MAKALAH SISTEM PEMBANGUNAN KERETA LRT DAN

MRT DI KALIMANTAN TIMUR

Tugas Mata Kuliah Sistem Struktur Bangunan Teknik Sipil

Dosen Pembimbing Oleh: F. Trisbiantara, MSc

Disusun Oleh:

Aryo Setyo Maulana

051001900019

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERANCANGAN

UNIVERSITAS TRISAKTI
 2019

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Transpotasi menjadi suatu masalah yang selalu dihadapi setiap negara

terutama bagi negara berkembang seperti Indonesia.Transportasi merupakan salah

satu kebutuhan manusia di era modern ini. Transportasi punya peranan penting di

berbagai bidang yang menunjang kehidupan manusia, diantaranya mendukung

pertumbuhan ekonomi, pengembangan wilayah juga sebagai pemersatu antar

wilayah di Indonesia. Sebagai Sarana pelayanan yang bersifat umum, transportasi

sangat dibutuhkan. Terutama bagi ibu kota baru yaitu wilayah Kalimantan

Timur.Demi penunjang perekonomian dan sebagai sarana transportasi antar wilayah,

sehingga mobilitas manusia rapat tercapai dengan baik.

Salah satu cara jitu menyelesaikan persoalan transportasi ini yaitu dengan

menggunakan kereta. Mengapa kereta? karena kereta sendiri memiliki daya tampung

yang besar, efesien untuk jumlah penumpang yang tinggi sehingga sangat cocok

sebagai transportasi massal. Ditambah lagi dengan kemajuan pesat perindustrian

bidang per-kereta api-an di Indoneisa, membuat kereta menjadi salah satu solusi

persoalan diatas.Adanya kereta juga merupakan langkah maju dalam bidang

transportasi. Karena, dengan harganya yang murah, waktu yang terjangkau Dan juga

days tampung yang banyak, membuat kereta mempunyai banyak kelebihan

dibanding transportasi massal lainnya.

 Pembangunan LRT Dan MRT juga seharusnya terlaksana disini, Dengan

adanya transportasi tersebut, makin menegaskan bahwa transportasi di ibu kota baru

maju Dan tidak kalah dari ibu kota lainnya. Dengan banyak nya pilihan transportasi

diharapkan dapat mengurangi bahkan meniadakan penggunaan kendaraan pribadi

disini. Demi kenyamanan Dan mendukung ibu kota baru yang mempunyai konsep

“smart city”.

.2 Rumusan Masalah

Bagaimana cara membangun Kereta Api MRT Dan LRT di Kalimantan

Timur?

Kendala pembangunan Kereta Api MRT Dan LRT di Kalimantan Timur?

Manfaat pembangunan Kereta Api MRT Dan LRT di Kalimantan Timur?

1.3 Tujuan Penelitian

Untuk membantu menyelesaikan persoalan transportasi di ibu kota baru di

Kalimantan Timur. Agar perekonomian dan pembangunan sorta mobilitas

masyarakat di ibu kota dapat tercapai dan terlaksana dengan baik

 BAB II

PEMBAHASAN

Kota Kalimantan Timur yang terpilih sebagai ibu kota baru

menggantikan Kota Jakarta memiliki transportasi yang lumayan pesat.

Membangun kereta Api di Kalimantan Timur sebenarnya sudah

diwacanakan sejak lama. Namun, sampai saat ini masih dibahas oleh

pemerintah pusat dengan pihak Russia. Russia dipilih karena memiliki

pengalaman di bidang kereta api baik kargo maupun penumpang.

Pembangunan Kereta Api Borneo juga dapat di bangun oleh investor lain.

Hanna tinggal keinginan pemerintah pusat bagaimana hal ini dapat

terealisasikan.

LRT Dan MRT juga sangat dibutuhkan di ibu kota baru agar mobilitas

masyarakat dalam hal ini ASN agar terciptanya perekonomian yang baik.

Dengan transportasi massal yang memadai aparatur negara juga tidak

dipermasalahkan apabila pusat Kota Dan tempat tinggal terpisah. Dengan

adanya LRT Dan MRT ini juga menegaskan bahwa ibu kota baru tidak

kalah dari ibu kota yang lainnya, ini juga selaras dengan ibu kota baru yang

“smart city”
 Kendala pembangunan Kereta Api di Kalimantan terutama Kalimantan

Timur adalah ketidak sepakatan antara pemerintah Dan investor dari

Russia. Menurut saya ini hanyalah masalah waktu sampai pemerintah

mencapai persetujuan dengan investor, mengganti investor juga merupakan

sebuah solusi, namun investor Russia memang sangat tepat karena awal nya

kereta Api yang di buat di Kalimantan Timur adalah kereta kargo, setelah

dipakai selama lebih dari 3 tahun baru jalur kereta Api di buat untuk kereta

penumpang.

Sementara itu LRT Dan MRT juga merupakan gagasan yang sangat

baik bagi ibu kota baru. Walaupun pembuatan transportasi ini masih

gagasan, namun menurut saya ini hanya masalah waktu sampai transportasi

ini benar benar di bangun. Seperti MRT di Jakarta yang merupakan ide

puluhan tahun namun sekarang dapat terealisasikan dengan baik, bahkan

mulai menjadi transportasi utama pilihan Masyarakat.

Selanjutnya adalah manfaat pembangunan dari kereta api sendiri yang

sangat dibutuhkan di Kalimantan terutama Kalimantan Timur. Dengan

adanya kereta api di Borneo masyarakat disana dapat memiliki transportasi

yang terintegritas dengan baik, memiliki waktu yang depan, Dan

mengangkut penumpang yang banyak. Kelebihan dari kereta juga sangat

cepat Sehingga waktunya bisa lebih efektif Dan efisien,dengan kedua hal

tersebut perekonomian bisa lebih berkembang, kemudahan dalam ber

pindah dari satu tempat ke tempat lain juga merupakan keuntungan nya.

LRT Dan MRT juga salah satu transportasi yang sangat dibutuhkan di

Kalimantan Timur,. Sebagai ibu kota baru kebutuhan akan banyaknya

 transportasi massal, sangat lah krusial. Karena, sebagai ibu kota baru,

jangan sampai kemacetan yang ada di Jakata berpindah ke kaltim. Asalkan

moda transportasi yang disediakan sudah beragam maka akan sangat mudah

bagi masyarakat untuk memilih moda transportasi sendiri.

BAB III

KESIMPULAN DAN SARAN

3.1 Kesimpulan

Berdasarkan hasil pengamatan saya di artikel artikel tentang transportasi yang akan

di buat di Kaltim, sangat efisien Dan efektif apabila pemerintah membangun banyak

transportasi massal di Kalimantan Timur

5.2 Saran

●Setelah melakukan analisis ini maka saran dari penganalisisan ini adalah :

●Penulis menyarankan agar pemerintah segera merealisasiksn ide tersebut

dengan pertimbangan yang matang

●Perlunya dilakukan pertimbangan Dan penelitian apakah perlu di bangun

atau tidak.

● Perlunya kesadaran masyarakat agar transportasi ini apabila telah

terealisasikan, harus dipelihara Dan dijaga sebaik mungkin.