Bab IV PDF
Bab IV PDF
PROFILE CONSTRUCTION
BAB IV
(PROFILE CONSTRUCTION)
A. Perhitungan Beban
yang bebas kecuali geladak yang tidak efektif yang terletak di belakang
0,15L dari garis tegak haluan. Beban geladak cuaca dihitung berdasar
20 T
PD = Po x x CD (kN/m2)
(10 Z T ) H
Dimana :
L
Co = + 4,1 untuk L < 90
25
Co = 36,07 + 4,1
25
Co = 5,54
L
CL = untuk L < 90
90
= 36,07
90
PROFILE CONSTRUCTION
= 0,63
Cb = 0,63
grillage system.
= H = 4,5 m
Jadi :
= 9,748 KN/m2
= 7,311 KN/m2
= 5,849 KN/m2
CD = faktor pembebanan
PROFILE CONSTRUCTION
Dimana :
= ( 0,15 x 100 ) – 10
= 5
CD3 = 1,0 + 5/3 ( 0,93 - 0,7 )
= 1,383
20 T
PD = Po x x Cd (kN/m2)
(10 Z T ) H
a. Beban geladak untuk daerah 0 < x/L < 0,2 buritan kapal adalah :
20 x3,94
PD1 = 9,748 x x 1,1
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 17,781 KN/m2
b. Beban geladak untuk daerah 0,2 < x/L < 0,7 tengah kapal adalah :
20 x3,94
PD2 = 9,748 x x 1,0
(10 4,5 3,94) x 4,5
PROFILE CONSTRUCTION
= 16,165 KN/m2
c. Beban geladak untuk daerah 0,7 x/L 1,0 haluan kapal adalah :
20 x3,94
PD3 = 9,748 x x 1,383
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 22,356 KN/m2
a. Beban geladak untuk daerah 0 < x/L < 0,2 buritan kapal adalah :
20 x3,94
PD1 = 7,311 x x 1,1
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 13,336 KN/m2
b. Beban geladak untuk daerah 0,2 < x/L < 0,7 tengah kapal adalah :
20 x3,94
PD2 = 7,311 x x 1,0
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 12,123 KN/m2
c. Beban geladak untuk daerah 0,7 x/L 1,0 haluan kapal adalah :
20 x3,94
PD3 = 7,311 x x 1,383
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 16,767 KN/m2
a. Beban geladak untuk daerah 0 < x/L < 0,2 buritan kapal adalah :
20 x3,94
PD1 = 5,849 x x 1,1
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 10,669 KN/m2
PROFILE CONSTRUCTION
b. Beban geladak untuk daerah 0,2 < x/L < 0,7 tengah kapal adalah :
20 x3,94
PD2 = 5,849 x x 1,0
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 9,699 KN/m2
c. Beban geladak untuk daerah 0,7 x/L 1,0 haluan kapal adalah :
20 x3,94
PD3 = 5,849 x x 1,383
(10 4,5 3,94) x 4,5
= 13,414 KN/m2
sec. 4. 5.1
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
Dimana :
beam.
grillage system.
Z = Jarak vertikal dari pusat beban ke base line dan pada Bangunan
atas
PROFILE CONSTRUCTION
z H
n1 = 1 1 untuk bridge deck
10
6,7 4,5
= 1 = 0,78
10
z H
n2 = 1 2 untuk navigation deck
10
8,9 4,5
= 1 = 0,56
10
z H
n3 = 1 3 untuk compas deck
10
11,1 4,5
= 1 = 0,34
10
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 16,165 x 0,78
= 12,6087 KN/m2
Untuk menghitung deck beam.
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 12,123 x 0,78
PROFILE CONSTRUCTION
= 9,456 KN/m2
Untuk menghitung strong beam, grillage system.
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 9,699 x 0,78
= 7,565 KN/m2
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 16,165 x 0,56
= 9,052 KN/m2
Untuk menghitung deck beam.
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 12,123 x 0,56
= 6,789 KN/m2
Untuk menghitung untuk menghitung strong beam,
grillage system.
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 9,699 x 0,56
= 5,431 KN/m2
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
PROFILE CONSTRUCTION
= 16,165 x 0,34
= 5,496 KN/m2
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 12,123 x 0,34
= 4,121 KN/m2
PDA = Pd . n ( KN/m2 )
= 9,699 x 0,34
= 3,298 KN/m2
Beban sisi geladak dihitung menurut rumus BKI 2006 Vol II Sect.
4.B.2.1
berdasarkan
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + z/T) (KN/m2)
PROFILE CONSTRUCTION
= 1,313 m
cuaca..
grillage system
5
CF = 1,0 + (0,2 x / L) (buritan kapal)
Cb
5
= 1,0 + (0,2 0,1)
0,52
= 1,96
20
CF = 1,0 + ( x / L 0,7) 2 (haluan kapal)
Cb
20
= 1,0 + (0,93 0,7) 2
0,52
= 3,035
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z/T) (KN/m2)
= 51,743 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z/T) (KN/m2)
PROFILE CONSTRUCTION
= 39,267 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z/T) (KN/m2)
= 65,714 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z /T) (KN/m2)
= 45,375 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z /T) (KN/m2)
= 36,017 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z /T) (KN/m2)
= 55,853 KN/m2
PROFILE CONSTRUCTION
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z /T) (KN/m2)
= 41,554 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z /T) (KN/m2)
= 34,068 KN/m2
Ps = 10 . (T – Z) + Po . CF . (1 + Z /T) (KN/m2)
= 49,937 KN/m2
Ps = Po . CF 20 (KN/m2)
10 Z T
= 4,22 m
PROFILE CONSTRUCTION
cuaca..
20
Ps1 = 9,748 x 1,96 x
10 (4,22 3,94)
= 37,171 KN/m2
20
Ps2 = 9,748 x 1 x
10 ( 4,22 3,94)
= 18,965 KN/m2
20
Ps3 = 9,748 x 3,035 x
10 (4,22 3,94)
= 57,559 KN/m2
PROFILE CONSTRUCTION
20
Ps1 = 7,311 x 1,96 x
10 (4,22 3,94)
= 27,879 KN/m2
20
Ps2 = 7,311 x 1 x
10 (4,22 3,94)
= 14,224 KN/m2
20
Ps3 = 7,311 x 3,035 x
10 (4,22 3,94)
= 43,169 KN/m2
= 22,304 KN/m2
b. Beban sisi untuk daerah tengah kapal
20
Ps2 = 5,849 x 1 x
10 (4,22 3,94)
= 11,379 KN/m2
PROFILE CONSTRUCTION
20
Ps3 = 5,849 x 3,035 x
10 ( 4,22 3,94)
= 34,536 KN/m2
Bangunan atas
H = 4,5 m
PROFILE CONSTRUCTION
20
PSP = 9,748 x 1,0 x
10 (6,7 3,94)
= 15,279 KN/m2
20
PSP = 7,311 x 1,0 x
10 (6,7 3,94)
= 11,459 KN/m2
Untuk menghitung web frame
20
PSP = 5,849 x 1,0 x
10 (6,7 3,94)
= 9,168 KN/m2
20
PSP = Po . CF . (KN/m2)
10 ( Z T )
20
PSP = 9,748 x 1,0 x
10 (8,9 3,94)
= 13,032 KN/m2
20
PSP = 7,311 x 1,0 x
10 (8,9 3,94)
= 9,774 KN/m2
Untuk menghitung web frame, stringer, grillage system.
PROFILE CONSTRUCTION
20
PSP = 5,849 x 1,0 x
10 (8,9 3,94)
= 7,82 KN/m2
c. Beban pada Compas Deck
20
PSP = Po . CF . (KN/m2)
10 ( Z T )
20
PSP = 9,748 x 1,0 x
10 (11,1 3,94)
= 11,361 KN/m2
20
PSP = 7,311 x 1,0 x
10 (11,1 3,94)
= 8,521 KN/m2
20
PSP = 5,849 x 1,0 x
10 (11,1 3,94)
= 6,817 KN/m2
Beban alas kapal dihitung menurut rumus BKI 2006 Volume II Sect
4.B.3
PROFILE CONSTRUCTION
PB = 10 . T + Po . CF (KN/m2)
Dimana :
= 58,506 KN/m2
= 49,148 KN/m2
= 68,985 KN/m2
PROFILE CONSTRUCTION
= 53,73 KN/m2
= 46,711 KN/m2
= 61,589 KN/m2
k = faktor bahan = 1
TE = 1,21. a . PD .k + tk (mm)
Dimana :
PROFILE CONSTRUCTION
TE = (5,5 + 0,02 L) k
= 6,22 mm ≈ 7 mm
= 4,306 mm 7 mm
= 4,176 mm 7 mm
= 4,647 mm 7 mm
Dimana :
PROFILE CONSTRUCTION
= 3,86 mm 7 mm
= 3,502 mm 7 mm
= 3,06 mm 7 mm
Tebal pelat alas kapal dihitung berdasarkan rumus BKI 2006 Volume
II Section 6.B.1.1.
Dimana :
PROFILE CONSTRUCTION
nf =1
= 9,493 mm 10 mm
= 8,826 mm 9 mm
= 10,178 mm 11 mm
PROFILE CONSTRUCTION
Dimana :
nf =1
PROFILE CONSTRUCTION
= 9,01 mm 10 mm
= 8,048 mm 9 mm
= 9,97 mm 10 mm
Dimana :
nf =1
PROFILE CONSTRUCTION
= 7,334 mm 8 mm
= 6,05 mm 7 mm
= 9,428 mm 10 mm
Dimana :
nf =1
a = 0,55
PROFILE CONSTRUCTION
= 5,585 mm 6 mm
= 5,272 mm 6 mm
= 5,022 mm 6 mm
Tebal pelat lajur bilga tidak boleh kurang dari tebal pelat alas atau tebal
= 6,842 mm 9 mm
karena tebal pelat sisi kapal 7 mm dan pelat alas kapal 9 mm, maka
PROFILE CONSTRUCTION
b = 800 + 5L (mm)
= 800 + (5 x 36,07)
Lebar pelat lajur atas dihitung berdasarkan rumus BKI 2006 VolumeII
Section 6.C.3.2.
= 800 + ( 5 x 36,07)
dengan
pada sisi daerah ujung kapal tetapi tidak boleh lebih dari 10% nya.
Tebal pelat lajur atas pada 0,1 buritan sama dengan tebal pelat sisi
Tebal pelat lajur atas pada daerah haluan sama dengan tebal
Tebal pelat lajur atas pada daerah tengah sama dengan tebal pelat
PROFILE CONSTRUCTION
a. Tebal pelat lunas untuk daerah tengah kapal tidak boleh kurang dari :
Tfk1 = t + 2
Dimana :
Tfk2 = 90% x 11
= 10 mm
Bilga
t = 1,5 + t1
= 1,5 + 7
= 8,5 mm ≈ 9 mm
PROFILE CONSTRUCTION
sekelilingnya dilas kedap air, sehingga jika ada sentuhan dengan dasar air
doubling.
c. Di bawah konstuksi pipa duga, pipa limbah, pipa udara dan alas
Tebal pelat sea chest harus sesuai rumus BKI 2006 Vol. II Sect 8.B.5.4
T = 12 .a. P.k + tk
P = 2 Mws
= 10,83 mm ~ 11 mm
PROFILE CONSTRUCTION
B.11. Kubu-Kubu
T = {0,75 – ( L/1000)} L
b. Tinggi Kubu-Kubu
PROFILE CONSTRUCTION
kapal, jika alas ganda tidak dibagi kedap air oleh penumpu samping.
b. Penumpu tengah pada 0,7 L tengah kapal harus sesuai rumus BKI
h = 350 + 45 B
t = (h/100 + 1,0) k
= 8,55 mm = 9 mm
t = 110 % x 9
= 10 mm
PROFILE CONSTRUCTION
d. Penumpu tengah harus dibuat kedap dan sempit diujung kapal jika
a. Tebal Pelat alas dalam, menurut BKI 2006 Vol II sec. 8.B.4.1tidak
t = 1,1 x a x P.K tk
dimana :
P = 10 ( T – h )
= 10 ( 3,94 – 0,76 )
= 31,85 KN/m2
K = coefisien baja = 1
= 4,914 m ≈ 5 mm
b. Tebal pelat alas dalam kamar mesin, menurut BKI 2006 vol. II
sec 8 B.4.4.
t = t+2
PROFILE CONSTRUCTION
=5+2
= 7 mm
Pondasi ketel.
II Section 8.B.6.2.
PROFILE CONSTRUCTION
Tpf = (tm – 2) k
Dimana :
Tpf = (9 – 2) 1
= 7 mm
e. Lubang Peringan
= 0,75 x 760
= 566,25 ≈ 600mm
= 0,5 x 760
= 380 ≈ 400 mm
= 253,3 ≈ 300 mm
pelat tepi tidak boleh melebihi dari 0,4 tinggi penumpu tengah
PROFILE CONSTRUCTION
a. Tebal wrang alas kedap air tidak boleh kurang dari tebal
Dimana :
Jadi :
= 48,78 cm3
55
5
75
PROFILE CONSTRUCTION
dan gading balik pada pelat alas dalam yang dihubungkan pada
W = n c a P l2 k (cm3)
P = 46,711 KN/m2
c = 0,6
n = 0,9 – 0,0035L
l =B/4
= 9/4 = 2,25 m
= 60,4 cm3
65
10
80
PROFILE CONSTRUCTION
b) Gading alas
= 46,711 KN/m2
c = 0,6
= 61,42 KN/m3
L = 80 65 10
65
10
80
P
t = +6 (mm)
15
Dimana :
= 1600 x 0,73552
= 1176,832 KW
Jadi :
PROFILE CONSTRUCTION
1176,832
t = +6
15
= 14,856 mm ≈ 15 mm
Dimana :
P
t = 3,6 + %
500
1176,832
= 3,6 + %
500
= 5,95 ≈ 6 %
Jadi :
t = 15+ ( 6 % x 15 )
= 15 + 0.9 mm
= 15,9 ≈ 16 mm
D. Perhitungan Gading-Gading
Menurut peraturan jarak gading, untuk jarak gading di antara 0,2 L dari
a = L/500 + 0,48
= 36,07/500 + 0,48
PROFILE CONSTRUCTION
= 0,552 mm ~ 0,55 mm
tidak boleh lebih besar dari yang di belakang 0,2 L dari haluan. Di depan
tidak boleh lebih besar dari yang ada yaitu antara 0,2 L dari linggi depan
Section 9.A.2.1.1.
W = n. c. a. l2 . Ps . Cr . k (cm3)
Dimana :
k =1
n = 0,9 – 0,0035L
a = 0,55 m
Crmin = 0,75
c = 0,6
Jadi :
PROFILE CONSTRUCTION
= 96,509 cm 3
65
8
130
W = n . c . a . l2 . Ps . Cr . k (cm3)
Dimana :
Ps = 45,375 KN/m2
Jadi :
= 121,584 cm 3
65
10
130
PROFILE CONSTRUCTION
W = n . c. a . l2 . Ps. Cr . k (cm3)
Dimana :
Ps = 55,853 KN/m2
Jadi :
= 149,66 cm3
65
12
130
PROFILE CONSTRUCTION
Dimana :
a = 0,55 m
Cr = 0,75
c = 0,6
a. Bridge Deck
= 7,688 cm3
Profil direncanakan L 60 x 40 x 5
40
5
60
b. Navigation Deck
PROFILE CONSTRUCTION
= 6,557 cm3
Profil direncanakan L 60 x 40 x 5
40
60
c. Compass Deck
Jadi :
= 5,717 cm3
Profil direncanakan L 60 x 40 x 5
40
5
60
Syarat dipasangnya senta sisi jika jarak H – hDB minimal harus 4,5
meter.
PROFILE CONSTRUCTION
H = 4,5 m
hDB = 0,76 m
Jadi :
e = H - hDB
9.a.6.2.1
W = 0,55 . e . l2 . Ps . n . k (cm3)
Dimana :
k =1
n =1
= 4 x 0,55 = 2,2 m
Jadi :
PROFILE CONSTRUCTION
= 703,301 cm3
400
12
300
140
Koreksi modulus :
f = 30 x 1,2 = 36 ; f / F = 0,42
F = 40 x 1 = 40 ;w = 0,62
Jadi :
W = w. F. h
= 0,62. 40. 30
W = 0,55 . e . l2 . Ps . n. k (cm3)
PROFILE CONSTRUCTION
Dimana :
k =1
n =1
e = lebar pembebanan
= 4 x 0,55 = 2,2 m
Jadi :
= 609,588 cm3
450
12
280
120
Koreksi modulus :
PROFILE CONSTRUCTION
Jadi :
W = w. F. h
= 0,35. 40,5 . 28
W = 0,55 . e . l2 . Ps . n. k (cm3)
Dimana :
k =1
n =1
e = lebar pembebanan
= 4 x 0,55 = 2,2 m
Jadi :
= 845,184 cm3
140
Tug Boat “TB LEVIATHAN”
PROFILE CONSTRUCTION
320
Koreksi modulus :
Lb = (40-50) t = (40 x 10) = 400
fs = 14 x 1,3 = 18,2 ; fs / F = 0,455
F = 40 x 1,0 = 40 ;w = 0,68
Jadi :
W = w. F. h
= 0,68 .40. 32
a. Bridge deck
= 78,097 cm3
PROFILE CONSTRUCTION
350
7
110
80
Koreksi modulus :
F = 35 x 0,7 = 24,5 ;w = 0, 29
Jadi :
W = w. F. h
= 0, 29. 24,5 . 11
b. Navigation deck
= 66,614 cm3
PROFILE CONSTRUCTION
110
7
70
Koreksi modulus :
fs = 11 x 0,7 = 7 ; fs / F = 0,314
F = 35 x 0,7 = 24,5 ;w = 0, 27
Jadi :
W = w. F. h
= 0, 27. 24,5 . 11
c. Compass Deck
PROFILE CONSTRUCTION
= 58,07 cm3
280
7
100
60
Koreksi modulus :
fs = 10 x 0,7 = 7 ; fs / F = 0,357
Jadi :
W = w. F. h
= 0,29 . 19,6 . 10
PROFILE CONSTRUCTION
II Section 10.B.1.
W = c . a . PD . l2 . k (cm3)
Dimana :
c = 0,75 untuk deck beam
kurang dari :
W = c . a . PD1 . l2 . k
= 27,85 cm3
65
PROFILE CONSTRUCTION
W = c . a . PD2 . l2 . k
= 23,949 cm3
50
5
75
W = c . a . PD3 . l2 . k
= 35,014 cm3
75
PROFILE CONSTRUCTION
a. Bridge Deck
W = c . a . PDN . l2 . k
= 19,746 cm3
50
65
b. Navigation Deck
W = c . a . PDN . l2 . k
PROFILE CONSTRUCTION
= 14,177 cm3
40
5
60
c. Compas Deck
W = c . a . PDC . l2 . k
= 8,614 cm3
40
5
60
PROFILE CONSTRUCTION
= 89,12 cm3
350
8
120
PROFILE CONSTRUCTION
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,25 . 24,5. 12
= 96 cm3 (memenuhi)
= 81,017 cm3
8
120
60
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV- 56
Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P (L0G 007 046)
Tug Boat “TB LEVIATHAN”
PROFILE CONSTRUCTION
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,3 . 24,5. 12
= 112,049 cm3
8
130
80
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV- 57
Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P (L0G 007 046)
Tug Boat “TB LEVIATHAN”
PROFILE CONSTRUCTION
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,35. 24,5. 13
a. Bridge Deck
2
W = 0,75 . e . l . PDN . k
= 63,19 cm3
350
7
120
60
Program Studi D III Teknik Perkapalan IV- 58
Fakultas Teknik UNDIP
Yosafat Eden W P (L0G 007 046)
Tug Boat “TB LEVIATHAN”
PROFILE CONSTRUCTION
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,4 . 10,5. 12
b. Navigation Deck
2
W = 0,75 . e . l . PDN . k
= 45,366 cm3
350
6
100
50
PROFILE CONSTRUCTION
Koreksi modulus :
f = 5 x 0,6 = 3 ; f / F = 0,12
fs = 10 x 0,6 = 6 ; fs / F = 0,24
Jadi :
W = w. F. h
= 0,26 . 24,5. 10
c. Compas Deck
2
W = 0,75 . e . l . PDC . k
= 27,549 cm3
280
5
100
50
PROFILE CONSTRUCTION
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,21 . 19,6. 10
PROFILE CONSTRUCTION
Tinggi penumpu tidak boleh kurang dari 1/25 panjang tak ditumpu
W = c . e . l2 . PD . k (cm3)
Dimana :
e = lebar geladak yang ditumpu
= 1/4. 9 = 2,25 m
c = 0,75
l = panjang tak ditumpu = 2,2 m
k = 1 (Faktor bahan)
PROFILE CONSTRUCTION
W = c . e . l2 . PD1 . k
= 87,14 cm3
350
7
140
60
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,27. 24,5 . 14
PROFILE CONSTRUCTION
W = c . e . l2 . PD2 . k
= 72,21 cm3
7
140
60
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,27. 24,5 . 14
PROFILE CONSTRUCTION
W = c . e . l2 . PD3 . k
= 109,779 cm3
350
7
160
60
Koreksi modulus :
Jadi :
W = w. F. h
= 0,29. 24,5 . 16
PROFILE CONSTRUCTION
W = c . e . l2 . PDN . k
= 61,787 cm3
280
6
140
60
Koreksi modulus :
Jadi :
PROFILE CONSTRUCTION
W = w. F. h
= 0,29. 19,6. 14
W = c . e . l2 . PDN . k
= 44,358 cm3
280
6
120
60
Koreksi modulus :
Lb = (40-50) t = (40 x 7) = 280
f = 6 x 0,6 = 3,6 ; f / F = 0,24
fs = 12 x 0,6 = 7,2 ; fs / F = 0,48
F = 28 x 0,7 = 19,6 ;w = 0,29
Jadi :
W = w. F. h
PROFILE CONSTRUCTION
= 0,29. 19,6. 12
W = c . e . l2 . PDC . k
= 26,94 cm3
6
120
60
Koreksi modulus :
Lb = (40-50) t = (40 x 7) = 280
f = 6 x 0,6 = 3,6 ; f / F = 0,21
fs = 12 x 0,6 = 7,2 ; fs / F = 0,41
F = 28 x 0,7 = 19,6 ;w = 0,18
Jadi :
W = w. F. h
= 0,18. 19,6. 12
PROFILE CONSTRUCTION
a. Sekat tubrukan
ts = Cp . a . P + tk (mm)
Dimana:
Cp = 1,1f f = 235/ Re H
= 235/265 N/mm2
= 0,89 N/mm2
a = 0,55
P = 9,81 x h’
Dimana :
h = 1/2 (H - hdb)
PROFILE CONSTRUCTION
= 1,87 m
P = 9,81 x 1,87
= 18,3447 KN/m2
Maka :
= 3,945 mm
t min = 6,0 x √f
= 6,0 x √0,89
= 5,66 mm 6 mm
a = 0,55
P = 18,3447 KN/m2
Maka :
= 3,502 mm
t min = 6,0 x √f
= 6,0 x √0,89
PROFILE CONSTRUCTION
= 5,66 mm 6 mm
W = Cs . a . l2 . P (cm3)
Dimana :
Cs = 0,33 . f
= 0,33 x 0,89
= 0,294
l = 2,25 m
P = 18,3447 KN/m2
Maka :
= 14,357 cm3
40
5
60
PROFILE CONSTRUCTION
W = Cs . a . l2 . P (cm3)
Dimana :
Cs = 0,265 . f
l = 2,25 m
P = 18,3447 KN/m2
Maka :
= 11,525 cm3
60
l = 4 x jarak gading
PROFILE CONSTRUCTION
= 4 x 0,55 = 2,2 m
P = 9,456 KN/m2
= 8,81 cm3
60
l = 4 x jarak gading
= 4 x 0,54 = 2,2 m
P = 6,789 KN/m2
= 6,325 cm3
40
60
PROFILE CONSTRUCTION
l = 2,2 m
P = 4,121 KN/m2
= 3,84 cm3
60
W = 0,35 . e . l² . P . k (cm3)
Dimana :
P = 13,414 KN/m2
k =1
jadi
= 102,255 cm3
PROFILE CONSTRUCTION
300
7
140
70
Koreksi modulus :
F = 30 x 0,6 = 18 ;w = 0,4
Jadi :
W = w. F. h
= 0,4. 18. 14
W = 0,35 . e . l² . P . k (cm3)
Dimana :
PROFILE CONSTRUCTION
= 2,2 m
P = PDB = 7,565
P = PDN = 5,431
P = PDC = 3,298
k =1
a. Bridge Deck
= 28,19 cm3
350
7
80
40
Koreksi modulus :
PROFILE CONSTRUCTION
Jadi :
W = w. F. h
= 0,1833. 24,5. 8
b. Navigation Deck
= 20,24 cm3
300
6
70
30
Koreksi modulus :
PROFILE CONSTRUCTION
F = 30 x 0,6 = 18 ;w = 0,1833
Jadi :
W = w. F. h
= 0,1833. 18. 7
c. Compass Deck
=12,29 cm3
300
6
60
30
Koreksi modulus :
PROFILE CONSTRUCTION
F = 30 x 0,6 = 18 ;w = 0,1667
Jadi :
W = w. F. h
= 0,1666. 18. 6
= 18 cm3 (memenuhi)
H. Bracket
yang mana diatur oleh bagian yang lebih kecil. (BKI 2006 Sec. 3. D.2.2)
1) Tebal dari bracket tidak boleh kurang dari : (tidak pakai flange)
W W
t = c3 tk = 1,2 3 tk
k1 k1
W W
t = c3 tk = 0,95 3 tk
k1 k1
mesin
PROFILE CONSTRUCTION
Panjang lengan ( l )
W x k2 235
= 50,6 3 k2 =
t x k1 Re H
235
= 50,6 3 121,584 x 0,887 = = 0,887
7 x1 265
Direncanakan = 170 x 8
kapal
Panjang lengan ( l )
W x k2 235
= 50,6 3 k2 =
t x k1 Re H
235
= 50,6 3 96,509 x 0,887 = = 0,887
7 x1 265
PROFILE CONSTRUCTION
Direncanakan = 170 x 8
kapal
Panjang lengan ( l )
W x k2 235
= 50,6 3 k2 =
t x k1 Re H
235
= 50,6 3 96,509 x 0,887 = = 0,887
7 x1 265
Direncanakan = 170 x 8