Formla Teknik Jalan Rel Niaa-1
Formla Teknik Jalan Rel Niaa-1
Data Lalu Lintas Rencana Kereta Api yang akan Menggunakan jalan rel :
2. Data Lainnya :
a. Lebar Sepur = 1067 mm
b. Jarak Gandar = 4 m
c. Diameter roda = 0.45 m
d. Lebar Gandar =
e. Panjang rel = 100 m
f. Panjang bagian lurus di depan ujung jarum (p) = 2100 mm
g. Sudut simpang atau kelancipan jarum, tan a = 1/14
h. Sudut tumpu, tan b = 1/100
i. Modulus elastic jalan rel (k) = 181 kg/cm⁴
j. Kostanta pegas arah lateral dari rel terhadap gaya vertical € = 4.8 cm⁻1
k. Kostanta pegas arah lateral dari bantalan (k*) = 832501 kg/cm
l. Koefisien gesekan balas dengan bantalan = 0.72
m. Koefisien gesekan antara rel dengan bantalan = 0.66
n. Gaya untuk menekan rel sehingga terdefleksi satu satuan ( = 20000 kg/cm
BAB II
Jarak dan Sudut Tikungan
A
10 5000
T1
7 3500
T2
7 1:50000 3500
T3
6 3000
T4
7.7 3850
B
T1 10.96 660
T2 76.95 660
T3 74.85 660
T4 29.80 660
BAB III
PERHITUNGAN DAN ANALISIS
Jumlah
Kec. Operasi Jumlah Kereta Tonase Lokomotif
Rencana Jenis Kereta Lintas Penumpang/ dan Kereta Jenis
Rata-rata Api Operasi Barang pada Penumpang/ Boggie
(km/jam) per Hari Rangkaian Brang (ton)
KA Eksekutif Lokomotif
K. : 72 BB
2 kali 13 Kereta
A Penumpang: 106 CC
KA Eksekutif Lokomotif
K. : 74 CC
104 4 kali 12 Kereta
B Penumpang: 108 CC
Lokomotif
K. : 70 BB
Ka Eksekutif C 4 kali 12 Kereta
Penumpang: 102 CC
Lokomotif
K. : 72 BB
KA Bisnis A 4 kali 10 Kereta
Penumpang: 102 CC
110
Lokomotif
K. : 70 BB
KA Bisnis B 5 kali 16 Kereta
Penumpang: 106 CC
KA Ekonomi Lokomotif
K. : 72 BB
96 5 kali 14 Kereta
A Penumpang: 102 CC
KA Ekonomi Lokomotif
K. : 71 BB
94 3 kali 15 Kereta
B Penumpang: 102 CC
T = 360 x S x TE
T = 360 x 1.1 x 39829.4 = 15772442 Ton/ Tahun
Oleh karena itu, berdasarkan data lalu lintas kereta api, jalan rel rencana memiliki :
1. Kelas Jalan II ((10 - 20) x 10⁶ ton/ tahun)
2. Kecepatan Operasi : 103.4074 km/jam
3. Kecepatan Maksimum (Kelas Jalan II) : 110 km/jam
4. Beban Gandar Maksmimum : 18 ton
Cat : Data dicocokan pada Tabel 1.1 Kelas Jalan Rel (untuk lebar sepur jalan rel 1067 mm)
Wlok 72
Gaya pada Boggie (Pb) = = = 36 ton
2 2
Pb 36
Gaya gandar (Pg) = = = 18 ton
2 2
2. Kereta Penumpang/barang
Jenis Boggie = CC
Beban Lokomotif (Wlok) = 106 ton
Wlok 106
Gaya pada Boggie (Pb) = = = 53 ton
2 2
Pb 53
Gaya gandar (Pg) = = = 18 ton
3 3
Beda Tinggi = Tinggi tanah asli patok 1 - Tinggi tanah asli patok A
= 170.03 - 170.04
= -0.01 m
b. Perhitungan Kelandaian
Dik :
Jarak Patok = 50 m
Beda Tinggi
Kelandaian = x 1000
Jarak Patok
-0.01
= x 1000
50
= -0.2 %₀ (Menurun)
Tinggi patok tanah asli dan kemiringan memanjang tanah asli yang lainnya terdapat
pada tabel 3.1 yang diperoleh dari Autocad Civil 3D
3.3 Perhitungan Tanah Rencana
A. Perhitungan Patok A- P1
Dik :
Kelandaian Rencana = 0.30 %₀
Jarak Landai Rencana = 50 m
Tinggi Patok A = 170.04 m
Sehingga :
0.3
Tinggi P1 = 170.04 - x 50 = 170.03 m
1000
Sehingga :
0.3
Tinggi P2 = 170.03 - x 50 = 170.01 m
1000
0+000.00 170.040
50 -0.20%₀ Turunan
0+050.00 170.030
50 -0.60%₀ Turunan
0+100.00 170.000
50 0.00%₀ Datar
0+150.00 170.000
50 0.00%₀ Datar
0+200.00 170.000
50 -1.60%₀ Turunan
0+250.00 169.920
50 -2.20%₀ Turunan
0+300.00 169.810
50 -1.00%₀ Turunan
0+350.00 169.760
50 -1.20%₀ Turunan
0+400.00 169.700
50 -1.20%₀ Turunan
0+450.00 169.640
50 -1.00%₀ Turunan
0+500.00 169.590
50 -1.20%₀ Turunan
0+550.00 169.530
50 -1.00%₀ Turunan
0+600.00 169.480
50 -1.20%₀ Turunan
0+650.00 169.420
50 -1.20%₀ Turunan
0+700.00 169.360
50 -1.00%₀ Turunan
0+750.00 169.310
50 -0.40%₀ Turunan
0+800.00 169.290
50 -0.60%₀ Turunan
0+850.00 169.260
50 -0.20%₀ Turunan
0+900.00 169.250
50 5.00%₀ Tanjakan
0+950.00 169.500
50 4.80%₀ Tanjakan
1+000.00 169.740
50 5.00%₀ Tanjakan
1+050.00 169.990
50 4.60%₀ Tanjakan
1+100.00 170.220
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
1+100.00 170.220
50 4.80%₀ Tanjakan
1+150.00 170.460
50 2.20%₀ Tanjakan
1+200.00 170.570
50 -0.80%₀ Turunan
1+250.00 170.530
50 -0.80%₀ Turunan
1+300.00 170.490
50 -0.80%₀ Turunan
1+350.00 170.450
50 -0.80%₀ Turunan
1+400.00 170.410
50 -0.80%₀ Turunan
1+450.00 170.370
50 -0.80%₀ Turunan
1+500.00 170.330
50 -0.80%₀ Turunan
1+550.00 170.290
50 -0.80%₀ Turunan
1+600.00 170.250
50 0.00%₀ Datar
1+650.00 170.250
50 1.60%₀ Tanjakan
1+700.00 170.330
50 3.00%₀ Tanjakan
1+750.00 170.480
50 4.20%₀ Tanjakan
1+800.00 170.690
50 5.00%₀ Tanjakan
1+850.00 170.940
50 -5.40%₀ Turunan
1+900.00 170.670
50 -4.20%₀ Turunan
1+950.00 170.460
50 -3.00%₀ Turunan
2+000.00 170.310
50 -1.60%₀ Turunan
2+050.00 170.230
50 -0.40%₀ Turunan
2+100.00 170.210
50 0.40%₀ Tanjakan
2+150.00 170.230
50 0.20%₀ Tanjakan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 0.20%₀ Tanjakan
2+200.00 170.240
50 0.40%₀ Tanjakan
2+250.00 170.260
50 0.20%₀ Tanjakan
2+300.00 170.270
50 0.40%₀ Tanjakan
2+350.00 170.290
50 0.20%₀ Tanjakan
2+400.00 170.300
50 0.40%₀ Tanjakan
2+450.00 170.320
50 0.20%₀ Tanjakan
2+500.00 170.330
50 0.40%₀ Tanjakan
2+550.00 170.350
50 0.20%₀ Tanjakan
2+600.00 170.360
50 0.40%₀ Tanjakan
2+650.00 170.380
50 0.00%₀ Datar
2+700.00 170.380
50 0.00%₀ Datar
2+750.00 170.380
50 -0.20%₀ Turunan
2+800.00 170.370
50 0.00%₀ Datar
2+850.00 170.370
50 0.00%₀ Datar
2+900.00 170.370
50 -1.40%₀ Turunan
2+950.00 170.300
50 1.40%₀ Tanjakan
3+000.00 170.370
50 -0.20%₀ Turunan
3+050.00 170.360
50 0.00%₀ Datar
3+100.00 170.360
50 0.00%₀ Datar
3+150.00 170.360
50 -1.20%₀ Turunan
3+200.00 170.300
50 -1.20%₀ Turunan
3+250.00 170.240
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
3+250.00 170.240
50 -2.20%₀ Turunan
3+300.00 170.130
50 -2.60%₀ Turunan
3+350.00 170.000
50 0.00%₀ Datar
3+400.00 170.000
50 0.00%₀ Datar
3+450.00 170.000
50 -4.20%₀ Turunan
3+500.00 169.790
50 0.00%₀ Datar
3+550.00 169.790
50 -6.40%₀ Turunan
3+600.00 169.470
50 -7.60%₀ Turunan
3+650.00 169.090
50 -8.80%₀ Turunan
3+700.00 168.650
50 3.60%₀ Tanjakan
3+750.00 168.830
50 8.80%₀ Tanjakan
3+799.14 169.270
50 7.80%₀ Tanjakan
3+850.00 169.660
50 6.60%₀ Tanjakan
3+900.00 169.990
50 5.60%₀ Tanjakan
3+950.00 170.270
50 4.40%₀ Tanjakan
4+000.00 170.490
50 3.40%₀ Tanjakan
4+050.00 170.660
50 2.00%₀ Tanjakan
4+100.00 170.760
50 1.60%₀ Tanjakan
4+150.00 170.840
50 1.60%₀ Tanjakan
4+200.00 170.920
50 -7.20%₀ Turunan
4+250.00 170.560
50 -7.80%₀ Turunan
4+299.66 170.170
50 -8.00%₀ Turunan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 -8.00%₀ Turunan
4+350.00 169.770
50 -8.00%₀ Turunan
4+400.00 169.370
50 -8.20%₀ Turunan
4+450.00 168.960
50 -6.20%₀ Turunan
4+500.00 168.650
50 -1.00%₀ Turunan
4+550.00 168.600
50 -1.20%₀ Turunan
4+600.00 168.540
50 -1.00%₀ Turunan
4+650.00 168.490
50 -1.00%₀ Turunan
4+700.00 168.440
50 -1.20%₀ Turunan
4+750.00 168.380
50 -1.00%₀ Turunan
4+800.00 168.330
50 -1.20%₀ Turunan
4+850.00 168.270
50 0.40%₀ Tanjakan
4+900.00 168.290
50 1.40%₀ Tanjakan
4+950.00 168.360
50 1.60%₀ Tanjakan
4+999.65 168.440
50 1.40%₀ Tanjakan
5+050.00 168.510
50 1.40%₀ Tanjakan
5+100.00 168.580
50 1.40%₀ Tanjakan
5+150.00 168.650
50 1.40%₀ Tanjakan
5+200.00 168.720
50 1.40%₀ Tanjakan
5+250.00 168.790
50 1.40%₀ Tanjakan
5+300.00 168.860
50 1.40%₀ Tanjakan
5+350.00 168.930
50 1.40%₀ Tanjakan
5+400.00 169.000
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
5+400.00 169.000
50 1.40%₀ Tanjakan
5+450.00 169.070
50 1.40%₀ Tanjakan
5+500.00 169.140
50 1.40%₀ Tanjakan
5+550.00 169.210
50 1.40%₀ Tanjakan
5+600.00 169.280
50 1.60%₀ Tanjakan
5+650.00 169.360
50 1.60%₀ Tanjakan
5+700.00 169.440
50 2.60%₀ Tanjakan
5+750.00 169.570
50 4.00%₀ Tanjakan
5+800.00 169.770
50 -7.40%₀ Turunan
5+850.00 169.400
50 -8.60%₀ Turunan
5+900.00 168.970
50 -8.40%₀ Turunan
5+950.00 168.550
50 -8.00%₀ Turunan
6+000.00 168.150
50 -8.20%₀ Turunan
6+050.00 167.740
50 -8.20%₀ Turunan
6+100.00 167.330
50 -8.40%₀ Turunan
6+150.00 166.910
50 -8.20%₀ Turunan
6+200.00 166.500
50 -8.20%₀ Turunan
6+250.00 166.090
50 -8.20%₀ Turunan
6+300.00 165.680
50 -8.20%₀ Turunan
6+350.00 165.270
50 -7.40%₀ Turunan
6+400.00 164.900
50 -6.20%₀ Turunan
6+450.00 164.590
50 -5.00%₀ Turunan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 -5.00%₀ Turunan
6+500.00 164.340
50 -5.20%₀ Turunan
6+550.00 164.080
50 -5.60%₀ Turunan
6+600.00 163.800
50 -4.40%₀ Turunan
6+650.00 163.580
50 -4.40%₀ Turunan
6+700.00 163.360
50 -4.40%₀ Turunan
6+750.00 163.140
50 -4.60%₀ Turunan
6+800.85 162.910
50 -4.40%₀ Turunan
6+850.00 162.690
50 -5.80%₀ Turunan
6+900.00 162.400
50 -18.80%₀ Turunan
6+950.00 161.460
50 -5.20%₀ Turunan
7+000.00 161.200
50 15.60%₀ Tanjakan
7+050.00 161.980
50 19.40%₀ Tanjakan
7+100.00 162.950
50 20.00%₀ Tanjakan
7+150.00 163.950
50 15.80%₀ Tanjakan
7+200.00 164.740
50 14.20%₀ Tanjakan
7+250.00 165.450
50 13.00%₀ Tanjakan
7+300.00 166.100
50 11.60%₀ Tanjakan
7+350.00 166.680
50 9.60%₀ Tanjakan
7+400.00 167.160
50 7.20%₀ Tanjakan
7+450.00 167.520
50 5.60%₀ Tanjakan
7+500.00 167.800
50 4.00%₀ Tanjakan
7+550.00 168.000
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
7+550.00 168.000
50 2.20%₀ Tanjakan
7+600.00 168.110
50 1.60%₀ Tanjakan
7+650.00 168.190
50 1.60%₀ Tanjakan
7+700.00 168.270
50 1.60%₀ Tanjakan
7+750.30 168.350
50 1.40%₀ Tanjakan
7+800.00 168.420
50 0.60%₀ Tanjakan
7+849.49 168.450
50 0.60%₀ Tanjakan
7+900.00 168.480
50 0.80%₀ Tanjakan
7+950.00 168.520
50 0.60%₀ Tanjakan
8+000.00 168.550
50 0.80%₀ Tanjakan
8+050.00 168.590
50 -0.40%₀ Turunan
8+100.00 168.570
50 -1.00%₀ Turunan
8+150.00 168.520
50 -1.00%₀ Turunan
8+200.15 168.470
50 -3.60%₀ Turunan
8+250.00 168.290
50 -5.00%₀ Turunan
8+300.00 168.040
50 -5.20%₀ Turunan
8+349.76 167.780
50 -5.00%₀ Turunan
8+400.00 167.530
50 -5.00%₀ Turunan
8+450.00 167.280
50 -5.00%₀ Turunan
8+499.97 167.030
50 13.40%₀ Tanjakan
8+550.00 167.700
50 -13.60%₀ Turunan
8+600.00 167.020
50 0.60%₀ Tanjakan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 0.60%₀ Tanjakan
8+650.00 167.050
50 0.40%₀ Tanjakan
8+700.00 167.070
50 0.40%₀ Tanjakan
8+750.00 167.090
50 15.20%₀ Tanjakan
8+800.00 167.850
50 -4.00%₀ Turunan
8+850.00 167.650
50 35.40%₀ Tanjakan
8+900.00 169.420
50 14.80%₀ Tanjakan
8+950.00 170.160
50 13.40%₀ Tanjakan
8+999.64 170.830
50 13.20%₀ Tanjakan
9+050.00 171.490
50 8.60%₀ Tanjakan
9+100.00 171.920
50 1.40%₀ Tanjakan
9+150.00 171.990
50 2.40%₀ Tanjakan
9+200.00 172.110
50 -1.80%₀ Turunan
9+250.00 172.020
50 -2.60%₀ Turunan
9+300.00 171.890
50 -2.40%₀ Turunan
9+350.00 171.770
50 -2.40%₀ Turunan
9+400.00 171.650
50 -2.60%₀ Turunan
9+450.00 171.520
50 -2.20%₀ Turunan
9+500.00 171.410
50 -1.40%₀ Turunan
9+550.00 171.340
50 1.20%₀ Tanjakan
9+600.00 171.400
50 6.80%₀ Tanjakan
9+650.00 171.740
50 8.80%₀ Tanjakan
9+700.00 172.180
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
9+700.00 172.180
50 7.40%₀ Tanjakan
9+750.00 172.550
50 14.60%₀ Tanjakan
9+800.00 173.280
50 17.00%₀ Tanjakan
9+850.00 174.130
50 19.40%₀ Tanjakan
9+900.00 175.100
50 20.40%₀ Tanjakan
9+950.00 176.120
50 20.40%₀ Tanjakan
10+000.00 177.140
50 18.40%₀ Tanjakan
10+050.00 178.060
50 6.80%₀ Tanjakan
10+100.00 178.400
50 6.40%₀ Tanjakan
10+150.00 178.720
50 3.60%₀ Tanjakan
10+200.00 178.900
50 3.80%₀ Tanjakan
10+250.00 179.090
50 3.80%₀ Tanjakan
10+300.00 179.280
50 3.20%₀ Tanjakan
10+350.00 179.440
50 5.00%₀ Tanjakan
10+400.00 179.690
50 1.40%₀ Tanjakan
10+450.00 179.760
50 3.20%₀ Tanjakan
10+500.00 179.920
50 1.60%₀ Tanjakan
10+524,47 180.000
50 -33.40%₀ Turunan
10+600.00 317.608
50 -33.40%₀ Turunan
10+650.00 315.939
50 -29.30%₀ Turunan
10+700.00 314.475
50 -31.80%₀ Turunan
10+750.00 312.886
50 -42.80%₀ Turunan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 -42.80%₀ Turunan
10+800.00 310.747
50 -32.20%₀ Turunan
10+850.00 309.135
50 -29.80%₀ Turunan
10+900.00 307.644
50 -44.00%₀ Turunan
10+950.00 305.446
50 -50.20%₀ Turunan
11+000.00 302.938
50 -54.20%₀ Turunan
11+050.00 300.23
50 -25.60%₀ Turunan
11+100.84 298.928
50 -18.80%₀ Turunan
11+150.00 298.001
50 -21.90%₀ Turunan
11+200.00 296.907
50 -23.30%₀ Turunan
11+250.15 295.739
50 -21.10%₀ Turunan
11+300.00 294.687
50 13.90%₀ Tanjakan
11+350.00 295.383
50 15.80%₀ Tanjakan
11+400.00 296.176
50 8.80%₀ Tanjakan
11+450.00 296.613
50 24.60%₀ Tanjakan
11+500.00 297.844
50 21.50%₀ Tanjakan
11+550.00 298.916
50 18.70%₀ Tanjakan
11+600.00 299.853
50 54.00%₀ Tanjakan
11+650.00 302.551
50 51.10%₀ Tanjakan
11+700.00 305.106
50 48.00%₀ Tanjakan
11+749.39 307.474
50 45.50%₀ Tanjakan
11+800.00 309.775
50 45.70%₀ Tanjakan
11+850.00 312.062
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
11+850.00 312.062
50 42.10%₀ Tanjakan
11+900.75 314.2
50 34.40%₀ Tanjakan
11+950.00 315.896
50 31.00%₀ Tanjakan
12+000.00 317.448
50 29.20%₀ Tanjakan
12+050.00 318.907
50 14.10%₀ Tanjakan
12+099.32 319.602
50 12.10%₀ Tanjakan
12+150.00 320.217
50 3.90%₀ Tanjakan
12+200.00 320.415
50 -0.70%₀ Turunan
12+250.00 320.381
50 -3.20%₀ Turunan
12+300.00 320.222
50 -6.00%₀ Turunan
12+350.00 319.925
50 -9.90%₀ Turunan
12+400.00 319.429
50 -9.90%₀ Turunan
12+450.00 318.933
50 -9.90%₀ Turunan
12+500.00 318.438
50 -9.90%₀ Turunan
12+550.00 317.942
50 10.00%₀ Tanjakan
12+600.00 318.442
50 -7.30%₀ Turunan
12+650.00 318.076
50 -16.80%₀ Turunan
12+700.00 317.237
50 -17.60%₀ Turunan
12+750.00 316.355
50 -18.90%₀ Turunan
12+800.00 315.411
50 -19.50%₀ Turunan
12+850.00 314.436
50 -29.90%₀ Turunan
12+900.00 312.939
50 -22.40%₀ Turunan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 -22.40%₀ Turunan
12+950.00 311.821
50 -20.50%₀ Turunan
13+000.00 310.794
50 -20.60%₀ Turunan
13+050.00 309.762
50 -21.00%₀ Turunan
13+100.00 308.711
50 -19.50%₀ Turunan
13+150.00 307.736
50 -11.10%₀ Turunan
13+200.00 307.182
50 4.20%₀ Tanjakan
13+250.00 307.392
50 4.20%₀ Tanjakan
13+300.00 307.602
50 4.20%₀ Tanjakan
13+350.00 307.812
50 -2.20%₀ Turunan
13+400.00 307.703
50 -22.10%₀ Turunan
13+450.00 306.597
50 -20.90%₀ Turunan
13+500.00 305.553
50 -24.50%₀ Turunan
13+550.00 304.328
50 -17.20%₀ Turunan
13+600.00 303.466
50 -9.30%₀ Turunan
13+650.00 303
50 21.80%₀ Tanjakan
13+700.00 304.089
50 32.10%₀ Tanjakan
13+750.00 305.695
50 33.30%₀ Tanjakan
13+800.00 307.361
50 33.30%₀ Tanjakan
13+850.00 309.027
50 33.10%₀ Tanjakan
13+898.68 310.637
50 30.70%₀ Tanjakan
13+950.00 312.215
50 32.70%₀ Tanjakan
14+000.00 313.851
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
14+000.00 313.851
50 32.60%₀ Tanjakan
14+050.00 315.48
50 32.50%₀ Tanjakan
14+100.00 317.106
50 32.50%₀ Tanjakan
14+150.00 318.73
50 35.30%₀ Tanjakan
14+200.00 320.496
50 37.00%₀ Tanjakan
14+250.00 322.348
50 36.50%₀ Tanjakan
14+300.00 324.175
50 33.50%₀ Tanjakan
14+350.00 325.851
50 37.40%₀ Tanjakan
14+400.00 327.719
50 33.00%₀ Tanjakan
14+450.00 329.369
50 30.40%₀ Tanjakan
14+500.00 330.891
50 31.90%₀ Tanjakan
14+549.32 332.464
50 31.90%₀ Tanjakan
14+600.00 334.08
50 36.00%₀ Tanjakan
14+650.00 335.879
50 37.80%₀ Tanjakan
14+700.00 337.77
50 39.60%₀ Tanjakan
14+750.00 339.75
50 41.00%₀ Tanjakan
14+800.04 341.803
50 42.10%₀ Tanjakan
14+850.00 343.907
50 42.20%₀ Tanjakan
14+900.00 346.015
50 42.20%₀ Tanjakan
14+950.00 348.123
50 42.00%₀ Tanjakan
15+000.00 350.225
50 41.00%₀ Tanjakan
15+050.00 352.276
50 33.00%₀ Tanjakan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 33.00%₀ Tanjakan
15+098.72 353.885
50 9.70%₀ Tanjakan
15+150.00 354.381
50 6.10%₀ Tanjakan
15+200.00 354.688
50 4.80%₀ Tanjakan
15+250.00 354.927
50 3.10%₀ Tanjakan
15+300.00 355.083
50 2.90%₀ Tanjakan
15+350.00 355.228
50 -1.00%₀ Turunan
15+400.00 355.179
50 -34.30%₀ Turunan
15+450.00 353.466
50 -42.60%₀ Turunan
15+500.00 351.334
50 -42.20%₀ Turunan
15+550.00 349.226
50 -41.40%₀ Turunan
15+600.00 347.158
50 -41.70%₀ Turunan
15+650.00 345.071
50 -40.40%₀ Turunan
15+700.00 343.05
50 -42.00%₀ Turunan
15+750.00 340.951
50 -45.50%₀ Turunan
15+800.00 338.676
50 -45.90%₀ Turunan
15+850.00 336.381
50 -35.70%₀ Turunan
15+900.00 334.594
50 -31.00%₀ Turunan
15+950.00 333.041
50 -30.70%₀ Turunan
16+000.00 331.505
50 -31.30%₀ Turunan
16+050.00 329.941
50 -35.90%₀ Turunan
16+100.00 328.146
50 -35.90%₀ Turunan
16+150.00 326.352
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
16+150.00 326.352
50 -34.70%₀ Turunan
16+200.00 324.614
50 -31.50%₀ Turunan
16+250.00 323.041
50 -31.70%₀ Turunan
16+300.00 321.456
50 -34.10%₀ Turunan
16+350.00 319.75
50 -41.40%₀ Turunan
16+400.00 317.679
50 -33.70%₀ Turunan
16+450.00 315.995
50 9.90%₀ Tanjakan
16+500.00 316.488
50 20.60%₀ Tanjakan
16+550.00 317.52
50 20.60%₀ Tanjakan
16+600.00 318.551
50 23.70%₀ Tanjakan
16+650.00 319.737
50 20.40%₀ Tanjakan
16+700.00 320.756
50 19.70%₀ Tanjakan
16+750.00 321.739
50 19.40%₀ Tanjakan
16+800.00 322.708
50 18.00%₀ Tanjakan
16+850.00 323.61
50 18.60%₀ Tanjakan
16+900.00 324.542
50 12.90%₀ Tanjakan
16+950.00 325.189
50 -1.40%₀ Turunan
17+000.00 325.119
50 2.80%₀ Tanjakan
17+050.00 325.259
50 5.20%₀ Tanjakan
17+100.00 325.52
50 -1.20%₀ Turunan
17+150.00 325.462
50 1.70%₀ Tanjakan
17+200.00 325.548
50 6.60%₀ Tanjakan
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50 6.60%₀ Tanjakan
17+250.00 325.879
50 6.00%₀ Tanjakan
17+300.00 326.18
50 5.80%₀ Tanjakan
17+350.00 326.468
50 6.20%₀ Tanjakan
17+400.00 326.779
50 6.80%₀ Tanjakan
17+450.00 327.12
50 6.60%₀ Tanjakan
17+500.00 327.448
50 4.00%₀ Tanjakan
17+550.00 327.649
50 -2.90%₀ Turunan
17+600.00 327.505
50 -11.00%₀ Turunan
17+650.00 326.956
50 -11.10%₀ Turunan
17+700.00 326.401
50 -11.90%₀ Turunan
17+750.00 325.805
50 -15.30%₀ Turunan
17+800.00 325.042
50 -11.30%₀ Turunan
17+850.00 324.478
50 -8.20%₀ Turunan
17+900.00 324.067
50 -8.20%₀ Turunan
17+950.00 323.656
50 -15.70%₀ Turunan
18+000.00 322.871
50 -6.70%₀ Turunan
18+050.00 322.537
50 -1.40%₀ Turunan
18+100.00 322.465
50 -9.00%₀ Turunan
18+150.00 322.013
50 3.60%₀ Tanjakan
18+200.00 322.193
50 3.60%₀ Tanjakan
18+250.00 322.374
50 2.80%₀ Tanjakan
18+300.00 322.515
Tabel 3.1 Tinggi Patok Tanah Asli
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Memanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
18+300.00 322.515
3 -19.70%₀ Turunan
18+303.05 322.455
No. PVI Station PVI Elevation Grade In
1 0+000.00 294.736
0+000.00 170.040
50
0+050.00 170.030
50
0+100.00 170.010
50
0+150.00 170.000
50
0+200.00 169.890
50
0+250.00 169.970
50
0+300.00 169.950
50
0+350.00 169.940
50
0+400.00 169.920
50
0+450.00 169.910
50
0+500.00 169.890 -0.30%₀ Turunan
50
0+550.00 169.980
50
0+600.00 169.860
50
0+650.00 169.850
50
0+700.00 169.830
50
0+750.00 169.820
50
0+800.00 169.800
50
0+850.00 169.790
50
0+900.00 169.770
50
0+950.00 169.760
50
1+000.00 169.760
50
1+050.00 169.770
50
1+100.00 169.800
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
1+100.00 169.800
50
1+150.00 169.830
50
1+200.00 169.860
50
1+250.00 169.880
50
1+300.00 169.910
50
1+350.00 169.940
50
1+400.00 169.970
50
1+450.00 170.000
50
1+500.00 170.030 0.60%₀ Tanjakan
50
1+550.00 170.060
50
1+600.00 170.080
50
1+650.00 170.110
50
1+700.00 170.140
50
1+750.00 170.170
50
1+800.00 170.200
50
1+850.00 170.230
50
1+900.00 170.250
50
1+950.00 170.280
50
2+000.00 170.300
50
2+050.00 170.310
50
2+100.00 170.320
50
2+150.00 170.230
50
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50
2+200.00 170.320
50
2+250.00 170.330
50
2+300.00 170.330
50
2+350.00 170.330
50
2+400.00 170.300
50
2+450.00 170.340
50
2+500.00 170.340 0.10%₀ Tanjakan
50
2+550.00 170.340
50
2+600.00 170.340
50
2+650.00 170.350
50
2+700.00 170.350
50
2+750.00 170.350
50
2+800.00 170.350
50
2+850.00 170.360
50
2+900.00 170.360
50
2+950.00 170.360
50
3+000.00 170.370
50
3+050.00 170.370
50
3+100.00 170.380
50
3+150.00 170.380
50
3+200.00 170.390
50
3+250.00 170.400
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
3+250.00 170.400
50
3+300.00 170.400
50
3+350.00 170.410
50
3+400.00 170.420
50
3+450.00 170.430
50
3+500.00 170.440 2.10%₀ Tanjakan
50
3+550.00 170.440
50
3+600.00 170.440
50
3+650.00 170.450
50
3+700.00 170.450
50
3+750.00 170.470
50
3+799.14 170.470
50
3+850.00 170.470
50
3+900.00 170.480
50
3+950.00 170.480
50
4+000.00 170.450
50
4+050.00 170.380
50
4+100.00 170.290
50
4+150.00 170.180
50
4+200.00 170.080
50
4+250.00 169.980
50
4+300.00 169.870
50
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50
4+350.00 169.770
50
4+400.00 169.970
50
4+450.00 169.570
50
4+500.00 169.460 0.00%₀ Datar
50
4+550.00 169.360
50
4+600.00 169.260
50
4+650.00 169.150
50
4+700.00 169.050
50
4+750.00 168.950
50
4+800.00 168.850
50
4+850.00 168.740
50
4+900.00 168.640
50
4+950.00 168.540
50
4+999.65 168.440
50
5+050.00 168.470
50
5+100.00 168.490
50
5+150.00 168.520
50
5+200.00 168.550
50
5+250.00 168.580
50
5+300.00 168.800
50
5+350.00 168.630
50
5+400.00 168.660
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
5+400.00 168.660
50
5+450.00 168.690
50
5+500.00 168.720 0.60%₀ Tanjakan
50
5+550.00 168.750
50
5+600.00 168.770
50
5+650.00 168.800
50
5+700.00 168.830
50
5+750.00 168.860
50
5+800.00 168.890
50
5+850.00 168.920
50
5+900.00 168.940
50
5+950.00 168.960
50
6+000.00 168.900
50
6+050.00 168.740
50
6+100.00 168.500
50
6+150.00 168.250
50
6+200.00 168.000
50
6+250.00 167.750
50
6+300.00 167.500
50
6+350.00 167.250
50
6+400.00 167.000
50
6+450.00 166.750
50
-5.00%₀ Turunan
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
50
6+500.00 166.600 -5.00%₀ Turunan
50
6+550.00 166.250
50
6+600.00 166.000
50
6+650.00 165.750
50
6+700.00 165.500
50
6+750.00 165.250
50
6+800.85 165.000
50
6+850.00 164.750
50
6+900.00 164.500
50
6+950.00 164.270
50
7+000.00 164.180
50
7+050.00 165.250
50
7+100.00 164.460
50
7+150.00 164.480
50
7+200.00 164.910
50
7+250.00 165.140
50
7+300.00 165.370
50
7+350.00 165.590
50
7+400.00 165.820
50
7+450.00 166.050
50 4.60%₀ Tanjakan
7+500.00 166.280
50
7+550.00 166.500
4.60%₀ Tanjakan
Tabel 3.2 Tinggi Patok Tanah Rencana
Elevasi Stasiun Jarak Antar Stasiun Kelandaian Menanjang
Nama Stasiun Keterangan
(m) (m) (%₀)
7+550.00 166.500
50
7+600.00 166.730
50
7+650.00 166.920
50
7+700.00 167.190
50
7+750.30 167.410
50
7+800.00 167.640
50
7+849.49 167.870
50
7+900.00 168.100
50
7+950.00 168.320
50
8+000.00 168.510
50
8+050.00 186.670
50
8+100.00 168.800
50
8+150.00 168.920
50
8+200.15 169.040
50
8+250.00 169.160
50
8+300.00 169.290
50
8+349.76 169.410
50
8+400.00 169.530
50
8+450.00 169.650
50 2.40%₀ Tanjakan
8+499.97 169.780
50
8+550.00 169.900
50
8+600.00 170.020
50
2.40%₀ Tanjakan
4.60%
2.40%
4.00%
9.50%
No. PVI Station PVI Elevation Grade In
1 0+000.00 294.736
1 0+000.00 294.736
Vk² - Vp²
Lc =
2.g (Sc - Sp)
Dengan :
Vk = Kec. Minimum ijin di kaki landai curam (m/detik)
= 110 km/jam
= 30.556 m/detik
Vp = Kec. Minimum yang dapat diterima di puncak landai curam
(m/detik). Ketentuan Vb ≥ 0,5 Va
= 0.5 x 30.556 = 15.278 m/detik
g = Percepatan grafitasi (m/detik)
Sp = Landai Penentu (‰) = 10 ‰
Berdasarkan Alinemen vertikal yang direncanakan , tidak ditemukan kondisi landai curam (Sc)
sepanjang jalur Kereta, dimana kelandaian yang ada sesuai dengan syarat < 10%₀
Sehingga panjang landai kritis tidak diperhitungkan
b. Panjang Patok P - P
Dik : Sc = Landai Curam (‰) = 25 ‰
Panjang Landai Kritis Setiap Perubahan Kelandaian :
a. Panjang Patok P - P
Vk² - Vp²
Lc =
2.g (Sc - Sp)
30.556 ² - 15.278 ²
=
2 x 9.81 0 - 0.01
= -3568.97 m ≈ -3569 m
3.5 Perencanaan Alinemen Horizontal
A. Perencanaan Peninggian Rel Setiap Tikungan
1). Tikungan 1
- V rencana = 110 km/jam (Vrencana = Vmaksimum)
- Untuk Lebar Sepur 1067 mm, maka :
R min = 0.054 V² = 0.054 x 110 ²
= 653 m
R rencana = 660 m
h normal = 5.95 x V²
R
= 5.95 x 110 ²
660
= 109.083 mm ≈ 109 mm
h normal < h maks
109 mm < 150 mm
● Tikungan 2
Ls = Lh = 0.01 h . V maksimum
= 0.01 x 109.083 x 110
= 119.9917 m
● Tikungan 3
Ls = Lh = 0.01 h . V maksimum
= 0.01 x 109.083 x 110
= 119.9917 m
● Tikungan 4
Ls = Lh = 0.01 h . V maksimum
= 0.01 x 109.083 x 110
= 119.9917 m
m dengan
m dengan
m dengan
m dengan
C. Menghitung Lengkung Lingkaran 3.6
● Tikungan 1
Data : Δs = 10.96 R = 660 m Ls = 119.9917 m
90 x Ls θc = ∆s - 2 θs
θs =
π x R = 10.96 - 2 5.208
90 x 119.9917 = 0.543 ⁰
=
π x 660
= 5.208 ⁰
θc x 2 x π x R
Lc =
360
0.543 x 2 x π x 660
=
360
= 6.258 m ≈ 6 m
L = 2 Ls + Lc
= 2 119.9917 + 6 = 246.242 m
Perencanaan komponen lengkung lingkaran :
Ls³
Xc = Ls -
40 x R²
1727640.02499942
= 119.9917 - = 119.8925 m ≈ 120 m
40 x 435600
Ls² 14398.0000694444
Yc = = = 3.636 m
6xR 6 x 660
P = Yc - R (1 - Cos θs)
= 3.636 - 660 1 - Cos 5.208346 = 0.911 m
k = Xc - R Sin θs
= 120 - 660 Sin 5.208346 = 59.97927 ≈ 60 m
Ts = (R + P) tg ∆/2 + k
= 660 + 0.911 tg 11 + 60 = 123.3849 ≈ 123 m
2
Es (R+P) - R
=
Cos 1/2 ∆
660 + 0.911
= - 660 = 3.95 m
Cos 1/2 10.96
90 x Ls θc = ∆s - 2 θs
θs =
π x R = 76.95 - 2 5.208
90 x 119.9917 = 66.533 ⁰
=
π x 660
= 5.208 ⁰
θc x 2 x π x R
Lc =
360
66.533 x 2 x π x 660
=
360
= 766.41 m ≈ 766 m
L = 2 Ls + Lc
= 2 119.9917 + 766 = 1006.39 m
Perencanaan komponen lengkung lingkaran :
Ls³
Xc = Ls -
40 x R²
1727640.02499942
= 119.9917 - = 119.8925 m ≈ 120 m
40 x 435600
Ls² 14398.0000694444
Yc = = = 3.636 m
6xR 6 x 660
P = Yc - R (1 - Cos θs)
= 3.636 - 660 1 - Cos 5.208346 = 0.911 m
k = Xc - R Sin θs
= 120 - 660 Sin 5.208346 = 59.97927 ≈ 60 m
Ts = (R + P) tg ∆/2 + k
= 660 + 0.911 tg 77 + 60 = 585.2208 ≈ 585 m
2
Es (R+P) - R
=
Cos 1/2 ∆
660 + 0.911
= - 660 = 184 m
Cos 1/2 76.95
● Tikungan 3
Data : Δs = 74.85 R = 660 m Ls = 119.9917 m
90 x Ls θc = ∆s - 2 θs
θs =
π x R = 74.85 - 2 5.208
90 x 119.9917 = 64.433 ⁰
=
π x 660
= 5.208 ⁰
θc x 2 x π x R
Lc =
360
64.433 x 2 x π x 660
=
360
= 742.22 m ≈ 742 m
L = 2 Ls + Lc
= 2 119.9917 + 742 = 982.20 m
Perencanaan komponen lengkung lingkaran :
Ls³
Xc = Ls -
40 x R²
1727640.02499942
= 119.9917 - = 119.8925 m ≈ 120 m
40 x 435600
Ls² 14398.0000694444
Yc = = = 3.636 m
6xR 6 x 660
P = Yc - R (1 - Cos θs)
= 3.636 - 660 1 - Cos 5.208346 = 0.911 m
k = Xc - R Sin θs
= 120 - 660 Sin 5.208346 = 59.97927 ≈ 60 m
Ts = (R + P) tg ∆/2 + k
= 660 + 0.911 tg 75 + 60 = 565.7409 ≈ 566 m
2
Es (R+P) - R
=
Cos 1/2 ∆
660 + 0.911
= - 660 = 172 m
Cos 1/2 74.85
● Tikungan 4
Data : Δs = 29.80 R = 660 m Ls = 119.9917 m
90 x Ls θc = ∆s - 2 θs
θs =
π x R = 29.80 - 2 5.208
90 x 119.9917 = 19.38 ⁰
=
π x 660
= 5.208 ⁰
θc x 2 x π x R
Lc =
360
19.383 x 2 x π x 660
=
360
= 223.28 m ≈ 223 m
L = 2 Ls + Lc
= 2 119.9917 + 223 = 463.26 m
Perencanaan komponen lengkung lingkaran :
Ls³
Xc = Ls -
40 x R²
1727640.02499942
= 119.9917 - = 119.8925 m ≈ 120 m
40 x 435600
Ls² 14398.0000694444
Yc = = = 3.636 m
6xR 6 x 660
P = Yc - R (1 - Cos θs)
= 3.636 - 660 1 - Cos 5.208346 = 0.911 m
k = Xc - R Sin θs
= 120 - 660 Sin 5.208346 = 59.97927 ≈ 60 m
Ts = (R + P) tg ∆/2 + k
= 660 + 0.911 tg 29.8 + 60 = 235.8341 ≈ 236 m
2
Es (R+P) - R
=
Cos 1/2 ∆
660 + 0.911
= - 660 = 24 m
Cos 1/2 29.8
Pelebaran sepur dilakukan agar roda kendaraan rel dapat melewati lengkung tanpa mengalami
hambatan. Pada tikungan 1, 2, 3 dan 4 memiliki nilai R > 400 m, dimana tikungan dengan
R>400m tidak mengalami pelebaran sepur (Lebar sepur 1435 mm)
Vr R Ls β θs θc Lc L Xc Yc P K Ts Es 2Ts Kontrol
Jenis
Tikungan
Tikungan
(km/jam) (m) (m) (˚) (˚) (˚) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) L<2Ts
1 S-C-S 110 660 119.992 10.96 5.208 0.543 6.258 246.242 119.893 3.636 0.911 59.979 123.385 3.945 246.770 AMAN
2 S-C-S 110 660 119.992 76.95 5.208 66.533 766.409 1006.392 119.893 3.636 0.911 59.979 585.221 184.205 1170.442 AMAN
3 S-C-S 110 660 119.992 74.85 5.208 64.433 742.218 982.202 119.893 3.636 0.911 59.979 565.741 172.225 1131.482 AMAN
4 S-C-S 110 660 119.992 29.80 5.208 19.383 223.280 463.263 119.893 3.636 0.911 59.979 235.834 23.906 471.668 AMAN
3.7 Perhitungan Perencanaan Diagram Superelevasi
● Tikungan 1
Data untuk diagram superelevasi :
Peninggian rencana Rel (h = 109 mm
Ls = 119.9917 m
Lc = 6.26 m
Ls 119.99166667
Titik 4 = xh = x 109 = 109 m
Ls 119.99166667
● Tikungan 2
Data untuk diagram superelevasi :
Peninggian rencana Rel (h = 109 mm
Ls = 119.992 m
Lc = 766.41 m
Ls 119.992
Titik 4 = xh = x 109 = 109 m
Ls 119.992
● Tikungan 3
Data untuk diagram superelevasi :
Peninggian rencana Rel (h = 109 mm
Ls = 119.992 m
Lc = 742.22 m
Ls 119.992
Titik 4 = xh = x 109 = 109 m
Ls 119.992
● Tikungan 4
Data untuk diagram superelevasi :
Peninggian rencana Rel (h = 109 mm
Ls = 119.99 m
Lc = 223.28 m
Ls 119.992
Titik 4 = xh = x 109 = 109 m
Titik 4 = xh = x 109 = 109 m
Ls 119.992
3.8 Perhitungan Panjang Rel Normal
Dik : - Panjang rel (L) = 75 m
- Lebar Sepur (S) = 1435 mm = 1.435 m
● Untuk Tikungan 1
Dik : R = 660 m
a. Lengkung Luar
SxL
k = L+
R
1.435 x 75
= 75 +
660
= 75.163 m
b. Lengkung Dalam
SxL
k = L-
R
1.435 x 75
= 75 -
660
= 74.837 m
● Untuk Tikungan 2
Dik : R = 660 m
a. Lengkung Luar
SxL
k = L+
R
1.435 x 75
= 75 +
660
= 75.163 m
b. Lengkung Dalam
SxL
k = L-
R
1.435 x 75
= 75 -
660
= 74.837 m
● Untuk Tikungan 3
Dik : R = 660 m
a. Lengkung Luar
SxL
k = L+
R
1.435 x 75
= 75 +
660
= 75.163 m
b. Lengkung Dalam
SxL
k = L-
R
1.435 x 75
= 75 -
660
= 74.837 m
● Untuk Tikungan 4
Dik : R = 660 m
a. Lengkung Luar
SxL
k = L+
R
1.435 x 75
= 75 +
660
= 75.163 m
b. Lengkung Dalam
SxL
k = L-
R
1.435 x 75
= 75 -
660
= 74.837 m
3.9 Perhitungan Lengkung Vertikal
A. Lengkung Vertikal Cembung
1. Lengkung Vertikal Cembung 1
Elevasi = 169.740 m 169.740 m G2= 0.60%₀
Rmin = 8000 m G1= -0.30%₀
Ym
Sta = 1 + 000
G1 = -0.30%₀
G2 = 0.60%₀ Xm Xm
1 + 000 m
Perbedaan Aljabar landai (φ) : L
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( -0.30%₀ - 0.60%₀ )
= -0.0516 ≈ 0.05 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.05
180
= 7.196 m
≈ 7.000 m
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 0.10%₀ - 2.10%₀ )
= -0.1146 ≈ 0.11 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.11
180
= 15.990 m
≈ 16.000 m
5 + 000 m
Perbedaan Aljabar landai (φ) : L
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 0.00%₀ - 0.60%₀ )
= -0.0344 ≈ 0.03 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.03
180
= 4.798 m
≈ 5.000 m
4. Lengkung Vertikal Cembung 4
Elevasi = 164.000 m G1= -5.00%₀ 164.000 m
Rmin = 8000 m G2= 4.60%₀
Ym
Sta = 7+ 000
G1 = -5.00%₀
G2 = 4.60%₀ Xm Xm
7+ 000 m
Perbedaan Aljabar landai (φ) : L
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( -5.00%₀ - 4.60%₀ )
= -0.5484 ≈ 0.55 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.55
180
= 76.527 m
≈ 77.000 m
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 2.40%₀ - 4.00%₀ )
= -0.0917 ≈ 0.09 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.09
180
= 12.792 m
≈ 13.000 m
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 4.00%₀ - 9.50%₀ )
= -0.3148 ≈ 0.31 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.31
180
= 43.933 m
≈ 44.000 m
B. Lengkung Vertikal Cekung
1. Lengkung Vertikal Cekung 1
Elevasi = 170.310 m G1= 0.60%₀
Rmin = 8000 m 170.310 m G2= 0.10%₀
Sta = 2 + 000
Ym
G1 = 0.60%₀
G2 = 0.10%₀ Xm Xm
2 + 000 m
Perbedaan Aljabar landai (φ) : L
φ = tan -1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 0.60%₀ - 0.10%₀ )
= 0.0286 ≈ 0.03 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.03
180
= 3.998 m
≈ 4.000 m
3 + 999,54m
Perbedaan Aljabar landai (φ) : L
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 2.10%₀ - 0.00%₀ )
= 0.1203 ≈ 0.12 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.12
180
= 16.789 m
≈ 17.000 m
φ = tan -1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 0.60%₀ - -5.00%₀)
= 0.3205 ≈ 0.32 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.32
180
= 44.731 m
≈ 45.000 m
4. Lengkung Vertikal Cembung 4
Elevasi = 168.550 m G2= 2.40%₀
Rmin = 8000 m G1= 4.60%₀ 168.550 m
Sta = 8 + 000
Ym
G1 = 4.60%₀
G2 = 2.40%₀ Xm Xm
8 + 000 m
Perbedaan Aljabar landai (φ) : L
φ = tan-1 ( G1 - G2 )
= tan-1 ( 4.60%₀ - 2.40%₀ )
= 0.1260 ≈ 0.13 ˚
L = п x R x φ
180
= 3.14 x 8000 x 0.13
180
= 17.588 m
≈ 18.000 m
Tabel 3.5 Komponen Lengkung Vertikal Cembung 0.01 0.00939
Koordinaat Lengkung vertikal cembung 1 Koordinaat Lengkung vertikal cembung 3
Jenis Lengkung G1 G2 Rmin (m) φ° L (m) Ym (m) Xm (m) Elevasi Elevasi Tanah Elevasi Tanah Elevasi Tanah
Stasiun x y Stasiun x y
Cembung 1 -0.30%₀ 0.60%₀ 8000 0.05 7.00 0.001 3.60 Tanah asli rencana asli rencana
Cembung 2 0.10%₀ 2.10%₀ 8000 0.11 16.00 0.004 8.00 6+910 -39.870 -0.399 314.101 314.101 14+912 -37.450 -0.352 325.648 325.648
Cembung 3 0.00%₀ 0.60%₀ 8000 0.03 5.00 0.000 2.40 6+925 -25.000 -0.263 314.250 314.237 14+925 -25.000 -0.244 314.250 325.756
Cembung 4 -5.00%₀ 4.60%₀ 8000 0.55 77.00 0.092 38.28 6+950 0.000 -0.001 314.500 314.499 14+950 0.000 0.000 326.000 326.000
6+975 25.000 -0.014 314.500 314.486 14+975 25.000 -0.010 326.000 325.990
6+990 39.870 0.000 314.500 314.500 14+988 37.450 0.000 326.000 326.000
Cekung 2 2.10%₀ 0.00%₀ 8000 0.12 17.00 0.004 8.40 10+015 -35.300 0.000 314.500 314.500 17+531 -18.830 0.000 326.000 326.000
Cekung 3 0.60%₀ -5.00%₀ 8000 0.32 45.00 0.031 22.38 10+025 -25.000 -0.007 314.500 314.493 17+550 0.000 -0.092 326.000 325.908
Cekung 4 4.60%₀ 2.40%₀ 8000 0.13 18.00 0.005 8.80 10+050 0.000 -0.004 314.500 314.496 17+569 18.830 -0.089 325.911 325.911
10+075 25.000 -0.228 314.279 314.272
10+085 35.300 -0.312 314.188 314.188
0.00364 0.00885
Koordinaat Lengkung vertikal cekung 1 Koordinaat Lengkung vertikal cekung 3
Elevasi Elevasi Tanah Elevasi Tanah Elevasi Tanah
Stasiun x y Stasiun x y
Tanah asli rencana asli rencana
1+835 -14.550 0.000 288.053 288.053 11+315 -35.300 0.312 303.312 303.312
1+850 0.000 0.000 288.000 288.000 11+325 -25.000 0.228 303.221 303.228
1+865 14.550 0.000 288.000 288.000 11+350 0.000 0.031 303.000 303.031
11+375 25.000 0.007 303.000 303.007
0.01 11+385 35.300 0.000 303.000 303.000
Koordinaat Lengkung vertikal cekung 2
Elevasi Elevasi Tanah 0.00939
Stasiun x y
Tanah asli rencana Koordinaat Lengkung vertikal cekung 4
4+260 -39.870 0.000 288.000 288.000 Elevasi Tanah Elevasi Tanah
Stasiun x y
4+275 -25.000 0.014 288.000 288.014 asli rencana
4+300 0.000 0.004 288.000 288.004 12+463 -37.450 0.000 303.000 303.000
4+325 25.000 0.261 288.250 288.261 12+475 -25.000 0.010 303.000 303.010
4+340 39.870 0.399 288.399 288.399 12+500 0.000 0.005 303.000 303.005
12+525 25.000 0.245 303.235 303.245
12+537 37.450 0.352 303.352 303.352
BAB IV
Analisis dan Perhitungan Struktur Jalan Rel
Diketahui :
Lebar Sepur (S) = 1067 mm = 106.7 cm
Sudut Simpang, tan α = 1 = 0.072
14
Sudut tumpu, tan β = 1 = 0.010
100
a. Nomor Wesel
tan = 1 : n
= 1 : 14 Maka Nomor Wesel adalah W14
b. Panjang Jarum
P = (B + C) - (d) Dimana :
2 tan (α/2) P = Panjang Jarum
B = Lebar Kepala Rel
C = Lebar Kaki Rel
α = Sudut Simpang Arah
d = Celah antara Jarum dan Ujung Rel
(Celah Jarum)
Untuk tipe rel R654 (diperoleh berdasarkan kelas jalan rel).
Lebar Kaki Rel ( C ) = 140 mm Tabel 3.2 hal 35 hapsoro
Lebar Kepala Rel ( B ) = 70 mm Tabel 3.2 hal 35 hapsoro
Jarak Siar ( d ) = 6 mm Tabel 3.8 hal 53 dan tabel 3.10 hal 54
Maka :
70 + 140
P = - 6
2 tg 4.093
2
= 2932.7499 mm
= 2.933 m = 3 m
c. Panjang Lidah
t> 27000.450 mm
t> 27.000 m
Maka digunakan t = 27 m
S - t sin β - P sin α
Ru =
cos β - cos α
V² 50 ²
R = = = 320.5128 m
7.8 7.8
Syarat :
R > Ru
320.513 > 233.166 (...AMAN...)
Dimana :
Ru Sin α = 320.513 sin 4.093
= 22.874 m
Maka,
l = 1 + 0.5 + 22.874 + 2.5 + 3
= 29.874 m
f. Koordinat Wesel
Koordinat awal lidah
x = 0 - s/2 - t sin β / tan α - t cos β
= 0 - 0.534 - 0.270 / 0.072 - 26.99865
= -30.681 m
y = 0 + s/2
= 0 + 0.534
= 0.534 m
B. Menghitung L
L = F/r
= 27595.814 / 450
= 61.324 m
Pd = Ps + 0.01 . Ps .(v-5)
= 9000 + 0.01 x 9000 87.011 - 5
= 16380.990 kg
4 k 4 180
Dumping factor (λ) = = = 0.009
4 EI 4 x 2.04 x 106 x 3055
Mo = Pd/(4.λ)
= 16380.99 / 4 0.009
= 455027.5 kg.cm
Ix Ix
W1(a) = = 1936.5 cm3 W2(a) = = 1451 cm3
Y1(a) Y1(a)
Ix Ix
W1(b) = = 2281.3 cm3 W2(b) = = 1658.28 cm3
Y1(b) Y1(b)
Menghitung momen tepat dibawah kaki rel (C dan D) dan pada tengah bantalan (O)
Ps = P/2 = 22000 = 11000 kg
2
Vdesain = Vr x 1.25
= 110 x 1.25
= 137.5 km/jam
{█(@)┤
Vdesain
Pd = ( 1 + 0.01 x ( 1.609
- 5 ) Ps )
137.5
Pd = ( 1 + 0.01 x ( 1.609
- 5 ) 11000 )
= 8851.248602 kg
Maka beban yang diterima bantalan dari kereta api (Q) = 60% x Pd
= 5310.75 Kg
- Dimensi Bantalan :
L = 244 cm
a = 50 cm
c = 72 cm
Tabel perhitungan fungsi trigonometri untuk bagian bawah rel dan tengah bantalan
- Untuk bagian bawah rel : - Untuk bagian tengah bantalan :
λ = 0.0106 cm-1 λ = 0.0119 cm-1
Sin λL = 0.534 Sin λL = 0.236
Sinh λL = 6.546 Sinh λL = 9.091
Cosh λa = 1.143 Cosh λa = 1.182
Cos λa = 0.864 Cos λa = 0.828
Sin 2λc = 0.999 Sin 2λc = 0.990
Sinh 2λc = 2.180 Sinh 2λc = 2.684
Cos 2λc = 0.049 Cos 2λc = -0.142
Cosh 2λc = 2.398 Cosh 2λc = 2.864
Sin 2λa = 0.871 Sin 2λa = 0.928
Sinh 2λa = 1.264 Sinh 2λa = 1.491
Cosh λL = 6.622 Cosh λL = 9.146
Cos λL = -0.845 Cos λL = -0.972
Sinh λc = 0.836 Sinh λc = 0.965
Sin λc = 0.689 Sin λc = 0.756
Sin λ(L-c) = 0.970 Sin λ(L-c) = 0.889
Sinh λ(L-c) = 2.996 Sinh λ(L-c) = 3.807
Cos λ(L-c) = -0.244 Cos λ(L-c) = -0.458
Cosh λ(L-c) = 3.158 Cosh λ(L-c) = 3.936
Cosh λc = 1.304 Cosh λc = 1.390
Cos λc = 0.724 Cos λc = 0.655
Maka :
MC/D = -35984.6 Kg-cm MC/D = -40566 Kg-cm
MO = -212961 Kg-cm MO = -170700 Kg-cm
mm4
4.2.3 Perhitungan Penambat Rel
W W
H ’H
Di ketahui :
• Tipe Rel R60 ( E ) = 2100000 kg/cm²
• Kekakuan Vertikal Rel ( Ix ) = 3055 cm⁴
• Kekakuan Laterall Rel ( Iy ) = 417.5 cm⁴
• Jarak Bantalan ( a ) = 60 cm
• Gaya untuk Menekan Rel, Sehingga Rel Terdefleksi Satu Satu
( D ) = 20000 kg/cm
• Konstanta Pegas Arah Lateral dari Bantalan ( K* ) = 832501 kg/cm
• Koefisien Gesekan antara Balas dengan Bantalan ( µ ) = 0.72
• Koefisien Gesekan antara Rel dengan Bantalan (η) = 0.66
• Gaya Gesekan Bantalan dengan Balas = 200 kg/bantalan
• Tekana pada Roda Rata-rata (w) = 9000 kg
• Konstanta Pegas Arah Lateral dari Rel terhadap Gaya Vertikal( ε ) = 4.8 cm⁻¹
• Menghitung γ, ε, γ*
6.E.Ix 6 x 2100000 x 3055
γ = = 3 = 8.910
D.a³ 20000 x 60
3
ε.a³.w 4.8 x 60 x 9000 =
ε = = 1.774
6.E.Iy 6 x 2100000 x 417.5
• Dari Tabel Buku PJR hal. 60 :
F1 ( γ ) = 0.1582
F ( γ* ) = 0.5867
F (ε) = 0.8194
F1 ( 1 ) T
H H' . . (w w' )
1 ( y) 1 ( y)
0.1582 200
H + H' = 0.72 18000 + = 2746.2 kg
0.8194 0.8194
H + H' 2746.2
Sehingga : = = 1.962 ≈ 3 buah Penambat
1400 1400
b a
d1
d2
d3
d4
1 : 1,5 d2 + 25 1
(d2 + E) =
375 - 300 1.5
75
(k2 - k1) d2 + 25 =
1.5
jadi, didapat d2 = 50 - 25
d2 = 25 cm
- Tikungan 1 h = 10.908 cm
E = (B+L/2)h/S + T
= ( 150 + 244/2 ) 10,9083333333333/143,5 +22
= 42.68 cm
- Tikungan 2 h = 10.908 cm
E = (B+L/2)h/S + T
= ( 150 + 244/2 ) 10,91/143,5 +22
= 42.68 cm
- Tikungan 3 h = 10.908 cm
E = (B+L/2)h/S + T
= ( 150 + 244/2 ) 10,91/143,5 +22
= 42.68 cm
- Tikungan 4 h = 10.908 cm
E = (B+L/2)h/S + T
= ( 150 + 244/2 ) 10,91/143,5 +22
= 42.68 cm
Dimensi Terowongan
Pada Stasiun 3+000.00 sampai 4+300.00 di buat konstruksi jembatan sehingga Volume galian timbunannya tidak
di perhitungkan, maka Total Volume galian timbunan adalah:
Ym = R x φ² = 8000 x 0.01 ²
8 8
= 0.100 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.01
2 2
= 40.000 m
Ym = R x φ² = 8000 x 0.01 ²
8 8
= 0.100 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.01
2 2
= 40.000 m
3. Lengkung Vertikal Cembung 3
Elevasi = 325.81 m 0.0%
R = 8000 m 1.0%
Sta = 14+ 850
G1 = 1.00%
G2 = 0.00%
Ym = R x φ² = 8000 x 0.01 ²
8 8
= 0.100 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.01
2 2
= 40.000 m
Ym = R x φ² = 8000 x 0.00 ²
8 8
= 0.019 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.0044
2 2
= 17.600 m
B. Lengkung Vertikal Cekung
1. Lengkung Vertikal Cekung 1
Elevasi = 288.07 m -0.36%
R = 8000 m
Sta = 1+ 850 0.0%
G1 = -0.36%
G2 = 0.00%
Ym = R x φ² = 8000 x -0.0036 ²
8 8
= 0.013 m
Xm = R xφ = 8000 x -0.0036
2 2
= -14.400 m
Ym = R x φ² = 8000 x 0.01 ²
8 8
= 0.100 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.01
2 2
= 40.000 m
3. Lengkung Vertikal Cekung 3
Elevasi = 303.19 m -1.00%
R = 8000 m
Sta = 11+ 200 0.0%
G1 = -1.00%
G2 = 0.00%
Ym = R x φ² = 8000 x 0.0100 ²
8 8
= 0.100 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.01
2 2
= 40.000 m
Ym = R x φ² = 8000 x 0.01 ²
8 8
= 0.100 m
Xm = R xφ = 8000 x 0.01
2 2
= 40.000 m