CBR
CBR
BAB VI
PENGUJIAN CBR
6.1
CBR (California Bearing Ratio) adalah perbandingan antara beban
penetrasi suatu lapisan tanah atau perkerasan terhadap bahan standar dengan
kedalaman dan kecepatan penetrasi yang sama
6.2
Tujuan dilakukan pengujian CBR ini adalah untuk mengetahui
nilai CBR pada variasi kadar air pemadatan.
6.3 PERALATAN
1. MesinPenetrasi
2. CBR Mold ( Cetakan )
3. Palu
4. Timbangan 20 kg
5. Oven
6. Cawan
LAPORAN PRAKTIKUM MEKANIKA TANAH II
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG
JL. TALANG BANTEN, KAMPUS B 13 ULU 30263
6.6 PERHITUNGAN
Perhitungan:
a. Berat Tanah Basah = ( Berat Tanah + Cetakan) – BeratCetakan
= 13350-8900
= 4450 gram
b. Volume mold = ¼.II.d2.t
= ¼.3,14.(15)2.16,5
= 2914,3 cm3
c. BeratisiBasah (Y) = Berat Tanah Basah
Volume Cetakan
= 4450
2914,31
= 1,53 gr/cm3
d. Berat Air = ( Berat Tanah basah + Cawan )
= 37,7 – 37,5
= 0,2 gram
e. Berat Tanah Kering = ( Berat Tanah Kering+Cawan ) – BeratCawan
= 37,5 – 16,5
= 21 gram
f. Kadar Air ( w ) = Berat Air x 100 %
Berat Tanah Kering
= 0,2 x 100%
21
= 0,95%
g. Berat Isi Kering (yd) = y
1+w
LAPORAN PRAKTIKUM MEKANIKA TANAH II
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG
JL. TALANG BANTEN, KAMPUS B 13 ULU 30263
= 1,53
1+(0,95/100)
= 1,52 gr/cm3
Kadar Air
Keterangan Satuan Berat
Tanah Basah + Cawan gr 37,7
Tanah Kering + Cawan gr 37,7
Berat Air gr 0,2
Cawan gr 16,5
Berat Tanah Kering gr 21
Kadar Air % 0,95
Penetrasi
Kalibrasi y = 5,8404 x – 2,5777
Waktu ( min ) Penurunan (moh) Pembacaan Dial Beban
0,25 0,0125 0 0
0,5 0,0250 0 0
1 0,0500 2 20
1,5 0,0750 6 95
2 0,1000 12 165
3 0,1500 30 283
4 0,2000 56 427
6 0,3000 126 696
8 0,4000 210 955
10 0,5000 315 1153
LAPORAN PRAKTIKUM MEKANIKA TANAH II
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG
JL. TALANG BANTEN, KAMPUS B 13 ULU 30263
NILAI CBR
0,1 “ =165 x 100 = 5,50 %
3x1000
0,2 “ =427 x 100 = 9,49 %
3x1500
6.7 KESIMPULAN
Pengujian ini dimaksudkan untuk menentukan nilai CBR (California
Bearing Ratio ) Tanah dan campuran beton tanah agregat yang dipadatkan di
laboratorium pada kadar air tertentu yang akan digunakan untuk perencanaan
pembangunan jalann baru dan lapangan terbang.
LAPORAN PRAKTIKUM MEKANIKA TANAH II
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG
JL. TALANG BANTEN, KAMPUS B 13 ULU 30263