Anda di halaman 1dari 26

LAPORAN KERJA PRAKTEK

Pembangunan Jalan Akses Bandara Buntu Kunik


(Peninjauan Rigid Dan Timbunan Pilihan)

Di susun oleh :
1. BENYAMIN KASO’ (216 213 183)
2. ERWIN REKA LILING (216 213 437)
3. SALMON TANGARAN (216 213 412)
4. YANSEN BA’DUNG (216 213 415)
5. LUTHER SALEMPANG (216 213 407)

FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA TORAJA
2020
UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA TORAJA
(UKI TORAJA)
Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil
Jl. Nusantara No. 12 Makale Tana Toraja 91811

LEMBARAN PENGESAHAN

Laporan Kerja Praktek ini diajukan untuk memenuhi salah satu


persyaratan dalam kurikulum program studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Kristen Indonesia Toraja. Laporan ini merupakan hasil akhir
dari Kerja Praktek pada:
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara Buntu
Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Semester : Genap (VIII)
Disusun oleh :
1. Benyamin Kaso’ (216 213 183)
2. Erwin Reka Liling (216 213 437)
3. Salmon Tangaran (216 213 412)
4. Yansen Ba’dung (216 213 415)
5. Luter Saleppang (216 213 407)

Disetujui oleh:

Pengurus PUPR TANA TORAJA Pembimbing Lapangan

JONI PAILANG YOHANIS J. TINGKA,ST

Ketua Jurusan

PAREA R.RANGAN, ST.MT


i
SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA

Pada tanggal 11 Januari - 11 Maret 2020 Makale, Tana


Toraja telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada :
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST
Menerangkan bahwah :

Nama NO STB
Benyamin Kaso’ 216 213 183
Erwin Reka Liling 216 213 437
Salmon Tangaran 216 213 412
Yansen Ba’dung 216 213 407
Luhter Salempang 216 213 415

Demikian surat keterangan ini kami buat untuk di ketahui dan di gunakan
semestinya

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis J. Tingka,ST
SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA

ii
Pada tanggal Maret 2020 bertempat di Menkendek, Tana
Toraja Telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada :
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST
Menerangkan bahwah :
Nama : Benyamin Kaso’
No stb : 216 213 183
Jurusan : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Ada pun penilaian pengamatan kami selama ini mahasiswa melaksanakan
kerja praktek adalah sebagai berikut
NO KRITERIA PENILAIAN PENILAIAN KETERANGAN
1 Kehadiran
2 Kedisiplinan
3 Penguasaan dan
pemahaman di lapangan

Demikian surat keterangan ini kami buat untuk di ketahui dan di gunakan
semestinya.

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis Jono Tingka,ST

SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA

iii
Pada tanggal Maret 2020 bertempat di Menkendek, Tana
Toraja Telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada :
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST
Menerangkan bahwah :
Nama : Erwin Reka Liling
No stb : 216 213 437
Jurusan : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Ada pun penilaian pengamatan kami selama ini mahasiswa melaksanakan
kerja praktek adalah sebagai berikut
NO KRITERIA PENILAIAN PENILAIAN KETERANGAN
1 Kehadiran
2 Kedisiplinan
3 Penguasaan dan
pemahaman di lapangan

Demikian surat keterangan ini kami buat untuk di ketahui dan di gunakan
semestinya

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis Jono Tingka,ST

SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA

iv
Pada tanggal Maret 2020 bertempat di Menkendek, Tana
Toraja Telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada :
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST
Menerangkan bahwah :
Nama : Salmon Tangaran
No stb : 216 213 412
Jurusan : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Ada pun penilaian pengamatan kami selama ini mahasiswa melaksanakan
kerja praktek adalah sebagai berikut
NO KRITERIA PENILAIAN PENILAIAN KETERANGAN
1 Kehadiran
2 Kedisiplinan
3 Penguasaan dan
pemahaman di lapangan

Demikian surat keterangan ini kami buat untuk di ketahui dan di gunakan
semestinya

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis Jono Tingka,ST

SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA

v
Pada tanggal Maret 2020 bertempat di Menkendek, Tana
Toraja Telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada :
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST
Menerangkan bahwah :
Nama : Luter Saleppang
No stb : 216 213 415
Jurusan : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Ada pun penilaian pengamatan kami selama ini mahasiswa melaksanakan
kerja praktek adalah sebagai berikut
NO KRITERIA PENILAIAN PENILAIAN KETERANGAN
1 Kehadiran
2 Kedisiplinan
3 Penguasaan dan
pemahaman di lapangan

Demikian surat keterangan ini kami buat untuk di ketahui dan di gunakan
semestinya

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis Jono Tingka,ST

SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA

vi
Pada tanggal Maret 2020 bertempat di Menkendek, Tana
Toraja Telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada :
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST
Menerangkan bahwah :
Nama : Yansen Ba’dung
No stb : 216 213 407
Jurusan : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Ada pun penilaian pengamatan kami selama ini mahasiswa melaksanakan
kerja praktek adalah sebagai berikut
NO KRITERIA PENILAIAN PENILAIAN KETERANGAN
1 Kehadiran
2 Kedisiplinan
3 Penguasaan dan
pemahaman di lapangan

Demikian surat keterangan ini kami buat untuk di ketahui dan di gunakan
semestinya

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis Jono Tingka,ST

vii
LEMBAR PENILAIAN MAHASISWA
KERJA PRAKTEK

Pada tanggal Desember 2018 bertempat di Barana’, Toraja


Utara Telah di laksanakan KERJA PRAKTEK pada:
Perusahaan : DINAS PUPR TANA TORAJA
Proyek : Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik.
Lokasi : Menkendek,Tana Toraja
Pembimbing lapangan : Yohanis Jono Tingka, ST

NAMA NO STB TTD NILAI


Benyamin Kaso’ 216 213 183   A B C D E
Erwin Reka Liling 216 213 437   A B C D E
Salmon Tangaran 216 213 412   A B C D E
Yansen Ba’dung 216 213 407   A B C D E
Luhter Salempang 216 213 415   A B C D E

KETERANGAN NILAI :

ANGKA HURUF KETERANGAN


90-100 A SANGAT MEMUASKAN
80-89 B MEMUASKAN
70-79 C CUKUP MEMUASKAN
60-69 D HAMPIR MEMUASKAN
≤ 59 E TIDAK LULUS

Makale, Maret 2020

Pembimbing Lapangan

Yohanis Jono Tingka,ST

viii
KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa

oleh karena berkat dan penyertaannya, maka kami dapat menyelesaikan

Laporan Kerja Praktek (KP) ini guna untuk memenuhi syarat kelulusan

pada mata kuliah Kerja Praktek jurusan Teknik Sipil Universitas Kristen

Indonesia Toraja (UKI Toraja).

Kerja Praktek ini merupakan salah satu mata kuliah pada Jurusan

Teknik Sipil yang bersifat terapan, yaitu langsung terjun ke lokasi proyek.

Pada mata kuliah ini Mahasiswa dituntut untuk memperdalam

pengetahuan secara praktek di lapangan, dengan teori yang telah didapat

di bangku perkuliahan.

Dalam menjalankan Kerja Praktek ini selama 2 (dua) bulan, secara

langsung kami dapat mengamati pekerjaan di lapangan dan

merampungkannya dalam bentuk suatu laporan. Untuk menyelesaikan

Kerja Praktek ini kami banyak menerima bimbingan serta arahan dari

berbagai pihak, maka melalui kesempatan ini kami mengucapkan terima

kasih kepada:

1. Bapak Yafet Bontong, ST.MT selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Kristen Indonesia Toraja.

2. Bapak PAREA RANGAN, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil

Universitas Kristen Indonesia Toraja dan juga selaku Dosen

Pembimbing.

ix
3. Bapak JONI PAILANG, ST selaku Pemilik proyek di: DINAS

PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG (PUPR) yang telah

memberikan kami kesempatan untuk melaksanakan Kerja Praktek

pada proyek Pembangunan Jalan Akses Bandara Buntu Kunik.

4. Bapak YOHANIS JONO TINGKA, ST selaku Pelaksana di : PT.

USAHA SUBUR SEJAHTERA yang membimbing kami selama 2

bulan melaksanakan Kerja Praktek pada proyek Pembangunan Jalan

Akses Bandara Buntu Kunik.

5. Semua pihak yang telah banyak membantu kami mengikuti kerja

praktek hingga selesainya laporan ini.

Menyadari akan segala kekurangan kami dalam menyusun laporan ini,

maka kami dengan senang hati menerima segala kritik dan saran yang

bersifat membangun demi kesempurnaan laporan ini.

Besar harapan kami semoga apa yang kami paparkan dalam laporan

ini dapat memberikan sesuatu yang bermanfaat bagi kita semua Terima

kasih

Makale,. Maret 2020

Penyusun

x
DAFTAR ISI

LAPORAN KERJA PRAKTEK........................................................................................i


LEMBARAN PENGESAHAN.........................................................................................ii
SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK MAHASISWA......................ii
LEMBAR PENILAIAN MAHASISWA..........................................................................viii
KERJA PRAKTEK.........................................................................................................viii
KATA PENGANTAR.......................................................................................................ix
DAFTAR ISI....................................................................................................................xii
BAB I.................................................................................................................................1
PENDAHULUAN.............................................................................................................1
1.1. Latar Belakang.................................................................................................1
1.2. Maksud dan Tujuan Kerja Praktek................................................................2
1.3. Metode Pelaksanaan Kerja Praktek..............................................................3
1.4. Tujuan Penulisan Laporan..............................................................................3
1.5. Pelaksanaan Proyek.......................................................................................4
BAB II................................................................................................................................4
GAMBARAN UMUM PROYEK......................................................................................4
2.1. Tujuan Pembangunan Proyek.......................................................................4
2.2. Tahapan Pelaksanaan....................................................................................4
2.3. Lokasi Proyek...................................................................................................5
2.4. Lingkup Pekerjaan...........................................................................................5
2.5. Data Proyek......................................................................................................5
BAB III...............................................................................................................................7
PELAKSANAAN TEKNISI YANG SEMPAT KAMI AMATI.........................................7
DI LAPANGAN / DI PROYEK........................................................................................7
3.1. Galian dan pemindahan tanah ( pengikisan tebing )..................................7
3.2. Pekerjaan Penghamparan Lapisan pondasi bawah (LPB).......................7
3.3. Pemadatan lapaisan pondasi bawah............................................................7
3.4. Pekerjaan penghamparan lapisan pondasi atas.........................................7
3.5. Pekerjaan pemadatan lapisan pondasi atas................................................7
BAB IV..............................................................................................................................8
PENGENDALIAN PROYEK...........................................................................................8

xi
4.1. Pengawasan.....................................................................................................8
4.2. Masalah – masalah yang Timbul di Proyek.................................................8
4.3. Pengendalian Proyek......................................................................................9
BAB V..............................................................................................................................11
KESIMPULAN DAN SARAN........................................................................................11
5.1. Kesimpulan.....................................................................................................11
5.2. Saran...............................................................................................................12
LAMPIRAN.....................................................................................................................12

xii
BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala


bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya
yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan
tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/ atau
air, serta di atas permukaan air. Sedangkan jalan raya adalah jalan
utama yang menghubungkan satu kawasan dengan kawasan yang
lain.
Indonesia merupakan negara dengan pertumbuhan ekonomi dan
industri yang semakin tahun semakin berkembang, sehingga
keberadaan jalan raya sangat diperlukan untuk menunjang laju
pertumbuhan ekonomi, seiring dengan meningkatnya kebutuhan
sarana transportasi yang dapat menjangkau daerah-daerah terpencil
yang merupakan sentra produksi pertanian. Jaringan jalan raya yang
merupakan prasarana transportasi darat yang memegang peranan
penting dalam sektor perhubungan, terutama untuk kesinambungan
distribusi barang dan jasa, serta masyarakat dan untuk pengembangan
wilayah.
Perencanaan peningkatan jalan raya merupakan salah satu upaya
untuk mengatasi permasalahan lalu lintas. Sehubungan dengan
permasalahan lalu lintas, maka diperlukan penambahan kapasitas
jalan yang tentu akan memerlukan metoda efektif dalam perancangan
maupun perencanaan agar diperoleh hasil yang terbaik dan ekonomis,
tetapi memenuhi unsur kenyamanan dan keselamatan pengguna
jalan.Pelaksanaan kerja praktek merupakan kegiatan bagi calon
sarjana teknik (Engineer) untuk melakukan pengamatan dan mengikuti
kegiatan praktek pada proses pembangunan di lapangan, pada

1
sebuah perusahaan yang bergerak dibidang konstruksi (kontraktor),
industri bangunan atau pada sebuah pengelola bangunan dimana
seorang calon sarjana teknik sipil akan diperkenalkan secara dekat,
akurat dan komunikatif pada proyek (Pembangunan Jalan Akses
Bandara Buntu Kunik) yang nyata dan kompleks.
Sesuai dengan persyaratan perkuliahan dan kurikulum pada
jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Kristen Indonesia
Toraja (UKI Toraja), sekaligus sebagai penunjang kearah bidang
profesi, maka peranan kerja praktek dapat dirasakan manfaatnya bagi
setiap mahasiswa yang akan menyelesaikan kuliahnya dengan baik.
Dengan alasan ini, maka pelaksanaan kerja praktek disamping
sebagai syarat kelengkapan perkuliahan, sekaligus sebagai wadah
untuk menganalisis dan membandingkan teori – teori yang diperoleh
dalam perkuliahan.
Berdsarkan hal ini, maka pihak Universitas mamasukkan program
kerja praktek pada kurikulum, yang merupakan persyaratan wajib yang
diikuti oleh setiap mahasiswa dalam rangka penyelesaian studi.

1.2. Maksud dan Tujuan Kerja Praktek


1. Maksud dari Kerja Praktek
a) Sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan studi dan
kurikulum yang telah ditentukan.
b) Mendidik calon sarjana teknik sipil untuk dapat mengetahui
dan memahami secara langsung makanisme pekerjaan
konstruksi secara teknis maupun non teknis.
c) Untuk mengaplikasikan ilmu yang diperoleh dibangku kuliah,
serta sebagai tempat untuk membandingkan antara teori dan
pelaksanaan langsung di lapangan.
2. Tujuan dari Kerja Praktek
a) Untuk mengetahui dan melihat pengolahan pelaksanaan
suatu proyek pembangunan.

2
b) Untuk mengaplikasikan teori – teori pengetahuan dari
perkuliahan terhadap kasus – kasus pelaksanaan pekerjaan
di lapangan.

1.3. Metode Pelaksanaan Kerja Praktek


Metode pelaksanaan yang dipakai dalam pelaksanaan kerja
praktek adalah pengamatan secara langsung di lapangan. Untuk
memperoleh data – data lain yang dipakai sebagai penunjang
dalam penyusunan laporan ini dilakukan peninjauan dan
pengumpulan data – data terhadap proyek yang sedang
dikerjakan.
Adapun waktu pelaksanaan kerja praktek selama 2 (dua)
bulan, terhitung mulai tanggal 11 Januari – 11 Maret 2020.

1.4. Tujuan Penulisan Laporan


Tujuan penulisan laporann ini adalah untuk melaporkan
kegiatan, metode pelaksanaan, permasalahan yang timbul serta
solusi yang ditempuh selama mengikuti kerja praktek tersebut
kedalam bentuk tulisan yang mudah dimengerti dan juga sebagai
bahan masukan yang berarti bagi penulis.
Adapun tujuan penulisan laporan Kerja Praktek ini adalah:
a) Untuk melatih diri menulis bagian – bagian yang dikerjakan dan
dilihat dilapangan dalam bentuk suatu penulisan dengan
menggunakan bahasa Indonesia yang baik dan benar.
b) Sebagai syarat untuk memenuhi salah satu kurikulum dalam
menyelesaikan studi pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil
Universitas Kristen Indonesia Toraja.

1.5. Pelaksanaan Proyek


Pelaksanaan kerja praktek ini dilakukan pada proyek
(Pembangunan Jalan Akses Bandara Buntu Kunik).

3
BAB II

GAMBARAN UMUM PROYEK

2.1. Tujuan Pembangunan Proyek


Proyek pekerjaan Pembangunan Jalan Akses Bandara
Buntu Kunik Ini bertujuan untuk menghubungkan jalan dari rute
jalan poros menkendek – bandara buntu kunik agar akses jalan ke
bandara ini berjalan lancar.

2.2. Tahapan Pelaksanaan


a. Pekerjaan galian biasa
b. Pekerjaan galian saluran
c. Pekerjaan galian pelebaran badan jalan
d. Pekerjaan penyiapan badan jalan
e. Pekerjaan pemasukan tibunan pilihan
f. Pekerjaan pemasukan material lapisan pondasi agregat kelas B
g. Pekerjaan pemasukan material lapisan pondasi agregat kelas A
h. Pekerjaan aspal AC-BC

2.3. Lokasi Proyek


Lokasi proyek Pembangunan Jalan Akses Bandara Buntu
Kunik.

2.4. Lingkup Pekerjaan


Adapun lingkup pekerjaan yang dilaksanakan di proyek tersebut
meliputi:
a. Pekerjaan Persiapan meliputi :
1. Peninjauan lokasi (MC NOL)
2. Pembersihan lokasi
3. Cuttingan
4. Pelebaran jalan

4
b. Pekerjaan Pelebaran meliputi :
1. Pekerjaan galian biasa ( cuttingan)
2. Pekerjaan galian pelebaran badan jalan
3. Pekerjaan galian talud
c. Pekerjaan Persiapan Badan Jalan meliputi :
1. Penghamparan LPA dengan Alat Berat.
2. Galian pada jalan yang akan di lebarkan
d. Pekerjaan Pemadatan Badan Jalan meliputi :
1. Memasukkan Alat Berat Ke Lokasi proyek untuk
memadatkan LPA yang sudah di hampar ( vibrator roller)

2.5. Data Proyek

a) Nama Proyek : Pembangunan Jalan Akses


Bandara
Buntu Kunik
b) Lokasi proyek :Jalan Akses Bandara Buntu
Kunik ,Tana
Toraja
c) Pemilik Proyek/Owner : DINAS PUPR
d) Pelaksana : YOHANIS JONO TANGKA ST.
e) Sumber Dana : DAK (Dana Alokasi Khusus)
f) Tahun Anggaran : 2019
g) Waktu pelaksanaan : 150 HK
h) Anggaran Proyek : Rp. 3.500.000.000
i) Panjang Rencana : 5 Km
j) Lebar rencana : 14 M
k) Tebal Rencana :
a. Tebal Aspal : 4 cm
b. Tebal Rabat : 20 cm (K175)

5
BAB III

PELAKSANAAN TEKNISI YANG SEMPAT KAMI AMATI

DI LAPANGAN / DI PROYEK

3.1. Galian dan pemindahan tanah ( pengikisan tebing )


Galian dan pemindahan tanah dilakukan dengan menggunakan
Dumptruk alat berat Ekskapator dan loader

3.2. Pekerjaan Penghamparan Lapisan pondasi bawah (LPB)


Material yang di gunakan untuk lapisan pondasi bawah atau biasa
di sebut lapisan material Timbunan pilihan adalah bahan material
sirtu , Penghamparan LPB dihampar sesuai tebal rencana dan
dipadatkan dengan menggunakan Vibrator roller

3.3. Pemadatan lapaisan pondasi bawah


Setelah di hampar dan dipadatkan beberapa kali menggunakan
vibro roller sampai dengan kepadatan yang sudah ditentukan, lalu
dilakukan pengecekan ketebalan dengan mengukur kedalaman
dari permukaan aspal yang sudah ada sampai ke permukaan atas
lapisan atas LPB

3.4. Pekerjaan penghamparan lapisan pondasi atas

Setelah lapisan pondasi bawah sudah padat sudah padat


dilakukanlah penghamparan lapisan pondasi atas atau biasa di
sebut bahan material lapisan pondasi agregat kelas b
menggunakan grader sesuai kepadatan dan ketebalan yang di
tentukan

6
3.5. Pekerjaan pemadatan lapisan pondasi atas

Setelah di hampar dan dipadatkan beberapa kali menggunakan


vibro roller dengan kepadatan yang di tentukan setelah itu di uji
dengan cara SANDCONE dan dilakukan pula CBR.

3.7. Pengukuran kembali talud, galian pelebaran ,dan galian saluran


air (opname)

Dilakukan pengukuran kembali untuk memastikan apakah


pekerjaan sudah sesuai dengan ketentuan yang di lakukan oleh
pekerja.

7
BAB IV

PENGENDALIAN PROYEK

4.1. Pengawasan

Pengawasan merupakan proses dari menejemen untuk


memperoleh keyakinan bahwa kegiatan yang dilakukan sesuai
dengan perencanaan. Pengawasan terdiri dari pengawasan
perencanaan mutu, pengawasan perencanaan waktu, dan
pengawasan perencanaan biaya. Dengan tujuan hasil yang
diperoleh sesuai dengan rencana.
Usaha–usaha pengawasan meliputi:
1. Usaha mencegah terjadinya penyimpangan baik kualitas
maupun kuantitas pekerjaan.
2. Usaha pencegahan akan terjadinya penyimpangan
pelaksanaan dari ketentuan – ketentuan yang telah
ditetapkan.
3. Usaha mengevaluasi kemajuan suatu proyek dan
masalah – masalah yang dihadapi serta solusinya.

4.2. Masalah – masalah yang Timbul di Proyek

1. Masalah teknis
Masalah teknis timbul akibat kelalaian pekerja sehingga
mengakibatkan kerusakan atau ketidak stabilan
pekerjaan, contohnya:
a. Masalah terhadap mutu dan volume pekerjaan
b. Masalah terhadap mutu dan volume bahan
c. Masalah terhadap waktu pelaksanaan
d. Masalah terhadap tenaga kerja
e. Masalah terhadap peralatan
f. Masalah terhadap kesehatan dan keselamatan kerja.
2. Masalah Non Teknis

8
Masalah ini timbul akibat adanya hal–hal di luar jangkauan
manusia, yang dapat menyebabkan terlambatnya suatu
pekerjaan misalnya cuaca.

4.3. Pengendalian Proyek

Pengendalian Proyek adalah cara yang ditempuh untuk


mengawasi pekerjaan konstruksi agar tidak terjadi kesalahan atau
penyimpangan pekerjaan yang dapat menghambat jalannya
proyek. Adapun faktor – faktor yang perlu dikendalikan antara lain:
a. Pengendalian Terhadap Mutu Pekerjaan
Pengendalian mutu adalah suatu tolak ukur kinerja proyek
yang sangat mempengaruhi hasil akhir dari tujuan dan sasaran
proyek. Pada proyek pelabaran jalan aspal ini Untuk
mengendalikan mutu aspal tersebut maka dilakukan dengan
cara:
1. Campuran aspal yang digunakan sesuai dengan Job Mix
Formula (JMF) yang sudah di uji stabilitasnya
2. Pengaspalan dapat dilakukan bilamana Lapisan pondasi
agragat kelas A sudah di uji kepadatannya dan sudah
memenihi syarat kepadatan sesuai spesifikasi teknik

b. Pengendalian Terhadap Waktu Pekerjaan


Masalah waktu dapat menjadi tolak ukur keberhasilan
proyek dimana penggunaan waktu yang kurang efektif akan
menghambat dan berpengaruh terhadap seluruh kegiatan.

c. Pengendalian Terhadap Biaya


Penggunaan biaya disesuaikan dengan konsep
perencanaan yang matang, karena terkadang biaya yang
digunakan di lapangan jauh berbeda dengan yang
direncanakan, hal ini disebabkan oleh perubahan bobot

9
pekerjaan secara menyeluruh. Oleh karena itu sebaiknya
biaya yang dikeluarkan disesuaikan dengan kebutuhan pada
saat itu, misalnya biaya operasional tenaga kerja dan
pembelian material yang berlebihan.

d. Pengendalian Terhadap Tenaga Kerja


Pengendalian tenaga kerja dapat dilakukan dengan
menempatkan tenaga kerja pada posisi yang sesuai dengan
keahliannya masing – masing, separti halnya pada
pembangunan dan pelebaran jalan aspal, dimana tidak
semua pekerja ahli dalam melakukan pengaspalan.
Penggunaan jumlah tenaga kerja disesuaikan dengan bobot
pekerjaan yang ingin dicapai guna menghindari
pengangguran tenaga kerja, sehingga tenaga kerja yang lain
dapat melakukan persiapan pekerjaan selanjutnya.
e. Pengendalian Terhadap Peralatan yang Digunakan
Pelaksanaan suatu pekerjaan konstruksi tidak semua
mampu dilakukan oleh manusia mengingat banyaknya
volume pekerjaan dan daerah jangkauan, maka dibutuhkan
peralatan – peralatan yang mmpu mendukung kelancaran
suatu pekerjaan. Ada beberapa hal yang mempengaruhi
efektifitas dan produksi penggunaan alat antara lain:
1. Kemampuan operator
2. Kapasitas alat yang digunakan
3. Jumlah alat yang digunakan
4. Waktu produksi alat
f. Pengendalian Terhadap Kesehatan dan Keselamatan
Kerja
Kesehatan dan keselamatan tenaga kerja sangat perlu
guna kelancaran suatu proyek. Hal prinsip yang perlu
diperhatikan dalam usaha pengendalian K3 adalah ketika

10
terjadi kecelakaan kerja, maka akan timbul biaya yang tidak
terduga yang besarnya sesuai dengan tingkat keparahan.
Pencegahan adalah yang paling aman sebelum melakukan
pekerjaan agar dapat terhindar dari kecelakaan.
Deklarasi Kesehatan dan Keselamatan Kerja di proyek:
Komitmen Karyawan dan Pekerja:
1. Mengutamakan keselamatan kerja dalam setiap tahap
pekerjaan.
2. Tidak ada toleransi bagi pelenggar keselamatan kerja.
3. Mentaati semua peraturan keselamatan.
4. Sanksi bagi setiap pelanggaran.

11
BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan

Setelah melaksanakan Kerja Praktek selama dua bulan pada


proyek pembangunan dan pelebaran jalan aspal.

1. Dalam pelaksanaan proyek konstruksi jalan tidak selamanya


sesuai yang direncanakan, baik itu mutu, material, dan waktu.
2. Secara keseluruhan pekerjaan dapat dikatakan lancar dan
berjalan dengan baik karena di tunjang dengan sarana berupa
peralatan, pengawasan dilapangan, dan menejemen pekerjaan
yang terarah dan teratur.
3. Kesehatan dan keselamatan kerja perlu diperhatikan dalam
pelaksanaan suatu proyek.
4. Dalam melaksanakan suatu proyek perlu diperhatikan masalah
waktu, cuaca / musim yang dapat mempengaruhi jalannya
pelaksanaan yang tepat.
5. Diperlukan antisipasi dini terhadap suatu masalah yang
diperkirakan akan terjadi serta solusinya untuk menanganinya.

5.2. Saran

Penulis membutuhkan saran dan kritik yang membangun


dalam penulisan laporan Kerja Praktek ini, sehingga dapat
menjadi acuan untuk penyusunan laporan – laporan kedepannya.

12
LAMPIRAN

13