Ingalls menghabiskan beberapa tahun mengejar klaim, tetapi manajemen proyek tradisional

alat tidak menyediakan sarana untuk mengukur efek riak. Ingalls beralih ke
dinamika sistem untuk mengukur keterlambatan dan gangguan yang diciptakan oleh desain Angkatan
Laut
perubahan. Model yang dikembangkan oleh Pugh-Roberts Associates of Cambridge,
Massachusetts, mensimulasikan semua fase proyek DD dan LHA, dari penghargaan
dari kontrak untuk pengiriman kapal terakhir, maka 5 tahun di masa depan.
Model itu akhirnya mengandung ribuan persamaan, yang sangat besar
model memang (terutama mengingat keadaan teknologi komputer pada saat itu).
Akan tetapi, ini dimulai sebagai model yang jauh lebih kecil yang dirancang untuk menerangi umpan
balik dasar yang mungkin bertanggung jawab atas efek riak. Tim pemodelan bekerja
erat dengan organisasi manajemen klaim Ingalls, termasuk manajer dari semua
fase utama dari setiap program dan pengacara utama. Pemimpin model Ken Cooper menggambarkan
proses dengan cara ini (1980, hlm. 26-27):
Tim proyek Ingalls memandu dan meninjau keputusan elemen apa
untuk dimasukkan dalam model, dan dengan tindakan apa dan detail apa yang harus dimasukkan
mereka. . . [Banyak individu di semua tahap pembuatan kapal, dari pekerja
melalui wakil presiden, diwawancarai. Mereka menawarkan kualitatif dan kuantitatif
pengamatan pada desain dan konstruksi kapal. Saat desain model mulai
gel, persyaratan data numerik diklarifikasi; upaya pengumpulan data besar-besaran, bersamaan dengan
elemen-elemen lain dari klaim, dilakukan. Data-data ini dan
informasi yang disediakan cukup bahan untuk merakit matematika pendahuluan
model fase kerja tunggal. Persamaan, parameter, dan output terperinci
ditinjau oleh tim proyek, dan beberapa modifikasi model dilakukan.