NOMOR 67 EW

PROYEK PENGAMAN PANTAI DI JAKARTA

NATIONAL CAPITAL
INTEGRATED COASTAL
DEVELOPMENT
Didukung IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA,
CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA
PROYEK PENGAMAN PANTAI DI JAKARTA
NATIONAL CAPITAL INTEGRATED
COASTAL DEVELOPMENT
Aries R. Prima – Engineer Weekly

“Karya ini tidak hanya berfungsi sebagai tanggul laut

dan tanggul muara sungai, tapi juga sebagai penataan
kawasan sekitar

Tahap 2 Paket 2 ruas Kalibaru - Cilincing adalah
salah satu tahapan pembangunan National
Capital Integrated Coastal Development
(NCICD) yang merupakan proyek pengaman
pantai di Jakarta. Ruas ini dikerjakan oleh Wijaya
Karya (WIKA)- SACNAKSO.
(banjir yang disebabkan pasang surut air laut)
yang terjadi akibat penurunan permukaan tanah
dan kenaikan muka air laut di kawasan pesisir
pantai utara Jakarta dan sekitarnya.

Struktur utama tanggul ini menggunakan produk

beton pracetak untuk menghasilkan struktur
dengan performa yang baik. Aplikasi metode
pemasangan dengan teknologi inovatif
menghasilkan konstruksi yang berkualitas dengan
durasi pengerjaan yang cepat.

TUJUAN PEMBANGUNAN
Pengaman pantai ini adalah sebuah upaya
perlindungan terhadap ancaman banjir rob

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA, CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA 1
 PROYEK PENGAMAN PANTAI DI JAKARTA
NATIONAL CAPITAL INTEGRATED
COASTAL DEVELOPMENT

Tujuan ini dicapai melalui penguatan dan
peninggian pada tanggul laut dan tanggul muara
sungai, serta penataan kawasan sekitar, sehingga
dapat mengurangi kerugian ekonomi dan sosial
akibat banjir rob.
DESKRIPSI TEKNIS
Proyek NCICD ini membentang di sepanjang pantai
utara Jakarta, tepatnya di Kalibaru, Cilincing,
Jakarta Utara, dengan panjang trase 2,2 km.
Struktur utama tanggul menggunakan beton
pracetak post-tension cylinder pile diameter 1.200
mm dengan ketebalan badan beton 150 mm dan
panjang 24 meter, dengan kuat tekan beton f’c 52
MPa. Untuk sistem pengikat antar cylinder pile
mengadopsi sistem sambungan pada tiang baja.
Cylinder pile adalah produk beton untuk tiang
pancang yang diproduksi secara segmental dengan
panjang per segmen 6 meter. Kemudian segmen-
segmen tiang tersebut disambung menjadi satu
menggunakan baja prategang dengan sistem post-
tension.

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA, CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA 3
 PROYEK PENGAMAN PANTAI DI JAKARTA
NATIONAL CAPITAL INTEGRATED
COASTAL DEVELOPMENT

Metode pemasangan cylinder pile dilakukan dengan TAHAPAN PEMBANGUNAN

menggunakan alat innerboring. Metode inovatif ini
menjamin kepresisian dan efisiensi waktu dalam
proses pengerjaannya.
Metode innerboring adalah metode pemancangan
produk cylinder pile post-tension dengan cara
memasukkan peralatan pengeboran ke dalam
rongga produk cylinder pile. Kemudian sambil
dilakukan pengeboran tanah, tiang secara
bersamaan ditekan ke dalam tanah sampai
kedalaman yang sudah direncanakan.
Pengerjaan proyek ini dimulai pada Agustus 2016
dan diselesaikan pada Desember 2017.
Jumlah produk yang digunakan pada proyek ini
sebanyak ± 1800 titik PC cylinder pile. Produk
tersebut disuplai dari Pabrik Produk Beton
Lampung Selatan PT Wijaya Karya Beton Tbk.
Lokasi yang sudah terpancang produk cylinder pile,
secara simultan dilakukan pekerjaan pembuatan
capping beam, pekerjaan penimbunan tanah, serta
penataan tanggul.

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA, CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA 4
 PROYEK PENGAMAN PANTAI DI JAKARTA
NATIONAL CAPITAL INTEGRATED
COASTAL DEVELOPMENT

PROSES PEMBANGUNAN bed digali agar tongkang dapat bergerak dalam

Salah satu kendala utama proyek ini adalah kondisi air surut. Kemudian, galian sea bed tersebut
kedalaman sea bed yang dangkal, sehingga saat air dikembalikan sesuai dengan desain rencana.
surut tongkang alat pemancangan tidak dapat
beroperasi. Untuk mengatasi permasalahan ini, sea

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA, CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA 5
PROYEK PENGAMAN PANTAI DI JAKARTA
NATIONAL CAPITAL INTEGRATED
COASTAL DEVELOPMENT

Selain itu, terdapat permasalahan sosial dimana PELAKU PROYEK/ PRODUK

masih banyaknya kapal nelayan milik warga yang KEINSINYURAN
bersandar pada kolam di dalam tanggul, sehingga
pekerjaan timbunan dan penutupan tanggul Rancangan:
tertunda hingga pembuatan fasilitas sandar kapal LAPPI Institut Teknologi Bandung
nelayan selesai.
Pelaksana Proyek/Produk
PERUSAHAAN PEMBANGUNAN Endang Hidayat
Kontraktor untuk pembangunan tanggul NCICD Manajer Proyek WIKA-SACNA KSO.
adalah KSO antara PT Wijaya Karya (Tbk) dengan Toni Hendrawan
PT Sacna. Pemasok untuk produk beton pracetak Deputi Manajer Proyek WIKA-SACNA KSO.
cylinder pile dipercayakan kepada PT Wijaya Karya Achmad Arifin
Beton (Tbk). Manajer Jasa Penunjang, PT WIKA Beton (Tbk).
Epian Madjid
Penggunaan produk beton pracetak dalam negeri Manajer Pelaksana Proyek NCICD, PT WIKA Beton
yang memiliki mutu tinggi sebagai struktur utama (Tbk).
tanggul dan pemilihan metode pemasangan yang Rija Judaswara
inovatif, menghasilkan kualitas pekerjaan yang baik Manajer Wilayah Penjualan III, PT WIKA Beton
dalam rangka mendukung keberhasilan (Tbk).
penyelesaian proyek tersebut. Suheryanto

Manajer Pabrik Produk Beton Lampung Selatan, PT

WIKA Beton (Tbk).
Manajemen Perusahaan:
Bintang Perbowo
Direktur Utama, PT Wijaya Karya (Tbk).

Hadian Pramudita
Direktur Utama, PT Wijaya Karya Beton (Tbk).
Kuntjara
Direktur Pemasaran, PT Wijaya Karya Beton (Tbk).
Hari Respati
Direktur Operasi 2, PT Wijaya Karya Beton (Tbk).
Siddik Siregar
Direktur Bidang Jasa, PT Wijaya Karya Beton (Tbk).
Sidiq Purnomo
Direktur Teknik dan Sistem Manajemen PT Wijaya
Karya Beton (Tbk).

Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung

IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA, CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA 2
 DARI NASKAH AKADEMIK
EKSPLORASI dan IMPLEMENTASI SISTEM
KEBUDAYAAN.
Rudianto Handojo
Baru-baru ini ada undangan untuk hadir sebagai
panelis penanggap Naskah Akademik. Tidak
tangung-tanggung, judulnya adalah: Eksplorasi dan
Implementasi Sistem Kebudayaan Sebagai Solusi
Permasalahan Bangsa dan Bernegara. Diolah dalam
prespektif keagamaan, keilmuan, ketahanan,
kebudayaan dan kesejahteraan sosial.
Dalam pengantar Naskah Akademis dinyatakan
bahwa terdapat elemen-elemen bangsa yang
berkeinginan dan berjuang dalam mencapai dan
mengimplementasikan kemerdekaan. Diantaranya
adalah (1) para kaum agamawan, (2) para kaum
ilmuwan, (3) para tentara dan badan keamanan
rakyat yang mewujud menjadi Tentara Nasional
Indonesia, (4) para raja, sultan, dan pemangku adat,
dan (5) para rakyat umum dan kaum profesi.
Kegiatan ini diselenggarakan terkait permasalahan
yang dihadapi Indonesia saat ini yaitu: (1) situasi
yang semakin mengkhawatirkan, dengan potensi
milik bangsa yang semakin dikuasai asing, (2) dirasa
perlu kedaulatan bangsa dalam sistim poleksosbud
dan pertahanan untuk mencegah potensi
penguasaan asing, (3) mahalnya biaya demokrasi,
(4) terjeratnya banyak pimpinan daerah dalam
korupsi, (5) derasnya pengaruh budaya dan idologi
yang mempengaruhi pola pikir, (6) berkembangnya
pemikiran yang sangat liberaldan (7) munculnya
kesenderungan timbul pepecahan akibat sistem
demokrasi yang dijalankan saat ini.
Dalam kesempatan tersebut, penulis menyampaikan
tanggapan dari perspektif keinsinyuran.
Pertama-tama perlu diingat kembali pasal 31.5 yang
menjadi sumber UU 11/2014 tentang Keinsinyuran:
“Pemerintah memajukan ilmu pengetahuan dan
teknologi dengan menjunjung tinggi nilai-nilai
agama dan persatuan bangsa untuk kemajuan
peradaban serta kesejahteraan umat manusia” .
Sejarah Indonesia terbangun dari kekayaan
keanekaragaman mulai dari founa, flora, geografi,
geologi, iklim, kemaritiman, tradisi, manusia, suku,
agama dan lainnya. Kekayaan ini sepertinya
menghanyutkan dan melenakan pengembangan ilmu
Dengan kemitraan PII, kini Engineer Weekly didukung
IKPT, WIJAYA KARYA, JASA MARGA, CIREBON ELECTRIC POWER dan NINDYA KARYA
pengetahuan. Tanpa bersusah payah semua mudah
diperoleh. Datanglah bangsa-bangsa lain yang
mencium potensi ini.
Kekuasaan yang muncul kemudian tinggal memetik
sekian dari hasil bumi tersebut. Hal ini tidak
mendorong tumbuhnya proses (nilai tambah).
Mungkin yang berkembang adalah tambah nilai,
contohnya bahwa dari gabah yang murah diterima
petani di sawah menjadi beras yang mahal di pasar,
dimana selisihnya ada dimiliki para perantara yang
bisa berlapis-lapis. Dalam perkembangannya
menjadi muncul sistem upeti dari para tuan yang
menguasai jalur ekonomi ini kepada yang berkuasa.
Dalam situasi kurang mengembangkan ilmu
pengetahuan ini, maka kita seperti gamang dalam
mengantisipasi 3 gelombang peradaban: pertanian,
industri dan informasi yang semuanya berbasis
pengembangan iptek. Yang terserap lebih pada kulit
pembungkus namun kurang dalam memahami
makna dan latar belakangnya.
Yang perlu disadari dari perkembangan iptek adalah
ketaatan pada standar yang terus berkembang.
Tanpa bisa mengantisipasinya mungkin reaksi yang
muncul bersifat reaktif.
Kompetisi pertarungan negara-negara dunia dan
yang diwarnai perkembangan perusahaan multi
nasional sangat mendasarkan pada penguasaan dan
pengembangan iptek.
Tanpa kekuatan iptek dan keberpihakan, Indonesia
dikhawatirkan akan menjadi pembelanja atau
perakit yang disetel oleh negara pemilik /
pengembang teknologi.
Yang diusulkan adalah memperkuat peran dan posisi
iptek dalam ideologi bangsa sebagai fondasi
membangun peradaban iptek dengan membangun
iklim kearifan lokal, keberpihakan dan daya saing
dari potensi yang dimiliki. Penting agar kita tidak
terombang-ambing dalam menyongsong perubahan
demi perubahan dalam pergaulan antar bangsa yang
makin luas.
Mohon maaf bila tidak berkenan.
6
 TENAGA AHLI SEKTOR KONSTRUKSI
2018
150.000
140.000
130.000
120.000
110.000
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
0
TATA MANAJEMEN
ARSITEKTUR SIPIL MEKANIKAL ELEKTRIKAL LINGKUNGAN PELAKSANAAN

MUDA 7.761 56.520 4.414 6.613 3.918 15.459

MADYA 8.578 65.732 5.375 8.928 5.354 21.340
UTAMA 152 5.442 245 607 250 3.016

AHLI UTAMA AHLI

AHLI MUDA 4% MADYA KLASIFIKASI
43% AHLI JUMLAH
53%
AHLI UTAMA 9.712

AHLI MADYA 115.307

AHLI MUDA 94.685

Sumber : LPJK, update 31 Januari 2018

Engineer Weekly
Pelindung: A. Hermanto Dardak, Heru Dewanto Penasihat: Bachtiar Siradjuddin Pemimpin
Umum: Rudianto Handojo, Pemimpin Redaksi: Aries R. Prima, Pengarah Kreatif: Aryo
Adhianto, Pelaksana Kreatif: Gatot Sutedjo,Webmaster: Elmoudy, Web Administrator:
Zulmahdi, Erni Alamat: Jl. Bandung No. 1, Menteng, Jakarta Pusat Telepon: 021- 31904251-52.
Faksimili: 021 – 31904657. E-mail: info@pii.or.id

Engineer Weekly adalah hasil kerja sama Persatuan Insinyur Indonesia dan Inspirasi Insinyur.