AJUSTE DE MOTOR BASICO A1.

DIAGNOSTICO DE UN MOTOR

Prof: ARTURO URIBE FERRUSCA

ALUMNO: JOSE ANTONIO MARTINEZ ARREDONDO

CECATI N° 17
 REPORTE

MOTOR 8 CIL. CRHYSLER POSICION

EN V
Su orden de encendido es: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2

Entre sus componentes principales se encuentran

2 cabezas
2 tapas de punterías
2 flechas de balancines
16 válvulas
16 resortes de válvulas
16 guías
16 buzos
8 bujías
32 cuñas
Múltiple de admisión
Múltiple de escape
8 pistones

Las carreras de los pistones son:

Pistón 1 3.674”
Pistón 8 3.692”
Pistón 4 3.595”
Pistón 3 3.680”
Pistón 6 3.512”
Pistón 5 3.354”
Pistón 7 3.597”
Pistón 2 3.609”

El diámetro de los pistones es de 4”

Para obtener la Cu (cilindrada unitaria) se utiliza la
siguiente formula

CU= (D)² (0.7854) (CP)

Sustituimos

CU = (4)² (0.7854) (3.4)

CU = (16) (0.7854) (3.4)
CU= 42.72” 3

Unas ves obtenida la CU procedemos a obtener la CT

(cilindrada total) con la siguiente formula

CT= (CU) (Nº de pistones)

Sustituimos

CT= (42.72” 3 ) (8)

CT= 341.8” 3

CABEZAS

Cabeza 1; pistones 1, 3, 5, 7

Planicidad: entre el pistón 3 y 5 existe excesiva tolerancia

de lo permitido en las lumbreras de admisión, las lumbreras
de escape se encuentran dentro de la tolerancia permitida.

Cabeza 2; pistones 2, 4, 6, 8

Planicidad: esta cabeza se encuentra en buen estado tanto

el las lumbreras como en los puertos de las cámaras.
 RESORTES

Los resortes son equidistantes

Resortes son equidistantes y las medidas en sus

cuadraturas son las siguientes:

Resorte Admisión Escape

1 .053 .045
2 .025 .043
3 .045 .060
4 .060 .035
5 .056 .051
6 .035 .052
7 .052 .054
8 .066 .060

TOLERANCIAS DE VALVULAS CONTRA GUIAS

Son las siguientes medidas:

PISTONES V. ADMISION V. ESCAPE TOLERANCIA

.001” A .003”
1 .015” .025” EXECIVA
3 .015” .010“ EXECIVA
5 .012“ .010“ EXECIVA
7 .010“ .013“ EXECIVA
2 .015“ .013“ EXECIVA
4 .014“ .014“ EXECIVA
6 .013“ .013“ EXECIVA
8 .013“ .016“ EXECIVA

Hay que recordar que la tolerancia entre válvulas y guías

es de .001” a .003”.
 VARILLAS DE EMPUJE

Las barrillas de empuje son sólidas y se encuentran dentro

de lo permitido no están chuecas.

MARGUEN DE LAS VALVULAS

Válvulas, estas se encuentran con margen suficiente

para su uso
Pistón admisión escape
1 0.050” 0.069”
2 0.050” 0.065”
3 0.050” 0.048”
4 0050” 0.062”
5 0.055” 0.063”
6 0.050” 0.065”
7 0.050” 0.063”
8 0.055” 0.063”

Se encuentran dentro de lo permitido

BALANCINES

Balancines hidráulicos con algunos desgastes pero dentro

de especificaciones
 CAZUELETAS
Son pasivas y se encuentran en buenas condiciones

TAPAS DE BALANCINES

Así se destornilla o afloja para que no se enchueque o

pierda su figura, se retira cuando el motor esta en frío.

SELLOS

NO HAY SELLOS

BUZOS
Buzos hidráulicos con ligero desgaste en cara de
contacto, sin fisuras, ningún embolo pegado
 ARBOL DE LEVAS CON LAS MEDIDAS:

Crestas:

1: 0.270,
2: 0.258,
3: 0.273,
4: 0.249,
5: 0.253,
6: 0.267,
7: 0.261,
8: 0.257,
9: 0.254,
10: 0.269,
11: 0.274,
12: 0.219,
13: 0.200,
14: 0.258,
15: 0.222
16: 0.171
Juego longitudinal: 0.010”
Puntos de apoyo: 1.950”, 1.975”, 1.978” 2.000”
Conicidad: 1.950”-1.948”, 1.975”-1.974”, 1.978”-1.977”,
1.999”-2.000”
Ovalamiento: No hay

DIAGNOSTICO FINAL

Cambiar resortes, encasquillar guías y maquinar a STD,

mandar cepillar la cabeza 1 válvulas nuevas en STD
Comprar sellos de tipo positivo por que no trae
Cambiar árbol de levas, resortes.
 MOTOR CHEVROLET 8 CIL POSICION EN V
(AMARRADO)

Su orden de encendido es: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2

Entre sus componentes principales se encuentran

2 tapas de punterías
2 flechas de balancines
2 cabezas
16 válvulas
16 resortes de válvulas
16 varillas de empuje
16 buzos
32 cuñas
1 múltiple de admisión
1 múltiple de escape
16 sellos
8 pistones
Las carreras de los pistones son:

P2 3.129
P4 3.169
P6 3.175

El diámetro de los pistones es de 4”

Para obtener la Cu (cilindrada unitaria) se utiliza la

siguiente formula

CU= (D)² (0.7854) (CP)

Sustituimos

CU= (4.03)² (0.7854) (3.15) = 39.51

CT= (39.51) (8) = 316.08
LTS= 316.08/0.061= 5.2
CABEZAS
Planicidad de cabeza numero 1: se encuentra fuera de
tolerancia en los puertos de escape entre el pistón numero
1-3
Cabeza numero 2: Se encuentra dentro de
especificaciones

RESORTES

Los resortes son equidistantes

Resortes son equidistantes y las medidas en sus

cuadraturas son las siguientes:

Resorte Admisión Escape

1 0.020 0.008
2 0.016 0.022
3 0.022 0.018
4 0.015 0.009
5 0.004 0.015
6 0.023 0.028
7 0.032 0.022
8 0.025 0.030

TOLERANCIAS DE VALVULAS CONTRA GUIAS

Son las siguientes medidas:

pistón Admisión Escape

1 0.028 0.022
2 0.032 0.025
3 0.022 0.018
4 0.030 0.025
5 0.025 0.017
6 0.018 0.022
7 0.048 0.017
8 0.023 0.022

Hay que recordar que la tolerancia entre válvulas y guías

es de .001” a .003”.

VARILLAS DE EMPUJE
Las barrillas de empuje son sólidas y se encuentran dentro
de lo permitido no están chuecas.

CAZUELETAS

son pasivas y se encuentran en buenas condiciones

TAPAS DE BALANCINES

Tapas de balancines en condiciones normales aptas para

su uso

SELLOS

Sellos de tipo positivo

BUZOS

Buzos hidráulicos con ligero desgaste en cara de contacto,

sin fisuras, ningún embolo pegado

BALANCINES

Balancines hidráulicos con algunos desgastes pero dentro

de especificaciones

DIAGNOSTICO
Debido a que la planicidad de la cabeza numero 1 se
encuentra fuera de tolerancias se debe cepillar, los resortes
se encuentran fuera de rango hay comprar nuevos, la
tolerancia de las válvulas contra las guías esta fura de
rango por lo que es necesario encasquillar y maquinar a
estándar, cambiar válvulas por nuevas.

MOTOR CHEVROLET 8 CIL (SIN 1 PISTON)

Su orden de encendido es: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2

Entre sus componentes principales se encuentran

2 tapas de punterías
2 flechas de balancines
2 cabezas
16 válvulas
16 resortes de válvulas
16 varillas de empuje
16 buzos
32 cuñas
1 múltiple de admisión
1 múltiple de escape
16 sellos
8 pistones

Para obtener la Cu (cilindrada unitaria) se utiliza la

siguiente formula
CU= (D)² (0.7854) (CP)
Sustituimos
CU = (4.03)² (0.7854) (3.06) = 38.76” 3
CT= (39.51) (8) = 316.08” 3

COMBERCION A LTS
316.08/0.61=5.2LTS
 RESORTES
Son equidistantes y las medidas en sus cuadraturas
son las siguientes:
Resorte Admisión Escape
1 0.035 0.041
2 0.56 0.053
3 0.063 0.035
4 0.041 0.021
5 0.021 0.053
6 0.035 0.052
7 0.052 0.045
8 0.036 0.020

CAZUELETAS
Son pasivas y se encuentran en buenas condiciones

TOLERANCIAS DE VALVULAS CONTRA GUIAS

Son las siguientes medidas:
Pistón Admisión Escape
1 .015 .003
2 .008 .010
3 .007 .012
4 .004 .009
5 .012 .018
6 .013 .012
7 .011 .015
8 .008 .010

VALVULAS
Estas se encuentran con margen suficiente para su uso,
algunas con rayas y con marcas en los asientos, sus
márgenes son los siguientes:

Pistón admisión escape

1 0.030 0.026
2 0.037 0.036
3 0.027 0.028
4 0.030 0.038
5 0.036 0.040
6 0.030 0.028
7 0.036 0.030
8 0.034 0.028

CABEZAS
Planicidad de cabeza numero 1: se encuentra dentro de
tolerancia
Cabeza numero 2: Lumbreras de admisión fuera de
especificaciones entre los pistones 2-4.
La planicie de la cabeza esta fuera de tolerancia entre
pistón 6-8

BALANCINES

Balancines hidráulicos con algunos desgastes pero dentro

de especificaciones

SELLOS
Sellos de tipo positivo

BUZOS
Buzos hidráulicos con ligero desgaste en cara de contacto,
sin fisuras, ningún embolo pegado

DIAGNOSTICO

Debido a la holgura entre las válvulas y guías estas se

tienen que encasquillar y maquinar a estándar, cambiar
válvulas nuevas a estándar, cambio de resortes nuevos
debido a que estos se encuentran fuera de tolerancia en su
cuadratura, la cabeza numero 2 se tienen que rectificar en
las lumbreras de admisión y en la planicidad de la cabeza.
CONSEGUIR EL PISTON.

MOTOR CHEVROLET 6 CIL (PANTERA ROSA)

Su orden de encendido es: 1-5-3-6-2-4

Entre sus componentes principales se encuentran:

12 válvulas
12 resortes
12 varillas
6 casueletas activas
6 casueletas pasivas
24 cuñas

Las carreras de los pistones son:

P1 4.100”
P2 4.285”
P3 4.278”
P4 4.297”
P5 4.199”
P6 4.308”

El diámetro de los pistones es de 3.900”

Para obtener la Cu (cilindrada unitaria) se utiliza la

siguiente formula

CU= (D)² (0.7854) (CP)

Sustituimos
CU= (3.9)²(0.7854) (4.25)= 50.42” 3
CT= (50.42”) (6)= 302.52” 3
Tapa de balancines en condiciones normales aptas para su
uso

Varillas de empuje son huecas y se encuentran en

condiciones de usarse

Resortes son equidistantes dobles y las medidas en sus

cuadraturas son las siguientes:

Resorte Admisión Escape

1 0.025 0.015
2 0.002 0.024
3 0.002 0.002
4 0.008 0.015
5 0.0 0.06
6 0.015 0.0

Cazueletas son pasivas en admisión y activas en escape

se encuentran en buenas condiciones

TOLERANCIAS DE VALVULAS CONTRA GUIAS

Son las siguientes medidas:

Pistón Admisión Escape

1 .008 .012
2 .018 .007
3 .012 .008
4 .007 .012
5 .012 .012
6 .014 .018

MARGEN DE VALVULAS

Válvulas, estas se encuentran con margen suficiente para

su uso, algunas con rayas y con marcas en los asientos,
sus márgenes son los siguientes:
Pistón admisión escape
1 0.050 0.055
2 0.065 0.045
3 0.050 0.055
4 0.050 0.055
5 0.030 0.035
6 0.050 0.035

Asientos de válvulas con asentamiento adecuado y

pequeñas marcas

CABEZA
Planicidad de la cabeza dentro de tolerancias

BALANCINES

Balancines hidráulicos en buen estado

SELLOS

Sellos de tipo paraguas

BUZOS

Buzos hidráulicos con ligero desgaste en cara de contacto,

solo cuenta con 7 así que faltan 5, sin fisuras, ningún
embolo pegado

DIAGNOSTICO
La cabeza no necesita rectificarse, habrá que reponer los 5
buzos que faltan, 6 de los resortes esta fuera de cuadratura
y habrá que cambiarlos, debido al margen que existe entre
las valúas y las guías estas deberán encasquillarse y
maquinarse a estándar.