RINGKASAN ARTIKEL ILMIAH

Nama : Terry Christy Prasetya

Kelas : Perancangan Perundang – Undangan A-1
NIM : 031711133096

Nama Penulis Judul artikel Summary Citation

(tuliskan nama semua (tuliskan judul artikel)
penulis dalam artikel)
1. Annisa Ayu Faktor – Faktor Yang
Savitri Mempengaruhi Minat
2. Tukiman Masyarakat Dalam
Menggunakan Transportasi
Baru “Suroboyo Bus”
(ringkasan terhadap artikel dibuat dalam (300 (buat sitasi sesuai guidance
kata) memuat, permasalahan yang terhadap artikel yang
didiskusikan, point argumentasi dan diringkas)
kesimpulan dari permasalahan tersebut)
Permasalahan utama adalah adalah Savitri, Annisa Ayu,
kemacetan di Kota Surabaya dikarenakan Tukiman, “Faktor – Faktor
meningkatnya penggunaan kendaraan Yang Mempengaruhi Minat
Pribadi. Dengan meningkatnya Masyarakat Dalam
penggunaan kendaraan pribadi maka Menggunakan Transportasi
otomatis kepadatan lalu lintas di Surabaya Baru “Suroboyo Bus”,
Dinamika Governance,
juga ikut meningkat. Melihat permasalahan
Volume 9, Nomor 2,
tersebut Pemerintah Kota Surabaya
Oktober 2019
melalui Dinas Perhubungan Kota Surabaya
kemudian memberikan solusi terhadap
permasalahan tersebut dengan
memberikan pilihan moda transportasi
baru yaitu Bus Surabaya atau lebih dikenal
dengan Suroboyo Bus yang mulai
beroperasi pada 7 April 2018. Penambahan
moda transportasi Suroboyo Bus di Kota
Surabaya ini merupakan perwujudan dari  
Peraturan Daerah Kota Surabaya Nomor 7
Tahun 2006 tentang Penyelenggaraan
Angkutan Orang di Jalan dengan
Kendaraan Umum yaitu terselenggaranya
keselamatan umum di bidang transportasi
melalui moda angkutan orang di Jalan
dengan kendaraan umum. Berdasarkan
Penelitian yang telah dilakukan dalam
jurnal ini minat menggunakan Suroboyo
Bus semakin meningkat hal tersebut
dikarenakan berbagai faktor. Pertama
 Nama Penulis Judul artikel Summary Citation
faktor pengguna jalan merupakan faktor
internal yang paling dominan
mempengaruhi masyarakat. Setelah
dilakukan penelitian mayoritas pengguna
Suroboyo Bus tidak memiliki Surat Izin
Mengemudi maupun kendaraan pribadi.
Kedua faktor pergerakan yang merupakan
faktor eksternal karena pergerakan yang
dilakukan masyarakat pengguna Suroboyo
Bus pada umumnya adalah untuk ke
tempat bekerja ataupun sekolah. Waktu
pergerakan juga umumnya adalah pukul
06.00 – 10.00 dan 15.00 – 18.00 yaitu jam
berangkat dan pulang kerja yang termasuk
kedalam jam operasional Suroboyo Bus.
Ketiga, faktor fasilitas moda transportasi
yang merupakan faktor pendorong
masyarakat karena fasilitas Bus Surabaya
yang dilengkapi dengan AC, CCTV,
kebersihan dalam bus yang sangat terjaga
dan ramah difabel serta lansia. Keempat,
faktor Kota atau Zona. Pengguna Bus
Surabaya mayoritas adalah penumpang
yang tempat tinggalnya jauh dari pusat
kota ataupun tempat tujuannya. Maka
kesimpulannya adalah minat pengguna
Suroboyo Bus di pengaruhi oleh berbagai
faktor dan terus meninggkat setiap
tahunnya, hal ini dipengaruhi oleh
berbagai faktor – faktor yang ada.
Sehingga untuk menarik minat lebih tinggi
dari penumpang Pemerintah Kota
Surabaya dapat membuat jalur khusus
untuk bus surabaya dan melakukan
penambahan rute untuk Suroboyo Bus.

1. Anugrah Ary Implementasi Suroboyo Bus Dinas Perhubungan Kota Surabaya adalah  Kurniawan, AA, Prabawati,
 Nama Penulis Judul artikel Summary Citation
Kurniawan Di Dinas Perhubungan Kota pelaksana wewenang dalam bidang Indah, “Implementasi
2. Indah Surabaya transportasi dalam Kota Surabaya sesuai Suroboyo Bus Di Dinas
Prabawati, dengan Peraturan Walikota Surabaya Perhubungan Kota
S.Sos, M.Si Nomor 60 Tahun 2016 tentang Kedudukan, Surabaya”, Publika, Volume
Susunan Organisasi, Uraian Tugas dan 6, Nomor 9, Juni 2018
fungsi seta tata kerja Dinas Perhubungan
Kota Surabaya Pasal 11 ayat 2b. Fungsi
dari Dinas Perhubungan Kota Surabaya
adalah menyusun jaringan trayek dan
penetapan kebutuhan kendaraan untuk
kebutuhan angkutan yang pelayanannya
dalam kota. Dalam menjalankan fungsinya
Dinas Perhubungan Kota Surabaya terus
melakukan pembenahan dan peningkatan
dalam bidang transportasi khususnya pada
bidang angkutan umum. Guna
meningkatkan transportasi umum Dinas
Perhubungan Kota Surabaya meluncurkan
Suroboyo Bus. Dinas Perhubungan Kota
Surabaya bekerja sama dengan Dinas
Kebersihan dan Ruang Terbuka Hijau Kota
Surabaya (DKRTH) untuk melakukan
pengolaan terhadap sampah botol plastik
yang digunakan untuk pembayaran
Suroboyo Bus. Menurut wawancara dengan
Bapak Sukirno selaku bagian personalia
dan umum Suroboyo Bus tujuan dari
Suroboyo Bus adalah mengurangi
kemacetan, meningkatkan minat ke
transportasi umum serta penyediaan
transportasi yang aman dan nyaman bagi
masyarakat. Untuk mengkaji implementasi
Suroboyo bus menggunakan variabel -
variabel dengan metode teori Van Matter
dan Van Horn. Pertama, mengenai ukuran
dan Tujuan Kebijakan diadakannya bus
surabaya karena masyarakat Surabaya
yang enggan menggunakan transportasi
Nama Penulis Judul artikel Summary Citation
umum karena jauh dari standar kelayakan.
Ukuran keberhasilan Suroboyo Bus adalah
antusiasme dan respon baik dari
masyarakat. Dalam segi disposisi
implementator dalam Suroboyo Bus semua
pihak yang terlibat sudah cukup
mendukung. Pelaksana Kebijakan dalam
hal ini Dinas Perhubugan Kota Surabaya
sebagai pelaksana kegiatan sudah
mengkomunikasikan setiap kegiatan
dengan baik terbukti dari Sosialisasi yang
dilakukan oleh kedua pihak dari Dinas
Perhubungan Kota Surabaya maupun dari
Dinas Kebersihan dan Ruang Terbuka Hijau
Kota Surabaya (DKRTH). Kesimpulan dari
jurnal ini adalah dengan untuk membantu
implementasi Surabaya Bus lebih baik lagi
maka sebaiknya Suroboyo Bus memiliki
payung hukum yang jelas dan resmi.
Penambahan jumlah armada juga perlu
dilakukan untuk mengimbangi antusiasme
masyarakat yang sangat mendukung
adanya Suroboyo Bus ini.