Disusun oleh:

NAM A : ARISTO AMIR

NO.STAMBUK : 03120140214
KELAS : A6 / S6

KATA PENGANTAR 

1
 Puji syukur kami penjatkan kehadirat Allah SWT, yang atas rahmat-Nya

sehingga Penulis dapat menyelesaikan penyusunan Makalah yang

 berjudul “ Sistem Transportasi.

Transportasi. Makala
Makalah
h ini merupa
merupakan
kan salah
salah satu tugas yang
yang

diberikan dalam mata kuliah Sistem Transportasi Prodi Teknik Sipil di Universitas

Muslim ndonesia!

"alam Penulisan makalah ini Penulis merasa masih banyak kekurangan

 baik pada teknis penulisan maupun materi, mengingat akan kemampuan yang

miliki! Untuk itu, kritik dan saran dari semua pihak sangat di harapkan demi

 penyempurnaan pembuatan makalah ini!

"alam penulisan makalah ini penulis menyampaikan u#apan terima kasih

yang sebesar-besarnya kepada pihak-pihak yang membantu dalam menyelesaikan

makalah ini, khususnya kepada "osen kami yang telah memberikan tugas dan

 petunjuk, sehingga Penulis dapat menyelesaikan

menyelesaikan tugas ini!

Makassar, $anuari %&'(

Penulis

2
 DAFTAR ISI

)A*AMAN $U"U* !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! i

+ATA PNANTA. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !! ii

"A/TA. S !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! iii

0A0  PN"A)U*UAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! '

A! *atar 0elakang !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! %

0! .umusan Maslah !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1
2! Tujuan Penulisan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1

0A0  PM0A)ASAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3

A! Pengertian Sistem Transportasi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3

0! )al yang mempengaruhi sistem transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 4
2! Problem Transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5
"! .uang erak6 0atas transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 7
! +eterkaitan Transportasi dengan ilmu lainnya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! '&
/! Peranan Transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ''
! Teknologi Transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! '1
)! +araktristi Transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! '(
! Prinsip-prinsip penyelenggaran transportasi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! '(
$! Penyelnggaraan layanan publik bidang !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! '5

0A0  PNUTUP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! %&

A! +esimpulan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! %&

0! Saran !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! %&

"A/TA. PUSTA+A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! %'

3
 BAB I

PENDAHULUAN

Transportasi yang menyangkut pergerakan orang dan barang pada

hakekatnya sudah dikenal se#ara alamiah semenjak manusia ada di bumi,

meskipun pergerakan atau perpindahan itu dilakukan dengan sederhana!

Sepanjang sejarah transportasi baik volume maupun teknologinya berkembang

dengan pesat! Sebagai akibat dari kebutuhan akan transportasi, maka timbulah

tuntutan untuk menyediakan sarana dan prasarana agar pergerakan tersebut dapat

 berlangsung dengan aman, nyaman dan lan#ar serta ekonomis dari segi 8aktu dan

 biaya! Pejalan kaki adalah perpindahan orang tanpa alat angkut 9alat angkutnya

adalah kaki:!

"alam penyediaan prasarana transportasi yakni bangunan-bangunan yang

diperlukan tentunya disesuaikan dengan jenis sarana atau alat angkut yang

digunakan! Penyediaan tersebut dipengaruhi beberapa ;aktor < kondisi alam,

kehidupan manusia serta teknologi bahan dan bangunan!

1
 1. LATAR BELAKANG

ndonesia merupakan negara kepulauan yang memiki lebih dari '4!&&&

 pulau dengan total 8ilayah 4=3!=33 mil persegi! ndonesia dan menempati

 peringkat keempat dari '& negara berpopulasi terbesar di dunia 9sekitar %%& juta

 ji8a:! Tanpa sarana transportasi yang memadai maka akan sulit untuk 

menghubungkan seluruh daerah di kepulauan ini!

+ebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan 9derived demand:

akibat aktivitas ekonomi, sosial, dan sebagainya! "alam kerangka makro-

ekonomi, transportasi merupakan tulang punggung perekonomian nasional,

regional, dan lokal, baik di perkotaan maupun di pedesaan! )arus diingat bah8a

sistem transportasi memiliki si;at sistem jaringan di mana kinerja pelayanan

transportasi sangat dipengaruhi oleh integrasi dan keterpaduan jaringan!

Sarana transportasi yang ada di darat, laut, maupun udara memegang

 peranan vitaldalam aspek sosial ekonomi melalui ;ungsi distribusi antara daerah

satu dengan daerah yang lain! "istribusi barang, manusia, dll! akan menjadi lebih

mudah dan #epat bila sarana transportasi yang ada ber;ungsi sebagaimana

mestinya sehingga transportasi dapat menjadi salah satu sarana untuk 

mengintegrasikan berbagai 8ilayah di ndonesia! Melalui transportasi penduduk 

antara 8ilayah satu dengan 8ilayah lainya dapat ikut merasakan hasil produksi

yang rata maupun hasil pembangunan yang ada!

+ebutuhan angkutan bahan-bahan pokok dan komoditas harus dapat

dipenuhi oleh sistem transportasi yang berupa jaringan jalan, kereta api, serta

 pelayanan pelabuhan dan bandara yang e;isien! angkutan udara, darat, dan laut

2
harus saling terintegrasi dalam satu sistem logistik dan manajemen yang mampu

menunjang pembangunan nasional!

Transportasi jika ditilik dari sisi sosial lebih merupakan proses a;iliasi

 budaya dimana ketika seseorang melakukan transportasi dan berpindah menuju

daerah lain maka orang tersebut akan menemui perbedaan budaya dalam bingkai

kemajemukan ndonesia! "isamping itu sudut pandang sosial juga

mendeskripsikan bah8a transportasi dan pola-pola transportasi yang terbentuk 

 juga merupakan per8ujudan dari si;at manusia! 2ontohnya, pola pergerakan

transportasi penduduk akan terjadi se#ara massal dan masi; ketika mendekati hari

raya! )al ini menunjukkan per8ujudan si;at manusia yang memiliki tendesi untuk 

kembali ke kampung halaman setelah lama tinggal di perantauan!

Pada umumnya perkembangan sarana transportasi di ndonesia berjalan

sedikit lebih lambat dibandingkan dengan negara-negara lain seperti Malaysia dan

Singapura! )al ini disebabkan oleh perbedaan regulasi pemerintah masing-masing

negara dalam menangani kinerja sistem transportasi yang ada! +ebanyakan dari

 Negara maju menganggap pembangunan transportasi merupakan bagian yang

integral dari pembangunan perekonomian! Pembangunan berbagai sarana dan

 prasarana transportasi seperti halnya dermaga, pelabuhan, bandara, dan jalan rel

dapat menimbulkan e;ek ekonomi berganda 9multiplier e;;e#t: yang #ukup besar,

 baik dalam hal penyediaan lapangan kerja, maupun dalam memutar konsumsi dan

investasi dalam perekonomian lokal dan regional!

Sektor transportasi dikenal sebagai salah satu mata rantai jaringan

distribusi barang dan penumpang telah berkembang sangat dinamis serta berperan

didalam menunjang pembangunan politik, ekonomi, sosial budaya maupun

3
 pertahanan keamanan! Pertumbuhan sektor ini akan men#erminkan pertumbuhan

ekonomi se#ara langsung sehingga transportasi mempunyai peranan yang penting

dan strategis! +eberhasilan sektor transportasi dapat dilihat dari kemampuannya

dalam menunjang serta mendorong peningkatan ekonomi nasional, regional dan

lokal, stabilitas politik termasuk me8ujudkan nilai-nilai sosial dan budaya yang

diindikasikan melalui berbagai indikator transportasi antara lain< kapasitas,

kualitas pelayanan, aksesibilitas keterjangkauan, beban publik dan utilisasi!

2. RUMUSAN MASALAH

0erdasarkan latar belakang masalah yang diuraikan diatas, maka

 permasalahan yang akan dibahas dalam makalah ini adalah<
'! Uraian umum mengenai pengertian dari transportasi!
%! +eterkaitan Transportasi dengan ilmu pengetahuan
=! Penjelasan tentang klasi;ikasi sistem transportasi

. TU!UAN PENULISAN

0erdasarkan latar belakang masalah yang diuraikan diatas, Adapun tujuan

dari pembuatan makalah ini adalah<

'! Untuk mengetaui se#ara umum tentang karakteristik dari dunia

transportasi!
%! Untuk menambah 8a8asan kita mengenai sistem transportasi!
=! Sebagai tugas pada mata kuliah >Sistem Transportasi?!

BAB II

4
 PEMBAHASAN

A. Pen"e#$ian Sis$e% T#ans&'#$asi

Sistem adalah suatu bentuk keterkaitan antar variable 6 komponen

dalam tatanan yang terstruktur, sehingga berkelakuan sebagai suatu

keseluruhan dalam menghadapi rangsangan yang diterima dibagian

manapun! $ika satu komponen dalam sistem berubah, akan berpengaruh

terhadap komponen yang lain 6 keseluruhan!

Sistem transportasi adalah suatu bentuk keterkaitan dan keterikatan

antara penumpang, barang, sarana dan prasarana yang berinteraksi dalam

rangka perpindahan orang atau barang yang ter#akup dalam tatanan baik 

se#ara alami maupun buatan!

Maksud Sistem transportasi diselenggarakan dengan maksud untuk 

mengkoordinasikan proses pergerakan penumpang dan barang dengan #ara

mengatur komponen-komponennya yaitu prasarana sebagai media dan

sarana sebagai alat yang digunakan dalam proses transportasi!

Tujuan Sistem transportasi diselenggarakan dengan tujuan agar 

 proses transportasi penumpang dan barang dapat di#apai se#ara optimum

dalam ruang dan 8aktu tertentu dengan pertimbangan ;a#tor keamanan,

kenyamanan, kelan#aran dan e;isiensi atas 8aktu dan biaya!

Sistem transportasi ini merupakan bagian integrasi dan ;ungsi

akti;itas masyarakat dan perkembangan teknologi! Se#ara garis besar 

transportasi ini dapat dibagi menjadi <

5
 '! Transportasi Udara
%! Transportasi *aut
=! Transportasi "arat
1! $alan raya
3! $alan rel

Perkembangan transportasi yang pesat merupakan sumbangan bagi

kualitas kehidupan manusia di masyarakat! )al ini karena transportasi

telah ikut meratakan hasil-hasil pembangunan dan memberikan pelayanan

 pergerakan orang dan barang hampir keseluruh penjuru negeri sehingga

memberi andil bagi pengembangan serta kemajuan daerah dan membuka

isolasi daerah terpen#il!

Transportasi darat lebih dominan di daerah Sumatra dan $a8a,

sedang daerah timur atau lainnya menggunakan moda yang lain 9laut dan

udara: hal ini karena ndonesia adalah negara kepulauan sehingga moda

laut dan udara menjadi hal yang penting bagi pengembangan dan

kemajuan 8ilayah karena ada daerah-daerah yang hanya dapat di#apai

dengan transportasi udara maupun laut saja! Pada daerah tambang dan

industri , sebagai alternati; digunakan angkutan pipa 9minyak dll:, belt

#onveyer 9untuk bijih besi dll: atau angkutan kabel! Transportasi sendiri

terjadi karena tidak selamanya akti;itas dapat dilakukan di tempat

tinggalnya!

B. Hal (an" Me%&en"a#uhi Sis$e% T#ans&'#$asi

'! Tata una Tanah (Land Use).

6
 a! *okasi perumahan

 b! "aerah industri

#! Pusat bisnis 9#bd:

%! Sistem $aringan $alan

a! rid

 b! .adial

#! Adanya jalan-jalan kolektor 

=! Sistem Moda Angkutan

a! Angkutan umum 9publi# transport:

 b! Angkutan #epat 6 lambat

#! Taksi

1! Sistem Parkir 

a! @n street

 b! @;; street

3! Sistem Terminal

a! )alte

 b! Teluk 0us

#! *ain-*ain

(! Sistem Tanda *alulintas

a! .ambu-rambu

 b! Marka dll

4! Sosial 0udaya

7
). P#'*le% T#ans&'#$asi

Problem transportasi timbul apabila sarana dan prasarana yang ada

tidak dapat melayani pergerakan arus penumpang dan barang dengan lan#ar,

aman, nyaman! Ada % 9dua: problem utama dalam angkutan darat yaitu <

'! Problem yang kelihatan 9manifestation problem:

%! Akar penyebab problem 9root problem:

Pada transportasi darat problem yang kelihatan (manifestation

 problem) adalah seperti berikut <

 +ema#etan  0@+ jadi naik 

 +e#elakaan  jumlahnya meningkat

 +ebisingan  naik 

 Polusi udara  lebih dari 3&B

Tidak ada yang berani menjamin bah8a dengan berkembangnya

suatu kota 6 daerah maka tidak akan terjadi kema#etan, dari hasil

 pengamatan kema#etan selalu mengiringi berkembangnya suatu daerah! )al

ini dapat dimaklumi karena suatu daerah yang berkembang, ekonomi

meningkat, aktivitas meningkat sehingga kegiatan di jalan juga meningkat!

Untuk itu sejak a8al harus dipikirkan pengembangan sistem transportasinya

supaya problem yang timbul dapat diminimalkan! +erugian yang timbul

akibat kema#etan di $akarta thn %&&4 bahkan men#apai lebih dari 1& T,

suatu angka yang ;antastis! 0elum lagi kerugian akibat ke#elakaan, baik 

;atal maupun tidak!

8
 Selain itu, polusi udara yang terjadi sekarang ini ternyata sebagian

 besar, yaitu lebih dari separo 93&B: berasal dari knalpot kendaraan!

0elum lagi kalau dihitung kerugian materi karena bahan bakar terbuang

 per#uma gara-gara jalanan ma#et! Waktu yang terbuang, stres yang timbul

 juga merupakan dampak dari problem transportasi, bahkan pun#ak dari

semua ini adalah terjadinya ke#elakaan sebagai akibat dari semra8utnya

lalulintas yang ada di jalan raya! Problem yang ada di atas sebetulnya terjadi

karena ada akar permasalahan (root problem)  yang terjadi di masyarakat!

Akar permasalahan tersebut antara lain <

 Naiknya pendapatan (income)

 Naiknya jumlah kepemilikan kendaraan

Untuk mengatasi hal tersebut di atas maka perlu diselesaikan dulu

akar permasalahannya baru kemudian masalah yang tampak di lapangan

diselesaikan! Perlu aturan-aturan terkait transportasi ini dan pengendalian

atau penga8asan yang ketat, karena kerugian yang ditimbulkan akibat ma#et

dsb sangat besar! "engan demikian baru akan ter#ipta transportasi yang

andal dan berkelanjutan (suistainable transportation) sesuai tujuan dari

Sistranas!

D. Ruan" Ge#ak + Ba$as T#as&'#$asi

9
 Transportasi merupakan pendukung utama perkembangan suatu

daerah dan penunjang perkembangan ekonomi, oleh karena itu sering

disebut juga bah8a transportasi merupakan turunan pertama dari ekonomi!

*ebih dari 3&B komponen harga jual suatu produk adalah biaya

transportasi, sehingga jika biaya transportasi ini dapat ditekan maka harga

 jual produk akan turun! "engan demikian batas gerak yang baik bagi

transportasi adalah Satuan Wilayah konomi 9SW:, misal 8ilayah urban,

 bukan Satuan Wilayah Administrasi 9SWA:! )al ini untuk menghindari

 biaya transportasi yang tinggi karena harus berganti moda setiap memasuki

8ilayah lain 9batas SWA:!

@leh karena itu sistem transpotasi yang e;isien dan menejemen yang

 baik membuat pengiriman barang sampai di lokasi tepat 8aktu sesuai

 pesanan, sehingga mengurangi kebutuhan gudang yang disiapkan jika

 barang harus menginap karena 8aktu pengiriman yang tidak pas dengan

 pesanan, dengan demikian biaya transportasi dapat ditekan dan harga barang

menjadi lebih murah! "ulu gudang merupakan asset perusahaan, sekarang

merupakan pemborosan! Sistem ini dikenal dengan istilah  Just in Time

(JIT) , yang a8alnya dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan $epang!

10
 "ari penjelasan di atas jelas bah8a transportasi memegang peran

 penting bagi perkembangan suatu Negara! Menurut S#hummer 9'741: ada

tiga hal yang membuat Negara jadi besar dan makmur yaitu <

• Tanah yang subur 

• +erja keras dan
• +elan#aran transportasi

E. Ke$e#kai$an T#ans&'#$asi Den"an Il%u Lainn,a

Masalah transportasi akan selalu terkait dengan masalah yang ada di

masyarakat karena transportasi berkembang sejalan dengan perkembangan

masyarakat, baik itu masalah sosial, ekonomi, budaya maupun politik!

@leh karena itu transportasi sangat terkait dengan disiplin ilmu

lainnya, keterkaitan itu dapat digambarkan sebagai berikut <

 T e k n i k
E k o n om i
Planologi

G e o g a ! H u ku m
 T  a n s &
" ila y a# Sosial
 T $ %  u a n g 'o$asi Budaya

(ing&
kungan

11
 Transportasi dalam kehidupan masyarakat modern merupakan

kesatuan mata rantai kehidupan yang berpengaruh besar dalam

 perkembangan dan pembangunan masyarakat bagi segi ekonomi, sosial

 budaya maupun sosial politik! @leh karena dalam menata transportasi perlu

memperhatikan budaya, ekonomi dan lingkungan, #ontohnya banyak 

 jembatan penyeberangan yang tidak ber;ungsi karena masyarakat masih

senang menyeberang di ba8ah, kadang sambil berlari! Ada pula angkutan

 penumpang yang ber#ampur dengan he8an piaraan dan lain-lain!Sosialisasi

tentang peraturan-peraturan kepada masyarakat dan para pemangku

kepentingan serta penegakan hukum perlu dilakukan se#ara terus menerus

agar ter#ipta transportasi yang handal, yang dapat menunjang perkembangan

ekonomi Negara!

F. Pe#anan T#ans&'#$asi

Transportasi memiliki banyak peran di masyarakat, baik ekonomi,

so#ial, politik maupun dalam menjaga pertahanan keamanan serta

mempertahankan negara kesatuan! Se#ara rin#i peranan transportasi tersebut

seperti di ba8ah ini!

'! Peranan konomi

12
 "alam pertumbuhan ekonomi, kebutuhan akan transportasi pasti

meningkat pula, se#ara umum dapat dilihat dari = ;aktor!

a! Produksi meningkat  bahan baku yang diangkut dari lokasi bahan 6

 pertanian meningkat, demikian juga hasil produksi yang diangkut ke

konsumen meningkat pula!

 b! Peningkatan volume produksi  berarti perluasan 8ilayah eksploitasi

sumber bahan baku dan 8ilayah pemasaran

#! Peningkatan kegiatan ekonomi  meningkatkan mobilitas

Pada prinsipnya jika sistem transportasi dapat diselenggarakan

se#ara optimum, maka nilai tambah ekonomis dapat diperbesar! Selain itu

 penyediaan sarana transportasi tidak sama dengan barang yang lain, dimana

sarana ini dapat disimpan untuk dilayankan pada 8aktu dan tempat lain!

$ika kelebihan mubaCir dan hilang begitu saja

%! Peranan Sosial

Manusia sebagai makhluk sosial butuh interaksi dengan sesama

dalam memenuhi kebutuhan sosialnya, misal berkunjung ke sanak 

saudara6teman, menengok orang sakit, menghindari undangan pesta dan

lain-lain! "alam hal ini transportasi menyediakan berbagai kemudahan yaitu

<

 Memperpendek jarak antara rumah dan pusat kegiatan lainnya

 Menyediakan berbagai sarana dan prasarana

 Perluasan 8ilayah kota ke daerah pinggiran

 Pelayanan untuk perorangan atau kelompok

13
  Perjalanan rekreati; 

 Perluasan jangkauan perjalanan so#ial

=! Peranan Politik

ndonesia sebagai negara kepulauan, se#ara politis rentan terhadap

masalah kesatuan dan persatuan bangsa! @leh karena itu dibutuhkan peranan

 politik untuk mengembangkan sistem transportasi yang handal dalam

rangka meningkatkan persatuan dan kesatuan bangsa! 0eberapa peranan

transportasi se#ara politik antara lain <

 Meningkatkan kualitas persatuan dan kesatuan dengan

meniadakan daerah isolasi

 Meratakan hasil-hasil pembangunan

 Memudahkan mobilitas dalam pertahanan dan keamanan

 Untuk memudahkan mobilitas jika terjadi ben#ana alam

1! Peranan lingkungan

Penyelenggarakan transportasi saat ini masih ter;okuskan pada

 bidang teknologi, ekonomi, dan pelayanan atas jasa transportasi! Seperti

halnya jasa pelayanan lainnya, penyediaan transportasi memba8a sejumlah

dampak sampingan yang tidak dikehendaki seperti, ke#elakaan, polusi

udara, kebisingan, getaran, debu yang melampaui batas! Pertumbuhan

ekonomi yang menuntut pertambahan transportasi ternyata memba8a

dampak yang tidak diinginkan! @leh karena itu diharapkan sistem

transportasi selain dapat melayani pengguna sistem se#ara optimal, juga

14
 tidak merusak lingkungan! Sangat diharapkan sistem transportasi dapat

memperbaiki kualitas lingkungan hidup mesyarakat! Selain peranan tersebut

di atas transportasi juga berperan dalam bidang hukum,perkembangan

8ilayah dan peranan geogra;i serta dalam pertahanan keamanan!

G. Tekn'l'"i T#ans&'#$asi

Prinsip dasar dari pengembangan teknologi transportasi adalah usaha

 peningkatan kinerja pergerakan penumpang dan barang dengan berpatokan

 pada indi#ator jenis dan karakteristik teknologi transportasi dalam hal ini

tingkat pelayanan dan operasi sistem dan kompleksnya permasalahan! )al

ini ter#ermin dari keterbatasan kapasitas, jarak tempuh dan ke#epatan

 pergerakan serta kenyamanannya! +emudian disusun konsep perbaikan dan

 pengembangan teknologi transportasi!

"alam perkembangannya selain untuk mengatasi masalah si atas,

teknologi transportasi dituntut untuk dapat meningkatkan kinerja nya

sehingga dapat menekan biaya transportasi! +inerja transportasi ini

ter#ermin dalam biaya per ton-km atau orang6km dari masing-masing alat

angkut!

Sampai saat ini belum dihasilkan suatu bentuk teknologi transportasi

yang benar-benar mampu memenuhi setiap aspek tuntutan kapasitas

dukung, jarak tempuh, ke#epatan pergerakan, kenyamanan dan keringanan

 biaya se#ara sempurna!

15
 Sebagai gambaran perkembangan teknologi transportasi se#ara

singkat seperti berikut <

a. T#ans&'#$asi Da#a$

A8alnya manusia memindahkan barang dengan tangan dan

 punggungnya, tapi kemampuannya sangat terbatas! +emudian mulai

menggunakan he8an 9kuda, keledai, unta dll: sehingga produktivitas,

 jarak tempuh, ke#epatan perpindahan meningkat,

Sejalan dengan kemajuan teknologi, mulai dikembangkan kereta

kuda 6 pedati, selanjutnya perkembangan teknologi otomoti;, metal dan

elektronika membuat orang dapat meman;aatkan sumber daya alam untuk 

membuat berma#am-ma#am kendaraan bermotor dan lokomoti; yang

#ukup berhasil memenuhi kebutuhan pergerakan penumpang dan barang!

*. T#ans&'#$asi Lau$

Sebelum dapat meman;aatkan tenaga angin, manusia

menggunakan rakit dan sampan sebagai sarana penangkut penumpang dan

 barang melalui laut! "engan dukungan perkembangan teknologi dapat

dibuat perahu motor, kapal laut berbagai jenis ukuran dan ;ungsi sehingga

keterbatasan kapasitas, jarak tempuh, ke#epatan dan lain-lain dapat diatasi!

-. T#ans&'#$asi ua#a

Seperti moda yang lain, transportasi udara juga berkembang!

Peman;aatan burung merpati untuk sarana transportasi in;ormasi memiliki

16
 keterbatasan daya angkut! Perkembangan teknologi yang ada sudah dapat

men#iptakan pesa8at terbang, heli#opter, hidro;oil dan jenis-jenis

angkutan udara lainnya bukti kerja keras manusia dalam rangka mela8an

keterbatasan angkutan udara, sehingga sekarang transportasi udara mampu

mengangkut penumpang dan barang dalam jumlah yang lebih banyak 

dengan aman, #epat, nyaman ke tempat-tempat yang jauh!

Pengembangan teknologi masa mendatang diarahkan kepada

kemampuan mengatasi keterbatasan kapasitas angkut, jarak tempuh,

ke#epatan pergerakan, kenyamanan, keselamatan, biaya ringan dan tidak 

merusak lingkungan! "engan kata lain perbaikan sistem transportasi

diharapkan mampu mengurangi total biaya transportasi serta mampu

mengurangi kerusakan lingkungan!

H. Ka#ak$e#is$ik T#ans&'#$asi

Transportasi merupakan jasa 9industri jasa: yang mempunyai

karakteristik khusus, antara lain <

a!  Intangible < dapat dirasakan, tapi tidak dapat dipegang seperti material

 b!  Perishable < sekali digunakan maka selesai, konsumen 6 penumpang

hanya dapat memba8a pulang kesan

#!  Immediate < kebutuhan akan jasa transportasi tidak dapat

ditangguhkan

d! Complex < transportasi melibatkan banyak orang, sarana dan prasarana

9lihat penjelasan di muka:

17
 e!  Amorphous < penilaian mutu pelayanan transportasi bervariasi

tergantung pendapat perseorangan!

I. P#insi&/P#insi& Pen,elen""a#aan T#ans&'#$asi Di In'nesia

"alam membentuk masa depan Transportasi di ndonesia ada tiga hal

 penting yang harus diperhatikan dan ditingkatkan, yaitu <

'! afet! and securit!

%!  "fficienc!

=!  "#uit!

"isingkat S, yang diartikan sebagai #ara memandang persoalan

transportasi dan memastikan bah8a transportasi di ndonesia memiliki

landasan yang kokoh untuk melangkah dalam dinamika perkembangan

masyarakat!

1. Safety and Security

+esalamatan dan keamanan merupakan hal yang utama dalam

 prinsip-prinsip dasar layanan transportasi karena sebuah nya8a terlalu

 berharga untuk hilang se#ara sia-sia! Pada uraian sebelumnya diuraikan

 besar kerugian akibat ke#elakaan di jalan raya di negara berkembang adalah

%,3B - 1B dari Produk "omestik 0ruto 9P"0: atau sekitar .p!%&&-%3&

trilyun6thn untuk ndonesia! Untuk mendorong masyarakat dan semua

 pelaku transportasi, perlu diadakan pemeringkatan keselamatan 9safety

rating : yang diumumkan se#ara berkala, sehingga orang lebih menghargai

18
aspek keselamatan dalam melakukan perjalanan dan upaya peningkatan

mutu transportasi se#ara berkelanjutan!

2. Efficiency

;isiensi merupakan indi#ator keberhasilan dari sebuah tatanan

transportasi, hal ini karena adanya keterbatasan sumberdaya yang dimiliki!

System yang dibangun harus dapat menunjukkan upaya perbaikan e;isiensi

yang signi;ikan bagi seluruh perjalanan penumpang dan barang! ;isiensi

 juga merupakan indi#ator daya saing transportasi nasional terhadap system

distribusi internasional! Selain itu, terkait dengan keterbatasan sumberdaya

alam, khususnya minyak bumi sebagai bahan bakar, penggunaan

transportasi missal merupakan pilihan yang #erdas, yang harus didorong dan

diupayakan terus sehingga angkutan missal menjadi prioritas

 penyelenggaraan transportasi di ndonesia!

3. Equity

Aspek ketiga adalah Duity atau keadilan yang merupakan ukuran

yang men unjukkan kesenjangan atau disparitas yang terjadi di masyarakat!

)al ini dapat terjadi karena perbedaan pengetahuan, akses terhadap sumber 

daya yang berbeda dll! Transportasi harus dapat memberikan jaminan akses

kepada masyarakat baik kaya atau miskin, laki-laki atau perempuan, muda

atau tua, #a#at atau tidak,tinggal di kota maupun di desa! Penyelenggaraan

layanan transportasi harus dapat berperan dalam meningkatkan

kesejahteraan masyarakat!

19
!. Pen,elen""a#aan la,anan &u*li- *ian" T#ans&'#$asi i In'nesia

/okus penyelenggaraan pelayanan publi# bidang Transportasi akan

menekankan seberapa optimal hasil yang diperoleh dari pembangunan

transportasi terhadap kesejahteraan masyarakat 9pengembangan ekonomi,

 peningkatan kualitas kehidupan dan peningkatan kualitas lingkungan:! )al ini

merupakan ;a#tor yang krusial karena adanya keterbatasan sumber daya !

Mustahil semua kebutuhan masyarakat akan dipenuhi dalam 8aktu yang

 bersamaan dengan kualitas yang sama! @leh sebab itu diperlukan suatu

keputusan yang tepat dalam menentukan mana yang harus didahulukan dan

mana yang harus disesuaikan dalam penyelenggaraan layanan publi# bidang

transportasi! Pengambilan keputusan mempertimbangkan % 9dua: hal <

'! Skala prioritas 9>kepentingan? dan >kegentingan?:

%! Skala man;aat 9outcome dan impact :

20
 BAB III

PENUTUP

A. Kesi%&ulan
'! Sistem adalah suatu bentuk keterkaitan antar variable 6 komponen dalam tatanan

yang terstruktur, sehingga berkelakuan sebagai suatu keseluruhan dalam

menghadapi rangsangan yang diterima dibagian manapun!

%! Sistem transportasi adalah suatu bentuk keterkaitan dan keterikatan antara

 penumpang, barang, sarana dan prasarana yang berinteraksi dalam rangka

 perpindahan orang atau barang yang ter#akup dalam tatanan baik se#ara alami

maupun buatan!
=! Sistem transportasi diselenggarakan dengan tujuan agar proses transportasi

 penumpang dan barang dapat di#apai se#ara optimum dalam ruang dan 8aktu

tertentu dengan pertimbangan ;a#tor keamanan, kenyamanan, kelan#aran dan

e;isiensi atas 8aktu dan biaya!

B. Sa#an
'! Untuk memajukan transportasi berbagai moda di ndonesia, pemerintah

harus menaruh perhatian besar pada pembangunan in;rastruktur seperti

 jalan, pelabuhan, dan bandar udara! Selain itu yang tak kalah penting

adalah terus berupaya meningkatkan pelayanan dan pemeliharaan

in;rastruktur-in;rastruktur tersebut!
%! Selain membangun berbagai in;rastruktur trasnportasi, pemerintah kiranya

 perlu untuk selalu menyediakan transportasi yang murah dan terjangkau

 bagi masyarakat di daerah terpen#il!

DAFTAR PUSTAKA

Arie;, Abbas! '77=! Sistem Transportasi, $akartaE PT! .aja ra;indo Persada!

21
+amaludin, .ustian! '75(! Transportasi, $akartaE halia ndone

Universitas Muhamdiyah Malang, %&'=, Makalah sistem transportasi, Malang

Universitas Muhamdiyah Metro, %&'1, Makalah sistem transportasi,

22