Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Multimedia 2015
STMIK AMIKOM Yogyakarta, 6-8 Februari 2015
RANCANG BANGUN SISTEM PAKAR KERUSAKAN SEPEDA MOTOR
HONDA SUPRA SEBAGAI MEDIA PENUNJANG PEMBELAJARAN
STUDI KASUS: SMK NEGERI 1 GEGER – KAB. MADIUN
Mochamat Bayu Aji1), Ari Suhartanto2)
1), 2)
Teknik Informatika STMIK AMIKOM Yogyakarta
Jl Ring road Utara, Condongcatur, Sleman, Yogyakarta 55281
Email : a_2009_bayu@yahoo.com1), aritapi_arikaja@yahoo.com 2)
Abstrak
Latarbelakang penelitian ini adanya permasalahan
yang dihadapi siswa dalam pembelajaran praktikum di
bengkel Teknik Sepeda Motor SMKN 1 Kab. Geger
karena kurangnya jumlah tenaga pendamping. Siswa
yang mengalami permasalahan dalam menangani
kerusakan motor pada kegiatan praktikum tidak
mendapatkan pengarahan dari pendamping secara
intensif.
Maka satu cara yang dikembangkan adalah mengubah
sistem pembelajaran konvensional penuh dengan sistem
pembelajaran yang lebih efektif dan efesien dengan
dukungan sarana dan prasarana yang memadai. Sistem
Pakar Berbasis Web Untuk Analisa Kerusakan Sepeda
Motor Honda Supra sebagai Media Penunjang
Pembelajaran pada Teknik Sepeda Motor SMKN 1
Geger ini dibuat dengan tujuan untuk memberikan
informasi dan diagnosa mengenai kerusakan motor
Honda. Dari penerapan media penunjang pembelajaran
berbasis sistem pakar ini dapat membantu siswa dalam
menyelesaikan permasalahan kerusakan motor.
Kata Kunci: Sistem Pakar, Motor Honda
1. Pendahuluan
Pembelajaran Berbasis Komputer (PBK), Pembelajaran
Berbasis Web (e-learning), Pembelajaran Berbantukan
Komputer (Computer-Assisted Intruction), Pembelajaran
berbasis Audio-Visual (AVA), dan Pembelajaran
berbasis multimedia merupakan bentuk pemanfaatan
Teknologi Informasi dan Komunikasi yang dilaksanakan
dalam dunia pendidikan dewasa ini. Seiring dengan
perkembangan teknologi informasi dan komunikasi
berikut infrastruktur penunjangnya, upaya peningkatan
mutu pendidikan di atas antara lain dapat dilakukan
melalui pengintegrasian ICT dalam kegiatan
pembelajaran yang dikenal dengan Pembelajaran
Berbasis Teknologi Informasi dan Komunikasi.
Dikaitkan dengan tuntutan masa depan yang bukan
hanya bersifat kompetitif tapi juga sangat terkait dengan
berbagai kemajuan teknologi dan informasi maka sistem
pembelajaran yang dikembangkan di Teknik Sepeda
Motor SMKN 1 Geger harus mampu secara cepat
memperbaiki berbagai kekurangan sarana penunjang
yang ada. Tingkat kesulitan pendampingan pada
kegiatan pembelajaran praktek di bengkel masih
membebani pada guru dan asisten pengajar, karena
1
ISSN : 2302-3805
terkendala kuwantitas dan kuwalitas tenaga pengajar.
Hal tersebut berhubungan dengan sistem pengajaran
yang mengkolaborasikan pengetahuan dan teknologi dari
pihak Astra Honda Motor yang mewajibkan adanya
pengajaran teknik sepeda motor yang berbasis teknologi
Motor Honda.
Berkaitan dengan masalah diatas, maka perlu
dikembangkan satu sistem pembelajaran berbasis
komputer yang dapat membantu proses pembelajaran
siswa pada jam pelajaran praktikum di bengkel.
2. Landasan Teori
a) CAI (Computer-Assisted Intruction)
Menurut Andi Kristanto[1], melalui bermacam-
macam bentuk belajar, dapat dilakukan bentuk
belajar yang bersifat pengayaan (enrichmen) maupun
yang bersifat perbaikan (remedia). Pada CAI
(Computer-Assisted Intruction) dimungkinkan
pelajar melakukan interaksi langsung dengan
komputer. Caranya antara lain dengan menjawab
pertanyaan yang diajukan oleh komputer dan atau
mengajukan pertanyaan kepada komputer untuk
dijawab, sehingga terjadi dialog interaktif antara
pelajar dengan komputer.
Menurut Sunarno[4] dalam artikelnya, ICT
merupakan sistem atau teknologi yang dapat
mereduksi batasan ruang dan waktu untuk
mengambil, memindahkan, menganalisa,
menyajikan, menyimpan dan menyampaikan data
menjadi sebuah informasi. Pemahaman yang lebih
umum istilah tersebut mengarah pada perkembangan
teknologi komputer dan telekomunikasi / multimedia
yang telah memiliki berbagai kemampuan sebagai
pengolahan data/informasi, alat kontrol, alat
komunikasi, media pendidikan, hiburan dan lainnya.
Adapun untuk kelancaran proses belajar mengajar
guru dapat menggunakan media bantu, media bantu
dapat berupa model, buku teks, film transparansi,
kaset video, media berbasis komputer dan lainnya.
Didalam proses belajar mengajar supaya efektif maka
diperlukan suatu metode yang sesuai dengan karakter
peserta didik, mata pelajaran yang disampaikan,
suasana dan prasarana penunjang [2].
b) Expert System
Istilah Sistem Pakar berasal dari istilah Knowledge-
based Expert System. Istilah ini muncul karena untuk
memecahkan masalah, sistem pakar menggunakan
Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Multimedia 2015
STMIK AMIKOM Yogyakarta, 6-8 Februari 2015
pengetahuan seorang pakar yang dimasukkan ke
dalam komputer. Seseorang yang bukan pakar
menggunakan sistem pakar untuk meningkatkan
kemampuan pemesahan permasalahan, sedangkan
seorang pakar menggunakan sistem pakar untuk
knowledge assistant[5].
3. Metode Penelitian
Penelitian ini dilaksanakan di Kompetensi Keahlian
Teknik Sepeda Motor SMKN 1 Geger. Jenis
penelitian yang digunakan dalam penelitian ini
adalah penelitian deskriptif. Menurut Sugiyono[3],
Deskripsi teori dalam suatu penelitian merupakan
uraian sistematis tentang teori dan hasil-hasil
penelitian yang relevan dengan variable yang diteliti.
Deskripsi teori paling tidak berisi tentang penjelasan
terhadap variable-variabel yang diteliti, melalui
pendefisian dan uraian yang lengkap dan mendalam
dari berbagai referensi, sehingga ruang lingkup,
kedudukan dan prediksi terhadap hubungan antar
variable yang akan diteliti menjadi lebih jelas dan
terarah.
Tahap-tahap yang dijalankan sebagai berikut :
a. Pada langkah pengumpulan data ini dijalankan
metode pengumpulan data melalui:
1). Observasi
Dalam tahap pengumpulan data ini,
mengadakan pengamatan langsung di
Kompetensi Keahlian Teknik Sepeda Motor
SMKN 1 Geger. Dalam langkah ini penulis
menjalankan pengamatan dengan tujuan
mendapatkan data sebagai acuan analisa
tingkat kebutuhan sistem yang akan dibuat.
Data yang didapatkan dari hasil observasi
adalah dokumentasi gambar dan keterangan-
keterangan yang didapat dari pengamatan di
lingkup proses kegiatan pembelajaran di kelas
dan praktikum di bengkel. Proses kegiatan
pembelajaran di bengkel masih banyak
terkendala kurangnya waktu pendampingan
tiap siswa dalam menangani masalah
kerusakan motor karena terbatasnya waktu
pembelajaran dan tenaga pendampingan.
2). Wawancara
Langkah ini dilakukan tahap pengumpulan
data dengan mengadakan tanya jawab dengan
guru pengajar dan tenaga toolman yang
mendampingi kegiatan praktek di bengkel
sehingga menghasilkan kesimpulan bahwa
diperlukan satu media penunjang
4. Pembahasan
pembelajaran pada kegiatan praktek di
bengkel dan di luar jam pelajaran yang mudah
diakses oleh siswa.
3). Studi Kepustakaan
Tahap ini dilakukan dengan mengambil data
dari artikel dan buku pedoman, buku-buku
perpustakaan serta E-book untuk mendapatkan
hal yang ada kaitannya dengan perancangan
dan desain sistem informasi yang dibuat. Dari
2
ISSN : 2302-3805
studi pustaka tersebut, penulis menggali teori-
teori secara teknis dan non teknis sebagai
dasar pembuatan sistem pakar untuk menjadi
media penunjang pembelajaran sehingga
proses pembelajaran masalah kerusakan motor
di bengkel maupun diluar jam pelajaran dapat
maksimal.
b. Analisa sistem
Tahap analisa sistem ini mengurai informasi-
informasi yang dibutuhkan dalam bagian-bagian
komponennya dengan maksud untuk
mengidentifikasikan dan mengevaluasi
permasalahan-permasalahan, kesempatan-
kesempatan, hambatan-hambatan yang terjadi dan
kebutuhan-kebutuhan yang diharapkan sehingga
dapat diusulkan untuk penerapan media
penunjang pembelajaran berbasis sistem pakar
kerusakan motor.
c. Tahap perancangan
Tahap perancangan sistem dijalankan dengan
membuat desain dari sistem pakar kerusakan
motor berdasarkan teori teknis dan non teknis
sesuai dengan tingkat kebutuhan sistem. Proses
perancangan ini sejalan dengan evaluasi dan
tahap uji coba yang dilakukan untuk menilai
tingkat ketepatan hasil rancangan dengan
menggunakan bantuan aplikasi analisa data dan
referensi berisi teori-teori perancangan sistem
berbasis website.
d. Tahap inplementasi sistem
Tahap ini pembuatan sistem ini dengan
menerapkan hasil perancangan sistem berbasis
website yang telah dibuat dan menerapkan teori-
teori bahasa pemrograman PHP dan basis data
SQL.
e. Tahap uji coba sistem
Tahap uji coba ini dengan menilai tingkat
optimalisasi dan efisiensi dari proses kerja sistem
yang telah dibuat dan apabila dalam tahap ini
masih belum sesuai dengan kebutuhan, maka
akan dilakukan tahap perancangan kembali.
f. Tahap evaluasi hasil penerapan
Dalam tahap ini aplikasi yang telah diuji coba
diterapkan sebagai media penunjang
pembelajaran di lokasi penelitian sehingga dapat
disimpulkan hasil dari penerapan sistem pakar ini.
a) Tahap Identifikasi
Pada tahap ini pengidentifikasian permasalahan
yang akan dibuat sistem pakar berkaitan dan
terbatas pada kerusakan mesin dan kendali Motor
Honda Supra yang dapat dijadikan basic dari
selutuh tipe motor bebek Honda jenis karburator.
Knowledge engineer menentukan batasan-batasan
permasalahan yang bersifat spesifik dan bersifat
umum tentang bagian-bagian kendaraan yang
Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Multimedia 2015 ISSN : 2302-3805
STMIK AMIKOM Yogyakarta, 6-8 Februari 2015

mengalami kerusakan dan troubleshooting pada cek pada karburator jika terjadi kerusakan ganti
bagian-bagian tersebut. dengan yang baru.
- Selalu gunakan spare-part original Honda.
b) Tahap Konseptual
Dalam tahap konseptualisasi ini ditentukan unsur- c) Basis Pengetahuan
unsur apa saja yang terkait dari bagian gejala- Fakta dan aturan disimpan dalam bentuk
gejala serta penyebab yang di timbulkan. Teori ini database. Database ini berisi rangkaian informasi
bersumber dari Pengetahuan yang didapat dari tentang status masalah yang sudah dipecah-pecah.
Buku Manual Makanik Sepeda Motor Honda Fakta direpresentasikan dengan menetapkan
dengan Type Supra, yang diterbitkan khusus oleh kesesuaian antara representasi internal fakta
PT. Astra Honda Motor – Indonesia. dengan representasi bahasa alami. Aturan ini
Berikut ini adalah satu contoh bagian mesin dan berisi tentang bagaimana menggunakan
permasalahan yang disajikan dalam pembuatan pengetahuan untuk memecahkan masalah khusus
basis pengetahuan. pada setiap domain. Aturan pada basis
• Kerusakan: Permasalah pembakaran. pengetahuan direpresentasikan sebagai perintah
• Sub Bagian: berpasangan atau sebagai IF kondisi THEN aksi.
Mesin Dan Kelistrikan Pada Pengapian Bagian IF mendiskripsikan representasi situasi
• Deskripsi : pasti berupa kumpulan dari pernyataan.
Kerusakan ini dapat berhubungan pada Saluran
Bahan Bakar, Kelistrikan Pengapian dan Katup.
• Gejala:
- Mesin susah dihidupkan
- Percikan Api pada Busi lemah
- Kompresi ruang bakar rendah
- Hidup mesin tidak stabil
- Busi Basah
• Solusinya:
- Anda cek pada saluran BBM. Adanya
sumbatan saluran pada katup pelampung pd
Karburator serta Filter Bensin.
- Anda cek pada percikan api pada Busi, CDI
Unit, Coil, Spul Magnit. Berikut kemungkinan
salah satu perangkat Pengapian yg dalam
keadaan kurang baik: (1) Busi (Rusak atau
Kotor). (2) CDI Unit rusak. (3) Kabel tegangan
tinggi putus atau adanya kornsleting. (4)
Alternator rusak. (5) Coil Pengapian patah /
Gambar 1: Bentuk Pencarian Kesimpulan Tentang
kornsleting. (6) Kabel-kabel jalur pengapian
Kerusakan
tidak tersambung dgn Baik, terputus atau
Kornsleting. (7) Spul mati.
d) Mekanisme Inferensi
- Terjadinya kompresi yang terlalu rendah. Hal
Algoritma dalam mencari kerusakan mesin dan
ini bisa disebabkan: (1) Choke tertutup terlalu
mencari penyebab gangguan mesin akan dimulai
berlebihan. (2) Jarang renggang Katup terlalu
dengan memberikan pertanyaan mengenai
kecil. (3) Katup mesin terbuka terus / macet. (4)
gangguan yang dialami atau dengan memberikan
Silinder dan cincin torak aus. (5) Gasket Head
daftar macam kerusakan sehingga diperoleh suatu
Silinder rusak / bocor. (6) Ketepatan
diagnosa kerusakan dan hasil akhir kesimpulan
pembukaan katup mesin tidak tepat.
kerusakan mesin tersebut. Proses pelacakan
- Jika mesin bisa hidup dan segera mati lagi,
kedepan (forward chaining) pada sistem analisa
maka penyebabnya: (1) Choke tertutup terlalu
kerusakan mesin secara umum dapat
berlebihan. (2) Sekrup Udara pd Karburator
digambarkan sebagai berikut :
terlalu tertutup. (3) Adanya Kebocoran pada
Manifold Karburator. (4) Timing Pengapian
tidak tepat.
- Apabila di cek pada Busi dalam keadaan
‘basah’, maka penyebabnya adalah: (1)
Karburator banjir, katup pelampung pada
Karburator tdk bisa tertutup rapt. (2) Choke
Karburator tertutup berlabihan, maka cek dan
apabila terjadi kerusakan maka ganti dengan yg
baru. (3) Skep terbuka terlalu berlebihan, maka

3
Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Multimedia 2015 ISSN : 2302-3805
STMIK AMIKOM Yogyakarta, 6-8 Februari 2015

e) Perancangan Sistem
(1). Diagram Kontek Sistem (Level 0)
lap_rekapkonsul
Pakar view_rekapkonsul
data_gejala

lap_gejala

verifikasi
data_kerusakan
lap_kerusakan lap_relasi
data_relasi

login

1
Gambar 2: Proses Pelacakan Kedepan

Goal dari permasalahan dapat dirunut seperti

tergambar pada pohon pelacakan dibawah ini: Sistem Pakar Kerusakan Motor Honda SMKN
1 Geger

konsultasi
info_registrasi
info_solusi

registrasi Siswa

Gambar 4: Diagram Kontek Sistem

Pada diagram kontek diatas dijelaskan bahwa

Gambar 3: Pohon Pelacakan Solusi sistem ini dijalankan oleh dua level pengguna
yaitu level pakar dan siswa.
Alur pelacakan diatas dapat dijelaskan bahwa: Level pakar menjalankan proses login untuk
Sebagai root gejala 1 (dengan asumsi penulisan memverifikasi data pengguna dengan hak
diawali huruf G untuk semua gejala yang akses level admin sistem, mengelola data
tersimpan dalam database, yaitu : G001) adalah gejala, mengelola data kerusakan, mengelola
gejala yang paling banyak dijumpai pada berbagai data pengetahuan (fuzzy) dan mencetak
jenis kerusakan mesin pada motor Honda. laporan rekap konsultasi yang sudah
Jika gejala 1 memang dialami user, dalam asumsi dijalankan oleh siswa sebagai bahan penilaian
pilihan (Ya/Yes), maka gejala 2 akan ditanyakan pengajaran.
sebagai pertanyaan selanjutnya yaitu gejala 3. Level siswa menjalankan dua proses yaitu
Jika gejalan 2 dialami maka menampilkan melakukan registrasi data identitas siswa dan
kerusakan 2 dan jika tidak (Tidak/No) melakukan konsultasi kerusakan motor.
menampilkan kerusakan 5.
Apabila gejala 3 memang dialami, maka akan
ditampilkan pada gejala 4 untuk pertanyaan
selanjutnya menuju goal kerusakan 1 dan 3,
sebaliknya jika tidak di alami, maka gejala 1 akan
ditampilkan sebagai pertanyaan selanjutnya untuk
mengulang pencarian.
Sedangkan jika gejala 1 memang tidak dialami
user, dalam asumsi pilihan adalah Tidak/No,
maka akan menampilkan kerusakan 4.

4
Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Multimedia 2015 ISSN : 2302-3805
STMIK AMIKOM Yogyakarta, 6-8 Februari 2015

(2). Data Flow Diagram (Level 1) satu siswa dapat memiliki banyak analisa dan
1
data_admin satu analisa hanya dimiliki oleh satu siswa.
Login Pakar
2
data_gejala
Entitas analisa memiliki hubungan dengan
data_gejala Mengelola Data
Gejala entitas relasi dengan ketergantungan bahwa
tb_admin lap_gejala

login
verifikasi
tb_gejala
satu analisa hanya mengambil satu relasi dan
3
satu relasi dapat diambil oleh banyak analisa.
view_rekapkonsul
Pakar
data_kerusakan
Mengelola Data data_kerusakan
Penjelasan diatas dapat dilihat pada gambar
Kerusakan
lap_kerusakan
diagram ER dibawah ini:
lap_rekapkonsul

4
tb_kerusakan

5 data_relasi Mengelola Data

data_analisa Pengetahuan
lap_relasi
Melaporkan Data
Hasil Konsultasi data_relasi

tb_relasi
tb_analisa

data_pengetahuan 7
data_gejala
8
6 konsultasi Konsultasi Kerusakan
data_pengetahuan Mekanisme info_registrasi
Inferensi
Registrasi Siswa info_solusi

registrasi

Siswa

 
Gambar 5: DFD Level 1 Sistem

Pada diagram diatas dijelaskan bahwa sistem

ini dua entity luar yaitu Pakar dan Siswa.  
Pakar menjalankan proses login untuk Gambar 6: ER Diagram
memverifikasi data pengguna yang disimpan
pada tabel admin, mengelola data gejala dan f) Implementasi Sistem
disimpan pada tabel gejala, mengelola data Hasil perancangan diatas dikembangkan dan
kerusakan yang disimpan pada tabel diterapkan menjadi satu sistem pakar yang
kerusakan, mengelola data pengetahuan digunakan sebagai media penunjang
(fuzzy) yang disimpan pada tabel relasi dengan pembelajaran di Komli. Teknik Sepeda Motor
operasi relasi antar gejala dan kerusakan serta pada SMKN 1 Geger Kab. Madiun.
mencetak laporan rekap konsultasi yang sudah Hasil penerapan dari perancangan sistem diatas
dijalankan oleh siswa yang disimpan pada dapat digambarkan sebagai berikut:
tabel analisa. (1). Halaman Menu Pakar
Siswa menjalankan dua proses yaitu
melakukan registrasi data identitas siswa yang
disimpan pada tabel siswa dan melakukan
konsultasi kerusakan motor yang disimpan
pada tabel analisa.

(3). ER Diagram
Sistem ini memiliki enam entitas yaitu admin,
gejala, kerusakan, relasi, siswa dan analisa.
Entitas admin memiliki hubungan self Gambar 6: Halaman Menu Kepakaran
relationship sebagai proses verifikasi data
untuk langkah login. Entitas gejala memiliki (2). Halaman Konsultasi
hubungan dengan entitas relasi, dengan
ketergantungan bahwa satu gejala dimiliki
oleh satu entitas relasi dan satu relasi dapat
memiliki banyak gejala.
Entitas kerusakan memiliki hubungan dengan
entitas relasi dengan ketergantungan bahwa
satu kerusakan dimiliki oleh satu relasi dan
satu relasi hanya memiliki satu kerusakan.
Entitas siswa memiliki hubungan dengan
entitas analisa dengan ketergantungan bahwa
Gambar 7: Halaman Form Registrasi Siswa

5
Seminar Nasional Teknologi Informasi dan Multimedia 2015
STMIK AMIKOM Yogyakarta, 6-8 Februari 2015
Gambar 8: Halaman Konsultasi Gejala
Kerusakan
(3). Halaman Analisa Kerusakan
Gambar 9: Halaman Hasil Analisa
Kerusakan
5. Kesimpulan
Pada penerapannya sebagai media penunjang
pembelajaran, sistem pakar ini memiliki kelebihan dan
kekurangan dari pada Sistem Pembelajaran secara
langsung. Adapun kelebihan dan kekurangannya adalah
sebagai berikut:
a. Kelebihan sistem pakar kerusakan motor sebagai
media penunjang pembelajaran adalah sistem pakar
merupakan paket perangkat lunak atau paket program
komputer yang ditujukan sebagai penyedia solusi dan
sarana bantu dalam memecahkan masalah di bidang
spesialisasi penanganan kerusakan motor. Ada banyak
keuntungan bila menggunakan sistem pakar sebagai
sarana bantu pengajaran, diantaranya adalah :
− Menjadikan pengetahuan lebih mudah didapatkan
daripada harus menunggu guru untuk menyajikan
materi.
− Meningkatkan output dan produktivitas belajar.
− Menyimpan kemampuan dan keahlian seorang
pakar.
− Meningkatkan penyelesaian masalah yang khusus.
− Meningkatkan reliabilitas.
− Memberikan respons (jawaban) yang cepat.
− Merupakan panduan yang cerdas.
− Dapat bekerja dengan informasi yang kurang
lengkap dan mengandung ketidakpastian.
− Sebagai basis data cerdas, bahwa sistem pakar
dapat digunakan untuk mengakses basis data
dengan cara cerdas.
b. Kekurangan sistem pakar kerusakan motor sebagai
media pembelajaran adalah selain keuntungan di atas,
sistem pakar seperti halnya sistem lainnya, juga memiliki
kelemahan. Di antaranya adalah :
ISSN : 2302-3805
− Masalah dalam mendapatkan pengetahuan di mana
pengetahuan tidak selalu bisa didapatkan dengan
mudah karena kadangkala pakar dari masalah yang
kita buat tidak ada, dan kalaupun ada kadang
pendekatan yang dimiliki oleh pakar berbeda-beda.
− Untuk membuat sistem pakar yang benar-benar
berkualitas tinggi dan cocok sebagai media
pembelajaran sangatlah sulit dan memerlukan biaya
yang sangat besar untuk pengembangan dan
pemeliharaanya.
− Boleh jadi sistem tidak dapat membuat keputusan
sesuai dengan teori yang diajarkan dalam
pembelajaran, karena faktor metode pembelajaran
di kelas yang konvensional sehingga rentan
terjadinya selisih pengetahuan tergantung dari
metode penyampaian guru di kelas yang berbeda-
beda.
− Sistem pakar tidaklah 100% menguntungkan,
walaupun pengguna dapat menilai baik, tetap tidak
sempurna atau tidak selalu benar. Oleh karena itu
perlu diuji ulang secara teliti sebelum digunakan
sebagai media pembelajaran. Sehingga dalam hal
ini peran manusia tetap merupakan faktor yang
dominan.
Daftar Pustaka
[1]Kristianto, Andi. 2010. Pengembangan Media Komputer
Pembelajaran Multimedia Mata Pelajaran Fisika Pokok Bahasan
Sistem Tata Surya Bagi Siswa Kelas 2 Semester I Di Sman 22
Surabaya. Jurnal Teknologi Pendidikan Universitas Negeri
Surabaya Vol. 10 No.2. ISSN: 0854-7149.
[2]Riyadi, A.S. 2011. Pengembangan Media Pembelajaran Berbasis
Komputer Untuk Mata Diklat Mengoperasikan Mesin CNC Dasar
Di Smk Negeri 2 Depok Sleman Yogyakarta. Skripsi, tidak
diterbitkan. Yogyakarta: Program Studi Pendidikan Teknik Mesin
- Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta.
[3] Sugiyono. 2012 . Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D
. Bandung: CV Alfabet.
[4]Sunarno, Pembelajaran Dengan Metode Interaktif Berbasis ICT.
Https://edukasi.kompasiana.com/2011/06/21/pembelajaran-
denganmetode-interaktif-berbasis-ict/. Diakses Tanggal 29
Desember 2012.
[5]Sutojo, et.al. 2011. Kecerdasan Buatan . Yogyakarta: ANDI
Yogyakarta dan UNIDUS Semarang.
Biodata Penulis
Mochamat Bayu Aji, memperoleh gelar Sarjana
Komputer (S.Kom), Jurusan Teknik Informatika STT
Dharma Iswara Madiun, lulus tahun 2013. Saat ini
melanjutkan Studi Program Pasca Sarjana Magister
Teknik Informatika di Magister Teknik Informatika
STMIK AMIKOM Yogyakarta.
Ari Suhartanto, memperoleh gelar Sarjana Komputer
(S.Kom), Jurusan Teknik Informatika STT Dharma
Iswara Madiun, lulus tahun 2013. Saat ini melanjutkan
Studi Program Pasca Sarjana Magister Teknik
Informatika di Magister Teknik Informatika STMIK
AMIKOM Yogyakarta.