Tugas Mata Kuliah Konsep Teknologi ke 1

Nama : Fika Setiawati Sarpangga Putri

NRP : 2220610011
Kelas : D4 PJJ Telekomunikasi.A 2020
Sejarah dan Perkembangan Motor Bakar (Combustion Engine)

Motor bakar adalah suatu mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar dan
proses pembakaran untuk mendorong piston di dalam silinder. gerakan piston tersebut
memutar poros engkol yang kemudian memutar roda mobil melalui rantai atau poros
penggerak. Berbagai jenis bahan bakar yang biasa digunakan untuk mesin pembakaran mobil
adalah bensin, diesel, dan minyak tanah. Pada tahun 1867, Nikolaus August Otto, seorang
insinyur Jerman, mengembangkan siklus "Otto" empat langkah, yang banyak digunakan
dalam transportasi bahkan hingga saat ini. Otto mengembangkan mesin pembakaran internal
empat langkah ketika ia berusia 34 tahun.

Mesin Diesel muncul pada tahun 1892 oleh insinyur Jerman lainnya, Rudolph Diesel. Mesin
Diesel dirancang lebih berat dan lebih kuat daripada mesin bensin dan menggunakan minyak
sebagai bahan bakar. Mesin diesel adalah mesin yang biasa digunakan di alat berat,
lokomotif, kapal, dan beberapa mobil kapasitas besar. Penting untuk menyebutkan bahwa
prinsip operasi dasar dari mesin ini telah ada selama lebih dari seratu s tahun dan masih
berlaku hingga saat ini.

Berikut ini merupakan sejarah perkembangan motor bakar dan mesin pembakaran dalam
(Internal combustion engine) :

1. Tahun 1680
Fisikawan Belanda, Christian Huygens merancang (tetapi tidak pernah membangun) mesin
pembakaran internal yang akan diisi dengan bubuk mesiu.

2. Tahun 1807
Francois Isaac de Rivaz dari Swiss menemukan mesin pembakaran internal yang
menggunakan campuran hidrogen dan oksigen untuk bahan bakar. Rivaz merancang mobil
untuk mesinnya - mobil bertenaga pembakaran internal pertama. Namun, desainnya sangat
gagal.

3. Tahun 1824
Insinyur Inggris, Samuel Brown mengadaptasi mesin uap Newcomen lama untuk membakar
gas, dan ia menggunakannya untuk menyalakan sebentar kendaraan di atas Shooter's Hill di
London.

4. Tahun 1858
Insinyur kelahiran Belgia, Jean Joseph Étienne Lenoir menemukan dan mematenkan (1860)
sebuah mesin pembakaran internal beraksi percikan api bertenaga ganda yang dipicu oleh gas
batubara. Pada tahun 1863, Lenoir menempelkan mesin yang ditingkatkan (menggunakan
minyak bumi dan karburator primitif) ke gerobak roda tiga yang berhasil menyelesaikan
perjalanan bersejarah sejauh lima puluh mil.

5. Tahun 1862
Alphonse Beau de Rochas, seorang insinyur sipil Prancis, mematenkan tetapi tidak
membangun mesin empat langkah.

6. Tahun 1864
Insinyur Austria, Siegfried Marcus, membangun mesin satu silinder dengan karburator
mentah, dan menempelkan mesinnya ke gerobak untuk perjalanan berbatu 500 kaki.
Beberapa tahun kemudian, Marcus mendesain sebuah kendaraan yang secara singkat berlari
pada 10 mph yang oleh beberapa sejarawan dianggap sebagai cikal bakal mobil modern
dengan menjadi kendaraan bertenaga bensin pertama di dunia.

7. Tahun 1873
George Brayton, seorang insinyur Amerika, mengembangkan mesin minyak tanah dua
langkah yang tidak berhasil (menggunakan dua silinder pompa eksternal). Namun, itu
dianggap sebagai mesin oli pertama yang aman dan praktis.

8. Tahun 1866
Insinyur Jerman, Eugen Langen dan Nikolaus August Otto memperbaiki desain Lenoir dan
de Rochas dan menciptakan mesin gas yang lebih efisien.

9. Tahun 1876
Nikolaus August Otto menemukan dan kemudian mematenkan mesin empat langkah yang
sukses, yang dikenal sebagai "Otto cycle".

10. Tahun 1876

Mesin dua tak pertama sukses telah ditemukan dan dirancang oleh Sir Dougald Clerk.

11. Tahun 1883

Insinyur Prancis, Edouard Delamare-Debouteville, membangun mesin empat langkah silinder
tunggal yang dijalankan dengan gas kompor. Tidak pasti apakah ia benar-benar membangun
mobil, namun, desain Delamare-Debouteville sangat maju untuk saat itu - di depan Daimler
dan Benz dalam beberapa hal setidaknya di atas kertas.

12. Tahun 1885

Gottlieb Daimler menemukan apa yang sering dikenal sebagai prototipe mesin gas modern -
dengan silinder vertikal, dan dengan bensin yang disuntikkan melalui karburator (dipatenkan
pada tahun 1887). Daimler pertama kali membangun kendaraan roda dua "Reitwagen"
(Riding Carriage) dengan mesin ini dan setahun kemudian membangun kendaraan bermotor
roda empat pertama di dunia.

13. Tahun 1886

Pada tanggal 29 Januari 1886, Karl Benz menerima paten pertama untuk mobil dengan bahan
bakar gas.

14. 1889
Daimler membangun mesin empat langkah yang ditingkatkan dengan katup berbentuk jamur
dan dua silinder miring.

15. 1890
Wilhelm Maybach telah merancang dan membuat mesin empat silinder pertama, dengan
prinsip kerja empat langkah.

Salah satu landmark terpenting dalam desain mesin berasal dari Nicolaus August Otto yang
pada tahun 1876 menemukan mesin motor gas yang efektif. Otto membangun mesin
pembakaran internal empat langkah praktis pertama yang disebut "Otto Cycle Engine," dan
segera setelah ia menyelesaikan mesinnya, ia membuatnya menjadi sebuah sepeda motor.
Kontribusi Otto sangat signifikan secara historis, itu adalah mesin empat-stoke-nya yang
diadopsi secara universal untuk semua mobil berbahan bakar cair di masa depan.

Pada tahun 1885, insinyur mesin Jerman, Karl Benz merancang dan membangun mobil
praktis pertama di dunia yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal. Pada tanggal 29
Januari 1886, Benz menerima paten pertama untuk mobil berbahan bakar gas. Itu adalah
kendaraan roda tiga; Benz membangun mobil roda empat pertamanya pada tahun 1891. Benz
& Cie., Perusahaan yang dimulai oleh penemunya, menjadi produsen mobil terbesar di dunia
pada tahun 1900. Benz adalah penemu pertama yang mengintegrasikan mesin pembakaran
internal dengan sasis - merancang keduanya bersama.

Pada tahun 1885, Gottlieb Daimler (bersama dengan mitra desainnya Wilhelm Maybach)
membawa mesin pembakaran internal Otto selangkah lebih maju dan mematenkan apa yang
secara umum diakui sebagai prototipe mesin gas modern. Hubungan Daimler dengan Otto
bersifat langsung; Daimler bekerja sebagai direktur teknis Deutz Gasmotorenfabrik, yang
dimiliki bersama Nikolaus Otto pada tahun 1872. Terdapat beberapa kontroversi mengenai
siapa yang telah menciptakan sepeda motor pertama apakah Otto atau Daimler. Mesin 1885
Daimler-Maybach berukuran kecil, ringan, cepat, menggunakan karburator yang diinjeksi
bensin, dan memiliki silinder vertikal. Ukuran, kecepatan, dan efisiensi mesin memungkinkan
terjadinya revolusi dalam desain mobil.

Pada 8 Maret 1886, Daimler mengambil kereta kuda dan mengadaptasinya untuk menahan
mesinnya, sehingga merancang mobil roda empat pertama di dunia. Daimler dianggap
sebagai penemu pertama yang menemukan mesin pembakaran internal yang praktis. Pada
tahun 1889, Daimler menemukan mesin dua silinder V-miring, empat-tak dengan katup
berbentuk jamur. Sama seperti mesin 1876 Otto, mesin baru Daimler menjadi dasar bagi
semua mesin mobil untuk maju. Juga pada tahun 1889, Daimler dan Maybach membangun
mobil pertama mereka dari bawah ke atas, mereka tidak mengadaptasi kendaraan tujuan lain
karena mereka selalu dilakukan sebelumnya. Mobil Daimler baru memiliki transmisi empat
kecepatan dan memperoleh kecepatan 10 mph. Daimler mendirikan perusahaan dengan nama
Daimler Motoren-Gesellschaft pada tahun 1890 untuk memproduksi desainnya. Sebelas
tahun kemudian, Wilhelm Maybach merancang mobil Mercedes.
Sejarah Mesin Ketik (Type Writer)

Kalau kita sedang mengetik, tentunya kita akan bertanya, siapakah sebenarnya yang
menciptakan alat yang di pergunakan untuk menggantikan pekerjaan menulis dengan tangan.
Dengan adanya penawaran alat tersebut, sekarang kita dapat melakukan pekerjaan yang
sifatnya tulis menulis dengan hasil yang baik dan lebih cepat lagi.

Mesin ketik atau mesin tik adalah sebuah mesin atau alat elektronik dengan sebuah set
tombol-taombol yang apabila ditekan dapat mencetak huruf atau karakter tertentu pada
sebuah medium, biasanya berupa kertas. Dari awal penemuannya sebelum tahun 1870 sampai
pada abad 20, mesin ketik banyak digunakan oleh para penulis profesional dan pekerja di
kantor. Sejak saat itu, mesin ketik telah menjadi bagian dari bisnis perusahaan dan menjadi
produk komersil di seluruh dunia. Walaupun masih populer dengan beberapa profesi, seperti
penulis, mesin ketik fungsinya telah teralihkan dengan kehadiran mesin lain. Pada akhir tahun
1980, mesin pengolah kata dan komputer pribadi (personal computer) telah menggantikan
fungsi mesin ketik di beberapa negara di dunia bagian barat. Walaupun demikian, mesin ketik
masih digunakan di beberapa negara tertentu di dunia hingga saat ini.

Mesin tik mula-mula di ciptakan oleh seseorang yang bernama Christopher L. Sholes pada
tahun 1714. Sholes kemudian bekerja sama dengan Carlos Clidden dan Samuel W. Soule,
mesin katik yang masih kasar it uterus dibuat lebih sempurna. Pada tahun 1868 didapatlah
hak “Patent”, untuk penemuan baru ini dan pada tahun 1874 untuk pertama kalinya mesin
ketik dipamerkan di pasar-pasar, tetapi mesin ketik yang dipamerkan itu bentuknya masih
sangat kasar dan huruf-hurufnya masih memakai huruf besar semua (Capaital), baru pada
tahun 1877 dibuatlah mesin ketik yang memakai huruf besar dan huruf kecil.

13 tahun kemudian Remington Compaany sudah dapat membuat mesin tik yang memenuhi
syarat-syarat untuk dipakai di kantaor-kantor. Pada tahun 1890 mesin-mesin ketik
membanjiri kantor-kantor dan perusahaan-prusahaan. Mulai saat itulah tejadi perubahan baru,
di mana para klerek menulis surat-surat atau laporan-laporan tidak lagi memakai tangan,
tetapi di tulis dengan jalan diketik.

Bagaimana hasil yang di dapatkan seandainya semua pekerjaan tulis menulis kita semua di
lakukan dengan menulis tangan. Jelaslah bahwa waktu yang di perlukan lebih lama dan
hasilnya pun tidak akan sebaik apabila di kerjakan dengan mesin tik. Baiklah kita
memperhatikan orang-orang yang bekerja dalam menemukan mesin tik. Nama-nama yang
tercantum di bawah ini adalah mereka, yang berjasa mulai penawaran yang pertama dan
perkembangn-perkembangan untuk penyempurnaan sehingga mesin tik itu seperti yang kita
kenal sekarang ini.

Ir. Henry Mill dari inggris pada tahun 1714 sudah merencanakan untuk dapat membuat
sebuah mesin tik untuk menulis, tetapi rencana tidak dapat terwujud baru pada tahun 1868,
oleh Christoper Latan Shoetes, Cartos Glidden dan Samuel W, Soule dari Amerika dapat
mewujudkan rencana tersebut dapat membuat model mesin tik, dan mendapatkan hak patent
dari pemerintah.

Pada abad ke 18 muncul berbagai mesin yang mirip mesin tik. Konstruksi mesin -mesin tik
tersebut di antaranya ada yang menjadi dasar para oenemu atau pencipta selanjutnya.
Dalam sejarah perkembangan mesin tik dapat di kemukakan beberapa penemu/ pencipta
antara lain :

Guiseppe Ravizza dari Jerman pada tahun 1855, penemu pita mesin tik yang pertama di
dunia
Pelle Grino Turri dari Italia pada tahun 1855, mempunyai andil dalam perkembangannya
sehimgga mesin tik dalam rekamannya menggunakan pita mesin sehingga dengan demikian
hasilnya dapat di baca dengan mudah dan jelas.
Jacob Peterson dari Denmark pada tahun 1885, juga termasuk orang dalam penyempurna an
alat-alat mesin tik.
Peter Mitter Hofer dari Austria pada tahun 1964, Menemukan atau menciptakan mesin tik
yang di buat dari kayu.
Karel Von Drois, dari jerman pada tahun 1820, mempunyai andil yang besar dalam
perkembangan alat tersebut, sehingga alat-alat yang sejenis bermunculan di temukan, dalam
hal ini mesin hitung.
Antara tahun 1870 – 1900 ternyata model – model yang di ciptakan berganti – ganti. Tokoh
– tokoh pencipta mesin tik yang tercatat di antaranya :

a. Vos , Hall, hamond tahun 1880

b. Blickenderfan tahun 1893

c. Dawgherty tahun 1890

d. Oliwer tahun 1890

Frister dan Rossman tahun 1892, Thomas Edison pada tahun 1872. Merupakan mesin tik
yang di jalankan dengan aliran listrik tercatat sebagai pemegang patent. Akan tetapi di
aplikasi baru di rintis pada tahun 1908 oleh Blickensdekfer. Mesin tik electric baru di minta
para konsumen setelah perang dunia II.

Selain pencipta mesin tik di atas masih banyak lagi usaha pencipta lainnya, baik dari Eropa
maupun Amerika. Dengan demikian berkembangnya pengetahuan dan teknologi hasil daya
ciptaan para ilmuan dan teknologi, proses modernisasi terus berjalan, khususnya penciptaan
model mesin tik pada abad 20 semakin mutakhir, baik mesin tik yang bekerja dengan tangan
listrik dan secara otomatis (elektronik), bahkan computer telah banyak di gunakan di segala
bidang usahanya, demikian pula dalam organisasi pemerintah maupun swasta yang sadar
operasionalnya menggunakan computer itu adalah tuts tang harus di ketik atau di hentak oleh
tangan. Akhirnya manfaat kelengkapan model ini dapat menyimpan dalam jumlah hentakan
yang relative banyak.

B. Model Mesin Tik

Macam-macam model mesin tik yang dikenal sampai sekarang adalah :

Mesin Tik Standard (Standart Type Writer)

Jenis ini banyak dipakai dikantor untuk mengetik pada kertas double folio, bentuknya agak
besar dan berat

Mesin Tik Portable (Portable Type Writer)

Bentuknya lebih kecil dan ringan, dan dilengkapi dengan tas atau koper kecil yang mudah
dijinjing.

Model Noisetes
Model ini tak bersuara saat digunakan, banyak dipakai di rumah sakit atau ruangan pimpinan
kantor.

Model Lisbik (Elektric)

Model ini dilengkapi daya litrik dengan menggunakan rol kertas untuk mengetik surat. Mesin
tik ini dapat mengetik 2 ½ kali lebih cepat dari mesin tik biasa.

Mesin Tik jarak jauh

Digunakan untuk mengetik berita dari jarak jauh. Keterangan yang diketik melalui mesin ini
sama persis dengan yang diterima pada mesin tik semacam itu pada jarak jauh.

C.Ukuran Mesin TiK

Panjang pendeknya gandaran mesin tik dibedakan atas :

1. Tik Gandaran Pendek

Gandarannya berukuran 9,11 dan 13 inchi, dimana 1 inchi 2,54 cm.

2. Mesin Tik Gandaran Sedang

Gandarannya lebih panjang dari badan mesin tik, biasanya berukuran 15, 18, 21 atau 24 inchi.

3. Mesin Tik Gandaran Panjang

Mesin tik ini mempunyai gandaran kira-kira 2 kali lebar badan mesin yang berukuran 27,36
Inchi atau lebih.

4, Mesin Ketik Portable

Ukuran mesin ketik kecil dan ringan sehingga dapat dibawa kemana saja. Mesin jenis ini
dilengkapi dengan satu buah tutup yang menyerupai tas kecil

5. Mesin Ketik Semi Datar

Ukuran mesin ketik sedang dan memiliki komponen yang lebih lengkap dari jenis mesin
ketik portable

5. Mesin Ketik Standar

Ukuran mesin ketik besar dan berat sehingga sulit dipindahkan. Mesin jenis ini mempunyai
perlengkapan yang lebih sempurna dari kedua jenis mesin ketik lainnya.

D. Ukuran Huruf Mesin Tik

Besar kecilnya ukuran mesin tik dibedakan antara lain :

1. Mesin Tik Berhuruf Pica (Pica Type)

Mesin tik jenis ini bisa untuk mengetik 1 inchi ketikan memuat 10 huruf. Model huruf pica
ini agak besar, dengan mengetahui jenis huruf ini, pengetika dpat menentukan berapa banyak
hentakan-hentakan yang dimuat pada keras yang dipakainya.

2. Mesin Tik Berhuruf Elite(Elite Type)

Mesin tik yang ukuran hurufnya lebih kecil dari jenis pica dan tiap 1 inchi ketikan memuat 12
huruf. Dengan kertas kuarto na folio akan dapat diketahui berapa jumlah hentakan huruf yang
dimuatnya.