10th July 2013 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13
[http://3.bp.blogspot.com/-8THW4kOjX_4/Udpc8WelGHI/AAAAAAAAAcU/xwJZqM11DBc/s1600/CIVILIAN+%2313+BANNER.jp
g]
Sejujurnya permasalahan ini masih tergolong sepele dibandingkan permasalahan lain yang bisa timbul di dalam
proyek/pekerjaan strucktur dan jalan raya terutama jembatan. mengapa sepele..? karena biasanya pekerja atau
tukang/kepala tukang lebih paham masalah perletakan besi dan merangkainya dilapangan, namun terkadang timbul
rasa was-was dalam diri pengawas apabila menyangkut kuantitas, dan jumlah serta ukuran yang dipakai sebagai
pedoman dilapangan, berdasarkan pemikiran ini penulis coba menyajikan tulisan ini sebagai bahan referensi disaat
tiada tempat bertanya disaat kita menghadapi persoalan seperti ini dilapangan.
Secara umum penulangan plat tentu telah kita pahami bersama apa dan bagaimana pekerjaan ini dilaksanakan,
namun berdasarkan pengalaman penulis terdapat perbedaan dalam pelaksanaan pembesian plat untuk jembatan
dan bangunan. sebagai contoh
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 1/8
10/21/2014 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13 | CIVILIAN #13 RED CORNER
[http://2.bp.blogspot.com/-
U518G_rD3qQ/Ud0tWryBvuI/AAAAAAAAAck/6N9hDu7nP6w/s1600/Tulangan+Lantai+DENAH.jpg]
Pembesian Plat lantai
Nah gambar diatas merupakan rencana pembesian Plat lantai yang penulangannya dasar banget walau di buku
Beton [http://id.wikipedia.org/wiki/Beton] Teknik sipil munkin beda namun prektek dilapangan ya seperti ini,
sebagai penjelasan bahwa besi 10 diatur per 15 Cm sepanjang denah bangunan dan yang menjadi perbedaan
adalah pembesian momen di 1/2 bentang ditengah karena tulangan teromol terletak dibawah ini dikarenakan
tekanan pada plat mengalami tarik di bagian bawah plat.
Jadi pembesian secara detail yang dilakukan dilapangan kira-kira seperti ini.
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 2/8
10/21/2014 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13 | CIVILIAN #13 RED CORNER
[http://3.bp.blogspot.com/-
E1RsVm8npJY/Ud0vhiQyBhI/AAAAAAAAAc0/2TYm9wSGwCA/s1600/Tulangan+Lantai+DETAIL.jpg]
Pembesian Plat Lantai 3D
Terlihat pembesian pada bagian tengah seperti kolam, ini yang biasa terlihat pada pembesian pada plat lantai
bangunan. dengan detail seperti ini...
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 3/8
10/21/2014 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13 | CIVILIAN #13 RED CORNER
[http://3.bp.blogspot.com/-6PYw3oMMsaI/Ud0w62cOPqI/AAAAAAAAAdI/MSPIs0DU1v8/s1600/Tulangan+Lantai+DETAIL+2.jpg]
Detail Pembesian Plat Lantai 3D
Nah selesai sudah detail pembesian untuk plat lantai bangunan gedung, contoh yang saya sajikan sangat standart,
masih banyak modifikasi diluar sana....
kemudian tinbul sebuah PERTANYAAN bagaimana dengan pembesian plat untuk jembatan dan BOX CULVERT
[http://en.wikipedia.org/wiki/Culvert] atau GORONG-GORONG BETON [http://id.wikipedia.org/wiki/Gorong-gorong] nah
di kesempatan ini secara umum dan garis besar di lapangan akan coba saya jelaskan, saya coba ambil sebuah
contoh box yang sedang saya kerjakan...
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 4/8
10/21/2014 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13 | CIVILIAN #13 RED CORNER
[http://4.bp.blogspot.com/-wORWx1vzrYY/Ud01Ph0ZYRI/AAAAAAAAAdU/eI7NGWfDdB4/s1600/Box+Culvert+Denah.jpg]
Box Culvert Jalan Putro Ijo
Gambar diatas merupakan gambar modifikasi dari gambar standart gorong-gorong (box Culvert) di Indonesia,
terbagi atas 3 macam yaitu:
Type Single. (Standar DIRJEN BINA MARGA DEP.PU Dapat di Download di sini [http://adf.ly/RpUbw] )
Type Double. (Standar DIRJEN BINA MARGA DEP.PU Dapat di Download di sini [http://adf.ly/RpQLl] )
Type Triple. (Standar DIRJEN BINA MARGA DEP.PU Dapat di Download di sini [http://adf.ly/RpTyO] )
Dari gambar diatas terdapat lebih kurang 9 macam besi dengan 3 macam ukuran besi dan 2 macam jarak
pembesian yang menarik semua besi ini berada dalam satu bidang, yaitu :
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 5/8
10/21/2014 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13 | CIVILIAN #13 RED CORNER
[http://2.bp.blogspot.com/-AGNxJllm_dI/Ud09scjJM7I/AAAAAAAAAdk/ZTLBUWgKAEU/s1600/Box+Culvert+Detail.jpg]
Pembesian Box Culvert 3D
Gambar diatas sebenarnya menceritakan lebih detail dari yang saya tulis...hihihi.. perbedaan warna sengaja saya
buat agar terlihat perbedaan dalam penempatan. dan secara detail seperti berikut..
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 6/8
10/21/2014 BESI PLAT LANTAI JEMBATAN (PEMAHAMAN TATA LETAK) | CIVILIAN #13 | CIVILIAN #13 RED CORNER
[http://3.bp.blogspot.com/-VI6ePXHA1Wk/Ud0_NlPGT8I/AAAAAAAAAd0/_2y7ywgmZfk/s1600/Box+Culvert+Detail+2.jpg]
Pembesian Detail Box 3D
Jadi perbedaan yang paling menonjol dalam 2 hal yang saya ceritakan diatas adalah permasalahan penulisan
JARAK PEMBESIAN antara gambar dan pelaksanaan dilapangan tidak seperti pembesian plat lantai pada gedung...
Mohon maaf apabila bahan yang saya sajikan ini mungkin terlalu sepele namun saya yakin banyak dari kita merasa
kesulitan jika dihadapkan dengan persoalan ini dilapangan, dan semua tulisan diatas berdasarkan pengalaman
penulis Lebih kurang saya Mohon Maaf Selamat menjalankan Puasa di Bulan Ramadhan ini 1 Ramadhan 1443 H
Terima kasih banyak buat Dosen saya di ITM Bapak Thamrin Nasution [http://thamrinnst.wordpress.com/]
Label: BETON, BOX CULVERT, CIVIL ENGINERING, GAMBAR, JEMBATAN, PLAT LANTAI, STRUKTUR, SUPERVISI
0 Tambahkan komentar
Publikasikan Pratinjau
http://bu-judes-area.blogspot.com/2013/07/besi-plat-lantai-jembatan-pemahaman.html 8/8