TUGAS MATA KULIAH

NTSI6054 KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA

Dosen Pengampu: Drs. Made Wena, M.Pd., M.T

Oleh:

Yoga Putra Perdana (170523627140)

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL

JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
2020
 Daftar Identifikasi Bahaya terhadap Pekerja dan Pengawas

Bekerja dekat dengan lalu lintas bisa berbahaya. Setiap pinggir jalan zona
kerja memiliki serangkaian bahaya unik yang terkait dengan jalan, lalu lintas,
kendaraan, dan aktivitas kerja. Pengusaha atau pengawas perlu mengidentifikasi
bahaya di tempat kerja langkah-langkah untuk melindungi pekerja dari bahaya-
bahaya itu, dan memastikan pekerja mengetahui bahaya dan bagaimana
melindungi diri. Dokumen ini menyediakan daftar potensi bahaya yang mungkin
terjadi hadir saat bekerja di atau di samping jalan. Kapan mengidentifikasi bahaya
pekerjaan di pinggir jalan, ingatlah bahwa mereka bisa berubah selama hari kerja.

Potensi bahaya lalu lintas

 Dekat persimpangan dengan lampu lalu lintas atau lalu lintas yang dating
dari berbagai arah.
 Lalu lintas jam sibuk.
 Lalu lintas menggabungkan dari dua jalur ke satu.
 Halte bus terdekat.
 Sekolah, taman, taman bermain, atau pusat komunitas dekat.
 Anak-anak di sekitarnya.
Potensi bahaya jalan
 Ruang terbatas antara lokasi kerja dan jalan raya.
 Kurva, bukit, pohon, atau kendaraan parkir yang membatasi pandangan
pengemudi tentang zona kerja.
 Kabel overhead, perlintasan kereta api, atau kanan jalan oleh area kerja.
 Pekerjaan pinggir jalan lain atau kontrol lalu lintas sedang dilakukan
dekat.
 Jalur sepeda.
 Tanah yang tidak rata, puing konstruksi, hambatan, dll. Di area kerja.
Potensi bahaya aktivitas kerja
 Kendaraan kerja atau peralatan bergerak yang masuk atau keluar dari
lokasi kerja.
  Kendaraan yang bepergian di zona kerja.
 Peralatan dioperasikan di zona kerja.
 Penempatan persediaan dan peralatan (bisa demikian diakses dengan
aman).
Bahaya kendaraan potensial
 Kendaraan besar melintas yang bisa menghalangi rambu atau mengurangi
lebar jalan.
 Kendaraan darurat sering lewat.
Potensi cuaca dan bahaya ringan
 Hujan.
 Kabut.
 Salju atau es.
 Mengurangi cahaya.
 Matahari terbit atau terbenam.
 Peralatan Mekanis
Daftar Periksa Keselamatan & Kesehatan untuk Industri Konstruksi Jalan

Bahaya apa yang diciptakan oleh kendaraan konstruksi dan peralatan?

Kendaraan konstruksi dan peralatan bermotor menimbulkan bahaya besar bagi
pembangunan jalan raya pekerja. Studi terbaru menunjukkan bahwa pekerja
terbunuh sesering oleh kendaraan dan peralatan yang beroperasi dalam zona kerja
seperti oleh pengendara yang melintasi barikade dan pemogokan pekerja.
Kendaraan konstruksi dan peralatan dapat membahayakan:
 Driver dan operator
 Pekerja berjalan kaki
 Pengemudi / umum
Untuk menghindari bahaya terguling, JANGAN:
 Operasikan peralatan terlalu cepat atau pada kelas curam
 Melebihi beban pabrikan atau batas operasi
 Gunakan metode yang tidak memadai untuk memuat mesin ke trailer
transportasi
 Nyalakan, parkir, atau operasikan peralatan titik lunak / bahu lunak
 Gagal menggunakan sabuk pengaman, jika dilengkapi, untuk tetap pada
posisinya untuk mengendalikan kendaraan
Untuk menghindari pekerja pejalan kaki yang mogok dengan kendaraan, atau
peralatannya - seperti a ember atau sekop - centang untuk memastikan ia
memiliki:
 Rem yang memadai
 Berfungsi alarm cadangan
 Bintik-bintik buta yang dikenal (operator harus memeriksa kendaraan
mereka untuk pekerja sebelum terlibat)
 Barikade yang tepat melindungi area ayunan peralatan
 Komunikasi berkelanjutan dengan pekerja pejalan kaki
Bahaya umum untuk operator peralatan termasuk utilitas yang mencolok.
Operator harus punya pelatihan yang tepat dan memastikan memadai izin.
Kendaraan konstruksi dan peralatan dapat membahayakan pekerja dengan:
 Merobohkan kabel overhead atau cabang pohon
 Melakukan kontak dengan saluran listrik atau utilitas yang terkubur,
menyebabkan peralatan untuk menjadi berenergi
 Beroperasi dengan bilah yang tidak dijaga / tidak dibilah, jari-jari ayunan
dan / atau titik gunting.
Bagaimana operator mengurangi bahaya bagi diri mereka sendiri?
 Pasang dan gunakan ROPS (pelindung struktur rollover)
 Pasang dan gunakan sabuk pengaman yang memenuhi Masyarakat
Persyaratan Insinyur Otomotif (SAE)
 Pertahankan kecepatan yang aman
 Gunakan pengadu untuk mendukung, memuat, dll.
 Gunakan landai yang merupakan ukuran yang tepat dan stabil
 Gunakan pedoman yang dilukis atau tanda-tanda lain untuk memandu
operator dan indikasi daerah berbahaya
Bagaimana Anda bisa mencegahnya? cedera pada pekerja dengan berjalan kaki?
 Periksa rem dan perangkat berhenti lainnya memastikan mereka beroperasi
dengan benar dan dapat berhenti dan pegang peralatan saat terisi penuh
 Periksa untuk memastikan alarm cadangan berfungsi dan lebih keras dari
kebisingan sekitarnya
 Gunakan cermin, televisi sirkuit tertutup, sensor dan alarm atau pengadu
untuk mencari pekerja dan bahaya
 Pastikan gelas cab tidak kotor, pecah atau rusak, dan tidak mengubah
pandangan operator
 Mintalah operator memeriksa pekerja lain sebelumnya mulai mesin
 Peringatkan pekerja saat kendaraan atau peralatan bersamanya rotating cab
sedang digunakan
 Guard point scissor, pinch point, dan ayunan radius peralatan bila perlu
 Visibilitas Pakaian tinggi
Daftar Periksa Keselamatan & Kesehatan untuk Industri Konstruksi Jalan

Apa itu pakaian "visibilitas tinggi" dan kapan Anda melakukannya

Membutuhkannya? Pakaian visibilitas tinggi mengacu pada reflektif dan rompi
neon, kemeja, celana, topi, dll. yang harus dikenakan oleh pekerja membuatnya
lebih terlihat saat bekerja dekat lalu lintas dan alat berat, semuanya kondisi
cahaya, siang dan malam.
Anda harus mengenakan visibilitas tinggi pakaian jika:
 Anda bekerja di dekat lalu lintas (di sisi jalan, sebagai penanda,
tengarahkan lalu lintas, dll.).
 Anda bekerja di dekat konstruksi yang bergerak kendaraan dan peralatan
seperti kendaraan besar, truk, pavers, grader, dll.
Jenis pakaian apa yang harus Anda kenakan? Ada berbagai kelas pakaian,
tergantung bahaya yang mungkin Anda hadapi.
 Pakaian Kelas 1: Untuk pekerja yang terpisah dari lalu lintas kendaraan
yang tidak melebihi 25 mph; dimana latar belakang pengaturan dan
pekerja tugas tidak rumit.
 Pakaian Kelas 2: Diperlukan untuk visibilitas yang lebih besar selama
cuaca buruk; di mana latar belakang pekerjaan lebih kompleks dan dekat
dengan bergerak lalu lintas dan kendaraan; pekerja perhatian kemungkinan
akan dialihkan dari lalu lintas yang bepergian dengan kecepatan dari 25-50
mph.
 Pakaian Kelas 3: Kecepatan lalu lintas lebih besar dari 50 mph; pekerja
harus mencolok – dan diidentifikasi sebagai pribadi - melalui Internet
berbagai gerakan tubuh minimal 1.280 kaki.
 Apakah pakaian visibilitas tinggi panas dan tidak nyaman? Saat ANSI / ISEA
107 Standar untuk Visibilitas Tinggi Pakaian pertama kali dikembangkan,
beberapa desain awal lebih panas dari jalan apa pekerja konstruksi terbiasa
mengenakan. Selama beberapa tahun terakhir, desain baru telah dikembangkan,
terbuat dari bahan yang ringan dan bernapas yang jauh lebih dingin dan dapat
digunakan dengan nyaman cuaca panas dan lembab.

Pekerjaan Malam Hari

Daftar Periksa Keselamatan & Kesehatan untuk Industri Konstruksi Jalan

Apa saja masalah umum yang diidentifikasi dengan zona kerja malam?
 Mengurangi visibilitas
 Gangguan pengemudi atau kurang perhatian (narkoba, alkohol)
 Kelelahan, pengemudi mengantuk
 Pencahayaan yang tidak memadai
 Pemeliharaan perangkat kontrol lalu lintas yang buruk
Apa saja solusi untuk masalah kerja malam?
 Suruh petugas kepolisian hadir dan terlihat
 Buat pekerja lebih terlihat (lebih baik pakaian dan pencahayaan)
 Gunakan drum di lancip
 Jaga agar perangkat kontrol lalu lintas tetap baik kondisi
 Berikan pencahayaan yang memadai
 Perangkat kendali lalu lintas luar angkasa saling berdekatan mengurangi
kebingungan - terutama pada ramp, crossover, dll.
Apa yang bisa dilakukan untuk mengurangi bahaya bagi pengemudi?
 Gunakan tanda pesan yang dapat diubah dengan yang terbaru informasi.
 Dapatkan bantuan dari penegak hukum. Memastikan bahwa semua tanda,
tanda, perangkat penyaluran, dan barikade dalam kondisi baik.
 Lepaskan perangkat yang kotor, cacat, atau sedang tidak mengoreksi
kembali.
  Gunakan kualitas sementara yang baik tanda-tanda trotoar. Penutup atau
menghapus yang lama, membingungkan tanda.
 Meningkatkan panjang lancip untuk memfasilitasi penggabungan.
 Gunakan pencahayaan transisi untuk menghindari sementara kebutaan dari
transisi mendadak dari kegelapan ke cahaya terang dan dari cahaya terang
ke gelap.
 Pastikan pencahayaan kerja sementara tidak menyilaukan di mata atau
cermin pengendara yang lewat.
 Pindahkan papan nama bersama dengan zona kerja.
Apakah kerja malam meningkatkan masalah kesehatan? Bekerja di malam
hari membuatnya sulit untuk tidur yang cukup. Tidur setelah malam kerja
biasanya
lebih pendek dan kurang menyegarkan atau memuaskan daripada tidur selama jam
malam normal. Beberapa penelitian menunjukkan hal itu pekerja malam memiliki
lebih banyak kesal perut, sembelit, dan bisul perut dibandingkan pekerja harian.
Bagaimana Anda bisa melindungi kesehatan dan keselamatan Anda saat bekerja
di malam hari?
 Hindari shift malam permanen (tetap atau tidak berputar).
 Pertahankan shift malam berturut-turut ke minimum.
 Hindari perubahan shift cepat.
 Rencanakan akhir pekan gratis.
 Hindari beberapa hari kerja diikuti oleh empat hingga tujuh hari "mini-
vacation."
 Pertahankan shift kerja yang panjang dan lembur ke minimum.
 Pertimbangkan panjang yang berbeda untuk shift.
 Periksa waktu mulai-akhir.
 Jaga jadwal teratur dan dapat diprediksi.
 Pertimbangkan istirahat yang lebih sering.
Bagaimana Anda dapat mempertahankan keluarga yang aktif dan
kehidupan sosial?
  Jadwalkan kegiatan pada akhir pekan atau "libur" dengan keluarga dan
teman.
 Rencanakan satu kali makan sehari ketika keluarga bisa makan bersama.
 Jadwalkan waktu "hening" siang hari saat Anda bisa mendapatkan yang
memadai, tidur tanpa gangguan.
 Jangan berpartisipasi terlalu banyak kegiatan atau pekerjaan lain itu
mencegah Anda dari mendapatkan istirahat yang cukup.
 Pertahankan diet yang sehat dan luangkan waktu untuk berolahraga.

Alat Pelindung Diri

Daftar Periksa Keselamatan & Kesehatan untuk Industri Konstruksi Jalan

Apa itu Alat Pelindung Pribadi? Topi keras, kacamata pengaman,

pelindung wajah, penyumbat telinga, jatuh sistem penangkapan, sepatu
keselamatan, dan respirator semua jenis alat pelindung diri atau APD.
Di industri konstruksi jalan, ada banyak potensi bahaya Anda mungkin
menghadapi setiap hari. Penggunaan Anda terhadap APD sangat penting untuk
melindungi Anda keselamatan, kesehatan, dan bahkan kehidupan.
Siapa yang harus menyediakan APD Anda? Adalah tugas majikan untuk
memastikan Anda memilikinya peralatan yang diperlukan untuk melakukan
pekerjaan Anda dengan aman. Dalam beberapa kasus, jika APD kemungkinan
dapat digunakan jauh dari pekerjaan, Anda mungkin diharuskan untuk membeli
sendiri. Barang-barang Anda mungkin harus membeli pakaian seperti safetytoed
sepatu, kacamata keselamatan resep dan pakaian luar.
Apa jenis APD yang harus Anda gunakan? Cara terbaik untuk melindungi
dari bahaya adalah dengan menghilangkan mereka, seperti memberikan pagar
untuk mencegah jatuh, atau ventilasi yang baik untuk menghilangkan asap dan
gas. Dalam konstruksi jalan raya, bahaya "rekayasa" ini kontrol tidak selalu layak,
jadi APD harus dipakai untuk melindungi dari bahaya di mana Anda berada
terpapar pada tugas yang diberikan.
Berikut adalah beberapa dasar-dasarnya:
 Topi Keras (perlindungan kepala): Lindungi dari sengatan listrik dan
dampak yang disebabkan oleh jatuh benda atau batu yang dilemparkan
dengan melewati kendaraan. Dapat menyediakan peningkatan visibilitas di
dekat lalu lintas dan kendaraan besar.
 Kacamata Keselamatan (pelindung mata dan wajah): Lindungi terhadap
bahan kimia, partikel, debu, dan udara lainnya zat. Beberapa kacamata
pengaman melindungi melawan sinar matahari cerah dan memberikan
perlindungan UV untuk mata
 Sarung tangan (perlindungan tangan & lengan): Melindungi luka bakar
yang disebabkan oleh listrik bahaya, bahan panas (Aspal), bahan kaustik
(semen basah), dan menyediakan perlindungan terhadap luka, tusukan,
lepuh dan kulit gangguan.
 Sumbat / penutup telinga (pelindung pendengaran): Lindungi dari
gangguan pendengaran itu dapat terjadi secara tiba-tiba, atau secara
bertahap dari waktu ke waktu karena eksposur ke keras kebisingan, seperti
alat berat atau alat-alat tangan berisik.
 Sepatu berujung keselamatan (pelindung kaki dan kaki): Berikan
perlindungan terhadap benda tajam, jatuh atau berguling, panas bahan, dan
permukaan yang licin.
 Memanfaatkan dan lanyard (jatuh perlindungan): Lindungi pekerja dari
jatuh. Dibutuhkan untuk eksposur pada enam kaki atau lebih tinggi, seperti
pembangunan jembatan, membentuk pekerjaan, jalan layang, dll.
 Perlindungan pernapasan (debu masker / respirator): Jenis ini perlindungan
bisa sedikit rumit, dan akan membutuhkan personil yang kompeten untuk
menentukan apa jenis perlindungan diperlukan dan pas untuknya. Kamu
mungkin perlu perlindungan jika Anda bekerja dengan atau berdekatan
dengan:
1. debu yang mengandung silika (pemotongan beton & aspal, batu
menghancurkan, sand blasting)
2. asap logam (dari pengelasan, mematri, menyolder)
 3. asap kimia (bahan bakar motor, pembersih, berbasis minyak bumi
produk)

Menghindari Tabrakan
(Runover & Backovers)

Bagaimana sebagian besar pekerja konstruksi jalan terbunuh. Lebih dari

40% - Hampir setengah dari jumlah korban jiwa untuk pekerja konstruksi jalan
terjadi ketika pekerja ditabrak atau dipukul oleh kendaraan bergerak, truk atau
peralatan. Lebih dari setengah dari kematian disebabkan oleh kendaraan
konstruksi dan peralatan di area kerja.
 Terlihat. Pastikan Anda memakai tinggi pakaian visibilitas, termasuk
rompi dan topi keras.
 Berkomunikasi. Jika Anda sedang bekerja dekat kendaraan konstruksi dan
peralatan, pastikan operator / pengemudi tahu dimana kamu berada jangan
berasumsi dia dapat melihat anda.
 Tetap kembali. Jangan mendekat peralatan bergerak. Menyampaikan
dengan pengemudi menggunakan radio, tangan sinyal, dll. Hanya
endekati kendaraan setelah operator menghentikan operasinya.
 Rencana. Siapkan rencana atau prosedur - beberapa menyebutnya sebagai
"rencana kontrol lalu lintas internal" - untuk memisahkan pekerja dari jalur
kendaraan dan peralatan. Membuat yakin kendaraan tahu di mana pekerja
berada dan pekerja tahu di mana peralatan beroperasi.
 Carilah pekerja lain. Gunakan peluit, klakson udara, atau lainnya
perangkat untuk memperingatkan sesama pekerja saat mereka dalam
bahaya.
 Pemisahan Positif. Terpisah pekerja dari lalu lintas menggunakan
"pemisahan positif," demikian sebagai penghalang, penutupan jalan,
kendaraan bayangan, dan ruang penyangga. Ingat, pemisahan ini penting
untuk KEDUA lalu lintas jalan raya dan kendaraan konstruksi. Waspada.
Jangan menjadi puas dengan Anda lingkungan kerja. Tetap waspada setiap
saat dan di semua tempat Berhenti, lihat, dan dengarkan kemungkinan
bahaya.
 Dapatkan pelatihan. Jangan terima penugasan untuk menjadi penanda
kecuali Anda telah dilatih dengan baik. Anda harus tahu di mana harus
berdiri, cara berpakaian, dan cara berpakaian yang benar berkomunikasi
dengan pengendara.
 Kenakan pakaian visibilitas tinggi. Tahu tipe apa pakaian yang harus Anda
kenakan tergantung pada kecepatan lalu lintas, waktu hari, dan
kompleksitas lingkungan Anda.
 Tetap fokus. Jaga matamu tentang lalu lintas yang mendekat. Yakinkan
sinyal Anda jelas dan tidak konflik dengan kontrol lalu lintas lainnya
sinyal.
 Rencanakan pelarian. Rencanakan rute begitu Anda dapat bergerak dengan
cepat ke tempat yang aman jika pengendara melakukannya tampaknya
tidak mengindahkan sinyal Anda.
 Peringatkan rekan kerja. Pastikan Anda punya jalan untuk dengan cepat
memperingatkan pekerja lain ketika kendaraan tidak menanggapi sinyal
Anda.
 Menghargai pengendara. Menjadi sopan. Jangan menanggapi driver yang
kasar. Beri tahu hokum penegakan jika perlu.
 Zona Kontrol Lalu Lintas Sementara
Daftar Periksa Keselamatan & Kesehatan untuk Industri Konstruksi Jalan

Apa itu "Zona Kontrol Lalu Lintas Sementara" atau "Zona Kerja"? Zona
kontrol lalu lintas sementara, umumnya dikenal sebagai zona kerja, adalah area di
jalan di mana konstruksi pekerjaan berlangsung berdekatan dengan lalu lintas.
Karena kendala dan lokasi sebagian besar zona kerja, mereka bisa menimbulkan
banyak bahaya bagi pekerja dan pengendara.
Tinjau item berikut untuk membantu Anda menentukan apakah zona kerja Anda
diatur dengan benar:
 Apakah zona kerja diatur sebagai dirancang dalam Kontrol Lalu Lintas
Rencana? ATAU, jika ini adalah pekerjaan kecil di mana rencana kontrol
lalu lintas tidak dikembangkan. . .
 Apakah perangkat kontrol lalu lintas (tanda, tanda, kerucut, barel, dll)
diatur sebagaimana ditentukan dalam Manual tentang Perangkat Kontrol
Lalu Lintas yang Seragam?
 Apakah tanda-tanda Anda dalam kondisi baik?
Apakah mereka mempertahankannya? properti "retoreflektif"?
  Apakah peringatan Anda di muka tanda ditempatkan di tempat yang tepat
jarak ke memadai peringatkan pengemudi?
 Apakah perangkat penyaluran Anda (kerucut, barel, penghalang, dll.)
ditempatkan dengan benar, ditempatkan pada jarak yang tepat sesuai
dengan kecepatan lalu lintas?
 Apakah perangkat penyaluran Anda baik-baik saja kondisi? Apakah
mereka mempertahankannya? properti "retoreflektif"?
 Apakah tanda-tanda trotoar tua telah sepenuhnya dihapus, dan baru, jelas
tanda sementara di tempat?
 Apakah kontrol lalu lintas zona kerja Anda membutuhkan flagger?
 Sudahkah flagger Anda dilatih di program yang diakui?
 Apakah flagger Anda penuh perhatian, selalu menghadapi lalu lintas yang
mendekat, berdiri di lokasi yang tepat, dan menggunakan sinyal / dayung
yang tepat untuk mengarahkan lalu lintas?
 Apakah penanda Anda berpakaian dengan benar, dengan pakaian yang
sesuai untuk membuatnya terlihat operator lalu lintas dan kendaraan
konstruksi?
 Apakah penanda Anda memiliki cara untuk berkomunikasi pekerja lain di
situs?

10 Tips Keamanan Konstruksi Jalan

Menurut Institut Nasional untuk Keselamatan dan Kesehatan Kerja

(NIOSH), sekitar 20.000 pekerja konstruksi terluka setiap tahun dalam kecelakaan
jalan raya dan konstruksi jalan. Faktanya, insiden transportasi menyumbang lebih
dari 65% kematian di jalan raya. Sebanyak 100 pekerja konstruksi terbunuh setiap
tahun.
Organisasi seperti Administrasi Keselamatan & Kesehatan Kerja (OSHA)
mengembangkan standar untuk meningkatkan keselamatan di tempat kerja, tetapi
kecelakaan masih terjadi.
Di bawah ini, kami membahas penyebab paling umum dari cedera
konstruksi jalan dan cara tetap aman di tempat kerja.
 Penyebab paling umum dari cedera konstruksi jalan

Konstruksi jalan memiliki banyak risiko; itu tidak terbatas pada peralatan
berbahaya dan risiko tabrakan. Padahal, hanya 35% cedera konstruksi jalan raya
yang terjadi antara tahun 2003 dan 2008 disebabkan oleh kontak dengan peralatan
atau benda jatuh. Penyebab umum lainnya untuk cedera termasuk tergelincir dan
jatuh, tenaga berlebih, dan paparan zat berbahaya.
Meskipun banyak cedera di tempat kerja yang mempengaruhi pekerja
konstruksi jalan kecil, kematian bisa terjadi. Hampir 50% dari kematian ini yang
terjadi antara 2005 dan 2010 disebabkan oleh run-overs atau back-overs yang
melibatkan kendaraan konstruksi. 14% lainnya disebabkan oleh tabrakan antara
kendaraan dan peralatan bergerak, dan 14% karena tertabrak atau tertangkap oleh
peralatan konstruksi.
Kecelakaan pasti akan terjadi ketika alat berat terlibat, tetapi Kontraktor
Umum Terkait dari Program Keselamatan Pekerja Jalan Raya Amerika Serikat
mengidentifikasi empat bahaya utama:
1. Jatuh disebabkan oleh permukaan yang tidak benar atau tepi yang tidak
terlindungi
 2. Struck-bys yang disebabkan oleh serangan kendaraan atau benda jatuh /
terbang
3. Tertangkap-di-betweens disebabkan oleh peralatan yang berputar atau
bagian yang tidak dijaga
4. Sengatan listrik yang disebabkan oleh kontak dengan saluran listrik atau
sirkuit langsung
Menyadari risiko adalah langkah pertama dalam melindungi diri Anda dari
pekerjaan.

Tips Agar Tetap Aman Saat Mengerjakan Konstruksi Jalan

Program Keselamatan Zona Kerja Jalan Raya Nasional bekerja untuk

meningkatkan keselamatan zona kerja jalan raya baik bagi pengendara maupun
pekerja konstruksi. Program ini melibatkan elemen-elemen seperti standardisasi
rencana kontrol lalu lintas dan meningkatkan evaluasi tempat kerja. Program ini
juga mengembangkan dan memperkenalkan teknologi inovatif untuk
meningkatkan keselamatan di tempat kerja.
Selain mengikuti peraturan zona kerja, pekerja konstruksi jalan dapat
melindungi keselamatan mereka dengan mengikuti 10 tips ini:
1. Kenakan pakaian visibilitas tinggi. Selalu kenakan pakaian visibilitas
tinggi yang mematuhi Standar Nasional Amerika untuk Pakaian dan
Aksesori Keselamatan Visibilitas Tinggi (ANSI). Ini termasuk ban lengan,
topi, dan rompi dibuat dengan bahan neon atau reflektif.
2. Identifikasi potensi bahaya. Waspadai situs ini, catat potensi bahaya di
sekitar Anda dan dekati dengan hati-hati. Selalu periksa titik-titik buta
Anda saat mengoperasikan mesin dan ikuti tindakan pencegahan untuk
memindahkan peralatan konstruksi.
3. Waspadai peralatan di tempat kerja. Waspadai peralatan kerja serta
kendaraan yang masuk dan keluar dari lokasi kerja. Pahami jalur saluran
untuk mengetahui di mana jalan kaki dilarang.
4. Gunakan pengadu. Saat memuat dan menurunkan peralatan dari
kendaraan, selalu gunakan pengadu. Sebagai pengintai, Anda harus tahu di
mana aman untuk berdiri dan gerakan apa yang digunakan untuk
berkomunikasi dengan operator kendaraan.
5. Memahami dan menggunakan sinyal komunikasi. Setiap anggota tim
harus memahami dan menggunakan sinyal komunikasi yang sama.
Apakah Anda memuat dan membongkar peralatan atau memasuki atau
keluar dari tempat kerja, selalu berkomunikasi dengan pekerja di sekitar
Anda untuk memastikan keselamatan bersama semua orang.
6. Terapkan rem parkir ke peralatan. Selalu gunakan rem parkir setelah
menghentikan kendaraan atau peralatan konstruksi. Saat parkir di tanjakan,
gunakan blok yang sesuai di belakang atau di depan ban sebagai lapisan
pencegahan ekstra.
7. Kenakan sabuk pengaman. Jangan pernah mengoperasikan mesin
konstruksi atau kendaraan kerja tanpa mengenakan sabuk pengaman.
Tidak masalah seberapa pendek perjalanannya, selalu kuat.
8. Berhati-hatilah di sekitar kendaraan di tempat kerja. Apakah Anda
mengendarai kendaraan, atau mendekati sepotong mesin, berolahraga
dengan hati-hati tingkat tertinggi. Jangan pernah berasumsi bahwa
operator kendaraan melihat Anda - selalu memberi sinyal kepada operator
kendaraan untuk mematikan peralatan dan mendapatkan pengakuan dari
pengemudi sebelum mendekati atau melintasi jalan setapak.
9. Tetap terhidrasi di tempat kerja. Pekerjaan konstruksi melelahkan,
terutama di musim panas, dan tenaga yang berlebihan adalah penyebab
umum dari cedera. Tetap terhidrasi di tempat kerja dan lakukan tindakan
pencegahan seperti istirahat air secara teratur.
10. Lakukan kontak mata sebelum mendekat. Selalu pastikan operator
kendaraan atau mesin melihat Anda sebelum Anda mendekat. Sebagai
 operator kendaraan, lakukan kontak mata dengan semua pekerja di
sekitarnya sebelum memindahkan peralatan.
Keselamatan di tempat kerja adalah sesuatu yang semua pekerja perlu
dekati secara proaktif. Kecelakaan paling mungkin terjadi ketika standar
keselamatan tidak ditegakkan, dan ketika pekerja gagal mengambil tindakan
pencegahan dasar. Mengikuti 10 tips di atas akan membantu Anda dan tim Anda
tetap aman.