SAFETY AND HEALTHY ALERT

KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL

DIREKTORAT JENDERAL MINERAL DAN BATUBARA
DIREKTORAT TEKNIK DAN LINGKUNGAN

KELELAHAN KERJA
Pada tanggal 27 April 2019 pukul 03.56 WITA Sdr. A mengoperasikan unit HDKM785-240
bermuatan OB dari Front Loading EXKM2000-25 di Pit C4 menuju Waste Dump Pit C4
Selatan Sektor B. Pada jarak 72 meter dari Front Loading EXKM2000-25, HDKM785-240 yang
dioperasikan Sdr. A tiba-tiba menabrak vessel belakang sisi kanan unit HDKM785-227 yang
sedang berhenti dan mengenai bagian kabin. Sdr. A ditemukan dalam kondisi sudah
meninggal dunia dengan diduga mengalami multiple trauma (trauma cervical, trauma
mandibula dan pendarahan telinga).

PENYEBAB TERJADINYA KEJADIAN

1. Penyebab Langsung
a. Tindakan Tidak Aman
1) Sdr. A sebagai operator HD785-240 mengoperasikan alat dengan kondisi
fatigue.
2) Sdr. B sebagai operator HD785-227 mengoperasikan alat dengan kondisi
fatigue dan tidur di dalam kabin unit yang berhenti di akses jalan front
loading PC2000-25.
b. Kondisi Tidak Aman
Posisi HD-227 berhenti di akses jalan aktif front loading PC2000-25.

2. Penyebab Dasar
a. Faktor Pribadi
1) Motivasi keliru Sdr. A sebagai operator HD-240 untuk tetap bekerja
walaupun dalam keadaan kurang istirahat dan fatigue, untuk
mempertahankan kinerja yang bersangkutan.
2) Kurangnya pengetahuan Sdr. B terkait posisi dan area berhenti unit
HD785 yang aman saat dalam kondisi fatigue.
3) Motivasi keliru dari operator karena adanya kesalahpahaman terkait
sistem insentif produksi di PT X (kontraktor) dalam mempertahankan
performa kinerja.
b. Faktor Pekerjaan
1) Adanya pelimpahan/pendelegasian tugas dan wewenang kepada
operator PC (Excavator) pada saat pengawas ada tugas tambahan
lainnya di luar jangkauan pengawas.
2) Kurangnya koordinasi antara pengawas dengan operator terkait
keterbukaan operator dalam melakukan pelaporan saat yang
bersangkutan fatigue, masih ditemukan operator tidak berani melapor
karena motivasi yang keliru terhadap anggapan akan mendapatkan
sanksi sosial.
3) Belum terdapat standar parameter terkait metode verifikasi kejujuran
operator dalam mengisi jam waktu tidur sebelum bekerja.
4) Belum dilakukan fatigue test secara menyeluruh, sehingga masih
terdapat operator yang tidak terdeteksi selama bekerja dalam kondisi
fatigue.
3. Kurang Kendali Manajemen
a. Belum optimalnya pemberian pemahaman oleh manajemen terkait metode
insentif produksi di PT X , masih terdapat salah pemahaman dan motivasi keliru
dari karyawan.
b. Belum terdapat kebijakan secara tertulis dan terstruktur terkait kebijakan
manajemen PT X dalam mengelola fatigue terhadap karyawan, dalam hal ini
kebijakan dalam beristirahat di saat bekerja apabila terindikasi fatigue.
c. Belum optimalnya dalam melakukan pemetaan area kecukupan kebutuhan
pengawas khususnya di area front dan disposal oleh manajemen PT X dan
PT M (pemegang izin) .
d. PT M belum optimal dalam evaluasi standar parameter kerja dan sistem
insentif produksi pada perusahaan jasa pertambangan termasuk penegakan
disiplin dalam pengisian form kesiapan kerja harian operator yang merupakan
salah satu tools dalam menekan angka fatigue dalam bekerja.
e. Belum optimalnya pengawasan PT M terhadap sistem kerja di perusahaan jasa
pertambangan, terkait aspek Keselamatan Pertambangan.
TINDAKAN KOREKSI:
1. Dilarang memperkerjakan pekerja dalam kondisi fatigue
dan melakukan konseling terkait bahaya fatigue dan
fatigue test secara menyeluruh. Dasar Hukum: Permen
ESDM nomor 26 tahun 2018 Pasal 14; Kepmen ESDM
nomor 1827.K/30/MEM/2018 Lampiran III bagian A
2. Melakukan evaluasi terkait sistem insentif produksi
karyawan di PT X dan perusahaan jasa pertambangan
lainnya, agar tidak menjadi motivasi keliru bagi karyawan
dalam mempertahankan kinerja dengan mengabaikan
faktor kelelahan (fatigue) serta mensosialisasikannya
kepada seluruh karyawan. Dasar Hukum: Permen ESDM
nomor 26 tahun 2018 Pasal 5 ayat (3) dan 14; Kepmen
ESDM nomor 1827.K/30/MEM/2018 Lampiran III bagian A
3. Membuat standar parameter terkait verifikasi terhadap
kesiapan kerja karyawan, salah satunya adalah pengisian
form kesiapan kerja harian dan menerapkannya secara
disiplin serta dikontrol dan dievaluasi keberhasilannya
oleh Penanggung Jawab Operasional (PJO) perusahaan
jasa pertambangan dan KTT. Dasar Hukum: Permen ESDM
nomor 26 tahun 2018 Pasal 5 ayat (3) dan 14; Kepmen
ESDM nomor 1827.K/30/MEM/2018 Lampiran III bagian A
4. Membuat kebijakan secara tertulis dan terstruktur terkait
kebijakan manajemen perusahaan jasa pertambangan
dalam mengelola fatigue terhadap karyawan, dalam hal
ini kebijakan dalam beristirahat di saat bekerja apabila
terindikasi fatigue. Dasar Hukum: Permen ESDM nomor 26
tahun 2018 Pasal 14; Kepmen ESDM nomor
1827.K/30/MEM/2018 Lampiran III bagian A
5. Melakukan kajian terhadap kecukupan area pengawasan
oleh pengawas di front dan disposal dengan
mempertimbangkan luasan area pengawasan, jumlah dan
kompetensi pengawas, sarana penunjang pengawas, dan
prosedur pengawasan. Dasar Hukum: Permen ESDM
nomor 26 tahun 2018 Pasal 14; Kepmen ESDM nomor
1827.K/30/MEM/2018 Lampiran III bagian A

Direktorat Jenderal Mineral dan Batubara 6. Melakukan evaluasi standar parameter kerja pada
Jl. Prof. DR Supomo No. 10, Menteng Dalam, Jakarta Selatan perusahaan jasa pertambangan termasuk
Edisi : 5 Mei 2019
Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta
12870 penegakan disiplin terkait himbauan dan larangan