LAPORAN KERJA PRAKTEK

AIR CYLE MACHINE (ACM) DI PESAWAT TERBANG BOEING 737

DI GARUDA MAINTENANCE FACILITY
(GMF) AERO ASIA, CENGKARENG, JAKARTA

Disusun oleh :

Disusun :
Dede Rochman
NIM : 7001080017

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS GALUH CIAMIS
JUNI 2012

i
 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan kerja praktek ini tentang Solve Problem ACM ( Air Cyle Machine ) di
Pesawat Terbang Boeing 737 pada PT. GMF Aero Asia, Cengkareng, Jakarta
Barat. Telah disetujui dan disahkan pada :

Hari :
Tanggal :

Disetujui oleh :
Pembimbing :
Dosen Pembimbing Pembimbing Praktek
Kerja Praktek Aircraft System Engineering

Gugun Gundara, ST. (M.Ramdhan. A. ST)

NIK. 063112770179

Mengetahi
Dekan Fakultas Teknik Ketua Program Studi Teknik Mesin
Universitas Galuh

Gini Hartati, MT. Gugun Gundara, ST.

NIK. 06 311 277 0110 NIK. 06 311 277 0179

KATA PENGANTAR
ii

Pertama-tama saya sebagai penulis mengucapkan puji syukur kepada

Allah SWT, yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya serta lindungan-
Nya, saya diberikan kesempatan untuk dapat menyelesaikan rangkaian kerja

praktek, sampai proses pembuatan laporan ini tepat pada waktunya.

Adalah suatu kebanggaan tersendiri bagi penulis untuk dapat melakukan

kerja praktek di perusahaan Airlines seperti PT. Garuda Maintenance Facility

(GMF). Pada kesempatan ini penulis mendapat tugas untuk solve problem “Air

Cycle Machine (ACM)” khususnya dipesawat terbang BOEING 737 yang

dioperasikan oleh Garuda Indonesia.

Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terimakasih yang

sebesar-besarnya kepada :

1. Bapak Prof. Suherli, selaku Rektor Universitas Galuh Ciamis

2. Ibu Gini Hartati, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Galuh

3. Bapak Gugun Gudara, ST. selaku Ketua Program Studi Teknik Mesin

Universitas Galuh

4. Bapak H. Kusnandi di PT. Garuda Indonesia, yang telah membantu penulis

dalam proses kerja praktek

5. Bapak M. Ramdhan A, selaku coordinator Boeing 737 dan Fokker-28 MEA-2

serta sekaligus pembimbing penulis disini yang telah memberikan bimbingan,

kemudahan, dan fasilitas yang penulis perlukan selama kerja praktek

iii
6. Serta semua pihak yang tidak mungkin kami sebutkan satu persatu yang telah

ikut membantu kami dalam pelaksanaan kerja praktek di Garuda

Maintenance Facility (GMF) Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng, Jakarta

 Barat.

Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam penyusunan

laporan Kerja Praktek ini, sehingga penulis mengharapkan kritik dan saran yang

bersifat membangun agar pada penulisan berikunya dapat lebih baik lagi.

Akhirnya penulis mengucapkan selamat membaca laporan ini dan penulis

berharap dapat berguna bagi para pembaca, terutama rekan-rekan mahasiswa yang

akan melaksanakan Kerja Praktek di masa-masa yang akan dating.

Jakarta, Mei 2012

Penulis,

iv