00-1

GROUP 00
GENERAL
CARA MENGGUNAKAN MANUAL INI ........................................................................ 00-2
TARGET-TARGET PENGEMBANGAN ........................................................................ 00-2
KEUTAMAAN-KEUTAMAAN PRODUK ....................................................................... 00-2
KEUTAMAAN-KEUTAMAAN TEKNIS ......................................................................... 00-3
IDENTIFIKASI KENDARAAN....................................................................................... 00-17
SPESIFIKASI UMUM .................................................................................................... 00-19

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-2 UMUM - CARA MENGGUNAKAN MANUAL INI

CARA MENGGUNAKAN MANUAL INI

TANDA-TANDA MODEL
Singkatan berikut digunakan dalam manual ini untuk tanda dari jenis-jenis model.
2500 menandakan model yang dilengkapi dengan 2.477 cc <4D56> diesel engine. 2800 menandakan model
yang dilengkapi dengan 2.835cc <4M40> diesel engine. 3200 menandakan model yang dilengkapi dengan
3.200cc <4M41> diesel engine. 2400 menandakan model yang dilengkapi dengan 2.351 cc <4G64> petrol
engine. SOHC menandakan single overhead camshaft. DOHC menandakan double overhead camshaft.
MPI menandakan multi point injection. M/T menandakan manual transmission, atau model yang dilengkapi
dengan manual transmission. A/T menandakan automatic transmission, atau model yang dilengkapi dengan
automatic transmission. A/C menandakan air conditioner.

TARGET-TARGET PENGEMBANGAN
L200/L200 SPORTERO, STRADA/, STRADA SPORTERO, TRITON yang baru telah dikembangkan
berdasarkan pada bentuk superior dari model terdahulu; kualitas seperti daya tahan, kehandalan, keamanan,
corak, dan berbagai variasi peralatan telah difokuskan secara khusus.
• Daya tahan di lapangan dari truck pickup Mitsubishi telah sangat dikenal dan terbukti kehandalannya.
• “Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) *1” telah diadopsi pada struktur kerangka BODY untuk
memastikan keamanan dilapangan.
*1: Struktur body agar lulus test benturan (64 km/h benturan depan dan 50 km/h benturan
Catatan
samping, atau sejenisnya)
• Inovasi bentuk eksterior dikombinasikan dengan kesan kendaraan penumpang yang kokoh telah
diadopsi.
• Penampilan interior seperti kendaraan penumpang dalam bentuk dan kemudahan peralatan telah
diterapkan.
• Peralatan digital telah digunakan mulai tingkat awal pengembangan sampai komponen-komponen
terbarunya, “Mode Kesalahan dan Analisa Akibat (Failure Mode and Effect Analysis)” telah diadopsi
untuk memastikan kualitas desain yang baik.

KEUTAMAAN-KEUTAMAAN PRODUK

<SINGLE CAB>

<DOUBLE CAB>

AC511577AC

• Dengan mengadopsi angle-cut luggage compartment, seperti bentuk kendaraan penumpang dengan
penampilan yang tergabung dari cabin sampai ruang bagasi telah diterapkan pada kendaraan ini.
<Double cab>
• Ruang yang praktis dan nyaman dengan bentuk seperti kendaraan penumpang.

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - KEUTAMAAN-KEUTAMAAN TEKNIS 00-3

• Berbagai variasi power train yang memuaskan keinginan konsumen.

• Kabin yang luas menghasilkan kenyamanan penumpang.
• Peningkatan karakteristik aerodinamis telah dihasilkan oleh bentuk frame baru yang ringan dan
kekuatannya yang tinggi.
• Mengoptimalkan fungsi pembukaan pintu.
• Fungsi off-road lebih unggul dibandingkan kendaraan lainnya. <4WD>

KEUTAMAAN-KEUTAMAAN TEKNIS
EXTERIOR

9 5
<Single cab>
13
1

13
2, 6 10
4
8 11

9
5
<Double cab> 13
1

12

7 13
2, 6 10 3
4 3 8 11 AC712128AB

PENAMPILAN YANG LEBIH BAIK

1. Design grille radiator dengan 2 type yang mengesankan tenaga yang tangguh dan penampilan yang
kuat.
2. Front bumper dengan mesh-type front bumper grille meliputi permukaan depan.
3. Penambahan Overfenders untuk mengesankan ketahanan dari putaran roda. <kendaraan dengan
wide fender>
KARAKTERISTIK AERODINAMIKA YANG LEBIH BAIK
4. Kedua dari ujung front bumper berlekuk membuat udara mengalir secara harlus dari bumper sisi
kendaraaan
5. Door mirror tahanan udaranya rendah telah diadopsi.
PENINGKATAN EFISIENSI PENDINGINAN
6. Pemasangan mesh-type front bumper grille diperlebar untuk efisiensi pendinginan radiator.
KERAMAHTAMAHAN-PENGGUNA LEBIH BAIK
7. Side step menawarkan jalan masuk yang lebih mudah <2WD High rider dan 4WD double cab>
8. Pemasangan dua type pada rear step bumper. <Optional>
PRODUCT PACKAGE LEBIH BAIK
9. Vehicle speed sensitive intermittent time variable windshield wipers telah diadopsi.
10. Pemasangan front mud guards . <4WD>
11. Pemasangan rear mud guards.
12. Pemasangan door protect mouldings . <Optional untuk kendaraan dengan wide fender>
13. Pemasangan stripe tapes. <Optional>

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-4 UMUM - PART-PART AERODINAMIS

MENDUKUNG DAUR ULANG SUMBER DAYA ALAM

Bahan menggunakan material PP (polypropylene) karena mudah di daur ulang dan mudah untuk
melakukan stamp simbol material pada part plastik (resin).

PART-PART AERODINAMIS
Kemampuan aerodinamis telah diperbaiki dengan memperbaharui bentuk pada part-part dan body berikut
yang menghasilkan aliran udara yang lancar.

<Single cab> <Double cab>

Roof drip moulding Roof drip moulding Rear overfender

Door mirror Door mirror

Rear
mud Rear
Front guard mud
mud guard
guard Front
Front bumper mud
guard
Front bumper

Front overfender

Splash shield

AC511785AB

DIAGRAM KONSTRUKSI
• Front bumper
• Splash shield
• Front overfender <kendaraan dengan wide fender>
• Rear overfender <kendaraan dengan wide fender>
• Roof drip moulding
• Door mirror
• Front mud guard <4WD>
• Rear mud guard

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - INTERIOR <SINGLE CAB> 00-5

INTERIOR <SINGLE CAB>

KEUTAMAAN-KEUTAMAAN DESAIN
Menciptakan design interior dengan kesan yang nyaman dipadukan design exteriornya.

Instrument panel
Centre upper box
Combination meter Ventilator
Instrument panel tray
Ventilator

Accessory box
Ashtray
Cigar lighter
Glove box
Floor console

Headlining (front side) Headlining (rear side) Instrument panel

(combination meter) Fuel gauge
Sun visor Speedometer
Tachometer
Sun visor Room lamp

Clock
Water temperature gauge
Door trim Instrument panel Centre panel Instrument panel
(centre panel) upper box Instrument panel tray <Vehicles without
<Vehicles without power window> passenger's (front) air bag module>

Regulator handle

Dial pointer
Centre
Accessory box down lamp
Front floor console <option> Rear floor console <option>
Storage box
Door pocket Tray
Bottle holder
Front door speaker

<Vehicles with power window> Console

Pen holder cup holder
Option: power window switch
and door courtesy lamp
Rear floor console
Power window parking brake lever cover
switch
Seats
Head restraint <Driver's side>
<Passenger's side> vertical adjustment
Head restraint
Bench seat: standard, vertical adjustment
Separate seat: option
Reclining
Door courtesy adjustment
lamp
Convenience hook
Door pocket
Bottle holder Slide
Front door speaker adjustment

AC600032AB

Catatan Kelengkapan spesifikasi-spesifikasi ini pada kendaraan bervariasi tergantung varian.

Instrument panel
• Sporty, two tone color, hitam dan abu-abu.
• Ruang disekitar area tengah, ruang bagasi serbaguna telah dipasangkan untuk kenyamanan.
• Jenis ventilator dengan kipas yang bisa disetel telah diadopsi untuk menghasilkan kualitas yang sama
seperti kendaraan penumpang.
• Keutamaan-keutamaan combination meter yang besar, indikator analog yang terlihat jelas, untuk mudah
dilihat oleh pengemudi.
• Centre down lamp telah dipasangkan pada bagian atas dari cigarette lighter untuk memperbaiki
penampilan dan memudahkan pada waktu malam.

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-6 UMUM - INTERIOR <SINGLE CAB>

• Lampu dalam telah dipasangkan dalam glove box. Lampu dalam dipasang untuk meningkatkan
kenyamanan dan struktur body yang lebih kuat, juga meningkatkan kualitas.
• Pemasangan front floor console tray
• Untuk tombol penunjuk A/C, fungsi penerangan malam telah diadopsi agar penglihatan waktu malam
lebih baik.

Headlining
• Sebuah jam diatur penempatannya agar lebih baik penampilannya telah dipasangkan pada bagian
headlining.
• Lampu ruangan belakang telah dipasang di bagian tengah atas pada kaca jendela belakang.

Door Trim
• Bentuk unik dan desain door trim armrest dua warna telah diadopsi.
• Pada front door, door-pocket yang besar dapat menyimpan sebuah botol 500 mL dan beberapa map
telah dipasangkan.
• Untuk memperbaiki keamanan agar dapat ON/OFF pada waktu malam, courtesy lamp telah
dipasangkan pada rear door.<GLS: standard, GL, GLX: opsional>

Seat
• Untuk bangku type bucket dengan gaya design sport-car telah diadopsi untuk bangku pengemudi
dan bangku penumpang (option).
• Bench seat dengan desain yang memberikan rasa yang tersendiri telah diadopsi untuk bangku
penumpang depan.
• Pada bangku pengemudi dan penumpang, convenience hook telah dipasangkan agar lebih
nyaman.<bangku pengemudi : standard, bangku penumpang : option >

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - INTERIOR <DOUBLE CAB> 00-7

INTERIOR <DOUBLE CAB>

KEUTAMAAN-KEUTAMAAN DESAIN
Fungsi, kenyamanan interior, dan keamanannya ditingkatkan sehingga memberikan desain ruang interior
yang nyaman dan santai, yang berbeda dari kenyamanan kendaraan pickup lainnya.

)NSTRUMENTPANEL 6ENTILATOR 26METER 0ASSENGERgSFRONT

#OMBINATION AIRBAGMODULEOPTION
METER 6ENTILATOR

2ADIO
!SHTRAY
'LOVEBOX
WITHCOOLERBAG
6EHICLESFOR
#IGARLIGHTER '## OPTION
&RONTFLOORCONSOLE
2EARFLOORCONSOLE

(EADLINING 2OOMLAMP (EADLINING 3UNVISOR )NSTRUMENTPANEL

#LOCK',',8 COMBINATIONMETER
3UNVISOR -4 3PEEDOMETER
4ACHOMETER &UELGAUGE
3UNGLASSPOCKET
',3',8FOR-EXICO

4ICKETHOLDER
-APLAMPASSEMBLY
',3',8FOR-EXICO 6ANITYMIRROR',3

&RONTSEAT 7ATERTEMPERATUREGAUGE
#ENTREPANEL 26METER',3OR
$RIVEgSSIDESEPARATESEAT CENTREPANELUPPERBOX !4 3PEEDOMETER
WITHSLIDEADJUSTMENTRECLININGADJUSTMENT 4ACHOMETER &UELGAUGE
SLIDEADJUSTMENT
$RIVEgSSEAT/PTION WAYPOWERSEAT',3
0ASSENGERgSSIDEBENCHSEAT', 6ENTILATOR
6ENTILATOR
#ONVENIENCEHOOK
$IALPOINTER

!CCESSORYBOX 7ATERTEMPERATUREGAUGE
ORRADIO #ENTRE
2EARHEIGHT DOWNLAMP
ADJUSTMENT
&RONTHEIGHT &RONTFLOORCONSOLE
ADJUSTMENT -4 4RAY !4 4RAY
POWERSEAT
2ECLINING
ADJUSTMENT &RONTFLOOR
CONSOLETRAY
3LIDEADJUSTMENT

4RIMSDOORTRIM 0ENHOLDER
0OWERWINDOWSWITCHANDDOORCOURTESYLAMP
STANDARD',3OPTION',',8

&RONT

$OORCOURTESYLAMP 2EARFLOORCONSOLE 2EARSEAT

2EGULATOR
HANDLE 2EARPANELPOWERWINDOW
',',8 2EAR SWITCHOPTION
0OWERWINDOW #UPHOLDER
SWITCH
$OORPOCKET
#UPHOLDER #ONSOLEBOX !RMREST
"OTTLEHOLDER WITHLID
&RONTDOOR
SPEAKER !CCESSORY
$OORPOCKET SOCKET
',8',3
2EARDOORSPEAKER $OORCOURTESY
LAMP !#!#

Catatan Kelengkapan spesifikasi-spesifikasi ini pada kendaraan bervariasi tergantung varian.

Instrument panel
• Sporty, two tone color, hitam dan abu-abu.
• Ruang disekitar area tengah, ruang bagasi multi fungsi telah dipasangkan untuk kenyamanan.
• Jenis ventilator dengan kipas yang bisa disetel telah diadopsi untuk menghasilkan kualitas yang
sama seperti kendaraan penumpang.
• Keutamaan-keutamaan combination meter yang besar, indikator analog yang terlihat jelas, untuk
mudah dilihat oleh pengemudi.
• Combination meter, dimana panel yang timbul dengan warna biru cerah pada waktu malam oleh
lampu LED biru pada bagian atas, untuk memperoleh penampilan yang unik dan mengesankan.
• Panel dan indikator biru metalik, dibuat tidak menyolok saat diposisi OFF, telah diadopsi untuk
penampilan yang lebih baik.
• Centre down lamp telah dipasangkan pada bagian atas dari cigarette lighter untuk memperbaiki
penampilan dan memudahkan pada waktu malam.

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-8 UMUM - INTERIOR <DOUBLE CAB>

• Lampu dalam telah dipasangkan dalam glove box.

• Baki di instrument panel telah dipasangkan pada kendaraan yang tanpa (front) air bag module.
• Pada centre panel, RV meter yang menampilkan informasi berkendaraan, data lingkungan, data waktu,
dan informasi system audio telah dipasangkan untuk membantu berkendaraan yang optimal. <GLS>
• Multi display station menampilkan berbagai information termasuk data berkendaraan, data lingkungan,
layar pengoperasian air conditioner, dan penampilan kalender yang berguna untuk berkendaraan
yang optimal. LCD monitor dengan layar lebar 7-inch beresolusi tinggi. <GLS>
• Centre panel upper box dengan sebuah penutup telah diadopsi sehingga penutup itu dapat masuk
saat dia dibuka.<GLX>
• Pemanas dilengkapi sebagai standard untuk A/C system, dan manual A/C <GL, GLX> dan automatic
A/C <GLS> dipasangkan secara opsional.
• Untuk tombol penunjuk A/C, fungsi penerangan malam telah diadopsi agar penglihatan waktu malam
lebih baik.
• Untuk kenyamanan yang lebih baik, cooler bag dapat dilepaskan dan dipasangkan dari glove box
dengan pengoperasian sekali sentuh dan udara dingin keluar dari lubang glove box yang dapat tertutup
oleh pengoperasian sekali sentuh.<untuk kendaraan-kendaraan GCC-opsional>

Floor console
• Baki multi fungsi telah tersedia pada floor console depan, dan cup holder dan console box dengan
penutup pada floor console belakang, agar kenyamanan ditingkatkan.
• Pada floor console belakang, socket asesori yang dapat mengisi battery tanpa melepaskan cigar
lighter telah dipasangkan. <GLX, GLS: standard.
• Power window switch pada rear panel trim telah dipasangkan di bagian samping dari socket asesori.

Trim
• Bentuk unik dan desain door trim armrest dua warna telah diadopsi.
• Pada pintu depan, door-pocket yang besar dapat menyimpan sebuah botol 500 mL dan beberapa
map telah dipasangkan.
• Pada pintu belakang, door-pocket yang besar dapat menyimpan sebuah botol 500 mL telah
dipasangkan.
• Power window switch telah dipasangkan. <GLS: standard, GL, GLX: opsional>
• Untuk memperbaiki keamanan agar dapat ON/OFF pada waktu malam, courtesy lamp telah
dipasangkan pada rear door.<GLS: standard, GL, GLX: opsional>
• Ruang tempat tool set pada panel belakang telah dipasangkan. <GLS>

Seat
• Untuk bangku depan yang sporty dan desain seperti kendaraan penumpang telah diadopsi untuk
memperbaiki keamanan, pengoperasian, dan kenyamanan berkendaraan.
• Dengan desain yang serupa dengan bangku depan memberikan rasa yang tersendiri dan telah diadopsi
pada bangku belakang ini.
• Untuk bangku pengemudi, power seat 8 POSISI telah dipasangkan. <GLS: opsional>
• Bench seat dengan desain yang memberikan rasa yang tersendiri telah diadopsi untuk front passen-
ger seat. <GL>
• Pada bangku pengemudi dan penumpang, convenience hook serasi telah dipasangkan agar lebih
nyaman.<GLS: standard>
• Arm rest dengan cup holder telah dipasangkan pada rear seat.

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - KABIN GANDA 00-9

Headlining
• Map lamp assembly yang digabungkan antara map lamp dan sunglasses pocket telah dipasangkan.
• Room lamp dipasangkan pada daerah tengah.
• Sun visors dengan ticket holder (bangku pengemudi) dan dengan vanity mirror (bangku penumpang)
telah dipasangkan.
• Sebuah jam diatur penempatannya agar lebih baik penampilannya telah dipasangkan pada bagian
headlining. <GL, GLX>

KABIN YANG LUAS

• Total ruang kaki, telah menjamin penentuan ruang kendaraan yang kompak.
• Lebar pundak telah diperluas untuk mengoptimalkan jarak antara titik pinggul dan door trim.
• Jarak antara bangku pengemudi dan bangku penumpang, ruang kendaraan yang menyatu, telah
menjamin peningkatan akan kenyamanan berkendara.

SINGLE CAB

6 4

1
AC505665 AB

No. item Spesifikasi

1 Ruang kaki depan mm 915
4 Ruang kepala depan mm 914
6 Lebar pundak mm 1.420

ENGINE
• 4D56 DI-D (Direct Injection-Diesel)engine (2,477mL), 4M40 (2,835mL) telah digunakan.
• Untuk kendaraan-kendaraan dengan 4D56 IDI engine (SOHC) dan 4M40 IDI (SOHC) engine,
electronically controlled injection system dan turbocharger telah diadopsi untuk memperbaiki output
engine.
• Untuk kendaraan-kendaraan dengan 4D56 DI-D engine, DOHC, intercooler, turbocharger telah diadopsi
untuk memperbaiki konsumsi bahan bakar dan outputnya pada level yang tinggi <4D5-DOHC>.
• Tambahan, untuk kendaraan-kendaraan dengan 4D56 DI-D engine dan 4M41 DI-D engine, common
rail engine control system telah digunakan untuk mengurangi karakteristik noise pada kendaraan
diesel.

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-10 UMUM - TRANSMISSION

TRANSMISSION
MANUAL TRANSMISSION
Manual transmission R5M21, V5M21, dan V5MB1 telah dipasangkan.

AUTOMATIC TRANSMISSION
Telah dipakai untu Automatic transmission V4A5A transmission.

4WD SYSTEM
Ada 2 jenis 4WD system; part time 4WD dan easy select 4WD.

PART TIME 4WD

Part-time 4WD system adalah campuran antara perpindahan mekanisme 2WD/4WD dan mekanisme
perpindahan High/Low .

EASY SELECT 4WD SYSTEM

Untuk easy select 4WD system, double cone synchronizer telah diadopsi sebagai perpindahan mekanisme
2WD/4WD . Maka, 2WD/4WD dapat dipindah-pindah selama berkendaraan dan tenaga untuk menggerakkan
lever jadi ringan.

ALIRAN TENAGA

<2H POSITION>

From transmission To rear differential

<4H POSITION>

From transmission To rear differential

To front differential

<4L POSITION>

From transmission To rear differential

To front differential
AC501813
AC509416 AB

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - BRAKE 00-11

BRAKE
BRAKING SYSTEM
Brake system dengan kehandalan dan daya tahan yang tinggi telah diterapkan untuk meningkatkan performa
pengereman.

BRAKING PERFORMANCE
• 10-inch brake booster telah diadopsi.
• 15-inch disc brake dipasangkan pada roda-roda depan untuk mencapai kestabilan tenaga pengereman
dan rasa pengereman yang baik. <2WD>
• 16-inch disc brake dipasangkan pada roda-roda depan untuk mencapai kestabilan tenaga pengereman
dan rasa pengereman yang baik. <4WD>
• 10-inch leading trailing type drum brake dipasangkan pada roda-roda belakang. <2WD>
• 11,6-inch leading trailing type drum brake dipasangkan pada roda-roda belakang. <4WD>

KESTABILAN
• 4-wheel anti-skid brake system (4ABS) diadopsi untuk mencegah slip yang disebabkan oleh roda
kendaraan yang terkunci, untuk menjaga jarak pengereman yang dikehendaki, dan juga untuk menjaga
stabilitas kendaraan dan fungsi steering. <Kendaraan-kendaraan dengan ABS>
• Electronic brake-force distribution (EBD) diadopsi untuk menjaga jumlah maksimum dari tenaga
pengereman belakang bahkan ketika beban kendaraan bervariasi. <Kendaraan-kendaraan dengan
ABS>

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-12 UMUM - BRAKE

• Sehubungan dengan turun naiknya jumlah beban, load sensing proportioning valve (LSPV) diadopsi
untuk mengontrol tekanan brake fluid dari master cylinder dan mencegah menguncinya pada roda
belakang, dan meningkatkan stabilitas selama pengereman. <Kendaraan tanpa ABS>
• Diagonal split (fore-and-aft separated type) pada jalur brake fluid telah diadopsi. <Kendaraan-kendaraan
tanpa ABS>
• Diagonal split (X-type) untuk jalur brake fluid telah diadopsi. <Kendaraan-kendaraan dengan ABS>
• Ventilated disc telah diadopsi untuk front brake agar performa anti-fading diperbaiki.
• Struktur brake pedal ditarik ditekan supaya tahanan tertarik dari brake pedal dan menurunkan hentakan
di kaki si pengemudi apabila terjadinya tabrakan frontal telah diadopsi.

KEMAMPUAN SERVICE
• 4-wheel anti-skid braking system (4ABS) diadopsi untuk mencegah tergelincir yang disebabkan oleh
terkuncinya roda-roda kendaraan, dalam mempertahankan keamanan jarak pengreman yang tepat,
dan juga menjaga stabilitas kendaraan dan fungsinya steering . (Kendaraan dengan ABS)
• Electronic brake-force distribution (EBD) diadopsi untuk mempertahankan jumlah maximum di rem
belakang pada kekuatan yang tetap ketika beban kendaraan berbeda-beda.<Kendaraan dengan ABS>
• Sehubungan dengan turun naiknya jumlah beban, load sensing proportioning valve (LSPV) diadopsi
untuk mengontrol tekanan brake fluid dari master cylinder dan mencegah menguncinya pada roda
belakang, dan meningkatkan stabilitas selama pengereman. <Kendaraan tanpa ABS>
• Pembagian depan dan belakang (fore-and-aft separated type) brake fluid line telah diadopsi. <
Kendaraan tanpa ABS>
• Diagonal split (X-type) brake fluid line diadopsi. <Kendaraan dengan ABS>
• Ventilation disc diadopsi pada rem depan untuk meningkatkan kemampuan anti-fading.
• Struktur brake pedal ditarik ditekan supaya tahanan tertarik dari brake pedal dan menurunkan hentakan
di kaki si pengemudi apabila terjadinya tabrakan frontal telah diadopsi.

STEERING
STEERING WHEEL
Steering wheel memiliki keutamaan-keutamaan sebagai berikut:

<Vehicles with SRS>

A Section A - A

Air bag module

Inflator

Air bag

A
AC407443 AB

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - STEERING 00-13

• Desain jenis 4-spoke terbaru telah diadopsi.

• Steering wheel dibuat dari bahan urethane telah diadopsi.
• Magnesium telah diadopsi sebagai inti metal agar beratnya ringan dan mengurangi getaran.
• Jenis horn dengan pad-floating type telah diadopsi untuk kesan yang kuat saat dioperasikan.
• Dalam kasus tabrakan, sinyal elektrik terkirim dari SRS-ECU trigger ke gas inflator untuk
mengembangkan air bag untuk melindungi pengemudi setengah dari badan atas. <Kendaraan-
kendaraan dengan SRS>
• Sebuah gas dengan non-azide digunakan untuk inflator yang memperhatikan aturan kondisi lingkungan.

POWER STEERING
Power steering telah diadopsi dalam seluruh kendaraan-kendaraan untuk membuat steering system lebih
mudah ditangani.

• Steering column memiliki mekanisme penyerap hentakan dan mekanisme tilt steering.
• Rack & pinion steering gear digunakan agar steering terasa lebih langsung dan ringan.
• Sudut steering telah diperbesar untuk mengurangi radius minimum putaran.
• Sebuah oil pump yang responsif terhadap putaran mesin digunakan untuk mestabilkan steering pada
kecepatan tinggi.
• Oil reservoir berbahan plastik yang terpisah digunakan untuk mengurangi berat dan mempermudah
pengecekan tinggi fluid.
• Pipa fleksibel telah diadopsi agar tekanan dan panjang hose dapat dioptimalkan untuk mengurangi
kebisingan dan getaran.

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-14 UMUM - KEAMANAN PASIF

KEAMANAN PASIF
KEAMANAN BENTURAN BODY RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)
Struktur kabin depan dan belakang yang dapat menyerap tekanan dan dorongan yang tinggi telah diadopsi
untuk mengurangi resiko kecelakaan penumpang pada tabrakan dari depan dan samping kendaraan, dengan
ruang yang aman sebagai penjaga keamanan, dan fasilitas penyelamatan penumpang lainnya.

<Single cab>

<Double cab>

2
1
AC511039AB

1. Dengan menggabungkan antara engsel front pillar atas dan bawah yang diperkuat, keamanan terhadap
tabrakan yang telah diperbaiki.
2. Front floor side sill inner reinforcement, side sill front reinforcement, side sill rear reinforcement, side
sill front reinforcement bulkhead, front pillar upper reinforcement, dan centre pillar centre reinforce-
ment telah diadopsi.

SEAT BELT RETRACTOR DENGAN FORCE LIMITER

Belt retractor bangku pengemudi/ penumpang depan telah dilengkapi dengan sebuah force limiter. Force
limiter adalah sebuah alat yang beroperasi saat tenaga tertentu diberikan, dan dia akan membatasi tenaga
tersebut.

PENGOPERASIAN
1. Jika tenaga tabrakan disalurkan ke seat belt, mekanisme ELR akan bekerja mengunci seat belt.
2. Lalu jika tenaga itu meningkat sampai nilai tertentu, torsion bar akan melintir. Oleh karena spindle
berputar bersama dengan torsion bar, seat belt webbing akan tertarik, mengurangi tenaga ikat terhadap
penumpang.

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - KEAMANAN PASIF 00-15

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) AIR BAGS DAN SEAT BELT DENGAN PRE-
TENSIONER
• Pengemudi dan penumpang (depan) air bags dan seat belt dengan pre-tensioner dipasang sebagai
perlengkapan tambahan pada semua kendaraan.
• Sebuah Inflator yang tidak mengadung sodium azide dipasang pada semua tipe pada module air bag.

Passenger's air bag

<A/T> SRS warning lamp Driver's air bag cut off indicator lamp
module <Vehicles for Mexico> Passenger's (front)
air bag module

AC511585
<M/T> Clock spring
SRS warning lamp

SRS-ECU Passenger's air bag

cut off switch
<Vehicles for Mexico>

AC508209

Front impact sensor

Seat belt with

pre-tensioner SRS-ECU
AC712248 AB

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

SRS dirancang sebagai perlengkapan tambahan bagi sabuk keselamatan depan. Ia dapat menghilangkan
atau mengurangi resiko terluka terhadap penumpang depan dengan cara meledakan air bag apabila terjadi
kecelakaan.

SEAT BELT WITH PRE-TENSIONER

Seat belts dengan pre-tensioner bekerja secara bersamaan dengan SRS air bags. Seat belt pre-tensioner
secara otomatis menggulung seat belt apabila terjadi tumbukan depan untuk mengurangi pergerakan
pengemudi dan penumpang ke arah depan.

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-16 UMUM - KEAMANAN PASIF

DIAGRAM SCHEMATIK

Front impact Front impact

sensor (RH) sensor (LH)
Frontal collision against
another vehicle
Shock
above a SRS-ECU
certain
level Analogue G-sensor Ignition signal

or
Frontal collision against a Ignition judgment
solid surface

Front air bag safing

G-sensor

AC500587
Passenger's air bag
cut off switch

Passenger's air bag

cut off indicator lamp

AC712254 AB

Dalam kasus tubrukan frontal, jika front impact sensor didalam ruang mesin, analogue G-sensor dan front
air bag safing G-sensor didalam SRS-ECU mendeteksi tubrukan melewati ambang batas, SRS-ECU
mengirim sinyal ignition ke air bag modules (squibs) dan seat belt dengan pre-tensioners (squibs) pada
bagian penumpang dan pengemudi, sehingga mengembang air bags dan mengoperasikan seat belt dengan
pre-tensioners.

KEUTAMAAN-KEUTAMAAN KEAMANAN
• 3-point ELR seat belt
• Mekanisme penyerap hentakan pada steering column
• Mekanisme penarikan & penekanan brake pedal
• Mekanisme keamanan pada power window
• Mekanisme keamanan pada rear panel power window

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - IDENTIFIKASI KENDARAAN 00-17

IDENTIFIKASI KENDARAAN
SINGLE CAB

DOUBLE CAB

Price Fuel supply

Model code Engine model Transmission model
class system
KB4T GJNXZL/R Exceed 4D56 DI-D (Direct 4WD V5MB1 Electrical fuel
Injection-Diesel) (easy (5-speed injection
DOHC engine (2,477 select manual (common rail
mL) with Intercooler, 4WD) transmission) engine control
GJRXZL/R Turbocharger V4A5A system)
(4-speed
automatic
transmission)
KB7T NJNML/R GLX 4M40 IDI (Indirect 4WD V5M21 Electrical fuel
Diesel Injection) (part time (5-speed injection
SOHC engine (2,835 4WD or manual (distribution type
mL) easy transmission) injection pump
select system)
4WD)

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-18 UMUM - IDENTIFIKASI KENDARAAN

MODEL CODE

No. Item Daftar Isi

1 Pengembangan K L200/L200 SPORTERO, STRADA/STRADA SPORTERO, TRITON
A 2WD
2 Drive system
B 4WD
4 4D56 (2.477 mL)
3 Jenis engine
5 4G64 (2.351 mL)
4 Singkatan T Truck
N Standard
5 Lebar kendaraan
G Wide fender
E Single cab
6 Bentuk Body
J Double cab
Jenis N 5-speed manual transmission
7
Transmission R 4-speed automatic transmission
M GL
8 Class U GLX
X GLS
IDI: Indirect Diesel Injection
Spesifikasi E MPI: Multi point injection (petrol engine)
9
utama engine
DI-D: Direct Injection-Diesel common rail engine (dengan Intercooler,
Z
turbocharger)
Lokasi steering L Kiri
10
wheel R Kanan
Untuk General Export
11 Tujuan
W Untuk GCC

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - SPESIFIKASI UMUM 00-19

GENERAL DATA DAN SPESIFIKASI

SINGLE CAB

11

10 12
8

13

1 3 4 5 7
2 6 9
AC505723 AB

4WD
KB7T
Item
NENMR
GLX
Dimensi kendaraan mm Front track 1 1.505
Overall width 2 1.750
Front overhang 3 830
Wheel base 4 3.000
Rear overhang 5 1.210
1.385*1
Overall length 6 5.040
Ground clearance (unladen) 7 225
Overall height (unladen) 8 1.775
Rear track 9 1.500
Cargo bed interior length 10 2.220
Cargo bed interior width 11 1.470
Cargo bed interior height 12 405
Cargo floor height (unladen) 13 845

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-20 UMUM - SPESIFIKASI UMUM

4WD
KB7T
Item
NENMR
GLX
Berat kendaraan kg Kerb weight Tanpa 1.700
optional parts
Dengan 1.780
optional parts
Max. gross berat 2.760
kendaraan
Max. axle weight rating- 1.250
front
Max. axle weight rating- 1.800
rear
Kapasitas duduk (separate seat) 3 (2)
Engine Model code 4M40 IDI(Indirect Diesel
Injection) SOHC engine
Total displacement mL 2,835
Max. output Ps/Rpm 97/4000
Max. torque Kgm/Rpm 20,2/2000
Fuel system Fuel supply system Electrical fuel injection
(distribution type injection pump
system)
Transmission Model code V5M21
Type 5-speed manual
Turning radius m 5,9

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - SPESIFIKASI UMUM 00-21

DOUBLE CAB
11

10
12

13

1 3 4 5 7
2 6 9

AC502186 AB

4WD
KB4T
Item
GJNXZR GJRXZR
Exceed Exceed AT
Dimensi Front track 1 1.520 1.520
kendaraan Overall width 2 1.800 1.800
mm
Front overhang 3 790 790
Wheel base 4 3.000 3.000
Rear overhang 5 1.210 1.210
1.285*5 1.285*5
1.385*1 1.385*1
Overall length 6 5.075*5 5.075*
Ground clearance 7 235 235
(unladen)
Overall height 8 1.810 1.810
(unladen)
Rear track 9 1.515 1.515
Cargo bed interior 10 1.325 1.325
length
Cargo bed interior 11 1.470 1.470
width
Cargo bed interior 12 405 405
height
Cargo floor height 13 850 850
(unladen)
Berat Kerb Tanpat optional 1.850 1.860
kendaraan weight parts
kg Dengan 1.925 1.935
optional parts
Max. gross vehicle weight 2.850 2.850
Max. axle weight rating-front 1.250 1.250
Max. axle weight rating-rear 1.800 1.800

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-22 UMUM - SPESIFIKASI UMUM

4WD
KB4T
Item
GJNXZR GJRXZR
Exceed Exceed AT
Kapasitas duduk (separate seat) 5 5
Engine Model code 4D56 DI-D (Direct 4D56 DI-D (Direct
Injection-Diesel) Injection-Diesel) DOHC
DOHC engine with engine with Intercooler,
Intercooler, Turbocharger
Turbocharger
Total displacement mL 2,477 2,477
Max. output Ps/Rpm 136/3.500 136/3.500
Max. Torque Kgm/Rpm 32/2.000 32/2.000
Fuel system Fuel supply system Electrical fuel injection Electrical fuel injection
(common rail engine (common rail engine
control system) control system)
Transmission Model code V5MB1 V4A5A
Type 5-speed manual 4-speed automatic
Turning radius m 5,9 5,9

CTPX-CR 0109 Januari 2009

 UMUM - SPESIFIKASI UMUM 00-23

4WD
KB7T
Item
NJNMR
GLX
Dimensi Front track 1 1.505
kendaraan Overall width 2 1.750
mm
Front overhang 3 830
Wheel base 4 3.000
Rear overhang 5 1.210
Overall length 6 5.040
Ground clearance 7 225
(unladen)
Overall height (unladen) 8 1.775
Rear track 9 1.500
Cargo bed interior 10 1.325
length
Cargo bed interior width 11 1.470
Cargo bed interior 12 405
height
Cargo floor height 13 845
(unladen)
Berat Kerb weight Tanpa optional parts 1.790
kendaraan kg Dengan optional 1.875
parts
Max. gross vehicle weight 2.830
Max. axle weight rating-front 1.250
Max. axle weight rating-rear 1.800
Kapasitas duduk 6 (5)
Engine Model code 4M40 IDI(Indirect Diesel
Injection) SOHC engine
Total displacement mL 2.835
Max. output Ps/Rpm 97/4.000
Max. torque Kgm/Rpm 20,2/2.000

Januari 2009 CTPX-CR 0109

00-24 UMUM - SPESIFIKASI UMUM

4WD
KB7T
Item
NJNMR
GLX
Fuel system Fuel supply system Electrical fuel injection
(distribution type injection pump
system)
Transmission Model code V5M21
Type 5-speed manual
Turning radius m 5,9

CTPX-CR 0109 Januari 2009