No Langkah Kerja Gambar Referensi Spesifikasi Hasil Foto Kesimpulan

Pemeriksaan Hasil
1. Langkah
pembongkaran, angkat
bagian depan mobil
dengan lift atau
dongkrak, ( pasang
penyangga tiga kaki,
bila mengangkat
dengan dongkrak )
2. Lepas roda

3. Lepas ball joint tie –

rod dari lengan knakel
kemudi

4. Beri tanda pasangan

antara poros pinion
dengan sambungan
salib kemudi
- Saat memberikan
tanda pada sambungan
salib, roda kemudi
 harus berada pada
posisi tengah
1. Sambungan salib
kemudi
2. Poros pinion
5. Lepas dua baut
pengikat poros pada
sambungan salib dan
lepas sambungan salib
kemudi
6. Lepas klem atau baut
penyangga rumah rak
pada bodi

7. Lepas unit rumah gigi

kemudi ( jepit pada
ragum dibagian
pemegang rumah
rak )
8. Beri tanda dan ukur
panjang ulir yang
menonjol dari
sambungan rak.
-L = Panjang ulir yang
harus diukur kanan
dan kiri
9. Lepas tie – rod

10. Lepas klip, klem dan

karet penutup (catat
posisi karet penutup
kanan dan kiri, bila
panjangnyan tidak
sama)
11. Buka cincin pengunci
sambungan rak dan
gunakan alat khusus
untuk membuka
sambungan rak ( catat
posisi sambungan rak,
bila panjangnya kanan
dan kiri tidak sama ).
- Gunakan alat khusus,
yang satu untuk
memegang rak dan
yang lainnya untuk
membuka sambungan
rak
- Beri tanda
sambungan rak kanan
dan kiri
12. Lepas mur pengunci
dan baut penyetel
pengatur rak
13. Keluarkan pegas
pengatur, cincin dan
pengantar rak

14. Lepas mur pengunci

dan baut penyetel
bantalan pinion

15. Keluarkan sil, bila

perlu
16. Tarik pinion bersama-
sama bantalan atas
17. Tarik keluar rak pada
posisi lurus.
( Perhatikan bushing
rumah rak jangan
sampai rusak oleh gigi
rak )
18. Lepas bantalan atas
pinion dengan treker
19. Lepas bantalan bawah temperatur 80o –
pinion 100o
- Panaskan
rumah rak
kedalam air
yang mendidih
- Pukul rumah
rak dengan
palu plastik
agar bantalan
bawah keluar.
- Awas ! rumah
rak panas,
gunakan kain
lap untuk
memegang
1. Air
mendidih
2. Kompor
listrik
3. Rumah rak
20. Langkah pemeriksaan,
susun dan bersihkan
komponen –
komponen yang
dibongkar
21. Periksa kondisi rak - bila
- Ukur kebengkokan kebengkokannya
rak melebihi 0,3 mm
- Ukur celah bebas ganti
antara rak dengan - bila celah bebas
bushing rumah rak lebih 0,05 mm
- Kondisi gigi rak ganti bushing
- Hindarkan rak - bila aus atau
terhadap goresan atau patah diganti
pukulan
22. Periksa kondisi gigi Bila aus atau
pinion patah diganti
atau perbaiki

23. Periksa kondisi Bila aus diganti

bantalan bawah dan atau perbaiki
atas
24. Periksa karet penutup Bila rusak ganti

25. Periksa sil perapat Bila terlihat

tanda-tanda
 putus,diganti
26. Periksa sambungan Bila aus ganti
kemudi ball joint
sambungan rak dan tie
– rod

27. Periksa kondisi Bila rusak atau

pengatar rak retak ganti
28. Periksa cincin Bila rusak atau
pengunci sambungan retak diganti
rak
29. Periksa kondisi ulir – Bila ulir sudah
ulir mur dan baut mulai aus,
diganti
30. Periksa klem dan klip Bila rusak
diganti
31. Langkah pemasangan,
 beri vet secukupnya
pada bantalan, rak,
gigi rak dan piion serta
ball joint
32. Beri pelumas
secukupnya ulir-ulir
mur dan baut
33. Kembalikan tanda –
tanda ( kanan dan
kiri ) seperti semula
34. Pemasangan rak
terhadap posisi pinion
- Atur bagian rak yang
berlekuk berada di
tengah – tengah
lubang poros pinion
- Pasang pinion pada
dudukannya dan
yakinkan bahwa ujung
pinion berada di
bantalan bawah
35. Setel pre – load pinion - momen putar
- Ingat ! Saat menyetel poros pinion
pre-load posisi pinion 0,37 Nm ( 37
harus bebas terhadap Ncm )
gigi rak - hingga
- Kencangkan baut diperoleh pre-
penyetel load 0,23 - 0,33
- Kemudian kendorkan Nm ( 23 – 33
baut penyetel Ncm )
- Pasang mur pengunci - momen
- Periksa preload lagi pengencangan
 - Bila perlu setel lagi 110 Nm
36. Setel Pre – load - momen
Keseluruhan Kemudi pengencang 25
- Putar pinion dan Nm, kemudian
hitung jumlah kendorkan baut
putarannya, kemudian penyetel 25o
kembalikan pinion - 0,8-1,3 Nm
setengah dari jumlah ( 80 – 130 Ncm )
putaran ( posisi pinion - momen 70 Nm
ditengah-tengah rak )
- Kencangkan baut
penyetel rak
- Ukur pre-load
keseluruhan - Pasang
mur pengunci dan
kencangkan
- Periksa pre – load
lagi
- Bila perlu setel lagi
37. Pemasangan cincin - momen 85 Nm
pengunci terhadap alur
rak
- Luruskan tanduk
cincin pengunci pada
alur rak
- Pasang sambungan
rak dan kencangkan
- Lipatlah cincin
pengunci pada mur
sambungan rak
38. Posisi pemasangan
klem atau klip
- Pemasangan karet
penutup terhadap
sambungan rak jangan
sampai terpuntir
- Jangan lupa
memasang klem atau
klip pada karet
penutup
- Posisi bagian klip
yang menonjol ke arah
roda
39. Pemasangan Kembali - Baut
Rumah Kemudi Pada pemasangan
Mobil rumah kemudi :
- Perhatikan tanda 60 Nm
pemasangan pada - Mur ball – joint
sambungan salib tie – rod : 50
- Setel tie-rod sesuai Nm
dengan tanda semula - Ukuran toe-in:
( ulir tie – road kanan ± 1 mm
dan kiri harus sama
panjangnya )
- Jangan lupa
mengencangkan
semua baut
pemasangan dan mur
ball – joint dengan
momen
- Bila ada nepel vet
pada ball joint,
lakukan pelumasan
dengan pompa vet
- Jangan lupa
memasang pin
pengunci pada ball –
joint dan melipat
pengunci pada baut
pemasangan rumah
kemudi
- Periksa toe – in,