Anda di halaman 1dari 8

ACCIDENT INVESTIGATION REPORT

Number KNKT.18.03.06.01 Date 22 MARET 2018

Prepared by Komite Nasional Keselamatan Transportasi RI

SECTION I. BACKROUND

WHO Victim: DUMP TRUCK B 9167 KYU, AN 1 UNIT MOBIL, PENUMPANG, 2 UNIT MOBIL PICK UP, DAN 2 UNIT TRUK

Witnesses (1): Pengemudi mobil pick up BE 9083 AC Address: - Phone: -

Job Title: - Lenght of Service: -

Witnesses (2): Penumpang mobil pick up BE 9083 AC Address: - Phone: -

Job Title: - Lenght of Service: -

WHEN Date 22 Maret 2018 Time of day 15.30 Work Shift -


Date Accident Report 30 April 2018

Location Di Jalan Lintas Sumatera,


Kecamatan Tarahan, Kabupaten
WHERE Departmen - Lampung Selatan Equipment -
SECTION II. DESCRIPTION OF THE ACCIDENT PROCESS

Events Prior To: dump truck A terguling dan muatan batu splitnya tumpah ke jalan saat melintasi turunan

Injury Event: mobil penumpang pribadi B 1266 SVB dan dump truck B 9167 KYU bermuatan batu split yang melaju dari arah Bakauheni menuju
Bandar Lampung. Saat melintasi lokasi truk terguling, dump truck B menabrak bagian belakang mobil pribadi, sehingga mobil pribadi
tersangkut dibawah dump truck B kemudian terseret dan menabrak guardrail, lalu kembali mengarah ke badan jalan. Pada saat yang sama dari
arah yang berlawanan, melaju secara berurutan mobil pick up BE 9083 AC,mobil pick up G 1841 LE, dan mobil truk BE 9860 CT. Selanjutnya
dump truck B yang masih menyeret mobil pribadi menabrak ketiga mobil tersebut secara beruntun

Events After: -

SECTION III. FINDING AND JUSTIFICATION

Surface Cause(s) (Unsafe condition and/or behaviours at any level of the organization)

kelandaian yang melebihi standar Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota, marka jalan yang kurang jelas karna memudar, lampu
peringatan yang sudah tidak berfungsi, kondisi jalan yang berupa tikungan yang dihimpit tebing pada sisi barat dan jurang pada sisi timur,
terdapat material di tepi jalan untuk perbaikan jembatan namun tidak diberi rambu peringatan, dump truck membawa muatan berlebih, selama
hampir 10 tahun tidak pernah dilakukan pengujian berkala terhadap kelaikan kendaraan
Justification: (Describe evidence or proof that substantiates your finding)

Root Cause(s) (Missing/inadequateProgram, Plans, Policies, Proceses, Prosedures)

Penanganan pasca kecelakaan tergulingnya dump truck A kemungkinan tidak cukup efektif, sehingga terjadi kecelakaan beruntun yang diawali
oleh dump truck B dan mobil pribadi saat hendak melintasi lokasi dump truck A yang terguling
Justification: (Describe evidence or proof that substantiates your finding)

Dump truck yang melaju dengan kecepatan 50-55Km/Jam padahal jika sesuai dengan aturan yang diizinkan hanya 40 Km/Jam, Tidak dilakukan pengujian
berkala pada kelayakan kendaraan pada dump truck sehingga dapat dinyatakan tidak layak jalan secara administratif, muatan dump truck yang belebih
(seharusnya Max. 12 Ton menjadi 23 Ton)
SECTION IV. RECOMMENDATION AND RESULT (Attach separate page if necessary)

Corrective Action

Perbaikan lajur darurat (escape ramp)


b. Pemasangan water barrier sebagai median di sepanjang tanjakan/turunan
c. Perbaikan guardrail yang rusak
d. Pemasangan mata kucing pada marka
e. Pemasangan rambu-rambu sesuai yang diusulkan

Result

permasalahan dan rekomendasi terkait infrastruktur jalan dan lingkungannya sudah termasuk dalam Laporan Investigasi Lokasi Rawan
Kecelakaan oleh Ditjen Bina Marga sehingga semua nya sudah dilaksanakan

System Improvements -

Result -

SECTION V. SUMMARY
SECTION VI: REVIEW AND FOLLOW UP ACTION

Corective Action Taken: Responsible Individuals Data Closed


a. Perbaikan lajur darurat Ditjen Bina Marga 26 Desember 2018
(escape ramp)
b. Pemasangan water
barrier sebagai median di
sepanjang tanjakan/turunan
c. Perbaikan guardrail
yang rusak
d. Pemasangan mata
kucing pada marka
e. Pemasangan rambu-
rambu sesuai yang
diusulkan

System Improvements Mode: Responsible Individuals Data Closed

- - -

Persons(s) Monitoring status of follow up action: Beberapa rekomendasi akan ditindak lanjuti pada 2019

Review by: KNKT RI Title: -


Date: April 2018 Department: Lalu Lintas dan Angkutan Jalan