PROCEDURE PAINTING STANDARD

Jl. Pulogadung I No. 11a, Kawasan Industri Pulogadung Phone: (021) 468 34480, 93684307, 938 25912
KIP / JIEP Industrial Estate Fax: (021) 468 34904
Jakarta Timur. 13920 E-mail: composites39a@gmail.com

Page : 1 of 2
PAINTING PRESSURE VESSEL TANK

Kami mengkonfirmasi bahwa PT Composites Indonesia, mengikuti standar :

- ISO 8501 (Preparation of steel substrates before application of paints and related products - visual
assessment of surface cleanliness)
- NACE RP0188 (Discontinuty (holiday) testing of protective coatings)
- SSPC Vol.2 (Steel structures painting manual)
- JOTUN Technical Data Sheet (Primer paint & Top Coat)
- Pertamina Painting Specification (REF. 00-SP-20-0033)

Metode Penerapan :
Ada beberapa alat yang digunakan untuk aplikasi Cat Lapisan Pelindung untuk keperluan industri termasuk :
- Brush (kuas)
- Roller
- Ember
- Paint Tray
- Compressor
- Spray Gun (Conventional spray, airless spray or modification of the above)

Aturan umum untuk penerapan pengecatan / pelapisan :

Berikan perhatian yang utama untuk item berikut selama aplikasi, hentikan pengecatan (kecuali ada
permintaan khusus) jika:
1. Tidak mengenakan APD standard seperti masker, respirator, sarung tangan, helm safety, kacamata
2. Ketika kerja diruang terbatas, tetapi tidak terdapar blower untuk aliran udara dan oksigen detektor
3. Suhu permukaan pelat atau cat tidak kurang 3oC dibawah dew point temperature atau kelembaban relative
diatas 85%.
4. Ketika suhu permukaan produk lebih tinggi dari 40oC (kecuali cat disuplai sesuai specifikasinya)
5. Ketika suhu udara kurang dari 5oC
6. Menetapkan sebelumnya cuaca buruk dalam 2 jam ketika overcoating diluar ruangan
7. Ketika iluminasi efektif kurang dari 500 lux selama aplikasi pengecatan.
8. Permukaan cat akhir harus seragam dalam kilap dan warna, tidak ada blister (gelembung cat), cat meleleh,
ngelotok, dan tidak tercat, pecah dan terdapat debu cat dan sebagainya.

Penerapan pengecatan :
- Color : Jotun Hardtop XP Traffic White RAL 9016
- DFT is recommended : 150 - 200 microns
Min. DFT
Description Generic Remark
mm
Surface Preparation Wire brush & Sandpaper
Primer Epoxy Zincromate Gre 50 - 75
Intermediate Polyurethane (Jotun) 50 - 75
Finish Polyurethane (Jotun) 50
 PROCEDURE PAINTING STANDARD

Jl. Pulogadung I No. 11a, Kawasan Industri Pulogadung Phone: (021) 468 34480, 93684307, 938 25912
KIP / JIEP Industrial Estate Fax: (021) 468 34904
Jakarta Timur. 13920 E-mail: composites39a@gmail.com

Page : 2 of 2
PAINTING PRESSURE VESSEL TANK

Metode pelaksanaan :
( Airless, Air spray, Brush (small area), Roller (large area) )
- Area yang dilakukan pengecatan sebaiknya harus kering dan bebas dari kotoran, minyak, dan kontaminan lainnya
- Setiap lapisan cat harus dibiarkan mengering untuk jangka waktu tertentu sesuai batasan yang ditentukan oleh
produsen cat, sebelum lapisan berikutnya diterapkan.
- Pastikan kecepatan angin dibawah 15 miles/jam
- Pada bagian stainless steel, mesin atau gasket surface tidak boleh terkena cat
- Kondisi cuaca : Suhu udara 10 - 40°C, Kelembaban Relatif ( RH ) harus dibawah 85% dan suhu permukaan
minimum harus 3oC diatas dew point.
- Thinner : GTA 220. Penambahan thinner tergantung kondisi cuaca dan keadaan peralatan.
- Pengadukan : Product terdiri dari 2 komponen sebagai satu kesatuan, aduk cat sesuai dengan perbandingannya
dan gunakan sesuai pot life (umur cat setelah dicampurkan) ( 2 jam pada suhu 25°C dan 1 jam pada suhu 40°C ).
Sekali pot life sudah lewat, jangan mengaplikasikan cat tersebut.
- Jika menggunakan airless spray. Ukuran tip : 0,45 – 0,58 mm ( 18 – 23 thou ). Kompresor udara harus menyuplai

tidak kurang dari 3.91 kg/cm2 .Total tekanan cairan yang keluar pada spray tidak kurang dari 176 kg/cm2
- Jika menggunakan kuas manual, Untuk pengecatan permukaan datar yang luas, bisa dicat dengan seluruh
permukaan ujung kuas di kedua sisi horizontal atau vertikal. Paling baik jika pengecatan dilakukan dengan
satu arah
- Pengeringan dan interval Setelah terekspose cuaca, Interseal 670 harus kering dan bebas dari segala bentuk
kontaminan dan garam sebelum dicat lagi, garam di permukaan harus dihilangkan.