Tabel 4.1.

Proyeksi Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tahunan (LHRT)

(do minimum)
Normal Growth Traffic 6 % per tahun yang didasarkan pada pertumbuhan PDRB
pada pertumbuhan PDRB Gorontalo rata-rata pertahun
LHRT (kendaraan/hari)
Tahun Ke TOTAL MP TRUK BUS
2 ARAH 80% 10% 10%
1 2,500 2,000 250 250
2 2,725 2,180 273 273
3 2,970 2,376 297 297
4 3,238 2,590 324 324
5 3,529 2,823 353 353
6 3,847 3,077 385 385
7 4,193 3,354 419 419
8 4,570 3,656 457 457
9 4,981 3,985 498 498
10 5,430 4,344 543 543

Tabel 4.2. Proyeksi Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tahunan (LHRT)

(do something Alternatif A)
Normal Growth Traffic 6 % per tahun yang didasarkan pada pertumbuhan PDRB Gorontalo
dan induced trafic tahun ke 6
LHRT (kendaraan/hari)
Tahun Ke TOTAL MP TRUK BUS
2 ARAH 80% 10% 10%
1 2,500 2,000 250 250
2 2,725 2,180 273 273
3 2,970 2,376 297 297
4 3,238 2,590 324 324
5 3,529 2,823 353 353
6 3,847 3,077 385 385
7 4,193 3,354 419 419
8 4,570 3,656 457 457
9 4,981 3,985 498 498
10 5,430 4,344 543 543
Tabel 4.3. Proyeksi Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tahunan (LHRT)
(do something alternatif B)
Normal Growth Traffic 6 % per tahun yang didasarkan pada PDRB rata - rata per tahun
ditambah induced traffic 25 % setelah ada pelebaran jalan

LHRT (kendaraan/hari)
Tahun Ke TOTAL MP TRUK BUS
2 ARAH 80% 10% 10%
1 2,500 2,000 250 250
2 3,406 2,555 341 341
3 3,713 2,785 371 371
4 4,047 3,035 405 405
5 4,411 3,308 441 441
6 4,808 3,606 481 481
7 5,241 3,931 524 524
8 5,713 4,284 571 571
9 6,227 4,670 623 623
10 6,787 5,090 679 679
Tabel 4.4.A Volume Jam Perencanaan (QDH) - DO MINIMUM (2/2 UD)

Faktor k = 0,11 2/2 UD (TOTAL 2 ARAH)

QDH (kend/jam) = LHRT Normal x k QDH (smp/jam) = QDH (kend/jam) x emp
Tahun
TOTAL MP TRUK BUS TOTAL
Ke MP TRUK BUS
2 ARAH 80% 10% 10% 2 Arah
1 275 220 28 28 220 50 33 303
2 300 240 30 30 240 54 36 330
3 327 261 33 33 261 59 39 359
4 356 285 36 36 285 64 43 392
5 388 311 39 39 311 70 47 427
6 423 338 42 42 338 76 51 465
7 461 369 46 46 369 83 55 507
8 503 402 50 50 402 90 60 553
9 548 438 55 55 438 99 66 603
10 597 478 60 60 478 108 72 657

Tabel 4.4.B. Volume Jam Perencanaan (QDH) - ALTERNATIF A (2/2 UD)

Faktor k = 0,11 2/2 UD (TOTAL 2 ARAH)

QDH (kend/jam) = LHRT Normal x k QDH (smp/jam) = QDH (kend/jam) x emp
Tahun TOTAL
MP TRUK BUS TOTAL
Ke MP TRUK BUS
2 ARAH 80% 10% 10% 2 Arah
1 275 220 28 28 220 50 33 303
2 300 240 30 30 240 54 36 330
3 327 261 33 33 261 59 39 359
4 356 285 36 36 285 64 43 392
5 388 311 39 39 311 70 47 427
6 423 338 42 42 338 76 51 465
7 461 369 46 46 369 83 55 507
8 503 402 50 50 402 90 60 553
9 548 438 55 55 438 99 66 603
10 597 478 60 60 478 108 72 657

Tabel 4.4.C. Volume Jam Perencanaan (QDH) - ALTERNATIF B (2/2 UD)

Faktor k = 0,11 2/2 UD (TOTAL 2 ARAH)

QDH (kend/jam) = LHRT Normal x k QDH (smp/jam) = QDH (kend/jam) x emp
Tahun TOTAL
MP TRUK BUS TOTAL
Ke MP TRUK BUS
2 ARAH 80% 10% 10% 2 Arah
1 275 220 28 28 220 50 33 303
2 375 300 37 37 300 67 45 412
3 408 327 41 41 327 74 49 449
4 445 356 45 45 356 80 53 490
5 485 388 49 49 388 87 58 534
6 529 423 53 53 423 95 63 582
7 577 461 58 58 461 104 69 634
8 628 503 63 63 503 113 75 691
9 685 548 68 68 548 123 82 753
10 747 597 75 75 597 134 90 821
Tabel 4.5.A. Analisis Kinerja Jalan - DO MINIMUM (2/2 UD)

1 lajur lalu lintas CL 1 lajur lalu lintas

lintas
50 % 50 %

Bahu Bahu
Jalan Jalan

1,5 m 2,5 m 2,5 m 1,5

2 m
2,5 m

JALAN LUAR KOTA Topografi Medan : DATAR

Kelas Fungsional Jalan : ARTERI Hambatan Samping : SEDANG
Pengembangan Samping Jalan : 50 % Pemisah Arah : SP 50%-50%

Kecepatan Kecepatan Kecepatan Panjang Waktu

Tahun QDH Kapasitas Derajat
Arus Bebas Kejenuhan Tempuh * Tempuh**) Jalan Tempuh
Ke
(smp/jam) (km/jam) (smp/jam) (km/jam) (km/jam) (km) (jam)
1 303 49 2,011 0.15 40 25 16 0.640
2 330 49 2,011 0.16 39.1 25 16 0.640
3 359 49 2,011 0.18 38.2 25 16 0.640
4 392 49 2,011 0.19 37.1 25 16 0.640
5 427 49 2,011 0.21 36.0 25 16 0.640
6 465 49 2,011 0.23 34.0 25 16 0.640
7 507 49 2,011 0.25 37.1 25 16 0.640
8 553 49 2,011 0.28 40.4 25 16 0.640
9 603 49 2,011 0.30 44.0 25 16 0.640
10 657 49 2,011 0.33 48.0 25 16 0.640

Catatan :
*) Kecepatan tempuh berdasarkan Metodologi MKJI dengan IRI < 6
**) Kec. Asumsi bahwa pada perkerasan Macadam tidak sama dengan Pav. Laston
diaggap sampai tahun ke 10 = 25 km/jam, dengan hanya pemeliharaan rutin diasumsi bahwa
kondisi sudah habis masa layanannya dan kec. Bebas = 20 km/jam

- QDH (smp/jam) dari Tabel 4.3.A.

- Kecepatan Arus Bebas = (FVO + FVW) x FFVSF x FFVRC
FVO = 65; FVW = -11; FFVSF = 0,93; FFVRC = 0,97
- Kapasitas = CO x FCW x FCSP x FCSF
CO = 3100; FCW = 0,69; FCSP = 1; FCSF = 0,94
- Derajat Kejenuhan = QDH / Kapasitas
- Kecepatan tempuh = MKJI 1997, Gambar D-2:1, halaman 6-73
- Waktu Tempuh = Panjang Jalan / Kecepatan Tempuh
Tabel 5.1. Daftar Harga Satuan Pekerjaan Biaya Proyek

No. Pekerjaan Satuan Harga Satuan

(Rp)

I. Pembebasan Tanah
1.1. Pembebasan tanah m2 10,000.00

II. Biaya Konstruksi

1.1 Galian Pelebaran / Pemadatan tanah dasar m2 16,000.00
1.2 Lapis Pondasi Bawah tebal 20 cm m2 30,000.00
1.3 Lapis Pondasi Atas tebal 15 cm m2 27,500.00
1.4 Laston tebal 5 cm (overlay) m2 60,000.00
1.5 Laston tebal 7 cm (overlay) m2 86,000.00
1.6 Bahu Jalan m2 40,000.00
1.7 Galian Drainase m2 30,000.00

III. Pemeliharaan
3.1. Pemeliharaan Rutin perkerasan / damija km 4,000,000.00
per Tahun lebar jalan 5 m
3.2. Pemeliharaan Rutin perkerasan / damija km 6,000,000.00
per Tahun lebar jalan 7 m
3.3. Pemeliharaan Berkala 2 lajur 5 m km 35,000,000.00
per 3 Tahun
3.4. Pemeliharaan Berkala 2 lajur 7 m km 50,000,000.00
per 3 Tahun

Sumber : Pengalaman penulis

Tabel 5.A. Perhitungan Komponen Biaya Proyek - DO MINIMUM (2/2 UD)

Harga
No. Pekerjaan Satuan Volume Satuan
(Rp.)

I. Pemeliharaan
1.1. Pemeliharaan Rutin 2 lajur (@ 2,5m km 16 4,000,000.00
per Tahun
Tabel 5.2.B. Perhitungan Komponen Biaya Proyek - ALTERNATIF A (2/2 UD)

Harga
No. Pekerjaan Satuan Volume Satuan
(Rp.)

I. Pembebasan Tanah
1.1 Pelebaran Jalan m2 20,000 10,000.00

II. Biaya Konstruksi

1.1. Galian Pelebaran + LPB + LPA m2 20,000 159,500.00
+ Laston Pelebaran
1.2. Overlay Laston tebal 5 cm m2 50,000 60,000.00
1.3. Bahu Jalan m2 30,000 40,000.00
1.4. Galian Drainase m2 9,000 30,000.00
1.5 Pengaturan Lalu Lintas LS LS LS
TOTAL

III. Pemeliharaan
3.1. Pemeliharaan Rutin 2 lajur (@ 2,5m) km 16 6,000,000.00
per Tahun
3.2. Pemeliharaan Berkala 2 lajur (@ 3,5m) km 16 50,000,000.00
per 3 Tahun
Tabel 5.2.C. Perhitungan Komponen Biaya Proyek - ALTERNATIF B (2/2 UD)

Harga
No. Pekerjaan Satuan Volume Satuan
(Rp.)

I. Pembebasan Tanah
1.1 Pelebaran Jalan m2 20,000 10,000.00

II. Biaya Konstruksi

1.1. Galian Pelebaran + LPB + LPA m2 20,000 159,500.00
+ Laston Pelebaran
1.2. Overlay Laston tebal 5 cm m2 50,000 60,000.00
1.3 Pengaturan Lalu Lintas LS LS LS
1.4 Bahu Jalan m2 30,000 40,000.00
1.5 Galian Drainase m2 18,000 30,000.00

TOTAL

III. Pemeliharaan
3.1. Pemeliharaan Rutin 2 lajur (@ 2,5m) km 10 6,000,000.00
per Tahun
3.2. Pemeliharaan Berkala 2 lajur (@ 3,5m) km 10 50,000,000.00
per 3 Tahun
Jumlah
Biaya
(Rp.)

64,000,000.00
 Jumlah
Biaya
(Rp.)

200,000,000.00

3,190,000,000.00

3,000,000,000.00
1,200,000,000.00
270,000,000.00
30,000,000.00
7,690,000,000.00

96,000,000.00

800,000,000.00
 Jumlah
Biaya
(Rp.)

200,000,000.00

3,190,000,000.00

3,000,000,000.00
30,000,000.00
1,200,000,000.00
540,000,000.00

7,960,000,000.00

60,000,000.00

500,000,000.00
Tabel 5.3.A. Biaya Proyek - DO MINIMUM (2/2 UD)

Tahun Biaya Konstruksi Pembebasan Lahan Pemeliharaan Biaya Proyek

Ke (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.)
0 - - - -
1 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
2 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
3 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
4 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
5 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
6 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
7 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
8 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
9 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00
10 - - Rutin 64,000,000.00 64,000,000.00

Tabel 5.3.B. Biaya Proyek - ALTERNATIF A (4/2 UD)

Tahun Biaya Konstruksi Pembebasan Lahan Pemeliharaan Biaya Proyek

Ke (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.)
0 3,000,000,000.00 - - 3,000,000,000.00
1 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
2 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
3 - - Berkala 800,000,000.00 800,000,000.00
4 - 200,000,000.00 Rutin 96,000,000.00 296,000,000.00
5 4,690,000,000.00 - Rutin 96,000,000.00 4,786,000,000.00
6 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
7 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
8 - - Berkala 800,000,000.00 800,000,000.00
9 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
10 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
Tabel 5.3.C. Biaya Proyek - ALTERNATIF B (2/2 UD)

Tahun Biaya Konstruksi Pembebasan Lahan Pemeliharaan Biaya Proyek

Ke (Rp.) (Rp.) (Rp.) (Rp.)
0 7,960,000,000.00 200,000,000.00 - 8,160,000,000.00
1 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
2 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
3 - - Berkala 800,000,000.00 800,000,000.00
4 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
5 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
6 - - Berkala 800,000,000.00 800,000,000.00
7 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
8 - - Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
9 - - Berkala 800,000,000.00 800,000,000.00
10 Rutin 96,000,000.00 96,000,000.00
Tabel 5.5. Data harga satuan komponen BOK (Biaya Operasi Kendaraan) :
Komponen Harga Satuan Satuan
Mobil Penumpang (RP)
Bahan Bakar 8600 per liter (Pertamax)
Olo Mesin 40000 per liter
Ban Kendaraan 500000 per ban
Penyusutan 275350000 per kendaraan
Pemeliharaan 750000 per kendaraan
Mekanik/montir 25000 per kendaraan

Truck
Bahan Bakar 5100 per liter (Solar)
Olo Mesin 40000 per liter
Ban Kendaraan 1200000 per ban
Penyusutan 332450000 per kendaraan
Pemeliharaan 500000 per kendaraan
Mekanik/montir 25000 per kendaraan
Pengemudi 50000 per kendaraan
Kondektor 25000 per kendaraan

Bus
Bahan Bakar 5100 per liter (Solar)
Olo Mesin 40000 per liter
Ban Kendaraan 1200000 per ban
Penyusutan 635000000 per kendaraan
Pemeliharaan 500000 per kendaraan
Mekanik/montir 25000 per kendaraan
Pengemudi 50000 per kendaraan
Kondektor 25000 per kendaraan
Tabel 5.8.C. Analisis Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) BUS - ALTERNATIF B (4/2 D)

BUS
Komponen Biaya Operasi Kendaraan (BOK) = (Y x Harga Satuan Komponen BOK) Biaya Operasi
Kecepatan
Tahun Bahan Oli Ban Pengemudi & Kendaraan
Tempuh Penyusutan Pemeliharaan Mekanik
Ke Bakar Mesin Kendaraan Kondektur (BOK)
(km/jam) (Rp./kend. 1000 km)(Rp./kend. 1000 km)(Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km) (Rp./kend. 1000 km)
1 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
2 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
3 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
4 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
5 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
6 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
7 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
8 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
9 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
10 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Keterangan :

Kecepatan Tempuh (km/jam) dari Tabel 4.4.C.

Biaya Operasi
Kendaraan
(BOK)
(Rp./kend. km)
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
Tabel 5.9.C. Biaya Operasi Kendaraan (BOK) - ALTERNATIF B (4/2 D)

Panjang Biaya Operasi Kendaraan (BOK) TOTAL

Tahun
Jalan MP TRUK BUS BOK
Ke
km (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun)
1 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
2 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
3 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
4 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
5 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
6 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
7 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
8 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
9 10 #REF! #REF! #REF! #REF!
10 10 #REF! #REF! #REF! #REF!

Keterangan :

BOK (Rp./tahun) = BOK (Rp./kend. km) x Panjang Jalan (km) x LHRT (kend/hari) x 365 hari

MP :
- BOK MP (Rp./kend.km) Tabel 5.8.A.
- LHRT MP (kend/hari) + Induced 20 % Tabel 4.1.

TRUK :
- BOK TRUK (Rp./kend.km) Tabel 5.8.B.
- LHRT TRUK (kend/hari) + Induced 20 % Tabel 4.1.

BUS :
- BOK BUS (Rp./kend.km) Tabel 5.8.C.
- LHRT BUS (kend/hari) + Induced 20 % Tabel 4.1.
Tabel 5.4.A. Nilai Waktu - DO MINIMUM (2/2 UD)

Waktu Nilai Waktu TOTAL

Tahun
Tempuh MP TRUK BUS NILAI WAKTU
Ke
(jam) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun)
1 0.640 1,532,883,200.00 290,306,400.00 1,063,580,800.00 2,886,770,400.00
2 0.640 1,670,842,688.00 316,433,976.00 1,159,303,072.00 3,146,579,736.00
3 0.640 1,821,218,529.92 344,913,033.84 1,263,640,348.48 3,429,771,912.24
4 0.640 1,985,128,197.61 375,955,206.89 1,377,367,979.84 3,738,451,384.34
5 0.640 2,163,789,735.40 409,791,175.51 1,501,331,098.03 4,074,912,008.93
6 0.640 2,358,530,811.58 446,672,381.30 1,636,450,896.85 4,441,654,089.74
7 0.640 2,570,798,584.63 486,872,895.62 1,783,731,477.57 4,841,402,957.81
8 0.640 2,802,170,457.24 530,691,456.22 1,944,267,310.55 5,277,129,224.02
9 0.640 3,054,365,798.39 578,453,687.28 2,119,251,368.50 5,752,070,854.18
10 0.640 3,329,258,720.25 630,514,519.14 2,309,983,991.66 6,269,757,231.05

Keterangan :

Nilai Waktu (Rp./tahun) = Nilai Waktu (Rp./kend. jam) x Waktu Tempuh (jam)
x LHRT (kendaraan/hari) x 365 hari

Waktu Tempuh (jam/kendaraan) Tabel 4.5.A.

MP :
- Nilai Waktu MP (Rp./jam) = Rp. 3281 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT MP (kend/hari) Tabel 4.1.

TRUK :
- Nilai Waktu TRUK (Rp./jam) = Rp. 4971 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT LT (kend/hari) Tabel 4.1.

BUS :
- Nilai Waktu BUS (Rp./jam) = Rp 18212 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT BUS (kend/hari) Tabel 4.1.
Tabel 5.4.B. Nilai Waktu - ALTERNATIF A (2/2 UD)

Waktu Nilai Waktu TOTAL

Tahun
Tempuh MP TRUK BUS NILAI WAKTU
Ke
(jam) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun)
1 0.400 958,052,000.00 181,441,500.00 664,738,000.00 1,804,231,500.00
2 0.409 1,067,772,905.30 202,221,087.79 740,867,119.45 2,010,861,112.54
3 0.419 1,192,329,006.31 225,810,251.84 827,289,540.65 2,245,428,798.79
4 0.431 1,336,859,770.58 253,182,334.64 927,571,248.93 2,517,613,354.14
5 0.444 1,501,129,128.93 284,292,628.01 1,041,548,449.26 2,826,970,206.20
6 0.471 1,734,213,832.05 328,435,574.49 1,203,272,718.27 3,265,922,124.81
7 0.431 1,732,344,059.72 328,081,466.05 1,201,975,389.20 3,262,400,914.97
8 0.317 1,387,213,097.64 262,718,542.68 962,508,569.58 2,612,440,209.91
9 0.364 1,735,435,112.72 328,666,867.77 1,204,120,095.74 3,268,222,076.24
10 0.333 1,733,988,916.80 328,392,978.72 1,203,116,662.32 3,265,498,557.84

Keterangan :

Nilai Waktu (Rp./tahun) = Nilai Waktu (Rp./kend. jam) x Waktu Tempuh (jam)
x LHRT (kendaraan/hari) x 365 hari

Waktu Tempuh (jam/kendaraan) Tabel 4.5.B.

MP :
- Nilai Waktu MP (Rp./jam) = Rp. 3281 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT MP (kend/hari) Tabel 4.1.

TRUK :
- Nilai Waktu TRUK (Rp./jam) = Rp. 4971 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT LT (kend/hari) Tabel 4.1.

BUS :
- Nilai Waktu BUS (Rp./jam) = Rp 18212 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT BUS (kend/hari) Tabel 4.1.
Tabel 5.4.C. Nilai Waktu - ALTERNATIF B (2/2 UD)

Waktu Nilai Waktu TOTAL

Tahun
Tempuh MP TRUK BUS NILAI WAKTU
Ke
(jam) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun) (Rp./tahun)
1 0.308 736,963,076.92 139,570,384.62 511,336,923.08 1,387,870,384.62
2 0.226 690,415,647.04 139,471,956.98 510,976,318.76 1,340,863,922.78
3 0.207 691,140,046.88 139,618,294.14 511,512,446.76 1,342,270,787.78
4 0.190 690,713,214.54 139,532,069.06 511,196,548.34 1,341,441,831.94
5 0.174 690,547,684.14 139,498,630.01 511,074,039.36 1,341,120,353.51
6 0.160 690,975,823.71 139,585,119.16 511,390,905.27 1,341,951,848.13
7 0.147 690,975,823.71 139,585,119.16 511,390,905.27 1,341,951,848.13
8 0.135 691,033,986.65 139,596,868.75 511,433,951.64 1,342,064,807.04
9 0.124 690,991,297.30 139,588,245.00 511,402,357.26 1,341,981,899.56
10 0.113 690,771,080.52 139,543,758.66 511,239,374.93 1,341,554,214.11

Keterangan :

Nilai Waktu (Rp./tahun) = Nilai Waktu (Rp./kend. jam) x Waktu Tempuh (jam)
x LHRT (kendaraan/hari) x 365 hari

Waktu Tempuh (jam/kendaraan) Tabel 4.5.C.

MP :
- Nilai Waktu MP (Rp./jam) = Rp. 3281 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT MP (kend/hari) Tabel 4.1.

TRUK :
- Nilai Waktu TRUK (Rp./jam) = Rp. 4971 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT LT (kend/hari) Tabel 4.1.

BUS :
- Nilai Waktu BUS (Rp./jam) = Rp 18212 Tabel 5.10. (IHCM 1995)
- LHRT BUS (kend/hari) Tabel 4.1.
Tabel 7.1.A SENSITIVITAS DISCOUNT RATE ALTERNATIF A (2/2 UD) Terhadap DO MINIMUM (2/2 UD)

DO MINIMUM (2/2 UD) ALTERNATIF A (2/2 UD) ESTIMASI BIAYA & MANFAAT PRESENT VALUE
Tahun Biaya Biaya Biaya Biaya Biaya Manfaat DISCOUNT RATE 15%
Ke Proyek BOK Nilai Waktu Proyek BOK Nilai Waktu Proyek BOK + Nilai Waktu Biaya Manfaat
(Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 13
0 0.00 0.00 0.00 3,000,000.00 0.00 0.00 3,000,000.00 0.00 3,000,000.00 -
1 64,000.00 0.00 2,886,770.40 96,000.00 0.00 1,804,231.50 32,000.00 1,082,538.90 26,446.28 894,660.25
2 64,000.00 0.00 3,146,579.74 96,000.00 0.00 2,010,861.11 32,000.00 1,135,718.62 21,856.43 775,711.10
3 64,000.00 0.00 3,429,771.91 800,000.00 0.00 2,245,428.80 736,000.00 1,184,343.11 415,452.81 668,530.81
4 64,000.00 0.00 3,738,451.38 296,000.00 0.00 2,517,613.35 232,000.00 1,220,838.03 108,229.71 569,529.95
5 64,000.00 0.00 4,074,912.01 4,786,000.00 0.00 2,826,970.21 4,722,000.00 1,247,941.80 1,820,535.41 481,135.59
6 64,000.00 0.00 4,441,654.09 96,000.00 0.00 3,265,922.12 32,000.00 1,175,731.96 10,196.19 374,624.44
7 64,000.00 0.00 4,841,402.96 96,000.00 0.00 3,262,400.91 32,000.00 1,579,002.04 8,426.60 415,800.59
8 64,000.00 0.00 5,277,129.22 800,000.00 0.00 2,612,440.21 736,000.00 2,664,689.01 160,175.04 579,913.97
9 64,000.00 0.00 5,752,070.85 96,000.00 0.00 3,268,222.08 32,000.00 2,483,848.78 5,755.48 446,742.04
10 64,000.00 0.00 6,269,757.23 96,000.00 0.00 3,265,498.56 32,000.00 3,004,258.67 4,756.60 446,563.91
TOTAL 5,581,830.56 5,653,212.64

Keterangan : DISCOUNT RATE ALTERNATIF A

DISCOUNT RATE
KRITERIA KELAYAKAN EKONOMI
Kolom 2 : Tabel 5.3.A. 21.0%
Kolom 3 : Net Present Value (Ribu Rp.) NPV 71,382.08
Kolom 4 : Tabel 5.4.A. Benefit Cost Ratio BCR 1.01
Kolom 5 : Tabel 5.3.c. Internal Rate of Return (%) IRR 21.59
Kolom 6 : First Year Rate of Return FYR 0.298
Kolom 7 : Tabel 5.4.c.
Tabel 7.1. B SENSITIVITAS DISCOUNT RATE ALTERNATIF B (2/2 UD) Terhadap DO MINIMUM (2/2 UD)

DO MINIMUM (2/2 UD) ALTERNATIF B (2/2 UD) ESTIMASI BIAYA & MANFAAT PRESENT VALUE
Tahun Biaya Biaya Biaya Biaya Biaya Manfaat DISCOUNT RATE 15%
Ke Proyek BOK Nilai Waktu Proyek BOK Nilai Waktu Proyek BOK + Nilai Waktu Biaya Manfaat
(Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.) (Ribu Rp.)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 13
0 0.00 0.00 0.00 8,160,000.00 0.00 0.00 8,160,000.00 0.00 8,160,000.00 -
1 64,000.00 0.00 2,886,770.40 96,000.00 0.00 1,387,870.38 32,000.00 1,498,900.02 26,446.28 1,238,760.34
2 64,000.00 0.00 3,146,579.74 96,000.00 0.00 1,340,863.92 32,000.00 1,805,715.81 21,856.43 1,233,328.20
3 64,000.00 0.00 3,429,771.91 800,000.00 0.00 1,342,270.79 736,000.00 2,087,501.12 415,452.81 1,178,339.96
4 64,000.00 0.00 3,738,451.38 96,000.00 0.00 1,341,441.83 32,000.00 2,397,009.55 14,928.24 1,118,222.65
5 64,000.00 0.00 4,074,912.01 96,000.00 0.00 1,341,120.35 32,000.00 2,733,791.66 12,337.39 1,053,995.03
6 64,000.00 0.00 4,441,654.09 800,000.00 0.00 1,341,951.85 736,000.00 3,099,702.24 234,512.28 987,660.66
7 64,000.00 0.00 4,841,402.96 96,000.00 0.00 1,341,951.85 32,000.00 3,499,451.11 8,426.60 921,514.85
8 64,000.00 0.00 5,277,129.22 96,000.00 0.00 1,342,064.81 32,000.00 3,935,064.42 6,964.13 856,384.67
9 64,000.00 0.00 5,752,070.85 800,000.00 0.00 1,341,981.90 736,000.00 4,410,088.95 132,376.07 793,193.26
10 64,000.00 0.00 6,269,757.23 96,000.00 0.00 1,341,554.21 32,000.00 4,928,203.02 4,756.60 732,545.98
TOTAL 9,038,068.83 10,113,958.60

Keterangan : DISCOUNT RATE ALTERNATIF B

DISCOUNT RATE
KRITERIA KELAYAKAN EKONOMI
Kolom 2 : Tabel 5.3.A. 21.0%
Kolom 3 : Net Present Value (Ribu Rp.) NPV 1,075,889.77
Kolom 4 : Tabel 5.4.A. Benefit Cost Ratio BCR 1.12
Kolom 5 : Tabel 5.3.c. Internal Rate of Return (%) IRR 24.08
Kolom 6 : First Year Rate of Return FYR 0.152
Kolom 7 : Tabel 5.4.c.
 Gambar 7.2 A
SENSITIVITAS Discount Rate Terhadap NPV
40,000,000.00 ( Discount Rate 15 %)
NPV (Ribu Rp)

35,000,000.00

30,000,000.00

25,000,000.00

20,000,000.00

15,000,000.00

10,000,000.00

5,000,000.00

0.00
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40
Perubahan Discount Rate
(%)
Column C Column G

Gambar 7.2.B
SENSITIVITAS Discount Rate terhadap BCR
4.00 (Discount Rate 15 %)
3.00

2.00
BCR

1.00 Alternatif B 4/2 UD

0.00
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40
-1.00

-2.00
Perubahan Nilai Waktu (%)

Column D Column H
 Gambar 7.2.C
SENSITIVITAS Discount Rate terhadap FYRR
3.000 (Discount Rate 15 %)
FYRR

2.000

1.000

0.000
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40
Perubahan Nilai Waktu (%)

Column F Column J