Hydrolic Pumps

Daya fluida diproduksi ketika fluida dipindahkan di bawah tekanan. Pompa yang digunakan
dalam sistem hidrolik hanyalah penggerak fluida daripada generator bertekanan. Tekanan dihasilkan
hanya ketika aliran fluida dari pompa dibatasi.

Dua jenis dasar pompa hidrolik adalah yang dioperasikan dengan tangan, dan yang digerakkan oleh
beberapa sumber tenaga mekanis (seperti motor listrik, atau mesin pesawat terbang).

Hand Pumps

Pompa tangan kerja tunggal menggerakkan fluida hanya pada satu langkah piston,
sementara pompa kerja ganda memindahkan fluida dengan kedua gerakan. Pompa kerja ganda
biasanya digunakan dalam sistem hidrolik pesawat terbang karena efisiensinya yang lebih besar.
Gambar 5-24 menunjukkan diagram perpindahan piston-rod, pompa tangan hidrolik doubleacting.

Pada goresan gagang yang menarik piston ke luar, cairan dialirkan ke pompa melalui katup
pemeriksa saluran masuk. Katup lalu keluar di dalam piston, dan cairan di sisi belakang piston
dipaksa keluar dari outlet pompa.

Pada langkah sebaliknya pegangan pompa, piston dipaksa masuk ke dalam silinder. Lubang
masuk katup masuk pompa, dan katup keluar stopkontak terbuka, memungkinkan cairan mengalir
ke ruang yang memiliki batang piston. Batang piston menyebabkan volume sisi pompa ini kurang
dari volume fluida yang diambil, dan kira-kira setengah dari fluida yang baru saja dimasukkan ke
dalam pompa dipaksa keluar dari outlet pompa.

Untuk lebih memahami cara pompa ini bekerja, asumsikan beberapa nilai. Ujung besar
piston memiliki luas dua inci persegi. Luas batang piston adalah satu inci persegi. Piston bergerak
satu inci setiap kali gagang dipindahkan melalui perjalanan penuhnya.

Ketika piston bergerak terus ke kiri, dua inci cairan kubik ditarik ke dalam silinder melalui
katup periksa saluran masuk, dan katup periksa ditutup. Sekarang, ketika piston digerakkan ke
kanan, kedua cairan inci kubik ini melewati katup periksa outlet. Volume ruang di sisi kiri piston
hanya satu inci kubik karena batang piston mengambil inci kubik lainnya. Oleh karena itu satu inci
kubik cairan meninggalkan pompa melalui port outlet, dan satu inci kubik lainnya cairan tetap
berada dalam ruang di sisi kiri piston. Setiap kali piston bergerak ke kanan, satu inci kubik cairan
meninggalkan pompa dan tidak ada cairan yang masuk. Setiap kali piston bergerak ke kiri, dua inci
kubik fluida dimasukkan ke pompa dan satu inci kubik cairan daun pompa.

Pompa tangan adalah perangkat yang sederhana dan memberikan sedikit masalah, tetapi
kesederhanaannya tidak mencegah beberapa masalah. Misalnya, jika gagang pompa tangan yang
dibangun kembali tidak dapat dipindahkan ke arah pemompaan yang normal, ada kemungkinan
besar bahwa katup periksa outlet macet tertutup atau tidak terpasang dengan benar. Jika katup
periksa outlet macet di posisi terbuka, pegangan akan menendang kembali selama asupan intake
normal. Tekanan dari akumulator akan mendorong kembali piston.
Power Pumps

Pompa daya diklasifikasikan sebagai perpindahan konstan atau berganti-ubah. Pompa

perpindahan konstan menggerakkan sejumlah cairan tertentu setiap kali ia berputar. Pompa jenis ini
harus memiliki semacam katup pelepas atau alat bongkar untuk mencegah tekanan yang terlalu
besar sehingga akan merusak garis atau mungkin merusak dirinya sendiri. Poros penggerak dari
hampir semua pompa listrik memiliki bagian yang rusak yang disebut bagian geser yang akan geser
atau pecah jika perangkat pelepas tekanan gagal, atau jika pompa harus menyambar. Lihat bagian
berleher turun dari poros kopling di pompa pada Gambar 5-28 di Halaman 355. Ketika ini rusak,
pompa tidak akan lagi beroperasi, tetapi sistem tidak akan rusak.

Pompa perpindahan variabel menggerakkan volume fluida yang ditentukan oleh tuntutan
sistem. Pompa perpindahan yang mudah berubah seringkali dari tipe piston, dan volume ouputnya
bervariasi dengan mengubah stroke aktual atau efektif dari piston.
  Constant-Displacemant Pumps

Tersedia pompa perpindahan konstan yang menghasilkan volume aliran tinggi dengan
tekanan alow, volume sedang dengan tekanan sedang, dan volume derek dengan tekanan tigh
tersedia. Di bagian ini kita akan melihat masing-masing.

Vane-Type Pumps

Pompa baling-baling adalah salah satu jenis pompa perpindahan konstan yang lebih sederhana yang
digunakan untuk memindahkan sejumlah besar fluida dengan tekanan hingga sekitar 300 psi. Lihat
Gambar 5-25. Keempat baling-baling baja mengambang bebas di slot yang dipotong di rotor.
Mereka dipegang pada dinding selongsong baja oleh spacer pin baja. Saat rotor berputar ke arah
yang ditunjukkan oleh panah, volume antara baling-baling di sisi saluran masuk pompa meningkat,
dan volume antara baling-baling di sisi keluaran pompa berkurang. Perubahan volume ini menarik
cairan ke pompa melalui port inlet dan memaksanya keluar dari port discharge. Pompa tipe baling-
baling digunakan dalam beberapa sistem hidrolik pesawat terbang, tetapi lebih sering digunakan
sebagai pompa bahan bakar dan sebagai pompa udara untuk memasok udara untuk instrumen
gyroscopic dan sepatu deicer pneumatik.

Gear-type Pumps

Pompa spur-gear yang diilustrasikan pada Gambar 5-26 menggunakan dua roda gigi
eksternal yang terhubung erat ke rumah berbentuk figur-delapan. Salah satu roda gigi digerakkan
oleh drive aksesori mesin, dan roda gigi ini mendorong yang lain. Saat roda gigi berputar ke arah
yang ditunjukkan oleh panah, ruang antara gigi di sisi saluran masuk pompa menjadi lebih besar.
Cairan ditarik ke ruang ini, terperangkap di antara gigi dan rumah, dan dibawa berkeliling ke sisi
pembuangan pompa. Di sini gigi dari dua roda gigi masuk ke jala dan mengurangi volume. Saat
volumenya berkurang, cairan dipaksa keluar dari outlet pompa.

Sejumlah kecil cairan bocor melewati roda gigi dan di sekitar poros untuk membantu
melumasi, mendinginkan, dan menyegel pompa. Cairan ini mengalir kembali ke poros berlubang
roda gigi, di mana ia diambil oleh tekanan rendah di sisi masuk pompa. Sebuah katup pelepas
tekanan-case menahan cairan di dalam poros berongga roda gigi, hingga membangun tekanan
sekitar 15 psi. Tekanan ini dipertahankan untuk mencegah udara masuk ke dalam pompa jika poros
atau segel poros menjadi rusak. Cairan akan dipaksa keluar dari pompa daripada membiarkan udara
masuk ke dalamnya. Jika udara bocor ke pompa, itu akan menggantikan fluida yang dibutuhkan
untuk pelumasan dan pompa akan rusak.

Saluran pembuangan air laut menghubungkan ke dasar pompa, dan cairan hidrolik apa pun
yang menetes dari saluran ini menunjukkan segel poros pompa yang rusak. Oli engine yang menetes
dari saluran ini menunjukkan segel oli drive engine yang rusak.

Ketika tekanan keluaran dari pompa tipe roda gigi menumpuk, ada kecenderungan untuk
kasus terdistorsi yang akan memungkinkan cairan bocor melewati ujung roda gigi. Untuk mencegah
kebocoran ini, beberapa pompa mengarahkan cairan bertekanan tinggi dari sisi pembuangan pompa
kembali melalui katup periksa ke rongga di belakang flensa bushing. Cairan tekanan tinggi ini
memaksa bushing dengan kuat pada sisi roda gigi untuk mengurangi jarak sisi roda gigi dan
meminimalkan kebocoran. Ini juga mengkompensasi keausan bushing.

Gambar 5-26. Pompa tipe spur-gear menggerakkan cairan dalam jumlah sedang di bawah tekanan
sedang. tekanan case. Tekanan rendah yang dipertahankan di dalam case pompa hidrolik. Jika segel
rusak, cairan hidrolik akan dipaksa keluar dari pompa alih-alih membiarkan udara masuk ke pompa.

Gambar 5-27. Gerotorpump menggunakan roda gigi tipe pemacu

eksternal di dalam gigi yang digerakkan oleh gigi internal. Jika reservoir
harus dikosongkan, atau jika karena alasan apa pun udara masuk ke
saluran saluran masuk pompa, pompa sebentar-sebentar mengambil
udara dan fluida, yang menyebabkan pompa mengoceh atau melayang.
Kurangnya pelumasan terus menerus menyebabkan pompa terlalu panas,
yang akan menyebabkan kerusakan atau kehancuran.

Gerotor Pumps
Pompa gerotor, diilustrasikan pada Gambar 5-27, adalah kombinasi pompa roda gigi internal dan
eksternal. Gigi taji eksternal empat gigi digerakkan oleh drive aksesori mesin, dan saat berputar, ia
akan memutar rotor lima gigi internal. Ketika gigi dan rotor berputar ke arah yang ditunjukkan oleh
arus, volume ruang antara gigi di bawah lubang masuk menjadi lebih besar. Saat volume ini
meningkat, tekanan turun dan menarik cairan ke dalam pompa. Volume ruang antara gigi di bawah
lubang keluar menjadi lebih kecil dan memaksa cairan keluar dari pompa.

Piston Pumps

Sistem hidraulik pesawat terbang yang membutuhkan volume fluida yang relatif kecil di
bawah tekanan 2.500 psi atau lebih sering menggunakan pompa piston multi-sudut tetap, seperti
pada Gambar 5-28.

Biasanya ada tujuh atau sembilan lubang yang dibor aksial di blok silinder yang berputar dari
jenis pompa ini, dan setiap lubang berisi piston yang terpasang dekat dengan pelat penggerak oleh
batang yang disambungkan dengan bola. Blok silinder dan piston diputar sebagai satu unit oleh
poros yang digerakkan dari drive aksesori mesin.

Selongsong miring sehingga piston di satu sisi blok silinder berada di bagian bawah langkah
mereka, sedangkan piston di sisi lain blok berada di bagian atas langkah mereka. Saat pompa
berputar, setengah dari piston bergerak dari atas stroke ke bawah, meningkatkan volume silinder,
menurunkan tekanan, dan menarik cairan ke dalam pompa. Piston di sisi yang berlawanan dari blok
bergerak dari bagian bawah stroke ke atas, mengurangi volume dan memaksa cairan keluar dari
pompa.

Pelat katup yang memiliki dua bukaan berbentuk bulan sabit menutupi ujung-ujung silinder.
Port outlet pompa berada di atas piston yang bergerak ke atas, dan port masuk IS di atas piston
yang bergerak ke bawah.

Variable-Displacemant Pumps

Katup bongkar dari beberapa jenis harus digunakan dengan pompa perpindahan konstan,
tetapi gaya yang sama digunakan untuk mengontrol katup bongkar dapat digunakan untuk
mengontrol output dari pompa perpindahan variabel, sehingga tidak perlu untuk kontrol terpisah.
 Salah satu jenis pompa pemindahan variabel yang lebih populer adalah pompa tipe
permintaan Stratopower, yang ditunjukkan pada Gambar 5-29 di halaman berikutnya. Pompa ini
menggunakan sembilan silinder dan piston yang berorientasi aksial. Piston didorong ke atas dan ke
bawah di dalam silinder oleh drive cam berbentuk baji, dan piston menekan terhadap cam dengan
sandal ball joint.

Ketika slipper bersandar pada bagian tebal cam, piston berada di atas langkahnya, dan, saat
cam berputar, piston bergerak ke bawah dalam silinder hingga slipper menaiki bagian tipis cam.
Ketika slipper berada di posisi ini, piston berada di bawah langkahnya.

Stroke fisik piston adalah sama terlepas dari jumlah cairan yang diminta oleh sistem, tetapi
panjang efektif stroke mengontrol jumlah cairan yang dipindahkan oleh pompa ini.
mengompresi pegas kompensator spedder yang menggerakkan selongsong melewati bagian luar
piston melekat pada batang hingga sangat efektif dari panjang langkah piston ketika system tekanan
rendah gambar 3-50 gaya pegas kompensator akan memindahkan sleeves ke bagian kiri atau bawah
pada piston selongsong menjaga lubang bantuan tertutup untuk stroke penuh dari piston dan cairan
pemindahan piston keluar melalui check valve ke jalur pelepasan pompa selama seluruh langkah
ketika system bertekanan tinggi gambar 5.31 adalah aksi dari compensator piston dan compressed
the compensator spring ini menarik selongsong ke kanan atau ke atas pada piston sehingga lubang
relief terbuka selama sebagian besar langkah piston bergerak melalui langkah penuh tetapi karena
fluida melewati lubang bantuan tidak ada cairan yang dipaksa keluar dari pompa.

ketika piston berada pada bagian paling atas dari stroke mereka, lubang bypass di piston sejajar
dengan bagian dalam housing yang menghubungkan ke port bypass luar sejumlah kecil aliran fluida
berpikir port bypass kembali ke reservoir pada setiap stroke tekanan

stroke pompa Cairan mengambil mendengar dari pompa dan setelah meninggalkan pompa itu
melewati filter kasus saluran dan katup periksa dan ke penukar het tabung bersirip itu mengalir
kembali ke reservoir
Study Questions : Hydrolic Pumps

56. A Hydraulic hand pump that moves some fluid every time the pump handle is move is called a
single acting

57.A Piston rod displacement hand pump is a double acting pump

58. If the handle of rebulit hydraulic hand pump cannot be moved in the directions of normal
pumping the probabble cause an improperrly instaled inlet check valve

59. A pressure regullator or unloading valve must be used with a variable displacement hydraulic
pump

60.An engine drive hydraulic pump prevented from building up damahingly high pressure if the
pressure relief valve fail by a in the drive shaft

61. A Vane type engine driven fluid pump is ussualy used for applications that must move small
volume the fluid

62. Hydraulik fluid flowing throught a spur gear type pump moves arround the gears

63. cairan hidraulik yang menetes dari saluran pembuangan luar yang terhubung ke basis pompa
yang digerakkan mesin menunjukkan poros pompa yang rusak pada reservoir

64. Kebocoran udara di saluran masuk ke pompa hidrolik yang digerakkan mesin akan menyebabkan
pompa mati atau bocor yang akan menyebabkan pompa juga tidak dapat meneruskan udara ke
bagian check valve

65. Pompa fluida yang digerakkan mesin tipe piston biasanya digunakan untuk aplikasi yang
membutuhkan tekanan tinggi

66. Sebuah pompa hidrolik perpindahan variable tidak membutuhkan pengatur tekanan atau katup
muat

67. Pompa hidrolik kapasitas variabel stratopower memvariasikan aliran pelepasan dengan
mengubah langkah piston yang efektif

68. fluida hidrolik yang mengalir melalui penukar panas dalam tangki bahan bakar dan fluida yang
mengalir dari port katup pelepas dari pompa perpindahan variabel stratopower
Hydroulic Valves

Sistem daya hidrolik sangat mirip dengan sistem elektrikal di mana objek dari sistem adalah untuk
mengontrol aliran sehingga dapat melakukan pekerjaan dalam sistem hidraulik ada dua jenis katup
yang mengontrol aliran dan yang mengontrol tekanan

Flow Control Valves

katup pengontrol aliran sama seperti dalam sistem elektrikal, beberapa memungkinkan cairan
mengalir atau mencegahnya mengalir

Check Valves

Sistem hidraulik pada pesawat mencakup banyak situasi di mana fluida harus mengalir dalam satu
arah harus mengalir dalam satu arah dan tidak mengalir dalam arah berlawanan aliran terbalik dapat
dicegah dengan menggunakan katup periksa

cairan memasuki katup jenis bola dari sisi

kiri memaksa bola dari kursi dan mengalir
meskipun cairan katup tidak dapat mengalir melalui katup dalam arah yang berlawanan karena bola
dilengkungkan dengan kuat.

Katup jenis kerucut bekerja dengan cara yang sama dari jenis bola yang diganti dalam cairan kerucut
mengalir melalui katup ini dari kiri ke kanan.

Office Check Valve

Aplikasi tertentu membutuhkan aliran penuh cairan dalam satu arah tetapi alih-alih
memblokir semua fluida yang mengalir dalam arah yang berlawanan ini memungkinkan aliran fluida
katup katup terbatas untuk aplikasi ini sebuah penggunaan katup periksa orifice lihat gambar 5-34

Orifice check valve biasa digunakan pada landing gear system

terlalu lambat ekstensi roda gear dan belum memungkinkan untuk mencabut secepat mungkin saat
digunakan untuk aplikasi ini, ia dipasang pada roda gigi aktuator roda pendarat yang digambarkan
gambar 5-35. Ketika katup pemilih roda pendarat ditempatkan di posisi GEAR-BAWAH, kunci atas
melepaskan roda pendarat dan jatuh keluar dari roda dengan baik. Berat roda gigi dan kekuatan
udara yang berhembus ke roda saat turun mencoba mempercepat ekstensi. Katup periksa
membatasi aliran cairan yang keluar dari aktuator dan mencegah roda pendaratan jatuh terlalu
cepat. Ketika katup pemilih ditempatkan pada posisi GEAR-UP, fluida mengalir ke garis aktuator
gear-up melalui katup periksa ke arah yang tidak dibatasi, dan aliran penuh meningkatkan roda
pendaratan.

Selector Valves

Salah satu tipe umum dari flow control valve adalah selector valve, yang mengontrol arah
aliran fluida yang digunakan untuk menggerakkan beberapa komponen hidrolik.
 Dua jenis katup pemilih adalah katup pusat terbuka dan katup pusat tertutup. Sebuah katup
pusat terbuka mengarahkan cairan melalui pusat katup kembali ke reservoir ketika tidak ada unit
yang digerakkan. Katup tengah tertutup menghentikan aliran fluida ketika berada pada posisi netral.

PLUG – TYPE CLOSE CENTER SELECTOR VALVE

System yang menggunakan tekanan yang relatif rendah untuk aktuasi dapat menggunakan
katup pemilih jenis steker sederhana seperti yang ada pada Gambar 5-36 di satu posisi pemilih
menangani port tekanan dan sisi aktuator yang menarik kembali piston yang dihubungkan ke garis
kembali beberapa katup pemilih posisi netral di mana aktuator diisolasi dari tekanan dan manifold
kembali

POPPET TYPE CLOSED - CENTER SELECTOR VALVE

Katup pemilih yang digunakan dalam sistem hidrolik tekanan tinggi harus memiliki penutup
cairan yang jauh lebih positif daripada yang disediakan oleh katup tipe-plug, dan sering
menggunakan katup pemilih tipe-popet.
 Dalam katup pada Gambar 5-37A di halaman berikutnya, pegangan kontrol katup pemilih
telah diputar sehingga lobus cam mengangkat popor 2 dan 4 dari tempat duduknya, dan cairan
mengalir dari manifold tekanan melalui katup terbuka 2 ke katup. aktuator memperpanjang garis
yang menggerakkan batang piston keluar dari silinder. Kembalikan cairan dari sisi kanan silinder
penggerak mengalir melalui garis retraksi aktuator dan melalui katup 4, kembali ke manifold
kembali.

Ketika pegangan katup pemilih diputar 900, cam memungkinkan katup 2 dan 4 untuk
menutup dan membuka katup 1 dan 3. Ini ditunjukkan pada Gambar 5-37B. Fluida mengalir dari
manifold tekanan melalui katup 3 ke garis retraksi aktuator, dan batang piston bergerak ke dalam
silinder. Fluida dipaksa dari aliran aktuator orifice check valve. Sebuah komponen dalam sistem
hidrolik atau pneumatik yang memungkinkan tidak dibatasi sekarang dalam satu arah, dan aliran
terbatas di arah yang berlawanan.

sistem hidrolik pusat terbuka. Sistem cairan "B" di mana katup pemilih diatur secara
berurutan satu sama lain. Fluida mengalir dari pompa melalui pusat katup pemilih, menyusup ke
reservoir ketika tidak ada unit yang digerakkan.

melalui katup 1 ke manifold kembali. 900 lainnya dari pegangan katup pemilih menutup
semua katup, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5-37C. Ini menutup semua aliran dari aktuator.

Poppet-type open-center selector valve

Vlave pemilih pusat terbuka pada Gambar 5-38 mirip

dengan close-center valve, kecuali poppet nomor 3, yang
memungkinkan cairan mengalir lurus melalui valve ketika
tidak ada yang digerakkan. Open-center selector valve
terhubung secara seri, daripada di paraller, seperti halnya
close-center valve

Gambar 5-38 A menunjukkan katup pada posisi untuk

memperpanjang batang aktuator. Poppets 2 dan 5 adalah
tempat duduknya, dan fluida mengalir dari manifold
bertekanan di sekitar popet 5 ke open-selector valve
berikutnya dan kemudian ke reservoir. Lihat gambar 5-
38A

Untuk menarik batang aktuator,

gambar 5-38B menunjukkan
popet 1 dan 4 terlepas dari
tempat duduknya. Cairan
 mengalir dari manifold bertekanan di sekitar popor 4 ke aktuator,
dan dari sekitar popor 1 the next selector valve. Ketika tidak ada
yang digerakkan. Selector valve diputar ke posisi netral yang
ditunjukkan pada Gambar 5-38. Poppets 3 tidak ada di tempat
duduknya dan yang lainnya duduk. Cairan mengalir dari tekanan
berlipat ganda 3, melewati katup pemilih berikutnya, dan kembali ke
reservoir.

Spool-type closed-center selector valve

Beberapa aplikasi hanya memiliki sedikit kekuatan untuk menggerakkan katup kontrol yang
mengarahkan fluit masuk dan keluar dari aktuator. Aplikasi ini sering menggunakan spool-type
selector valve.