PROPOSAL LAPORAN AKHIR

PERANCANGAN GEDUNG LEMBAGA PENJAMIN MUTU PENDIDIKAN

SUMATERA SELATAN

Disusun sebagai salah satu syarat untuk

Menyelesaikan pendidikan Diploma III
Pada Jurusan Teknik Sipil Program Studi DIII Teknik Sipil

OLEH :

Eli Oktovia (0617 3010 0007)

Rani Zerika (0617 3010 0019)

JURUSAN TEKNIK SIPIL

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA
PALEMBANG
2020

1
2
 LEMBAR PERSETUJUAN PROPOSAL LAPORAN AKHIR
PERANCANGAN GEDUNG LEMBAGA PENJAMIN MUTU PENDIDIKAN
SUMATERA SELATAN

Palembang, April 2020

Pembimbing I, Pembimbing II,

Amiruddin, S.T., M.Eng.Sc.CE Agus Subrianto, S.T, M.T.

NIP 197005201995031001 NIP 198208142006041002

Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil,

Ibrahim, S.T., M.T.

NIP 196905092000031001

ii
 KATA PENGANTAR

Segala puji bagi Allah, Tuhan semesta alam atas segala limpahan rahmat
dan karunia-Nya penulis mampu menyelesaikan Proposal Laporan Akhir yang
berjudul Perancangan Gedung Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan
Sumatera Selatan tepat pada waktu yang ditetapkan.
Tujuan penulisan dan penyusunan Laporan akhir ini ialah guna memenuhi
persyaratan dalam menyelesaikan pendidikan DIII di Politeknik Negeri Sriwijaya
dan menjadi ajang pembelajaran mahasiswa dalam penulisan tulisan ilmiah serta
pengaktualisasian sekaligus penyelarasan antara ilmu teori dan praktik di bangku
kuliah dengan pelaksanaan sebenarnya di lokasi proyek dalam merancang
bangunan.
Keberhasilan dalam menyelesaikan Proposal Laporan Akhir ini tidak
terlepas dari bimbingan, pengarahan dan bantuan dari berbagai pihak. Maka dari
itu, penulis hendak menyampaikan apresiasi dalam bentuk ucapan terimakasih
kepada :
1. Bapak Dr. Ing. Ahmad Taqwa, M.T., selaku Direktur Politeknik Negeri
Sriwijaya;
2. Bapak Ibrahim, S.T., M.T., sebagai Ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Negeri Sriwijaya;
3. Bapak Amiruddin, S.T, M.Eng Sc., selaku Dosen Pembimbing I Laporan
Akhir;

4. Bapak Agus Subrianto,S.T., M.T., selaku Dosen Pembimbing II Laporan

Akhir;
5. Orang tua dan seluruh keluarga yang tak pernah putus berdoa dan
memberi semangat materiil maupun moriil;
6. Seluruh anggota kelas 6SA (Konstruksi Bangunan Gedung) atas suguhan
atmosfer penuh semangat dan keceriaan selama proses asistensi dan
penyelesaian Laporan Akhir.

iii
 Penulis menyadari di dalam penulisan dan penyusunan Proposal Laporan
Akhir yang berjudul Perancangan Gedung Lembaga Penjamin Mutu
Pendidikan Sumatera Selatan masih terdapat banyak kekurangan dan kesalahan.
Kritik dan saran sangat penulis harapkan guna perbaikan dan penyempurnaan
kepenulisan di kemudian hari. Semoga Proposal Laporan Akhir yang penulis
susun ini mampu membawa kebermanfaatan bagi semua orang yang
membacanya, terutama bagi civitas academica Teknik Sipil Politeknik Negeri
Sriwijaya.

Palembang, April 2020

Penulis

iv
 DAFTAR ISI

LEMBAR JUDUL .................................................................................................................i

LEMBAR PERSETUJUAN ................................................................................................ii
KATA PENGANTAR..........................................................................................................iii
DAFTAR ISI..........................................................................................................................v
BAB I PENDAHULUAN......................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.........................................................................................................1
1.2 Tujuan dan Manfaat.................................................................................................2
1.3 Alasan Pemilihan Judul............................................................................................2
1.4 Pembatasan Masalah................................................................................................2
1.5 Metode Pengumpulan Data......................................................................................3
1.6 Sistematika Penulisan..............................................................................................4
BAB II LANDASAN TEORI................................................................................................6
2.1 Tinjauan Umum.......................................................................................................6
2.2 Ruang Lingkup Perancangan...................................................................................6
2.2.1 Perancangan Konstruksi...................................................................................6
2.2.2 Dasar-dasar Perhitungan...................................................................................7
2.3 Metode Perhitungan...............................................................................................10
2.3.1 Perancangan Rangka Atap..............................................................................10
2.3.2 Perancangan Pelat Atap dan Pelat Lantai.......................................................11
2.3.3 Perancangan Tangga.......................................................................................12
2.3.4 Perancangan Portal.........................................................................................15
2.3.5 Perancangan Balok.........................................................................................15
2.3.6 Perancangan Kolom.......................................................................................16
2.3.7 Perancangan Sloof..........................................................................................17
2.3.8 Perancangan Pondasi Tiang Pancang dan Pilecap..........................................17
2.4 Pengelolaan Proyek................................................................................................18
2.4.1 Rencana Kerja dan Syarat-syarat....................................................................18
2.4.2 Rencana Anggaran Biaya (RAB)....................................................................20
2.4.3 Rencana Kerja................................................................................................21
BAB III METODE PENYELESAIAN MASALAH.........................................................23
3.1 Diagram Alir (Flowchart)......................................................................................23
3.2 Persiapan................................................................................................................25
3.3 Metode Pengumpulan Data....................................................................................25
3.4 Teori Perhitungan...................................................................................................26

v
 3.4.1 Kombinasi Pembebanan.................................................................................26
3.4.2 Rangka Atap...................................................................................................26
3.4.3 Pelat................................................................................................................28
3.4.4 Tangga............................................................................................................30
3.4.5 Balok..............................................................................................................31
3.4.6 Kolom............................................................................................................31
3.4.7 Sloof...............................................................................................................33
3.4.8 Pondasi...........................................................................................................34
3.5 Pengelolaan Proyek................................................................................................37
3.5.1 Rencana Anggaran Biaya (RAB)....................................................................37
3.5.2 Network Planning (NWP)...............................................................................37
3.5.3 Barchart dan Kurva S.....................................................................................38

vi
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan terus berupaya meningkatkan sarana
dan prasarana yang dibutuhkan oleh masyarakat guna mewujudkan pembangunan
nasional dan kesejahteraan masyarakat. Peningkatan mutu pendidikan diprovinsi
Sumatera Selatan tidak hanya difokuskan pada siswa melainkan juga dengan
mengadakan pelatihan bagi para guru. Salah satu wadah yang menyediakan
pelatihan tersebut adalah Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan (LPMP) yang
berkedudukan ditingkat provinsi.
Lembaga Penjamin mutu Pendidikan (LPMP) adalah lembaga yang
berfungsi memberikan pelatihan dalam bidang pendidikan bagi para guru. Sebagai
pemenuhan kebutuhan diatas maka pemerintah provinsi Sumatera Selatan merasa
perlu untuk merehabilitasi gedung kantor untuk menambah ruang kantor sebagai
upaya untuk meningkatkan fungsi dari bangunan itu sendiri.
Gedung yang sedang dalam proses pembangunan ini terdiri dari tiga lantai
dan nantinya akan difungsikan sebagai kantor utama Lembaga Penjamin Mutu
Pendidikan Sumatera Selatan. Konstruksi yang digunakan pada gedung ini adalah
konstruksi beton bertulang, dengan struktur pondasinya menggunakan tiang
pancang, dan struktur rangka atapnya menggunakan rangka atap baja. Dengan
dilakukannya rehabilitasi berat pada gedung LPMP Sumsel ini diharapkan mampu
memberikan pelayanan yang lebih baik dalam upaya peningkatan mutu
pendidikan di Sumatera Selatan.
Sebagai calon lulusan pendidikan Ahli Madya (DIII) Politeknik Negeri
Sriwijaya Jurusan Teknik Sipil, selain memahami teori di bangku kuliah,
mahasiswa juga diharapkan dapat merencanakan dan menghitung sebuah
konstruksi bangunan gedung dengan menerapkan semua disiplin ilmu yang telah
didapatkan selama pendidikan. Oleh karena itu sebagai calon lulusan tersebut
harus dapat merencanakan baik perhitungan, gambar, maupun manajemen proyek
sebuah gedung konstruksi yang memenuhi syarat : kuat, aman, ekonomis serta
 2

nyaman untuk dihuni sesuai dengan fungsi bangunan tersebut. Sehingga dalam
perencanaan sebuah konstruksi bangunan gedung nantinya dapat menghindari
kesalahan-kesalahan yang bisa menyebabkan kerugian dan membahayakan jiwa
manusia.

1.2 Tujuan dan Manfaat

Rehabilitasi berat Gedung Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan adalah
bertujuan untuk membangun fasilitas dan sarana prasarana dalam pendukung
peningkatan mutu pelaksanaan kerja dan pelayanan dibidang penjaminan mutu
pendidikan di Sumatera Selatan. Adapun manfaat yang akan diperoleh dari
terwujudnya tujuan tersebut adalah kegiatan pelayanan dalam upaya peningkatan
mutu pendidikan di Sumatera Selatan menjadi lebih efektif tanpa adanya
hambatan fasilitas .

1.3 Alasan Pemilihan Judul

Sesuai dengan latar belakang pendidikan penulis di Politeknik Negeri
Sriwijaya pada Jurusan Teknik Sipil Program Studi DIII Teknik Sipil Konsentrasi
Bangunan Gedung maka penulis mengambil judul “ Perancangan Bangunan
Gedung Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan Sumatera Selatatan”.
Salah satu pertimbangan penulis mengambil bangunan gedung LPMP
Sumsel ini sebagai bahan kajian Laporan Akhir, karena secara fisik bangunan
gedung LPMP Sumsel telah memenuhi syarat yang ditetapkan dari jurusan teknik
sipil yaitu bangunan gedung minimal tiga lantai. Hal ini juga dikarenakan
perancangan yang timbul pada konstruksi gedung sangatlah kompleks mulai dari
perancangan struktur, arsitektural, dan finishing.

1.4 Pembatasan Masalah

Dalam penulisan Laporan Akhir ini, penulis memilih bangunan gedung
sebagai materi bahasan, karena konstruksi bangunan gedung yang memiliki ruang
lingkup pekerjaan yang luas dan pokok permasalahan yang kompleks, maka
penulis membatasi bahasan struktur sebagai berikut :
 3

1. Perancangan struktur bangunan, meliputi :

-Struktur Atas : Konstruksi Rangka Atap (Kuda-kuda Baja), Pelat

Atap (Dak), Pelat Lantai, Tangga, Balok dan Kolom
(Portal).

-Struktur Bawah : Sloof dan Pondasi

2. Manajemen proyek, meliputi :
a. Dokumen Tender
- Gambar Rencana
- Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS)
b. Rencana Anggaran Biaya (RAB)
- Daftar Harga Satuan Bahan dan Upah Kerja
- Analisa Harga Satuan Pekerjaan
- Perhitungan Kuantitas Pekerjaan
c. Rencana Pelaksanaan
- Netwrok Planning (NWP)
- Barchart
- Kurva S

1.5 Metode Pengumpulan Data

Metode Pengumpulan data yang digunakan dalam penulisan Laporan Akhir
ini adalah sebagai berikut :
1. Metode Observasi

Metode dimana data yang didapat berasal langsung dari lokasi (proyek),
antara lain gambar denah, tampak, potongan, data tanah serta bahan dan
upah.
2. Metode Studi Pustaka

Metode dimana data yang didapat berasal dari literature, diktat atau catatan
yang semuanya dihimpun dan diolah penulis dengan pengarahan dan
 4

bimbingan dari dosen pembimbing sesuai dengan permsalahan yang

dibahas dalam Laporan Akhir ini.

1.6 Sistematika Penulisan

Laporan Akhir ini disusun dalam tiga bagian, yang terdiri dari bagian awal,
bagian pokok dan bagian akhir. Bagian awal meliputi halaman judul, lembar
pengesahan, abstrak, halaman persembahan, kata pengantar, daftar isi, daftar
gambar, daftar tabel, dan daftar lampiran. Bagian akhir memuat daftar pustaka,
dokumentasi proyek, lampiran-lampiran dan gambar-gambar proyek. Sedangkan
bagian pokok merupakan isi dari laporan akhir yang terdiri dari lima BAB sesuai
dengan pedoman pembuatan laporan akhir yang dijabarkan sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Di dalam bab ini diuraikan mengenai alasan yang
mendorong penulis dalam memilih topic laporan akhir ini,
maksud dan tujuan, alasan memilih judul, pembatasan
masalah, metode pengumpulan data, serta sistematika
penulisan dari setiap bab laporan akhir ini;
BAB II LANDASAN TEORI
Di dalam bab ini akan menguraikan data, informasi dan
teori/peraturan yang relevan, yang dapat digunakan sebagai
dasar terhadap beberapa rumusan masalah atau perancangan
yang diajukan;
BAB III PERHITUNGAN KONSTRUKSI
Di dalam bab ini menguraikan tentang perhitungan-
perhitungan konstruksi konstruksi rangka atap, pelat lantai,
tangga, portal, balok anak, balok induk, kolom, sloof, dan
pondasi termasuk pembebanan-pembebanan lainnya;
BAB IV PENGELOLAAN PROYEK
Di dalam bab ini menguraikan tentang spesifikasi rencana
kerja dan syarat-syarat proyek (RKS), daftar analisa harga
satuan bahan dan upah, rencana anggaran biaya dan
 5

rekapitulasi (RAB), Network Planning (NWP), Barchart

dan Hanumm Curve (Kurva S);
BAB V PENUTUP
Di dalam bab ini menguraikan tentang kesimpulan yang
merupakan rekapitulasi dari isi yang disajikan secara
singkat dan merupakan jawaban dari permasalahan laporan
akhir serta membahas tentang saran yang berisikan harapan
penulis terhadap judul yang diangkat dan ditujukan kepada
pembaca laporan.
 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 Tinjauan Umum

Konstruksi merupakan kegiatan membangun suatu bangunan yang nantinya
dijadikan tempat berkumpul sekelompok orang melakukan kegiatan serta
berlindung dari hujan, angin, dan terik matahari, yang memenuhi kriteria aman
dan nyaman. oleh karena itu sebelum melaksanakan konstruksi diperlukan
perancangan struktur yang tepat. Perancangan adalah sebuah kegiatan yang sangat
penting sebelum dilakukannya pelaksanaan di lapangan. Kesalahan dalam
perancangan akan mengakibatkan terjadinya kerugian secara materil. Perancangan
yang baik dan benar bukan hanya mampu mengeliminasi kerugian materil, namun
juga mampu menghasilkan hasil konstruksi berupa bangunan yang aman dan
nyaman, serta mampu pula mengefisienkan waktu pengerjaan sekaligus efektif
dalam pengoperasionalan tenaga kerja serta peralatan kerja sehingga bisa
menghemat pembiayaan.
Ada tiga aspek yang harus diperhatikan perancang dalam melakukan
analisis struktur yakni; pembebanan, kekuatan bahan dan pemeriksaan keamanan
struktur. Pada perancangan struktur gedung perlu dilakukan studi pustaka untuk
mengetahui susunan fungsional dan sistem struktur yang akan digunakan serta
bagaimana strategi yang digunakan agar tahap pelaksanaan struktur lebih efektif
dan efisien.

2.2 Ruang Lingkup Perancangan

Berikut ruang lingkup perancangan konstruksi pada pembangunan Gedung
Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan Sumatera Selatan, sebagai berikut :
2.2.1 Perancangan Konstruksi
Perhitungan struktur dilakukan setelah dilakukannya analisis struktur atau
setelah diadakannya studi kelayakan. Pada perancangan gedung LPMP Sumsel,
digunakan jenis struktur beton bertulang untuk bagian utama konstruksi dan
rangka baja untuk konstruksi atap.
 7

Adapun jenis struktur dalam pembangunan gedung terdiri dari dua cakupan
umum, yakni :
a. Struktur Atas (Upper Structure) adalah Struktur yang terdiri dari Atap,
Pelat, Balok dan Kolom. Struktur-struktur tersebut akan berpengaruh
pada system fungsional gedung.
b. Stuktur Bangunan Bawah (Sub Structure) adalah sistem pendukung
bangunan yang menerima beban struktur atas untuk diteruskan ke tanah
di bawahnya. Perhitungan perancangan struktur bangunan bawah
meliputi Sloof dan Pondasi.
2.2.2 Dasar-dasar Perhitungan
Dalam penyelesaian perhitungan untuk perancangan Gedung Lembaga
Penjamin Mutu Pendidikan, penulis berpedoman pada peraturan-peraturan yang
dibuat badan standarisasi yang berlaku di Indonesia dan berbagai jenis buku,
diantaranya:
1. SNI 2847 : 2013 tentang Persyaratan Beton Struktural Untuk Bangunan
Gedung. SNI ini merupakan acuan perhitungan struktur yang memuat
aturan-aturan beton hingga penulangan yang digunakan;
2. SNI 1727 : 2013 tentang Beban Minimum untuk Perancangan Bangunan
Gedung dan Struktur lain. Di dalamnya memuat peraturan mengenai beban-
beban minimum yang diguanakan dalam merancang bangunan gedung dan
struktur lain;
3. Peraturan Beton Bertulang Indonesia (PBI) 1971. Difungsikan sebagai
acuan perhitugan struktur yang memuat aturan-aturan beton yang
digunakan.
4. Peraturan Pembebanan Indonesia untuk Gedung (PPIUG) 1983.
Difungsikan sebagai acuan dalam menentukan beban yang diizinkan dalam
sebuah perancangan gedung yang memuat angka-angka ketentuan beban
yang diizinkan dalam perhitungan sebuah konstruksi bangunan.
5. Perencanaan Struktur Beton Bertulang (Berdasarkan SNI 2847 : 2013) oleh
Agus Setiawan.
6. Tata Cara Perencanaan Struktur Beton Bertulang ( Berdasarkan SK SNI T–
 8

15–1991–03) Oleh Istimawan Dipohusodo

7. Tata Cara Perencanaan Struktur Baja Untuk Bangunan Gedung berdasarkan
(SNI-03-1729 : 2002) oleh Badan Standarisasi Nasional.
8. Perencanaan Struktur Baja dengan Metode LRFD Edisi kedua (Berdasarkan
SNI 03-1729 : 2002) oleh Agus Setiawan.
Suatu struktur bangunan gedung harus dirancang untuk mampu memenuhi
nilai kekuatan dan kekokohan suatu bangunan terhadap beban-beban yang bekerja
pada struktur tersebut. Beban-beban tersebut dapat diklasifikasikan kedalam
beberapa kelompok, diantaranya :
1. Beban Mati (Dead Load)
Beban mati adalah beban gravitasi yang berasal dari berat semua
komponen gedung atau bangunan yang bersifat permanen selama masa
layan (Service Load) struktur. Termasuk pula di dalam jenis beban mati
ialah unsur-unsur tambahan seperti mesin dan peralatan tetap yang tak
terpisahkan dari gedung itu sendiri.
2. Beban Hidup (Live Load)
Beban hidup juga termasuk kedalam kategori beban gravitasi yakni
suatu beban yang timbul sebagai dampak dari penggunaan suatu gedung
selama masa layan (service load) tersebut. Kategori yang dimaksudkan
dalam penggolangan beban hidup diantarnya; beban manusia,
kendaraan, barang/benda yang berpindah dan/atau tidak permanen.
3. Beban Angin (W)
Beban angin merupakan semua beban yang bekerja pada gedung atau
bagian gedung yang diakibatkan oleh perbedaan dalam tekanan udara.
Beban memperhitungkan adanya tekanan positif dan negatif yang
bekerja tegak lurus pada bidang yang ditinjau. Besarnya tekanan positif
dan negatif ini dinyatakan dalam kg/m2.Beban angin didistribusikan
merata pada kolom yang berada di dinding terluar bangunan.
4. Beban Kombinasi
Berdasarkan SNI 2847-2013, nilai faktor beban untuk beban hidup / live
load (L) ialah 1,6 dan beban mati / dead load (D) sebesar 1,2. Berikut ini
 9

standar menurut SNI 2847-2013 pasal 9.2 mengenai detail dan besarnya
nilai kuat perlu. Kombinasi beban terfaktor (U) yang harus
dipertimbangkan sebagai kondisi paling kritis yang harus dipikul elemen
struktur, yakni :
U = 1,4D
U = 1,2D + 1,6L + 0,5 (Lr atau R)
U = 1,2D + 1,6 (Lr atau R) + (1,0L atau 0,5W)
U = 1,2D + 1,0W + 1,0L + 0,5(Lr atau R)
U = 1,2D + 1,0E + 1,0L
U = 1,2D + 1,0W + 1,0L
U = 0,9D + 1,0W
U = 0,9D + 1,0E

Adapun beberapa catatan tambahan untuk beban kombinasi, diantaranya

1. Nilai faktor beban untuk L dalam persamaan 1.5, 1.6, 1.7 dapat
direduksi menjadi 0,5L. Jiks nilsi L tidak lebih besar daripada 4,8
kN/m2 atau kg/m2 disamping itu faktor tersebut tidak boleh direduksi
untuk area garasi atau area tempat publik;
2. Apabila beban angin (W), belum direduksi oleh faktor arah, maka
faktor beban untu beban angin dalam persamaan 1.6 harus diganti
menjadi 1,6 dan dalam persamaan 1.5 diganti menjadi 0,8;
3. Untuk struktur yang memikul beban fluida, maka unsur beban fluida
tersebut dapat dimasukkan dalam persamaan 1.3 hingga 1.7 dan 1.9
dengan faktor beban yang sama dengan faktor beban untuk beban mati;
4. Jika ada pengaruh tekanan tanah lateral (H), maka ada tiga
kemungkinan berikut :
a. Apabila H bekerja sendiri atau menambah efek dari beban-beban
lainnya maka H harus dimasukkan dalam kombinasi pembebanan
dengan faktor beban sebesar 1,6;
b. Apabila H permanen dan bersifat melawan pengaruh dari beban-
beban lain, maka H dapat dimasukkan dalam kombinasi
pembebanan dengan menggunakan faktor beban sebesar 0,9;
 10

c. Jika H tidak permanen, namun pada saat H bekerja mempunyai

sifat melawan beban-beban lainnya, maka beban H boleh tidak
dimasukkan dalam kombinasi pembebanan.

2.3 Metode Perhitungan

Dalam pekerjaan suatu konstruksi bangunan, diperlukan beberapa metode
perhitungan. Agar hasil dari perhitungan dapat menjadi suatu acuan dan
konstruksi dapat menahan beban dengan sempurna, baik itu beban sendiri maupun
pembebanan yang lainnya. Berikut adalah struktur bangunan yang memerlukan
metode perhitungan :
2.3.1 Perancangan Rangka Atap
Rangka Atap adalah suatu bagian dari struktur gedung yang berfungsi
sebagai tempat untuk meletakkan penutup atap, sehingga dalam perancangan
pembebanan tergantung dari jenis penutup atap yang digunakan.
A. Pembebanan

Pembebanan yang bekerja pada rangka atap adalah :

1. Beban Mati

Beban mati adalah beban dari semua bagian atap yang tidak bergerak,
beban mati tersebut meliputi :
- Beban sendiri kuda-kuda
- Beban penutup atap
- Beban gording
- Beban plafond dan penggantung
2. Beban Hidup
Beban hidup adalah beban yang terjadi akibat pengerjaan maupun
akibat penggunaan gedung itu sendiri, termasuk didalamnya
adalah:
- Beban Pekerja
- Beban Air Hujan
 11

Koefisien beban hujan = (40-0,8α) kg/m2

α : Sudut kemiringan atap dalam derajat
3. Beban Kombinasi
a. Kuat perlu (U) yang menahan beban (D) dan beban hidup (L)
b. Kuat perlu (U) yang sama menahan beban angina (W), beban
mati (D) dan beban hidup (L).
c. Kuat perlu (U) yang menahan beban angina (W), beban mati (D)
dan beban hidup (L) kosong.
B. Gording
Gording adalah batang memanjang yang sejajar balok tembok yang
diletakkan di atas kaki kuda-kuda untuk menumpu kasau dan balok
jurai dalam. Dalam perancangan struktur bangunan gedung khususnya
pada perancangan gording, struktur gording dirancang kekuatannya
berdasarkan pembebanan beban mati dan beban hidup.
C. Konstruksi Rangka Baja (Kuda-kuda)
Kuda-kuda adalah suatu susunan rangka batang yang berfungsi
untuk mendukung beban atap termasuk juga beratnya sendiri dan
sekaligus dapat memberikan bentuk pada atapnya. Pada dasarnya
konstruksi kuda-kuda terdiri dari rangkaian batang yang senantiasa
selalu membentuk segitiga.

2.3.2 Perancangan Pelat Atap dan Pelat Lantai

Pelat beton bertulang dalam suatu struktur digunakan pada atap dan lantai.
Adapun beberapa perbedaan pada Pelat Atap dan Pelat Lantai, beberapa
diantaranya ialah Pelat Atap yang merupakan struktur yang tidak terlindungi dan
memiliki ketebalan selimut beton yang lebih besar dibandingkan dengan struktur
pelat lantai. Perbedaan antara pelat atap dan pelat lantai juga terletak pada beban
yang dipikul, dimana beban yang bekerja pada pelat atap lebih kecil bila
dibandingkan dengan pelat lantai.
Adapun pembebanan yang perlu diperhitungkan dalam merancang struktur
pelat atap dan pelat lantai, sebagai berikut :
 12

1. Penentuan Pembebanan
Beban-beban yang bekerja pada pelat atap dan pelat lantai,
diantaranya:
a. Beban Mati (WD)
Beban mati terdiri dari :
- Berat sendiri Pelat Atap dan Lantai
- Berat Adukan Semen
b. Beban Hidup (WL)
Beban hidup untuk pelat atap diambil sebesar 0,96 kN/m 2 dan
pelat lantai sebesar 2,40 kN/m 2 (Berdasarkan SNI 1727 tahun 2013
Beban Hidup untuk gedung kantor)

Pelat dibagi kedalam dua klasifikasi, yaitu :

a. Pelat Satu Arah (One Way Slab )
Menurut Dipohusodo (1996), pelat satu arah adalah pelat yang ditumpu hanya
pada kedua sisinya yang berlawanan saja dan beban-beban ditahan oleh pelat
dalam arah yang tegak lurus terhadap balok-balok penunjang. Suatu pelat

Ly
dikatakan pelat satu arah apabila dimana >2
Lx
b. Pelat Dua Arah (Two Way Slab)
Pelat dua arah adalah pelat yang ditumpu oleh balok pada keempat sisinya dan
beban-beban ditahan oleh pelat dalam arah yang tegak lurus terhadap balok-
balok penunjang. (Dipohusodo, 1996). Suatu pelat dikatakan pelat dua arah

Ly
apabila ≤ 2, dimana Ly dan Lx adalah panjang dari sisi-sisinya
Lx

2.3.3 Perancangan Tangga

Tangga adalah suatu kontruksi yang menghubungkan antara tempat yang
satu dan tempat lainnya yang mempunyai ketinggian berbeda, dan dapat dibuat
dari kayu, pasangan batu bata, baja, dan beton. Tangga terdiri dari anak tangga
dan pelat tangga.
 13

Tingkatan lantai bangunan yang perlu dihubungkan, antara lain:

1. Dari tanah ke lantai dasar (ground-floor).
2. Dari lantai dasar ke lantai pertama (first-floor) dan dari lantai pertama ke
lantai kedua (second-floor) dari lantai kedua ke lantai ketiga (third-floor) dan
seterusnya ke atas.
3. Juga dari tanah/lantai dasar ke lantai di bawah tanah (basement).
Pada prinsipnya, suatu tangga harus memenuhi dua persyaratan, yaitu:
1. Mudah diihat.
2. Mudah dipergunakan. Menurut Djojowirono (1984), penentuan sudut
kemiringan tangga ini bergantung pada fungsi/keperluan tangga yang akan
dibangun. Sebagai pedoman diambil ketentuan berikut:
a. Untuk tangga mobil masuk garasi, diambil sudut maksimal 12,5° atau
dengan kemiringan 1:4,5
b. Untuk tangga di luar bangunan, diambil sudut 20° atau kemiringan 1:2,75
c. Untuk tangga perumahan dan bangunan gedung pada umumnya, diambil
sudut kemiringan 30° sampai dengan 35° atau dengan kemiringan 1:1,7
sampai 1:1,4.
d. Untuk tangga dengan sudut kemiringan sama atau lebih besar dari 41°,
disebut tangga curam.

Komponen atau bagian-bagian utama dari tangga beton bertulang beserta

fungsinya meliputi 4 macam, yaitu:
1. Badan/pelat tangga, digunakan sebagai sarana lalu lintas naik-turun
antarlantai.
2. Bordes, digunakan sebagai tempat berhenti sementara bagi pejalan yang
merasa lelah pada saat melewati tangga.
Untuk menentukan panjang bordes (L) dapat dihitung sebagai berikut:
L = ln + a s.d 2a
Keterangan :
L = panjang bordes
 14

ln = ukuran satu langkah normal datar

a = antrede
3. Anak tangga, digunakan sebagai tempat kaki berpijak ketika melalui tangga.
Anak tangga terdiri dari dua bagian:
a. Antrede, adalah anak tangga dan pelat tangga di bidang horizontal yang
merupakan bidang pijak telapak kaki.
b. Optrede, adalah selisih tinggi antara dua buah anak tangga yang
berurut.Berikut gambar 2.1 menggambarkan keadaan Optrede dan
Antrede.

Gambar 2.1 Antrede dan Optrede Tangga

Ketentuan-ketentuan konstruksi Antrede dan Optrede, antara lain:
 Untuk bangunan rumah tinggal
a. Antrede = 25 cm (minimum)
b. Optrede = 20 cm (maksimum)
 Untuk perkantoran dan lain lain
a. Antrede = 25 cm
b. Optrede = 17 cm
 Syarat 1 (satu) anak tangga
2 Optrede + 1 Antrede = (57-65) cm
 Lebar tangga
a. Tempat umum ≥ 120 cm
b. Tempat tinggal = 180 cm – 100 cm
 Sudut kemiringan
a. Maksimum = 45°
 15

b. Minimum = 25°
4. Sandaran, digunakan sebagai pegangan agar lebih aman dapat melewati
tangga.

2.3.4 Perancangan Portal

Portal adalah suatu sistem yang terdiri dari bagian-bagian struktur yang
saling berhubungan dan berfungsi menahan beban sebagai satu kesatuan lengkap.
Perhitungan pembebanan di portal akan menghasilkan gaya geser, aksial dan
momen yang akan menjadi landasan berhitung untuk perancangan Balok Induk
dan Kolom struktur bangunan).Portal dapat disimpulkan sebagai suatu system
yang terdiri dari bagian-bagian struktur yang saling berhubungan dan fungsinya
menahan beban sebagai suatu kesatuan lengkap. Portal dihitung dengan
menggunakan program SAP 2000.V14, portal yang dihitung adalah portal akibat
beban mati, beban hidup, beban angin.

2.3.5 Perancangan Balok

Balok adalah batang horizontal dari rangka struktural yang memikul beban
tegak lurus sepanjang beban tersebut (biasanya berasal dari dinding,vpelat, atau
atap bangunan) dan mentransfer beban menuju elemen-elemen kolom penopang.
Dalam perancangannya,suatu balok dapat mempunyai bermacam-macam ukuran
dan dimensi, sesuai jenis dan besar beban yang akan dipikul oleh balok itu sendiri.
Namun, dimensi tesebut harus memiliki efisien tinggi agar dapat memenuhi
persyaratan yang telah ditetapkan sebagai standar perhitungan struktur beton di
Indonesia (SNI 2847-2013 tentang Perencanaan Beton Struktural untuk Bangunan
Gedung).
Di dalam tinjauan ini, penulis merancang 2 kategori balok, yakni Balok
Anak dan Balok Induk.
1. Balok Anak
Balok Anak adalah balok yang berfungsi sebagai pembagi luasan pelat lantai
guna menghindari terjadinya lendutan dan meminimalisasi getaran pada pelat
lantai pada saat adanya aktivitas di atasnya. Balok anak umumnya menempel
 16

pada balok-balok induk

2. Balok Induk
Balok Induk adalah bagian struktur yang berfungsi sebagai rangka penguat
horizontal atas beban-beban yang ada. Balok induk juga merupakan pengikat
antar kolom-kolom struktur.

2.3.6 Perancangan Kolom

Kolom adalah salah satu komponen struktur vertikal yang secara khusus
difungsikan untuk memikul beban aksial tekan (dengan atau tanpa adanya momen
lentur) dan memiliki rasio tinggi/panjang terhadap dimensi terkecilnya sebesar 3
atau lebih. Kolom memikul beban vertikal yang berasal dari pelat lantai atau atap
dan menyalurkannya kepondasi.
Secara umum, kolom dapat diklasifikasikan menjadi beberapa kategori
sebagai berikut:
1. Berdasarkan beban yang bekerja
a. Kolom dengan beban aksial.
b. Kolom dengan beban eksetris
c. Kolom dengan beban biaksial
2. Berdasarkan panjangnya
a. Kolom pendek
b. Kolom panjang
3. Berdasarkan bentuk penampang
a. Bujur sangkar
b. Persegi panjang
c. Lingkaran
d. Bentuk L
e. Segi delapan, dll.
4. Berdasarkan jenis tulangan sengkang yang digunakan
a. Sengkang persegi
b. Sengkang spiral
5. Berdasarkan kekangan dalam arah lateral
 17

a. Dapat menjadi bagian dari suatu portal yang dikekang terhadap goyangan
b. Dapat menjadi bagian dari suatu portal bergoyang
6. Berdasarkan material
a. Kolom beton bertulang biasa
b. Kolom beton prategang
c. Kolom komposit (terdiri dari beton dan profil baja)
Dari semua jenis kolom tersebut, kolom segi empat atau bujur sangkar
merupakan jenis yang paling banyak digunakan, karena lebih murah dan mudah
pengerjaannya.

2.3.7 Perancangan Sloof

Sloof adalah balok yang menghubungkan pondasi sebagai tempat
menyalurkan beban dinding. Sloof juga merupakan salah satu struktur bangunan
yang terletak di atas pondasi bangunan. Sloof berfungsi mendistribusikan beban
dari bangunan atas ke pondasi, sehingga beban yang tersalurkan setiap titik di
pondasi tersebar merata. Sloof juga berfungsi sebagai pengunci dinding dan
kolom agar tidak roboh apabila terjadi pergerakan tanah.

2.3.8 Perancangan Pondasi Tiang Pancang dan Pilecap

Semua konstruksi yang direkayasa untuk bertumpu pada tanah harus
didukung oleh suatu pondasi. Pondasi ialah bagian dari suatu sistem rekayasa
yang menopang beban serta beratnya sendiri kepada dan kedalam tanah dan
batuan yang terletak dibawahnya (E. Bowles, 1997).
Pondasi pada umumnya berlaku sebagai komponen pendukung bangunan
yang terbawah dan berfungsi sebagai elemen terakhir yang meneruskan beban ke
tanah. (Dipuhusodo, 1996).
Hal-hal yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan jenis pondasi:
1. Keadaan tanah pondasi
2. Jenis konstruksi bangunan
3. Kondisi bangunan disekitar pondasi
4. Waktu dan biaya pengerjaan
 18

Pondasi tiang digunakan untuk mendukung bangunan bila lapisan tanah

terkuat terletak sangat dalam. Pondasi tiang juga digunakan untuk mendukung
bangunan yang menahan gaya angkat ke atas, terutama pada bangunan-bangunan
tingkat tinggi yang dipengaruhi oleh gaya-gaya penggulingan akibat beban angin.
Pondasi tiang digunakan untuk beberapa maksud:
1. Untuk meneruskan beban bangunan yang terletak di atas air atau tanah
lunak ke tanah pendukung yang kuat.
2. Untuk meneruskan beban ke tanah yang relatif lunak sampai kedalaman
tertentu sehingga pondasi bangunan mampu memberikan dukunga yang
cukup untuk mendukung beban tersebut oleh gesekan sisi tiang dengan
tanah disekitarnya.
3. Untuk mengangker bangunan yang dipengaruhi oleh gaya angkat ke atas
akibat tekanan hidrostatis atau momen penggulingan.
4. Untuk menahan gaya-gaya horizontal dan gaya yang arahnya miring.
5. Untuk memadatkan tanah pasir, sehingga kapasitas dukung tanah tersebut
bertambah.
6. Untuk mendukung pondasi bangunan yang permukaan tanahnya mudah
tergerus air.

Berdasarkan data hasil pengujian sondir pada lokasi pembangunan Gedung

Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan Sumatera Selatan, maka jenis pondasi yang
dipilih adalalhh pondasi dalam yaitu pondasi tiang pancang.

2.4 Pengelolaan Proyek

2.4.1 Rencana Kerja dan Syarat-syarat

Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS) adalah bagian dari dokumen
kontrak disamping ketentuan kontrak, gambar, dan dokumen lainnya. Sehingga
RKS adalah salah satu pedoman penting dalam melaksanakan proyek. Umumnya
isi dari RKS terdiri dari tiga bagian, yaitu Umum, Administrasi, dan Teknis.
Namun ada pula yang menambahkan dengan bagian Keterangan dan Syarat
 19

Pelaksanaan. Berikut ini penjelasan mengenai RKS :

1. Keterangan merupakan penjelasan mengenai pihak-pihak yang terlibat, yaitu
pemberi tugas, konsultan, perencana, konsultan pengawas, dan penyedia jasa.
Termasuk hak dan kewajiban dari setiap pihak tersebut. Disebukan pula
lampiran-lampiran yang disertakan, dengan menyebutkan macam-macam
gambar dan jumlah selengkapnya;
2. Penjelasan Umum berupa : (i) jenis pekerjaan, informasi tentang jenis
pekerjaan yang akan dikerjakan, (ii) peraturan-peraturan yang akan digunakan,
penjelasan mengenai berita acara penjelasan pekerjaan dan keputusan akhir
yang akan digunakan, (iii) status dan batas-batas lokasi pekerjaan beserta patok
duga yang digunakan;
3. Syarat Teknis adalah rincian syarat teknis setiap bagian pekerjaan yang akan
dilaksanakan dimulai pekerjaan persiapan sampai dengan finishing;
4. Syarat Pelaksanaan berupa penjelasan lengkap yang teridiri atas : (i) Rencana
Pelaksanaan Pekerjaan, yakni pembuatan Time Schedule, Perlengkapan kantor,
Perlengkapan di lapangan sesuai dengan Peraturan Keselamatan Kerja dan
Kesehatan. (ii) Persyaratan dan Pemeriksaan bahan yang akan digunakan, baik
secara visual maupun laboratorium beserta jumlah sampel yg harus diuji. (iii)
Rencana Pengaturan Pelaksanaan di tempat pekerjaan, sepeerti letak dan besar
kantor proyek dan direksi, sistem aliran material di lokasi pekerjaan, letak
peralatan konstruksi, lokasi barak pekerja, bengkel kerja, dan tempat-tempat
penyimpanan material;
5. Syarat Administrasi yaitu penjelasan tentang tata cara proses administrasi yang
harus dilakukan selama pelaksanaan pekerjaan. Dalam peraturan administrasi
dibedakan pula antara peraturan administrasi keuangan dan teknis.
Administrasi keuangan mencakup hal-hal sebagai berikut; Harga penawaran
termasuk di dalamnya biaya pelelangan, ketentuan apabila terjadi pekerjaan
tambah kurang, persyaratan yang harus dipenuhi dari setiap jenis jaminan yang
digunakan (Tender bond, performance bond), ketentuan denda yang
disebabkan karena keterlambatan, kelalaian pekerjaan, pemutusan kontrak dan
pengaturan pembayaran kepada Kontraktor, risiko akibat kenaikan harga upah
 20

dan bahan. Administrasi Teknis memuat hal-hal sebagai berikut: ketentuan

apabila terjadi perselisihan beserta cara-cara penyelesaiannya, syarat-syarat
penawaran, tata cara pelelangan, kelengkapan surat penawaran, ketentuan
penyampaian dokumen penawaran dan sampul penawaran, syarat peserta
lelang dan sanksi apabila terjadi pelanggaran. Hal lain yang dijelaskan adalah
peraturan penyelenggaraan, yakni pembuatan laporan kemajuan pekerjaan
(progress), penyerahan pekerjaan dan pembuatan schedule.

2.4.2 Rencana Anggaran Biaya (RAB)

RAB merupakan akronim dari Rencana Anggaran Biaya. RAB adalah
Suatu acuan atau metode penyajian rencana biaya yang harus dikeluarkan dari
awal pekerjaan dimulai hingga pekerjaan tersebut selesai dikerjakan. Rencana
biaya harus mencakup dari keseluruhan kebutuhan pekerjaan tersebut, baik itu
biaya material atau bahan yang diperlukan, biaya alat (sewa atau beli), upah
pekerja, dan biaya lainnya yang diperlukan. Secara garis besar RAB terdiri dari 2
Komponen utama yaitu, Volume pekerjaan dan Harga satuan Pekerjaan. Adapun
penjelasannya sebagai berikut :
1. Volume pekerjaan dapat diperoleh dengan cara melakukan perhitungan dari
gambar rencana yang tersedia atau berdasarkan kebutuhan real di lapangan.
Volume pekerjaan bisa dalam satuan panjang, luasan, maupun isi/volume
terhadap bahan yang digunakan;

2. Harga Satuan Pekerja

Menurut Ibrahim (1993:133-136), Harga Satuan Pekerja memiliki definisi
berupa jumlah harga, bahan dan upah tenaga kerja berdasarkan perhitungan
analisis. Harga bahan didapat di pasaran, dikumpulkan dalam satu daftar yang
dinamakan Daftar Harga Satuan Bahan. Upah tenagan kerja didapatkan di
lokasi, dikumpulkan dan dicatat dalam satu daftar yang dinamakan Daftar
Harga Satuan Upah. Harga satuan bahan dan upah tenaga kerja di setiap
daerah berbeda-beda. Jadi, dalam menghitung dan menyusun Anggaran Biaya
suatu bangunan/proyek, harus berpedoman pada harga satuan bahan dan upah
 21

tenaga kerja di pasaran dan lokasi pekerjaan.

Sebelum menyusun dan menghitung Harga Satuan Pekerjaan seseorang
harus mampu menguasai cara pemakaian analisa BOW (Burgerlijke
Openbare Werken). BOW ialah suatu ketentuna dan ketetapan umum yang
ditetapkan Dir. BOW tanggal 28 Februari 1921 Nomor 5372 A pada zaman
Pemerintahan Belanda. Analisa BOW dipergunakan untuk pekerjaan padat
karya yang memakai peraltan konvensional, sedangkan bagi pekerjaan yang
mempergunakan peraltan modern, analisa BOW tidak dapat dipergunakan
sama sekali. Namun, tetap mampu menjadi pedoman dalam meyusun
Anggaran Biaya Bangunan. Adapun analisa di dalamnya, berupa :
a. Analisa Bahan
Yang dimaksud dengan analisa bahan suatu pekerjaan ialah menghitung
banyaknya volume masing-masing bahan serta besarnya biaya yang
dibutuhkan;
b. Analisa Upah
Yang dimaksud dengan analisa upah suatu pekerjaan ialah, menghitung
banyaknya tenaga yang diperlukan, serta besarnya biaya yang dibutuhkan
untuk pekerjaan tersebut.

2.4.3 Rencana Kerja

Adapun rencana kerja dari pengelolaan proyek pembangunan Gedung
LPMP Sumatera Selatan, meliputi :
a. NWP (Network Planning)
Network planning merupakan sebuah alat manajemen yang
memungkinkan dapat lebih luas dan lengkapnya perancangan dan
pengawasan suatu proyek. (Soetomo Kajatmo, 1977). Network
Planning merupakan teknik perencanaan yang dapat mengevaluasi
interaksi antarkegiatan. Adanya network ini menjadikan sistem
manajemen dapat menyusun perencanaan penyelesaian proyek dengan
waktu dan biaya yang paling efisien. Di samping itu network juga dapat
dipergunakan sebagai alat pengawasan yang cukup baik untuk
 22

menyelesaikan proyek tersebut.

Gambar 2.2 Diagram NWP

b. Barchart

Rencana anggaran biaya adalah perhitungan banyaknya biaya yang

diperlukan untuk bahan dan upah, serta biaya – biaya lain yang
berhubungan dengan pelaksanaan bangunan atau proyek tersebut.
Anggaran biaya merupakan harga dari bangunan yang dihitung dengan
teliti, cermat dan memenuhi syarat. Anggaran biaya pada bangunan
yang sama akan berbeda – beda disetiap masing –masing daerah,
disebabkan karena perbedaan harga bahan dan upah tenaga kerja.
(Bachtiar Ibrahim, Rencana dan Estimate Real of Cost)

c. Kurva S (Hanumm Curve)

Hanumm Curve atau Kurva S adalah sebuah grafik yang

dikembangkan oleh Warren T. Hanumm atas dasar pengamatan
terhadap sejumlah besar proyek sejak awal hingga akhir proyek. Kurva
S dapat menunjukkan kemajuan proyek berdasarkan kegiatan, waktu
dan bobot pekerjaan yang dipresentasikan sebagai persentase kumulatif
dari seluruh kegiatan proyek. Visualisasi kurva S dapat memberikan
informasi mengenai kemajuan proyek dengan membandingkannya
terhadap jadwal rencana. Dari sinilah diketahui apakah ada
 23

keterlambatan atau percepatan jadwal proyek.

 BAB III
METODE PENYELESAIAN MASALAH

3.1 Diagram Alir (Flowchart)

Adapun tahapan atau alur perancangan Gedung Lembaga Penjamin Mutu
Pendidikan adalah sebagai berikut

Mulai

Peraturan-peraturan : Studi
- PPIUG-1983 Pustaka/Literatur
- PBI-1971 Beban :
- SNI 03-2847-2013 1. Beban Mati
- SNI 03-1727-2013 Hitung Pembebanan 2. Beban Hidup
- SNI 03-1729-2002 3. Beban Angin
Desain Struktur Atas :
1. Rangka Atap
2. Pelat Atap (Dak)
3. Pelat
Kombinasi Pembebanan : 4. Tangga
- 1,4 D 5. Portal (Balok dan Kolom)
- 1,2 D + 1,6 L
- 1,2 D + 1,6 L + 0,5W
- 1,2 D + 1,0W + 1,0L + Desain Struktur Bawah:
0,5 (Lr atau R) Sloof dan Pondasi
- 1,2D + 1,0W + 1,0L
- 0,9D + 1,0W
Gambar

A
 24

Pengelolaan Proyek

RAB NWP Barchart & Kurva S

Kesimpulan

Selesai

Gambar 3.1 Diagram Perancangan Gedung

Metode pemecahan masalah (problem solving) adalah penggunaan metode

dalam kegiatan pembelajaran dengan jalan melatih siswa menghadapi berbagai
masalah baik itu masalah pribadi atau perorangan maupun masalah kelompok
untuk dipecahkan sendiri atau secara bersama-sama.
Penyelesaian masalah merupakan proses dari menerima tantangan dan
usaha – usaha untuk menyelesaikannya sampai menemukan penyelesaiannya.
Menurut Syaiful Bahri Djamara (2006 : 103) Metode problem solving (metode
pemecahan masalah) bukan hanya sekadar metode mengajar tetapi juga
merupakan suatu metode berfikir, sebab dalam problem solving dapat
menggunakan metode lain yang dimulai dari mencari data sampai kepada menarik
kesimpulan.

3.2 Persiapan
Tahap persiapan adalah kegiatan yang dilakukan sebelum pengumpulan dan
 25

pengolahan data. Pada tahap awal ini disusun hal-hal penting yang harus segera
dilakukan dengan tujuan untuk mengefektifkan waktu dan pekerjaan. Tahap
persiapan meliputi kegiatan-kegiatan seperti berikut ini :
1. Menentukan judul laporan akhir;
2. Pembuatan proposal penyusunan laporan akhir;
3. Studi pustaka terhadap materi desain untuk menentukan garis besarnya.
Dengan mengumpulkan dan mengolah data yang diperoleh dari literatur,
diktat, atau catatan;
4. Menentukan kebutuhan data;
Data yang dibutuhkan berupa gambar kerja, RKS dan data tanah;
5. Wawancara pada pihak yang dapat dijadikan narasumber untuk mendapatkan
data yang faktual;
6. Pengadaan persyaratan administrasi untuk perancangan data;
7. Perancangan jadwal pembuatan desain.

3.3 Metode Pengumpulan Data

Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penulisan Laporan Akhir
ini adalah data sekunder, yaitu berupa data yang didapat langsung dari lokasi
(proyek), antara lain gambar kerja, kurva S dan data tanah, serta melibatkan
beberapa literatur berupa buku dan jurnal.
Adapun data yang digunakan dalam penyusunan Laporan Akhir ini haruslah
berupa data objektif yang diyakini mampu mendukung analisa dan landasan
dalam merumuskan masalah. Sehubungan dengan penulisan laporan akhir,
penulisa menggunakan metode pengumpulan data, berrupda data sekunder sebaga
berikut :
a. Data proyek meliputi data gambar, data tanah dan RKS;
b. Studi literatur, terdiri dari Buku Perancangan struktur Beton
BertulangBerdasarkan SNI 2847 ::2013 Oleh Agus Setiawan, Struktur
Beton Bertulang oleh Istimawan Dipohusodo, dan Pondasi II oleh E.
Bowles;
 26

c. Peraturan yang bersangkutan yaitu SNI, PPPURG (Pedoman

Perencanaan Pembangunan untuk Rumah Gedung) 1987, Peraturan
Beton Bertulang Indonesia (PBI) 1971.

3.4 Teori Perhitungan

3.4.1 Kombinasi Pembebanan
Kombinasi pembebanan yang disyaratkan sesuai dengan SNI 2847-2013
adalah sebagai berikut :
U = 1,4D
U = 1,2D + 1,6L + 0,5 (Lr atau R)
U = 1,2D + 1,6 (Lr atau R) + (1,0L atau 0,5W)
U = 1,2D + 1,0W + 1,0L + 0,5(Lr atau R)
U = 1,2D + 1,0E + 1,0L
U = 1,2D + 1,0W + 1,0L
U = 0,9D + 1,0W
U = 0,9D + 1,0E
Namun dikarenakan penulis belum mendapatkan materi tentang beban
gempa maka dalam penyusunan laporan akhir yang berjudul Perancangan Gedung
Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan Sumatera Selatan, hanya dilakukan
perhitungan akibat beban mati, beban hidup dan beban angin.
3.4.2 Rangka Atap
A. Pembebanan
Pembebanan yang bekerja pada rangka atap adalah :
1. Beban Mati

Beban mati adalah beban dari semua bagian atap yang tidak
bergerak, beban mati tersebut meliputi :
- Beban sendiri kuda-kuda
- Beban penutup atap
- Beban gording
- Beban plafond dan penggantung
2. Beban Hidup

Beban yang terjadi akibat pengerjaan maupun akibat penggunaan

 27

gedung itu sendiri, termasuk didalamnya adalah :

- Beban Pekerja
- Beban Air Hujan

Koefisien beban hujan = (40-0,8α) kg/m2

3. Beban Kombinasi
a. Kuat perlu (U) yang menahan beban (D) dan beban hidup (L)
paling tidak harus sama dengan :

U = 1,2 D + 1,6 L................................... SNI 1729-2002 hal 13

d. Kuat perlu (U) yang sama menahan beban angina (W), beban
mati (D) dan beban hidup (L).

U = 1,2 D + 1,6 L + 0,5 W..................... SNI 1729-2002 hal 13

e. Kuat perlu (U) yang menahan beban angina (W), beban mati (D)
dan beban hidup (L) kosong.

U = 0,9 D ± 1,3 W................................. SNI 1729-2002 hal 13

B. Gording
Gording adalah batang memanjang yang sejajar balok tembok yang
diletakkan di atas kaki kuda-kuda untuk menumpu kasau dan balok jurai
dalam.
- Metode Plastis
Adapun langkah- langkah merancang gording menggunakan metode
plastis adalah sebagai berikut :
1. Menghitung momen lentur dengan ketentuan Mux ≤ Ø Mn
berdasarkan SNI 03-1729-2002
2. Menghitung momen nominal untuk penampang kompak yang
memenuhi λ ≤ λp dengan ketentuan Mn = Mp, dan untuk untuk
penampang tidak kompak yang memenuhi λp < λ < λp kuat lentur
nominal penampang ditentukan.
- Beban Elastis
Langkah-langkah menghitung gording dengan menggunakan beban
 28

elastis adalah sebagai berikut :

1. Membuat persamaan terhadap sumbu x dengan ketentuan Mux ≤ Ø
Mn berdasarkan SNI 03-1729-2002
2. Membuat persamaan terhadap sumbu y yang harus memenuhi
persamaan Muy ≤ Ø Mn berdasarkan SNI 03-1729-2002
3. Setelah semua diultimatekan, maka diperiksa kekuatan penampang
berdasasrkan kombinasi pembebanan SNI 03-1729-2002

C. Konstruksi Rangka Baja (Kuda-kuda)

Adapun pembebanan yang perlu diperhitungkan dalam merancang
struktur pelat atap dan pelat lantai, sebagai berikut :
1. Penentuan Pembebanan
2. Mencari nilai gaya-gaya batang dengan menggunakan program SAP
2000 V.14.

D. Sambungan
Adapun langkah- langkah merancang sambungan baut adalah sebagai
berikut :
1. Menghitung gaya terfaktor (Ru) yang harus memenuhi persamaan
berdasarkan SNI 03-1729-2002 sebagai berikut:
Ru ≤ Ø Rn
2. Menghitung Rn
a. Untuk baut tanpa ulir pada bidang gaya geser
Rn = 0,5 . fu . Ab
b. Untuk baut dengan ulir pada bidang gaya geser
Rn = 0,4 . fu. Ab
Ab = luas penampang baut = ¼ π 2
d

3.4.3 Pelat
Struktur pelat pada suatu gedung terdapat dua jenis yaitu pelat atap dan pelat
lantai. Berikut adalah pembahasan mengenai pelat :
Adapun pembebanan yang perlu diperhitungkan dalam merancang struktur
 29

pelat atap dan pelat lantai, sebagai berikut :

Beban-beban yang bekerja pada pelat atap dan pelat lantai, diantaranya:
b. Beban Mati (WD)
Beban mati terdiri dari :
- Berat sendiri Pelat Atap dan Lantai
- Berat Adukan Semen
b. Beban Hidup (WL)
Beban hidup untuk pelat atap diambil sebesar 0,96 kN/m2 dan pelat lantai
sebesar 2,40 kN/m2 (Berdasarkan SNI 1727 tahun 2013 Beban Hidup untuk
gedung kantor).
Pelat dibagi kedalam dua klasifikasi, yaitu Pelat Satu Arah (One-Way Slab)
dan Pelat Dua Arah (Two-way Slab). Adapun pelat yang akan ditinjau dalam
perancangan Gedung Lembaga Penjamin Mutu Pendidikan Sumatera Selatan ialah
Pelat Dua Arah (Two-way Slab).
Pelat dua arah adalah pelat yang ditumpu oleh balok pada keempat sisinya
dan beban-beban ditahan oleh pelat dalam arah yang tegak lurus terhadap balok-
balok penunjang (Dipohusodo, 1996). Suatu pelat dikatakan pelat dua arah apabila

Ly
≤ 2, dimana Ly merupakan sisi terpanjang dan Lx adalah sisi terpendek pelat
Lx
yang ditinjau.

Gambar 3.2 Pelat Dua Arah

Langkah-langkah perancangan pelat dua arah :
 30

1. Mengidentifikasi jenis pelat dengan syarat batasnya pelat dua arah, yakni :

Ly
≤ 2, dengan Ly sebagai sisi pelat terpanjang dan Lx adalah sisi
Lx
terpendek pada pelat yang ditinjau;
2. Menentukan tebal pelat dengan ketentuannya menurut SNI 2847 : 2013
 fm
3. Menghitung masing-masing panel
4. Menghitung beban yang bekerja pada pelat (beban mati dan beban hidup)
5. Memperkirakan Tinggi Efektif (deff)
a. Tinggi Efektif dalam arah-x (deff x)
1
deff x = h – tebal selimut beton - ϕ tulangan arah x
2
b.Tinggi Efektif dalam arah-y (deff y)
1 1
deff y = h – tebal selimut beton - ϕ tulangan arah x - ϕ tulangan arah
2 2
y
6.Menentukan Rasio Penulangan ()
7. Hitung As (Luas Penampang Tulangan) yang diperlukan

3.4.4 Tangga
Adapun langkah-langkah dalam merancang tangga adalah sebagai berikut:
a. Menentukan ukuran anak tangga;
b. Menentukan beban dan momen tangga;
c. Perhitungan tangga;
d. Perhitungan penulangan badan tangga.
Tulangan yang akan digunakan yaitu tulangan pokok dan tulangan
susut dan suhu. Menurut SNI 2847:2013 Pasal 7.12.2.1 luasan tulangan
susut dan suhu harus menyediakan paling sedikit memiliki rasio luas
tulangan terhadap luas bruto penampang beton sebagai berikut, tetapi tidak
kurang dari 0,0014:
a. Slab yang menggunakan batang tulangan ulir Mutu 280 atau
350........................................................................................... 0,0020
 31

b. Slab yang menggunakan batang tulangan ulir atau tulangan

kawat las Mutu 420……………………….………………............ 0,0018
c. Slab yang menggunakan tulangan dengan tegangan leleh
melebihi 420 MPa yang diukur pada regangan leleh sebesar
0,35 persen…………………………………………................. .

3.4.5 Balok
Adapun langkah-langkah perancangan balok, yaitu :
1. Menentukan mutu beton dan baja tulangan yang digunakan;
2. Menghitung pembebanan yang terjadi, yakni :
a. Beban Mati (Dead Load)
b. Beban Hidup (Live Load)
c. Berat Sendiri Balok
3. Menghitung momen rencana (Mu)
4. Periksa dimensi penampang balok
1 1
a. Menentukan deff = h – p - ϕ sengkang - ϕ Tulangan Utama
2 2
b. Mencari nilai 

f 'c 1, 7 Mu
 (0,85  (0,85) 2  ( )
fy  . f ' c.b.d 2
5. Penulangan lentur lapangan dan tumpuan;
- Menentukan deff
- Mencari nilai 
- Menghitung luas tulangan yang diperlukan (As)
- Menentukan diameter tulangan yang dipakai
6. Perencanaan tulangan geser

a. Vc=0,17 . .. bw . d (Sumber SNI 2847-2013 halaman 89 pasal 11.2.1.1)

b. Gaya geser Vu yang dihasilkan oleh beban terfaktor harus kurang dari
atau sama dengan kuat geser nominal dikali dengan faktor reduksi (ϕ)
 32

c. Luas minimum tulangan geser

d. Jarak maksimum tulangan geser

3.4.6 Kolom
Kolom adalah komponen struktur bangunan yang tugas utamanya
menyangga beban aksial tekan vertical dengan bagian tinggi yang tidak ditopang
paling tidak tiga kali dimensi lateral terkecil kurang dari tiga dinamakan pedestal
(Dipohusodo, 1994). Prosedur perhitungan struktur kolom, yaitu :
1. Cek Dimensi Penampang
a. Menentukan deff
b. Memeriksa Pu terhadap beban seimbang
c. Memeriksa kekuatan penampang
2. Perhitungan Tulangan
a. Menghitung nilai eksentrisitas terhadap arah x dan arah y
b. Nilai kontribusi tetap terhadap deformasi
1, 2 D
 dns 
1, 2 D  1, 6 L
(Setiawan:202)
c. Modulus elastisitas

Ec  4700 f ' c MPa

(Setiawan:200)
d. Nilai kekakuan kolom dan balok
1
I g= b . h3
12

Ec .I g
E.I k 
2,5  1   .d 
→ untuk kolom
1
5
 Ec .I g   Es .I s
E .I b 
1  d → untuk balok
(Sumber :Perancangan Struktur BETON BERTULANG Bersarkan SNI 03-2847-
2013,200,202,205)
 33

e. Menentukan Ψa dan Ψb
E.Ik

 Lk
E.Ib

Lb
(Setiawan, 2016:199)
f. Faktor panjang efektif kolom
g. Angka kelangsingan kolom
h. Perbesaran momen
i. Desain penulangan

3.4.7 Sloof
Langkah-langkah perhitungan dalam merancang sloof adalah sebagai
berikut:
a. Cek dimensi penampang sloof
1. Menghitung momen rencana
2. Cek dimensi
a. Menentukan deff = h – p - Øsengkang – ½ Øtulangan utama
b. Menghitung nilai ρ
Dengan syarat jika ρmin < ρhitung < ρmaks → (OKE)
3. Penulangan lentur lapangan dan tumpuan
a. Cek kebutuhan tulangan
b. Hitung As yang diperlukan
c. Menentukan diameter tulangan yang dipakai dengan syarat As
terpasang ≥ As direncanakan.
d. Pilih tulangan dengan dasar As terpasang ≥ As direncanakan. Apabila
MR < Mu balok akan berperilaku sebagai balok T murni.
4. Perencanaan tulangan geser

Vc  0,17. . f ' c .bw .d

a.
 34

b. Gaya geser Vu yang dihasikan oleh beban terfaktor harus kurang atau
sama dengan kuat geser nominal dikalikan dengan faktor reduksi Ø,
atau:
c. Luas minimum tulangan geser
d. Jarak minimum tulangan geser

Vs  0,33. f ' c .bw .d

Jika → maka S = d/2 atau 600 mm.

Vs  0, 66. f ' c .bw .d

Jika → maka S = d/4 atau 300 mm.
Dengan batasan kebutuhan luas minimum luas tulangan geser:
Av.f yt
S maks 
0, 062. f ' c .bw , untuk f’c > 30 MPa

Av.f yt
Smaks 
0,35.bw , untuk f’c ≤ 30 MPa

(SNI 2847:2013 pasal 11.4.5)

Sehingga, untuk sengkang vertikal dapat dihitung menggunakan rumus:
Av. f y .d
S
Vs (Setiawan, 2016:99)

3.4.8 Pondasi
Langkah-langkah perencanaan pondasi tiang pancang adalah sebagai
berikut:
1.Perhitungan pondasi
a. Perhitungan stabilitas tanah
b. Daya dukung izin berdasarkan:
- Kekuatan bahan tiang pancang
Qbahan = 0,3 x f’c x Atiang
- Kekuatan tanah
Atiang . p O.l.c
Qizin  
fb fs
2. Menentukan jumlah tiang
 35

Q  (P.10%)  P  berat poer

Q
n
Qizin
3. Menentukan jarak antartiang
S = 2,5D - 3D
4. Menentukan efisiensi kelompok tiang
Berdasarkan metode Field
Daya dukung grup ijin tiang:
Qult grup = Eq. Qijin . n
5. Kemampuan tiang terhadap sumbu x dan y
 V M y .x maks M x . y maks
P1   
n  x2  y2
6. Pengangkatan tiang pancang
a. Pengangkatan pola 1 (pada waktu pengangkatan)
Kondisi pengangkatan tiang pancang dan momen yang ditimbulkan
dengan dua tumpuan

Gambar 3.3 Pengangkatan Pola 1

7. Pengangkatan pola 2 (pada waktu pengangkatan)
 36

Gambar 3.4 Pengangkatan Pola 2

8. Perhitungan tulangan tiang pancang
a. Menentukan deff = h – p – Øsengkang – ½ Øtulangan utama
b. Berdasarkan nilai P yang paling besar
- Hitung arah absis x dan absis y
c. Berdasarkan nilai momen saat pengangkatan
- Menghitung nilai ρperlu
d. Hitung luas tulangan yang dibutuhkan
Astotal = ρ.b.h
9. Perhitungan tulangan sengkang tiang pancang
a. Menghitung nilai Vu
b. Gaya geser Vu yang dihasilkan oleh beban terfaktor harus kurang atau
sama dengan kuat geser nominal dikalikan dengan faktor reduksi Ø, atau:
c. Luas minimum tulangan geser
d. Jarak minimum tulangan geser

Vs  0,33. f ' c .bw .d

Jika → maka S = d/2 atau 600 mm.

Vs  0, 66. f ' c .bw .d

Jika → maka S = d/4 atau 300 mm.
Dengan batasan kebutuhan luas minimum luas tulangan geser:
Av.f yt
S maks 
0, 062. f ' c .bw , untuk f’c > 30 MPa

Av.f yt
Smaks 
0, 35.bw , untuk f’c ≤ 30 MPa

(SNI 2847:2013 pasal 11.4.5)

 37

Sehingga, untuk sengkang vertikal dapat dihitung menggunakan rumus:

Av. f y .d
S
Vs ( Setiawan:99)
10. Perhitungan tulangan geser Pile Cap
a. Kontrol kekuatan geser secara kelompok
Untuk menghitung tulangan geser pile cap ditinjau dengan dua cara, yaitu
Aksi Dua Arah dan Aksi Satu Arah.
b. Kontrol kekuatan geser secara individual
1. Gaya geser terfaktor (Vu)
2. Gaya geser nominal
11. Perhitungan tulangan pokok Pile Cap
a. Menghitung nilai ρperlu
b. Menghitung tulangan yang dibutuhkan
As = ρmin . b . d
Astulangan
As pakai
S = x lebar pile cap
12. Perhitungan tulangan pokok pasak
a. Kuat tekan rencana kolom
b. Kontrol panjang penyaluran pasak

3.5 Pengelolaan Proyek

3.5.1 Rencana Anggaran Biaya (RAB)
Rencana Anggaran Biaya (RAB) adalah pekerjaan menghitung volume
bangunan, menentukan biaya dan menyusun tata cara pelaksanaan teknik dan
administrasi. Adapun langkah-langkah menghitung RAB adalah:
1. Mempersiapkan Gambar Kerja
2. Menhitung Volume Pekerjaan
3. Membuat dan Menentukan Harga Satuan Pekerjaan
4. Menghitung Jumlah Biaya Pekerjaan
5. Rekapitulasi
 38

3.5.2 Network Planning (NWP)

Network planning merupakan sebuah alat manajemen yang memungkinkan
dapat lebih luas dan lengkapnya perancangan dan pengawasan suatu proyek.
(Soetomo Kajatmo, 1977). Langkah-langkah dalam menyusun NWP adalah
sebagai berikut :
1. Merumuskan visi dan tujuan dari proyek, visi dan tujuan proyek akan
menjadi dasar perumusan kegiatan
2. Mengidentifikasikan pekerjaan yang harus diselesaikan pada proyek yang
bersangkutan
3. Mengidentifikasi urutan pelaksanaan pekerjaan sehingga pengerjaan
berlangsung secara sistematis
4. Mengidentifikasi waktu pengerjaan setiap pekerjaan ada
5. Membuat diagram pengerjaan proyek
6. Menetapkan jalur kritis proyek
7. Menghitung standar deviasi jalur kritis proyek
8. Menghitung biaya nyata proyek
9. Mengevalusi alternatif percepatan yang mungkin

3.5.3 Barchart dan Kurva S

Barchart adalah sekumpulan daftar kegiatan yang disusun dalam kolom
vertikal sedangkan kolom horizontal menunjukkan skala waktu, saat mulai dan
akhir dari sebuah kegiatan dapat terlihat secara jelas, sedangkan durasi kegiatan
digambarkan oleh panjangnya diagram batang. Sedangkan kurva S adalah kurva
yang menggambarkan kumulatif progress pada setiap waktu dalam pelaksanaan
pekerjaan. Langkah-langkah dalam menyusun barchart dan kurva S adalah
sebagai berikut :
1. Daftar item kegiatan, yang berisi seluruh jenis kegaitan pekerjaan yang
ada didalam rencana pembangunan
2. Urutan pekerjaan, dari daftar item pekerjaan tersebut diatas, disusun
urutan pelaksanaan pekerjaan berdasarkan prioritas item kegiatan yang
akan dilaksanakan lebih dahulu dan item kegiatan yang akan
 39

dilaksanakan kemudian, dan tidak mengesampingkan kemungkina

pelaksanaan secara bersamaan
3. Waktu pelaksanaan pekerjaan, adalah jangka waktu pelaksanaan dari
seluruh kegiatan yang dihitng dari permulaan kegiatan sampai seluruh
kegiatan berakhir. Waktu pelaksanaan pekerjaan diperoleh dari
penjumlahan waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan setiap item
kegiatan.
 39

Kesimpulan Review :
1. Penempatan posisi indent kalimat tolong disamakan untuk sub-
sub judul yang selevel
2. Diperhatikan spasi antar kalimat
3. Simbol-simbol dalam persamaan diberikan penjelasan
4. Pastikan saduran berasal dari pustaka yang digunakan, dan
tampilkan daftar pustaka
5. Metode-metode perhitungan yang akan digunakan ditentukan,
serta dituliskan langkah2 yang sesuai.