B TPBO Cat & Biaya

i
ii
i
ii
Penulis:
Suwarto JatiKusuma, S.Pd., M.Eng., 081615778001
suwartojatikusuma@yahoo.com
Penelaah:
Ribut Efendi, MT. , 08123306593
ributefendi60@yahoo.com
Copyright  2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan

Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang
Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikandan Kebudayaan
i
ii
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru professional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru.Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untukkompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun
2015.Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru
dalam penguasaan pengetahuan.Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi.Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP. 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ................................................................................................ i

DAFTAR ISI ......................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR .............................................................................................. v
PENDAHULUAN .................................................................................................. 1
A. Latar Belakang .............................................................................................. 1
B. Tujuan ........................................................................................................... 2
C. Peta kompetensi ............................................................................................ 2
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1 : ANALISIS KONDISI PENGECATAN ............. 13
A. Tujuan ......................................................................................................... 13
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ............................................................... 13
C. Uraian Materi ............................................................................................... 13
D. Aktifitas Pembelajaran ................................................................................. 20
E. Latihan/Kasus/Tugas ................................................................................... 21
F. Rangkuman ................................................................................................. 21
G. Umpan balik dan tindak lanjut...................................................................... 21
H. Kunci Jawaban ............................................................................................ 22
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: DIAGNOSIS DAN PEMERIKSAAN
KERUSAKAN KOMPONEN BODI ...................................................................... 23
A. Tujuan ......................................................................................................... 23
C. Uraian Materi ............................................................................................... 23
D. Aktivitas Pembelajaran ................................................................................ 32
E. Latihan/kasus/Tugas ................................................................................... 32
F. Rangkuman ................................................................................................. 33
H. Kunci jawaban ............................................................................................. 35
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3 : PROSEDUR PERBAIKAN KERUSAKAN
KOMPONEN BODI............................................................................................. 36
A. Tujuan ......................................................................................................... 36
C. Uraian Materi ............................................................................................... 36
iii
D. Aktifitas pembelajaran ................................................................................. 73
E. Latihan/Kasus/Tugas ................................................................................... 73
F. Rangkuman ................................................................................................. 73
G. Umpan balik dan Tindak lanjut .................................................................... 74
H. Kunci jawaban ............................................................................................. 75
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4 : ESTIMASI BIAYA PERBAIKAN BODI
KENDARAAN ..................................................................................................... 76
A. Tujuan Pembelajaran .................................................................................. 76
C. Uraian Materi ............................................................................................... 76
D. Aktivitas Pembelajaran ................................................................................ 89
E. Latihan/kasus/Tugas ................................................................................... 89
F. Rangkuman ................................................................................................. 89
H. Kunci jawaban ............................................................................................. 91
PENUTUP .......................................................................................................... 92
EVALUASI .......................................................................................................... 93
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 96
GLOSARIUM ...................................................................................................... 97
iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1. Alat ukur ketebalan cat .................................................................. 14

Gambar1.2. Cacat pengecatan “Bintik” (Seeds) ................................................. 16
Gambar1.3. Cacat pengecatan “Mata ikan” ........................................................ 16
Gambar1.4. Cacat pengecatan “Orange pell” ..................................................... 17
Gambar 1.5. Cacat pengecatan “Meleleh” .......................................................... 17
Gambar1.6. Cat pengecatan “Terangkat” ........................................................... 18
Gambar1.7. Cacat pengecatan “Lubang kecil” ................................................... 18
Gambar1.8. Cacat pengecatan “Putty marks” .................................................... 19
Gambar1.9. Cacat pengecatan “Goresan amplas” ............................................. 19
Gambar1.10. Cat pengecatan “Memudar” .......................................................... 20
Gambar.2.1. Kerusakan Sag .............................................................................. 24
Gambar.2.2. Kerusakan twist ............................................................................. 24
Gambar. 2.3. Kerusakan sway/goyang ............................................................... 25
Gambar.2.4. Kerusakan mash/tertumbuk ........................................................... 25
Gambar.2.5. Kerusakan langsung ...................................................................... 26
Gambar.2.6. Kerusakan tidak langsung ............................................................. 26
Gambar 2.7. Pengukuran pada bodi kendaraan ................................................. 29
Gambar.2.8. Kontrol pengukuran disekeliling pintu ............................................ 29
Gambar.2.9. Kontrol pengukuran disekitar ruang bagasi belakang .................... 30
Gambar.2.10. Kontrol pengukuran disekitar kaca depan .................................... 30
Gambar.2.11. Perbandingan Pengukuran Bodi Kendaraan bagian pilar pintu .... 31
Gambar.2.12. Perbandingan Pengukuran bagian Kap/bonnet mesin ................. 31
Gambar.2.13. Pengukuran panjang bagian rangka bawah kendaraan
menggunakan alat ukur trammel ........................................................................ 32
Gambar.2.14. Kerusakan Sag ............................................................................ 33
Gambar.2.15. Kerusakan twist ........................................................................... 33
Gambar. 2.16. Kerusakan sway/goyang ............................................................. 34
Gambar.2.17. Kerusakan mash/tertumbuk ......................................................... 34
Gambar.3.1. Persiapan awal penggantian komponen ........................................ 36
Gambar.3.2.Melepas kap mesin/bonnet ............................................................. 37
Gambar.3.3.Penyimpanan Komponen ............................................................... 38
v
Gambar.3.4.Penyimpanan Komponen ............................................................... 38
Gambar.3.5.Penyimpanan Komponen berukuran besar..................................... 39
Gambar 3.6. Kendaraan yang digambarkan memiliki pintu rusak....................... 40
Gambar.3.7 Pemeriksaan kerusakan pada pintu................................................ 40
Gambar.3.8. Perlindungan kendaraan................................................................ 41
Gambar.3.9. Pelepasan bagian kelengkapan pintu ............................................ 41
Gambar.3.10. Pelepasan pintu dari bodi kendaraan .......................................... 42
Gambar.3.11. Pelepasan kulit pintu.................................................................... 42
Gambar.3.12. Pemeriksaan keselarasan/keseimbangan Bingkai ....................... 43
Gambar.3.13. Mempersiapkan rangka pintu untuk kulit...................................... 43
Gambar.3.14. Penempelan dan Pelipatan bingkai kulit pintu ............................. 44
Gambar.3.15. Pemeriksaan kecocokan / pas tidaknya pintu .............................. 44
Gambar.3.16. Pelepasan Pintu dan Pengelasan kulit......................................... 45
Gambar.3.17. Finishing akhir pada kulit Pintu .................................................... 45
Gambar.3.18. Terapkan cat penutup pada tahap akhir ...................................... 46
Gambar.3.19. Pemasangan Pintu Pada Kendaraan ........................................... 46
Gambar.3.20. Kendaraan yang digambarkan memiliki panel sill yang rusak ...... 47
Gambar.3.21 Analisis sill panel yang rusak ........................................................ 47
Gambar.3.22. Mengukur Panel Sill ..................................................................... 48
Gambar.3.23. Melepas Panel Panel yang Berdekatan dan Komponen-
Komponennya .................................................................................................... 49
Gambar.3.24. Mengidentifikasi Tempat Las dan Lokasi-Lokasi Pemotongan .... 49
Gambar.3.25. Melepaskan Panel dengan memotong tempat Las ...................... 50
Gambar.3.26. Melepas bantalan pengisi dan memotongnya (jika diperlukan)( .. 50
Gambar.3.27. Melepaskan Panel Sill dan Menghiasi Pinggiran ......................... 51
Gambar.3.28. Menyiapkan Panel Sill Baru ......................................................... 51
Gambar.3.29. Mengepaskan Panel dan Periksa Kerenggangan ........................ 52
Gambar.3.30. Mengelas Panel Sill Baru dalam Penempatannya ....................... 53
Gambar.3.31. Menggunakan Penutup(Sumber : Training Package, Automotive
Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body
(Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating) ......................................................... 53
Gambar.3.32. Menginstal ulang Panel-Panel yang Berdekatan dan Komponen-
Komponennya .................................................................................................... 54
vi
Gambar.3.33. Kendaraan yang digambarkan memiliki sebuah panel yang
rusak ........................................................................................................... 55
Gambar.3.34. Analisis kerusakan panel-panel ................................................... 55
Gambar.3.35. Tempatkan kendaraan pada stand dan amankan dengan
menggunakan rantai........................................................................................... 56
Gambar.3.36. Mengukur Panel Sill ..................................................................... 57
Komponennya .................................................................................................... 57
Gambar.3.38. Memperbaiki Kerusakan .............................................................. 58
Gambar.3.39. Mengepaskan kembali Panel-panel yang Berdekatan dan
memeriksa Kerenggangan ................................................................................. 59
Gambar.3.40.Kendaraan yang memiliki bodi belakang yang rusak .................... 60
Gambar. 3.41. Menganalisis kondisi kerusakan kendaraan ............................... 60
Gambar.3.42. Mengukur Bodi Belakang ............................................................. 61
Gambar.3.43. Melepaskan Kaca yang Berdekatan ............................................ 62
Gambar.3.44. Melepaskan Panel-Panel dan Komponen-Komponen yang
Berdekatan ......................................................................................................... 62
Gambar.3.45. Mengidentifikasi Tempat Pengelasan dan Lokasi Pemotongan ... 63
Gambar.3.46. Melepaskan Pengelasan ............................................................. 63
Gambar.3.47. Melepaskan Bantalan Pengisi Dan Gabungan tersebut .............. 64
Gambar.3.48. Melepaskan Bodi Belakang dan Menghias Pinggirannya ............ 64
Gambar.3.49. Menyiapkan Bodi Belakang Baru ................................................. 65
Gambar. 3.50. Percobaan-mengepaskan Panel dan Periksa Kerenggangan ..... 66
Gambar.3.51. Mengelas Bodi Belakang Baru dalam Penempatannya ............... 66
Gambar. 3.52. Menggunakan Sealants .............................................................. 67
Komponennya .................................................................................................... 67
Gambar.3.54. Kendaraan yang memiliki bodi belakang yang rusak .................. 68
Gambar.3.55. Menganalisis kondisi kerusakan kendaraan ................................ 68
Gambar. 3.56. Mengukur Bodi Belakang ............................................................ 69
Gambar.3.57. Melepaskan Kaca yang Berdekatan ............................................ 70
Berdekatan ......................................................................................................... 70
Gambar.3.59. Memperbaiki Kerusakan .............................................................. 71
vii
Gambar.3.60. Mengepaskan kembali Panel-Panel yang Berdekatan dan Periksa
Kerenggangan .................................................................................................... 71
Komponennya .................................................................................................... 72
Gambar.4.1 Manager bengkel bodi berfungsi sebagai estimator........................ 78
Gambar.4.2. Menaksir sebuah kerusakan pada sebuah kendaraan ................... 79
viii
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Modul Diklat PKB Guru Paket Keahlian Teknik Perbaikan Bodi Otomotif Grade
2 ini berisikan materi tentang Analisis Kondisi Pengecatan, Perbaikan
Kerusakan Komponen Bodi Dan Kalkulasi Biaya Perbaikan Sesuai Tingkat
Kerusakan. Materi yang ada dirancang untuk dapat memenuhi tuntutan
Indikator Pencapaian Kompetensi (IPK) dari Kompetensi Dasar (KD) yang
terdapat dalam Standar Kompetensi Guru Profesional (SKG) bagi guru paket
keahlian Teknik Perbaikan Bodi Otomotif.Penjelasan materi dalam modul ini
dilengkapi dengan gambar-gambar teknik perbaikan bodi,peralatannya dan
alat pengaman/keselamatan kerja. sehingga peseta diklat/guru pembelajar
akan mudah untuk memahami informasi yang tersaji dalam modul. Dalam
mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca uraian
materi dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas, mengerjakan
latihan atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan balik dan
selanjutnya memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil belajar belum
tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas, maka tidak
diperkenankan mempelajari materi berikutnya. Untuk memperjelas
pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan peserta/pembelajar
memanfaatkan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan, misalnya
mempelajari referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang terkait
dengan tema. Belajar yang baik bukan hanya membaca saja, melainkan juga
perlu membuat catatan sendiri, ringkasan sendiri dan bahkan siap untuk
membuat power point sendiri untuk siap diajarkan. Aktifitas pembelajaran
“keterampilan” terkait dengan materi Perbaikan bodi, khusus tentang materi
ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan adalah Keselamatan
Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan yang digunakan
serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar mengidentifikasi terlebih
dahulu potensi kecelakaan, kerusakan, kebakaran dan sebagainya yang
mungkin bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar akan dapat mengantisipasi
dan melaksanakan pembelajaran “Keterampilan” dengan baik dan aman.
Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat
melaksanakan materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat
1
waktu. Oleh karena itu diperlukan latihan keterampilan yang berulang-ulang
untuk mencapai ketuntasan keterampilan tersebut.
B. Tujuan
Setelah peserta diklat/guru pembelajar mempelajari dan memahami materi
dalam modul ini, dengan melalui proses evaluasi baik pengetahuan maupun
keterampilan, diharapkan peserta dapat dan berkompeten dalam melakukan
pekerjaan perbaikan bodi mobil sesuai standar industri. Kompetensi perbaikan
bodi mobil ini meliputi kompetensi penggunaan alat dan bahan yang akan
digunakan untuk perbaikan bodi otomotif dengan indicator pencapaian
kompetensi sebagai berikut;
1. Menganalisis kondisi pengecatan,perbaikan kerusakan komponen bodi dan
mengkalkulasi biaya perbaikan sesuai tingkat kerusakan.
2. Mendiagnosis kondisi kendaraan dan aksesorisnya sesuai buku manual.
3. Melakukan pemeriksaan kerusakan komponen kendaraan untuk penentuan
tindakan perbaikan
4. Melakukan prosedur perbaikan dan penggantian secara tertulis.
5. Melakukan penghitungan pembiayaan perbaikan sesuai tingkat kerusakan.
C. Peta kompetensi
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Perbaikan Bodi Otomotif
Kompetensi Inti Guru
20. Menguasai materi, struktur, konsep dan pola pikir keilmuan yang mendukung mata
pelajaran yang diampu
Grade No Kompetensi Guru Paket Indikator Pencapaian Kompetensi
Keahlian
20.1.1 Menyeleksi peralatan serta
kelengkapan gambar teknik
Membangun gambar untuk media gambar teknik
konstruksi geometris sesuai fungsi dan cara
berdasarkan bentuk penggunaan.
konstruksi sesuai fungsi 20.1.2 Mengevaluasi jenis garis gambar
20.1 dan prosedur penggunaan teknik berdasarkan bentuk dan
fungsi garis
peralatan gambar, garis 20.1.3 Menilai huruf dan angka gambar
gambar dan simbol sesuai prosedur dan aturan
kelengkapan informasi kelengkapan informasi gambar
gambar. teknik.
20.1.4 Memprediksi gambar konstruksi
garis, sudut, lingkaran dan
2
gambar bidang berdasarkan
bentuk kontruksi geometris
sesuai prosedur.
20.1.5 Mengkombinasikan peralatan
serta kelengkapan gambar teknik
untuk media gambar teknik
sesuai fungsi dan cara
penggunaan.
20.1.6 Menyajikan jenis garis gambar
teknik berdasarkan bentuk dan
fungsi garis
20.1.7 Mengkonstruksi huruf dan angka
gambar sesuai prosedur dan
aturan kelengkapan informasi
gambar teknik.
20.1.8 Memodifikasi gambar konstruksi
garis, sudut, lingkaran dan
gambar bidang berdasarkan
bentuk kontruksi geometris
sesuai prosedur
20.2.1 Menyeleksipersyaratan
penyajian gambar proyeksi
berdasarkan aturan gambar
proyeksi piktorial (3D).
20.2.2 Menyeleksi persyaratan
penyajian gambar proyeksi sudut
pertama dan sudut ketiga
berdasarkan aturan gambar
proyeksi orthogonal (2D)
Menyajikan gambar benda
20.2.3 Melengkapi gambar hasil
secara gambar sketsa dan potongan sesuai konsep dan
gambar rapi, berdasarkan prosedur gambar potongan.
20.2
aturan proyeksi piktorial 20.2.4 Menyajikan gambar proyeksi
(3D), proyeksi orthogonal secara sketsa dan menggunakan
(2D) dan gambar potongan. alat berdasarkan aturan gambar
proyeksi piktorial (3D).
20.2.5 Menyajikan gambar proyeksi
sudut pertama dan sudut ketiga
secara sketsa dan menggunakan
alat berdasarkan aturan gambar
proyeksi orthogonal (2D)
20.2.6 Menentukan gambar hasil
potongan sesuai konsep dan
prosedur gambar potongan
Mengelola komponen 20.3.1 Melengkapi garis, batas, angka
ukuran, pada gambar teknik dan simbol ukuran, sesuai aturan
20.3 berdasarkan sistem tanda ukuran dan peletakan
ukuran gambar teknik.
pemberian ukuran sesuai 20.3.2 Merancang sistem pemberian
posisi, referensi dan ukuran gambar berdasarkan
3
kebutuhan ukuran langkah posisi, referensi dan kebutuhan
pengerjaan benda ukuran langkah pengerjaan
benda.
20.3.3 Mendesain garis, batas, angka
dan simbol ukuran, sesuai aturan
tanda ukuran dan peletakan
ukuran gambar teknik.
20.3.4 Mengelola sistem pemberian
ukuran gambar berdasarkan
posisi, referensi dan kebutuhan
ukuran langkah pengerjaan
benda.
20.4.1 Mengolah data dan informasi
digital melalui pemanfaatan
perangkat lunak pengolah kata,
aplikasi lembar sebar, dan
aplikasi presentasi
20.4.2 Menggunakan komunikasi online
secara sinkron dan asinkron
Membuat visualisasi konsep 20.4.3 Membuat kelas pembelajaran
dalam bentuk simulasi, melalui kelas maya
20. 4
video presentasi dan buku 20.4.4 Merancang visualisasi konsep
digital sesuai dengan ide dan gagasan
20.4.5 Membuat visualisasi konsep ke
dalam bentuk presentasi video
20.4.6 Membuat visualisasi konsep ke
dalam bentuk simulasi visual
20.4.7 Membuat buku digital yang berisi
teks, gambar, audio, video dan
simulasi
20.5.1 Menganalisis perhitungandasar-
dasar mesin
20.5.2 Menganalisis proses dasar
pembentukan logam
20.5.3 Menganalisis proses mesin
konversi energi
20.5 Menganalisis dasar mesin. 20.5.4 Menyajikan proses dasar
pembentukan logam sesuai
prosedur.
20.5.5 Menyajikan proses pembentukan
logam
20.5.6 Menginterpretasikan proses
mesin konversi energi
20.6.1 Menganalisis penggunaan
Menyajikan penggunaan peralatan jacking, blocking dan
berbagai jenis jacking, lifting sesuai dengan operation
20.6 blocking dan lifting pada manual
pekerjaan teknik otomotif. 20.6.2 Menganalisis fungsi dan
performansi peralatan jacking,
blocking, dan lifting sesuai
4
dengan operation manual
20.6.3 Menyajikan teknik
pengoperasian berbagai jenis
jacking, blocking, dan lifting
sesuai dengan operation manual
berbagai komponen perapat
meliputi bearing, seal dan
gasket.
Menyajikan penggunaan 20.7.2 Menentukan berbagai komponen
berbagai komponen perapat perapat meliputi bearing, seal
20.7
meliputi bearing, seal dan dan gasket sesuai jenis
gasket pekerjaan.
20.7.3 Menyajikan penggunaan
berbagai komponen perapat
meliputi bearing, seal dan gasket
sesuai prosedur.
berbagaitreaded, fastener,
sealant dan adhesive
Menyajikan penggunaan 20.8.2 Menentukan treaded, fastener,
berbagaitreaded, fastener, sealant dan adhesivesesuai jenis
20.8
sealant dan adhesive pekerjaan.
berbagaitreaded, fastener,
sealant dan adhesive sesuai
prosedur.
20.9.1 Menganalisis kerja komponen
sistem hidrolik dan pneumatik
pada teknik otomotif.
Menyajikan teknik 20.9.2 Menentukan jenis kerusakan
perawatan sistem hidrolik pada sistem hidrolik dan
20.9 pneumatik pada pekerjaan teknik
dan pneumatik pada
otomotif
pekerjaan teknik otomotif. 20.9.3 Menyajikan cara merawat sistem
hidrolik dan pneumatik pada
pekerjaan teknik otomotif sesuai
prosedur.
20.10.1 Menentukan Operation
Maintenance Manual,service
Menyajikan penggunaan manual dan part book sesuai
Operation Maintenance peruntukannya
20.10 20.10.2 Menyajikan cara menggunakan
Manual service manual dan
Operation Maintenance
part book. Manual,service manual dan
part book sesuai
peruntukannya
Menyajikan penggunaan 20.11.1 Menganalisis penggunaan
20.11 workshop tools pada peralatan pekerjaan dasar
pekerjaan dasar teknik teknik otomotif sesuai fingsinya
5
otomotif 20.11.2 Menyajikan cara menggunakan
macam-macam hand tools
sesuai SOP
20.11.3 Menyajikan cara menggunakan
macam-macam power tools
sesuai SOP
macam-macam workshop
equipment sesuai SOP
macam-macam special service
tools sesuai SOP
20.12.1 Menganalisis penggunaan alat
ukur mekanik pada pekerjaan
dasar teknik otomotif.
ukur listrik dan elektronik pada
pekerjaan dasar teknik
otomotif.
ukur pneumatik pada pekerjaan
Menyajikan penggunaan dasar teknik otomotif.
20.12 alat ukur pada pekerjaan 20.12.4 Menyajikan cara menggunakan
alat ukur mekanik pada
dasar teknik otomotif pekerjaan dasar teknik otomotif
sesuai SOP.
alat ukur listrik dan elektronik
pada pekerjaan dasar teknik
otomotif sesuai SOP.
alat ukur pneumatik pada
pekerjaan dasar teknik otomotif
sesuai SOP.2
20.13.1 Meganalisis jenis pelaksanaan
keselamatan dan kesehatan
kerja dalam pelaksaan
pekerjaan dasar teknik
otomotif.
Menyajikan implementasi 20.13.2 Menganalisis proses terjadinya
keselamatan dan kesehatan kontaminasi pada bahan bakar,
20.13 kerja dalam pelaksanaan oli dan bodi sesuai standar
lingkungan
pekerjaan dasar teknik 20.13.3 Menganalisis proses
otomotif. pertolongan pertama pada
kecelakaan
20.13.4 Menganalisis penyebab
terjadinya kebakaran dan
penanggulangannya pada
pekerjaan teknik otomotif
6
20.13.5 Menganalisis prosedur cara
mengangkat benda sesuai
SOP.
20.13.6 Menyajikan penerapan
keselamatan dan kesehatan
kerja pada pekerjaan dasar
teknik otomotif sesuai SOP
20.14.1 Menganalisis prinsip dan
Menyajikan implementasi penerapan dasar-dasar listrik
dasar-dasar listrik pada pada pekerjaan listrik otomotif
20.14
pekerjaan listrik dasar 20.14.2 Menyajikan penerapan dasar
otomotif listrik pada pekerjaan listrik
otomotif sesuai SOP
20.15.1 Menganalisis konstruksi dan
cara kerja baterai baterai .
baterai pada pekerjaan listrik
otomotif.
Menyajikan penggunaan 20.15.3 Menganalisis teknik perawatan
20.15 baterai pada pekerjaan baterai.
listrik otomotif 20.15.4 Menyajikan teknik perawatan
20.16.1 Menganalisis kerja komponen
Menyajikan penerapan elektronika pada pekerjaan
20.16 dasar elektronika pada listrik otomotif.
pekerjaan listrik otomotif/. komponen elektronik pada
pekerjaan listrik otomotif.
20.17.1 Menganalisis pemanasan,
Penyambungan dan
pemotongan pada perbaikan
panel panel bodi sesui dengan
buku manual
20.17.2 Melakukan pengelasan gas
Melakukan pengelasan oxy-acetylene (karbid) dan las
pada perbaikan panel panel titik secara prosedural
1 20.17
bodi 20.17.3 Melakukan pengelasan las
CO2 (MIG) dan las elektroda
secara manual secara
prosedural
20.17.4 Melakukan cara pemanasan
termal secara prosedural
20.17.5 Melakukan pemotongan termal
secara prosedural
Melaksanakan pengecatan, 20.18.1 Menganalisis kondisi
2 20.18 pengecatan, perbaikan
perbaikan kerusakan
7
komponen bodi dan kerusakan komponen bodi dan
mengkalkulasi biaya mengkalkulasi biaya perbaikan
perbaikan sesuai tingkat sesuai tingkat kerusakan
20.18.2 Mendiagnosis kondisi
kerusakanpada perbaikan
kendaraan dan aksesorisnya
panel panel bodi sesuai buku manual
20.18.3 Melakukan pemeriksaan
kerusakan komponen
kendaraan untuk penentuan
tindakan perbaikan.
20.18.4 Melakukan prosedur perbaikan
dan penggantian secara tertulis
20.18.5 Melakukan perhitungan
pembiayaan perbaikan sesuai
tingkat kerusakan
20.19.1 Mendiagnosa panel /
komponen bodi yang akan
diperbaiki berdasarkan buku
Melakukan Pengetokan
manual
panel bodi, metal finish dan 20.19.2 Melakukan pengetokan panel
perataan permukaan bodi dengan cara hot dan cold
3 20.19
dengan dempulpada shrinking
perbaikan panel panel bodi 20.19.3 Melakukan metal finish pada
panel hingga siap dilakukan
perataan dengan dempul
20.19.4 Melakukan perataan panel
dengan bodi filler/dempul
20.19.1 Menganalisis pembentukan
panel bodi dan perataan
Melakukan Pembentukan kembali dengan dempul pada
panel bodi dan perataan perbaikan panel panel bodi
20.20 kembali dengan dempul 20.19.2 Melakukan pembentukan panel
pada perbaikan panel panel bodi hingga sesuai bentuk
bodi panel yang standart
20.19.3 Melakukanpenambalan panel
dan perataan
20.21.1 Menganalisis pengelasan
panel bodi, pembuatan pola
dan pelepasan panel pintu atau
fender pada perbaikan panel
Melakukan pengelasan panel bodi
panel bodi, pembuatan pola 20.21.2 Melakukan pengelasan panel
4 20.21 dan pelepasan panel pintu bodi sesuai bentuk aslinya
atau fender pada perbaikan 20.21.3 Melakukan pembuatan pola
panel panel bodi sesuai bentuk panel yang akan
diganti
20.21.4 Melakukan pelepasan panel
pintu atau fender sesuai buku
manual
20.22 Melakukan Perbaikan panel 20.22.1 Menganalisis perbaikan panel
8
pintu atau fender dan pintu atau fender dan
pemasangan perangkat pemasangan perangkat
tambahan pada perbaikan tambahan pada perbaikan
panel panel bodi
panel panel bodi
20.22.2 Melakukan perbaikan panel
pintu atau fender sesuai bentuk
spesifikasinya
20.22.3 Melakukanpemasangan panel
pintu atau fender sesuai buku
manual
20.22.4 Melakukan pemasangan
perangkat tambahan
20.23.1 Menganalisis metode dan
Memasang masking penggunaan masking sebagai
sebagai pelindung cat pelinding cat bagian bodi yang
5 20.23 bagian bodi yang tidak tidak rusak pada pengecatan
bodi
rusak pada pengecatan 20.23.2 Memasang masking sebagai
bodi pelindung cat bagian bodi yang
tidak rusak secara prosedur
20.24.1 Menganalisispengecatan
dasar.
20.24.2 Menganalisispemilihan warna
cat.
20.24.3 Menganalisis pencampuran
warna.
20.24.4 Menganalisispengeringan dan
finishing untuk siap divernies.
20.24.5 Melakukan pembersihan
korosi/kerak hingga siap
pengecatan dasar
Melakukan pengecatan 20.24.6 Melakukan pengecatan primer
dasar, pemilihan warna cat, dan sealer hingga siap untuk
pengecatan warna, pengecatan warna
20.24 pengeringan dan finishing 20.24.7 Melakukan persiapan
permukaan yang telah diberi
untuk siap divernies pada primer dan surface untuk
pengecatan bodi penyelesaian akhir
pengecatan
20.24.8 Melakukanpengujian
penyesuaian warna dengan
kartu warna hingga sesuai
warna aslinya
20.24.9 Melakukan persiapan cat dan
spray gun untuk
penyemprotan
20.24.10 Melakukan pengecatan ulang
kendaraan
20.24.11 Melakukan pengeringan dan
finishing hingga siap
9
divernies.
vernies untuk penyelesaian
akhir pengecatan
Melaksanakan pengecatan 20.25.2 Melaksanakan persiapan
6 20.25 akhir dengan vernies pada bahan vernie suntuk dengan
pengecatan bodi menggunakan spray
20.25.3 Melaksanakan penyelesaian
akhir pengecatan dengan
menggunakan bahan vernies
20.26.1 Menganalisis perbaikan kecil
pada cat dan poles cat
Melakukan perbaikan kecil dengan manual dan mesin
pada cat dan poles cat 20.26.2 Melakukan perbaikan cacat
20.26
dengan manual dan mesin pada permukaan cat
pada pengecatan bodi 20.26.3 Melakukan pengkilapan
secara manual dan
menggunakan mesin
20.27.1 Menganalisis pemasangan
pelindung moulding, transfer
Melakukan pemasangan dan decal
pelindung moulding, 20.27.2 Melakukan pelepasan
7 20.27 transfer dan decal pada pelindung moulding, transfer
perbaikan kaca asesoris dan decal
dan kelistrikan bodi 20.27.3 Melakukan perbaikan
pelindung moulding, transfer
dan decal
20.28.1 Menganalisis Pemasangan
sealer dan bahan peredam
Melakukan pemasangan sesuai dengan bahan ajar
sealer dan bahan peredam 20.28.2 Merencanakan bahan dan
pada perbaikan kaca peralatan perapat serta
20.28 peredam sesuai fungsinya
asesoris dan kelistrikan
bodi perapat dan peredam sesuai
fungsinya
20.28.4 Melakukan pengujian
sambungan dan peredam
8 20.29 20.29.1 Merancang perbaikan kaca
kendaraan pada perbaikan
kaca asesoris dan kelistrikan
bodi
Melakukan perbaikan kaca 20.29.2 Melakukan perbaikan luka
kendaraan pada perbaikan kecil dan goresan pada kaca
kaca asesoris dan yang belapis
kelistrikan bodi 20.29.3 Melakukan perbaikan kaca
depan/belakang yang berlapis
karet
20.29.4 Melakukan perbaikan kaca
bodi yang tetap dan yang
10
dapat digerakkan
9 20.30 20.30.1 Manganalisis jenis kaca film
Melakukan pemasangan 20.30.2 Mempersiapkan permukaan
kaca film pada perbaikan kaca sebelum pemasangan
kaca asesoris dan kaca film
kelistrikan bodi 20.30.3 Memasang kaca film sesuai
bentuk kaca
10 20.31 20.31.1 Menganalisis pembongkaran
dan pemasangan kelistrikan
Melakukan pembongkaran bodi pada perbaikan kaca
dan pemasangan kelistrikan asesoris dan kelistrikan bodi
bodi pada perbaikan kaca 20.31.2 Melakukan pembongkaran
kelistrikan bodi
asesoris dan kelistrikan 20.31.3 Melakukan pemasangan
bodi kelistrikan bodi
asesoris kendaraan.
D. Ruang lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini adalah dapat;
1. Menganalisis kondisi pengecatan, perbaikan kerusakan komponen bodi
dan mengkalkulasi biaya perbaikan sesuai tingkat kerusakan
2. Mendiagnosis kondisi kendaraan dan aksesorisnya sesuai buku manual
tindakan perbaikan.
4. Melakukan prosedur perbaikan dan penggantian secara tertulis
5. Melakukan pembiayaan perbaikan sesuai tingkat kerusakan.
E. Saran Cara Penggunaan Modul
Guru pembelajar diharapkan memiliki dasar mengelas dan sikap mandiri
dalam belajar, dapat berperan aktif dan berinteraksi secara optimal dengan
sumber belajar. Oleh karena itu langkah kerja berikut perlu diperhatikan
secara baik :
1 Bacalah modul ini secara berurutan dari halaman paling depan
sampai halaman paling belakang. Pahami dengan benar isi dari
setiap kegiatan belajar yang ada.
2 Untuk memudahkan anda dalam mempelajari modul ini, maka
pelajari terlebih dahulu Tujuan Akhir Pembelajaran dan Ruang
Lingkup yang akan dicapai dalam modul ini.
11
3 Laksanakan semua tugas-tugas yang ada dalam modul ini agar
kompetensi anda berkembang sesuai standar.
4 Lakukan kegiatan belajar untuk mendapatkan kompetensi sesuai
rencana yang telah anda susun.
5 Sebelum anda dapat menjawab dengan baik latihan dan tugas atau
tes yang ada pada setiap akhir materi, berarti anda belum
memperoleh ketuntasan dalam belajar. Ulangi lagi pembelajarannya
sampai tuntas, setelah itu diperbolehkan untuk mempelajari materi
berikutnya.
12
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1 : ANALISIS KONDISI
PENGECATAN
A. Tujuan
Setelah mengikuti menyelesaikan materi ini, peserta diharapkan dapat :
1 Menjelaskan faktor-faktor yang menentukan kualitas hasil pengecatan.
2 Mendeteksi jenis cacat pada hasil pengecatan bodi kendaraan.
3 Menentukan cara perbaikan terhadap cacat yang terjadi pada hasil
pengecatan bodi kendaraan
B. Indikator Pencapaian Kompetensi
Menganalisis kondisi pengecatan, perbaikan kerusakan komponen bodi dan
mengkalkulasi biaya perbaikan sesuai tingkat kerusakan
C. Uraian Materi
1. Kualitas Hasil Pengecatan
Untuk menentukan kualitas hasil pengecatan perlu dilakukan pengujian.
Pengujian tersebut meliputi ketebalan lapisan cat, kehalusan permukaan,
kerataan permukaancat, daya kilap cat, dan cacat pengecatan. Pengujian
dilakukan denganmenggunakan alat yang cukup akurat dalam
pengujiannya dan selain menggunakan alat, penilaian juga dapat dilakukan
dengan cara visual/pengamatan langsung pada hasil pengecatan. Kriteria
kualitas pengecatan terdiri dari:
a. Ketebalan cat
Ketebalan cat sangat mempengaruhi kualitas hasil pengecatan, karena
pada umumnya seseorang menilai kualitas cat dari tebal tipisnyalapisan
cat. Ketebalan lapisan cat yang tipis dapat menambah nilai jual suatu
kendaraan. Pengujian ketebalan cat dapat dilakukan dengan
menggunakan alat coating thickness meter yaitu alat untuk mengetahui
ketebalan hasil pengecatan dengan cara mendeteksi substrat logam
secara otomatis. Alat ini memiliki tingkat keakuratan yang baik dan
mudah membacanya karena sudah digital.
13
Gambar 1.1. Alat ukur ketebalan cat
b. Kehalusan permukaan
Permukaan yang halus yaitu apabila permukaan disentuh
dengantelapak tangan terasa halus dan terasa licin pada semua bagian.
Pengujian dilakukan dengan cara seluruh permukaan cat diraba dengan
menggunakan telapak tangan.
c. Kerataan permukaan
Permukaan cat yang rata apabila saat diraba dengan telapak tangan
tidak ditemukan lekukan dan benjolan pada permukaan. Dalam
pengujian kerataan permukaan cat dapat dilakukan menggunakan
mistar/jidar. Ketidakrataan diketahui dari membandingkan permukaan
yang akan diukur dengan menempelkan mistar di atas
permukaantersebut untuk mengetahui ketidakrataan atau
penyimpangannya.
d. Daya kilap
Hasil pengecatan yang baik apabila permukaan cat menghasilkan
kilapan dan dapat memantulkan bayangan pada permukaannya.
Penilaian kilapan cat dapat diketahui dengan pengamatan
langsung/secara visual.
2. Faktor-Faktor yang Menentukan Kualitas Hasil Pengecatan
Beberapa hal yang menunjukkan kualitas hasil pengecatan pada bodi
kendaraan antara lain :
a. Kerataan Lapisan Cat / Top coat
14
Kerataan lapisan cat meliputi : ketebalan lapisan cat, kehaluasan
permukaan cat, dan tidak timbul cacat pengecatan.
b. Daya Kilap Cat
Daya kilap cat dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain: kualitas
bahan yang digunakan yaitu thinner, top coat, clear, dan proses
pengeringan serta teknik pengecatan.
c. Daya Tahan Cat
Lapisan cat / top coat harus memiliki sifat daya tahan terhadap zat cair
antara lain minyak solar, bensin, oli mesin dan lain-lain. Disamping itu
cat harus tahan terhadap segala cuaca terutama panas sinar matahari
dalam jangka waktu lama.
d. Tekstur Cat
Tekstur dari kendaraan baru biasanya lebih halus pada permukaan
horizontal dibandingkan pada permukaan vertikal.Untuk melihat kualitas
pengecatan khususnya kerataan, daya kilap dan tekstur cat bisa
dilakukan dengan beberapa cara yaitu meraba dengan telapak tangan
pada bagian permukaan cat, memandang secara visual dengan
beberapa sudut pandang yang berbeda-beda dimana anda menghadap
langsung kilauan yang dipantulkan oleh permukaan cat disebut
pandangan langsung (direct view) dan dimana wajah anda di belakang
kilauan disebut pandangan tidak langsung (indirect view).
3. Cacat Pengecatan
Cacat pengecatan yang terjadi selama painting atau setelah driying /waktu
pengeringan adalah serbagai berikut :
a. Bintik ( Seeds )
Cacat pengecatan karena adanya debu atau partikel-partikel lain yang
menempel pada cat selama atau segera setelah painting.Selain dari
kotoran luar, partikel yang menempel dapat juga berasaldari cat yang
digunakan.
15
Gambar1.2. Cacat pengecatan “Bintik” (Seeds)
b. Butiran menyerupai kawah, mata ikan ( Beads/ cratering, fish eyes )

Beeds adalah suatu depresi yang terbentuk apabila ada oli atau air yang
mendorong lapisan cat, atau suatu kekosogan yang terbentuk karena
cat tidak dapat membentuk lapisan diatas oli atau air.
Gambar1.3. Cacat pengecatan “Mata ikan”
c. Kulit Jeruk (Orange Peel )

Suatu lapisan tidak rata menyerupai kulit jeruk, cacat ini timbul apabila
cat mengering terlampau cepat, sebelum selesainya perataan
(pergerakan permukaan cat untuk meratakan dirinya sendiri).Ini juga
dipengaruhi oleh kondisi aplikasi serta tebal lapisan cat.
16
Gambar1.4. Cacat pengecatan “Orange pell”
d. Meleleh (Runs)
Meleleh disebabkan oleh kelebihan cat yang mengalir kebawah dan
mengering.
Gambar 1.5. Cacat pengecatan “Meleleh”
e. Mengkerut atau Terangkat (Shrinkage)

Ada dua tipe shringkage yang dapat terjadi. Yang satu disebabkan oleh
solvent didalam top coat segar yang menembus cat lama, menyebabkan
cat lama berubah secara internal, sehingga menimbulkan kerutan pada
top coat. Tipe shringkage lainnya terjadi apabila top coat melunak dan
mengembangkan dibawah panas, dan kemudian mengkerut pada saat
dingin.
17
Gambar1.6. Cat pengecatan “Terangkat”
f. Lubang Kecil (Pinholes/Scales)

Kumpulan dari beberapa lubang atau kerak kecil yang disebut
“pinholes”, terjadi apabila cat dipanaskan dengan terlampau cepat.
Apabila permukaan cat mengering dan keras sebelum solvent didalam
coat menguap, maka solvent yang terperangkap dipaksa untuk meletup
melalui lapisan, dan meninggalkan lubang kecil (pinhole).Tepi panel,
dimana cat berakumulasi, dan dimana temperatur bertambah dengan
cepatnya melalui pemanasan buatan, sangat mudah terjadi lubang kecil
(pinholes).
Gambar1.7. Cacat pengecatan “Lubang kecil”
g. Tanda Putty/dempul (Putty Marks)

Terjadi apabila putty nampak pada permukaan top coat. Apabila
penambahan antara cat asli dan putty berbeda, maka top coat solvent
18
mengakibatkan penyusutan disepanjang featheredges, sehingga timbul
tanda putty.
Gambar1.8. Cacat pengecatan “Putty marks”
h. Goresan Amplas (Sanding Scratches)

Goresan amplas dalam lapisan cat asli berkembang dan nampak pada
permukaan top coat pada saat top coat solvent berpenetrasi kedalam
coat dibawahnya.
Gambar1.9. Cacat pengecatan “Goresan amplas”
i. Memudar (Fade)
Kehilangan warna terjadi apabila top coat kehilangan gloss atau
kilapnya dengan berlalunya waktu. Apabila undercoat bersifat porous,
maka ia cenderung menyerap cat, sehingga terjadi perubahan warna.
19
Demikian pula, kehilangan warna dapat terjadi apabila buffing
compaund diaplikasi sebelum lapisan cat mengering sempurna.
Gambar1.10. Cat pengecatan “Memudar”
D. Aktifitas Pembelajaran
Lakukan analisis jenis kondisi pengecatanpada suatu mobil berdasarkan
ciri/karakternya dan penyebab dari kondisi pengecatan yang dimaksud,
Jenis kondisi Ciri/karakter Penyebab
pengecatan
.
20
E. Latihan/Kasus/Tugas
1 Sebutkan hal-hal yang menunjukkan kualitas hasil pengecatan pada
kendaraan !
2 Jelaskan faktor-faktor yang menentukan keberhasilan pengecatan pada
kendaraan !
3 Jelaskan macam-macam cacat pada hasil pengecatan !
F. Rangkuman
1 Kualitas hasil pengecatan ditentukan olah hal-hal sebagai berikut:
a. Kerataan permukaan lapisan cat
b. Daya kilap
c. Tekstur
d. Daya tahan terhadap karat
2 Faktor-faktor yang menentukan kualtas hasil pengecatan adalah sebagai
berikut :
a. Persiapan permukaan bodi kendaraan
b. Jenis thinner yang digunakan
c. Viscositas yang tepat
d. Tekanan udara yang tepat
e. Prosedur pengecatan sesuai dengan standar spraying.
3 Jenis kerusakan pada hasil pengecatan adalah sebagai berikut :
a. Meleleh (runs & sagging)
b. Pin hole
c. Kulit jeruk
d. Memudar
e. Terdapat goresan amplas
f. Terdapat tanda putty/dempul
g. Mengkerut.
G. Umpan balik dan tindak lanjut

Guru setelah mempelajari dan menyelesaikan latihan dalam modul ini
diharapkan mempelajari kembali bagian-bagian yang belum dikuasai dari
modul ini,serta diharapkan menambah referensi-referensi dari buku manual
21
yang lain tentang pengecatan dan sumber yang dapat dipercaya agar dapat
dipahami secara mendalam sebagai bekal dalam melaksanakan tugas
keprofesian guru dan untuk bekal dalam mencapai hasil pelaksanaan uji
kompetensi guru dengan ketuntasan minimal 80%.
Setelah menyelesaikan modul ini maka,selanjutnya guru berkewajiban
mengikuti kegiatan pembelajaran 2tentang analisis kerusakan komponen bodi
H. Kunci Jawaban
1 Kualitas hasil pengecatan ditentukan olah hal-hal sebagai berikut
a. Kerataan permukaan lapisan cat
b. Daya kilap
c. Tekstur
d. Daya tahan terhadap karat
2 Faktor-faktor yang menentukan kualitas hasil pengecatan adalah sebagai
berikut :
a. Persiapan permukaan bodi kendaraan
b. Jenis thinner yang digunakan
c. Viscositas yang tepat
d. Tekanan udara yang tepat
e. Prosedur pengecatan sesuai dengan standar spraying.
3 Jenis kerusakan pada hasil pengecatan adalah sebagai berikut :
a. Meleleh (runs & sagging)
b. Pin hole
c. Kulit jeruk
d. Memudar
e. Terdapat goresan amplas
f. Terdapat tanda putty/dempul
g. Mengkerut.
22
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: DIAGNOSIS DAN
PEMERIKSAAN KERUSAKAN KOMPONEN BODI
A. Tujuan
1. Mengetahui titik benturan/kerusakan
2. Melakukan Pengukuran dan Pemeriksaan Kerusakan Bodi Kendaraan
1. Mendiagnosis kondisi kendaraan dan aksesorisnya sesuai buku manual
tindakan perbaikan.
C. Uraian Materi
1. Mengetahui titik benturan/kerusakan
Memperbaiki kendaraan biasanya dimulai dari titik benturan kemudian
menuju daerah yang memiliki kerusakan lainnya. Hal ini penting untuk
dapat menemukan titik benturan pada kendaraan.Kerusakan yang terlihat
dari belakang akibat dari tabrakan. Kerusakan besar yang terdapat dari
ujung bagian depan suatu kendaraan .Kadang-kadang, ketika kerusakan
tidak terlalu parah maka sangat mudah untuk mengidentifikasi titik
benturan. Panel yang terdapat bagian penyok mudah mengidentifikasi titik
benturan akibat tabrakan. Ketika ada kerusakan besar, maka untuk
mengetahui titik benturan yang sebenarnya menjadi tidak begitu
mudah.Mungkin ada sejumlah panel yang terkena mengalami kusut atau
bergeser.Jika terjadi demikian, maka penting untuk dilakukan inspeksi
visual dengan sangat teliti pada kendaraan tersebut untuk melihat tingkat
kerusakan. Inspeksi juga akan membantu dalam menentukan jenis
prosedur perbaikan yang diperlukan.
2. Kerusakan pada rangka kendaraan
Apabila terjadi benturan yang parah, dapat menyebabkan gangguan /
distorsi pada kendaraan. Dampak kerusakan berikut mungkin dapat timbul
dari berbagai arah benturan.
a. Kerusakan menurun/melorot/sag,
Terjadi jika kendaraan dibentur dari arah depan atau belakang, rangka
23
dapat melorot/menurun baik dibagian tengah atau ujung dari kendaraan
menjadi turun/melorot.
Gambar.2.1. Kerusakan Sag (Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel
Beating)
b. Kerusakan terpelintir / twist.

Merupakan dampak dari benturan yang biasanya disebabkan oleh parit,
selokan atau pinggir jalan/batas jalan yang kondisinya parah sehingga
dapat mengakibatkan rangka kendaraan menjadi terpelintir.
Gambar.2.2. Kerusakan twist(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel
Beating)
c. Kerusakan goyang/sway
Kerusakan goyang/sway dapat terjadi pada salah satu ujung kendaraan
atau kedua ujung kendaraan. Sway/goyang terjadi ketika terdapat
benturan / tabrakan dari bagian sisi tengah atau pada bagian sisi ujung
kendaraan sehingga kendaraan dapat mengalami gangguan/distorsi
yang merupakan kerusakan sway/goyang.
24
Gambar. 2.3. Kerusakan sway/goyang(Sumber : Training Package, Automotive
Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox :
503-Panel Beating)
d. Kerusakan mash/tertumbuk.
Jika benturan yang terjadi menyebabkan kendaraan "terjepit" dari kedua
sisi.
Gambar.2.4. Kerusakan mash/tertumbuk (Sumber : Training Package, Automotive

503-Panel Beating)
3. Jenis kerusakan
Kerusakan yang disebabkan oleh adanya kontak dengan objek, kerusakan
ini disebut kerusakan langsung. Sedangkan gaya yang timbul dari suatu
benturan dapat ditransfer/berpindah melalui panel dan bagian lainnya dari
kendaraan dan menyebabkan kerusakan di daerah lain, hal ini disebut
dengan kerusakan tidak langsung. Ketika anda melihat kerusakan
langsung anda harus mengetahui arah benturan yang terjadi.Hal Ini dapat
membantu anda mencari tahu tentang kerusakan tidak langsung yang
mungkin terjadi.
a. Kerusakan langsung
Perhatikan gambar di bawah ini.Kerusakan pada kap dan
penahan/guard kendaraan ini adalah contoh dari kerusakan langsung.
Kerusakan pada gambar/foto telah disebabkan oleh suatu kontak
langsung dengan kendaraan lain.
25
Gambar.2.5. Kerusakan langsung(Sumber : Training Package, Automotive Industry
Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel
Beating)
b. Kerusakan tidak langsung

Perhatikan gambar kendaraan di bawah ini. Kendaraan telah ditabrak
pada bagian pintu bagasi belakang oleh kendaraan lain. Kerusakan
yang terjadi pada bagian pintu bagasi belakang kendaraan ini
merupakan kerusakan langsung, tetapi kekusutan/beringsut yang terjadi
pada bagian lengkungan roda belakang merupakan kerusakan tidak
langsung. Kerusakan ini disebabkan oleh gaya yang timbul dari
benturan yang ditransfer/berpindah melalui panel ke bagian lengkungan
roda.
Gambar.2.6. Kerusakan tidak langsung(Sumber : Training Package, Automotive

503-Panel Beating)
26
c. Kerusakan yang tampak / visible dan yang tersembunyi /concealed
Ketika Anda melihat kerusakan pada kendaraan maka beberapa dari
kerusakan tersebut akan mudah terlihat. Anda dapat melihat penyok,
goresan dan deformasi (perubahan susunan/formasi/posisi) pada bagian
panel luar kendaraan. Namun terkadang terdapat juga kerusakan yang
tidak mudah untuk dilihat. Mungkin tersembunyi di balik panel. Maka
Anda perlu memastikannya dengan melepaskan bagian
trimming/hiasan/luar kendaraan untuk mencari kerusakan tersembunyi
tersebut.
Bentuk dan dimensi kendaraan mungkin telah berubah akibat
tabrakan/benturan. Seringkali hal ini hanya dapat diketahui dengan cara
melakukan pengukuran dimensi kendaraan.
Kendaraan pada gambaran berikut adalah terkena benturan/tabrakan
dari belakang. Tidak tampak ada banyak kerusakan pada kendaraan.
Untuk melihat kerusakan lain yang dapat dilihat maka bagian panel dan
tempelan/bagian tambahan dilepas dari kendaraan.
d. Indikator kerusakan
Seiring dengan kerusakan yang disebabkan oleh benturan langsung
maka dapat dimungkinkan adanya indikator lain terhadap kerusakan
pada kendaraan tersebut. Hal Ini biasanya adalah kerusakan tidak
langsung. Gaya yang timbul akibat dari tabrakan/benturan dapat
bergerak melalui bagian kendaraan dan menyebabkan bagian tersebut
mengalami stres. Seperti misalnya :
1) Ketidakselarasan/ketidaksesuaian/gap pada panel dan pintu
2) Mengalami kebengkokan/lengkungan dibagian panel dan bagian
tubuh
3) Retak pada cat dan lapisan sealant
e. Ketidakselarasan/ketidaksesuaian/Gap pada panel

Celah/gap yang terjadi antara panel dan sekitar pintu, bagian boot dan
hood (kap) dapat dijadikan acuan/tanda untuk mengetahui jenis
kerusakan yang terjadi pada kendaraan. Celah/gap ini dapat
memberikan informasi tentang arah gaya oleh benturan/tabrakan dan
27
apa yang mendasari terjadinya kerusakan tersembunyi.
f. Konsentrasi stres
Konsentrasi stres adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan
kekusutan yang terjadi pada logam. Bukti stres dapat dilihat dari
terjadinya / adanya Kinks dalam logam, retak atau cat terkelupas,
distrosi atau gangguan pada zona crumple / daerah tumbukan /
benturan dan ketidakselarasan / ketidaksesuaian akibat dari gap /
kesenjangan pada bodi kendaraan.
g. Dampak benturan pada bodi

Bagian depan dan belakang bodi/badan mobil harus dapat menyerap
seluruh energi apabila terjadi suatu benturan. Gambar dan penjelasan di
bawah ini secara singkat menggambarkan terjadinya deformasi ketika
bagian bodi mobil yang lain ikut terlibat dalam tabrakan.
4. Pengukuran dan Pemeriksaan Kerusakan Bodi Kendaraan

Dalam melakukan suatu pengukuran terhadap kendaraan maka harus:
a. Membandingkan pengukuran pada bagian kendaraan yang memiliki
korespondensi, atau dengan membandingkan dengan bagian lain pada
sisi kendaraan yang tidak rusak.
b. Membandingkan pengukuran berdasarkan spesifikasi dimensi
kendaraan tersebut.
Titik-titik kontrol/control points yang dilakukan pada kendaraan
menghasilkan suatu pengukuran yang akurat. Pengukuran terhadap dua
titik kontrol/ control points berbeda seharusnya memiliki hasil yang
sama/sesuai. Hasil pengukuran ini juga harus sama/sesuai dengan
kendaraan lain yang memiliki model yang sama namun pada kendaraan
yang berbeda.
28
Gambar 2.7. Pengukuran pada bodi kendaraan(Sumber : Training Package,
Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2),
Toolbox : 503-Panel Beating)
Berikut ini adalah beberapa fitur / bagian yang harus dijadikan sebagai
sebuah titik kontrol / control point :
(a). Bukan merupakan bagian yang bergerak dari suatu kendaraan
(b). Memiliki kepastian pada bagian yang bisa diukur
(c). Bagian tersebut mudah untuk diakses
(d). Pengukuran seharusnya tidak dilakukan pada baut yang rongganya
berlubang dalam kasus ini titik pointnya telah berubah.
Berikut adalah gambar beberapa kontrol pengukuran yang dapat dilakukan
pada kendaraan :
Gambar.2.8. Kontrol pengukuran disekeliling pintu(Sumber : Training Package,

29
Gambar.2.9. Kontrol pengukuran disekitar ruang bagasi belakang(Sumber :
Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle
Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
Gambar.2.10. Kontrol pengukuran disekitar kaca depan(Sumber : Training

Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body
(Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
5. Perbandingan Pengukuran
Salah satu cara untuk melakukan pengukuran terhadap kendaraan adalah
dengan membandingkan pengukuran antara satu bagian dengan bagian
lain yang tidak rusak pada kendaraan.
Contoh berikut ini menunjukkan beberapa dimensi panjang yang bisa
dibandingkan
30
Gambar.2.11. Perbandingan Pengukuran Bodi Kendaraan bagian pilar
pintu(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III
Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
Ket gambar diatas :

- Secara dimensi, Jarak pintu pada sisi pengemudi bisa dibandingkan
dengan jarak pintu pada sisi penumpang.
Dalam contoh ini, jarak dari rongga badan/body hole pada pilar pintu/ pillar
door sampai ke bagian piringan/scuff plate, merupakan hal yang dapat
dibandingkan (antara 2 sisi pada kendaraan).
Gambar.2.12. Perbandingan Pengukuran bagian Kap/bonnet mesin(Sumber :

Ket gambar diatas :

Panjang tepi kap/bonnet edge pada sisi pengemudi juga dapat
dibandingkan dengan panjang tepi kap/bonnet edge pada sisi penumpang.
Jarak antara rongga / guard holes pada bagian depan dan belakang /
front-rear pada ruang (kompartemen) mesin/ compartment engines dapat
dibandingkan antara kedua sisinya.
31
Gambar.2.13. Pengukuran panjang bagian rangka bawah kendaraan
menggunakan alat ukur trammel(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail
Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
Ket.gambar diatas :
Panjang bagian rangka/chasis pada kedua sisinya dapat dibandingkan
untuk melihat apakah ada bagian dalam dan strukturnya yang rusak.
Jarak antara baut suspensi/suspension support bolts dapat digunakan
untuk mengukur rangka /chasis frame
Apabila kerusakan terjadi pada kedua sisi kendaraan maka perlu
melakukan perbandingan dalam pengukuran dengan kendaraan yang
tidak rusak yang modelnya sama.
D. Aktivitas Pembelajaran
Setelah selesai pembelajaran, Anda hendaknya melakukan prosedur analisis
kerusakan komponen bodi. Jika Anda menggunakan media mobil dengan
merk tertentu diharapkan menggunakan buku manual sesuai dengan
merk/jenis mobilnya, Kemudian amati dan catat hasilnya serta buatlah
kesimpulan disertai gambar/foto, juga kesulitan apa yang anda temukan
E. Latihan/kasus/Tugas
1. Apa yang dimaksud dengan kerusakan sag/melorot?
2. Apa yang dimaksud dengan kerusakan twist/terpelintir?
3. Apa yang dimaksud dengan kerusakan sway/goyang?
4. Apa yang dimaksud dengan kerusakan mash/tertumbuk?
32
F. Rangkuman
Apabila terjadi benturan yang parah, dapat menyebabkan gangguan/distorsi
pada kendaraan.Dampak kerusakan berikut mungkin dapat timbul dari
berbagai arah benturan.
a. Kerusakan menurun/melorot/sag,
Terjadi jika kendaraan dibentur dari arah depan atau belakang, rangka
dapat melorot/menurun baik dibagian tengah atau ujung dari kendaraan
menjadi turun/melorot.
Gambar.2.14. Kerusakan Sag(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

b. Kerusakan terpelintir / twist.

Merupakan dampak dari benturan yang biasanya disebabkan oleh parit,
selokan atau pinggir jalan/batas jalan yang kondisinya parah sehingga
dapat mengakibatkan rangka kendaraan menjadi terpelintir.
Gambar.2.15. Kerusakan twist(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

c. Kerusakan goyang/sway
Kerusakan goyang/sway dapat terjadi pada salah satu ujung kendaraan
atau kedua ujung kendaraan. Sway/goyang terjadi ketika terdapat benturan
/ tabrakan dari bagian sisi tengah atau pada bagian sisi ujung kendaraan
sehingga kendaraan dapat mengalami gangguan/distorsi yang merupakan
kerusakan sway/goyang.
33
Gambar. 2.16. Kerusakan sway/goyang(Sumber : Training Package, Automotive Industry
Beating)
d. Kerusakan mash/tertumbuk.
Jika benturan yang terjadi menyebabkan kendaraan "terjepit" dari kedua
sisi.
Gambar.2.17. Kerusakan mash/tertumbuk (Sumber : Training Package, Automotive

Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-
Panel Beating)

yang lain tentang perbaikan panel bodidan sumber yang dapat diprcaya agar
dapat dipahami secara mendalam sebagai bekal dalam melaksanakan tugas
34
mengikuti kegiatan pembelajaran ke-3 mengenai Prosedur Perbaikan
Kerusakan Komponen Bodi
H. Kunci jawaban
1. Kerusakan melorot/sag terjadi jika kendaraan dibentur dari arah depan atau
belakang, rangka dapat melorot/menurun baik dibagian tengah atau ujung
dari kendaraan menjadi turun/melorot.
2. Kerusakan terpelintir / twist merupakan dampak dari benturan yang
biasanya disebabkan oleh parit, selokan atau pinggir jalan/batas jalan yang
kondisinya parah sehingga dapat mengakibatkan rangka kendaraan
menjadi terpelintir.
3. Kerusakan goyang/sway dapat terjadi pada salah satu ujung kendaraan
atau kedua ujung kendaraan. Sway/goyang terjadi ketika terdapat benturan
/ tabrakan dari bagian sisi tengah atau pada bagian sisi ujung kendaraan
sehingga kendaraan dapat mengalami gangguan/distorsi yang merupakan
kerusakan sway/goyang.
4. Kerusakan mash/tertumbuk terjadi jika benturan yang terjadi menyebabkan
kendaraan "terjepit" dari kedua sisi.
35
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3 : PROSEDUR
PERBAIKAN KERUSAKAN KOMPONEN BODI
A. Tujuan
1. Menjelaskan prosedur penggantianKomponen dengan Tepat
2. Menjelaskan Prosedur perbaikan Kerusakan pada pintu
3. Menjelaskan Prosedur perbaikan kerusakan pada Panel Sill (Panel Balok
Melintang)
4. Menjelaskan Prosedur perbaikan Kerusakan pada Bodi Belakang
Melakukan prosedur perbaikan dan penggantian secara tertulis
C. Uraian Materi
1. Mengganti Komponen dengan Tepat
Memperbaiki bagian bodi pada kendaraan memerlukan pelepasan baut
dalam bodi panel dan part komponen. Hal ini harus dilakukan secara logis
dan berurutan untuk meminimalisir terjadinya permasalahan, seperti
terjadinya kehilangan atau kerusakan bagian tertentu selama proses
perbaikan tersebut.
Gambar.3.1. Persiapan awal penggantian komponen(Sumber : Training Package,

Persiapan awal pada kendaraan adalah mencabut aki dan seluruh
36
komponen kelistrikan yang ada, pasang hand brake (rem tangan) lalu
angkat kendaraan, Untuk mengankat kendaraan, maka sangga atau ganjal
kedua ban, dan tempatkan dongkrak tepat di bagian rangka bawah
kendaraan tersebut. Ketika kendaraan telah terangkat, tempatkan safety
stands pada kendaraan tesebut. Turunkan ketinggian dongkrak dengan
perlahan, sampai posisi kendaraan berada di atas safety stands / tertahan
olehnya. Lakukan pengujian , turunkan kembali dongkrak lalu lepaskan.
Lakukan pengecekan pada bagian pengganjal ban dan safety stands. Lihat
kesetabilan dari semuanya.
Gambar.3.2.Melepas kap mesin/bonnet(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Anda harus mengikuti urutan pengerjaan berikut untuk mengurangi

masalah. Seperti misalnya ada bagian yang hilang atau rusak ketika
dilakukan proses perbaikan .
(a). Lepaskan Aki
(b). Bongkar kendaraan
(c). Simpan komponen-komponen kecil di tempat tersendiri
(d). Gabungkan (dengan selotip) bagian-bagian yang dilepas tadi ke dalam
satu tempat, atau simpan ke dalam kantong plastik agar tidak lupa
dalam pemasangan ulang
(e). Beri label pada saat pemisahan
(f). Buat catatan terhadap bagian yang rusak atau hilang akibat lupa.
37
Penyimpanan Komponen
Penyimpanan bagian dan pengencang setelah pelepasan
Gambar.3.3.Penyimpanan Komponen(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Beberapa bagian dari bodi sangat sulit untuk dibuka/dipindahkan karena

bentuk dan ukurannya dan dapat juga terjadi kerusakan ketika dilakukan
penyimpanan.
Gambar.3.4.Penyimpanan Komponen(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Bengkel Anda mungkin menggunakan satu atau lebih alat-alat berikut

dalam hal penyimpanan bagian bodi :
Kait penggantung atau rak, troli bergerak, lantai anjungan dan rak dinding
tenun.
Jenis sistem penyimpanan tergantung dari bentuk dan ukuran dari bagian
yang akan disimpan, misal : bentuk rak biasa digunakan untuk bagian body
38
Pengencang/Fastener
Pengencang sebaiknya dilepaskan dari tempat asalnya. Sebaiknya
disimpan dalam sebuah wadah dan diberi tanda
Penyimpanan komponen berukuran ukuran besar
Gambar.3.5.Penyimpanan Komponen berukuran besar(Sumber : Training

Bagian-bagian yang berukuran besar serperti penahan/guards, kap, dan

pintu harus disimpan ditempat yang tidak membuatnya cepat jatuh atau
membuatnya rusak.Bagian-bagian tersebut harus juga dilindungi / ditutupi.
Kap dan penutup : Gunakan pentutup seperti kardus, karet busa, atau
plastik gelembung, Tutup rapat disetiap bagiannya.
Penahan dan Pintu Gunakan papan penyangga, seprai plastik

: bergelembung dan busa di sekitar rangka jendela
Bemper : Rapatkan dengan seprai plastik bergelembung
Trims : Rapatkan dengan seprai plastik bergelembung
Sekat kisi kisi : Gunakan selimut empuk dan terpal plastik berbusa
Lampu-lampu : Tutup kotak kardus yang berukuran pas
Lobang Angin : Bantalan karet dan susun berdiri
39
2. Prosedur Perbaikan Kerusakan pada pintu
Gambar 3.6. Kendaraan yang digambarkan memiliki pintu rusak(Sumber :

Pintu harus diganti dan kulit pintu harus dilepas

Gunakan tombol panah untuk melihat langkah-langkah dari prosedur
perbaikan perbaikan ini.
Penjelasan prosedur akan ditampilkan berikut ini
Langkah 1 :Analisis
Gambar.3.7 Pemeriksaan kerusakan pada pintu (Sumber : Training Package,

40
Periksa kerusakan pintu tersebut
Kerusakan yang dapat terlihat, Ketidakselarasan antara panel dan
komponen, Gangguan pada batang pintu, Kerusakan pada pengaturan
kaca, Rusak pada bagian pengencang/ doll, retak di sekitar engsel atau
pengait/ penangkapnya, rusak pada bagian kantung udara
*Catatan : Jika Batang pintu rusak, maka kerangka pintu harus diganti.
Langkah 2 :Perlindungan Kendaraan
Gambar.3.8. Perlindungan kendaraan (Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Melindungi kaca, jok, sirkuit elektronik dan perangkat keras komputer.

Lepaskan baterai atau hubungkan dengan alat anti korslet jika diperlukan.
Langkah 3 :Pelepasan Bagian Pintu
Gambar.3.9. Pelepasan bagian kelengkapan pintu (Sumber : Training Package,

41
lepas bagian door trim, kaca, kabel, tali pintu modul kantung udara (jika
dipasang) dan komponen lain yang diperlukan.
Beri label semua bagian tersebut agar jelas dan simpan
Langkah 4 : Pelepasan Pintu

Lepaskan pintu dan taruh di stand/tempat yang sesuai, atau bangku di area
kerja yang bebas dari bahaya.
Gambar.3.10. Pelepasan pintu dari bodi kendaraan (Sumber : Training Package,

Catatan: waktu tambahan akan diperlukan untuk jenis yang ber - pin
engsel.
Periksa bagian bagian dengan benar .
Langkah 5 : Pelepasan kulit pintu

Lepaskan kulit pintu dimulai dari bagian tepi kulit sampai lipatan pada
bagian tepi tampak terpisah.
Gambar.3.11. Pelepasan kulit pintu (Sumber : Training Package, Automotive Industry
Beating)
42
Catatan: beberapa produsen kendaraan juga menggunakan lem /perekat
epoxy resin pada sambungan bagian las-an. Sehingga perlu dipanaskan
dan dipotong, untuk memisahkan panel.
Langkah 6 : Pemeriksaan keselarasan/keseimbangan Bingkai
Periksa kondisi dan keseimbangan /keselarasan kusen pintu.
Perbaiki setiap kerusakan (jika diperlukan).
Gambar.3.12. Pemeriksaan keselarasan/keseimbangan Bingkai(Sumber :

Langkah 7 : Mempersiapkan rangka pintu untuk Kulit
Gambar.3.13. Mempersiapkan rangka pintu untuk kulit (Sumber : Training

Ukur akurasi / ketepatan / dalam memotong rangka. Pasang bahan anti

karat di bagian atas.
43
Langkah 8 : Penempelan dan Pelipatan bingkai kulit pintu
Gambar.3.14. Penempelan dan Pelipatan bingkai kulit pintu(Sumber : Training

Terapkan sealant perekat di sekeliling kulit pintu.

Lipat kulit di bagian atas sebagian dengan palu dan dolli.
Pemasangan sealant hanya digunakan pada batang pintu.
Catatan: Beberapa produsen kendaraan juga menggunakan perekat / lem
epoxy resin pada sambungan bagian las-an. Sehingga perlu diterapkan
kembali.
Langkah 9 : Pemeriksaan kecocokan / pas tidaknya pintu
Gambar.3.15. Pemeriksaan kecocokan / pas tidaknya pintu(Sumber : Training

Pemeriksaan kecocokan / pas tidaknya pintu pada saat pintu karet kembali
ke kusen pintu, rahang pintu dan memeriksa kusen pintu dan gap pada
bodi.
44
Langkah 10 : Pelepasan Pintu dan Pengelasan kulit
Gambar.3.16. Pelepasan Pintu dan Pengelasan kulit(Sumber : Training Package,

Lepaskan pintu dan selesaikan lipatan kulit akhir.

Las rangka utama lalu gabungkan dengan lasan pada kulit.
Langkah 11 : Finishing akhir pada kulit Pintu
Gambar.3.17. Finishing akhir pada kulit Pintu (Sumber : Training Package, Automotive
Panel Beating)
Perbaiki tepi kulit dengan palu dan dolli.

Bagian akhir bodi logam perimeter kulit.
45
Langkah 12 : Terapkan cat penutup pada tahap akhir
Gambar.3.18. Terapkan cat penutup pada tahap akhir(Sumber : Training Package,

Pemasangan akhir dari penutup untuk bagian tepi luar dan penggunaan
bahan anti-korosif didalam pintu
Langkah 13 : Pemasangan Pintu Pada Kendaraan
Gambar.3.19. Pemasangan Pintu Pada Kendaraan(Sumber : Training Package,

Atur kesesuaian pintu kendaraan dan perhatikan kembali kesesuaian pintu

setelah pengelasan.
Pasang perangkat keras pintu. *
* Catatan: Setelah pengecatan atau bila diperlukan.
Bagian Ini adalah langkah terakhir dalam prosedur perbaikan.
46
3. Prosedur Perbaikan pada Panel Sill(Panel Balok Melintang)
Gambar.3.20. Kendaraan yang digambarkan memiliki panel sill yang

rusak.(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III
Panel sill tersebut dilepas dari kendaraan dan diganti dengan panel sill
yang baru.
perbaikan ini. Penjelasan prosedur tersebut akan ditampilkan dalam kolom
ini.
Langkah 1 :Analisis
Gambar.3.21 Analisis sill panel yang rusak(Sumber : Training Package, Automotive

Panel Beating)
47
Periksa panel-panel yang berdekatan, pintu-pintu, penggerak mesin dan
komponen-komponen yang terlihat kerusakannya, retak, lapisan dan
lasnya rusak.
Langkah 2 :Melindungi Kendaraan

(lihat Gambar.4.3)
Lindungi ruang komputer, konektor, sumber bahan bakar, baterai dan kabel
dari panas, percikan dan paku listrik * .Tutupi dan lindungi kaca, trim, jok,
dan panel-panel yang berdekatan.
*Catatan : Jika baterai perlu dilepas atau diputus, ingatlah susunan-
susunan listrik tersebut. Gunakan kabel anti percikan jika tidak melepaskan
baterai tersebut.
Langkah 3 : Mengukur Panel Sill
Gambar.3.22. Mengukur Panel Sill(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

Sebelum mengukur panel sill tersebut di bawah dan diatas badan

kendaraan untuk menentukan beberapa persyaratan dalam penyetelan
kembali. Pastikan bahwa semua panel yang berdekatan berada dalam
ikatan sebelum melepas panel sill tersebut.
48
Langkah 4 : Melepas Panel Panel yang Berdekatan dan Komponen-
Komponennya

Komponennya(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
Longgarkan dan / atau lepaskan, seperti komponen-komponen yang

diperlukan, pintu-pintu, alat-alat pelindung atau panel yang berdekatan
lainnya dan komponen yang akan menghambat perbaikan atau tidak dapat
dilindungi.
Labeli semua bagian dengan jelas dan simpanlah.
Langkah 5 :Mengidentifikasi Tempat Las dan Lokasi-Lokasi

Pemotongan
Gambar.3.24. Mengidentifikasi Tempat Las dan Lokasi-Lokasi

Pemotongan(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
49
Identifikasi dan tandai semua lokasi pengelasan.
Mengukur dan menandai garis potong (jika pengganti sebagian diperlukan)
untuk memisahkan panel Sill, sesuai dengan spesifikasi kendaraan pabrik.
Catatan: kendaraan di bawah struktur badan harus ditopang sebelum
pemotongan.
Langkah 6 :Melepaskan Panel dengan memotong tempat Las
Gambar.3.25. Melepaskan Panel dengan memotong tempat Las(Sumber :

Bor pengelasan asli tersebut.Hindari kerusakan terhadap panel dalam dan

panel yang berdekatan.
Catatan: Beberapa produsen kendaraan juga menggunakan resin epoksi
yang merupakan perekat kuat dalam rangkaian dengan pengelasan
tersebut. Las-lasan ini perlu dipanaskan dan dipotong, untuk memisahkan
panel tersebut.
Langkah 7 :Melepas bantalan pengisi dan memotongnya (jika

diperlukan)
Gambar.3.26. Melepas bantalan pengisi dan memotongnya (jika

diperlukan)(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate
III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
50
Lepaskan semua pengisi busa atau bantalan peredam suara dan potonglah
sill panel yang menyatu jika diperlukan.
Langkah 8 :Melepaskan Panel Sill dan Menghiasi Pinggiran
Gambar.3.27. Melepaskan Panel Sill dan Menghiasi Pinggiran(Sumber :

Lepaskan panel sill yang rusak dan bersihkan setiap duri, biji atau
bongkahan diantara pinggiran roda.
Hiasi pinggiran roda dengan tepat memotong tempat dan meluruskannya,
jika diperlukan.
Periksa penguat bagian dalam dan diantara panel-panel mengenai
kerusakannya. Perbaiki, jika diperlukan.
Langkah 9 :Menyiapkan Panel Sill Baru
Gambar.3.28. Menyiapkan Panel Sill Baru(Sumber : Training Package, Automotive

Panel Beating)
51
Periksa bagian yang benar yang mana telah diberikan dan persiapkan
panel sill bar.Potonglah sesuai ukuran jika diperlukan.
Lepaskan cat dasarnya dan bersihkan pinggirannya untuk disiapkan dalam
pengelasan.
Gunakan perekat las yang bersifat mengikat jika diperlukan sesuai
spesifikasi pabrik.
Langkah 10 : Mengepaskan Panel dan Periksa Kerenggangan
Gambar.3.29. Mengepaskan Panel dan Periksa Kerenggangan(Sumber :

Cobalah mengepaskan panel sill baru dan penjepit dalam

penempatannya.Paskan kembali panel-panel dan komponen -komponen
yang terletak berdampingan dan periksa kesejajaran dan kerenggangan
sesuai dengan spesifikasi pabrik.
Lepaskan panel-panel yang berdekatan dan komponen-komponennya lagi
untuk pengelasan.
52
Langkah 11 :Mengelas Panel Sill Baru dalam Penempatannya
Gambar.3.30. Mengelas Panel Sill Baru dalam Penempatannya (Sumber :

Cobalah pengelasan pada kepingan baja yang serupa kemudian membuat

las-lasan yang diperlukan pada sill sesuai dengan spesifikasi pabrik.
Hiasi las-lasan dan gunakan fill body , seperti yang diperlukan
Catatan: beberapa kendaraan produsen juga menggunakan resin epoksi
tersebut.This perlu diaplikasikan kembali.
Langkah 12 :Menggunakan Penutup
Gambar.3.31. Menggunakan Penutup(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
53
Gunakan perlindungan tubuh anti-korosif, sealant, serta peredam tubuh
untuk semua permukaan interior terkena.Catlah seperti yang diperlukan.
Langkah 13 :Menginstal ulang Panel-Panel yang Berdekatan dan
Komponen-Komponennya
Gambar.3.32. Menginstal ulang Panel-Panel yang Berdekatan dan

(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive
Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
Instal ulang, seperti yang diperlukan, tangki bahan bakar, leher filler dan
selang, bumper, tutup boot dan penangkap , trim interior, lampu ekor, roda
jalan, pintu belakang, benda hiasan dan trim, kabel, kaca dan beberapa
panel dan komponen yang berdekatan lainnya .Ini adalah langkah terakhir
dalam prosedur perbaikan ini .
Panel Sill
Kendaraan yang digambarkan memiliki sebuah panel yang rusak.Panel sill
ini dapat diperbaiki pada kendaraan tersebut
54
Gambar.3.33. Kendaraan yang digambarkan memiliki sebuah panel yang
rusak(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III
Gunakan tombol panah untuk melihat langkah-langkah perbaikan ini.

Sebuah deskripsi tentang prosedur tersebut akan ditampilkan dalam kolom
ini.
Langkah 1 : Analisis
Gambar.3.34. Analisis kerusakan panel-panel(Sumber : Training Package, Automotive

Panel Beating)
55
Periksa panel-panel yang berdekatan,pintu-pintu, penggerak mesin dan
komponen - komponen yang terlihat kerusakannya, retak, lapisan dan
lasnya rusak.

(Lihat Gambar.4.3)
dari panas, percikan dan paku listrik * .Tutupi dan lindungi kaca, trim, jok,
dan panel-panel yang berdekatan.
*Catatan: Jika baterai perlu dilepas atau diputus, ingatlah susunan-susunan
listrik tersebut. Gunakan kabel anti percikan jika tidak melepaskan baterai
tersebut.
Langkah 3 :Tempatkan kendaraan pada stand dan amankan dengan

menggunakan rantai
Gambar.3.35. Tempatkan kendaraan pada stand dan amankan dengan

menggunakan rantai
56
Langkah 4 : Mengukur Panel Sill
Gambar.3.36. Mengukur Panel Sill(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

Sebelum mengukur panel sill tersebut di bawah dan diatas badan

kendaraan untuk menentukan beberapa persyaratan dalam penyetelan
kembali. Pastikan bahwa semua panel yang berdekatan berada dalam
ikatan sebelum melepas panel sill tersebut.
Langkah 5 :Melepas Panel Panel yang Berdekatan dan Komponen-

Komponennya

Komponennya(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
57
Longgarkan dan / atau lepaskan, seperti komponen-komponen yang
diperlukan, pintu-pintu, alat-alat pelindung atau panel yang berdekatan
lainnya dan komponen yang akan menghambat perbaikan atau tidak dapat
dilindungi.
Langkah 6 :Memperbaiki Kerusakan
Gambar.3.38. Memperbaiki Kerusakan(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Memperbaiki kerusakan yang mana menggunakan logam perbaikan,

penarik kancing dan teknik-tenik penyusutan listrik seperti yang
diperlukan* . Mengelas robekan-robekan dan pecahan-pecahan pada bodi
belakang seperti yang diperlukan.Penyelesaian logam sampai ke bentuk
dan kontur aslinya dapat dicapai. Penggunaan Body Filler, jika diperlukan.
*Catatan: Periksa pedoman pertama yang direkomedasikan pabrik.
58
Langkah 7 :Mengepaskan kembali Panel-panel yang Berdekatan dan
memeriksa Kerenggangan
Gambar.3.39. Mengepaskan kembali Panel-panel yang Berdekatan dan

memeriksa Kerenggangan(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service
and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
Paskan kembali panel-panel dan komponen-komponen yang berdekatan

dan cek kesejajaran dan kerenggangan sesuai dengan spesifikasi pabrik.
Lepaskan seperti yang diperlukan, panel-panel dan komponen-komponen
yang berdekatan di cat kembali
59
4. Prosedur Perbaikan Pada Bodi Belakang
Kendaraan yang digambarkan tersebut memiliki bodi belakang yang rusak.
Gambar.3.40.Kendaraan yang memiliki bodi belakang yang rusak.(Sumber :

Bodi Belakang harus dilepaskan dari kendaraan dan diganti dengan yang
baru.
perbaikan ini.Penjelasan prosedur akan ditampilkan dalam kolom ini.
Langkah 1 :Menganalisis
Gambar. 3.41. Menganalisis kondisi kerusakan kendaraan(Sumber : Training

60
Periksa panel yang berdekatan, kaca dan komponen-komponen yang
terlihat kerusakannya, retak, lapisan dan las lasan yang rusak.
Lihat Gambar.4.3
dari panas, percikan dan paku listrik * .Tutupi dan melindungi kaca, trim,
jok, dan panel yang berdekatan.
* Catatan: Jika perlu baterai dilepaskan atau diputuskan, ingatlah susunan -
susunan listrik tersebut. Penggunaan kabel anti percikan jika tidak
melepaskan baterai tersebut
Langkah 3 :Mengukur Bodi Belakang
Gambar.3.42. Mengukur Bodi Belakang(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Sebelum mengukur untuk menentukan beberapa persyaratan penataan

kembali.
Pastikan bahwa semua panel yang berdekatan dalam keadaan sejajar
sebelum melepas bodi belakang
Catatan: jika kendaraan tersebut dilengkapi dengan tangki LPG, itu harus
dilepas oleh orang yang terakreditasi kemampuannya .
61
Langkah 4 :Melepaskan Kaca yang Berdekatan
Gambar.3.43. Melepaskan Kaca yang Berdekatan(Sumber : Training Package,

Longgarkan dan / atau lepaskan, seperti yang diperlukan, kaca kuartal *

dan kaca belakang.
* Catatan: pelepasan kaca kuartal mungkin memerlukan pemotongan
perekat urethane.
Langkah 5 :Melepaskan Panel-Panel dan Komponen-Komponen yang

Berdekatan
Gambar. 3.44. Melepaskan Panel-Panel dan Komponen-Komponen yang

Berdekatan(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate
Longgarkan dan / atau lepaskan, seperti yang diperlukan, tangki bahan

bakar, leher filler dan selang, bumper, tutup boot dan penangkap , trim
62
interior, lampu belakang, roda jalan, pintu belakang, benda hiasan dan trim,
kabel, panel dukungan dan beberapa panel yang berdekatan lainnya dan
komponen-komponen yang akan menghalangi perbaikan tersebut.
Langkah 6 :Mengidentifikasi Tempat Pengelasan dan Lokasi
Pemotongan
Gambar.3.45. Mengidentifikasi Tempat Pengelasan dan Lokasi

Pemotongan(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
Identifikasi dan tandai semua tempat dan lokasi pengelasan.

Ukur dan tandai garis potong untuk memisahkan bodi belakang dari
gabungan atap, berdasarkan pada spesifikasi pabrik kendaraan tersebut.
Catatan: kendaraan di bawah struktur bodi harus ditopang.
Langkah 7 :Melepaskan Pengelasan
Gambar.3.46. Melepaskan Pengelasan(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
63
Bor pengelasan aslinya (kaki anjing,lengkungan roda belakang, panel
berang-berang, boot belakang/dalam dan bodi belakang).
Hindari kerusakan pada panel -panel dalam dan berdekatan.
Catatan: Beberapa produsen kendaraan juga menggunakan resin epoksi,
perekat kencang dalam rangkaian pengelasan.Ini perlu dipanaskan dan
dipotong, untuk memisahkan panel tersebut.
Langkah 8 :Melepaskan Bantalan Pengisi Dan Gabungan tersebut.
Gambar.3.47. Melepaskan Bantalan Pengisi Dan Gabungan

tersebut.(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III
Lepaskan semua pengisi busa atau bantalan peredam suara Potonglah

kubah atau gabungan kuartal asilnya.
Langkah 9 :Melepaskan Bodi Belakang dan Menghias Pinggirannya
Gambar.3.48. Melepaskan Bodi Belakang dan Menghias

Pinggirannya(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
64
Lepaskan bodi belakang yang rusak dan lepaskan beberapa duri, cat atau
bongkahan diantara pinggiran-pinggiran roda.Hiasi pinggiran-pinggiran
roda dengan tepat memotong tempat dan meluruskannya, jika diperlukan.
Periksa lengkungan bagian dalam dan diantara panel-panel mengenai
kerusakannya.Perbaiki, jika diperlukan.
Langkah 10 :Menyiapkan Bodi Belakang Baru
Gambar.3.49. Menyiapkan Bodi Belakang Baru(Sumber : Training Package,

Periksa bagian yang benar yang mana telah diberikan dan persiapkan bodi
belakang baru.Potonglah sesuai ukuran jika diperlukan.
Lepaskan cat dasarnya dan bersihkan pinggirannya untuk disiapkan dalam
pengelasan.
Gunakan perekat las yang bersifat mengikat jika diperlukan sesuai
spesifikasi pabrik.
65
Langkah 11 :Percobaan-mengepaskan Panel dan Periksa
Kerenggangan
Gambar. 3.50. Percobaan-mengepaskan Panel dan Periksa

Kerenggangan(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
Cobalah mengepaskan bodi belakang baru dan penjepit dalam

penempatannya. Paskan kembali panel-panel dan komponen-komponen
yang terletak berdampingan dan periksa kesejajaran dan kerenggangan
sesuai dengan spesifikasi pabrik.
Langkah 12 :Mengelas Bodi Belakang Baru dalam Penempatannya
Gambar.3.51. Mengelas Bodi Belakang Baru dalam Penempatannya(Sumber

: Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate III Automotive Vehicle
66
Cobalah pengelasan pada kepingan baja yang serupa kemudian membuat
las-lasan yang diperlukan pada panel/ bodi belakang tersebut sesuai
dengan spesifikasi pabrik.
Hiasi las-lasan dan gunakan fill body , seperti yang diperlukan
Catatan: beberapa kendaraan produsen juga menggunakan resin epoksi
tersebut.This perlu diaplikasikan kembali.
Langkah 13 :Menggunakan Sealants
Gambar. 3.52. Menggunakan Sealants(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Gunakan perlindungan tubuh anti-korosif, sealant, serta peredam bodi

untuk semua permukaan interior dan eksterior yang terkena.
Catlah seperti yang diperlukan.


Komponen-Komponennya(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service
and Repair, Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel Beating)
67
panel dan komponen yang berdekatan lainnya .
Ini adalah langkah terakhir dalam prosedur perbaikan ini .
5. Prosedur Perbaikan pada Bodi Belakang / Quarter panel (¼panel )
Kendaraan yang digambarkan tersebut memiliki bodi belakang yang rusak.
Gambar.3.54. Kendaraan yang memiliki bodi belakang yang rusak.(Sumber :

Bodi Belakang ini akan diperbaiki pada kendaraan tersebut.

Penjelasan prosedur akan ditampilkan dalam kolom ini.
Langkah 1 :Menganalisis
Gambar.3.55. Menganalisis kondisi kerusakan kendaraan.(Sumber : Training

Periksa panel yang berdekatan, kaca dan komponen-komponen yang

68
Lihat Gambar. 4.3
dari panas, percikan dan paku listrik * .Tutupi dan melindungi kaca, trim,
jok, dan panel yang berdekatan.
* Catatan: Jika perlu baterai dilepaskan atau diputuskan, ingatlah susunan -
susunan listrik tersebut. Penggunaan kabel anti percikan jika tidak
melepaskan baterai tersebut
Langkah 3 :Mengukur Bodi Belakang
Gambar. 3.56. Mengukur Bodi Belakang(Sumber : Training Package, Automotive

Panel Beating)
Sebelum mengukur untuk menentukan beberapa persyaratan penataan

kembali.
Pastikan bahwa semua panel yang berdekatan dalam keadaan sejajar
sebelum melepas bodi belakang
69
Langkah 4 :Melepaskan Kaca yang Berdekatan
Gambar.3.57. Melepaskan Kaca yang Berdekatan(Sumber : Training Package,

Longgarkan dan / atau lepaskan, seperti yang diperlukan, kaca kuartal *

dan kaca belakang.Labeli semua bagian dengan jelas dan simpanlah.
* Catatan: pelepasan kaca kuartal mungkin memerlukan pemotongan
perekat urethane.
Langkah 5 :Melepaskan Panel-Panel dan Komponen-Komponen yang

Berdekatan

Berdekatan(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair, Certificate
Longgarkan dan / atau lepaskan, seperti yang diperlukan, tangki bahan

bakar, leher filler dan selang, bumper, tutup boot dan penangkap , trim
interior, lampu belakang, roda jalan, pintu belakang, benda hiasan dan trim,
kabel, panel -panel pendukung dan beberapa panel yang berdekatan
70
lainnya dan komponen-komponen yang akan menghalangi perbaikan
tersebut.
Langkah 6 :Memperbaiki Kerusakan
Gambar.3.59. Memperbaiki Kerusakan(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beating)
Memperbaiki kerusakan yang mana menggunakan logam perbaikan,

penarik kancing dan teknik-tenik penyusutan listrik seperti yang diperlukan
* . Mengelas robekan-robekan dan pecahan-pecahan pada bodi belakang
seperti yang diperlukan.Penyelesaian logam sampai ke bentuk dan kontur
aslinya dapat dicapai. Penggunaan Body Filler, jika diperlukan.
* Catatan: Periksa pedoman pertama yang direkomedasikan pabrik.
Langkah 7 :Mengepaskan kembali Panel-Panel yang Berdekatan dan

Periksa Kerenggangan
Gambar.3.60. Mengepaskan kembali Panel-Panel yang Berdekatan dan

Periksa Kerenggangan
71
Paskan kembali panel-panel dan komponen-komponen yang berdekatan
dan cek kesejajaran dan kerenggangan sesuai dengan spesifikasi pabrik.
Lepaskan seperti yang diperlukan, panel-panel dan komponen-komponen
yang berdekatan di cat kembali
Langkah 8 :Menggunakan Sealants

Lihat Gambar.7.14
Gunakan perlindungan tubuh anti-korosif, sealant, serta peredam bodi
untuk semua permukaan interior dan eksterior yang terkena.
Catlah seperti yang diperlukan.


panel dan komponen yang berdekatan lainnya .
Ini adalah langkah terakhir dalam prosedur perbaikan ini .
72
D. Aktifitas pembelajaran
Setelah selesai pembelajaran, Anda hendaknya melakukan prosedur
perbaikan kerusakan komponen bodi.Jika Anda menggunakan media mobil
dengan merk tertentu diharapkan menggunakan buku manual sesuai dengan
merk/jenis mobilnyaKemudian amati dan catat hasilnya serta buatlah
1. Bagaimana cara menganalisis kerusakan pada pintu ?
2. Bagaimana prosedur perlindungan kendaraan?
3. Bagaimana cara menganalisis kerusakan pada sill panel ?
4. Bagaimana cara menganalisis kerusakan pada bodi belakang ?
F. Rangkuman
1. Mengganti Komponen dengan Tepat
Memperbaiki bagian bodi pada kendaraan memerlukan pelepasan baut
dalam bodi panel dan part komponen. Hal ini harus dilakukan secara logis
dan berurutan untuk meminimalisir terjadinya permasalahan, seperti
terjadinya kehilangan atau kerusakan bagian tertentu selama proses
perbaikan tersebut.
Persiapan awal pada kendaraan adalah mencabut aki dan seluruh
komponen kelistrikan yang ada, pasang hand brake (rem tangan) lalu
angkat kendaraan, Untuk mengankat kendaraan , maka sangga atau ganjal
kedua ban, dan tempatkan dongkrak tepat di bagian rangka bawah
kendaraan tersebut. Ketika kendaraan telah terangkat, tempatkan safety
stands pada kendaraan tesebut.Turunkan ketinggian dongkrak dengan
perlahan, sampai posisi kendaraan berada di atas safety stands / tertahan
olehnya. Lakukan pengujian , turunkan kembali dongkrak lalu lepaskan.
Lakukan pengecekan pada bagian pengganjal ban dan safety stands. Lihat
kesetabilan dari semuanya.
Anda harus mengikuti urutan pengerjaan berikut untuk mengurangi
masalah. Seperti misalnya ada bagian yang hilang atau rusak ketika
dilakukan proses perbaikan .
73
a. Lepaskan Aki
b. Bongkar kendaraan
c. Simpan komponen-komponen kecil di tempat tersendiri
d. Gabungkan (dengan selotip) bagian-bagian yang dilepas tadi ke dalam
satu tempat , atau simpan ke dalam kantong plastik agar tidak lupa
dalam pemasangan ulang
e. Beri label pada saat pemisahan
f. Buat catatan terhadap bagian yang rusak atau hilang akibat lupa.
2. Penyimpanan Komponen
Penyimpanan bagian dan pengencang setelah pelepasan
Beberapa bagian dari bodi sangat sulit untuk dibuka/dipindahkan karena
bentuk dan ukurannya dan dapat juga terjadi kerusakan ketika dilakukan
penyimpanan.
Bengkel Anda mungkin menggunakan satu atau lebih alat-alat berikut
dalam hal penyimpanan bagian bodi :
Kait penggantung atau rak, troli bergerak, lantai anjungan dan rak dinding
tenun.
Jenis sistem penyimpanan tergantung dari bentuk dan ukuran dari bagian
yang akan disimpan, misal : bentuk rak biasa digunakan untuk bagian body
Pengencang
Pengencang sebaiknya dilepaskan dari tempat asalnya. Sebaiknya
disimpan dalam sebuah wadah dan diberi tanda
Penyimpanan komponen berukuran ukuran besar
Bagian-bagian yang berukuran besar serperti penahan/guards, kap, dan
pintu harus disimpan ditempat yang tidak membuatnya cepat jatuh atau
membuatnya rusak. Bagian-bagian tersebut harus juga dilindungi / ditutupi.
Kap dan penutup : Gunakan pentutup seperti kardus, karet busa, atau
plastik gelembung, Tutup rapat disetiap bagiannya.
G. Umpan balik dan Tindak lanjut

yang lain tentang perbaikan panel bodidan sumber yang dapat diprcaya agar
74
dapat dipahami secara mendalam sebagai bekal dalam melaksanakan tugas
mengikuti kegiatan pembelajaran ke-4 mengenai Estimasi Biaya Perbaikan
Bodi Kendaraan
H. Kunci jawaban
1. Kerusakan yang dapat terlihat, Ketidakselarasan antara panel dan
komponen, Gangguan pada batang pintu, Kerusakan pada pengaturan
kaca, Rusak pada bagian pengencang/ doll, retak di sekitar engsel atau
pengait/ penangkapnya, rusak pada bagian kantung udara*Catatan : Jika
Batang pintu rusak, maka kerangka pintu harus diganti.
2. Melindungi kaca, jok, sirkuit elektronik dan perangkat keras komputer.
Lepaskan baterai atau hubungkan dengan alat anti korslet jika diperlukan.
3. Periksa panel-panel yang berdekatan, pintu-pintu, penggerak mesin dan
komponen - komponen yang terlihat kerusakannya, retak, lapisan dan
lasnya rusak.
4. Periksa panel yang berdekatan, kaca dan komponen-komponen yang
75
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4 : ESTIMASI BIAYA
PERBAIKAN BODI KENDARAAN
A. Tujuan Pembelajaran
1. Menjelaskan tentang perhitungan/perkiraan biaya perbaikan sesuai dengan
tingkat kerusakan.
Melakukan perhitungan pembiayaan perbaikan sesuai tingkat kerusakan.
C. Uraian Materi
1. Menghitung Perkiraan Biaya Perbaikan Sesuai Tingkat Kerusakan
Jika sebuah kendaraan telah mengalami kerusakan atau ringsek, maka
Anda atau seorang estimator (mekanik) yang berpengalaman harus
mampu menaksir semua aspek berkaitan dengan jenis kerusakan, lama
waktu perbaikan dan biaya (ongkos) perbaikannya.Oleh karena itu,
seorang estimator dituntut untuk memiliki pengetahuan tentang konstruksi
sebuah kendaraan.Di samping itu pengalaman kerja dalam bidang
perbaikan bodi otomotif ini merupakan aset utama bagi seorang estimator
yang profesional.
Pada bengkel-bengkel berskala kecil, seorang manager atau pemilik
bengkel sekaligus menjadi “Estimator”.Sedangkan pada bengkel-bengkel
yang besar, memiliki satu atau dua orang tenaga spesialis (estimator)
untuk mengurus pekerjaan penting ini.Tugas tenaga spesialis ini adalah
menaksir seluruh kemungkinan kerusakan termasuk kerusakan rangka dan
panel kendaraan.
Biasanya, menaksir suatu gejala kerusakan dimulai dari bagian dalam dan
luar (inside and out), bagian atas, samping dan bagian bawah.Setelah
semua kerusakan jelas, barulah estimator mempersiapkan estimasi tertulis
untuk menentukan ongkos perbaikannya.Perlu dicatat bahwa seorang
estimator yang profesional dalam membuat penaksiran ongkos harus
mencakup semua pengeluaran bengkel, ditambah dengan keuntungan
(profit) untuk bengkel. Kondisi ini relatif agak susah untuk kendaraan yang
76
mengalami kerusakan berat, khususnya pada kerusakan rangka atau
bagian bawah bodi kendaraan.
Hal penting yang perlu dipertimbangkan adalah “menentukan kelayakan
biaya”.Dalam menentukan kelayakan biaya perbaikan, perlu diperhatikan
model dan tahun kendaraan serta nilai jual kendaraan tersebut sebelum
dan sesudah diperbaiki.Apabila harga perbaikan terlalu tinggi
kecenderungan permintaan perbaikan menurun. Jika kendaraan tersebut
diasuransikan, maka pihak asuransi akan merasa keberatan untuk
menggantinya.. Misalnya, jika nilai kendaraan yang akan diperbaiki
“sepuluh juta rupiah, tetapi ongkos/biaya perbaikan mencapai 12 juta,
maka estimator sebaiknya menyampaikan kelayakan biaya tersebut
kepada pemilik atau pihak asuransi terkait, untuk dipertimbangkan dan
diputuskan apakah layak untuk diperbaiki atau tidak.
Menentukan estimasi biaya perbaikan sebuah kendaraan secara
proporsional dan profesional tidaklah mudah.Banyak aspek yang harus
dipertimbangkan baik itu berkaitan dengan pekerjaan administrasi maupun
teknis.
Hal-hal yang berkaitan dengan administrasi, antara lain menyangkut
prosedur dan tanggung jawab tentang biaya perbaikan. Aspek yang
berkaitan dengan administrasi merupakan tanggung jawab seorang
manager atau pemilik bengkel.Seorang manager bertanggung jawab penuh
tentang prosedur, proses dan kualitas hasil perbaikan sebuah
kendaraan.Dia harus mampu menyakinkan semua personil yang terlibat
dalam perbaikan kendaraan tersebut agar memiliki komitmen dan tanggung
jawab moral yang tinggi dalam setiap pelayanan kepada kastemer.
Seorang manajer juga harus terus menerus memberdayakan,melatih dan
bahkan jika perlu memecat para pekerja (mekanik) yang tidak dapat
memenuhi standar kualitas kerja yang ditetapkan oleh manager dari
sebuah bengkel bodi. Gambar di bawah memperlihatkan bagaimana
seorang manager bengkel sibuk, khususnya jika dia berperan dan sebagai
manager juga sebagai estimator.
77
Gambar.4.1 Manager bengkel bodi berfungsi sebagai estimator
Selain berkaitan dengan aspek administrasi dan prosedur, seorang

manager juga harus memikirkan tentang “Who-Do-What”, siapa
mengerjakan apa dalam satu pekerjaan, agar proses perbaikan
berlangsung cepat, efisien dan berkualtias. Pada sebuah bengkel bodi
otomotif yang profesional, perbaikan kerusakan pada sebuah kendaraan
akan melibatkan beberapa personil, antara lain sebagai berikut :
(1) Manager atau pemilik bengkel, sebagai penanggungjawab administrasi
dan teknis.
(2) Foreman
(3) Estimator, sebagai tenaga ahli dalam menentukan jenis kerusakan dan
biaya Perbaikan.
(4) Teknisi Body Repair, sebagai teknisi ahli dalam proses perbaikan.
(5) Operator power-equipment, orang yang ahli dalam penggunaan
peralatan dalam perbaikan.
(6) Teknisi pengecatan, tenaga spesialis dalam proses pengecatan.
(7) Upholsterers
(8) Teknisi kaca mobil, Tenaga ahli yang bekerja dalam memeriksa,
melepas dan memasang kaca mobil.
78
(9) Staf kantor, tenaga administrasi yang membantu mencatat dan
mendokumentasikan semua data dan rencana biaya perbaikan.
Pada bengkel-bengkel yang berukuran kecil, beberapa pekerjaan yang

dikerjakan oleh para spesialis tersebut di atas dirangkap oleh seorang
teknisi.Misalnya seorang teknisi perbaikan bodi, yang memperbaiki panel,
juga mengoperasikan “power equipment”. Spesialis cat dapat juga
melakukan perbaikan panel, menggerinda dan meratakan permukaan
panel untuk siap di cat.
Demikian juga seorang staf kantor, akan menangani pekerjaan administrasi
(paper work) seperti mencatat dan menagih pembayaran dari perusahaan
asuransi, mengorder komponen dan bahan, menjawab telepon, menagih
dan membayar gaji pekerja atau karyawan. Gambar 2-2 memperlihatkan
seorang estimator sedang menaksir kerusakan pada sebuah mobil.
Gambar.4.2. Menaksir sebuah kerusakan pada sebuah kendaraan
2. Membuat estimasi biaya perbaikan

Apabila semua kerusakan sudah diidentifikasi, maka selanjutnya estimator
harus bisa menentukan besarnya biaya yang ditawarkan kepada kastemer
atau pihak asuransi yang bertanggung jawab atas pembayaran biaya
perbaikan tersebut.
79
Perlu dicatat bahwa biaya perbaikan dapat diklasifikasikan ke dalam dua
katagori :
(1) Biaya Perbaikan Ringan (Minor Repair)
Perbaikan ringan pada sebuah kendaraan misalnya “spot repair”
(perbaikan setempat). Pekerjaan spot repair harus ditanggulangi oleh
seorang teknisi “Body Repair” yang sudah berpengalaman. Jika tidak,
maka hasil perbaikan spot repair akan tidak maksimal. Misalnya hasil
pengecatan akan terlihat tidak sama. Demikian juga dalam penentuan
biaya perbaikan harus mempertimbangkan faktor kelayakan, tidak
terlalu mahal dan tidak pula terlalu murah.
(2) Biaya Perbaikan Berat (Total Repair)
Perbaikan berat dilakukan apabila sebuah kendaraan telah mengalami
tumbukan yang mengakibatkan rangka (casis) dan panel bodinya
remuk (rusak) yang membuat kondisi kendaraan tersebut berubah
bentuk.Dalam penentuan biaya perbaikannya diperlukan estimasi yang
tepat berdasarkan prinsip kelayakan. Perlu dicatat bahwa jenis
perbaikan ini termasuk perbaikan total (total repair).
Beberapa hal yang harus dipertimbangkan dalam penentuan biaya
perbaikan total ini antara lain penggunaan alat dan peralatan bodi
(seperti power equipment atau JIG), biaya bahan (plat panel, las dan
cat), ongkos kerja teknisi bodi, penggunaan fasilitas dan sumber daya
listrik serta keuntungan bagi pihak pengelola bengkel bodi. Semua ini
harus merupakan “total estimate” dari pekerjaan “total repair”. Pada
umumnya perbaikan total sebuah kendaraan dikelompokkan ke dalam
perbaikan Panel pengecatan.
(3) Menentukan Laba Dari Setiap Perbaikan
Untuk dapat menentukan atau menaksir suatu keuntungan (laba) dari
sebuah perbaikan kerusakan kendaraan seorang estimator haris
mempertimbangkan 3 (tiga) unsur utama yaitu “bahan, ongkos
perbaikan dan biaya “overhead” (pengeluaran di luar ketiga unsur
tersebut). Perbandingan estimasi (penaksiran), dengan biaya standar
akan menunjukkan laba atau rugi pada setiap pekerjaan yang
dikerjakan.
80
Jadi setiap pengeluaran biaya untuk suatu perbaikan harus dicatat
sebagai dasar pertimbangan agar pihak managemen (manager) dapat
membedakan antara pekerjaan yang merugikan atau menguntungkan.
Faktor efisiensi pekerja, ketelitian estimasi, penggunaan bahan, dan
data-data yang bernilai lainnya dalam penaksiran akan
memperlihatkan kecenderungan harga (cost) dan konsekuensi dari
laba atau rugi.
Pada bengkel-bengkel Bodi yang berskala besar, dan khususnya di
luar negeri (seperti Australia dan Amerika), estimasi biaya perbaikan
bisa dilakukan dengan mudah, dikarenakan semua pekerjaan (dari
membuka baut roda sampai dengan pengerjaan panel) sudah memiliki
standar ongkos berdasarkan waktu dan tingkat kesulitan setiap
pekerjaan. Jadi ada sebuah buku atau manual Flat Rate yang
mencantumkan standar waktu yang dibutuhkan untuk setiap
pekerjaan dalam perbaikan sebuah kendaraan tersebut . Waktu
standar (Flat Rate Time) adalah waktu yang dibutuhkan untuk melepas
dan mengganti atau membongkar suatu komponen.
Diharapkan laba yang dapat diperoleh setelah memperhitungkan
semua aspek tersebut di atas minimal antara 10-20 % untuk setiap
pekerjaan perbaikan.
(4) Laporan Tertulis Tentang Rencana Biaya Perbaikan
Membuat laporan tertulis tentang rencana biaya perbaikan sebuah
kendaraan merupakan pekerjaan profesional yang seharusnya
dilakukan oleh setiap bengkel bodi otomotif.Keberhasilan sebuah
bengkel bodi otomotif, dimulai dari manajemen yang baik. Ini termasuk
proses penulisan estimasi biaya, urutan perbaikan, cara menangani
semua pekerjaan administrasi serta proses penagihan pembayaran
perbaikan dari kastemer atau pihak asuransi. Kegiatan yang sangat
penting dari semua proses pekerjaan ini adalah membuat laporan
tertulis secara profesional tentang biaya perbaikan yang harus ditagih
kepada kastemer atau pihak asuransi.
Semua data pembelian bahan, penggantian komponen, overhead cost
dan ongkos perbaikan harus dituliskan secara rinci dalam daftar format
bengkel yang resmi.
81
Dengan demikian maka manager atau pemilik bengkel, sebagai orang
yang bertanggung jawab terhadap proses dari hasil perbaikan memiliki
data lengkap jika terjadi sesuatu yang tidak diharapkan seperti tuntutan
dari kastemer atau pihak asuransi (customer’s claim).
Memulai prosedur penentuan (estimate) dari luar kendaraan di depan
kerusakan. Pada format estimasi, tuliskan setiap panel atau komponen
yang rusak dan bagian yang menyatu dengan komponen yang tadi.
Dimulai dari luar kendaraan dan bekerja ke dalam berdasarkan hasil
pemeriksaan sampai tidak terdapat lagi kerusakan untuk diperbaiki.
Apabila selesai memeriksa setiap panel atau komponen penting,
perhatikan sekali lagi dengan teliti. Pastikan bahwa anda sudah
memasukkan setiap “emblem” atau “molding” yang harus diganti atau
dipasang kembali pada penel baru. Selanjutnya, periksalah dengan
teliti semua komponen yang terdekat yang kemungkinan rusak dan
perlu pelurusan. Periksa semua pintu, hood, dan trunk lid untuk
diperbaiki sewajibnya dan penguncian (lock), jika komponen tersebut
berpengaruh akibat tumbukan.
Periksa bamper dan grill dari kemungkinan rusak dan semua lampu –
lampu serta rem bekerja dengan baik. Jika tumbukan telah
mempengaruhi langkahnya roda atau stir atau kerusakan suspensi
atau mempengaruhi frat end atau reavwheel alignment, lalu item – item
ini harus dicek. Dengan mengikuti langkah sambil mempersiapkan
estimate, anda bisa menuliskan estimasi biaya dalam format berikut.
82
CONTOH FORMAT ESTIMASI BIAYA PERBAIKAN BODI KENDARAAN
Nama Pemilik :
Alamat Lengkap / Telepon :
Tanggal masuk / selesai :
Tanda tangan :
Tahun Model Tahun Mesin /

Tipe Bodi No. SIM Kilometer
Warna buatan No Casis
Komponen &
Perbaikan Penggantian Uraian Ongkos/Jam Kerja
Bahan
TOTAL
Disetujui, Estimator,
Manager/kepala bengkel
Catatan :
Estimasi ini didasarkan pada pemeriksaan awal dan tidak termasuk biaya
bahan tambahan dan ongkos kerja di luar yang telah disepakati setelah
perbaikan dikerjakan.Setelah Perbaikan dimulai, komponen yang rusak
tidak terdeteksi pada pemeriksaan awal akan diperhitungkan sebagai biaya
tambahan
83
3. Pembiayaan
Faktor utama yang menentukan untukmemperbaiki atau mengganti
tergantung pada perbandingan antarabiaya perbaikan bagian yang rusak
denganbiaya penggantian bagian baru. Ketika pemilikmobil membayar
biaya perbaikan ke mekanik, mekanik perlu membuat kesepakatan sesuai
standar perbaikandengan biaya yang akan dibayar oleh pemilik.Ketika
mobil tua memerlukan biaya tambahan tinggiuntuk hasil yang sempurna
dalam perbaikan tidak dibenarkan, karena biayanya bisa lebih dari nilai
awal kendaraan saat sedang perbaikan. Dalam hal ini kompromi harus ada
antara mekanik dan pemilik agar kualitasperbaikan dan biaya perbaikan
menjadi sesuai.
Ketika perusahaan asuransi membayar perbaikan kerusakan mobil baru,
kualitaspekerjaan terjagasehingga ketika selesai indikasi kerusakan tidak
terjadi lagi. Ketika sebuah perusahaan asuransi membayar perbaikan mobil
tua, dan kondisi mobil (kebanyakan disebabkan korosi) mempengaruhi
kualitas perbaikan, kemungkinan tercapainyakesempurnaan penampilan
menjadi terbatas dan kesepakatan harus dicapai antara pemilik
danperusahaan asuransi pada kualitas yang memuaskan.
Waktu merupakan faktor penting dalamperbaikan kerusakan akibat
tabrakan; Namun, sebagian besarpemilik mobil tidak inginmengurangi
kualitasperbaikan untuk mempercepat perbaikan.
4. Perkiraan biaya
Kemampuan untuk memperkirakan anggaran biaya diperoleh
melaluipengalaman praktis di bidangpekerjaan body repair. Perkiraan
anggaran biaya harus kompetitifdan bisa diterima pemilik mobil dan
perusahaan asuransi, sebagian besar disebabkan karena kerusakan akibat
tabrakan dibayar oleh perusahaan asuransi. Diperkirakan, keuntungan
keuangan bengkeltergantung keterampilan penaksir(estimator) dalam
menilaikerusakan, pengetahuan dan pengalaman dalam teknik
perbaikannya,dan kemampuan peralatan yang tersedia.
Bengkel reparasi kecil tidak memiliki estimator berbeda karena itu biasanya
untukorang yang menganggarkan biaya, juga bertanggung jawab pada
pekerjaan perbaikan. Bengkel reparasi yang lebih besar mempekerjakan
84
salah satu staf untuk bertanggung jawab pada pekerjaan perkiraan biaya,
sedangkan pekerjaan perbaikandilakukan oleh pekerjabagian produksi.
Sehingga ada koordinasi dan kesepakatan diantara keduanya. Keputusan
penaksir penting karena mempengaruhi jalannya produksi.
Selain itu,tidak peduli seberapa terampil pekerja, dengan aspek estimasi
yang burukkeuntungan finansial dapat secara drastisterpengaruh.Dalam
pekerjaan yang bersamaan, perhitungan anggaran biaya dianggap
sebagaikesepakatankuat untuk melakukan pekerjaan yang termasuk
untukjumlah uang yang disetujui, harus secara detail sehingga perusahaan
asuransi atau pribadibisamenentukan jumlah biaya sesuai yang
diajukanuntuk kendaraan yang rusak. Perhitungan anggaran biaya
yangharus mencakupi biaya suku cadang dan biaya tenaga kerja sesuai
standar biaya dari bengkel yang telah disepakati
Dalam anggaran biaya untuk perbaikan, kerusakan akibat kecelakaan
harus terinci jumlah panel bagian yang rusak dan perakitan nya, karena itu
penting memiliki pengetahuan tentang perakitan konstruksi kendaraan.
Sebagai tambahan ini dapat ditindak lanjuti pada semua struktur panel
internal yang telah rusak. Hal ini penting untuk menentukan jumlah
anggaran biaya yang tepat untuk perkiraan yang diperlukan untuk
perbaikan atau dikeluarkan dan penggantian bagian yang rusak.
Perhitungan biaya yang sesuai/nyata dari pekerjaan itu perlu untuk
membuat standard tarif harga per jam untuk semua perbaikan yang
dilakukan di bengkel, dan hal ini merupakan standard biaya total yg dipakai
sebagai perhitungan untuk perbaikan setiap bagian pekerjaan tersebut. Hal
ini kemudian memberikan standard perhitungan biaya yang sebenarnya
untuk memperbaiki setiap bagian dari pekerjaan. Standard biaya per jam
adalah jumlah biaya yang tukang reparasi tagihkan pada pelanggan untuk
tenaga kerja, dan terdiri dari; upahdibayarkan kepada pedagang; biaya
pengeluarantambahan, yang mencakup seperti pengawasan, penurunan
harga peralatan, sewa, panas, cahaya, listrik, iklan, rekening telepon,
pembersihan,staf kantor, alat tulis dan ongkos kirim, dan bahan bengkel
yang dipakai; dan juga jumlah keuntungan yang wajar.
85
5. Perkiraan biaya menggunakan Komputer
Komputer dengan cepat kehilangan kemistisan mereka, danmenjadi sangat
diperlukan untuk Bengkel sebagaispray boothdan chassis jig. Memberikan
manfaat dalam semua aspek operasi Bengkel, adakomputer dan paket
perangkat lunak yang didedikasikan untukperkiraan perbaikan cepat dan
mudah, kontrol stok,faktur dan manajemen akun, cat danbahan, daftar
bagian, pencampuran dan pencocokan warna,kartu kerja, pemuatan ruang
kerja, pemesanan, laporan efisiensi pekerjaan, produksi faktur, laporan dan
surat-surat
Biaya berkurangdan manfaat dapat dicapai semua bengkel,terlepas dari
ukuran.Kunci keberhasilan tiap-tiap bengkel adalahproduksi yang akurat,
estimasi disajikan dengan baik.Estimasi harus jelas, sesuai
dengankepedulian atas pekerjaanyang anda kerjakan pada kendaraan
yang rusak karena kecelakaan. Dengan memanfaatkan kapasitas memori
darikomputer, anda akan memiliki semua yang diperlukan tersedia dengan
rinci untuk membantu Anda menyusun perkiraancepat dan akurat.
Sistem komputer Anda memiliki fasilitas untukmempersiapkan tidak hanya
dokumen secara rinci untuk pelanggan,tetapi juga gangguan yang
komprehensif untukperusahaan asuransi. Dokumen yang dihasilkan akan
dibuat khusus untuk kop surat Anda sendiri. Estimasi asuransi sering dapat
dikirim langsung melaluifax ke perusahaan yang terlibat, sehingga
mengurangikesenjangan waktu antara estimasi dan otorisasioleh
perusahaan itu. Terlepas dari kecepatan kerjanya, sistem perkiraan
komputer akansangat meningkatkan citra perusahaan Anda sebagai
organisasi yang profesional. Anda akan memiliki akses instanuntuk
kemajuan pekerjaan apa pun: kebanyakan sistem standar. Semakin
banyak waktu dan uang yang anda keluarkan pada awalnya, Anda akan
memiliki kontrolstaf menyelesaikan pekerjaan.
6. Prosedur Asuransi
Di bawah UU Lalu Lintas Jalan pemilik mobil wajibuntuk memastikan
kendaraannya baik di bawah asuransi pihak ketigaatau asuransi yang
komprehensif. Sebagai akibat langsung dari ini, kebanyakan kerusakan
akibat kecelakaan diasuransikan dan perbaikan dikerjakan bengkel.
86
Prosedur penanganan perbaikan dengan klaim asuransi dilaksanakan
dalam empat tahap, sebagaimana dijelaskan berikut ini.
Formulir klaim
Ketika terlibat dalam kecelakaan yang mengakibatkan kerusakan
kendaraan, pemilik harus mendapatkan dan mengisi formulir klaim asuransi
dan segera mengembalikannya ke perusahaan asuransinya, atau membuat
laporan tertulis mengenai kecelakaan dan kerusakan yang diterima.
Perkiraan diperinci menurut tingkat kerusakan, dan jika kendaraan masih
layak jalan, pemilik mengambil kendaraan untuk pemeriksaan kerusakan.
mekanik akan membuat inspeksi visual dari kerusakan yang ada, dan
perkiraan biaya secara rinci dan tertulis yang akan dikirim ke perusahaan
asuransi. Perkiraan ini akan menunjukkan total biaya perbaikan, dan
perkiraan jumlah biaya dengan angka tertentu yang ditetapkan perusahaan
asuransi, pemilik memiliki hak untuk meminta mekanik untuk memperbaiki.
Namun, dalam banyak kasus biaya perbaikan naik , dan estimator dari
perusahaan asuransi adalah satu-satunya orang yang berwenang
menentukan perbaikan dilanjutkan.
Salah satu faktor penting ketika memperkirakan untuk klaim asuransi
kerusakan adalah memeriksa dengan hati-hati setiap bagian kendaraan,
terutama bagian-bagian yang merupakan kelemahan konstruksi yang
cenderung terpengaruh secara langsung atau tidak akibat tabrakan.
Sebuah sistem metodis dalam perkiraan penting untuk menghindari
terlewatnya kerusakan,dan biasanya dilakukan dengan mencatat untuk
semua pemindahan dan penggantian barang, semua alat perbaikan,
semua alat semprot dan pasokan barang baru, termasuk bagian mekanik
dan aksesoris apapun. Harga barang baru biasanya sulit ditentukan karena
pembuatnya membuat harganya bergejolak', dan karena itu mereka harus
mencantumkan biaya. Alat cat spray yang dijual secara terpisah atau
lengkap dengan harga secara keseluruhan spray operation. Sedangkan
kepada pemilik, mekanik harus menunjukkan setiap bagian berkarat yang
dapat mempengaruhi kinerja perbaikan, atau kerusakan yang tidak
diperbaiki sebelumnya yang tidak tercakup dalam klaim asuransi .
Wewenang untuk perbaikan
87
Adalah hal penting mendapatkan wewenang untuk memperbaiki dari
perusahaan asuransi sebelum memulai memperbaiki kendaraan yang
rusak. Saat menerima perkiraan dari mekanik, perusahaan asuransi akan
menginstruksikan insinyur penilai mereka sendiri atau penilai independen
untuk memeriksa kendaraan dan memenuhi dirinya atas klaim tersebut
untuk perkiraan biaya yang disampaikan mekanik tidak mencakup tenaga
kerja atau bahan yang diperlukan sebagaiHasil selain dari laporan
kecelakaan. Insinyur estimator kemudian menyetujui biaya
perbaikan,terutama biaya tenaga kerja, dengan mekanik yangsedang
memeriksa kendaraan, dan memutuskan ada atau tidak bagian yang rusak
dan harus diperbaiki atau diganti.
Setelah pemeriksaan ini estimator akan mengirim instruksi tertulis atas
nama perusahaan asuransi;ini merupakan kewenangan untuk perbaikan.
Dari instruksi ini mekanik dibatasi saat memperbaiki kerusakan sesuai fakta
dan taksiran biaya. Jika ada tambahan kerusakan yang terdata ketika
membongkar kendaraan harus mengajukan taksiran biaya secara terpisah,
dan pekerjaan tidak dapat dilakukan pada kerusakan ini sampai estimasi
tambahan telah disepakati dan pekerjaan resmi yang diperlukan oleh
perusahaan asuransi.
Sertifikat perizinan
Sertifikat ini diberikan oleh perusahaan asuransi pada pemilik kendaraan
untuk ditandatangani ketika semua perbaikan yang telah disepakati selesai
dengan memuaskan, dan bagian-bagian yang rusak dikembalikan
kekondisi semula. Ketika sertifikat telah ditandatangani oleh pemilik
kendaraan, ia melepaskan perusahaan asuransi dari kewajiban apapun
sehubungan klaim untuk kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan
tertentu.
Hal ini adalah keuntungan mekanik baginya untukmemastikan bahwa
sertifikat izin telah sepatutnya ditandatangani sebelum kendaraan
dikembalikan ke pemiliknya.Tugas mekanik memperbaiki kerusakan mobil
dan mengembalikan ke kondisi aslinya. Dia diharapkan menggunakan
keterampilan dan pengetahuan terbaik, serta pemilik mengandalkan
keterampilannya.
88
D. Aktivitas Pembelajaran
Setelah selesai pembelajaran, Anda hendaknya melakukan prosedur estimasi
biaya perbaikan kerusakan bodi.Jika Anda menggunakan media mobil dengan
merk tertentu diharapkan menggunakan buku manual sesuai dengan
merk/jenis mobilnyaKemudian amati dan catat hasilnya serta buatlah
E. Latihan/kasus/Tugas
1. Faktor utama yang menentukan untuk memperbaiki atau mengganti adalah
....
F. Rangkuman
Proses estimasi sebuah perbaikan kendaraan harus dilakukan oleh seorang
estimator atau tenaga spesialis bodi repair yang berpengalaman. Dia
(estimator) harus mengenal tipe konstruksi dan bentuk kerusakan pada
sebuah kendaraan.Estimasi harus dilakukan dari bagian dalam menuju bagian
luar. Bila sebuah kendaraan pernah mengalami tumbukan berat, maka
kemungkinan akan terjadi kerusakan pada rangka casis dan panel.
Kerusakan yang terlihat dengan mata, disebut “direct impact” (tubrukan
langsung) dan tidak terlihat disebut “indirect impact” (tubrukan tidak
langsung). Proses perbaikan harus dimulai dari “indirect” menuju “direct
impact”. Proses Estimasi perbaikan akan melibatkan semua personil
bengkel, dari pemilik bengkel (manajer) sampai dengan staf administrasi.
Proses “Who – Do – What” (Siapa – melakukan – apa) merupakan
pendekatan kerja yang tepat dalam proses estimasi kerusakan pada sebuah
kendaraan.
Membuat estimasi biaya perbaikan pada sebuah kendaraan harus didasarkan
pada hasil analisis macam kerusakan.Dua macam perbaikan yang perlu
diidentifikasi.Pertama, disebut perbaikan ringan (minor repair) dan kedua
perbaikan total (total repair).Baik perbaikan ringan maupun perbaikan total,
pada prinsipnya penentuan biaya perbaikan harus menganut prinsip
kelayakan.Perlu dicatat bahwa biaya perbaikan harus mencakup bahan
praktek yang digunakan, ongkos dan biaya tambahan lainnya (Overhead
Cost).
89
Setiap kerusakan dan rencana perbaikan harus dicatat atau ditulis dengan
teliti sebagai data otentik untuk membuat estimasi biaya perbaikan bagi
kepentingan manajer, pemilik kendaraan atau pihak asuransi yang
bertanggung jawab dalam pembayaran biaya perbaikan.Laporan tertulis
sangat diperlukan semua pihak sebagai bahan bukti jika terjadi sesuatu hal
yang tidak diinginkan.Misalnya daftar bahan dan harga, penggantian
komponen, ongkos kerja dan lain–lain harus ditulis dalam format bengkel yang
resmi dan ditandatangani oleh manajer atau pemilik bengkel sebagai orang
yang bertanggungjawab kepada pemilik kendaraan atau pihak asuransi.
Untuk mendapatkan laba dalam perbaikan sebuah kendaraan diperlukan
perhitungan yang matang.Faktor efisiensi dalam semua aspek, termasuk
dalam prosedur dan tehnik perbaikan serta penggunaan bahan merupakan
salah satu strategi dalam memperoleh laba dari hasil perbaikan sebuah
kendaraan. Diusahakan dari setiap perbaikan akan diperoleh paling tidak laba
bersih 10 – 20%. Karena itu, diperlukan adanya standar yang jelas tentang
ongkos perbaikan berdasarkan kategori atau klasifikasi kerusakan dan
standar ongkos perbaikan dalam jam.

yang lain tentang perbaikan panel bodi dan sumber yang dapat dipercaya
agar dapat dipahami secara mendalam sebagai bekal dalam melaksanakan
tugas keprofesian guru dan untuk bekal dalam mencapai hasil pelaksanaan uji
Setelah menyelesaikan modul ini maka,selanjutnya peserta berkewajiban
mengikuti kegiatan pembelajaran pada grade berikutnya(grade 3) yaitu
melakukan pengetokan panel bodi,metal finish dan perataan permukaan bodi
dengan dempul pada perbaikan panel-panel bodi,melakukan pembentukan
panel bodi dan perataan kembali dengan dempul pada perbaikan panel-panel
bodi.
90
H. Kunci jawaban
1. Faktor utama yang menentukan untuk memperbaiki atau mengganti
tergantung pada perbandingan antara biaya perbaikan bagian yang rusak
dengan biaya penggantian bagian baru. Ketika pemilik mobil membayar
biaya perbaikan ke mekanik, mekanik perlu membuat kesepakatan
sesuai standar perbaikan dengan biaya yang akan dibayar oleh pemilik.
91
PENUTUP
Modul diklat PKB guru paket keahlian teknik perbaikan bodi otomotif grade 2 ini
memuat tentang materi dasar sesuai dengan standar kompetensi guru yang
sudah dibuat. Sehingga memperoleh indikator pencapaian kompetensi (IPK).
peserta diklat diharapkan dapat mempelajari modul ini sebagai referensi dan
untuk pengembangan kompetensi diri sendiri serta dapat ditularkan pada peserta
lainya.
Selain peserta melakukan pekerjaan sesuai dengan indikator pencapaian

kompetensinya, modul ini juga membahas fungsi dari berbagai macam peralatan
dan fungsi/cara penggunaannya yang sering digunakan pada perbaikan bodi
otomotif di bengkel-bengkel resmi.
Penyusun menyadari bahwa masih banyak informasi tentang bagaimana

memperbaiki bodi kendaraan yang belum disusun pada modul ini.
Banyak berkembang teknik-teknik baru dan peralatan modern dalam perbaikan

bodi dan belum ditulis atau disusun pada modul ini.
Penyusun berharap peserta dapat menambah informasi tentang cara perbaikan

bodi otomotif melalui buku petunjuk perbaikan bodi/buku manual sesuai merk
maupun jenis kendaraannya,atau referensi dari berbagai sumber yang dapat
dipercaya.
Penyusun berharap masukan dari peserta diklat kekurangan pada modul

Perbaikan bodi otomotif grade 2 sebagai penyempurnaan dan pengembangan
sesuai perkembangan teknologi saat ini.
92
EVALUASI
Pilihlah Jawaban Yang Paling Tepat !
1. Pengujian kualitas hasil pengecatan antara lain meliputi....
a. Kehalusan permukaan cat dan cacat hasil pengecatan
b. Jenis penggunaan cat dan kerataan permukaan cat.
c. Tingkat kekeringan cat dan jenis penggunaan thinner
d. Kesesuaian warna (colour matching) dan daya kilap cat
2. Perhatikan gambar berikut ini
Cacat pengecatan “mata ikan” seperti gambar diatas disebabkan oleh...

a. Terdapat debu atau partikel-partikel lain yang menempel pada cat selama
atau segera setelah proses pengecatan.
b. Terdapat lapisan oli atau air yang mendorong lapisan cat
c. Cat mengering terlampau cepat sebelum selesainya proses perataan
d. Terdapat solvent didalam top coat baru yang menembus cat lama
3. Perhatikan gambar berikut ini,
Cacat pengecatan “shrinkage” seperti gambar diatas disebabkan oleh...

a. Terdapat lapisan oli atau air yang mendorong lapisan cat
b. Terdapat kelebihan cat yang mengalir kebawah dan mengering.
c. Cat dipanaskan dengan terlampau cepat.
d. Terdapat solvent didalam top coat baru yang menembus lapisan cat lama.
93
4. Perhatikan gambar dibawah ini :
Perubahan bentuk rangka akibat tabrakan pada gambar diatas dinamakan...

a. Sway
b. Mash
c. Twist
d. Sag
5. Amati gambar dibawah ini :
Kendaraan pada gambar di atas telah ditabrak oleh kendaraan lain pada
bagian pintu belakang (pintu bagasi). Kerusakan yang timbul mengakibatkan
panel diatas roda belakang juga rusak (ditandai dengan anak panah).
Kerusakan pada bagian panel diatas roda itu dinamakan...
a. Fender damage
b. Direct damage
c. Indirect damage
d. Bonnet damage
94
6. Perhatikan gambar dibawah ini :
Perubahan bentuk rangka akibat tabrakan pada gambar diatas dinamakan...

a. Sway
b. Sag
c. Twist
d. Mash
KUNCI JAWABAN
1. a
2. b
3. d
4. a
5. c
6. b
95
DAFTAR PUSTAKA
1. A.Robinson,The Repair of Vehicle Bodies, H e i n e m a n n E d u c a t i o n a l

B o o k s L t d , London, 1973.
2. Gunadi,Teknik Bodi Otomotif Jilid 3 untuk SMK,Direktorat Pembinaan
Sekolah Menengah Kejuruan, Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan
Dasar dan Menengah, Departemen Pendidikan Nasional, Jakarta, 2008.
3. Anonim, Training Package, Automotive Industry Retail Service and Repair,
Certificate III Automotive Vehicle Body (Release 2), Toolbox : 503-Panel
Beating, National VET Content, Australian Government, 2013.
96
GLOSARIUM
center pillar – bagian bodi kendaraan untuk menopang atap
kendaraan, disedan, digunakan untuk memisahkan
pintu depan dan pintu belakang
chassis – rangka kendaraan yang digunakan sebagai
menempelkankomponen yang lain.
Clip – komponen pengunci untuk menempelkan komponen
yang satu ke komponen yang lain, misal trim ke bodi
kendaraan
Crane – alat yang digunakan untuk memindahkan komponen
yang berat, biasanya menggunakan konsep
hidrolik/dongkrak.
crank arm – komponen sistem kemudi sebagai lengan yang
menempelkan batang-batang kemudi dengan rangka
kendaraan.
Cutter – alat pemotong
dash panel – bagian bodi kendaraan bagian depan kendaraan
yang memisahkan ruang mesin dengan ruang
penumpang
deck lid – komponen bodi kendaraan sebagai tempat
mengangkut barang (bagasi) di bagian belakang
kendaraan.
Distorsi – perubahan yang terjadi karena adanya pengaruh lain
atau karena adanya perlakukan.
Dolly – peralatan terbuat dari logam dengan bentuk dan
ukuran bervariasi digunakan untuk melakukan
perbaikan bodi kendaraan, seperti fender dan bodi
lainnya
door regulator handle – alat untuk memutar kaca pintu pada kendaraan.
door trim – penutup pintu bagian dalam dari sebuah kendaraan,
sekaligus sebagai pemanis atau hiasan dan
difungsikan untuk menempelkan komponen-
komponen lainnya.
97
Grease – bahan padat yang digunakan untuk memberikan
pelumasan pada komponen-komponen kendaraan
yang bergerak.
Handle – merupakan alat pemegang, bisa berfungsi untuk
memegang alat-alat tangan atau komponen
kendaraan yang berfungsi untuk membuka pintu
kendaraan.
hard soldering – menyatukan beberapa komponen dengan cara
memberikan perlakuan panas, sehingga kedua
bahan mencair bersama untuk membuat ikatan.,
misal las
hardwood – merupakan komponen kendaraan yang terbuat dari
bahan adonan kayu yang dipress sehingga menjadi
keras.
hood – bagian dari bodi kendaraan yang dipasang di atas
mesin sekaligus melindungi mesin
hydraulics – penggunaan zat cair bertekanan untuk memindahkan
tenaga atau menaikkan tenaga
infra lamp – lampu infra untuk membantu proses pencampuran
warna cat.
inside door handle – pegangan pintu bagian dalam dari kendaraan, juga
berfungsi untuk membuka pintu dari arah dalam.
integral – konstruksi yang menyatu B4
jackstand – alat yang digunakan untuk menyangga kendaraan
saat melakukan perbaikan dan dapat distel
ketinggiannya.junction block – komponen dari sirkuit
kelistrikan yang berisi sambungan dari kabel baterai
ke sistem-sistem lainnya.
moulding – komponen bodi kendaraan sebagai pelindung bodi
kendaraan, misal moulding pada pintu, melindungi
pintu dari goresanketika dibuka.
mounting bolt – baut dudukan mesin
packing – bahan yang digunakan untuk menempelkan
98
komponen yang satu dengan lainnya terbuat dari
kertas atau kertas khusus.
Pigment – zat yang digunakan untuk memberikan warna pada
bahan lain,seperti cat atau fiberglass.
Polisher – alat yang digunakan untuk memoles bodi kendaraan
yang digerakkan oleh motor listrik
polyurethena – bahan membuat busa pada kursi kendaraan.
putty – bahan tipis yang digunakan untuk mengisi
permukaan yang tidak rata pada bodi kendaraan
(dempul)
repainting – pengecatan ulang
retainer – alat yang digunakan untuk menahan komponen lain,
seperti kapmesin.
roof – atap kendaraan
safety glass – kaca yang didesain untuk kendaraan yang memiliki
sifat tidak membahayakan penumpang bila terjadi
kecelakaan.
sander – mesin pengamplas yang digerakkan oleh listrik atau
udara dengan gerakan lurus atau melingkar
sealer – bahan kendaraan sebagai perekat komponen baik
berbentuk cair ataupun padat.
shim – lembaran tipis yang digunakan untuk memberikan
ketebalan tertentu.
solvent – bahan kimia cair yang digunakan untuk
mengencerkan cat
spot repainting – pengecatan sebagian pada bodi kendaraan yang
cacat atau rusak, dan harus sama dengan warna
secara keseluruhan.
spray booth – ruangan yang digunakan untuk melakukan
pengecatan dilengkapi dengan cahaya dan ventilasi
yang cukup
tack weld – melakukan pengelasan awal dengan jalan membuat
las titik pada dua plat atau logam
99
100
i
ii
Penulis :
Astu Widodo, MPd.,08125226512
astuwidodo@yahoo.com
Penelaah :
Dr. Sihkabudin, M.Pd
Copyright  2016
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
i
ii
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D.

NIP 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ................................................................................................ i

DAFTAR ISI ......................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL................................................................................................... v
PENDAHULUAN .................................................................................................. 1
A. Latar Belakang ................................................................................................ 1
B. Tujuan.............................................................................................................. 1
C. Peta Kompetensi ............................................................................................. 2
D. Ruang Lingkup ................................................................................................ 2
E. Saran Cara Penggunaan Modul ...................................................................... 2
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: TEORI BELAJAR DAN PRINSIP-PRINSIP
PEMBELAJARAN................................................................................................. 4
A. Tujuan.............................................................................................................. 4
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ................................................................... 4
C. Uraian Materi ................................................................................................... 5
D. Aktifitas Pembelajaran ................................................................................... 10
E. Latihan/Kasus/Tugas ..................................................................................... 11
F. Rangkuman ................................................................................................... 11
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut ..................................................................... 12
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2 : PENDEKATAN, STRATEGI, METODE DAN
TEKNIK PEMBELAJARAN ................................................................................. 13
A. Tujuan............................................................................................................ 13
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ................................................................. 13
C. Uraian Materi ................................................................................................. 13
D. Strategi Pembelajaran ................................................................................... 18
E. Aktivitas Pembelajaran .................................................................................. 42
F. Latihan/Tugas ................................................................................................ 42
G. Rangkuman ................................................................................................... 43
H. Umpan Balik dan Tindak Lanjut ..................................................................... 44
PENUTUP .......................................................................................................... 45
A. Kesimpulan .................................................................................................... 45
B. Tindak Lanjut ................................................................................................. 45
iii
C. Evaluasi ......................................................................................................... 46
KUNCI JAWABAN .............................................................................................. 56
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 58
iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Deskripsi Langkah Pembelajaran ......................................................... 16
v
vi
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Belajar merupakan kegiatan atau aktifitas kompleks manusia untuk
memperoleh pengetahuan, meningkatkan keterampilan, memperbaiki sikap
dan perilaku serta memperkuat kepribadian untuk mengembangkan pribadi
seutuhnya. Tugas pokok guru adalah mengajar, karena itu diwajibkan untuk
menguasai empat kompetensi, yaitu kompetensi pedagogik, kompetensi
sosial, kompetensi kepribadian dan kompetensi profesional.
Kompetensi yang berkaitan dengan pelaksanaan proses pembelajaran adalah

kompetensi pedagogik. Agar proses pembelajaran yang dilakukan oleh guru
berjalan dengan baik dan lancar serta tujuan dapat tercapai secara optimal,
maka diperlukan dasar-dasar teori yang dapat menunjang pelaksanaan
pembelajaran.
Salah satu teori yang dapat dijadikan sebagai acuan dalam

mengimplementasikan kegiatan pembelajaran adalah teori belajar dan prinsip-
prinsip pembelajaran yang mendidik serta berbagai pendekatan, strategi,
metode, dan teknik pembelajaran yang mendidik secara kreatif dalam mata
pelajaran yang diampu. Oleh karena itu teori belajar dan prinsip-prinsip
pembelajaran yang mendidik serta berbagai pendekatan, strategi, metode,
dan teknik pembelajaran yang mendidik secara kreatif merupakan salah satu
mata diklat yang diberikan dalam diklat kompetensi pedagogik.
B. Tujuan
Secara umum tujuan pembelajaran ini memberikan pemahaman kepada
peserta pendidikan dan latihan tentang teori belajar dan prinsip-prinsip
pembelajaran yang mendidik.
1
C. Peta Kompetensi
POSISI MODUL
KODE UNIT
NAMA UNIT KOMPETENSI WAKTU
KOMPETENSI
PED0A00000-00 Pengembangan Peserta Didik 4 JP
Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran 8 JP
PED0B00000-00
yang mendidik
PED0C00000-00 Pengembangan Kurikulum 8 JP
PED0D00000-00 Pembelajaran Yang Mendidik 10 JP
Pemanfaatan Teknologi Informasi dan 2 JP
PED0E00000-00
Komunikasi dalam Pembelajaran
PED0F00000-00 Pengembangan potensi peserta didik 4 JP
PED0G00000-00 Komunikasi efektif 2 JP
PED0H00000-00 Penilaian dan evaluasi pembelajaran 5 JP
Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 4 JP
PED0I00000-00
pembelajaran
Tindakan reflektif untuk peningkatan 8 JP
PED0J00000-00
kualitas pembelajaran.
D. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini meliputi:
1. Teori Belajar Dan Prinsip-Prinsip Pembelajaran Yang Mendidik
a. Teori belajar : Behavioristik, Cognitivisme, Contructivisme, Humanistik
b. Prinsip Pembelajaran Yang Mendidik dan Implikasinya
2. Pendekatan, Strategi, Metode, Dan Teknik Pembelajaran Yang Mendidik

a. Pendekatan Pembelajaran
b. Strategi Pembelajaran
c. Metode dan Teknik Pembelajaran
E. Saran Cara Penggunaan Modul

1. Untuk Guru Pembelajar
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, langkah-langkah yang
perlu dilaksanakan dalam menggunakan modul ini adalah :
2
a. Bacalah dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-
masing materi pokok. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta Diklat
dapat bertanya pada instruktur/fasilitator pengampu materi.
b. Kerjakan tugas dan latihan untuk mengetahui tingkat pemahaman
terhadap materi yang dibahas.
c. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik,harus
perhatikan:
1) Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.
2) Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik.
3) Sebelum melaksanakan praktikum, lakukan identifikasi peralatan dan
bahan yang diperlukan.
4) Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
5) Bila kegiatan praktikum belum jelas, silahkan bertanya pada
instruktur pengampu materi.
6) Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
7) Jika belum menguasai materi yang diharapkan, lakukan pengulangan
pada materi pokok sebelumnya atau bertanya kepada instruktur yang
mengampu materi.
2. Untuk Widyaiswara
Dalam penggunaan modul, guru pembelajar disarankan untuk :
a. Membantu peserta diklat dalam merencanakan proses belajar
b. Membimbing peserta diklat melalui tugas-tugas pelatihan yang
dijelaskan dalam tahap belajar
c. Membantu peserta diklat dalam memahami konsep, praktik baru, dan
menjawab pertanyaan peserta diklat mengenai proses belajar peserta
diklat
d. Membantu peserta diklat untuk menentukan dan mengakses sumber
tambahan lain yang diperlukan untuk belajar.
e. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok jika diperlukan
3
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: TEORI BELAJAR
DAN PRINSIP-PRINSIP PEMBELAJARAN
A. Tujuan
Kegiatan pembelajaran 1 ini secara umum bertujuan agar guru pembelajar
memahami tentang: teori pembelajaran khususnya teori belajar Behaviorisme,
teori belajar Kognitifisme, teori belajar Konstruktifisme, dan teori belajar
Humanisme; serta prinsip-prinsip belajar yang mendidik menurut Rothwal.

Kompetensi yang harus dicapai oleh guru pembelajar melalui modul ini,
adalah dengan indikator sebagai berikut:
1. Berbagai teori belajar (behaviorisme, kognitifisme, konstruktifisme, dan

Humanisme) dijelaskan dengan benar
2. Berbagai teori belajar (behaviorisme, kognitifisme, konstruktifisme, dan
Humanisme) dipilih sesuai dengan tujuan belajar.
3. Prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik menurut Rothwal dijelaskan
dengan tepat.
4. Pendekatan pembelajaran teacher center dan student center dijelaskan
dengan tepat .
5. Pendekatan pembelajaran saintifik diterapkan sesuai dengan karakteristik
materi yang akan diajarkan
6. Berbagai strategi/model pembalajaran (Problem based learning, Project
based learning, Discovery learning dan inquiry learning) dibedakan dengan
tepat.
based learning, Discovery learning dan inquiry learning) diterapkan sesuai
dengan karakteristik materi pelajaran.
8. Berbagai metoda dan teknik pembalajaran dijelaskan dengan benar
9. Berbagai metoda dan teknik pembelajaran diterapkan sesuai dengan
tujuan pembelajaran.
4
C. Uraian Materi
1. Teori Belajar
Belajar adalah kegiatan psiko-fisik-sosio menuju ke perkembangan pribadi

seutuhnya (Suprijono, 2011). Kemudian Dimyati dan Mudjiono (2009, 7),
mendefinisikan belajar sebagai tindakan dan perilaku siswa yang
kompleks. Dan masih ada banyak lagi tentang pengertian belajar, namun
secara umum memiliki kesamaan. Ada beberapa perspektif dalam teori
belajar, emat diantaranya adalah Behaviorisme, Kognitivisme,
Konstruktivisme dan Humanistik.
a. Teori Belajar Behavioristik

Teori Belajar Classical Conditioning dari Pavlov, Connectionisin dari
Thorndike, dan Behaviorism dari Watson merupakan teori-teori dasar
dari aliran perilaku yang menjadi tonggak sejarah aliran perilaku dalam
teori belajar. Teori-teori ini kemudian dikembangkan dan atau
dimodifikasi oleh berbagai ahli menjadi beragam teori-teori baru dalam
aliran perilaku, yang kemudian disebut aliran perilaku baru (neo-
Behaviorism). Tercatat ahli-ahli yang tergabung dalam aliran perilaku
baru antara lain, Clark Hull dengan teori Sistem Perilaku, Edwin Guthrie
dergan teori "Contiguity", dan B.F. Skinner dengan teori "Operant
Conditioning", dan lain-lain. Pada dasarnya, sebagaimana teori-teori
belajar dalam aliran perilaku, teori-teori dari Hull, Guthrie, dan Skinner
memiliki premis dasar yang sama dengan teori-teori pendahulunya, yaitu
sama-sama berlandaskan pada interaksi antara stimulus dan respons.
b. Teori Belajar Kognitif

Istilah “Cognitive” berasal dari kata cognition artinya adalah pengertian.
Pengertian yang lebih luas, cognition (kognisi) adalah perolehan,
penataan, dan penggunaan pengetahuan. Selanjutnya, istilah kognitif
menjadi populer sebagai salah satu wilayah psikologi manusia / satu
konsep umum yang mencakup semua bentuk pengenalan yang meliputi
setiap perilaku mental yang berhubungan dengan masalah pemahaman,
memperhatikan, memberikan, menyangka, pertimbangan, pengolahan
informasi, pemecahan masalah, pertimbangan, membayangkan,
5
memperkirakan, berpikir dan keyakinan. Termasuk kejiwaan yang
berpusat di otak ini juga berhubungan dengan konasi (kehendak) dan
afeksi (perasaan) yang bertalian dengan rasa. Menurut para ahli jiwa
aliran kognitifis, tingkah laku seseorang itu senantiasa didasarkan pada
kognisi, yaitu tindakan mengenal atau memikirkan situasi dimana
tingkah laku itu terjadi.
Teori belajar kognitiv lebih mementingkan proses belajar dari pada hasil
belajar itu sendiri. Belajar tidak sekedar melibatkan hubungan antara
stimulus dan respon, lebih dari itu belajar melibatkan proses berpikir
yang sangat kompleks. Belajar adalah perubahan persepsi dan
pemahaman. Perubahan persepsi dan pemahaman tidak selalu
berbentuk perubahan tingkah laku yang bisa diamati.
c. Teori Belajar Konstruktivisme

Konstruktivisme adalah sebuah filosofi pembelajaran yang dilandasi
premis bahwa dengan merefleksi pengalaman, kita membangun,
mengkonstruksi pengetahuan kita tentang dunia tempat kita hidup
(Suyono dan Hariyanto, 2011). Sedangkan menurut Cahyo (2013)
konstruktivisme merupakan salah satu filsafat pengetahuan yang
menekan bahwa pengetahuan adalah buatan kita sendiri sebagai hasil
konstruksi kognitif melalui kegiatan individu dengan membuat struktur,
kategori, konsep, dan skema yang diperlukan untuk membangun
pengetahuan tersebut. Trianto (2007) juga berpendapat bahwa teori
pembelajaran konstruktivisme merupakan teori pembelajaran cognitive
baru dalam psikologi pendidikan yang menyatakan bahwa siswa harus
menemukan sendiri dan mentransformasikan informasi kompleks,
mengecek informasi baru dengan aturan-aturan lama dan merevisi
apabila aturan-aturan itu tidak sesuai lagi. Masih ada banyak lagi definisi
tentang teori belajar konstruktivisme, namun secara umum memiliki
kesamaan.
6
d. Teori Belajar Humanistik
Humanistic theory telah dilukiskan sebagai angkatan ketiga dalam
psikologi modern. Teori ini menolak determinisme Freud dari instink dan
determinisme lingkungan dari teori pembelajaran. Pendukung humanis
memiliki pandangan yang sangat positif dan optimis tentang kodrat
manusia. Pandangan humanistik menyatakan bahwa manusia adalah
agen yang bebas dengan kemampuan superior untuk menggunakan
simbol-simbol dan berpikir secara abstrak. Jadi, orang mampu membuat
pilihan yang cerdas, untuk ber-tanggungjawab atas perbuatannya, dan
menyadari potensi penuhnya sebagai orang yang mengaktualisasikan
diri. Humanist memiliki pandangan holistik mengenai perkembangan
manusia, yang melihat setiap orang sebagai makhluk keseluruhan yang
unik dengan nilai independen. Dalam pandangan holistik, seseorang
lebih dari sekedar kumpulan dorongan, instink, dan pengalaman yang
dipelajari. Tiga tokoh terkemuka Psikologi humanistik adalah Charlotte
Buhler (1893–1974), Abraham Maslow (1908–1970), dan Carl Rogers
(1902–1987).
Mencermati empat macam teori belajar tersebut, akan memandu guru

pembelajar untuk menentukan pilihan. Teori belajar mana yang paling
efektif untuk dapat digunakan sebagai acuan pengembangan
pembelajaran yang diampu. Tentu semua itu tergantung dari tujuan yang
telah ditetapkan. Tidak ada yang terbaik, yang terpenting adalah teori
belajar mana yang paling sesuai.
2. Prinsip Pembelajaran
a. Prinsip-Prinsip Belajar (menurut Rothwal)
Pembelajaran adalah proses interaksi antar peserta didik, antara

peserta didik dengan tenaga pendidik dan sumber belajar pada suatu
lingkungan belajar. Prinsip belajar adalah konsep-konsep yang harus
diterapkan didalam proses belajar mengajar . Seorang guru akan dapat
melaksanakan tugasnya dengan baik apabila ia dapat menerapkan cara
mengajar yang sesuai dengan prinsip-prinsip orang belajar. Dalam
perencanaan pembelajaran, prinsip-prinsip belajar dapat mengungkap
7
batas-batas kemungkinan dalam pembelajaran. Dalam melaksanakan
pembelajaran, pengetahuan tentang teori dan prinsip-prinsip belajar
dapat membantu guru dalam memilih tindakan yang tepat. Banyak teori
dan prinsip-prinsip belajar yang dikemukakan oleh para ahli, namun
secara umum memiliki persamaan. Prinsip-prinsip belajar yang
disampaikan oleh Rothwal adalah beriku d bawah ini.
1) Prinsip Kesiapan (Readiness)
Proses belajar dipengaruhi kesiapan peserta didik. Yang dimaksud

dengan kesiapan atau readiness adalah kondisi individu yang
memungkinkan ia dapat belajar. Berkenaan dengan hal itu terdapat
berbagai macam taraf kesiapan belajar untuk suatu tugas khusus.
Peserta didik yang belum siap untuk melaksanakan suatu tugas
dalam belajar akan mengalami kesulitan atau malah putus asa.
Yang termasuk kesiapan ini ialah kematangan dan pertumbuhan
fisik, intelegensi latar belakang pengalaman, hasil belajar yang
baku, motivasi, persepsi dan faktor-faktor lain yang memungkinkan
seseorang dapat belajar.
2) Prinsip Motivasi (Motivation)
Tujuan dalam belajar diperlukan untuk suatu proses yang terarah.

Motivasi adalah suatu kondisi dari pelajar untuk memprakarsai
kegiatan, mengatur arah kegiatan itu dan memelihara kesungguhan.
Secara alami peserta didik selalu ingin tahu dan melakukan
kegiatan penjajagan dalam lingkungannya. Rasa ingin tahu ini
seyogyanya didorong dan bukan dihambat dengan memberikan
aturan yang sama untuk semua anak.
3) Prinsip Persepsi
Seseorang cenderung untuk percaya sesuai dengan bagaimana ia
memahami situasi. Persepsi adalah interpretasi tentang situasi yang
hidup. Setiap individu melihat dunia dengan caranya sendiri yang
berbeda dari yang lain. Persepsi ini mempengaruhi perilaku
individu. Seseorang guru akan dapat memahami murid-muridnya
8
lebih baik bila ia peka terhadap bagaimana cara seseorang melihat
suatu
4) Prinsip Tujuan
Tujuan harus tergambar jelas dalam pikiran dan diterima oleh

peserta didik pada saat proses belajar terjadi. Karena tujuan
merupakan sasaran khusus yang hendak dicapai oleh seseorang.
Sehingga keberadaannya sangat penting untuk suatu kegiatan
pembelajaran.
5) Prinsip Perbedaan Individual
Proses belajar bercorak ragam bagi setiap orang. Proses

pengajaran seyogyanya memperhatikan perbedaan individual
dalam kelas sehingga dapat memberi kemudahan pencapaian
tujuan belajar yang setinggi-tingginya. Pengajaran yang hanya
memperhatikan satu tingkatan sasaran akan gagal memenuhi
kebutuhan seluruh peserta didik. Karena itu seorang guru perlu
memperhatikan latar belakang, emosi, dorongan dan kemampuan
individu dan menyesuaikan materi pelajaran dan tugas-tugas belajar
kepada aspek-aspek tersebut.
6) Prinsip Transfer dan Retensi
Belajar dianggap bermanfaat bila seseorang dapat menyimpan dan

menerapkan hasil belajar dalam situasi baru. Apa pun yang
dipelajari dalam suatu situasi pada akhirnya akan digunakan dalam
situasi yang lain. Proses tersebut dikenal dengan proses transfer,
kemampuan seseorang untuk menggunakan lagi hasil belajar
disebut retensi. Bahan-bahan yang dipelajari dan diserap dapat
digunakan oleh peserta didik dalam situasi baru.
7) Prinsip Belajar Kognitif
Belajar kognitif melibatkan proses pengenalan dan atau penemuan.

Belajar kognitif mencakup asosiasi antar unsur, pembentukan
konsep, penemuan masalah, dan keterampilan memecahkan
masalah yang selanjutnya membentuk perilaku baru, berpikir,
menalar, menilai dan berimajinasi merupakan aktivitas mental yang
9
berkaitan dengan proses belajar kognitif. Proses belajar itu dapat
terjadi pada berbagai tingkat kesukaran dan menuntut berbagai
aktivitas mental.
8) Prinsip Belajar Afektif
Proses belajar afektif seseorang menentukan bagaimana ia

menghubungkan dirinya dengan pengalaman baru. Belajar afektif
mencakup nilai emosi, dorongan, minat dan sikap. Dalam banyak
hal pelajar mungkin tidak menyadari belajar afektif. Sesungguhnya
proses belajar afektif meliputi dasar yang asli untuk dan merupakan
bentuk dari sikap, emosi dorongan, minat dan sikap individu.
9) Prinsip Belajar Psikomotor
Prinsip belajar psikomotor individu menentukan bagaimana ia

mampu mengendalikan aktivitas ragawinya. Belajar psikomotor
mengandung aspek mental dan fisik.
10) Prinsip Evaluasi
Jenis cakupan dan validitas evaluasi dapat mempengaruhi proses

belajar saat ini dan selanjutnya. Pelaksanaan latihan evaluasi
memungkinkan bagi individu untuk menguji kemajuan dalam
pencapaian tujuan. Penilaian individu terhadap proses belajarnya
dipengaruhi oleh kebebasan untuk menilai. Evaluasi mencakup
kesadaran individu mengenai penampilan, motivasi belajar dan
kesiapan untuk belajar. Individu yang berinteraksi dengan yang lain
pada dasarnya ia mengkaji pengalaman belajarnya dan hal ini pada
gilirannya akan dapat meningkatkan kemampuannya untuk menilai
pengalamannya.
D. Aktifitas Pembelajaran
Kegiatan yang harus dilakukan oleh guru pembelajar meliputi: membaca
dengan cermat sub materi 1: Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran.
Kemudian membahas dan berdiskusi dengan teman sejawat, setelah itu
mengerjakan latihan / kasus / tugas, dan merefleksi diri.
10
Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas.
1. Dalam proses pembelajaran, pada saat kapankah kita dapat

memanfaatkan teori belajar behavioristik, kognitif, konstruktif, dan
humanistik?
2. Dalam proses pembelajaran, pada saat kapankah kita menggunakan

prinsip belajar kognitif, afektif, dan psikomotorik?
F. Rangkuman
Teori belajar merupakan konsep-konsep dan prinsip-prinsip yang bersifat
teoritis dan telah teruji kebenarannya melalui eksperimen. Menurut teori
belajar behavioristik, belajar adalah perubahan tingkah laku sebagai hasil dari
pengalaman. Belajar sebagai akibat dari adanya interaksi antara stimulus dan
respon. Seseorang dianggap telah belajar, jika dapat menunjukkan perubahan
perilaku. Faktor lain yg dianggap penting oleh aliran ini adalah faktor
penguatan. Bila penguatan ditambahkan (positive reinforcement), maka
respon akan semakin kuat, sebaliknya jika penguatan dikurangi/dihilangkan
(negative reinforcement) maka responpun akan melemah.
Pada aliran kognitif, tingkah laku seseorang itu senantiasa didasarkan pada
kognisi, yaitu tindakan mengenal atau memikirkan situasi dimana tingkah laku
itu terjadi. Teori belajar kognitif lebih mementingkan proses belajar dari pada
hasil belajar itu sendiri. Belajar tidak sekedar melibatkan hubungan antara
stimulus dan respon, lebih dari itu belajar melibatkan proses berpikir yang
sangat kompleks. Belajar merupakan perubahan persepsi dan pemahaman.
Perubahan persepsi dan pemahaman tidak selalu berbentuk perubahan
tingkah laku yang bisa diamati.
Teori belajar kontruktivisme merupakan teori belajar yang menuntut peserta

didik mengkonstruksi kegiatan belajar dan mentransformasikan informasi
kompleks untuk membangun pengetahuan secara mandiri.
Teori belajar humanistik berpendapat bahwa motivasi dasar manusia adalah

mencapai aktualisasi diri. Proses belajar harus terjadi dalam suasana bebas,
diprakarsai sendiri dan percaya pada diri sendiri (self initiated and self reliant
11
learning). Dalam teori belajar ini, belajar dianggap berhasil jika peserta didik
memahami lingkungannya dan dirinya sendiri. Peserta didik dalam proses
belajarnya harus berusaha agar lambat laun ia mampu mencapai aktualisasi
diri dengan sebaik-baiknya. Teori belajar ini berusaha memahami perilaku
belajar dari sudut pandang pelaku, bukan dari sudut pandang pengamat.
Dalam melaksanakan proses belajar mengajar, selain memperhatikan

berbagai teori belajar juga memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran yg
mendidik. Prinsip pembelajaran menurut Rothwal meliputi: kesiapan, motivasi,
persepsi, tujuan, perbedaan individual, transfer & retensi, prinsip kognitif,
afektif dan psikomotor serta prinsip evaluasi. Beberapa teori belajar tersebut
diatas perlu diimplementasikan dalam proses pembelajaran. Disamping itu
proses pembelajarannya harus memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran
agar hasil belajar dapat tercapai secara optimal.
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut

1. Umpan Balik
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman

dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok teori belajar dan
prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik ?
b. Hal-hal apa saja yg masih belum saudara kuasai berdasarkan

pemahaman dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok teori
belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik ?
c. Saran apa yang dapat saudara sampaikan terkait dengan proses

pembahasan materi pokok teori belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran
yang mendidik agar kegiatan berikutnya lebih baik / lebih berhasil ?
2. Tindak lanjut
Guru pembelajar dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila
telah mampu menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa
melihat atau membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum
mencapai nilai minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi
sehingga dapat memperoleh nilai minimal 80.
12
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2 : PENDEKATAN,
STRATEGI, METODE DAN TEKNIK
PEMBELAJARAN
A. Tujuan
Kegiatan pembelajaran 2 ini secara umum bertujuan agar guru pembelajar
memahami tentang: pendekatan pembelajaran khususnya berkaitan dengan
saintifik, strategi dan model-model pembelajaran, serta berbagai metode dan
teknik pembelajaran.

Kompetensi yang harus dicapai oleh guru pembelajar melalui modul ini,
adalah dengan indikator sebagai berikut:
1. Pendekatan pembelajaran teacher center dan student center dijelaskan
dengan tepat
2. Pendekatan pembelajaran saintifik diterapkan sesuai dengan karakteristik
materi yang akan diajarkan
3. Berbagai strategi dan model pembalajaran (Problem based learning,
Project based learning, Discovery learning dan inquiry learning) dibedakan
dengan tepat
based learning, Discovery learning dan inquiry learning) diterapkan sesuai
dengan karakteristik materi pelajaran
5. Berbagai metode dan teknik pembalajaran dijelaskan dengan benar
6. Berbagai metode dan teknik pembelajaran diterapkan sesuai dengan
tujuan pembelajaran
C. Uraian Materi
1. Pendekatan Pembelajaran
Menurut pendapat Wahjoedi, pendekatan pembelajaran adalah cara
mengelola kegiatan belajar dan perilaku peserta didik agar ia dapat aktif
melakukan tugas belajar sehingga dapat memperoleh hasil belajar secara
optimal. Sedangkan menurut Sanjaya pendekatan pembelajaran dapat
13
diartikan sebagai titik tolak atau sudut pandang kita terhadap proses
pembelajaran, yang merujuk pada pandangan tentang terjadinya suatu
proses yang sifatnya masih sangat umum. Di dalamnya mewadahi,
menginspirasi, menguatkan, dan melatari metode pembelajaran dengan
cakupan teoretis tertentu. Berdasarkan kajian terhadap pendapat ini, maka
pendekatan merupakan langkah awal pembentukan suatu ide dalam
memandang suatu masalah atau obyek kajian. Pendekatan ini akan
menentukan arah pelaksanaan ide tersebut untuk menggambarkan
perlakuan yang diterapkan terhadap masalah atau obyek kajian yang akan
ditangani. Sedangkan menurut Sanjaya (Sanjaya dan Wina, 2008)
pendekatan pembelajaran dapat diartikan sebagai titik tolak atau sudut
pandang kita terhadap proses pembelajaran, yang merujuk pada
pandangan tentang terjadinya suatu proses yang sifatnya masih sangat
umum.
Roy Killen (1998) mencatat ada dua pendekatan dalam pembelajaran, yaitu
pendekatan yang berpusat pada guru (teacher-centred approaches) dan
pendekatan yang berpusat pada peserta didik (student-centred
approaches). Namun masih ada jenis pendekatan yang lain, misalnya
pendekatan saintifik.
a. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada guru (teacher

centered approach)
Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada guru memiliki ciri
bahwa manajemen dan pengelolaan pembelajaran ditentukan oleh guru.
Peran peserta didik pada pendekatan ini hanya melakukan aktivitas
sesuai dengan petunjuk guru. Selanjutnya pendekatan pembelajaran
yang berpusat pada guru menurunkan strategi pembelajaran langsung
melakukan aktivitas sesuai dengan minat dan keinginannya. (direct
instruction), pembelajaran deduktif atau pembelajaran ekspositori. Pada
strategi ini peran guru sangat menentukan baik dalam pilihan isi atau
materi pelajaran maupun penentuan proses pembelajaran.
14
b. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada peserta didik
(student centered approach).
Pendekatan pembelajaran berorientasi pada peserta didik adalah
pendekatan pembelajaran yang menempatkan peserta didik sebagai
subjek belajar. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada
peserta didik, menejemen, dan pengelolaannya ditentukan oleh peserta
didik. Pada pendekatan ini peserta didik memiliki kesempatan yang
terbuka untuk melakukan kreativitas dan mengembangkan potensinya
melalui aktivitas secara langsung sesuai dengan minat dan
keinginannya.
Pendekatan ini selanjutnya menurunkan strategi pembelajaran discovery
dan inkuiry serta strategi pembelajaran induktif. Pada strategi ini peran
guru sebagai fasilitator, dan pembimbing sehingga kegiatan belajar
peserta didik menjadi lebih terarah. Pendekatan pembelajaran sebagai
pedoman umum dalam menyusun langkah-Iangkah metode pengajaran
yang akan digunakan.
c. Pendekatan Saintifik
1) Esensi Pendekatan Saintifik/Pendekatan Ilmiah
Proses pembelajaran dapat dipadankan dengan suatu proses ilmiah,
karena itu Pendekatan saintifik diyakini sebagai titian emas
perkembangan dan pengembangan sikap, keterampilan, dan
pengetahuan peserta didik. Dalam pendekatan atau proses kerja
yang memenuhi kriteria ilmiah, para ilmuan lebih mengedepankan
penalararan induktif (inductive reasoning) dibandingkan dengan
penalaran deduktif (deductive reasoning).
Penalaran induktif memandang fenomena atau situasi spesifik,
kemudian menarik simpulan secara keseluruhan. Penalaran induktif
menempatkan bukti-bukti spesifik ke dalam relasi ide yang lebih luas.
Metode ilmiah umumnya menempatkan fenomena unik dengan kajian
spesifik dan detail untuk kemudian merumuskan simpulan umum.
Metode ilmiah merujuk pada teknik-teknik investigasi atas suatu atau
beberapa fenomena atau gejala, memperoleh pengetahuan baru,
atau mengoreksi dan memadukan pengetahuan sebelumnya. Untuk
15
dapat disebut ilmiah, metode pencarian (method of inquiry) harus
berbasis pada bukti-bukti dari objek yang dapat diobservasi, empiris,
dan terukur dengan prinsip-prinsip penalaran yang spesifik. Karena
itu, metode ilmiah umumnya memuat serangkaian aktivitas
pengumpulan data melalui observasi atau ekperimen, mengolah
informasi atau data, menganalisis, kemudian memformulasi, dan
menguji hipotesis.
Pembelajaran dengan pendekatan saintifik dapat didefinisikan
sebagai pembelajaran yang dirancang sedemikian rupa sehingga
peserta didik secara aktif mengonstruk konsep, hukum atau prinsip
melalui tahapan-tahapan mengamati (untuk mengidentifikasi atau
menemukan masalah), merumuskan masalah, mengajukan atau
merumuskan hipotesis, mengumpulkan data dengan berbagai teknik,
menganalisis data, menarik kesimpulan dan mengomunikasikan
konsep, hukum atau prinsip yang “ditemukan”.
Penerapan pendekatan saintifik dalam pembelajaran melibatkan
keterampilan proses seperti mengamati, mengklasifikasi, mengukur,
meramalkan, menjelaskan, dan menyimpulkan. Dalam melaksanakan
proses-proses tersebut, bantuan guru diperlukan. Akan tetapi
bantuan guru tersebut harus semakin berkurang dengan semakin
bertambah dewasanya peserta didik atau semakin tingginya kelas
peserta didik.
2) Langkah-langkah Pembelajaran dengan Pendekatan Saintifik
Langkah pembelajaran dengan pendekatan saintifik didasarkan pada

Permendikbud No 103 Tahun 2014 tentang Pembelajaran Pada
Pendidikan Dasar dan Pendidikan Menengah.
Tabel 1. Deskripsi Langkah Pembelajaran

Langkah
Deskripsi Kegiatan Bentuk Hasil Belajar
Pembelajaran
Mengamati mengamati dengan indra perhatian pada waktu
(observing) (membaca, mendengar, mengamati suatu
menyimak, melihat, objek/ membaca
menonton, dan suatu tulisan/
sebagainya) dengan atau mendengar suatu
tanpa alat penjelasan, catatan
16
yang dibuat tentang
yang diamati,
kesabaran, waktu (on
task) yang digunakan
untuk mengamati.
Menanya Membuat dan mengajukan Jenis, kualitas, dan

(questioning) pertanyaan, tanya jawab, jumlah pertanyaan
berdiskusi tentang yang diajukan peserta
informasi yang belum didik (pertanyaan
dipahami, informasi faktual, konseptual,
tambahan yang ingin prosedural, dan
diketahui, atau sebagai hipotetik).
klarifikasi.
Mengumpulkan Mengeksplorasi, Jumlah dan kualitas

informasi/ mencoba, berdiskusi, sumber yang
mencoba mendemonstrasikan, dikaji/digunakan,
(experimenting) meniru bentuk/gerak, kelengkapan
melakukan eksperimen, informasi, validitas
membaca sumber lain informasi yang
selain buku teks, dikumpulkan, dan
mengumpulkan data dari instrumen/alat yang
nara sumber melalui digunakan untuk
angket, wawancara, dan mengumpulkan data.
memodifikasi/
menambahi/mengem-
bangkan
Menalar/ Mengolah informasi yang Mengembangkan

Mengasosiasi sudah dikumpulkan, interpretasi,
(associating) menganalisis data dalam argumentasi dan
bentuk membuat kategori, kesimpulan mengenai
mengasosiasi atau keterkaitan informasi
menghubungkan dari dua fakta/
fenomena/informasi yang konsep, interpretasi
terkait dalam rangka argumentasi dan
menemukan suatu pola, kesimpulan mengenai
dan menyimpulkan. keterkaitan lebih dari
dua fakta/ konsep/
teori, menyintesis dan
argumentasi serta
kesimpulan
keterkaitan
antarberbagai jenis
fakta/ konsep/ teori/
pendapat;
mengembangkan
interpretasi, struktur
baru, argumentasi,
17
dan kesimpulan yang
menunjukkan
hubungan
fakta/konsep/ teori
dari dua sumber atau
lebih yang tidak
bertentangan;
mengembangkan
interpretasi, struktur
baru, argumentasi
dan kesimpulan dari
konsep/ teori/
pendapat yang
berbeda dari berbagai
jenis sumber.
Mengomunikasi menyajikan laporan dalam Menyajikan hasil

kan(communicat bentuk bagan, diagram, kajian (dari
ing) atau grafik; menyusun mengamati sampai
laporan tertulis; dan menalar) dalam
menyajikan laporan bentuk tulisan, grafis,
meliputi proses, hasil, dan media elektronik,
kesimpulan secara lisan. multi media dan lain-
lain.
D. Strategi Pembelajaran
Strategi pembelajaran sangat perlu mendapat perhatian. Karena pemilihan
strategi pembelajaran yang tepat akan menunjang keberhasilan pencapaian
tujuan pembelajaran. menciptakan suasana pembelajaran yang
menyenangkan dan menggairahkan sehingga mampu meningkatkan peran
aktif peserta didik.
Dalam dunia pendidikan, strategi diartikan sebagai plan, method, or series of
activities designed to achieves a particular educational goal. Jadi, dengan
demikian strategi pembelajaran dapat diartikan sebagai perencanaan yang
berisi tentang rangkaian kegiatan yang didesain untuk mencapai tujuan
pendidikan (Martinis Yamin, 2009).
a. Jenis Strategi Pembelajaran

Menurut Rowntree (Sanjaya, 2008), strategi pembelajaran dibedakan
dalam tiga kelompok, yaitu: strategi penyampaian penemuan (exposition-
18
discovery learning), strategi pembelajaran kelompok, dan strategi
pembelajaran individual (groups-individual learning).
1) Strategi Penyampaian (exposition-discovery))
Strategi pembelajaran eksposition merupakan strategi pembelajaran

yang menekankan kepada proses penyampaian materi secara intensif
dari seorang guru kepada sekelompok peserta didik dengan maksud
agar peserta didik dapat menguasai materi pelajaran secara optimal.
Berbeda dengan strategi discovery, yang mana bahan pelajaran dicari
dan ditemukan sendiri oleh peserta didik melalui berbagai aktivitas,
sehingga tugas pendidik lebih banyak sebagai fasilitator dan
pembimbing. Karena sifatnya yang demikian strategi ini sering disebut
juga sebagai strategi pembelajaran tidak langsung.
2) Strategi Pembelajaran Kelompok
Belajar kelompok dilakukan secara beregu. Bentuk belajar kelompok ini

bisa dalam pembelajaran kelompok besar atau klasikal; atau bisa juga
dalam kelompok-kelompok kecil. Strategi ini tidak memperhatikan
kecepatan belajar individual, semua dianggap sama. Oleh karena itu,
dalam belajar kelompok dapat terjadi peserta didik yang memiliki
kemampuan tinggi akan terhambat oleh peserta didik yang
kemampuannya biasa-biasa saja. Begitu pula sebaliknya, peserta didik
yang memiliki kemampuan kurang akan merasa tergusur oleh peserta
didik yang kemampuannya tinggi.
3) Strategi Pembelajaran Individual
Strategi pembelajaran individual dilakukan peserta didik secara mandiri.

Kecepatan, kelambatan, dan keberhasilan peserta didik sangat
ditentukan oleh kemampuan individu peserta didik yang bersangkutan.
Bahan pelajaran serta bagaimana mempelajarinya didesain untuk
belajar sendiri. Contoh dari strategi pembelajaran ini adalah belajar
melalui modul atau melalui kaset audio.
19
b. Pertimbangan Penentuan Strategi Pembelajaran
Beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan strategi

pembelajaran tertulis di bawah ini.
1) Tujuan Pembelajaran
Tujuan merupakan faktor yang paling pokok, sebab semua faktor yang
ada di dalam situasi pembelajaran, termasuk strategi pembelajaran,
diarahkan dan diupayakan semata-mata untuk mencapai tujuan. Tujuan
pengajaran menggambarkan tingkah laku yang harus dimiliki
mahapeserta didik setelah proses pembelajaran selesai dilaksanakan.
Tingkah laku tersebut dalam dikeleompokkan ke dalam kelompok
pengetahuan (aspek kognitif), keterampilan (aspek psikomotorik), dan
sikap (aspek afektif)
2) Materi Pembelajaran
Dilihat dari hakikatnya, ilmu atau materi pelajaran memiliki karakteristik

yang berbeda-beda. Karakteristik ilmu atau materi pelajaran membawa
implikasi terhadap penggunaan cara dan teknik dalam pembelajaran.
Secara teoritis di dalam ilmu atau materi terdapat beberapa sifat materi,
yaitu fakta, konsep, prinsip, masalah, prosedur (keterampilan), dan sikap
(nilai).
3) Peserta didik
Peserta didik sebagai pihak yang berkepentingan di dalam proses
pembelajaran, sebab tujuan yang harus dicapai semata-mata untuk
mengubah perilaku peserta didik itu sendiri. Beberapa hal yang perlu
dipertimbangkan ialah jumlah peserta didik yang terlibat di dalam proses
pembelajaran.
4) Waktu
Faktor waktu dapat dibagi dua, yaitu yang menyangkut jumlah waktu
dan kondisi waktu. Hal yang menyangkut jumlah waktu adalah berapa
jumlah jam pelajaran yang tersedia untuk proses pembelajaran.
Sedangkan yang menyangkut kondisi waktu ialah kapan pembelajaran
itu dilaksanakan. Pagi, siang, sore atau malam, kondisinya akan
20
berbeda. Hal tersebut akan berpengaruh terhadap proses pembelajaran
yang terjadi.
5) Guru
Faktor guru, Teknik penyajian yang paralel adalah teknik penemuan,

teknik penyajian kasus, dan teknik nondirektif. Faktor guru adalah salah
satu faktor penentu, pertimbangan semua faktor di atas akan sangat
bergantung kepada kreativitas guru. Dedikasi dan kemampuan gurulah
yang pada akhirnya mempengaruhi proses pembelajaran.
c. Metode dan Teknik Pembelajaran
Metode berasal dari kata method (Inggris), yang artinya melalui, melewati,
jalan atau cara untuk memeroleh sesuatu. Oleh Sanjaya (2008). metode
didefinisikan sebagai cara yang digunakan untuk mengimplementasikan
rencana yang sudah disusun dalam kegiatan nyata agar tujuan yang telah
disusun tercapai secara optimal. Ini berarti metode digunakan untuk
merealisasikan proses belajar mengajar yang telah ditetapkan. Sedangkan
menurut Abdurrahman Ginting, metode pembelajaran dapat diartikan cara
atau pola yang khas dalam memanfaatkan berbagai prinsip dasar
pendidikan serta berbagai teknik dan sumberdaya terkait lainnya agar
terjadi proses pemblajaran pada diri pembelajar. Dengan kata lain metode
pembelajaran adalah teknik penyajian yang dikuasai oleh seorang guru
untuk menyajikan materi pelajaran kepada murid di dalam kelas baik
secara individual atau secara kelompok agar materi pelajaran dapat
diserap, dipahami dan dimanfaatkan oleh murid dengan baik (Ginting,
2008).
Strategi pembelajaran sifatnya masih konseptual dan untuk

mengimplementasikan digunakan berbagai metode pembelajaran tertentu.
Dengan kata lain, strategi merupakan “a plan of operation achieving
something” sedangkan metode adalah “a way in achieving something”
(Sanjaya, 2008). Jadi, metode pembelajaran merupakan cara yang
digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang sudah disusun
dalam bentuk kegiatan nyata dan praktis untuk mencapai tujuan
pembelajaran.
21
Menurut L. James Havery teknik adalah prosedur logis dan rasional untuk
merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu dengan
yang lainnya dengan maksud untuk berfungsi sebagai satu kesatuan dalam
usaha mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan (http://adityatriastuti.
blogspot. com). Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut
dari metode, sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan
sebagai suatu cara yang dilakukan seseorang dalam
mengimplementasikan suatu metode secara spesifik dengan
memperhatikan unsur-unsur yang saling terikat dan berkaitan untuk
mencapai tujuan pembelajaran, agar pembelajaran lebih efisien.
d. Macam Metode Pembelajaran
Metode pembelajaran sebagai cara mengajar guru di kelas ragamnya

sangat banyak. Sehingga pilihan metode pembelajaran yang dapat
digunakan oleh guru sangat bergantung pada beberapa pertimbangan.
Beberapa metode yang sering digunakan dan populer bagi para pengajar
antara lain: ceramah, diskusi, tanya jawab, demonstrasi, dan sebagainya.
Berikut ini diuraikan secara singkat beberapa metode pembelajaran dan
langkahnya.
1) Metode Ceramah
Metode ceramah yaitu sebuah metode mengajar dengan menyampaikan

informasi dan pengetahuan saecara lisan kepada sejumlah peserta didik
yang pada umumnya mengikuti secara pasif. Metode ceramah dapat
dikatakan sebagai satu-satunya metode yang paling ekonomis untuk
menyampaikan informasi, dan paling efektif dalam mengatasi
kelangkaan literatur atau rujukan yang sesuai dengan jangkauan daya
beli dan paham peserta didik.
Metode ini disebut juga dengan metode kuliah atau metode pidato.
Dalam pelaksanaannya, metode ceramah terdiri atas dua tahap, yaitu:
persiapan dan pelaksanaan.
a) Tahap Persiapan, pada tahap ini yang harus dilakukan adalah:

(1) Merumuskan tujuan yang ingin dicapai.
(2) Menentukan pokok-pokok materi yang akan diceramahkan
22
(3) Mempersiapkan alat bantu.
b) Tahap Pelaksanaan, Pada tahap ini ada tiga langkah yang harus
dilakukan:
(1) Langkah Pembukaan
Langkah pembukaan dalam metode ceramah merupakan
langkah yang menentukan. Keberhasilan pelaksanaan ceramah
sangat ditentukan oleh langkah ini.
(2) Langkah Penyajian
Tahap penyajian adalah tahap penyampaian materi
pembelajaran dengan cara bertutur. Agar ceramah berkualitas
sebagai metode pembelajaran, maka guru harus menjaga
perhatian peserta didik agar tetap terarah pada materi
pembelajaran yang sedan g disampaikan.
(3) Langkah Mengakhiri atau Menutup Ceramah
Ceramah harus ditutup dengan ringkasan pokok-pokok materi,

agar materi pelajaran yang sudah dipahami dan dikuasai
peserta didik tidak terbang kembali. Ciptakanlah kegiatan-
kegiatan yang memungkinkan peserta didik tetap mengingat
materi pembelajaran. Perlu diperhatikan, bahwa ceramah akan
berhasil baik, bila didukung oleh metode-metode lainnya,
misalnya tanya jawab, tugas, latihan dan lain-lain.
2) Metode Diskusi
Metode diskusi adalah metode mengajar yang sangat erat hubungannya

dengan memecahkan masalah (problem solving).
Metode ini lazim juga disebut sebagai diskusi kelompok (group

discussion) dan resitasi bersama (socialized recitation).
Metode Diskusi dilaksanakan dalam tiga tahap, yaitu persiapan,

pelaksanaan, dan penutup.
a) Tahap Persiapan:
(1) Merumuskan tujuan yang ingin dicapai, baik tujuan yang
bersifat umum maupun tujuan khusus.
23
(2) Menentukan jenis diskusi yang dapat dilaksanakan sesuai
dengan tujuan yang ingin dicapai.
(3) Menetapkan masalah yang akan dibahas.
(4) Mempersiapkan segala sesuatu yang berhubungan dengan
teknis pelaksanaan diskusi, misalnya ruang kelas dengan
segala fasilitasnya, petugas-petugas diskusi seperti moderator,
notulis, dan tim perumus, manakala diperlukan.
b) Tahap Pelaksanaan:
(1) Memeriksa segala persiapan yang dianggap dapat
memengaruhi kelancaran diskusi;
(2) Memberikan pengarahan sebelum dilaksanakan diskusi,
misalnya menyajikan tujuan yang ingin dicapai serta aturan-
aturan diskusi sesuai dengan jenis diskusi yang akan
dilaksanakan;
(3) Melaksanakan diskusi sesuai dengan aturan main yang telah
ditetapkan. Dalam pelaksanaan diskusi hendaklah
memerhatikan suasana atau iklim belajar yang menyenangkan,
misalnya tidak tegang, tidak saling menyudutkan, dan lain
sebagainya;
(4) Memberikan kesempatan yang sama kepada setiap peserta
diskusi untuk mengeluarkan gagasan dan ide-idenya;
(5) Mengendalikan pembicaraan kepada pokok persoalan yang
sedang dibahas;
(6) Hal ini sangat penting, sebab tanpa pengendalian biasanya
arah pembahasan menjadi melebar dan tidak fokus.
c) Tahap Penutup:
(1) Membuat pokok-pokok pembahasan sebagai kesimpulan
sesuai dengan hasil diskusi;
(2) Me-review jalannya diskusi dengan meminta pendapat dari
seluruh peserta sebagai umpan balik untuk perbaikan
selanjutnya.
24
3) Metode Demonstrasi
Metode demonstrasi adalah cara pengelolaan pembelajaran dengan

memperagakan atau mempertunjukkan kepada peserta didik suatu
proses, situasi, benda, atau cara kerja suatu produk teknologi yang
sedang dipelajari. Demontrasi dapat dilakukan dengan menunjukkan
benda baik yang sebenarnya, model, maupun tiruannya dan disertai
dengan penjelasan lisan. Demonstrasi akan menjadi aktif jika dilakukan
dengan baik oleh guru dan selanjutnya dilakukan oleh peserta didik.
Metoda ini dapat dilakukan untuk kegiatan yang alatnya terbatas tetapi
akan dilakukan terus-menerus dan berulang-ulang oleh peserta didik.
Metode demonstrasi dikatakan juga metode yang digunakan untuk
memperlihatkan sesuatu proses atau cara kerja suatu benda yang
berkenaan dengan bahan pelajaran.
Langkah-langkah metode Demonstrasi
a) Perencanaan, hal yang dilakukan adalah:
(1) Merumuskan tujuan yang jelas baik dari sudut kecakapan atau
kegiatan yang diharapkan dapat ditempuh setelah metode
demonstrasi berakhir;
(2) Menetapkan garis-garis besar langkah-langkah demonstrasi yang

akan dilaksanakan;
(3) Memperhitungkan waktu yang dibutuhkan;
(4) Selama demonstrasi berlangsung, seorang guru hendaknya

introspeksi diri apakah:
(a) Keterangan-keterangannya dapat didengar dengan jelas oleh

peserta didik;
(b) Semua media yang digunakan ditempatkan pada posisi yang
baik sehingga setiap peserta didik dapat melihat;
(c) Peserta didik disarankan membuat catatan yang dianggap
perlu.
(d) Menetapkan rencana penilaian terhadap kemampuan peserta
didik.
25
b) Pelaksanaan, hal dilakukan adalah:
(1) Memeriksa hal-hal di atas untuk kesekian kalinya (terutama

memeriksa alat bantu yang akan digunakan dalam pembelajaran);
(2) Memberikan penjelasan tentang topik yang akan

didemonstrasikan;
(3) Memulai demonstrasi dengan menarik perhatian peserta didik

(Memperhatikan keadaan peserta didik, apakah semuanya
mengikuti demonstrasi dengan baik)
(4) Mengingatkan pokok-pokok materi yang didemonstrasikan agar

demonstrasi mencapai sasaran;
(5) Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk aktif

memikirkan lebih lanjut tentang apa yang dilihat dan didengarnya
dalam bentuk mengajukan pertanyaan (memberi peluang kepada
peserta didik untuk mencoba sebelum latihan);
(6) Memberi penguatan (melalui diskusi, tanya jawab, dan atau

latihan) terhadap hasil demonstrasi;
(7) Menyimpulkan inti sari dari hal yang telah didiskusikan dengan
cara mengaktifkan peserta didik;
(8) Sebagai catatan selama pelaksanaan demonstrasi menghindari

ketegangan, oleh karena itu guru hendaknya selalu menciptakan
suasana yang harmonis, dan selalu memperhatikan keamanan
dan keselamatan.
c) Evaluasi,
Sebagai tindak lanjut setelah diadakannya demonstrasi sering diiringi

dengan kegiatan-kegiatan belajar selanjutnya. Kegiatan ini dapat
berupa pemberian tugas, seperti membuat laporan, menjawab
pertanyaan, mengadakan latihan lebih lanjut. Selain itu, guru dan
peserta didik mengadakan evaluasi terhadap demonstrasi yang
dilakukan, apakah sudah berjalan efektif sesuai dengan yang
diharapkan.
26
4) Metode Penugasan
Metode pemberian tugas adalah cara mengajar atau penyajian materi

melalui penugasan peserta didik untuk melakukan suatu pekerjaan
dengan maksud agar peserta didik melakukan kegiatan belajjar.
Pemberian tugas dapat secara individual atau kelompok. Pemberian
tugas untuk setiap peserta didik atau kelompok dapat sama dan dapat
pula berbeda. Agar pemberian tugas dapat menunjang keberhasilan
proses pembelajaran, maka: 1) tugas harus bisa dikerjakan oleh peserta
didik atau kelompok peserta didik, 2) hasil dari kegiatan ini dapat
ditindaklanjuti dengan presentasi oleh peserta didik dari satu kelompok
dan ditanggapi oleh peserta didik dari kelompok yang lain atau oleh guru
yang bersangkutan, serta 3) di akhir kegiatan ada kesimpulan yang
didapat.
Pada metode penugasan ini guru memberikan seperangkat tugas yang

harus dikerjakan peserta didik, dapat pula tugas menyuruh peserta didik
untuk mempelajari lebih dulu topik yang akan dibahas. Metode ini
diberikan karena materi pelajaran banyak, sedang waktu yang tersedia
sedikit. Agar materi pelajaran selesai sesuai dengan waktu yang
ditentukan, maka metode inilah yang biasanya digunakan oleh guru.
Tugas ini biasanya bisa dilaksanakan di rumah, di sekolah, di
perpustakaan, dan di tempat lainnya. Tugas atau resitasi merangsang
anak untuk aktif belajar, baik individu maupun kelompok, tugas yang
diberikan sangat banyak macamnya tergantung dari tujuan yang hendak
dicapai.
Metode Penugasan mensyaratkan adanya pemberian tugas dan adanya

pertanggungjawaban dari murid. Tugas ini dapat berbentuk suruhan-
suruhan guru seperti contoh-contoh di atas. Tetapi dapat pula timbul
atas insiatif murid setelah disetujui oleh guru. Cara menilai hasil tugas
tertulis kadang-kadang menimbulkan kesukaran.
Langkah-langkah metode penugasan, guru perlu memperhatikan
langkah-langkah sebagai berikut :
27
a) Tugas harus direncanakan secara jelas dan sistematis, terutama
tujuan penugasan dan cara pengerjaannya. Sebaliknya tujuan
penugasan dikomuni kasikan kepada peserta didik (peserta didik)
agar tahu arah tugas yang dikerjakan.
b) Tugas yang diberikan harus dapat dipahami peserta didik, kapan
mengerjakannya, bagaimana cara mengerjakannya, berapa lama
tugas tersebut harus dikerjakan, secara individu atau kelompok, dan
lain-lain. Hal-hal tersebut akan sangat menentukan efektivitas
penggunaan metode penugasan dalam pembelajaran.
c) Apabila tugas tersebut berupa tugas kelompok, perlu diupayakan
agar seluruh anggota kelompok dapat terlibat secara aktif dalam
proses penyelesaian tugas tersebut, terutama kalau tugas tersebut
diselesaikan di luar kelas.
d) Perlu diupayakan guru mengontrol proses penyelesaian tugas yang
dikerjakan oleh peserta didik. Jika tugas tersebut diselesaikan di
kelas guru berkeliling mengontrol pekerjaan peserta didik, sambil
memberikan motivasi dan bimbingan terutama bagi peserta didik
yang mengalami kesulitan dalam penyelesaian tugas tersebut. Jika
tugas tersebut diselesaikan di luar kelas, guru bisa mengontrol
proses penyelesaian tugas melalui konsultasi dari pada peserta didik.
e) Berikanlah penilaian secara proporsional terhadap tugas-tugas yang
dikerjakan peserta didik. Penilaian yang diberikan sebaiknya tidak
hanya menitikberatkan pada produk, tetapi perlu dipertimbangkan
pula bagaimana proses penyelesaian tugas tersebut. Penilaian
hendaknya diberikan secara langsung setelah tugas diselesaikan, hal
ini disamping akan menimbulkan minat dan semangat belajar peserta
didik, juga menghindarkan bertumpuknya pekerjaan peserta didik
yang harus diperiksa.
5) Metode Kerja Kelompok
Metode kerja kelompok adalah metode mengajar dengan

mengkondisikan peserta didik dalam suatu group atau kelompok
sebagai satu kesatuan dan diberikan tugas untuk dibahas dalam
kelompok tersebut. Karena itu guru dituntut untuk mampu menyediakan
28
bahan-bahan pelajaran yang secara manipulasi mampu melibatkan
anak bekerjasama dan berkolaborasi dalam kelompok. Penerapan
metode kerja kelompok menuntut guru untuk dapat mengelompokan
peserta didik secara arif dan proporsional. Pengelompokkan peserta
didik dalam suatu kelompok dapat didasarkan pada: (a) fasilitas yang
tersedia; (b) perbedaan individual dalam minat belajar dan kemampuan
belajar; (c) jenis pekerjaan yang diberikan; (d) wilayah tempat tinggal
peserta didik; (e) jenis kelamin; (f) memperbesar partisipasi peserta didik
dalam kelompok; dan (g) berdasarkan pada lotere/random.
Pada umumnya materi pelajaran yang harus dikerjakan secara

bersama-sama dalam kelompok itu diberikan atau disiapkan oleh guru.
Materi itu harus cukup kompleks isinya dan cukup luas ruang lingkupnya
sehingga dapat dibagi-bagi menjadi bagian yang cukup memadai bagi
setiap kelompok. Materi hendaknya membutuhkan bahan dan informasi
dari berbagai sumber untuk pemecahannya. Masalah yang bisa
diselesaikan hanya dengan membaca satu sumber saja tentu tidak
cocok untuk ditangani melalui kerja kelompok. Kelompok dapat dibentuk
berdasarkan perbedaan individual dalam kemampuan belajar,
perbedaan bakat dan minat belajar, jenis kegiatan, materi pelajaran, dan
tujuan yang ingin dicapai. Berdasarkan tugas yang harus diselesaikan,
peserta didik dapat dibagi atas kelompok paralel yaitu setiap kelompok
menyelesaikan tugas yang sama, dan kelompok komplementer dimana
setiap kelompok berbeda-beda tugas yang harus diselesaikan.
Langkah-langkah dalam metode kerja kelompok adalah sebagai berikut:
a) Kegiatan Persiapan
(1) Merumuskan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
(2) Menyiapkan materi pembelajaran dan menjabarkan materi
tersebut ke dalam tugas-tugas kelompok.
(3) Mengidentifikasi sumber-sumber yang akan menjadi sasaran
kegiatan kerja kelompok.
(4) Menyusun peraturan pembentukan kelompok, cara kerja, saat
memulai dan mengakhiri, dan tata tertib lainnya.
29
b) Kegiatan Pelaksanaan
(1) Kegiatan Membuka Pelajaran.
(2) Melaksanakan apersepsi, yaitu pertanyaan tentang materi
pelajaran sebelumnya.
(3) Memotivasi belajar dengan mengemukakan kasus yang ada
kaitannya dengan materi pelajaran yang akan diajarkan.
(4) Mengemukakan tujuan pelajaran dan berbagai kegiatan yang
akan dikerjakan dalam mencapai tujuan pelajaran itu.
(5) Mengemukakan lingkup materi pelajaran yang akan dipelajari.
(6) Membentuk kelompok.
(7) Mengemukakan tugas setiap kelompok kepada ketua kelompok
atau langsung kepada semua peserta didik.
(8) Mengemukakan peraturan dan tata tertib serta saat memulai dan
mengakhiri kegiatan kerja kelompok.
(9) Mengawasi, memonitor, dan bertindak sebagai fasilitator selama
peserta didik melakukan kerja kelompok.
(10) Pertemuan klasikal untuk pelaporan hasil kerja kelompok,
pemberian balikan dari kelompok lain atau dari guru.
c) Kegiatan Penutup
(1) Meminta peserta didik merangkum isi pelajaran yang telah dikaji
melalui kerja kelompok.
(2) Melakukan evaluasi hasil dan proses.
(3) Melaksanakan tindak lanjut baik berupa mengajari ulang materi
yang belum dikuasai peserta didik maupun memberi tugas
pengayaan bagi peserta didik yang telah menguasai materi
metode kerja kelompok tersebut.
6) Metode Karyawisata
Karyawisata adalah kunjungan ke suatu tempat atau objek dalam

rangka memperluas pengetahuan dalam hubungan dengan pekerjaan
seseorang atau sekelompok orang. Metode karya wisata adalah suatu
metode mengajar yang dilakukan dengan cara berkunjung ke suatu
tempat atau objek yang dirancang terlebih dahulu oleh pendidik dan
diharapkan peserta didik membuat laporan dan diskusi bersama dengan
30
peserta didik yang lain serta didampingi oleh pendidik, yang kemudian
hasilnya dituliskan. Metode karyawisata hampir sama dengan
pembelajaran outdoor yaitu aktivitas pembelajaran sama-sama
dilaksanakan di luar kelas. Perbedaannya adalah karayawisata biasanya
bukan sebatas mengajak peserta didik keluar kelas, tetapi lebih jauh dari
kelas atau sekolah dalam rangka mengunjungi tempat-tempat yang ada
hubungannya dengan materi pelajaran. Sedangkan pembelajaran
outdoor sifatnya lebih sederhana dan biasanya lokasi kunjungan masih
di sekitar sekolah.
Dalam pelaksanaannya, metode karyawisata lebih disukai peserta didik.

Namun yang sering terjadi di lapangan, peserta didik belum memiliki
panduan belajar yang cukup sehingga hasil dari kegiatan tersebut
kurang dirasakan manfaatnya. Disinilah perlunya peran guru untuk
mempersiapkan perencanaan yang baik agar hasil yang dicapai benar-
benar menjadi pengalaman peserta didik yang dapat meningkatkan hasil
belajarnya.
Langkah-langkah metode karya wisata sebagai berikut:

a) Menetapkan kompetensi yang akan dicapai peserta didik
b) Merencanakan tujuan
c) Merumuskan kegiatan yang akan dilakukan
d) Melaksanakan kegiatan
e) Menilai kegiatan
f) Melaporkan hasil kegiatan
Beberapa hal yang harus dimiliki guru dan peserta didik untuk
mengoptimalkan metode karyawisata,
Guru harus:
a) Menentukan tempat atau objek wisata yang sesuai dengan tujuan
pembelajaran;
b) Merencanakan dan mempersiapkan panduan peserta didik dalam
melaksanakan karyawisata;
c) Mempersiapkan peralatan dan bahan yang diperlukan;
d) Membimbing dan mengontrol aktivitas peserta didik saat
berkaryawisata;
31
e) Menilai hasil kegiatan.
Peserta didik harus:

a) Memahami dan melaksanakan panduan peserta didik yang diberikan
guru;
b) Belajar secara mandiri atau berkelompok;
c) Menggunakan peralatan dan bahan yang diperlukan;
d) Menyusun laporan hasil karyawisata.
7) Metode Tanya jawab
Metode tanya jawab adalah metode yang digunakan dalam proses

belajar mengajar dengan menggunakan pertanyaan yang diajukan oleh
guru kepada peserta didik, yang mengarahkan peserta didik memahami
materi tersebut. Sementara itu metode tanya jawab ada yang
mengartikan suatu cara penyajian pelajaran dalam bentuk pertanyaan
yang harus dijawab, terutama oleh dari guru kepada peserta didik, tetapi
dapat pula dari peserta didik kepada guru (Djamarah, 2006). Metode ini
bertujuan untuk merangsang perhatian peserta didik dan mengukur
kemampuan peserta didik terhadap materi yang dibahas. Metode ini
tepat digunakan untuk mengarahkan pengamatan dan proses berfikir
dan digunakan sebagai selingan dalam metode cerita atau ceramah.
Metoda Tanya Jawab akan menjadi efektif bila materi yang menjadi
topik bahasan menarik, menantang dan memiliki nilai aplikasi tinggi.
Pertanyaaan yang diajukan bervariasi, meliputi pertanyaan tertutup
(pertanyaan yang jawabannya hanya satu kemungkinan) dan
pertanyaan terbuka (pertanyaan dengan banyak kemungkinan jawaban),
serta disajikan dengan cara yang menarik.
Langkah-langkah pelaksanaan metode tanya jawab adalah sebagai

berikut:
a) Persiapan
(1) Menentukan topik
(2) Merumuskan tujuan pembelajaran khusus (TPK)
32
(3) Menyusun pertanyaan-pertanyaan secara tepat sesuai dengan
TPK tertentu
(4) Mengidentifikasi pertanyaan-pertanyaan yang mungkin diajukan
peserta didik
b) Pelaksanaan
(1) menjelaskan kepada peserta didik tujuan pembelajaran khusus
(TPK).
(2) mengkomunikasikan penggunaan metode tanya jawab (peserta
didik tidak hanya bertanya tetapi juga menjawab pertanyaan guru
maupun peserta didik yang lain).
(3) guru memberikan permasalahan sebagai bahan apersepsi.
(4) guru mengajukan pertanyaan keseluruh kelas.
(5) guru harus memberikan waktu yang cukup untuk memikirkan
jawabannya, sehingga dapat merumuskan secara sistematis.
(6) guru memperhatikan dengan seksama saat peserta didik
menjawab atas pertanyaannya.
(7) guru menyampaikan status jawaban peserta didik dan memberi
penguatan atau penghapusan atas respon peserta didik (bila
jawaban peserta didik belum tepat dapat dilempar lagi
pertanyaan kepada peserta didik yang lain untuk menjawab).
(8) Memberi peluang kepada peserta didik untuk bertanya dalam
rangka menggali kejelasan pemahaman.
8) Metode Eksperimen
Metode eksperimen adalah suatu cara pengelolaan pembelajaran di

mana peserta didik melakukan aktivitas percobaan dengan mengalami
dan membuktikan sendiri suatu yang dipelajarinya. Dalam metode ini
peserta didik diberi kesempatan untuk mengalami sendiri atau
melakukan sendiri dengan mengikuti suatu proses, mengamati suatu
obyek, menganalisis, membuktikan dan menarik kesimpulan sendiri
tentang obyek yang dipelajarinya. Percobaan dapat dilakukan melalui
kegiatan individual atau kelompok. Hal ini tergantung dari tujuan dan
makna percobaan atau jumlah alat yang tersedia. Percobaan ini dapat
33
dilakukan dengan demonstrasi, bila alat yang tersedia hanya satu atau
dua perangkat saja.
Dengan demikian, peserta didik dituntut untuk mengalami sendiri ,

mencari kebenaran, atau mencoba mencari suatu hukum atau dalil, dan
menarik kesimpulan dari proses yang dialaminya itu. Hal ini selaras
dengan yang diungkapkan oleh satu penulis buku tentang strategi
belajar nengajar (Djamarah, 2006) bahwa metode eksperimen adalah
cara penyajian pelajaran, di mana peserta didik melakukan percobaan
dengan mengalami sendiri sesuatu yang dipelajari. Dalam proses
belajar mengajar, dengan metode eksperimen, peserta didik diberi
kesempatan untuk mengalami sendiri atau melakukan sendiri, mengikuti
suatu proses, mengamati suatu obyek, keadaan atau proses sesuatu.
Langkah-langkah metode eksperimen

Prosedur eksperimen menurut Roestiyah (2001) sebagai berikut:
a) Perlu dijelaskan kepada peserta didik tentang tujuan eksprimen,
mereka harus memahami masalah yang akan dibuktikan melalui
eksprimen;
b) memberi penjelasan kepada peserta didik tentang alat-alat serta
bahan-bahan yang akan dipergunakan dalam eksperimen, hal-hal
yang harus dikontrol dengan ketat, urutan eksperimen, hal-hal yang
perlu dicatat;
c) Selama eksperimen berlangsung guru harus mengawasi pekerjaan
peserta didik. Bila perlu memberi saran atau pertanyaan yang
menunjang kesempurnaan jalannya eksperimen;
d) Setelah eksperimen selesai guru harus mengumpulkan hasil
penelitian peserta didik, mendiskusikan di kelas, dan mengevaluasi
dengan tes atau tanya jawab.
9) Metode Role Playing
Model Pebelajaran Role Playing adalah suatu cara penguasaan bahan-

bahan pelajaran melalui pengembangan imajinasi dan penghayatan
peserta didik. Pengembangan imajinasi dan penghayatan dilakukan
peserta didik dengan memerankannya sebagai tokoh hidup atau benda
34
mati. Permainan ini pada umumnya dilakukan lebih dari satu orang, hal
itu bergantung kepada apa yang diperankan. Model pembelajaran Role
Playing juga dikenal dengan nama model pembelajaran Bermain Peran.
Pengorganisasian kelas secara berkelompok, masing-masing kelompok
memperagakan/menampilkan skenario yang telah disiapkan guru.
Peserta didik diberi kebebasan berimprovisasi namun masih dalam
batas-batas skenario dari guru.
Pada metode bermain peranan, titik tekanannya terletak pada

keterlibatan emosional dan pengamatan indera ke dalam suatu situasi
masalah yang secara nyata dihadapi. Murid diperlakukan sebagai
subyek pembelajaran, secara aktif melakukan praktik-praktik berbahasa
(bertanya dan menjawab) bersama teman-temannya pada situasi
tertentu. Lebih lanjut prinsip pembelajaran memahami kebebasan
berorganisasi, dan menghargai keputusan bersama, murid akan lebih
berhasil jika mereka diberi kesempatan memainkan peran dalam
bermusyawarah, melakukan pemungutan suara terbanyak dan bersikap
mau menerima kekalahan sehingga dengan melakukan berbagai
kegiatan tersebut dan secara aktif berpartisipasi, mereka akan lebih
mudah menguasai apa yang mereka pelajari. Jadi, dalam pembelajaran
murid harus aktif, karena tanpa adanya aktivitas, maka proses
pembelajaran tidak mungkin terjadi.
Langkah-langkah pembelajarannya adalah sebagai berikut :

a) Guru menyusun/menyiapkan skenario yang akan ditampilkan;
b) Guru menunjuk beberapa peserta didik untuk mempelajari skenario
dalam waktu beberapa hari sebelum pelaksanaan Kegiatan Belajar
Mengajar;
c) Guru membentuk kelompok peserta didik dan menetapkan dengan
jelas masalah dan peranannya;
d) Guru memberikan penjelasan tentang kompetensi yang ingin dicapai;
e) Guru memanggil para peserta didik yang sudah ditunjuk untuk
melakonkan skenario yang sudah dipersiapkan;
35
f) Masing-masing peserta didik berada di kelompoknya sambil
mengamati skenario yang sedang diperagakan;
g) Setelah selesai ditampilkan, masing-masing peserta didik diberikan
lembar kerja untuk membahas/memberi penilaian dan mendiskusikan
atas penampilan masing-masing kelompok;
h) Masing-masing kelompok menyampaikan hasil kesimpulannya;
i) Guru memberikan kesimpulan secara umum.
10)Metode Pemecahan Masalah (Problem Solving)
Metode pemecahan masalah adalah suatu cara menyajikan pelajaran

dengan mendorong peserta didik untuk mencari dan memecahkan suatu
masalah/persoalan dalam rangka pencapaian tujuan pengajaran.
Metode ini diciptakan seorang ahli didik berkebangsaan Amerika yang
bernama John Dewey. Metode ini dinamakan Problem Method.
Sedangkan Crow&Crow dalam bukunya Human Development and
Learning, mengemukakan nama metode ini dengan Problem Solving
Method (http://aginista.blogspot.com). Sebagai prinsip dasar dalam
metode ini adalah perlunya aktifitas dalam mempelajari sesuatu.
Timbulnya aktivitas peserta didik kalau sekiranya guru menjelaskan
manfaat bahan pelajaran bagi peserta didik dan masyarakat.
John Dewey mengemukakan bahwa keaktifan peserta didik di sekolah

harus bermakna artinya keaktifan yang disesuaikan dengan pekerjaan
yang biasa dilakukan dalam masyarakat. Alasan penggunaan metode
problem solving bagi peneliti adalah dengan penggunaan metode
problem solving peserta didik dapat bekerja dan berpikir sendiri dengan
demikian peserta didik akan dapat mengingat pelajarannya dari pada
hanya mendengarkan saja. Untuk memecahkan suatu masalah John
Dewey.
Langkah-langkah metode problem solving (Depdiknas, 2008) sebagai

berikut:
36
a) Identifikasi keberadaan masalah yang jelas untuk dipecahkan.
Masalah ini harus tumbuh dari peserta didik sesuai dengan taraf
kemampuannya.
b) Mencari dan mengumpulkan data atau keterangan yang dapat
digunakan untuk memecahkan masalah tersebut. Misalnya, dengan
jalan membaca buku-buku, meneliti, bertanya dan lain-lain.
c) Menetapkan jawaban sementara dari masalah tersebut. Dugaan
jawaban ini tentu saja didasarkan kepada data yang telah diperoleh,
pada langkah kedua di atas.
d) Menguji kebenaran jawaban sementara tersebut. Dalam langkah ini
peserta didik harus berusaha memecahkan masalah sehingga betul-
betul yakin bahwa jawaban tersebut itu betul-betul cocok. Apakah
sesuai dengan jawaban sementara atau sama sekali tidak sesuai.
Untuk menguji kebenaran jawaban ini tentu saja diperlukan metode -
metode lainnya seperti demonstrasi, tugas, diskusi, dan lain-lain.
e) Menarik kesimpulan. Artinya peserta didik harus sampai kepada
kesimpulan terakhir tentang jawaban dari masalah tadi.
11)Metode Proyek
Metode proyek berangkat dari pemikiran John Dewey tentang metode

pemecahan masalah yang selanjutnyan dikembangkan oleh Kilpatrick
dalam bentuk metode proyek. Istilah proyek telah dipakai dalam latihan
kerja tangan pada awal 1920, dan menunjuk pada setiap masalah
praksis yang melibatkan penggunaan fisik untuk menghasilkan suatu
produk. Pada waktu metode proyek digunakan dalam bidang pertanian
dan kerajinan keluarga, metode proyek tidak hanya sekedar sebuah
teknik canggih, tetapi merupakan sebuah filsafat pendidikan yang
diterjemahkan dalam sebuah metode.
Pembelajaran berbasis proyek merupakan model pembelajaran yang

memberikan kesempatan pada guru untuk mengelola pembelajaran di
kelas dengan melibatkan kerja proyek. Melalui pembelajaran kerja
proyek, kreativitas dan motivasi peserta didik akan meningkat. Metode
37
ini dapat dipandang sebagai bentuk open-ended contextual activity-
bases learning, dan merupakan bagian dari proses pembelajaran yang
memberi penekanan kuat pada pemecahan masalah sebagai suatu
usaha kolaboratif, yang dilakukan dalam proses pembelajaran pada
periode tertentu (Made Wena, 2010). Yang pokok dalam metode proyek
ialah “the active purpose of the learner”. Peserta didik itu sendiri harus
menerima proyek itu dan melaksanakannya. Kalau peserta didik sedang
membuat jembatan atas perintah guru, itu bukan suatu proyek.
Sebaliknya jika peserta didik membaca buku didorong oleh keinginan
mencari atau memahami sesuatu, itu termasuk proyek.
Sehingga dalam pembelajaran metode proyek dapat diartikan sebagai

salah satu cara pemberian pengalaman belajar dengan menghadapkan
peserta didik pada persoalan sehari-hari yang harus dipecahkan secara
berkelompok.
Langkah-langkah metode proyek dalam pembelajaran sebagai berikut:
a) Tahap perencanaan
(1) Mempelajari pokok bahasan dalam GBPP dari mata pelajaran
yang menjadi tema dari proyek tersebut.
(2) Membuat diagram kaitan antara tema dengan pokok bahasan
dari mata pelajaran lain (untuk itu perlu dipelajari GBPP mata
pelajaran lain).
(3) Merumuskan tujuan pelajaran dengan menggunakan metode
proyek tersebut.
(4) Menentukan materi pelajaran dari pokok bahasan masing-
masing mata pelajaran yang dikaitkan dengan tema proyek.
(5) Menentukan langkah-langkah dalam kegiatan belajar-mengajar,
termasuk metode dan pendekatannya.
(6) Merencanakan organisasi kelas sesuai dengan kegiatan belajar-
mengajar (misalnya bekerja dalam kelompok).
(7) Bila dalam langkah kegiatan itu ada kunjungan kesitus sejarah
atau museum, maka diadakan perencanaan untuk hal tersebut
38
(misalnya mengadakan peninjauan lebih dulu kesitus sejarah
atau museum).
(8) Menyiapkan format- format pengamatan untuk peserta didik.
(9) Merencanakan kegiatan-kegiatan tidak lanjut.
(10) Menyiapkan penilaian kegiatan belajar-mengajar.
b) Tahap pelaksanaan
(1) Guru mengemukakan tema pokok.

(2) Guru mengajak peserta didik menelaah kemungkinan untuk
mengkaitkan tema dengan berbagai bidang studi.
(3) Guru berperan sebagai pembimbing dan pengatur jalannya
diskusi.
(4) Sesudah pengkaitan tema dengan bidang studi yang lain
terbentuk, guru membagi kelas dalam beberapa kelompok
sebanyak bidang studi yang ada (terkait).
(5) Setiap kelompok merencanakan bagaimana melakukan kegiatan
yang berhubungan dengan materi yang telah dikaitkan dengan
tema.
(6) Guru memberi tahukan hal-hal yang penting apa yang perlu
diamati oleh peserta didik.
(7) Data informasi yang terkumpul didiskusikan, diolah dan ditulis
serta siap untuk dilaporkan.
(8) Sesudah siap untuk melaporkan, maka guru atau peserta didik
memimpin pelaporan. Peserta didik yang lain memberi komentar
atau saran dan dicatat oleh anggota kelompok yang sedang
melaporkan. Guru kadang-kadang memberi saran apabila diskusi
kurang lancar.
(9) Berdasarkan komentar atau saran maka kelompok
mendiskusikan dan bersikap sepakat untuk menambah atau
mengurangi dan menyempurnakan laporan.
(10) Suatu hal yang penting, bahwa guru harus membantu para
peserta didik dalam memahami hubungan tema dengan bidang
studi yang lain.
c) Tahap tindak lanjut
39
Untuk memantapkan hasil kegiatan belajar yang baik untuk
diterapkan adalah pameran. Pameran dapat berkisar antara pameran
sederhana sampai pameran yang lebih luas. Materi pameran dapat
menjadi sumber bagi pelajaran lainnya.
d) Tahap penilaian
Tahap penilaian ini sebenarnya merupakan refleksi dari semua

kegiatan yang telah dilakukan selama proyek berlangsung. Tujuan
penilaian adalah dalam rangka untuk memperbaiki proses belajar-
mengajar, mengetahui apa yang telah dipelajari peserta didik, apakah
sikap- sikap dan keterampilan tertentu telah dimiliki oleh peserta
didik. Cara penilaian dapat dilakukan:
(1) Secara verbal, misalnya tanya jawab dan diskusi;

(2) Secara tertulis, misalnya berupa laporan, karangan, puisi, dan
tes;
(3) Penilaian hasil karya, seperti gambar, bagan, model, alat
sederhana, diorama, dan market. Penilaian hasil karya wisata
dapat ditujukan kepada individu atau kelompok, misalnya pada
waktu hasil karya tiap peserta didik dipajang di kelas atau pada
waktu pameran tiap stand dinilai (nilai kelompok).
e. Teknik Pembelajaran
Teknik Pembelajaran dapat diartikan sebagai cara yang dilakukan

seseorang dalam mengimplementasikan suatu metode secara spesifik.
Misalkan, penggunaan metode ceramah pada kelas dengan jumlah peserta
didik yang relatif banyak membutuhkan teknik tersendiri, yang tentunya
secara teknis akan berbeda dengan penggunaan metode ceramah pada
kelas yang jumlah peserta didiknya terbatas. Demikian pula, dengan
penggunaan metode diskusi, perlu digunakan teknik yang berbeda pada
kelas yang peserta didiknya tergolong aktif dengan kelas yang peserta
didiknya tergolong pasif. Dalam hal ini, guru pun dapat berganti-ganti teknik
meskipun dalam koridor metode yang sama. Hal ini selaras dengan yang
diungkapkan oleh L. James Havery tentang teknik pembelajaran
merupakan prosedur logis dan rasional untuk merancang suatu rangkaian
komponen yang berhubungan satu dengan yang lainnya dengan maksud
40
untuk berfungsi sebagai satu kesatuan dalam usaha mencapai suatu tujuan
yang telah ditentukan (http://adityatriastuti.blogspot.com).
Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode, tidak

salah bila teknik pembelajaran menjadi suatu cara yang digunakan oleh
guru untuk mencapai tujuan pembelajaran, agar pembelajaran lebih efisien.
Sehingga teknik pembelajaran merupakan cara yang ditempuh guru yang

sedang menggunakan metode tertentu namun karena situasi dan kondisi
yang dihadapi saat proses berlangsung dan menginginkan lebih efisien
dalam pencapaian tujuan pembelajaran dilakukanlah penyesuaian
tindakan. Seperti halnya prinsip, pendekatan, dan metode, teknik
pembelajaran dapat dibagi atas dua bagian, yaitu teknik umum dan teknik
khusus.
1) Teknik Umum, teknik umum merupakan cara-cara yang dapat

digunakan untuk semua bidang studi dan biasanya dikenal dengan
metode pembelajaran seperti yang telah diuraikan di atas, namun
wujudnya berbeda. Misalnya ceramah. Sebagai metode, ceramah
mencakup pemilihan, penyusunan, dan penyajian bahan. Bahkan,
metode ceramah juga mencakup bagaimana menyajikan bahan, dan
biasanya teknik ceramah itu hanya salah satu teknik yang dipakai
dalam suatu pertemuan atau kegiatan belajar mengajar.
2) Teknik khusus, adalah cara mengajarkan (menyajikan atau
memantapkan) bahan-bahan pelajaran bidang studi tertentu. Teknik
khusus pengajaran bahasa mempunyai ragam dan jumlah yang sangat
banyak. Hal ini karena teknik mengacu kepada penyajian materi dalam
lingkup yang kecil. Sebagai contoh, teknik pengajaran keterampilan
berbahasa terdiri atas teknik pembelajaran membaca, teknik
pembelajaran menulis, teknik pembelajaran berbicara, teknik
pembelajaran menyimak, teknik pembelajaran tata bahasa, dan teknik
pembelajaran kosa kata. Pembelajaran membaca terbagi pula atas
teknik pembelajaran membaca permulaan dan teknik pembelajaran
membaca lanjut. Masing-masing terdiri pula atas banyak macam.
41
Begitulah, teknik khusus itu banyak sekali macamnya karena teknik
khusus itu berhubungan dengan rincian bahan pembelajaran.
3) Dalam setiap kegiatan belajar mengajar, misalnya guru bahasa
Indonesia, hanya menggunakan satu metode, katakanlah metode
khusus pembelajaran bahasa (yang ditunjang sejumlah pendekatan
dan prinsip), tetapi menggunakan sejumlah teknik, baik umum maupun
khusus. Teknik ini setiap saat divariasikan untuk mendapatkan
ketepatan dan keefisiensian.
E. Aktivitas Pembelajaran
Kegiatan yang harus dilakukan oleh guru pembelajar meliputi: membaca
dengan cermat sub materi 2: Pendekatan, Strategi, Metode dan Teknik
Pembelajaran. Kemudian membahas dan berdiskusi dengan teman sejawat,
setelah itu mengerjakan latihan / kasus / tugas, dan merefleksi diri.
F. Latihan/Tugas
Diskusikan dalam kelompok dan hasilnya silahkan dipresentasikan!
1. Baca secara seksama secara individu kegiatan pembelajaran 2.
2. Berbagi informasi dan diskusikan dengan teman sejawat untuk menjawab
pertanyaan di bawah.
3. Presentasikan hasil pembahasan dalam kelompok.
Pertanyaan-pertanyaan:
1. Jelaskan konsepsi pendekatan pembelajaran menurut Roykillen

2. Bagaimana pendekatan belajar berlangsung dalam pembelajaran,
simulasikan.
3. Konsepsi strategi pembelajaran menurut Rowntree.
4. Bagaimana strategi pembelajaran tersebut dilakukan oleh seorang
pengajar, simulasikan.
5. Jelaskan 6 metode pembelajaran yang sesuai dengan mata pelajaran yang
diampu.
6. Teknik pembelajaran seperti apa yang sesuai untuk 6 metode
pembelajaran yang anda tentukan tersebut, jelaskan dan simulasikan.
42
7. Simulasikan metode dan teknik pembelajaran tersebut (pilih salah satu
metode untuk disimulasikan!
G. Rangkuman
1. Pendekatan pembelajaran menurut Roy Killen (dalam Sanjaya, 2008) ada
dua pendekatan dalam pembelajaran, yaitu pendekatan yang berpusat
pada guru (teacher-centred approaches) dan pendekatan yang berpusat
pada peserta didik (student-centred approaches). Pendekatan yang
berpusat pada guru menurunkan strategi pembelajaran langsung (direct
instruction), pembelajaran deduktif atau pembelajaran ekspositori.
Sedangkan, pendekatan pembelajaran yang berpusat pada peserta didik
menurunkan strategi pembelajaran discovery dan inkuiri serta strategi
pembelajaran induktif.
2. Rowntree mengelompokkan ke dalam strategi penyampaian penemuan
(exposition-discovery learning), strategi pembelajaran kelompok, dan
strategi pembelajaran individual (groups-individual learning). Selanjutnya
Rowntree (Sanjaya, 2008) ditinjau dari proses berpikir dan cara
pengolahannya strategi pembelajaran dapat di kelompokan menjadi dua
yaitu strategi pembelajaran deduktif dan strategi pembelajaran induktif.
3. Metode pembelajaran merupakan cara yang digunakan untuk
merealisasikan rencana yang sudah disusun dalam kegiatan nyata agar
tujuan yang telah disusun tercapai secara optimal (Sanjaya, 2008).
Sedangkan meurut Abdurrahman Ginting, metode pembelajaran dapat
diartikan cara atau pola yang khas dalam memanfaatkan berbagai prinsip
dasar pendidikan serta berbagai teknik dan sumberdaya terkait lainnya
agar terjadi proses pemblajaran pada diri pembelajar. Dengan kata lain
metode pembelajaran adalah teknik penyajian yang dikuasai oleh seorang
guru untuk menyajikan materi pelajaran kepada murid di dalam kelas baik
secara individual atau secara kelompok agar materi pelajaran dapat
diserap, dipahami dan dimanfaatkan oleh murid dengan baik (Ginting,
2008).
4. Metode pembelajaran sebagai cara mengajar guru di kelas ragamnya
sangat banyak. Sehingga pilihan metode pembelajaran yang dapat
digunakan oleh guru sangat bergantung pada beberapa pertimbangan.
43
Beberapa metode yang sering digunakan dan populer bagi para pengajar
antara lain: ceramah, diskusi, tanya jawab, demonstrasi, dan sebagainya.
5. Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode,
sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan sebagai suatu
cara yang dilakukan seseorang dalam mengimplementasikan suatu metode
secara spesifik dengan memperhatikan unsur-unsur yang saling terikat dan
berkaitan untuk mencapai tujuan pembelajaran, agar pembelajaran lebih
efisien.
H. Umpan Balik dan Tindak Lanjut

1. Umpan Balik
a. Pengalaman apa yang sudah anda lakukan dan anda rasakan berkaitan
dengan kegiatan pembelajaran yang telah anda lalui ?.
b. Pengalaman baru apa yang anda peroleh dari kegiatan pembelajaran
tersebut ?.
c. Materi apa yang belum ditulis dalam materi kegiatan pembelajaran yang
telah anda diskusikan ?.
d. Apa manfaat yang anda temukan dalam pembahasan materi kegiatan
pembelajaran ini ?.
e. Apa saran anda untuk lebih memperbaiki materi kegiatan pembelajaran
yang telah dibahas ?
2. Tindak Lanjut
Peserta pelatihan dinyatakan tuntas pada sub materi 2 dalam modul ini bila
dapat menjawab soal dengan benar 80 %. Bila ternyata belum kompeten
maka harus dilakukan remedial terlebih dahulu baru dapat mengulang
untuk dilakukan uji ketuntasan dan selanjutnya dapat mengikuti modul yang
lain untuk menempuh kompetensi selanjutnya.
44
PENUTUP
A. Kesimpulan
Teori belajar dapat diartikan sebagai konsep-konsep dan prinsip-prinsip
belajar yang bersifat teoritis dan telah teruji kebenarannya melalui
eksperiment. Jenis-jenis teori belajar antara lain teori belajar behavioristik,
Cognitivisme, Contructivisme, dan Teori Humanistik. Beberapa teori belajar
tersebut diatas perlu diimplementasikan dalam proses pembelajaran.
Disamping itu proses pembelajarannya harus memperhatikan prinsip-prinsip
pembelajaran agar hasil belajar dapat tercapai secara optimal dan peserta
didik dapat mencapai ketuntasan belajar. Jika dalam pembelajaran tersebut
terdapat peserta didik yang belum dapat menuntaskan kompetensi yang
diharapkan, maka diberikan pengajaran remidial yaitu pemberian bantuan
bagi peserta didik yang mengalami kesulitan atau kelambatan belajar. Tetapi
bagi peserta didik yang sudah menuntaskan kompetensinya sambil menunggu
peserta yang lain, maka dapat diberikan pembelajaran pengayaan.
Selain itu setiap proses pembelajaran memerlukan pendekatan, strategi,

metode dan teknik pembelajaran. Banyak sekali pendekatan, strategi, metode
dan teknik pembelajaran yang dapat digunakan dalam melaksanakan proses
pembelajaran, namun setiap pendekatan, strategi, metode dan teknik
pembelajaran tidak ada yang paling baik. Setiap guru harus
mempertimbangkan beberapa aspek untuk memilih metode mana yang
digunakan dalam proses pembelajarannya. Cara tepat untuk memilih
pendekatan, strategi, metode dan teknik pembelajaran yang tepat harus
disesuaikan dengan keberadaan peserta didik, karakteristik substansi, kondisi
guru, lingkungan, sarana dan prasarana yang ada, serta waktu yang
memungkinkan.
B. Tindak Lanjut
Peserta pelatihan dapat dinyatakan tuntas pada modul ini sebagai cerminan
kompeten pada kompetensi guru mata pelajaran 2.2. Menerapkan berbagai
pendekatan, strategi, metode, dan teknik pembelajaran yang mendidik secara
45
kreatif dalam mata pelajaran yang diampu dengan cara menjawab soal
dengan benar 80 % dan menyelesaikan tugas (menyimulasikan praktik sesuai
dengan perintah tugas). Bila ternyata belum kompeten maka harus dilakukan
remedial terlebih dahulu baru dapat mengulang untuk dilakukan uji ketuntasan
dan selanjutnya dapat mengikuti modul yang lain untuk menempuh
kompetensi selanjutnya.
C. Evaluasi
Soal l
1. Guru menunjukkan:
a. Hasil pengikiran yang baik dan buruk
b. Posisi berdiri saat mengikir
c. Cara memegang gagang kikir
d. Cara mengayunkan permukaan kikir
e. Cara mengontrol permukaan hasil pengikiran
2. Peserta didik mempraktikkan cara menggunakan kikir sesuai dengan

petunjuk guru.
3. Peserta didik membuat kesimpulan tentang bagaimana cara

menggunakan kikir dengan benar.
Pertanyaan:
1. Agar pembelajaran efektif, sebutkan 3 teori belajar yang sesuai untuk

digunakan sebagai acuan ? Dan kapan teori belajar tersebut digunakan ?
2. Agar pembelajaran efektif, sebutkan 3 prinsip belajar yang harus

digunakan? Dan kapan prinsip belajar tersebut digunakan ?
Soal Sub Materi 2

Petunjuk pengerjaan soal
a. Bacalah secara cermat terlebih dahulu soal-soal berikut dalam

mengerjakan
b. Silanglah pada pilihan jawaban yang anda anggap paling tepat dari 4 item
pilihan jawaban (A, B, C, D) dari soal di bawah.
46
c. Bila hendak mengganti pilihan jawaban yang anda sudah tersilang
meragukan, maka lingkarilah jawaban tersebut dan silanglah dengan
pilihan jawaban yang baru, contoh sebagai berikut: A , B , C , D.
d. Waktu 20 menit
1. Dua pendekatan dalam pembelajaran menurut Roykillen adalah ....

A. expository dan exposition
B. discovery dan inquiri
C. student-centred approaches dan teacher-centred approaches
D. Problem based learning dan project based learning
2. Pendekatan dalam pembelajaran berpusat pada peserta didik
menurunkan strategi pembelajaran ....
A. Expository
B. strategi pembelajaran deduktif
C. Direct instruction strategy
D. Strategi pembelajaran induktif
3. Pernyataan yang bukan menjadi karateristik student centered approach
adalah ....
A. Guru hanya sebagai pembimbing, peserta didik yang aktif
B. Guru yang berperan aktif, peserta didik menjadi pendengar yang
baik.
C. Peserta didik memecahkan masalah sendiri, guru hanya akan
memberikan feed back dan memjelaskan persoalan persoalan
yang melenceng
D. Kelas bising.
4. Dalam pendekatan pembelajaran saintifik seperti yang tertuang dalam
Permendikbud no 103 tahun 2014 dikenal dengan lima M. Hal yang
dimaksud tersebut adalah .....
A. Mengamati, menanya, menalar, mengasosiasi, mengomunikasikan
B. Mengamati, menanya, mengumpulkan informasi, mencoba,
mengomunikasikan
C. Mengamati, menanya, mencoba, mengasosiasi,
mengomunikasikan
D. Mengamati, menanya, mengasosiasi, mencoba,
47
mengomunikasikan
5. Kegiatan belajar menanya dilakukan dengan cara .....
A. Peserta didik mengajukan mengajukan pertanyaan tentang materi
pembelajaran yang tidak dipahami
B. Guru mengajukan pertanyaan berkaitan dengan materi
pembelajaran yang telah disampaikan
C. peserta didik mengajukan pertanyaan tentang informasi yang tidak
dipahami dari apa yang diamati
D. guru mengajukan pertanyaan tentang kepada peserta didik tentang
materi yang disampaikan guru
6. Strategi pembelajaran menurut Rowntree dikelompokkan sebagai
berikut .....
A. Strategi penyampaian, strategi pembelajaran kelompok, dan
strategi pembelajaran individual
B. Strategi penyampaian, strategi pembelajaran, dan strategi
pembelajaran diskusi
C. Strategi penyampaian, strategi penilaian, dan strategi
pembelajaran kolaboratif
D. Strategi penyampaian, strategi penilaian, dan strategi
pengadministrasian
7. Pembelajaran oleh seorang pendidik dengan sekelompok besar (satu

kelas) peserta didik; Pembelajaran oleh seorang pendidik dengan
sekelompok kecil (5-7 orang) peserta didik, Pembelajaran oleh seorang
pendidik terhadap seorang peserta didik, Pembelajaran oleh satu tim
pendidik terhadap sekelompok besar (satu kelas) peserta didik,
Pembelajaran oleh satu tim pendidik terhadap sekelompok kecil (5-7
orang) peserta didik merupakan karakteristik strategi pembelajaran
berdasarkan .....
A. peranan pendidik dan peserta didik dalam mengolah “pesan” atau
materi
B. peranan pendidik dan peserta didik dalam pengelolaan
48
pembelajaran
C. rasio pendidik dan peserta didik yang terlibat
D. pola hubungan pendidik dan peserta didik
8. Strategi yang mengarah pada pengaktifan peserta didik dalam mencari
dan menemukan sendiri fakta, prinsip, dan konsep yang mereka
butuhkan, disebut ....
A. Heuristik
B. Deduktif
C. Ekspositorik
D. Deduktif-induktif
9. Strategi pembelajaran berdasarkan pola hubungan pendidik dan
peserta didik dalam pembelajaran, terdapat tiga jenis strategi
pembelajaran, yaitu .....
A. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui buku,
pembelajaran melalui media elektronik.
B. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui tekstual,
pembelajaran tatap muka dan melalui tekstual.
C. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui bahan cetak,
pembelajaran melalui media elektronik.
D. Pembelajaran tatap muka, Pembelajaran melalui media,
pembelajaran tatap muka dan melalui media.
10 Faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan strategi
. pembelajaran adalah sebagai berikut:
A. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, guru,
media.
B. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, waktu,
guru.
C. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, guru,
tempat belajar.
D. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, jumlah rombel, waktu,
guru, biaya.
11 Pengertian metode pembelajaran adalah .....
49
. A. Cara yang digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang
sudah disusun dalam kegiatan nyata agar tujuan yang telah
disusun tercapai secara optimal
B. Cara yang digunakan untuk mengimplementasikan tatap muka
agar seluruh kompetensi yang ada tidak ada yang mencapai
kurang dari KKM
C. Cara yang digunakan untuk melaksanakan pembelajaran sesuai
dengan materi yang disusun agar hasil belajar sesuai dengan
tuntutan
D. Cara yang digunakan untuk merealisasikan pembelajaran tepat
waktu, sehingga seluruh substansi tersampaikan sesuai dengan
kurikulum yang digunakan.
12 Menurut L. James Havery teknik adalah prosedur logis dan rasional
. untuk merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu
dengan yang lainnya dalam usaha mencapai suatu tujuan yang telah
ditentukan. Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari
metode, sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan
sebagai ....
A. suatu cara yang dilakukan seseorang dalam pembelajaran yang

lebih spesifik.
B. suatu cara yang dilakukan guru dalam mengimplementasikan
strategi pembelajaran yang lebih secara spesifik
C. suatu cara yang dilakukan seseorang dalam menyampaikan materi
pembelajaran di dalam kelas
D. suatu cara yang dilakukan guru dalam mengimplementasikan suatu
metode secara spesifik dalam pembelajaran
13 Metode ceramah yaitu sebuah metode mengajar dengan
. menyampaikan informasi dan pengetahuan secara lisan kepada peserta
didik. Tahap pelaksanaan metode ceramah ada tiga langkah yang harus
dilakukan .....
A. Langkah persiapan pembelajaran, pelaksanaan pembelajaran,
50
penutup pembelajaran
B. Langkah pembukaan, penyampaian materi pembelajaran, evaluasi
pembelajaran
C. Langkah persiapan, pelaksanaan pembelajaran, refleksi, penutup
D. Langkah pembukaan, penyampaian materi pembelajaran,
mengakhiri atau menutup
14 Metode diskusi adalah metode mengajar yang sangat erat
. hubungannya dengan memecahkan masalah (problem solving).
Langkah dalam metode diskusi adalah .

Bahasa

B TPBO Cat & Biaya

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

B TPBO Cat & Biaya

Diunggah oleh

Hak Cipta:

i

Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan

Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

Jakarta, Februari 2016

Sumarna Surapranata, Ph.D

KATA SAMBUTAN ................................................................................................ i

Gambar 1.1. Alat ukur ketebalan cat .................................................................. 14

b. Butiran menyerupai kawah, mata ikan ( Beads/ cratering, fish eyes )

Gambar1.3. Cacat pengecatan “Mata ikan”

c. Kulit Jeruk (Orange Peel )

Gambar 1.5. Cacat pengecatan “Meleleh”

e. Mengkerut atau Terangkat (Shrinkage)

f. Lubang Kecil (Pinholes/Scales)

Gambar1.7. Cacat pengecatan “Lubang kecil”

g. Tanda Putty/dempul (Putty Marks)

Gambar1.8. Cacat pengecatan “Putty marks”

h. Goresan Amplas (Sanding Scratches)

Gambar1.9. Cacat pengecatan “Goresan amplas”

Gambar1.10. Cat pengecatan “Memudar”

G. Umpan balik dan tindak lanjut

Gambar.2.1. Kerusakan Sag (Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

b. Kerusakan terpelintir / twist.

Gambar.2.2. Kerusakan twist(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

Gambar.2.4. Kerusakan mash/tertumbuk (Sumber : Training Package, Automotive

b. Kerusakan tidak langsung

Gambar.2.6. Kerusakan tidak langsung(Sumber : Training Package, Automotive

e. Ketidakselarasan/ketidaksesuaian/Gap pada panel

g. Dampak benturan pada bodi

4. Pengukuran dan Pemeriksaan Kerusakan Bodi Kendaraan

Gambar.2.8. Kontrol pengukuran disekeliling pintu(Sumber : Training Package,

Gambar.2.10. Kontrol pengukuran disekitar kaca depan(Sumber : Training

Ket gambar diatas :

Gambar.2.12. Perbandingan Pengukuran bagian Kap/bonnet mesin(Sumber :

Ket gambar diatas :

Gambar.2.14. Kerusakan Sag(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

b. Kerusakan terpelintir / twist.

Gambar.2.15. Kerusakan twist(Sumber : Training Package, Automotive Industry Retail

Gambar.2.17. Kerusakan mash/tertumbuk (Sumber : Training Package, Automotive

G. Umpan balik dan tindak lanjut

Gambar.3.1. Persiapan awal penggantian komponen(Sumber : Training Package,

Persiapan awal pada kendaraan adalah mencabut aki dan seluruh

Gambar.3.2.Melepas kap mesin/bonnet(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Anda harus mengikuti urutan pengerjaan berikut untuk mengurangi

Gambar.3.3.Penyimpanan Komponen(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Beberapa bagian dari bodi sangat sulit untuk dibuka/dipindahkan karena

Gambar.3.4.Penyimpanan Komponen(Sumber : Training Package, Automotive Industry

Bengkel Anda mungkin menggunakan satu atau lebih alat-alat berikut

Gambar.3.5.Penyimpanan Komponen berukuran besar(Sumber : Training

Bagian-bagian yang berukuran besar serperti penahan/guards, kap, dan

Penahan dan Pintu Gunakan papan penyangga, seprai plastik

Bemper : Rapatkan dengan seprai plastik bergelembung

Trims : Rapatkan dengan seprai plastik bergelembung

Lobang Angin : Bantalan karet dan susun berdiri

Gambar 3.6. Kendaraan yang digambarkan memiliki pintu rusak(Sumber :

Pintu harus diganti dan kulit pintu harus dilepas

Gambar.3.7 Pemeriksaan kerusakan pada pintu (Sumber : Training Package,

Langkah 2 :Perlindungan Kendaraan

Gambar.3.8. Perlindungan kendaraan (Sumber : Training Package, Automotive Industry

Melindungi kaca, jok, sirkuit elektronik dan perangkat keras komputer.

Langkah 3 :Pelepasan Bagian Pintu

Gambar.3.9. Pelepasan bagian kelengkapan pintu (Sumber : Training Package,

Langkah 4 : Pelepasan Pintu

Gambar.3.10. Pelepasan pintu dari bodi kendaraan (Sumber : Training Package,

Langkah 5 : Pelepasan kulit pintu