KONTES MEKANIK HONDA TINGKAT NASIONAL 2015

PENGUKURAN PENGAPIAN PGMFI

NO PESERTA NAMA PESERTA :

PERATURAN PRAKTEK MEJA

1. Bacalah soal dengan seksama,dan tanyakan ke juri bila ada yang tidak jelas
2. Waktu pengerjaan untuk soal selama 10 menit
3. Selama pengerjaan soal peserta dilarang bertanya kembali ke juri
4. Selama pengerjaan soal peserta dilarang mencontek (melihat ke meja lain dengan sengaja)
dan bila diketahui peserta melakukan tindakan tersebut maka peserta akan diberi nilai 0 (nol)
5. Setelah selesai peserta tetap berada di pos masing sampai dengan ada instruksi dari panitia untuk
pindah ruangan

PERINTAH KERJA

1. Cek percikan bunga api pada busi ! (berilah tanda ( √ ) pada jawaban yang benar)

Ada Percikan Api di Busi Tidak Ada Percikan Api di Busi

2. Ukurlah dan tulislah hasil pengukuran tegangan kerja di Primer Coil Ignition sebagai berikut :

a.Tegangan Puncak Primer Coil V

b.Tegangan battery di primer Coil Ignition V

3. Ukurlah tegangan battery di pada ECM Tester :

a.Tegangan Battery di ECM V

4. Ukurlah tegangan puncak di CKP pada konektor Stator:

a.Tegangan puncak CKP V

5. Ukurlah tegangan puncak di CKP pada konektor ECM Tester:

a.Tegangan puncak CKP di ECM V

6. Ukurlah hubungan antar kabel primer coil ignition dengan ECM Tester:

a.Hubungan antar kabel primer coil ignition dan ECM tester Ω

7. Berilah tanda (√) pada part yang rusak

Busi Coil Ignition ECM Kabel Body/Wire Harness CKP

 KONTES SUB REGIONAL

Main Dealer

Nama AHASS Nama Peserta TTD Juri Nilai Total

POINT TOTAL BOBOT NILAI

NO ITEM PENILAIAN NILAI
PENILAIAN NILAI NILAI AKHIR

A Melakukan pengecekan percikan api pada busi dengan benar 10

Melakukan pengukuran tegangan battery dengan benar

B 15
(Terminal Hitam/Biru (+) – Massa body (–))
Melakukan pengukuran tegangan puncak di Primer Coil Ignition dengan benar
C 15
(Merah Muda/Biru (+) – Masa Body (–))
Melakukan pengukuran tegangan battery di ECM Tester dengan benar
1 PENGUKURAN D 15 30%
(ECM Tester No.1 & (9,10,2)
Mengukur tegangan CKP di connector 2P Stator dengan benar
E 15
( Biru/kuning (+) – Putih/kuning (–)
Melakukan pengukuran tegangan puncak CKP di ECM Tester dengan benar
F 15
(ECM Tester No.12 & 23)

Melakukan pengukuran hubungan antar kabel primer coil ignition dengan ECM Tester
G 15
(Biru/kuning - ECM Tester No.11)

A Menuliskan tegangan puncak di Primer Coil Ignition sebesar 0 volt. 20

B Menuliskan tegangan battery di primer coil ignition sebesar ±12 volt. 10

C Menuliskan tegangan battery di ECM Tester sebesar ±12 volt. 10

HASIL
2 D Menuliskan tegangan puncak CKP di stator sebesar minimal 0,7 Volt. 10 30%
PENGUKURAN

E Menuliskan tegangan puncak CKP di ECM Tester sebesar minimal 0,7 Volt. 20

Menuliskan hubungan antar kabel terminal Coil Primer dengan ECM Tester
F 10
"(-)/Tidak ada hubungan/Putus/Tak Terhingga"

G Memberi tanda part yang rusak adalah Kabel Body/Wire Harness 20

A Menset selector AVO Meter pada V (Volt) DC untuk mengukur tegangan DC 25

B Menset selector AVO Meter pada Ω (Ohm) untuk mengukur kontinuitas 25

PENGUASAAN
3 20%
ALAT
C Menggunakan Peak Voltage Adaptor dengan benar 25

D Menggunakan ECM Tester dengan benar 25

A Membersihkan dan merapikan area kerja 50

KERAPIHAN
4 10%
KERJA
B Membersihkan dan merapikan peralatan 50

KECEPATAN
5 A Pencapaian waktu ≤10 menit ( Diberikan bila point 1 s/d 4 dikerjakan dengan sempurna) 100 10%
PENGERJAAN

100%

WAKTU AKTUAL :

Catatan Juri :
 KONTES SUB REGIONAL

Waktu: 10 menit
PERATURAN PRAKTEK MEJA
1. Bacalah soal dengan seksama,dan tanyakan ke juri bila ada yang tidak jelas
2. Waktu pengerjaan untuk soal selama 10 menit
3. Selama pengerjaan soal peserta dilarang bertanya kembali ke juri
4. Selama pengerjaan soal peserta dilarang mencontek (melihat ke meja lain dengan sengaja)
dan bila diketahui peserta melakukan tindakan tersebut maka peserta akan diberi nilai 0 (nol)
5. Setelah selesai peserta tetap berada di pos masing sampai dengan ada instruksi dari panitia untuk
pindah ruangan atau pindah pos.

SOAL PRAKTEK MEJA (ENGINE)

Lakukan penggantian seal valve dengan

benar
 KONTES SUB REGIONAL

PANDUAN JURI PM
1 2
3

0 0

- Pasang Spring dengan posisi yang

Lepas cotter valve "IN" rapat menghadap ke sisi dalam
dengan menggunakan valve Ganti seal valve dengan -Pasang cotter valve "IN" dan "EX"
spring compressor yang baru dengan menggunakan valve spring
compressor

Ketuk tool dengan ringan untuk

mendudukan cotter valve
 KONTES SUB REGIONAL

Main Dealer

Nama AHASS Nama Peserta TTD Juri Nilai Total

Penggantian Seal Valve

Nilai
No Item Penilaian Keterangan
Point Hasil

Melepas cotter valve, retainer spring,

1 spring,valve dan seal valve
20 Menggunakan Spring Compressor

2 Melepas seal valve 20

3 Melakukan penggantian seal valve 20

Posisi pemasangan spring bagian rapat

Merakit kembali cotter valve, retainer spring,
4 spring,valve
20 menghadap ke cylinder head (lihat panduan
juri)

Memastikan cotter valve terpasang dengan Memukul perlahan-lahan dengan menggunakan

5 benar
10 palu karet (lihat petunjuk juri)

Semua komponen dan tools dirapikan seperti

6 Rapi tempat kerja 5 semula

Mendapatkan nilai apabila semua soal

7 Selesai ≤ 8 menit mendapat nilai 5 diselesaikan dengan benar dan rapi tempat
kerja

TOTAL NILAI 100 WAKTU AKTUAL : ........................................

Catatan :
 KONTES SUB REGIONAL

Waktu: 10 menit
SOAL PRAKTEK MEJA (CHASSIS)

Lakukan Penggantian Gear Set !

1. Kekenduran Rantai mm

2. Torsi as roda belakang Nm

 KONTES SUB REGIONAL

PANDUAN JURI PM
2 3
1

-Posisikan joint link di gear belakang Lepaskan roda belakang :

Lepaskan 2 baut pengikat gear - Lepaskan sistem pengereman
depan -Lepas joint link dengan menggunakan tang
-Lepas rantai belakang.
- Lepaskan as roda belakang.

7 6 4
5

- pasang sistem pengereman

belakang. -Lepaskan gear belakang
Pasang gear depan,plate -Lepaskan plate fixing -Pasang gear belakang dengan
- pasang as roda belakang. fixing -Lepas gear depan posisi yang benar

9 10
8

Pasang joint link di gear Setel kelonggaran rantai (setel pada Kencangkan roda belakang
belakang (pasang dengan posisi yang paling kencang) std dengan torsi 59 Nm
posisi yang benar) 25mm s/d 35 mm
 KONTES SUB REGIONAL

Main Dealer

Nama AHASS Nama Peserta TTD Juri Nilai Total

Penggantian Gear Set

Nilai
No Keterangan
Point Hasil

1 Melepas 2 baut pengikat gear depan 10

-Menggunakan tang
2 Melepas joint link dengan benar 10 -Melepas di gear bagian belakang
-Melepas rantai

- Lepaskan sistem pengereman belakang.

3 Melepas roda belakang 10 - Lepaskan as roda belakang.

Lepaskan gear belakang dan memasang -Posisi pemasangan benar (bagian depan
4 dengan gear baru
10 terdapat tulisan menghadap depan)

Melepas plate fixing dan gear depan,ganti -Posisi pemasangan gear depan benar (bagian
5 yang baru
10 terdapat tulisan menghadap ke depan)

- Pasang sistem pengereman belakang.

6 Pasang roda belakang 10 - Pasang as roda belakang.

-Posisi terbuka joint link membelakangi arah

7 Pasang rantai dan joint link 10 putaran rantai

-Tanda penyesuaian kanan dan kiri sama

8 Melakukan penyetelan kelonggaran rantai 10 - Jarak kelonggaran rantai 25 mm- 35 mm

9 Melakukan pengencangan roda belakang 10 Menuliskan torsi sebesar 59 Nm

Semua komponen dan tools dirapikan seperti

10 Rapi tempat kerja 5 semula

Mendapatkan nilai apabila semua soal

11 Selesai ≤ 8 menit mendapat nilai 5 diselesaikan dengan benar dan rapi tempat
kerja

TOTAL NILAI 100 WAKTU AKTUAL : ........................................

Catatan :
 KONTES SUB REGIONAL

Waktu: 10 menit
PERATURAN PRAKTEK MEJA
1. Bacalah soal dengan seksama,dan tanyakan ke juri bila ada yang tidak jelas
2. Waktu pengerjaan untuk soal selama 10 menit
3. Selama pengerjaan soal peserta dilarang bertanya kembali ke juri
4. Selama pengerjaan soal peserta dilarang mencontek (melihat ke meja lain dengan sengaja)
dan bila diketahui peserta melakukan tindakan tersebut maka peserta akan diberi nilai 0 (nol)
5. Setelah selesai peserta tetap berada di pos masing sampai dengan ada instruksi dari panitia untuk
pindah ruangan atau pindah pos.

SOAL PRAKTEK MEJA (ELECTRIC)

Lakukan penggantian saringan bahan

bakar pada fuel pump dengan benar !
 KONTES SUB REGIONAL

PANDUAN JURI PM
G

Y
Lepas konektor kabel Y Melepas casing fuel pump dengan menggunakan
(yellow) & G (Green) tools Fuel Pump Case Remover

G
Y

Memasang kabel konektor Y & G

Melepas casing fuel pump dengan
menggunakan tools Fuel Pump Case Remover
Pasang kembali fuel pump case sampai
terdengar bunyi "KLIK"

Bl
R

Y
G

Memasang routing kabel seperti

yang ditunjukkan pada gambar
 KONTES SUB REGIONAL

Main Dealer

Nama AHASS Nama Peserta TTD Juri Nilai Total

Mengganti Saringan Pompa Bahan bakar

Nilai
No Item Penilaian Keterangan
Point Hasil

Menggunakan spesial tool Fuel Pump Case

1 Remover
20

2 Melakukan penggantian O-ring yang baru 10

Memberi/mengoleskan oli pada O-ring yang

3 akan dipasang
10

Melakukan penggantian kabel Y (yellow) dan

4 G (green)
10

Memasang ke empat Tab dengan erat pada

5 saat fuel pump unit dirakit. (sampai terdengar 10
bunyi klik)

6 Memasang susunan kabel dengan benar 15

7 Memasang kabel sesuai routing yang benar 15

8 Rapi tempat kerja 5 Semua komponen dan tools dirapikan seperti semula

Mendapatkan nilai apabila semua soal diselesaikan dengan

9 Selesai ≤ 8 menit mendapat nilai 5 benar dan rapi tempat kerja

TOTAL NILAI 100 WAKTU AKTUAL : ........................................

Catatan :
 KONTES SUB REGIONAL

No Peserta

Waktu: 10 menit
SOAL PRAKTEK MEJA (GENERAL)

- Lakukan Pemeriksaan Crankshaft

No Item Cek Batas Servis Hasil Ukur Analisa (Berikan tanda cek (V))
Celah crankshaft dan big
1 OK NG
end connecting rod

2 Keolengan shaft Kiri OK NG

3 Keolengan shaft Tengah OK NG

4 Keolengan shaft Kanan OK NG

Kiri Tengah Kanan

-Lakukan Pemeriksaan Piston

No Item Cek Batas Servis Hasil Ukur Analisa (Berikan tanda cek (V))

1. Celah Ring Piston 1 OK NG

2. Celah Ring Piston 2 OK NG

3 Diameter Piston OK NG
 KONTES SUB REGIONAL

PANDUAN JURI PM
PENGUKURAN CRANKSHAFT
1. Pengukuran Celah crankshaft dan big end connecting rod

Hasil Ukur
Batas Servis Diagnosa
(±0,01)
Cr.Shaft 1 0,6 mm 0,27 mm OK
Cr.Shaft 2 0,6 mm 0,24 mm OK
= Cr.Shaft 1
= Cr.Shaft 2

2. Pengukuran keolengan crankshaft

Hasil Ukur
Cr.Shaft 1 Batas Servis Diagnosa
(±0,01)
Kiri 0,1 mm 0,09 mm OK
Kiri Tengah Kanan Tengah 0,1 mm 0,08 mm OK
Kanan 0,1 mm 0,41 mm TIDAK OK
Hasil Ukur
Cr.Shaft 2 Batas Servis Diagnosa
(±0,01)
Kiri 0,1 mm 0,12 mm TIDAK OK
Tengah 0,1 mm 0,13 mm TIDAK OK
Kanan 0,1 mm 0,54 mm TIDAK OK

PENGUKURAN PISTON
1. Pengukuran Celah Ring Piston 1 & 2

Piston 1 Batas Servis Hasil Ukur Diagnosa

Ring Piston 1 0,08 mm < 0,04 mm OK
Ring Piston 2 0,08 mm > 0,1 mm TIDAK OK

Piston 2 Batas Servis Hasil Ukur Diagnosa

Ring Piston 1 0,08 mm > 0,1 mm TIDAK OK
Ring Piston 2 0,08 mm < 0,04 mm OK
2. Pengukuran Diameter Piston

Hasil Ukur
Batas Servis Diagnosa
(±0,02)
Diameter Piston 1 49,90 mm 49,56 mm TIDAK OK
Diameter Piston 2 49,90 mm 49,54 mm TIDAK OK
 KONTES SUB REGIONAL

Main Dealer

Nama AHASS Nama Peserta TTD Juri Nilai Total

Diagnosa Crankshaft & Piston

Nilai
No Item Pemeriksaan Keterangan
Point Hasil
Mengukur Celah crankshaft dan big end
1 connecting rod
4
Menentukan hasil ukur Celah crankshaft dan
2 big end connecting rod dengan benar
9
CRANKSHAFT

-Kiri : 46 mm, Tengah : 30 mm, Kanan

Mengukur jarak pengukuran crankshaft kiri
3 dan kanan
4 2 : 120 mm
-Menggunakan mistar baja
Menempatkan crankshaft ke V-Blok dengan
4 benar
4 Bearing bertumpu di V-Blok

5 Mengukur keolengan sebelah kiri 4

Menentukan hasil ukur keolengan sebelah kiri
6 dengan benar
9

7 Mengukur keolengan sebelah tengah 4

Menentukan hasil ukur keolengan sebelah
8 tengah dengan benar
9

9 Mengukur keolengan sebelah kanan 4

Menentukan hasil ukur keolengan sebelah
10 kanan dengan benar
9

11 Mengukur celah ring piston 1 dengan benar 4 - Menggunakan feller gauge

Menentukan hasil ukur celah ring piston 1

12 dengan benar
8

13 Mengukur celah ring piston 2 dengan benar 4

PISTON

Menentukan hasil ukur celah ring piston 2

14 dengan benar
8
Mengukur jarak sebagai titik pengukuran Titik Pengukuran 6 mm dari
15 diameter dengan benar
4 bawah piston

16 Mengukur diameter piston 4 Menggunakan micrometer

Menentukan hasil ukur diameter dengan

17 benar
8
WAKTU
AKTUAL : .......................................
TOTAL NILAI 100 .

Catatan :