Bagaimana Enzim Bekerja Di dalam Tubuh?

Berikut Pembahasannya
September 15, 2018

Mengenal Lebih Dalam Mengenai Hewan Purbakala “Dinosaurus”

June 6, 2018

Yuk Kenali Anggota Tata Surya Serta Jumlah Planetnya

June 6, 2018

Mengenal Lebih Dalam Tentang “Astronomi”

June 6, 2018
 AUTOMOTIVE

Yuk Kenali Jenis Komponen Mesin Sepeda Motor Serta Cara

Kerjanya

by

kolong tikea
posted on

May 24, 2018

Guys, sebelumnya kita sudah pernah membahas banyak mengenai mesin mobil. Dan
kali ini kami kembali dengan  membahas mesin pada kendaraan bermotor. Jika
berbicara mengenai mesin kendaraan baik itu roda empat dan roda dua, secara
umum keduanya sama-sama dianggap sebagai mesin penggerak kendaraan yang
terdiri dari berbagai macam jenis yang berbeda. Lalu, apa sajakah jenis dari
kendaraan roda dua tersebut?

Jenis-Jenis Mesin Sepeda Motor

Dibawah ini akan menguraikan satu demi satu berdasarkan jenis kendaraan roda
dua.
 

1. Mesin 1 silinder

Ini merupakan jenis mesin yang sangat terkenal di masyarakat yang juga terdiri dari
silinder tegak, tidur dan kemiringan 45 derajat. Semuanya itu biasa digunakan pada
kendaraan motor dengan kapasitas mesin kecil. Namun ada juga mesin motor
dengan kapasitas besar juga menggunakan jenis mesin yang satu ini.

Mesin tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan seperti:

 Kelebihan

1. Terdiri dari torsi besar.

2. Tidak berat.
3. Minimum maintenance.
4. Getaran minimum di putaran bawah.

 Kekurangan

1. Suaranya tidak begitu menggoda alias biasa-biasa saja.

2. Sangat tergantung pada posisi silinder.
3. Kecepatannya kurang.

2. Mesin 2 silinder segaris ( in-line twin )

Mesin ini merupakan mesin yang terdiri dari single silinder dengan hasil suara yang
berbeda. Ini adalah solusi bagi mereka yang ingin tampil beda pada kendaraan roda
duanya. Biasanya mesin jenis ini dipakai pada kendaraan Kawasaki NInja 250,
yamaha R25, CBR250RR dan BMW F800GS.

Mesin motor ini juga memiliki beberapa kelebihan dan juga kekurangannya seperti
yang tertulis dibawah ini.

 Kelebihan

1. Powernya cukup baik.

2. Maintenance rendah.
3. Torsi dan getarannya merata di putaran bawah, tengah dan atas.

 Kekurangan

1. Walaupuen menghasilkan suara yang khas, tetapi tidak memiliki karakter.

2. Jika diadu dengan mesin yang berkarakter, kemungkinan mesin ini tidak akan
menang.

3. Mesin 3 silinder segaris ( tripel in-line )

Ini adalah mesin silinder yang memaksimalkan Torsi dan top end power. Apabila
mesin 2 silinder dengan model V atau L, maka mesin inline 4 mengandalkan top end
power. Berbeda dengan mesin silinder 3 yang akan menggabungkan keduanya.

Berdasarkan pemakaiannya, mesin ini memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan

seperti:

 Kelebihan

1. Getarannya halus.
2. Terdiri dari penggabungan antara 2 silinder dan 4 silinder.

 Kekurangan

1. Memiliki suara yang tidak enak didengar.

2. Tidak berkarakter.

4. Mesin 4 silinder segaris ( In-line Four )

Ini juga mesin yang digunakan pada setiap motor sport tidak termasuk Ducati dan
Aprilia. Mesin ini sangat terkenal dengan suaranya yang termasuk bulat dan merdu.
Walaupun terbilang tidak terlalu menonjol dalam hal torsi, tetapi power atau
kekuatannya diakui sangat gila.

Mesin ini menawarkan banyak kelebihan serta kekurangan seperti pada berikut ini.

 Kelebihan

1. Memiliki suara yang sangat merdu.

2. Getarannya sangat halus.

 Kekurangan

1. Mesin terlalu lemot

5. Mesin V Twin

Biasanya mesin jenis ini ada pada jenis motor Harley davidson dengan krakternya
yang unik dan terdiri dari getaran tinggi. Ini bukan berarti mesin Harley davidson
tidak beres, melainkan pergerakan atau getaran pada silinder mesin berdekatan pada
titik pusat. Itulah sebabnya gerkan tersebut menjadi getaran.

Komponen Mesin Sepeda Motor Dan Fungsinya

Mesin pada motor terdiri dari banyak komponen yang juga berperan penting dalam
melakukan tugasnya sesuai dengan apa yang akan disebutkan dibawah ini.
1. Kepala Silinder (Cylinder Head)

Mesin sepeda motor terdiri dari banyak komponen yang sangat penting untuk motor
tersebut. Salah-satu komponennya adalah kepala silinder. Fungsi utamanya adalah
untuk menutup lubang silinder yang ada pada blog silinder. Ini juga berfungsi
sebagai tempatnya busi mesin.

Kepala silinder yang berada pada blog silinder juga memiliki yang namanya gasket
yang berguna untuk mencegah adanya kebocoran pada mesin. Kepala silinder juga
memiliki kemampuan yang anti karat serta juga tahan dari suhu panas yang sangat
tinggi karena bahannya terbuat dari aluminium campuran. Ada juga yang berbentuk
sirip pada bagian kepala silinder berguna untuk membantu menetralkan panas pada
mesin.

2. Blok Silinder (Cylinder Block)

Blok silinder juga termasuk sebagai komponen mesin motor yang berfungsi sebagai
tempat piston untuk bergerak. Blok silinder juga memiliki komponen yang dikenal
sebagai silinder liner dimana blok silinder dan silinder liner akan saling menempel
satu sama lain.

Nama komponen mesin sepeda motor dan fungsinya selanjutnya adalah Cylinder
Block atau blok silinder yang mempunyai fungsi utama yaitu sebagai tempat
bergeraknya piston mesin. Blok Silinder piston ini terdiri dari dua komponen yang
digabung menjadi satu yaitu silinder liner dan blok silinder yang keduanya saling
melekat satu sama lainnya.

Keduanya dibuat secara terpisah dimana jika silinder liner keausan secara
berlebihan yang dikarenakan adanya gesekan dengan piston, maka bisa diganti. Dan
pada blok silinder dibuat dengan tujuan untuk menahan panas dan tahan terhadap
suhu yang tinggi.

3. Bak Engkol Mesin (Crankcase)

Dan komponen mesin motor yang selanjutnya adalah bak engkol mesin. Komponen
mesin yang dikenal sebagai crankcase secara khusus untuk bagian dalam mesin
berfungsi untuk kopling mesin, generator atau alternator, pompa oli, gigi transmisi,
penampung oli dan juga poros engkol. Bak engkol juga terbuat dari bahan
aluminium yang bercampur dengan logam yang letaknya ada pada bagian bawah
silinder mesin.

4. Torak (Piston)

Torak juga terrmasuk salah-satu komponen sepeda motor yang fungsinya

memindahkan tenaga mesin yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke
poros engkol atau crank shaft melalui batang torak.

5. Cincin Torak (Ring Piston)

Cincin torak atau ring piston adalah bagian komponen mesin yang berfungsi untuk
mencegah adanya kebocoran gas saat mengalami proses kompresi. Selain itu, fungsi
lain dari komponen yang satu ini juga meminimalkan masuknya oli pada ruang
bakar mesin dan juga memindahkan panas dari piston ke dinding silinder.

6. Poros Engkol (Crank Shaft)

Poros engkol adalah salah-satu komponen mesin sepeda motor yang fungsinya dapat
mengubah gerak naik turun torak manjadi gerak berputar hingga kemudian
menggerakkan roda sepeda motor.

7. Laher atau Bearing Kruk As

Ini juga dianggap sebagai komponen mesin sepeda motor yang berfungsi sebagai
pencegahan keausan yang mungkin akan terjadi pada silinder liner dan juga
meminimalkan gesekan yang terjadi pada poros engkol.

8. Roda Gila (FlyWheel)

Roda gila bukan berati rodanya yang gila, malainkan suatu komponen yang ada pada
mesin sepeda motor. Fungsi dari komponen yang satu ini untuk menyimpan tenaga
putar yang berasal dari langkah usaha supaya proses engkol bisa terus terjadi sesuai
dengan langkah yang lainnya.

9. Katup (Valve), Pegas Katup (Valve Spring) dan Pelatuk Klep (Rocker
Arm)

Bagian yang berikut ini terdiri dari banyak sekali komponen yang digabungkan
menjadi satu yang masing-masingnya memiliki fungsi yang berbeda. Katub atau
valve berfungsi untuk menutup dan membuka saluran masuk dan saluran buang.
Lalu fungsi pegas katub untuk mengembalikan katub sesuai dengan posisinya yang
semula dan juga memberikan tekanan terhadap katub agar bisa tertutup rapat.
Sedangkan fungsi dari tuas katub untuk memberikan tekanan pada katub untuk
dapat terbuka.

10. Batang Pendorong (Push Rod) dan Pengangkat Katup (Valve Lifter)

Ada juga yang namanya batang pendorong pada mesin sepeda motor yang fungsinya
untuk meneruskan pergerakan perangkat katub ke rocker arm. Fungsi dari
perangkat katub tersebut adalah untuk memindahkan gerakan rocker arm melalui
push rod.
11. Poros Bubungan, Karter dan Pena Torak

Katub yang terbuka dan tertutup diakibatkan dari adanya poros bubungan dengan
oli pelumas yang jatuh pada bagian karter kemudian torak-torak akan dihubungkan
dengan connecting rod melalui lubang bushing pada pena torak.

12. Bantalan Luncur Aksial, Timming Chain dan Dudukan Katup

Bantalan Luncur Aksial, Timming Chain dan Dudukan Katup merupakan beberapa
komponen yang juga terdapat pada mesin sepeda motor yang juga memiliki fungsi
tersendiri. Fungsi bantalan luncur aksial untuk menahan poros engkol agar tidak
mengalami pergeseran. Dan timming chain berfungsi untuk menghubungkan poros
engkol dengan poros yang lain. Sedangkan dudukan katub berfungsi sesuai dengan
namanya yaitu tempat dudukan katub saat menutub.

Cara kerja mesin sepeda motor

Mesin sepeda motor terdiri dari dua jenis berdasarkan taknya dimana keduanya
memiliki prinsip kerjanya masing-masing seperti yang disebutkan dibawah ini.

Mesin 2 tak

1. Langkah ke 1

Piston bergerak dari TMA ke TMB.

 Dari pergerakan TMA ke TMB, piston akan menekan sebuah ruang yang ada
dibawahnya. Apabila keberadaan piston semakin jauh meninggalkan TMA, disini akan
mengalami peningkatan tekanan pada ruang tersebut.
 Dalam keadaan pada titik tertentu, ring piston akan melalui lubang pembuangan gas
serta suatu lubang yang memasuki gas. Pada umumnya ring piston akan lebih dulu
melalui lubang pembuangan.
 Setelah melalui lubang pembuangan, gas yang ada pada ruang bakar akan keluar dari
lubang pembuangan.
 Dan saat piston melalui lubang masukan, gas yang ada pada ruang bilas akan terpacu
masuk kedalam ruang bakar dan sekalian mengeluarkan gas dari ruang bakar mengarah
ke lubang pembuangan.
 Pada saat tersebut, piston akan terus memberikan tekanan terhadap ruang bilas
hingga pada titik TMB, sekalian memacu gas yang ada didalam ruang bilas untuk masuk
kedalam ruang bakar.

2. Langkah ke 2

Piston bergerak dari TMB ke TMA.

 Ini adalah yang sebaliknya dari langkah yang pertama dimana piston akan menyerap
gas dari adanya campuran udara, bahan bakar serta pelumas kedalam ruang bilas.
Campuran tersebut disebabkan oleh karburator atau sistem injeksi.
 Pada saat melalui lubang masukan dan pembuangan, piston akan memadatkan sutau
gas yang tinggal didalam ruang bakar.
 Selanjutnya piston akan selalu memadatkan gas yang ada didalam ruang bakar
hingga TMA.
 Sebelum piston sampai ke TMA, disitu busi akan menyala dan membakar gas yang
ada didalam ruang bakar. Pembakaran yang terjadi didalam ruang bakar pada saat
piston mulai bergerak dari TMA menuju ke TMB. Proses tersebut membutuhkan waktu
agar bisa gas terbakar dengan sempurna dari api yang dihasilkan oleh busi.

Mesin 4 tak

1. Langkah ke 1 atau langkah isap

Pada mesin motor 4 tak, piston juga akan bergerak dari TMA menuju ke TMB. Disini
keadaan katub masuk telah terbuka dan katub keluar dengan keadaan tertutup. Ini
menimbulkan udara terserap masuk mengarah kedalam ruang bakar.

2. Langkah ke 2 atau langkah kompresi

Pada langkah ini piston akan bergerak dari TMB menuju ke TMA dimana keadaan
katubnya masing-masingnya terbuka dan tertutup sesuai dengan kegunaannya.
Sebelum tibanya piston ke TMA, waktu penyalaan terjadi sesuai dengan naya busi.

3. Langkah ke 3 atau langkah usaha

Gas yang mengalami pembakaran dalam ruang bakar akan menghasilkan tekanan
terhadap ruang bakar. Ini bisa mengakibatkan piston terdorong dari TMA menuju ke
TMB.

4. Langkah ke 4 atau langkah buang

Piston yang beergerak menuju TMA dari TMB akan membuat keadaan katub masuk
menjadi tertutup dan katub yang keluar akan menjadi terbuka. Ini juga akan
mendorong sisa gas pembakaran berada pada katub keluar yang terbuka hingga
diteruskan pada lubang pembuangan.

Mesin sepeda motor terdiri dari berbagai macam jenis dan juga memiliki banyak
komponen yang berbeda-beda fungsinya serta memiliki beberapa kelebihan dan
kekurang seperti yang telah disebutkan diatas. Semoga apa yang kami berikan ini
bisa bermanfaat dan menambah wawasan anda. Sekian ini kami sampaikan, selamat
membaca dan sampai jumpa.

PREVIOUS ARTICLE
Jenis Dan Pembagian Serta Bagaimana Sistem
Kekebalan Tubuh Bekerja
 NEXT ARTICLE
Memahami Penjelasan Mengenai “Apa Itu Wirausaha?”
YOU MAY ALSO LIKE

Kenali Jenis Dan Bagian Aki Serta Pahami Caranya Menghasilkan Listrik
May 29, 2018

 HOME

 ABOUT US

 CONTACT US

Entire site © 2018 BeerCanNews.com

BACK TO TOP 

CLOSE

 HOME

 ABOUT US

 CONTACT US