Sistem chasis

dan
Pemindah tenaga
 ri motor ke roda-roda penggerak dan sekaligu
ndapatkan momen putar yang bervariasi.

Tenaga ditinjau dari macam-macamnya ada b

penggerak di belakang
ng penggerak di belakang
a depan motor di depan konstruksi memanjang
a depan motor didepan konstruksi melintang
at roda ( Four Wheel Drive = 4 WD )
 2.Uraian Materi
ian-Bagian Utama Sistem Pemindah Tenaga
opling : Menghubungkan dan memutuskan tenaga dari motor ke

ransmisi : Mengatur perbandingan putaran motor (putaran inp

aran poros propeller
(putaran out put) sehingga menghasilkan momen
os propeller yang diinginkan

Poros Penggerak (Poros propeller ): Meneruskan putaran

smisi ke final drive
(gardan) dengan sudut yang
k Roda Belakang,Motor Belakang.
W Kodok dan lain lain
Pada jalan lumpur traksi baik (traksi pada roda

yamanan kurang pada jalan aspal, jika tida

aksi pada roda yang dikemudikan kurang).
2.3 Penggerak Roda Depan Motor
Memanjang
Contoh pemakaian : Konstruksi lama
Misalnya : Renault
Keuntungan : Keamanan tinggi, jika roda
penggerak slip mobil masih stabil Traksi
baik jika tidak terdapat banyak beban pada