 – 40R arti dari S …………..

a. Kecepatan yang diizinkan c. Diameter pelek e. Aspek rasio
b. Konstruksi radial d. Lebar ban
5. Kode ban ISO adalah 195/70 – R – 14 – 86 – H arti dari 14 …………..
a. Kecepatan yang diizinkan c. Diameter pelek e. Aspek rasio
 b. Konstruksi radial
6. Tekanan udara ban yang berlebihan akan mengakibatkan …………
a. Kemudi bertambah berat
b. Tepi ban aus lebih cepat
c. Kenyamanan berkendaraan berkurang
7.
d. Lebar ban
d. Pada kecepatan tinggi terjadi standing wave
e. Ban menjadi terlalu lentur
Gambar disamping menunjukan pemeriksaan ………………………
a. Keausan ban
b. Run out pelek
c. Run out ban
d. Kerusakan luar ban
e. Posisi ban terhadap pelek

8. Dibawah ini yang termasuk membalans dinamik adalah …………………

a. Melepaskan roda dari kendaraan d. Menyangga dengan jack stand untuk
b. Memperbaiki keseimbangan statis roda pengaman
c. Memeriksa kembali untuk hasil yang diinginkan e. Memeriksa roda dengan keseimbangan dinamik
9. Yang termasuk membalans statik adalah ……………………………
a. Mencatat ukuran ban dan ukuran pelek d. Menempatkan adaptor pada penyangga roda
b. Menyangga dengan jack stand untuk pengaman e. Memeriksa roda dengan keseimbangan
c. Memeriksa tekanan ban supaya sesuai dengan dinamik
spesifikasi