Sofiyah

1606906894
UTS Korosi dan Proteksi Logam

1. Bagaimana polarisasi dapat diukur dan jelaskan diagram polarisasi untuk metal yang
terkorosi

2. Sebuah propeller shaft pada sebuah kapal diketahui mengalami patah dalam operasi.
Menurut informasi, spesifikasi untuk material propeller shaft ini adalah SS 316. Propeller
shaft ini pernah dilakukan repair yakni dengan overlaying pada permukaannya. Overlaying
berfungsi untuk mengembalikan dimensi akibat keausan. Material yang dipakai untuk
overlaying adalah SS 304. Pada saat operasi, propeller shaft ini kontak dengan lingkungan
air laut. Berdasarkan informasi tersebut, mekanisme korosi apa yang terjadi? Agar
kejadian tersebut tidak berulang, apa yang harus dilakukan?

3. Pipa baja karbon rendah (API 5L) akan digunakan sebagai pipa penyalur minyak
bumi yang dikonstruksikan pada tanah. Sebutkan dan jelaskan jenis korosi yang mungkin
terjadi, Apa yang dapat disarankan untuk mengurangi korosivitas dari pipa baja karbon ini.

4. Sebuah jembatan di Suramadu tiba2 mengalami kegagalan, atau ada beberapa

kontruksi penunjang patah. Analisa jenis kegagalan ini, kemungkinan jenis korosi apa
yang terjadi dan bagaimana cara penanggulangannya. (SKK 2.2.6, 25%)

Jawab:
1. Polarisasi adalah perubahan potensial karena ada arus yang mengalir. Polarisasi dapat
diukur menggunakan potensiostat. Pada diagram polarisasi untuk metal terkorosi,
terdapat titik potong antara logam dengan hydrogen BUKAN JAWABAN, MANA
DIAGRAMNYA??
NILAI: 30 X 0.2 = 6
2. Mekanisme yang terjadi adalah galvanic corrosion. APA MUNGKIN????Hal ini
disebabkan karena ada 2 logam yang memiliki perbedaan potensial mengalami kontak
dalam sebuah larutan elektrolit (air laut). Logam yang mengalami kontak ini adalah SS
316 dan SS 304, yang mana menurut galvanic series SS 304 tidak lebih mulia dari SS
316. Logam SS 316 akan bertindak sebagai katoda karena lebih pasif dan logam SS 304
 akan bertindak sebagai anoda. Oleh sebab itu, logam SS 304 akan terkorosi lebih dulu
dibanding logam SS 316. Agar tidak terjadi lagi, sarannya adalah dapat dilakukan
coating tipe noble coating (bertindak sebagai barrier) atau sacrificial coating. BERAPA
KECEPATAN PROPELER, HARUS DI CEK TERLEBIH DAHULU, SEHINGGA
APA MUNGKIN DILAKUKAN COATING???
NILAI: 40 X 0.3 = 12
3. Korosi yang mungkin terjadi adalah uniform corrosion, yaitu penipisan logam di
seluruh permukaan tanpa ada serangan terlokalisasi. Mekanismenya yang pertama
terjadi oksidasi Fe di anoda, kemudian oksigen tereduksi pada katoda, dan terakhir
terbentuk Fe3O4 (karat sebagai produk korosi). Cara penanggulangannya adalah
dengan mengganti pipa dengan PVC
TIDAK MENJAWAB PERTANYAAN, MANA ANALISISNYA DAN JAWABAN
MIRIP DENGAN MAHASISWA LAIN YANG TIDAK MUNGKIN MENGGANTI
MATERIAL API DENGAN PVS
NILAI: 30 X 0.25 = 7.5
4. Korosi yang terjadi adalah stress corrosion cracking karena patahh yang terjadi dapat
disebabkan oleh crack yang timbul dan akhirnya terpropagasi sehingga mengalami
kegagalan. Cara penanggu;an
NILAI: 30 X 0.25 = 7.5

NILAI UTS = 33