Anda di halaman 1dari 6

PERAWATAN DERMAGA

Dolphin

Adalah bagian dari konstruksi dermaga yang menjorok ke laut dan

merupakan tempat untuk mengikatkan tambatan kapal sehingga kapal tidak

bisa bergerak bebas di perairan dan konstruksi ini menerima gaya tarikan dari

kapal.

Fender

Adalah bagian konstruksi yang berfungsi sebagai penahan benturan ketika

kapal bertambat. Konstruksi ini dapat dibuat bergandeng dengan dermaga

ataupun terpisah, dan sistem fender ini menerima gaya horizontal dari

benturan kapal. Material fender saat ini biasanya berbahan karet

Jembatan (Bridge)

Konstruksi ini dapat dibangun atau tidak sesuai dengan kebutuhan dari

dermaga itu sendiri, dan konstruksi jembatan ini ada yang bergerak

(moveable bridge) dan ada yang tidak bergerak (fixed bridge). Jembatan

berfungsi sebagai penghubung antara kapal dan dermaga dan tempat

lewatnya para penumpang yang berjalan kaki.

Landing Deck

Adalah konstruksi utama dari dermaga yang merupakan landasan kendaraan

yang naik dan turun dari kapal untuk bongkar muat barang dan penumpang.

Bagian – bagian konstruksi dermaga secara spesifik antara lain :

Bangunan Atas
Bangunan atas merupakan struktur konstruksi dermaga yang berada di atas,

terdiri dari :

 Plat Lantai, Adalah plat bagian dari dermaga yang berfungsi untuk

dilewati kendaraan yang menuju kapal atau dari kapal menuju daratan.

 Balok, Adalah rangkaian dari girder yang memanjang dari konstruksi

dermaga tersebut dan merupakan pengaku serta memikul pelat lantai.

Sistem Fender

Pada dasarnya dalam konstruksi dermaga diketahui 3 sistem fender yaitu:

 Fender Kayu, Fender jenis ini makin kurang penggunaannya, karena

makin langkanya mendapatkan kayu panjang.

 Fender Gantung, Bentuk fender ini bermacam – macam dari yang

paling sederhana sampai yang lebih sulit dalam pelaksanaannya. Biasanya

digunakan untuk konstruksi dermaga yang menampung kapal-kapal jenis

kecil. Dikenal beberapa jenis yaitu:

 Rantai dilindungi karet

 Berbobot (suspended gravity fender), Bentuk ini sudah jarang

lagi digunakan karena biaya pemeliharaan yang tinggi.

 Fender Bentur, Guna menyerap energi kinetik tinggi yang ditimbulkan

oleh benturan kapal pada dinding dermaga, pada saat ini dikembangkan tiga

jenis yaitu:

 Fender hidraulis

 Fender pier baja

 Fender Karet

Alat Penambat
Alat penambat adalah suatu bagian konstruksi yang digunakan untuk

keperluan berikut ini:

 Mengikat kapal pada waktu berlabuh agar tidak terjadi pergeseran atau

gerak kapal yang disebabkan oleh gelombang, arus dan angin.

 Menolong berputarnya kapal.

Menurut letaknya alat penambat dibagi:

 Alat penambat di darat. Yaitu : Bolder / Bollard.

 Alat penambat dalam air, Yaitu : Pelampung penambat, dolphini.

Bolder / Bollard

Adalah alat penambat yang ditanam di bagian tepi dermaga yang berfungsi

untuk menambat kapal – kapal yang berlabuh, supaya tidak terjadi suatu

penggeseran atau penggoyanganyang besar karena gelombang ombak, arus

dan angin. Tipe – tipe bollard antara lain :

 Bollard / Bitt, Direncanakan untuk menahan gaya tarik 35 ton

 Double Bitt, Masing-masing bitt direncanakan untuk menahan gaya

tarik sebesar 35 ton.

 Corner Mooring Post, Alat penambat yang ditanam pada tepi pantai

dan dekat ujung dermaga yang direncanakan untuk menahan gaya tarik

sebesar 50-100 ton.

Pelampung Penambat

Adalah alat penambat yang letaknya diluar dermaga, yaitu didalam kolam

pelabuhan atau di tengah-tengah laut (off shore).

 Didalam kolam pelabuhan, fungsinya :


 Untuk mengikat kapal yang sedang berhenti dan menunggu

diluar dermaga ketika dermaga sedang penuh.

 Untuk membantu berputarnya kapal.

 Ditengah – tengah laut (off shore), fungsinya :

 Untuk keperluan kapal-kapal yang draftnya besar atau dapat

bongkar muat dari kapal tongkang.

Bangunan Bawah

Satu – satunya yang dapat dicantumkan pada kategori bangunan bawah

sebuah dermaga adalah Pondasi. Pondasi adalah suatu bagian dari dermaga

yang tertanam atau berhubungan dengan tanah, fungsi dari pondasi adalah

untuk menahan beban bangunan di atasnya dan meneruskannya ke tanah

dasar. Tujuannya adalah agar didapat keadaan yang kokoh dan stabil atau

dengan kata lain tidak akan terjadi penurunan yang besar, baik arah vertikal

maupun horizontal.

Dalam beberapa faktor terdapat beberapa jenis pondasi yang dapat digunakan

sesuai dengan keadaan yang ada, antara lain :

 Pondasi dangkal, adalah suatu pondasi yang mendukung bangunan

bawah secara langsung pada tanah, dapat dibedakan menjadi :

 Pondasi tumpuan setempat

 Pondasi tumpuan menerus

 Pondasi tumpuan plat

 Pondasi dalam, dapat dibedakan menjadi


 Pondasi tiang pancang, Pondasi tiang pancang digunakan bila

tanah pendukung berada pada kedalaman lebih dari 8 meter, bentuk dari

pondasi tiang pancang adalah lingkaran, segi empat, segi tiga, dll.

 Pondasi sumuran, Pondasi sumuran digunakan apabila tanah

pendukung berada pada kedalaman 2-8 meter, pondasi ini mempunyai

bentuk penampang bulat, segiempat, dan oval.

Metode perawatan

1. Marine Fender - Karet fender selalu mengalami kontak dengan air laut yang korosif

Hal utama yang diperlukan dalam perawatan karet fender adalah perawatan angkur.
Angkur yang terbuat dari besi cor digunakan untuk menempelkan karet fender pada
dinding dermaga. Setelah proses instalasi, angkur dan fender tidak memerlukan
perawatan khusus. Akan tetapi, pengecekan secara pepriodik dibutuhkan untuk
memastikan angkur dan fender dalam kondisi yang baik, misalnya saja, angkur yang
bebas dari karat dan tidak retak. Karat dapat menurunkan kekuatan angkur. Hal ini
bisa menyebabkan badan fender lepas sebagian atau seluruhnya dari dinding dermaga.
Sebaliknya, fender tidak membutuhkan perawatan khusus karena fender mengandung
antioxidan dan antiozon untuk melindungi karetnya dari oksidasi dan pengikisan
karena radiasi ultraviolet dan ozon.

Kesimpulannya, perawatan karet fender tergantung dari perawatan angkurnya.


Angkur merupakan satu-satunya aksesoris yang melekat di fender tetapi memiliki
peran yang sangat penting. Oleh karena itu, untuk mendapatkan hasil maksimal,
fender dan angkur harus dimonitor secara rutin. (SLP RUbber Fender)

http://www.niri-rubber.com/id/perawatan-ban-karet-laut/
2.