 QUISIONER INI MERUPAKAN SALAH SATU DATA PENDUKUNG/SEKUNDER UNTUK KEGIATAN STUDI KELAYAKAN

PENGEMBANGAN BANDARA MAIMUN SALEH SABAGI SEBAGAI TERMINAL CARGO PERIKANAN

 KERAHASIAN DAYA YANG DIBERIKAN DIJAMIN OLEH UNDANG-UNDANG NO.16 TAHUN 1997 TENTANG PERLINDUNGAN
DATA STATISTIK.

 METODE “ ANALITYC HIERACHY PROCESS” DENGAN MENGGUNAKAN ALAT BANTU PROGRAM

 “EXPERT CHOICE PROFESSIONAL RE.09”

 ATAS PARTISPIASI ANDA KAMI UCAPKAN TERIMA KASIH

Transportasi udara telah menjadi bagian penting bagi manusia dimana kebutuhan terhadap transportasi uadar dapat digunakan
untuk memajukan berbagai aspek kehidupan seperti perdagangan, pendidikan, industri maupun aspek sosial. Keberadaan pesawat
sebagai media angkutan udara membutuhkan sebuah tempat yang mampu memfasilitasi berbagai kepentingan dan aktifitas yang
terkait dengan transportasi udara.

Kota Sabang selain menjadi pusat destinasi wisata juga memiliki potensi di bidang perikanan, letak Sabang yang mengarah ke
Samudera Hindia dan Selat Malaka memberi peluang terhadap pengembangan produk perikanan. Selama ini hasil perikanan di
Kota Sabang hanya dipasarkan di Kota Sabang dan Kota Banda Aceh, padahal di sektor perikanannya mempunyai potensi untuk
ekspor. Keberadaan Bandara Maimun Saleh diharapkan tidak hanya menjadi bagian dari fasilitas transportasi udara namun dapat
menjadi salah satu fasilitas transportasi yang menjadi penggerak dan penunjang pertumbuhan ekonomi dengan menjadikannya
sebagai bandara yang tidak hanya untuk melayani penerbangan orang dan barang tetapi juga sebagai bandara dengan terminal
kargo untuk perikanan.

Dalam kaitan ini, perlu dilakukan wawancara/quisioner dari stakeholders untuk menetukan layak atau tidaknya rencana terminal
cargo perikanan dengan berbagai kiteria yang relevan, sehingga pada tahap selanjutnya dapat lebih terarah dan terpadu.

CONTOH PENGISIAN
Pertanyaan dan Jawaban :

 Untuk mengatasi persoalan di daerah Bapak/Ibu/Saudara, mana yang lebih penting antara Bidang A atau
Bidang B (berikan skor penilaian anda)

A O B
9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9
sangat penting sama penting sangat penting
sekali sekali
Keterangan untuk jawaban :
Jika Bapak/Ibu/Saudara memilih Bidang B dengan skor 5, maka artinya jawaban pertanyaan tersebut
yaitu Bidang B lebih penting secara esensial/strong importance dari pada Bidang A

Pertanyaan 1
Pendapat mengenai peran dan keterlibatan PELAKU dalam rencana terminal cargo perikanan

1. Dalam menentukan strategi kelayakan pengembangan bandara Maimun Saleh Sabang sebagai Terminal
Cargo Perikanan, menurut Bapak/Ibu peran dan keterlibatan manakah yang lebih penting antara :

NO PELAKU SKOR PELAKU

1 INVESTOR 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PEMDA
2 INVESTOR 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 M.NELAYAN
3 M.NELAYAN 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PEMDA
 KUISIONER PERSEPSI

Pertanyaan 2
Pertanyaan mengenai ASPEK PENGEMBANGAN kelayakan
bandara Maimun Saleh Sabang sebagai Terminal Cargo Perikanan

1. Dalam mengembangkan kelayakan pengembangan bandara Maimun Saleh Sabang sebagai Terminal
Cargo Perikanan,dengan sasaran keterlibatan Pemda, menurut bapak/ibu aspek manakah yang lebih
penting antara :

NO KRITERIA SKOR KRITERIA

1 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P.EKONOMI
2 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P. PASAR
3 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
4 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SKPT
5 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 KONEKTIVITAS
6 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K.REGULASI
7 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P.PASAR
8 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
9 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SKPT
10 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 KONEKTIVITAS
11 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K.REGULASI
12 P. PASAR 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA

2. Dalam mengembangkan kelayakan pengembangan bandara Maimun Saleh Sabang sebagai Terminal
Cargo Perikanan,dengan sasaran keterlibatan Investor (Pelaku Usaha), menurut bapak/ibu aspek
manakah yang lebih penting antara :

NO KRITERIA SKOR KRITERIA

1 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P.EKONOMI
2 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P. PASAR
3 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
4 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SKPT
5 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 KONEKTIVITAS
6 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K.REGULASI
7 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P.PASAR
8 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
9 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SKPT
10 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 KONEKTIVITAS
11 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K.REGULASI
12 P. PASAR 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA

3. Dalam mengembangkan kelayakan pengembangan bandara Maimun Saleh Sabang sebagai Terminal
Cargo Perikanan,dengan sasaran keterlibatan Masyarakat Nelayan (kelompok nelayan), menurut
bapak/ibu aspek manakah yang lebih penting antara :

NO KRITERIA SKOR KRITERIA

1 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P.EKONOMI
2 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P. PASAR
3 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
4 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SKPT
5 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 KONEKTIVITAS
6 POT/PROD 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K.REGULASI
7 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P.PASAR
8 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
9 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SKPT
10 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 KONEKTIVITAS
11 P.EKONOMI 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K.REGULASI
12 P. PASAR 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 K. BANDARA
PT. DUA MITRA KOALISI
 KUISIONER PERSEPSI

Pertanyaan 3
Pertanyaan mengenai ASPEK KELAYAKAN
bandara Maimun Saleh Sabang sebagai Terminal Cargo Perikanan

1. Dengan pertimbangan Potensi dan Produksi Perikanan Existing, menurut Bapak/Ibu, apakah
Bandara Maimun Saleh dapat dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

2. Dengan pertimbangan Potensi Pasar (IMT GT), menurut Bapak/Ibu, apakah Bandara Maimun Saleh
dapat dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

3. Dengan pertimbangan Perkembangan Ekonomi Wilayah, menurut Bapak/Ibu, apakah Bandara

Maimun Saleh dapat dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

4. Dengan pertimbangan Ketersediaan Fasilitas Bandara, menurut Bapak/Ibu, apakah Bandara Maimun
Saleh dapat dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

5. Dengan pertimbangan Kebijakan dan Regulasi, menurut Bapak/Ibu, apakah Bandara Maimun Saleh
dapat dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

6. Dengan pertimbangan Sapras SKPT, menurut Bapak/Ibu, apakah Bandara Maimun Saleh dapat
dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

7. Dengan pertimbangan Konectivitas (IMT-GT), menurut Bapak/Ibu, apakah Bandara Maimun Saleh
dapat dilanjutkan dalam pengembangan rencana terminal cargo perikanan :

NO KELAYAKAN SKOR KELAYAKAN

1 LAYAK 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TIDAK LAYAK

Terima kasih kerjasama dan waktu yang telah Bapak/Ibu, kami menjamin kerahasiaan informasi yang diberikan
dan semoga sangat berguna bagi seluruh masyarakat.

Sabang, Oktober, 2019 Survey

PT. DUA MITRA KOALISI

 KUISIONER PERSEPSI

(Responden) (Adi Purwanto)

PT. DUA MITRA KOALISI