M.

Radifan A 40030118060089
Fernanda PP 40030118060090
PERHITUNGAN ATAP

1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
Pe
rencanaan Gording

a. Bahan kuda-kuda : Baja

b. Tipe baja : BJ 50
c. Panjang bentang : 9,00 m
d. Jarak antar kuda-kuda : 3,00 m
f. Jenis penutup atap : Beton
g. Berat penutup atap : 24 kg/ m2 (PPIUG, hal 12)
h. Kemiringan atap : 32˚
i. Beban tekanan angin : 25 kg/ m2 (PPIUG, hal 22)
Sifat Mekanis Baja Struktural yang digunakan :

Modulus Elastisitas (E) = 200.000 MPa (SNI 03-1729-2002 Point 5.1.3)

Modulus Geser (G) = 80.000 MPa (SNI 03-1729-2002 Point 5.1.3)

1.2 Perhitungan Gording

1.2.1 Kestabilan Rangka Batang

Syarat : S = 2k – R
13 = 2×8 – 3
13 = 13 konstruksi stabil

Dimana : S = Jumlah Batang

k = Jumlah Titik Simpul

r = Reaksi Perletakan

1.2.2 Perhitungan Panjang Batang

M. Radifan A 40030118060089
Fernanda PP 40030118060090
Tinggi Kuda-Kuda

TC = tan 320 × (9,00/2)

= 2,812 m

Batang Tepi Atas (Sisi Miring Kuda-Kuda AC)

AC = √(AT2) + (TC2)

= √(4,502) + (2,8122)

= 5,306 m

Maka : Panjang masing-masing jarak antar gording

5,306 m : 2 medan = 2,653 m

Batang tepi bawah

9,00 m : 4 medan = 2,25 m

Direncanakan gording C 150 .

50 . 20 . 2,3 dengan data
sebagai berikut: (Tabel Profil
Konstruksi Baja oleh Ir. Rudy
Gunawan : 50)

G = 4,96 kg/m Wx = 38,0 cm3

Ix = 238 cm4 Wy = 10,1 cm3

Iy = 33,5 cm4

1.2.3 Peninjauan Pembebanan

a. Beban Mati
Beban sendiri gording = 4,96 kg/m
Beban penutup atap = 2,653 m x 24 kg/m = 63,672 kg/m
Berat lain – lain = 20% x 4,96 kg/m = 0,992 kg/m +
` qD1 = 69,624 kg/m

Beban Mati Arah X (q1x) = qD1.cos α1 = 69,624.cos 32o 59,044 kg/m

=
Beban Mati Arah Y (q1y) = qD1.sin α1 = 69,624.sin 32o 36,895 kg/m
=
= 1/8.59,044.3² 66,424 kg.m
Momen Arah X (Mx1) = 1/8.q1x.L²
Momen Arah Y (My1) = 1/8.q1y.L² = 1/8.36,895.3² 41,506 kg.m
M. Radifan A 40030118060089
Fernanda PP 40030118060090

b. Beban Hidup
Menurut PPIUG : 13 untuk beban terpusat berasal dari seorang pekerja dan peralatannya
minimum 100 kg/m. Dalam perencanaan ini diperhitungkan dua orang pekerja dan
peralatanya.
j

Beban Hidup Arah X (P1x) = P.cos α1 = 100.cos 32o = 84,804 kg/m

Beban Hidup Arah Y (P1y) = P.sin α1 = 100.sin32o = 52,991 kg/m
Momen Arah X (Mx1) = 1/8.q1x.L² = 1/8.84,804.3² = 95,404 kg.m
Momen Arah Y (My1) = 1/8.q1y.L² = 1/8.52,991.3² = 59,614 kg.m

c. Beban Angin
Berdasarkan PPIUG : 22 dan 28
Jenis bangunan : bangunan tertutup

Ar ah
terjadinya angin hisap dan tekan

Tekanan tiup harus diambil minimum 25 kg/m², kecuali yang

ditentukan dalam ayat-ayat (2), (3), dan (4), maka:

Beban Angin (W) = 2,653 m x 25 kg/m2 = 66,325 kg/m

Beban Angin Tekan (Wtekan) = koefisien angin tekan x W

= (0,02α1 – 0,4) x W (rumus untuk α< 65o)

= (0,02.32o – 0,4) x 66,325 = 15,918 kg/m

Beban Angin Hisap (Whisap) = koefisien angin hisap x W

= -0,4 x W

=-0,4 x 66,325 = -26,53 kg/m

Beban Merata Angin (qW1) = (Wtekan + Whisap). cos α1

= (15,918+ (-26,53)). cos 32o = -8,999 kg/m

M. Radifan A 40030118060089
Fernanda PP 40030118060090
Momen Arah X (Mx1) = 1/8.q1x.L² = 1/8.15,918.3² = 17,907 kg.m
Momen Arah Y (My1) = 0 tidak ada beban angin pada arah sumbu y

Rekapitulasi Pembebanan yang bekerja

Pembebanan Arah Pembebanan Satuan

Beban Mati (qD) x 59,044 kg/m

y 36,895 kg/m
Beban Hidup (PL) x 84,804 kg
y 52,991 kg
Beban Angin (qW) x -8,999 kg/m

1.2.4 Kombinasi Pembebanan

Mx total = Mx hidup + Mx mati + Mx angin

= 95,404 kg.m + 66,424 kg.m + 17,907 kg.m
= 179,735 kg.m
= 17973,5 kg.cm

My total = My hidup + My mati + My angin

= 59,614 kg.m + 41,506 kg.m + 0

= 101,12 kg.m

= 10112 kg.cm

1.2.5 Kontrol Tegangan

Berdasarkan tabel baja [150.50.20.2,3] dengan mutu baja BJ 50.
Bj = 1933 kg/cm²
Wx = 38,0 cm³ Wy = 10,1 cm³ Ix = 238 cm4 Iy = 33,5 cm4

Tegangan :
Mxtotal My total
+
Wy Wx
17973,5 10112
+
38,0 10,1
= 472,986 + 1001,188
= 1474,174 kg/cm²

Jadi, tegangan < tegangan ijin →1474,174 < 1933 kg/cm² (Tegangan Aman)
M. Radifan A 40030118060089
Fernanda PP 40030118060090

1.2.6 Kontrol Lendutan

Menurut PBBI ’84 : 155, batas lendutan maksimum arah vertical untuk balok biasa
adalah ≤ L/2400
Maka lendutan yang terjadi: (Menurut Revantoro, Konstruksi Baja hal :4
5 q L4 P L3
f= +
384 E Iy 48 E Iy

qx = beban mati (x) = 59,044 kg/m = 0,59044 kg/cm

qy = beban mati (y) = 36,895 kg/m = 0,36895 kg/cm

Px = beban hidup (x) = 84,804 kg/m = 0,84804 kg/cm

Py = beban hidup (y) = 52,991 kg/m = 0,52991 kg/cm

E = 2,1 x 106 kg/cm2

Wx = 38,0 cm³ Wy = 10,1 cm³ Ix = 238 cm4 Iy = 33,5 cm4

L = 3 m = 300 cm

Maka :

5 . 0,59044 . 3004 0,84804 .3003

fx= +
384 . 2,1. 106 . 33,5 48 . 2,1. 106 . 33.5

¿ 0,8917 cm

5 .0 , 36895 .300 4 0,52991. 3003

fy= +
384 . 2,1 .106 . 33,5 48 . 2,1 .106 . 33.5

¿ 0,5573 cm

Syarat lendutan dalam perencanaan kuda-kuda rangka baja ini adalah

F = 1/240 L

= 1/240 300

= 1,25 cm

Kontrol lendutan yang timbul terhadp lendutan ijin

f =√ ( fx total 2 + fy total2 )

¿ √ ( 0,89172 +0,55732 )

¿ 1,051 cm( Aman)

Maka profril baja C 150.50.20.2,3 aman digunakan.

M. Radifan A 40030118060089
Fernanda PP 40030118060090
1.2.1 Perhitungan Pembebanan
Beban yang timbul
a. Akibat berat sendiri atap
P = berat atap x jarak gording x jarak kuda-kuda
= 24 x 2,653 x 3
= 191,016 kg
b. Akibat berat sendiri gording
Gording = C 150.50.20.2,3
P = q gording x sin 32 x jarak kuda-kuda
= 4,96 x sin 32 x 3
= 7,885 kg
c. Akibat berat sendiri kuda-kuda (G)
Berat kap ditafsirkan :
q = (kuda-kuda-2) s/d (L kuda-kuda + 5)
= (9-2) s/d (9 + 5)
= 7 s/d 14
Maka diambil yang paling max = 14 kg/m²
Berat kuda-kudanya berdasarkan dari tafsiran di kap adalah untuk ∑P =
8P
q x jarak kuda−kuda x Lkuda−kuda
Bs kuda-kuda =
8
14 x 3 x 9
=
8
= 47,25 kg
Akibat Bracing
Brc = 25 % x Bs kuda-kuda
= 25 % x 47,25
= 11,812 kg

Akibat Beban Berguna (P)

 Beban hidup P = 100kg
 Beban yang dipikul pada tumpuan kuda-kuda

Jumlah Beban G

 Akibat berat sendiri atap = 191,016 kg

 Akibat berat sendiri Gording = 7,885 kg
 Akibat berat sendiri kuda-kuda (G) = 47,25 kg
 Akibat Bracing = 11,812 kg
 Akibat Beban Berguna (P) = 100 kg +

Jumlah Total Pembebanan pada Kuda-kuda = 357,963 kg

Beban “G” yang bekerja pada tumpuan perletakan adalah :

1/2 G = ½ x 357,963

= 178,9815 kg

Beban yang bekerja pada seluruh atap adalah :

∑G = (3 x G) + (2 x ½ G)

= (3 X 357,963) + (2 x 178,9815)

= 1431,852 kg

Beban yang bekerja pada titik tumpuan perletakan RA dan RB adalah :

∑ G 1431,852
RA=RB = =
2 2

= 751,926 kg

Beban Akibat Angin

Data yang ada :

Tekanan Angin W : 25 kg/m2

Akibat angin tekan (W)

Cq = (0,02 α ) – 0,04

= (0,02 x 32) – 0,04

= 0,24

Besarnya Angin Tekan

∑W = Cq x W x jarak kuda-kuda x panjang sisi miring kuda-kuda

= 0,24 x 25 x 3 x 5,306

= 95,508 kg

Beban Angin Tekan yang bekerja pada joint satu sisi miring kud-kuda

1
Wtk = x ∑W
∑W

1
= x 95,508
3
 = 31,836 kg

Beban Angin Tekan yang bekerja pada tumpuan perletakan

Wtk plt = ½ x 31,836

= 15,918 kg

Akibat Angin Hisap (W’) → C = -0,4

Besarnya Angin Hisap

∑W’ = C x W x jarak kuda-kuda x pnjng sisi miring kud-kuda

= -0,4 x 25 x 3 x 5,306

= -159,18 kg

Beban Angin Tekan yang bekerja pada joint satu sisi miring kuda-kuda

1
Wtk = x ∑W '
∑W '

1
= x−159,18
3

= -53,06 kg

Beban Angin Hisap yang bekerja pada tumpuan perletakan

Whsp plt = ½ x -53,06

= -26,53 kg
 Langkah Kerja dan Gaya Batang

Beban Terhadap Gording

Titik Simpul Langkah Kerja

A RA, G1, a1, b1
E A1, G2, a2, d1
C B1, d1, v, d2, b2
D A2, G3, a3, v
F A3, G4, a4, d2
B A4, G5, Rb, b2

Gaya (Kg)
NO
Tarik (+) Tekan (-)
A1
A2
A3
A4
B1
B2
D1
D2
V