Tabel 2.3.

1 Perhitungan Medan Jalan

No Elevasi 1 Elevasi 2 Beda Tinggi Jarak (m) Kelandaian (%) Keterangan

1 115 125 10 66 15.152 Perbukitan
2 105 115 10 103 9.708 Perbukitan
3 125 115 10 90 11.111 Perbukitan
4 115 125 10 105 9.524 Perbukitan
5 125 110 15 116 12.931 Perbukitan
6 120 110 10 127 7.874 Perbukitan
7 120 110 10 72 13.889 Perbukitan
8 105 115 10 127 7.874 Perbukitan
9 105 115 10 131 7.634 Perbukitan
10 100 85 15 200 7.500 Perbukitan
11 110 95 15 185 8.108 Perbukitan
12 100 95 5 97 5.155 Perbukitan
13 90 85 5 134 3.731 Perbukitan
14 105 95 10 125 8.000 Perbukitan
15 100 90 10 114 8.772 Perbukitan
Rata - Rata 9.131 Perbukitan

Dari perhitungan tabel diatas dapat kita ketahui bahwa, medan jalan diatas dapat
diklasifikasikan menjadi perbukitan. Dengan medan perbukitan dan fungsi jalan
kolektor, maka V rencana yang diizinkan adalah 50 – 60 km/jam. Dalam laporan ini V
rencana yang digunakan adalah 60 km/jam. Pengambilan V rencana tersebut dengan
mempertimbangkan jenis kendaraan yang lewat seperti kendaraan sedang dan
kendaraan besar. Dengan kecepatan rencana tersebut didapatkan kelandaian
maksimumnya adalah 8 % dan panjang kritis yang diizinkan adalah 110 m. (Sumber :
Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota).