SOAL LATIHAN CHASIS KELAS XI

1. Dilihat dari karakteristik dan konstruksinya, kopling dengan pegas diapragma mempunyai keuntungan
dibanding dengan kopling pegas coil antara lain berikut ini, kecuali :
a.    Untuk membebaskan kopling diperlukan tenaga yang ringan
b.   Meskipun terjadi keausan pada pelat kopling, tetapi penekanan tetap
c.    Mempunyai bagian-bagian yang lebih sedikit
d.   Penyetelan pegasnya lebih baik/mudah
e.    Pada kecepatan tinggi, tegangan pegas coil akan menurun
2. Tanda-tanda apabila kampas kopling sudah tipis yaitu ....
a.    Celah master kopling bertambah besar
b.   Celah garpu pembebas tidak ada
c.    Tinggi pedal kopling bertambah tinggi
d.   Tinggi pedal kopling bertambah rendah
e.    Celah garpu pembebas bertambah
3. Penyebab terjadinya kopling slip adalah :
a.    Tekanan pegas penekan terlalu kuat
b.   Kampas kopling baru dipasang
c.    Jarak antara pedal kopling dengan lantai terlalu pendek
d.   Permukaan pelat penekan tidak rata
e.    Terdapat kebocoran pada saluran hidroliknya
4. Bila perpindahan gigi transmisi percepatan 1 dan 2 baik, tetapi setelah akan dimasukkan ke gigi 3
mengalami kesulitan dan bahkan tidak dapat dimasukkan, penyebabnya adalah ...
a.    Kopling menggesek
b.   Kopling selip
c.    Salah satu gigi sekunder rusak
d.   Kerusakan pada alat sinkronmesh
e.    Minyak pelumas terlalu encer
5. Letak dari pesawat kopling berada …
    a. Tepat ditengah transmisi
    b. Diantara engine dan transmisi
    c. Diantara transmisi dan poros penggerak
    d. Berada di poros deffrensial
    e. Berada di tengah engine
6. Yang bukan Syarat- syarat yang harus dipenuhi pesawat kopling adalah …
    a. Dapat menghubungkan putaran dengan lembut
    b. Dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi dengan slip
    c. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.
    d. Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi
    e. Tahan panas dan kuat
7. Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah …
    a. Clucth coil
    b. Release spring
    c. Clucth disc
    d. Release silinder
    e. Clucth cover
8. Arti dari Clutch Assembly adalah ….
    a. Kopling dalam satu set
b. Komponen – komponen kopling
     c. Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran
    d. Kopling dengan sumber tenaga dari mesin
    e. Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin
9. Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga
dari mesin ke poros transmisi adalah …
    a. Pressure plate
    b. Driven plate atau friction disc
    c. Clutch release atau throwout bearing
    d. Throwout lever/clutch fork
e. Pressure spring
10. Komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever dan
menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan pressure plate lever adalah …
    a. Pressure plate (plat penekan)
    b. Driven plate atau friction disc
    c. Clutch release atau release bearing
    d. Throwout lever/clutch fork
    e. Pressure spring
11. Komponen kopling yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling...
    a. Pressure plate (plat penekan)
    b. Driven plate atau friction disc
    c. Clutch release atau release bearing
    d. Throwout lever/clutch fork
    e. Pressure spring
12. Pada kendaraan yang menggunakan transaxle, urutan pemindah tenaga mesin ke roda penggerak adalah
…
a. Mesin – transmisi - propeleer shaft – differensial - poros penggerak belakang - roda.
b.Mesin – transmisi - transfer – propeleer shaft - poros penggerak belakang - roda.
c. Mesin – transmisi - differensial - poros penggerak belakang - roda.
d.Mesin – transmisi - differensial - poros penggerak depan - roda.
e. Mesin – transmisi - transfer – poros penggerak depan - roda.
13. Apa arti ukuran pelek 4J x 13 H2
a.    4 adalah diameter pelek dalam satuan inchi.
b.   J adalah simbol tinggi tanduk pelek.
c.    13 adalah lebar pelek dalam satuan inchi.
d.   H2 adalah tanduk pelek.
e.    H adalah simbol pelek utuh.
14. Pola ban yang digunakan untuk medan/jalan berlumpur adalah menggunakan pola :
a.    Rib.
b.   Block.
c.    Lug.
d.   Mud.
15. Universal joint pada poros propeller, memungkinkan terjadinya:
a.    Perubahan panjang.
b.   Perubahan kecepatan.
c.    Perubahan momen.
d.   Perubahan sudut.
e.    Tidak ada yang benar
16. Besar kecilnya diameter roda kemudi akan berpengaruh terhadap:
a. Kekuatan bahan yang digunakan.                              
 b. Mudah pelayanannya.        
c. Tenaga untuk memutar.
d. Tipe roda gigi kemudinya.
e. Penampilan sistem kemudinya.
17. Berfungsi untuk mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga dari sumber tenaga ke
roda kendaraan adalah…
a.     Kopling                                                 d. Differensial
b.    Transmisi                                              e. Universal Joint
c.     Propeller shaft
18. Letak atau posisi transmisi pada kendaraan dipasang dibelakang…
a.     Kopling                                               d. Differensial
b.    Transmisi                                             e. Universal joint
c.     Propeller shaft
19. Transmisi dikenal dengan istilah…
a.     Engine                                               d. Fine drive/Differensial
b.    Clutch                                                 e. Kopel/Profeller shaft
c.     Gear box
20. Dibawah ini yang tidak termasuk ke dalam system pemindah tenaga disebut…
a.     Kopling                                               d. Propeller shaft
b.    Master cylinder                                    e. Differensial
c.     Transmisi
21. Jenis transmisi manual yang sekarang banyak dipergunakan pada kendaraan modern adalah…
a.     Sliding mesh type
b.    Constant mesh type
c.     Synchromesh type
d.    Overdrive
e.      Automatic transmission
22. Dibawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen utama transmisi otomatis adalah…
a.     Poros primer (input shaft)
b.    Poros perantara (counter shaft)
c.     Poros utama (output shaft)
d.    Transaxle
e.     Roda-roda gigi termasuk synchromesh
23. Di bawah ini yang tidak termasuk hal-hal yang perlu diperhatikan pada transmisi adalah …
a.     Harus mudah, tepat dan cepat kerjanya
b.    Dapat memindahkan tenaga dengan lembut dan tepat
c.     Mempunyai kemampuan yang tinggi
d.    Harus mudah untuk perawatan
e.     Dapat dipasang disemua jenis kendaraan
24. Befungsi untuk menyesuaikan putaran sehingga putaran menjadi sama/serempak adalah…
a.     Synchromesh                                      d. Interlock system
b.    Caunter gear                                        e. Main gear
c.     Reverse ldle gear
25. Komponen synchromesh dimana diameter luarnya dibuat alur untuk tempat kedudukan shift fork
adalah…
a.     Clutch hub                                           d. Shifiing key
b.    Clutch heal sleeve                                e. Key spring
c.     Synchornizer ring
26. Pada setiap roda gigi berkaitan dengan roda gigi yang digerakkan dan berputar bebas terhadap porosnya
disebut…
a.     Tahap pertama                        d. Netral
b.    Tahap kedua                                        e. Mundur
c.     Tahap ketiga
27. Komponen transmisi yang berhubungan dengan kopling adalah…
a.     Input shaft transmission
b.    Output shaft transmission
c.     Counter shaft
d.    Counter gear
e.     Shift fork
28. Berfungsi melingkupi poros output transmisi dan menahan seal oli belakang juga menyokang poros
output disebut…
a.     Extension housing
b.    Output shaft transmission
c.     Counter shaft
d.    Counter gear
e.     Shift fork
29. Bagian synchromesh yag dipasangkan di tiga tempat di bagian luar diameter clutch hub adalah…
a.     Output shaft                                        d. Synchormesh shifing key
b.    Clutch hub slave                                  e. Synchormizer ring
c.     Shift fork
30. Unit final gear pada differensial meliputi ……
a. drive pinion dan ring gear d. pinion gear dan ring gear
b. side gear dan pinion gear e. side gear dan ring gear
c. pinion gear dan drive pinion
31. Unit differensial gear pada differensial meliputi …..
a. drive pinion dan ring gear d. pinion gear dan ring gear
b. side gear dan pinion gear e. side gear dan ring gear
c. pinion gear dan drive pinion
32. Bagian differential yang terhubung dengan axle shaft adalah …..
A. drive pinion C. pinion gear E. planetary gear
B. ring gear D. side gear
33. Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari pinion gear menuju roda-roda
adalah
A. differential case C. cup bearing E. side gear
B. drive pinion D. ring gear
34. Bagian differential yang terhubung dengan propeler shaft adalah …..
A. drive pinion C. pinion gear E. planetary gear
B. ring gear D. side gear
35. Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari propeler shaft menuju ring gear
adalah ……
A. differential case C. pinion gear E. side gear
B. drive pinion D. planetary gear
36. Nama komponen differential pada huruf A dan B adalah .....
A. pinion gear dan ring gear D. drive pinion dan side gear
B. ring gear dan pinion gear E. ring gear dan side gear
C. side gear dan drive pinion
37. Di bawah ini yang bukan merupakan dari komponen differensial adalah …..
A. differential case C. pinion gear E. side gear
B. drive pinion D. gear box
38. Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan differensial …..
A. backlash differential case dengan drive pinion
B. backlash differential case dengan pinion gear
C. backlash drive pinion dengan pinion gear
D. backlash final gear
E. run out final gear
39. Gambar di bawah merupakan prosedur dari …..
A. penyetelan bantalan
B. penyetelan tutup bantalan
C. penyetelan backlash final gear
D. penyetelan drive pinion
E. pengencangan differensial
40. Berikut ini merupakan akibat dari tekanan ban yang kurang angin, kecuali …..
A. kemudi bertambah berat
B. gesekan ban dengan jalan bertambah
C. dapat menimbulkan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak
D. tepi ban lebih cepat aus
E. bagian tengah tread lebih cepat aus