Anda di halaman 1dari 33

SELAMAT DATANG

PESERTA SOSIALISASI

PT TERMINAL TELUK LAMONG


PELINDO III SUBSIDIARY COMPANY OF PT. PELINDO III

Surabaya, 2 April 2014


JAJARAN DIREKSI
PT. TERMINAL TELUK LAMONG

DIREKTUR DIREKTUR DIREKTUR


OPERASI & TEKNIK UTAMA KEUANGAN & UMUM
JAJARAN MANAGER
PT. TERMINAL TELUK LAMONG

TERMINAL OPERATION FACILITY READINESS


DEPT. HEAD DEPT. HEAD
MARKETING & CUSTOMER SERVICE HUMAN CAPITAL
DEPT. HEAD DEPT. HEAD

QHSSE
DEPT. HEAD GA & PROCURREMENT
DEPT. HEAD

CORPORATE PLANNING FINANCE & ACCOUNTING INFORMATION & COMM.


DEPT. HEAD DEPT. HEAD DEPT. HEAD
DRY BULK Dermaga
Gudang Curah Kering
+ Jembatan Timbang
QUAY PEMBANGUNAN TAHAP I
DRY BULK Container Yard CONTAINER QUAY

10 Ha Dermaga
Gudang Curah Kering Gate in/out 15.86 Ha
+ Jembatan Timbang
ACCESS
A
(OCR
B
C
+ timbangan)
9.2 Ha CY
BRIDGE
Container Yard
D
E
F
G
H
I
J
K

8 Ha
25Ha
Gate in/out
INTERCHANGE 5.3 Ha (OCR +Kantor
timbangan)
(5,8 Ha)
Interchange Area OCR
/ Parkir + Jembatan
1.7 Ha Timbang
OFFICE
Kantor
Interchange Area OCR
/ Parkir + Jembatan Timbang
TOTAL AREA : 50 HA

PEMBANGUNAN TAHAP I
• Soft Launching Operasional Domestik awal Juni 2014
• International beroperasi awal September 2014

www.pp3.co.id
PT TERMINAL TELUK LAMONG

2014 : 5 Unit 2014 : 10 Unit 2014 : 5 Unit 2014 : 50 Unit


2016 : 10 Unit 2015 : 20 unit

Gas Power Plants CNG Station DEPO MONORAIL


2015
2015 2014 - 2015 2015 2015
PT TERMINAL TELUK LAMONG

Ship To Shore (STS) Crane


International : 2 unit
Domestic : 3 unit

Spesifikasi alat :
• Memiliki boom sepanjang 30-40 m
utk kapal-kapal jenis panamax.
• Outreach 14 row.
• SWL : 40 ton (domestik)
• SWL : 60 ton (internasional / twin lift)
• Lifting Height : 40 m (16 tier)
• Max Lowest Reach from rail level : 15 m (6 tier)
• Total from lower hole to on deck : 22 tier
• Rail Gauge : International - 21 m (4 truck lanes)
Domestik - 16 m (3 truck lanes)
• Menggunakan sumber daya listrik.
• Tahun pembuatan 2014
PT TERMINAL TELUK LAMONG

ASC ( Automated Stacking Crane )


(10 unit)

Spesifikasi :
1. Produktivitas/speed 2 kali daripada RTG.
2. 1 orang operator bisa mengoperasikan 4-6
alat secara bersamaan.
3. Menggunakan tenaga listrik
4. SWL 40 ton under spreader
5. Kecepatan gantry : 270 m / menit
PT TERMINAL TELUK LAMONG

SC ( Straddle Carrier )
(5 unit)

Spesifikasi :

- Mesin Euro 4
- Kecepatan 25 – 30 Km/jam
- Safe Working Load (SWL) 50 Ton.
- Kemampuan stack 2 tier
PT TERMINAL TELUK LAMONG

Combine Tractor Terminal (CTT)


(50 unit)

• Dilengkapi dengan POWER PACK (mesin penggerak portable)


• Dilengkapi dengan Wire Guided Navigation System
sehingga dapat bergerak secara otomatis (tanpa
pengemudi) mengikuti garis kabel yang telah dipasang
di jalan. ( digunakan saat bongkar muat dengan
menggunakan Docking system).
SURABAYA CHANNEL PROJECT

IMPROVED CHANNEL

SURABAYA CHANNEL
• Length : 25 miles
• Width : 100 Meter
• Depth : 9,50 M LWS
• Capacity : 27.000 moves/year CHANNEL PHASE I
(start 2014)
• Width : 200 Meter
• Depth : 14 M LWS
• Capacity : 56.000 moves/year
• Ship Size : 60.000 DWT (panamax)

GRESIK CHANNEL PHASE II


(start 2018)
• Width : 200 Meter (2 lines)
• Depth : 16 M LWS
• Capacity : 67.000 moves/year
• Ship Size : > 60.000 DWT (post
panamax)

Luas perairan : 1.547,3 Ha


11
Luas daratan : 0,574,7 Ha
FLY OVER PROJECT (mulai Mei 2014)
GRESIK

SIMPANG STATION
ROMOKALISARI GAS PGN REMARKS :

BOTTLENECK

J. OSOWILANGUN
CROSSING POINT
EXIT
ROMOKALISARI 2 TERMINAL
GATE
TELUK LAMONG

J. BRANJANGAN

J. GREGES
SIMPANG
MARGOMULYO
STATION
GAS PGN

www.pp3.co.id
CONNECTIVITY PLAN
INTEGRATED MONORAIL PROJECT

STS
ROMOKALISARI
1

STS
KANDANGAN

INITIAL PHASE
1. TELUK LAMONG – PRAPAT KURUNG 13.000 M
FUTURE EXPANSI
2. KANDANGAN – GREGES 6.500 M
PT TERMINAL TELUK LAMONG

PETIKEMAS
INTERNATIONAL
2 unit STS Twin Lift

500

450
80
PETIKEMAS DOMESTIK
3 unit STS Single Lift
PT TERMINAL TELUK LAMONG
PT TERMINAL TELUK LAMONG

OCR
PT TERMINAL TELUK LAMONG
PT TERMINAL TELUK LAMONG

EDI DATA FORMAT

VBS
TRUCKING COMPANY
CONTAINER DEPO HOST TO HOST
CODECO
COPARN

TERMINAL PE
SPPB
TELUK LAMONG
COARRI
COPARN
EXCEL CUSTOMS
CALINF
BAPLIE
COPRAR
COREOR
DO EXPORT - IMPORT
AGENT / SHIPPING LINE FORWARDER

BOOKING
PT TERMINAL TELUK LAMONG

AGENT / SHIPPING LINE


- ONLINE VESSEL REGISTRATION REQUEST
- ONLINE MONTHLY VESSEL SCHEDULE REQUEST
- ONLINE BOOKING SLOT REQUEST
- ONLINE DAILY BERTHING REQUEST

OPEN STACK : 72 HOURS


INTERNET CLOSSING RECEIVING : 6 HOURS BEFORE ETA

OPERATION TTL

- ONLINE ACCEPT VESSEL REGISTRATION


- ONLINE MONTHLY VESSEL SCHEDULE REPORT
- ONLINE OPEN STACK
- ONLINE DAILY MEETING RESULT
PT TERMINAL TELUK LAMONG

SESUAI DENGAN TARIF YANG BERLAKU DI


TERMINAL PETI KEMAS SURABAYA
PT TERMINAL TELUK LAMONG

WEB Access & VBS ( Vehicle Booking System / Trucking Arrival


Booking System)
Merupakan Aplikasi Via Web yang
digunakan untuk :
- Booking kapal
- Booking Slot
- Daily Meeting
- Booking Receiving / Delivery
- Pengaturan jadwal kedatangan
container
1. KEGIATAN RECEIVING/DELIVERY
2. KEGIATAN BONGKAR
3. KEGIATAN MUAT
4. KEGIATAN BEHANDLE
5. PINDAH KAPAL
PT TERMINAL TELUK LAMONG

AUTO GATE SYSTEM - OCR ( Optical Character Recognized)

System pencatatan kedatangan container secara otomatis melalui camera CCTV yang
terintegrasi dengan Aplikasi TOS pada saat proses Pre In Gate untuk mendeteksi :
a. Plat Nomor Truck .
b. Nomor Petikemas.
c. Fisik Petikemas.
d. Berat petikemas (timbangan).
GATE OPERATION (PRE INGATE/OCR)

A.1. PROSES PENGAMBILAN DATA NOMOR PETIKEMAS MELALUI OCR

CAMERA

CAMERA
CAMERA
CAMERA
CAMERA

CAMERA

CAMERA
CAMERA

CAMERA
CAMERA

Secara otomatis camera menangkap,


mengenali dan mencatat nomor container ke
dalam aplikasi.
GATE OPERATION (PRE INGATE/OCR)

A.2. PROSES PENGAMBILAN NOMOR CHASIS MELALUI RFID

READER RFID

READER RFID

Secara otomatis Reader akan menangkap,


mengenali dan mencatat nomor chassis ke
dalam aplikasi.
GATE OPERATION (PRE INGATE/OCR)

A.3. PROSES MONITORING SISTEM APLIKASI OCR DI CONTROL CENTER

Gambar : Aplikasi OCR di Control Center

Gambar : Operator Aplikasi OCR di Control Center


1
2 A. OPERASI PRE INGATE (OCR) 1 Pengemudi Trailler memasuki area
2 Dalam proses verifikasi pre-ingate, Terminal melalui proses pre in-gate
untuk trailler yang tidak mengalami (OCR), dimana dalam proses ini
kendala dapat langsung menuju ke TOS akan menangkap informasi
Main gate. • Nopol trailer (proses OCR)
3 1 • Nomor container (untuk
kegiatan receiving)
• Nomor chasis trailer (proses
RFID)
• Image fisik container dan seal
(proses capture CCTV).
3 Jika terdapat ketidak sesuaian / • Untuk penimbangan berat
kegagalan verifikasi maka portal container (untuk kegiatan
tidak akan terbuka dan sistem akan receiving).
memberitahukan pengemudi
Trailler menuju INTERCHANGE
AREA melalui fare display.
PT TERMINAL TELUK LAMONG

B. OPERASI GATE (MAIN GATE)

Gambar : Pengemudi trailer menempelkan ID dan


mengambil Gate Pass

Untuk proses pada main gate pengemudi trailer harus menempelkan ID card untuk
mendapatkan gate pass yang berisi lokasi blok rencana penumpukan container. Setelah gate
pass tercetak, portal akan terbuka dan pengemudi trailler dapat menuju ke alamat blok yang
tertera di gate-pass.
PT TERMINAL TELUK LAMONG

C. OPERASI LAPANGAN (RECEIVING)

Setelah sampai pada blok yang telah ditentukan


pengemudi trailer dapat langsung memposisikan
unitnya di LSTA. Pengemudi turun untuk melakukan
persiapan dengan memposisikan twist lock dan
menempelkan ID Card ke booth untuk mendapat
pelayanan dari ASC.

ASC bergerak secara otomatis menuju LSTA dan


mengangkat container. Proses lift-on container dari
trailler luar dikendalikan oleh Petugas Control Room,
sedangkan proses selanjutnya dilakukan oleh ASC
secara otomatis menuju CY dan menempatkan
container sesuai planning.

Operator ASC di Control Room Pengemudi truck menempelkan id-card


PT TERMINAL TELUK LAMONG

D. OPERASI LAPANGAN (DELIVERY)

1 Setelah sampai pada blok yang telah ditentukan


pengemudi trailer dapat langsung memposisikan unitnya
di LSTA. Pengemudi turun untuk melakukan persiapan
dengan membuka twist lock dan menempelkan ID Card
ke booth untuk mendapat pelayanan dari ASC.

2 ASC bergerak secara otomatis


mengambil container dari CY dan
bergerak secara otomatis menuju LSTA
kemudian menurunkan container di atas
chasis. Proses lift-off container ke trailler
luar dikendalikan oleh Petugas Control
Room.
DEBIT BANK
ACCOUNT HOST TO HOST

AGENT / SHIPPING LINE AGENT / SHIPPING LINE


INTERNATIONAL DOMESTIC

INVOICE
ISSUED
(notification alert)
BOOKING SLOT REQUEST 24 HOUR AUTOMATIC
AFTER TDR CONFIRM
TDR ISSUED &
CONFIRM
APPROVAL
INTERNET /
MPLS
NO TERMINAL TELUK LAMONG

EPB STEVEDORING &


EPB STEVEDORING MINIMUM DWELLING TIME
GUARANTEE 100% GUARANTEE 100%

BANK YES
- ACCOUNT CHECK OPERATION
HOST TO HOST - HOLD PAYMENT
PROCESS
INFORMASI LEBIH LANJUT MENGENAI TERMINAL TELUK LAMONG
DAPAT DIAKSES DI :

http://www.teluklamong.co.id

http://teluklamong.pp3.co.id
THANK YOU

www.teluklamong.pp3.co.id