Nama : Sri Hidayat Muhilu

Nim : 21010116120073
Kerusakan Jalan Rel
Kelas :B
1. Deskripsikan Kerusakan rel tersebut beserta Gambar dan Lokasi

Lokasi : Stasiun Duri sekitar Green Garden Kedoya Utara, Kebon Jeruk, Jakarta Barat

Deskribsi : Menurut TEMPO.CO, Jakarta - Manajes Humas PT KAI Daop 1 Jakarta Edy Kuswoyo
mengatakan beberapa faktor menjadi pemicu rel patah dim perlintasan kereta Commuter Line antara
Stasiun Rawa Buaya menuju Stasiun Duri sekitar Green Garden Kedoya Utara, Kebon Jeruk, Jakarta
Barat, pada Ahad, 17 Februari 2019. “Di antaranya rel tersebut aus karena tingginya frekuensi perjalanan
kereta api,” kata Edy Kuswoyo saat dihubungi melalui pesan pendek, Senin, 18 Februari 2019. Rel kereta
patah di km 5+100 pada Ahad pukul 12.25 WIB. Faktor lain, ujar Edy, cuaca dan suhu udara panas.
“Adanya pemuaian akibat terik matahari dan penyusutan yang disebabkan penurunan suhu,” kata Edy.
Akibatnya, kereta api Comuter Line nomor 8510 Jurusan Tangerang-Stasiun Duri sempat berhenti.

2.Bagaimana Cara Mengatasi Keusakan Rel tersebut :

Memperbaiki rel yang patah tersebut, "Perbaikan lokasi rel patah dilakukan dengan penggantian rel dan
pemadatan ballas kricak, agar lintasan tersebut bisa dilewati kereta api dengan kecepatan normal 70
kilometer per jam sesuai kecepatannya.

3. Alat-Alat yang di Gunakan :

Alat yang digunakan untulk memeperbaiki kerusakan rel yang patah yaitu Flash Butt Welding. Flash Butt
Welding ini berfungsi untuk mengelas rel jikalau ada bagian rel yang retak atau disinyalir dapat
menimbulkan masalah. Setelah itu di berikan heat treatment. Untuk membangun konstruksi jalan rel
kereta api dibutuhkan pengelasan termit, akan tetapi sering mengalami kerusakan pada daerah
HAZ setelah mengalami pembebanan. Hasil las harus memenuhi standar kekerasan tertentu yang
telah ditetapkan yaitu dalam batas kekerasan brinell sebesar 280 sampai 334. Pemberian proses
Heat treatment (Stress reliefing anneling) setelah proses pengelasan yang bertujuan mengurangi
tegangan sisa akibat proses las, juga memperbaiki sifat-sifat mekanik, karena faktor tersebut sangat
mempengaruhi sifat dan kekuatan dari sambungan..

Sumber : http://www.bumn.go.id/keretaapi/berita/1-Perjalanan-Tinggi-Penyebab-Rel-Patah-di-Rawa-
Buaya-Duri