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OFICINA DE INFORMACIÓN

MINISTERIO
DE FOMENTO

Fomento adjudica el proyecto de la


variante ferroviaria de Alcantarilla y
Nota de prensa

Javalí Nuevo, en Murcia

• El presupuesto es de 465.955 €

Madrid, 11 de enero de 2007 (Ministerio de Fomento).

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Gtt Ingeniería


y Tratamientos del Agua la redacción del proyecto de la Variante de
Alcantarilla y Javalí Nuevo perteneciente a la línea Chinchilla-
Cartagena, en la provincia de Murcia que cuenta con un presupuesto
de 465.955 euros y cuenta con un plazo de redacción de 18 meses.

Esta actuación se desarrolla en el marco del Plan Estratégico de


Infraestructuras y Transporte (PEIT), aprobado por el Gobierno el
15 de julio de 2005, cuya definición se concreta actualmente con la
redacción del Plan Sectorial de Transporte Ferroviario.

Principales características
El estudio de la variante de Alcantarilla y Javalí Nuevo surgió con el
doble objetivo de suprimir los pasos a nivel existentes en ambas
poblaciones y de plantear una solución a la actual travesía
ferroviaria, eliminando la barrera al desarrollo urbano que presenta
el ferrocarril.

En el proyecto cuya redacción ahora se adjudica se definirán las


obras de plataforma, vía e instalaciones de seguridad y
comunicaciones necesarias para esta actuación a partir de la solución
descrita en la aprobación, de fecha 5 de julio de este año, del
“Estudio informativo del proyecto: Línea Chinchilla – Cartagena.
Variante de Alcantarilla y Javalí Nuevo” considerando las
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prescripciones medioambientales indicadas por la correspondiente


Declaración de Impacto Ambiental.
Nota de prensa
En el proyecto se desarrollará la “Alternativa 1” de las dos
contempladas inicialmente en el mencionado estudio informativo. Se
trata de una variante de nuevo trazado de la línea ferroviaria
Chinchilla – Cartagena que tiene su origen en el kilómetro 448,2, en
un punto próximo al cruce de la misma bajo el viaducto de la autovía
A-7, y termina conectando en el punto kilométrico 3,9 de la línea
Murcia – Águilas, al suroeste de Sangonera la Seca y del aeródromo
militar. En este trazado, con una longitud total aproximada de 7,7
kilómetros, se ha buscado de manera decidida la integración de la
nueva infraestructura ferroviaria en el pasillo ya ocupado por la
autovía.

Línea ferroviaria en mejora


El proyecto de la nueva variante complementa el conjunto de
actuaciones que se están realizando para la modernización de la
totalidad del tramo entre Chinchilla y Murcia.

Entre estas actuaciones se encuentran las de mejora y renovación de


la vía e instalaciones y supresión de los pasos a nivel existentes en el
tramo Chinchilla-Agramón que se unen a las de similares
características realizadas en el tramo Cieza-Javalí Nuevo.

Sin embargo la actuación en marcha más destacada es la


construcción del nuevo trazado en la denominada variante de
Camarillas cuyas obras han sido recientemente adjudicadas por
SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre
S.A.).

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