BAB V

RANGKA KUDA-KUDA

5.1 Perhitungan Gording

5.1.1 Data Perencanaan
Jarak antar kuda-kuda (dk) = 3,9 m
Jarak antar gording (dg) = 1,56 m
Kemiringan atap atas (α1) = 60⁰
Kemiringan atap bawah (α2) = 35⁰
Beban tekanan angin (wang) = 30 kg/m2 (PPURG, 1987:18)
Beban penutup atap genteng (watp) = 50 kg/m2 (PPURG, 1987:6)
Beban plafond (wplf) = 18 kg/m2 (PPURG, 1987:6)
Beban terpusat (P) = 18 kg/m2 (PPURG, 1987:7)
Mutu baja, BJ 41
a. Tegangan leleh (fy) = 250 MPa
b. Tegangan putus (fu) = 410 MPa
Modulus elastisitas (E) = 200000 MPa

Gambar 5.1 Rangka Kuda-Kuda R1

(Sumber: Dokumentasi Penulis)
5.1.2 Perhitungan Pembebanan Gording
Dimensi Gording CNP 200.75.20.2,5

h = 200 mm W = 7,33 kg/m

b = 75 mm Ix = 573 cm4
ts = 2,5 mm Iy = 68 cm4
h1 = 20 mm Zx = 57,3 cm3
A = 9,34 cm2 Zy = 12,9 cm3

1) Beban Mati
a. Atap Atas (α1 = 65⁰)
Berat sendiri gording qbs = 110% . Wg = 8,063 kg/m
Berat penutup atap qatp = watp . dg = 78 kg/m +
Beban mati total qD1 = qbs + qatp = 86,06 kg/m

- Beban mati atap atas arah sb. X

qD1x = qD1 × sin α1
= 86,06 kg/m × sin 60⁰
= 74,53 kg/m

- Beban mati atap atas arah sb. Y

qD1y = qD1 × cos α1
= 86,06 kg/m × cos 60⁰
= 43,03 kg/m

Konstruksi gording dianggap sebagai simple beam. Sehingga, momen maksimum

berada di tengah bentang.
 - Momen atap atas arah sb. X
1
Mx1 = × qD1y × dk2
8
1
= × 43,03 kg/m × (3,9 m)2
8
= 81,81 kg.m

- Momen atap atas arah sb. Y

2
1 dk
My1 = × qD1x ×
8 3
1 (3,9 m)2
= × 74.53 kg/m ×
8 3
= 15,75 kg.m

b. Atap Bawah (α2 = 35⁰)

Berat sendiri gording qbs = 110% . Wg = 8,06 kg/m
Berat penutup atap qatp = watp . dg = 78 kg/m +
Beban mati total qD2 = qbs + qatp = 86,06 kg/m

- Beban mati atap bawah arah sb. X

qD2x = qD2 × sin α2
= 86,06 kg/m × sin 35⁰
= 49,36 kg/m

- Beban mati atap bawah arah sb. Y

qD2y = qD2 × cos α2
= 86,06 kg/m × cos 35⁰
= 70,50 kg/m

Konstruksi gording dianggap sebagai simple beam. Sehingga, momen maksimum

berada di tengah bentang.
- Momen atap bawah arah sb. X
 1
Mx2 = × qD2y × dk2
8
1
= × 70,50 kg/m × (3,9 m)2
8
= 134,04 kg.m

- Momen atap bawah arah sb. Y

1 dk2
My2 = × qD2x ×
8 3
2
1 (3,9 m)
= × 49,36 kg/m ×
8 3
= 10,43 kg.m

2) Beban Hidup
Beban hidup terpusat = 100 kg
a. Atap atas (α1 = 60⁰)
Karena kemiringan atap α1 = 60° (α > 50°) maka beban hidup tidak perlu ditinjau
(PPURG 1987 Pasal 2.1.2.2, hal. 7).

b. Atap bawah (α2 = 35⁰)

- Beban P arah sb. X
Px2 = P × sin α2
= 100 kg × sin 35°
= 57,36 kg

- Beban P arah sb. Y

Py2 = P × cos α2
= 100 kg × cos 35°
= 81,92 kg

Momen maksimum di tengah bentang:

- Momen arah sb. X
 1
Mx2 = × P y × dk
4
1
= × 81.92 kg × 3,90 m
4
= 79,87 kg.m

- Momen arah sb. Y

1 dk
Mx2 = × Px ×
4 3
1 3,90
= × 57,36 kg ×
4 3
= 18.64 kg.m

3) Beban Angin
Beban angin memiliki arah tegak lurus terhadap bidang miring atap.
Beban angin (qW) = 30 kg/m2 ........ PPURG 1987 Pasal 2.1.3.2,hal. 18
Berdasarkan PPURG 1987 hal. 20, untuk gedung tertutup dengan α < 65⁰ :
- Koefisien angin tekan (ct) = 0,02 α – 0,4
- Koefisien angin hisap (ch) = -0,4

Gambar 5.2 Arah Angin Tekan dan Angin Hisap

a. Atap Atas (α1 = 60⁰)

- Koefisien angin tekan (ct1) = 0,02 α1 – 0,4
= 0,02 × 60 – 0,4
 = 0,80
- Koefisien angin hisap (ch) = -0,4

qW1 = ct1 × qW × dg sec α1

= 0,80 × 30 kg/m2 × 1,56 sec 60⁰
= 62,4 kg/m

Momen maksimum di tengah bentang:

- Momen atap atas arah sb. X
1
Mx1 = × qW1 × dk2
8
1
= × 62,4 kg/m × (3,9 m)2
8
= 118,64 kg.m

- Momen atap atas arah sb. Y

My1 = 0

b. Atap Bawah (α2 = 35⁰)

- Koefisien angin tekan (ct2) = 0,02 α1 – 0,4
= 0,02 × 35 – 0,4
= 0,30
- Koefisien angin hisap (ch) = -0,4

qW2 = ct1 × qW × dg sec α2

= 0,30 × 30 kg/m2 × 1,56 sec 35⁰
= 14,28 kg/m

Momen maksimum di tengah bentang:

- Momen atap atas arah sb. X
1
Mx1 = × qW2 × dk2
8
 1
= × 14,28 kg/m × (3,9 m)2
8
= 27,16 kg.m

- Momen atap atas arah sb. Y

My2 = 0

Keterangan:
Beban angin hisap tidak di perhitungkan dalam kombinasi beban karena angin hisap
akan memperkecil tegangan pada batang.

4) Beban Hujan
a. Atap Atas (α1 = 60⁰)
Karena kemiringan atap α1 = 60° (α > 50°) maka beban air hujan tidak perlu
ditinjau (PPURG 1987 Pasal 2.1.2.2, hal. 7).

b. Atap Bawah (α2 = 35⁰)

qR2 = (40 - (0,8 × α2)) × dg
= (40 – (0,8 × 35)) × 1,56
= 18,72 kg/m

- Beban mati atap atas arah sb. X

qR2x = qR2 × sin α2
= 18,72 kg/m × sin 35⁰
= 10,74 kg/m

- Beban mati atap atas arah sb. Y

qR2y = qR2 × cos α2
= 18,72 kg/m × cos 35⁰
= 15,33 kg/m
 Momen maksimum di tengah bentang:
- Momen atap bawah arah sb. X
1
Mx2 = × qR2y × dk2
8
1
= × 15,33 kg/m × (3,9 m)2
8
= 29,15 kg.m

- Momen atap bawah arah sb. Y

1 d k2
My2 = × qR2x ×
8 3
1 (3,9 m)2
= × 10,74 kg/m ×
8 3
= 2,27 kg.m

5) Kombinasi Pembebanan
Berdasarkan SNI 03-1729-2002 tentang Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk
Bangunan Gedung, hal. 13.
a. Kombinasi I = 1,4D
b. Kombinasi II = 1,2D + 0,5L
c. Kombinasi III = 1,2D + 1,6L + 0,8W
d. Kombinasi IV = 1,2D + 1,3W + 0,5W
e. Kombinasi V (a) = 0,9D + 1,3W
f. Kombinasi V (b) = 0,9D – 1,3W
Dengan:
- D = Beban mati
- L = Beban hidup
- W = Beban angin

Perhitungan beban kombinasi ditampilkan dalam tabel berikut:

Tabel 5.1 Momen Kombinasi Perencanaan Gording Atap Bagian Atas
Momen Beban Kombinasi
 Mati Hidup Angin
I II III IV V (a) V (b)
(qD) (qL) (qW)
Mx
81.81 118.64 114.5 98.18 193.1 252.4 227.9 -80.6
(kg.m)
My
15.75 0 22.04 18.89 18.89 18.89 14.17 14.17
(kg.m)

Tabel 5.2 Momen Kombinasi Perencanaan Gording Atap Bagian Bawah

Beban Kombinasi
Momen Mati Hidup Angin
I II III IV V (a) V (b)
(qD) (qL) (qW)
Mx1 85.3
134.0 79.87 27.16 187.6 200.8 310.4 236.1 155.9
(kg.m) 3
My1 9.38
10.43 18.64 0 14.6 21.83 42.34 21.83 9.385
(kg.m) 5
Mx2 85.3
134.0 29.15 27.16 187.6 175.4 229.2 210.7 155.9
(kg.m) 3
My2 9.38
10.43 2.27 0 14.6 13.65 16.14 13.65 9.385
(kg.m) 5

Dari hasil perhitungan momen terfaktor di atas, digunakan nilai momen terbesar untuk
dipakai dalam perhitungan, sehingga:
Mux = 310,36 kg.m = 31035,50 kg.cm
Muy = 42,34 kg.m = 4233,97 kg.cm

5.1.3 Kontrol Kekuatan dan Keamanan Gording

1) Kontrol Terhadap Tegangan
Digunakan mutu baja BJ 41 (fy = 250 MPa = 2500 kg/cm2), baja profil CNP
200.75.20.2,5, dengan data:
Wx = 57,3 cm3
Wy = 12,9 cm3

Mu x Mu y
f= +
Wy Wx
 31035,50 kg .cm 4233,97 kg . cm
¿ 3
+ 3
12,9 cm 57,3 cm
¿ 2479,74 kg/cm2

Syarat, f ≤ fy
2479,74 kg/cm2 ≤ 2500 kg/cm2 OKE

2) Kontrol Terhadap Lentur

Mnx = fy × Wx
= 2500 kg/cm2 × 57,3 cm3
= 143250 kg.cm

Mny = fy × Wy
= 2500 kg/cm2 × 12.9 cm3
= 32250 kg.cm

Dengan ɸb = 0,9 (faktor reduksi lentur)

Mu x Mu y
+ <1
ɸb × Mn x ɸb × Mu y
31035,50 kg .cm 4233,97 kg . cm
+ <1
0,9× 143250 kg . cm❑ 0,9× 32250 kg . cm❑
0,39 < 1 OKE

3) Kontrol Terhadap Tekuk

Mux < øMnx
31035.50 kg.cm < 128925 kg.cm OKE

Muy < øMny

4233.97 kg.cm < 29025 kg.cm OKE

4) Kontrol Terhadap Lendutan

 Jarak antar kuda−kuda
Lendutan ijin (δijin) =
180
390 cm
=
180
= 2,17 cm
Sumbu X

δ x= { 5
384
×
qD x +qLx
E×Iy
× L4 +
1
×
Px
}{
48 E × I y
× L3
}
¿
{ 5
×
0,49 kg /cm+0,11 kg/cm
384 2× 10 kg/cm × 68 cm
6 2 4
×(390 cm)4 +
1
×
}{
57,36 kg
48 2× 10 kg/cm × 68 cm
6 2 4
×(390 cm)3
}
= 1,85 cm

Sumbu Y

{ qD y +qL y L
( )} { ( )}
4 3
5 1 Py L
δ y= × × + × ×
384 E×Ix 2 48 E × I x 2

{ )} { )}
4 3
5 0,70 kg/cm+0,15 kg /cm 390 cm 1 81,92 kg 390 cm
¿ ×
384 2× 106 kg/cm 2 ×573 cm 4
×
2 ( + ×
48 2 ×106 kg /cm 2 ×573 cm4 (
×
2
= 0,03 cm

δ ≤ δ ijin

√δ +δ ≤ δ
x
2
y
2
ijin

√(1,85 cm) +(0,03 cm) ≤2,17 cm

2 2
OKE

5.2 Perencanaan Treckstang

 Gambar 5.3 Rencana Treckstang

1) Data Perencanaan
- Jarak antar kuda-kuda (dk) = 3,9 m
- Jarak antar gording (dg) = 1,56 m
- Berat sendiri gording (wg) = 7,33 kg/m
- Kemiringan atap atas (α1) = 60⁰
- Kemiringan atap bawah (α2) = 35⁰
- Beban tekanan angin (wang) = 30 kg/m2 (PPURG, 1987:18)
- Beban penutup atap genteng (watp) = 50 kg/m2 (PPURG, 1987:6)

2) Pembebanan
a. Beban Mati
Q = wg + watp × dg
= 7,33 kg/m + 50 kg/m2 × 1,56 m
= 85,33 kg/m

- Atap Bagian Atas (α1 = 60°)

Qy1 = Q × sin α1
= 85,33 kg × sin 60°
= 73,90 kg/m

- Atap Bagian Bawah (α2 = 35°)

Qy2 = Q × sin α2
= 85,33 kg × sin 35°
= 48,94 kg/m

b. Beban Hidup
Diketahui beban P = 100 kg
- Atap Bagian Atas (α1 = 60°)
Py1 = P × sin α1
= 100 kg × sin 60°
 = 86,60 kg

Q y 1× dk
Pmax 1= +Py1
4
73,90 kg /m× 3,9m
¿ +86,60 kg
4
¿ 158,65 kg

- Atap Bagian Bawah (α2 = 35°)

Py2 = P × sin α2
= 100 kg × sin 35°
= 57,36 kg

Q y 2× dk
Pmax 2= +Py2
4
48,94 kg /m×3,9 m
¿ + 57,36 kg
4
¿ 105,08 kg

3) Dimensi Treckstang
Direncanakan menggunakan 1 buah treckstang, sehingga jumlah medan gording, n = 2.
x = dg = 1,56 m
dk 3,9 m
y= = = 1,95 m
n 2

x 1,56
tan α = = =0,8
y 1,95
α = arc tan 0,8 = 38,66°
sin α = sin 38,66° = 0,63

n × Pmax
R=
sin α
2 ×105,08 kg
¿
0,63
¿ 507,94 kg
 Karena menggunakan mutu baja BJ 41, maka σijin = 1666 kg/cm2
R 507 kg
F= = =0,31 cm2
σ ijin 1666 kg /cm2

1
F= × π × d 2
4

√
2
d=
√ F×4
π
=
0,31 cm × 4
π
=0,62 cm=6,23 mm

Dengan demikian digunakan treckstang dengan d = 10 mm.

5.3 Perencanaan Ikatan Angin

R1

ɸ S3

S1

S2 B

1) Data Perencanaan Ikatan Angin

Tekanan angin (W) = 30 kg/m2 (PPURG, 1987:18)
Koefisien angin tekan atap atas (ct1) =1
Koefisien angin tekan atap bawah (ct2) = 1
Koefisien angin hisap (ch) = 0,4
Panjang batang 1 (S1) = 3,9 m (jarak antar kuda-kuda, dk)
Panjang batang 2 (S2) = 10,72 m (tinggi batang tengah kuda-kuda, vk)
 Panjang batang 3 (S3) = √S 1
2
+ S22
= √ 3,92+10,722
= 11,41 m

2) Mencari Sudut ɸ
Panjang batang 2(S 2)
tan ɸ =
Panjang batang1(S 1)
10,72 m
=
3,9 m
tan ɸ = 2,75
ɸ = 70o

3) Perhitungan Gaya yang Bekerja

a. Atap Bagian Atas (α1 = 60°)
R = ½ × wang × ct1 × A
R1 = ½ × 30 kg/m2 × 0,80 × ½ × 10,72 × 3,90
= 250,95 kg

Rtotal = R1 × jumlah resultan

= 250,95 kg × 10
= 2509,50 kg

b. Atap Bagian Atas (α2 = 35°)

R = ½ × wang × ct2 × A
R2 = ½ × 30 kg/m2 × 0,30 × ½ × 10,72 × 3,90
= 94,1 kg

Rtotal = R2 × jumlah resultan

= 94,10 kg × 10
= 941,06 kg
Sehingga digunakan Rtotal = 2509,50 kg, dengan ct = 0,80.
 Menghitung Gaya Normal
Ch
N = × Rtotal
Ct
0,4
= × 2509,50 kg
0,9
= 1254,75 kg

Menghitung Gaya Batang

Pada titik buhul A
∑v =0
Rtotal + S1 =0
S1 = -Rtotal
S1 = -2509,50 kg (Tekan)

Pada titik buhul B

∑v =0
R1 + S1 + S3 cos ɸ =0
250,95 kg + (-2509,50 kg) + S3 × cos 70 = 0
S3 × 0,34 = 2258,55 kg
S3 = 6608,55 kg (Tarik)

c. Perencanaan batang tarik

Pu = 6608,55 kg

- Kontrol Leleh
Mutu Baja = BJ 41
Tegangan leleh (fy) = 250 MPa = 2.400 kg/cm2
Tegangan putus (fu) = 410 MPa = 4.100 kg/cm2
Faktor reduksi leleh (ɸ) = 0,9

Pu = ɸ × fy × Ag
 6608,55 kg = 0,9 × 2500 kg/cm2 × Ag
6608,55 kg = 2250 kg/cm2 × Ag
Ag = 2,94 cm2

Ag = ¼ × π × d2
2,94 cm2 = ¼ × π × d2
2,94
d2 =
4×π
d = 1,93 cm
= 19,34 mm
Dengan demikian digunakan treckstang dengan d = 22 mm.

- Kontrol Kelangsingan
Jarak antar kuda-kuda (dk) = 3,9 m = 3900 mm
Panjang miring penggantung = 11,41 m = 11411,47 mm
Panjang miring penggantung
d >
jarak antar kuda−kuda
11411,47 mm
22 mm >
3900 mm
22 mm > 2,93 mm OKE

5.4 Perencanaan Kuda-Kuda

5.4.1 Data Perencanaan
Jarak antar kuda-kuda (dk) = 3,9 m
Jarak antar gording (dg) = 1,56 m
Kemiringan atap bagian atas (α1) = 60°
Kemiringan atap bagian bawah (α2) = 35°
Beban tekanan angin (Wang) = 30 kg/m2
Beban penutup atap genteng (Watp) = 50 kg/m2
Beban plafon (Wplf) = 18 kg/m2
Beban hidup terpusat (P) = 100 kg
Berat sendiri gording (Wg) = 7,33 kg/m
 Mutu baja, BJ 41
Tegangan leleh (fy) = 250 MPa = 2500 kg/m2
Tegangan putus (fu) = 410 MPa = 4100 kg/m2
Modulus elastisitas (E) = 200000 MPa
Untuk perhitungan pembebanan, dimensi kuda-kuda dianggap sama untuk seluruh
batang dari profil WF 150.125.8,5.14 dengan berat sendiri (wbkk) =36,2 kg/m.

5.4.2 Analisa Pembebanan

1. Beban Mati
Beban mati terdiri dari beban penutup atap, beban gording, berat sendiri kuda-kuda
dan beban plafon.

Gambar 5.5 Pembebanan Akibat Beban Mati

Tabel 5.3 Panjang Masing-Masing Batang Kuda-Kuda Baja R1

Panjang Batang (m)
No.
a b d v
1 1,90 1,56 1,90 1,09
2 1,90 1,56 2,68 2,18
3 1,90 1,56 3,63 3,28
4 1,90 1,56 4,64 4,37
5 1,90 1,56 4,64 5,40
6 1,90 1,56 3,63 4,37
7 1,90 1,56 2,68 3,28
8 1,90 1,56 1,90 2,18
9 1,90 1,56 1,67 1,09
10 1,90 1,56 1,86 0,50
11 3,12 3,06 2,11
 12 3,12 3,06 3,72
13 3,12 1,86 5,33
14 3,12 1,67 3,72
15 3,12 2,11
16 3,12 0,50
Σ 137,47

Beban Penutup Atap

P1 = P11 = dk × ½ × a1 × Watp
= 3,9 m × ½ × 1,90 m × 50 kg/m2
= 185,68 kg

P2 = P10 = dk × a2 × Watp
= 3,9 m ×1,90 m × 50 kg/m2
= 371 kg

P3 = P9 = dk × ½ (a2 + a11) × Watp

= 3,9 m × ½ (1,90 m + 3,12 m) × 50 kg/m2
= 490 kg

P4 = P5 = P6 = P7 = P8 = dk × a12 × Watp
= 3,9 m × 3,12 m × 50 kg/m2
= 490 kg

Beban Gording
Keterangan: 10% digunakan untuk pertimbangan berat alat sambungan.
P1 s.d P11 = 2 × 110% × Wg × dk
= 2 × 110% × 7,33 kg/m × 3,9 m
= 62,89 kg

Beban Sendiri Kuda-Kuda

Keterangan: 10% digunakan untuk pertimbangan berat alat sambungan.
P1 = P11 = 110% × ½ (a1 + b1) × Wbbk
 = 110% × ½ (1,90 m + 1,56 m) × 36,2 kg/m
= 62,89 kg

P2 = P10 = 110% × (½ (a2+d1+b2+ b1) + v1) × Wbbk

= 110% × (½ (1,90+1,90+1,56+1,56)m + 1,09 m) × 36,2 kg/m
= 219,55 kg

P3 = P9 = 110% × (½ (a2 + a11 + d9 + a3 + d2 + b3 + b2 + d1) + v10 + v2) × Wbbk

= 110% × (½ (1,90 + 3,12 + 1,67 + 1,90 + 2,68 + 1,56 + 1,56 +
1,90)m+0,5 m + 2,18 m) × 36,2 kg/m
= 431,82 kg

P4 = P8 = 110% × (½ (a11+a12+d10+a4+d3+b4+b3+d2+a3+d9) + v11 + v3) × Wbbk

= 110% × (½ (3,12 + 3,12 + 1,86 + 1,90 + 3,63 + 1,56 + 1,56 + 2,68 +
1,90 +1,67)m+ 2,11 m + 3,28 m) × 36,2 kg/m
= 673,15 kg

P5 = P7 = 110% × (½ (a12+a13+d11+a5+d4+b5+b4+d3+a4+d10) + v12 + v4) × Wbbk

= 110% × (½ (3,12 + 3,12 + 3,06 + 1,90 + 4,64 + 1,56 + 1,56 + 3,63 +
1,90 +1,86)m+ 3,72 m + 4,37 m) × 36,2 kg/m
= 847,53 kg

(Beban tambahan, berat pipa 6” = 19,8 kg/m)

P6 = 110% × (½ (a13+a14+d12+ d11+a6+a5+d5+d4+b6+b5) + v13 + v5) × Wbbk + (Wpipa
× Panjang pipa)
= 110% × (½ (3,12 + 3,12 + 3,06 + 3,06 + 1,90 + 1,90 + 4,64 + 4,64 + 1,56 +
1,56)m+ 5,33 m + 5,4 m) × 36,2 kg/m × (19,8 kg/m × 10,72 m)
= 1208,27 kg

Beban Plafond
P1 = P11 = dk × ½ × b1 × Wplf
 = 3,9 m × ½ × 1,56 m × 18 kg/m2
= 54,76 kg

P2 – P20 = dk × b1 × Wplf
= 3,9 m × 1,56 m × 18 kg/m2
= 109,51 kg

Hasil perhitungan beban mati di atas dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel 5.4 Beban Mati pada Kuda-Kuda Baja R1
Beban Beban Beban Beban Beban
Gaya Atap Gording kuda-kuda Plafond Total
(kg) (kg) (kg) (kg) (kg)
P1 185,68 62,89 69,03 54,76 372,36
P2 371,36 62,89 219,55 653,80
P3 489,88 62,89 431,82 984,59
P4 608,40 62,89 673,15 1344,44
P5 608,40 62,89 847,53 1518,82
P6 608,40 62,89 1208,27 1879,56
P7 608,40 62,89 847,53 1518,82
P8 608,40 62,89 673,15 1344,44
P9 489,88 62,89 431,82 984,59
P10 371,36 62,89 219,55 653,80
P11 185,68 62,89 69,03 54,76 372,36
P12 109,51 109,51
P13 109,51 109,51
P14 109,51 109,51
P15 109,51 109,51
P16 109,51 109,51
P17 109,51 109,51
P18 109,51 109,51
P19 109,51 109,51
P20 109,51 109,51

2. Beban Hidup
a. Atap Atas (α1 = 60⁰)
Karena kemiringan atap α1 = 60° (α > 50°) maka beban air hujan tidak perlu
ditinjau (PPURG 1987 Pasal 2.1.2.2, hal. 7).
 b. Atap Atas (α2 = 35⁰)
Pekerja di tengah bentang = 100 kg
P1 = P2 = P10 = P11 = 100 kg

Beban Air Hujan

P1 = P11 = (40 – 0.8 × α2) × ½ × a1 × dg
= (40 – 0,8 × 35) × ½ × 1,90 m × 1,56 m
= 17,83 kg

P2 = P10 = (40 – 0.8 × α2) × a1 × dg

= (40 – 0,8 × 35) × 1,90 m × 1,56 m
= 35,65 kg

Diambil nilai yang paling menentukan di antara kedua nilai di atas, sehingga
digunakan beban hidup terpusat, P = 100 kg.

c. Beban Angin
Beban Angin Kanan
- Pada Sisi Tekan
P1 = P2,3 = ct2 × Wang × dk × ½ × a1
= 0,30 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 1,90 m
= 33,42 kg

P2 = ct2 × Wang × dk × a1
= 0,30 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 1,90 m
= 66,8 kg

P3 = P6 = ct1 × Wang × dk × ½ × a11

= 0,80 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 3,12 m
= 146,02 kg
 P4 = P5 = ct1 × Wang × dk × a11
= 0,80 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 3,12 m
= 292,03 kg

- Pada Sisi Hisap

P6 = P9 = ch × Wang × dk × ½ × a14
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 3,12 m
= -73,01 kg

P7 = P8 = ch × Wang × dk × a14
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 3,12 m
= -146,02 kg

P9,10 = P11 = ch × Wang × dk × ½ × a9

= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 1,90 m
= -44,56 kg

P10 = ch × Wang × dk × a9
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 1,90 m
= -89,13 kg

Beban Angin Kiri

- Pada Sisi Tekan
P11 = P9,10 = ct2 × Wang × dk × ½ × a10
= 0,30 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 1,90 m
= 33,42 kg

P10 = ct2 × Wang × dk × a9

= 0,30 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 1,90 m
= 66,8 kg
 P6 = P9 = ct1 × Wang × dk × ½ × a14
= 0,80 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 3,12 m
= 146,02 kg

P7 = P8 = ct1 × Wang × dk × a14

= 0,80 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 3,12 m
= 292,03 kg

- Pada Sisi Hisap

P6 = P3 = ch × Wang × dk × ½ × a13
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 3,12 m
= -73,01 kg

P4 = P5 = ch × Wang × dk × a13
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 3,12 m
= -146,02 kg

P3,2= P1 = ch × Wang × dk × ½ × a1
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × ½ × 1,90 m
= -44,56 kg

P2 = ch × Wang × dk × a1
= -0,40 × 30 kg/m2 × 3,9 m × 1,90 m
= -89,13 kg

5.4.3 Analisa Mekanika

Hitungan gaya batang dapat dilakukan dengan analitis konvensional (metode
kesetimbangan titik buhul, metode cremona, metode ritter) maupun dengan
memanfaatkan program aplikasi komputer (SAP, ETABS, dan lainnya). Pada
perencanaan ini digunakan software SAP 2000 versi 20 untuk menghitung gaya batang
kuda-kuda. Hasil akhir hitungan ditampilkan pada tabel berikut:

Tabel 5.5 Hasil Perhitungan Gaya Batang Kuda-Kuda Baja

Nama Gaya Batang (kg)
Batang Panjang Gaya Batang
Batang (m) Tekan (-) Tarik (+) Max. (kg)
a1 1.90 13562.82
a2 1.90 12748.02
a3 1.90 10120.47
a4 1.90 6590.56
a5 1.90 6801.83
a6 1.90 6801.83
a7 1.90 6590.56
a8 1.90 10120.47
13562,82
a9 1.90 12748.02
a10 1.90 13562.82
a11 3.12 3915.16
a12 3.12 2461.75
a13 3.12 550.09
a14 3.12 550.09
a15 3.12 2461.75
a16 3.12 3915.16
b1 1.56 1455.35
b2 1.56 1455.35
b3 1.56 787.44
b4 1.56 1391.4
b5 1.56 2306.74
2306,74
b6 1.56 2306.74
b7 1.56 1391.4
b8 1.56 787.44
b9 1.56 1455.35
b10 1.56 1455.35
d1 1.90 814.8 3744,08
d2 2.68 3744.08
d3 3.63 2131.14
d4 4.64 1282.61
d5 4.64 1282.61
d6 3.63 2131.14
 d7 2.68 3744.08
d8 1.90 814.8
d9 1.67 2092.73
d10 1.86 862.26
d11 3.06 1900.8
d12 3.06 1900.8
d13 1.86 862.26
d14 1.67 2092.73
v1 1.09 0
v2 2.18 466.68
v3 3.28 3044.79
v4 4.37 1924.56
v5 5.40 2415.89
v6 4.37 1924.56
v7 3.28 3044.79
v8 2.18 466.68
4047,49
v9 1.09 0
v10 0.50 4047.49
v11 2.11 185.87
v12 3.72 1135.99
v13 5.33 1737.03
v14 3.72 1135.99
v15 2.11 185.87
v16 0.50 4047.49

5.4.4 Perencanaan Profil dan Dimensi Batang Kuda-Kuda

1. Batang Tarik b
Batang tarik b direncanakan dengan profil
WF 100.50.4,5.6,8 dengan data profil
sebagai berikut.

h = 100 mm Ix = 171 cm4

b = 50 mm Iy = 12 cm4
tw = 4,5 mm ix = 4,02 cm
tf = 6,8 mm iy = 1,07 cm
Sx = 34 cm3 A = 10,6 cm2
Sy = 5 cm3
Mutu baja yang digunakan: BJ 41
fy = 250 MPa = 2500 kg/cm2
fu = 410 MPa = 4100 kg/cm2
E = 2.105 MPa = 2.106 kg/cm2

Beban tarik maksimum terjadi pada batang b5 sebesar 2306,74 kg dengan Panjang
batang 1,56 m.

Direncanakan sambungan baut, dengan ketentuan:

⌀ baut (dibor) = 20 mm
⌀ lubang = ⌀ baut +1,16 = 20 mm + 1,16 mm = 21,16 mm

Kontrol Kuat Batang Tarik

a. Batas Leleh
Pn = ɸ × fy × Ag ; dengan ɸ = 0,9
= 0,9 × 2500 kg/cm2 x 10,6 cm2
= 23850 kg

Syarat:
Pn > Pu
23850 kg > 2306,74 kg OKE

b. Batas Putus
Pn = ɸ × fu × Ae
Pn = ɸ × fu × An × u

dengan:
ɸ = 0,75
u = 1, karena tiap bagian profil tersambung, maka distribusi tegangan terjadi
 secara merata pada bagian flens dan web.

Ae = An = 0,85 × Ag
= 0,85 × 10,6 cm2
= 9,01 cm2

Pn = ɸ × fu × An × u
= 0,75 × 4100 kg/cm2 × 9,01 cm2 × 1
= 27705,8 kg

Syarat:
Pn > Pu
27705,8 kg > 2306,74 kg OKE

c. Kontrol Block Shear

Agv = 10,6 cm2 = 1060 mm2
Anv = Agv - A lubang
= 1060 mm2 – ¼ × π × d2
= 1060 mm2 – ¼ × π × (21,6 mm)2
= 708,34 mm2
Agt = tf × h
= 6,8 mm × 100 mm
= 680 mm2
Ant = Agt - A lubang
= 680 mm2 – ¼ × π × d2
= 680 mm2 – ¼ × π × (21,6 mm)2
= 328,34 mm2

fu × Ant = 410 N/mm2 × 328,34 mm2 = 134619,99 N

0,6 × fu × Anv = 0,6 × 410 N/mm2 × 708,34 mm2= 174251,99 N
 fu × Ant < 0,6 × fu × Anv, sehingga:
ɸ Tn = ɸ (0,6 × fu × Anv + fy × Agt)
= 0,75 (0,6 × 410 N/mm2 × 708,34 mm2 + 250 N/mm2 × 680 mm2)
= 258189,99 N
= 25818,9 kg

Syarat:
ɸ Tn < Pu
25818,9 kg < 2306,74 kg OKE

d. Kelangsingan Struktur Tarik

L 156 cm
λ= = =145,79< 240 OKE
r min 1,07 cm

Kondisi Leleh
ɸ Tn = ɸ × fy × Ag
= 0,90 × 250 N/mm2 × 1060 mm2
= 23850 kg

Kondisi Fraktur
ɸ Tn = ɸ × fu × Ae
= 0,75 × 410 N/mm2 × 901 mm2
= 27705,75 kg

Syarat:
ɸ Tn < Pu
23850 kg < 2306,74 kg OKE
Jadi, profil WF 100.50.4,5.6,8 dapat digunakan untuk mendesain batang tarik b.

2. Batang Tekan a
Batang tekan a direncanakan dengan profil WF 100.75.5.8 dengan data profil
sebagai berikut.

h = 100 mm Ix = 281 cm4

b = 75 mm Iy = 47 cm4
tw = 8 mm ix = 4,14 cm
tf = 5 mm iy = 1,7 cm
Sx = 56 cm3 A = 16,43 cm2
Sy = 13 cm3 h2 = 6,69 mm

Mutu baja yang digunakan: BJ 41

fy = 250 MPa = 2500 kg/cm2
fu = 410 MPa = 4100 kg/cm2
E = 2.105 MPa = 2.106 kg/cm2

Beban tekan maksimum terjadi pada batang a1 sebesar 13562,8 kg dengan Panjang
batang 1,90 m.

Direncanakan sambungan baut, dengan ketentuan:

⌀ baut (dibor) = 20 mm
⌀ lubang = ⌀ baut +1,16 = 20 mm + 1,16 mm = 21,16 mm

Kontrol Kuat Batang Tekan

a. Kelangsingan Struktur Tekan
Flens
λp < λr
b 250
<
tf √ f y
75 mm 250
<
5 mm √ 250 N / mm2

15<15,81 OKE
 Web
λp < λr
h2 665
<
tw √f y
66,9 mm 665
<
8 mm √ 250 N /mm2
8,4< 42,06 OKE

b. Kapasitas Profil
L 190,44 cm
λmax = = =112,02
r min 1,70 cm
λ max √ f y 112,02
× √
250 MPa
λc = × = =1,26
π E π 200000 MPa

Karena λc > 1,2, maka ω dihitung dengan menggunakan rumus:

ω = 1,25 λc2 = 1,25 × 1,262 = 1,99
fy 250 N /mm
2
Nu= A g × =1643 mm2 × =206744,6 N =20674,46 kg
ω 1,99
Syarat:
Nu < Pu
20674,46 kg < 13562,8 kg OKE
Jadi, profil WF 100.75.5.8 dapat digunakan untuk mendesain batang tekan a.

3. Batang Tekan d
Batang tekan d direncanakan dengan profil WF 100.75.5.8 dengan data profil
sebagai berikut.
 h = 100 mm Ix = 281 cm4
b = 75 mm Iy = 47 cm4
tw = 8 mm ix = 4,14 cm
tf = 5 mm iy = 1,7 cm
Sx = 56 cm3 A = 16,43 cm2
Sy = 13 cm3 h2 = 6,69 mm

Mutu baja yang digunakan: BJ 41

fy = 250 MPa = 2500 kg/cm2
fu = 410 MPa = 4100 kg/cm2
E = 2.105 MPa = 2.106 kg/cm2

Beban tekan maksimum terjadi pada batang d7 sebesar 3744,1 kg dengan Panjang
batang 2,68 m.

Direncanakan sambungan baut, dengan ketentuan:

⌀ baut (dibor) = 20 mm
⌀ lubang = ⌀ baut +1,16 = 20 mm +
1,16 mm = 21,16 mm

Kontrol Kuat Batang Tekan

a. Kelangsingan Struktur Tekan
Flens
λp < λr
b 250
<
tf √ f y
75 mm 250
<
5 mm √ 250 N / mm2
15<15,81 OKE

Web
 λp < λr
h2 665
<
tw √f y
66,9 mm 665
<
8 mm √ 250 N /mm2
8,4< 42,06 OKE

b. Kapasitas Profil
L 268,45 cm
λmax = = =157,91
r min 1,70 cm
λ max √ f y 157,91
× √
250 MPa
λc = × = =1,78
π E π 200000 MPa

Karena λc > 1,2, maka ω dihitung

dengan menggunakan rumus:
ω = 1,25 λc2 = 1,25 × 1,782 = 3,95

fy 250 N /mm
2
Nu= A g × =1643 mm2 × =104050,6 N =10405,06 kg
ω 3,95
Syarat:
Nu < Pu
10405,06 kg < 3744,1 kg OKE
Jadi, profil WF 100.75.5.8 dapat digunakan untuk mendesain batang tekan d.

4. Batang Tekan v
Batang tekan v direncanakan dengan profil WF 100.75.5.8 dengan data profil
sebagai berikut.

h = 100 mm Ix = 281 cm4

b = 75 mm Iy = 47 cm4
 tw = 8 mm ix = 4,14 cm
tf = 5 mm iy = 1,7 cm
Sx = 56 cm3 A = 16,43 cm2
Sy = 13 cm3 h2 = 6,69 mm

Mutu baja yang digunakan: BJ 41

fy = 250 MPa = 2500 kg/cm2
fu = 410 MPa = 4100 kg/cm2
E = 2.105 MPa = 2.106 kg/cm2

Beban tekan maksimum terjadi pada batang v10 sebesar 4047,4 kg dengan Panjang
batang 0,499 m.

Direncanakan sambungan baut, dengan ketentuan:

⌀ baut (dibor) = 20 mm
⌀ lubang = ⌀ baut +1,16 = 20 mm + 1,16 mm = 21,16 mm

Kontrol Kuat Batang Tekan

a. Kelangsingan Struktur Tekan
Flens
λp < λr
b 250
<
tf √ f y
75 mm 250
<
5 mm √ 250 N / mm2
15<15,81 OKE

Web
λp < λr
h2 665
<
tw √f y
 66,9 mm 665
<
8 mm √ 250 N /mm2
8,4< 42,06 OKE

b. Kapasitas Profil
L 49,884 cm
λmax = = =29,34
r min 1,70 cm
λ max √ f y 29,34
× √
250 MPa
λc = × = =0,33
π E π 200000 MPa

Karena λc < 1,2, maka ω dihitung dengan menggunakan rumus:

1,43 1,43
ω= = =1,04
1,6−0,67 × λc 1,6−0,67 × 0,33
fy 250 N /mm 2
Nu= A g × =1643 mm2 × =396027,7 N =39602,77 kg
ω 1,04
Syarat:
Nu < Pu
39602,77 kg < 4047,5 kg OKE
Jadi, profil WF 100.75.5.8 dapat digunakan untuk mendesain batang tekan v.

Rekapitulasi profil yang digunakan untuk mendesain batang tarik maupun batang
tekan pada kuda-kuda baja dapat dilihat pada berikut.
Tabel 5.6 Rekapitulasi Profil yang Digunakan pada Kuda-Kuda Baja R1
Batang Pn (kg) Pu (kg) Syarat Profil
a 20674,46 13562,8 OK WF 100.75.5.8
b 23850 2306,74 OK WF 100.75.5.8
d 10405,06 3744,1 OK WF 100.75.5.8
v 39602,77 4047,5 OK WF 100.75.5.8