Anda di halaman 1dari 110

LAPORAN PERENCANAAN TAMBANG

PT. HUKUM LAMA MINERAL

OLEH :

MUHAMMAD DIRMAN SAINU (F1B2 14 074)


MUH. IQBAL ARSYIDIK (R1D1 16 062)
ABDURRAHMAN IBRAHIM (R1D1 16 066)
LAODE SAFRUDIN SYARIF (R1D1 16 081)
SYAHRUL (R1D1 16 101)
MUHAMMAD ALI HIJRAH (R1D1 15 064)
DENY RAHMAT NURHIDAYAT (R1D1 15 093)

JURUSAN TEKNIK PERTAMBANGAN


FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI KEBUMIAN
UNIVERSITAS HALU OLEO

KENDARI
2019
KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah S.W.T karena atas berkat
dan kasih karunia-Nya kami dapat menyelesaikan laporan ini. Laporan ini
sebagai salah satu syarat untuk melulusi mata kuliah Perencanaan
tambang pada jurusan Teknik Pertambangan, Fakultas Ilmu dan Teknologi
kebumian, Universitas Halu Oleo. Penulisan laporan ini disusun
berdasarkan data yang diberikan selama 2 bulan.
Atas segala bantuan, bimbingan, fasilitas, serta kesempatan yang
telah diberikan, kami mengucapkan terima kasih kepada Yth :
1. Drs. Firdaus, M.Si, Wakil Dekan III sekaligus Dosen Penanggung
Jawab Mata Kuliah Perencanaan Tambang.
2. Al Amin Siharis, ST., MT, Dosen Penanggung Jawab Mata Kuliah
Perencanaan Tambang.
3. Marwan Zam Mili, ST., MT, Dosen Penanggung Jawab Mata Kuliah
Perencanaan Tambang.
Akhir kata kami berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi
penyusun dan pembaca.

Kendari, 15 November 2019

Penyusun

i Mine Planning
DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL ............................................................................


KATA PENGANTAR ............................................................................. i
DAFTAR ISI ....................................................................................... ii
DAFTAR GAMBAR .............................................................................. vi
DAFTAR TABEL.................................................................................. vii
DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................... x
BAB I. PENDAHULUAN ....................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ...................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ................................................................. 2
1.3 Tujuan .................................................................................. 2
1.4 Manfaat ................................................................................ 2
BAB II. LANDASAN TEORI .................................................................. 3
2.1 Nikel Laterit........................................................................... 3
2.2 Pengertian Cadangan ............................................................. 5
2.3 Mining Equipment .................................................................. 6
2.3.1 Pemilihan Peralatan Penggalian ......................................... 7
2.3.2 Alat Gali Muat .................................................................. 7
2.3.3 Alat Angkut ...................................................................... 8
2.3.4 Analisis Tempat Kerja ....................................................... 9
2.3.5 Kondisi Front Kerja ........................................................... 9
2.3.6 Pola Muat ........................................................................ 10
2.4 Waktu Edar ........................................................................... 11
2.4.1 Waktu Edar Alat Muat ....................................................... 11
2.4.2 Waktu Edar Alat Angkut .................................................... 12
2.5 Efisiensi Kerja ........................................................................ 13
2.6 Produksi Alat Muat dan Alat Angkut ........................................ 13
2.7 Teori Antrian ......................................................................... 14

ii Mine Planning
2.7.1 Perhitungan Teori Antrian ................................................. 14
2.8 Pertimbangan Dasar Rencana Penambangan ........................... 15
2.9 Analisis Investasi Tambang .................................................... 20
BAB III. METODE PENELITIAN ........................................................... 23
3.1 Studi Literatur ....................................................................... 23
3.2 Pengambilan Data ................................................................. 23
3.3 Pengolahan Data ................................................................... 23
3.4 Evaluasi Hasil Pengolahan Data .............................................. 23
BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN ...................................................... 25
4.1 Profil Perusahaan................................................................... 25
4.2 Eksplorasi ............................................................................. 26
4.2.1 Pengeboran ..................................................................... 26
4.2.2 Tenaga Kerja ................................................................... 27
4.2.3 Analisis Sampel ................................................................ 28
4.2.4 Pencadangan Hasil Eksplorasi ........................................... 28
4.2.5 Biaya Eksplorasi ............................................................... 30
4.3 Infrastruktur.......................................................................... 31
4.4 Kelengkapan dan Peralatan Pendukung................................... 32
4.5 Design Ultimate Pit Limit ........................................................ 33
4.5.1 Analisis Kestabilan Lereng dengan Software Slide ............... 33
4.5.2 Design Pit Limit ................................................................ 36
4.6 Design Mine Haulling Road ..................................................... 38
4.7 Design Disposal dan Stockpile ................................................ 39
4.8 Peralatan Tambang................................................................ 39
4.8.1 Alat Muat dan Alat Angkut yang Digunakan........................ 40
4.8.2 Waktu Edar Tahap Haulling dan Return ............................. 40
4.9 Operasi Penambangan dengan Teori Antrian ........................... 44
4.9.1 Tingkat Pelayanan Tahapan-Tahapan Penambangan .......... 44
4.9.2 Penentuan Model Sistem Antrian ...................................... 44

iii Mine Planning


4.9.3 Penentuan Jumlah Kemungkinan Keadaan ........................ 45
4.9.4 Probabilitas Keadaan Sistem Antrian ................................. 45
4.9.5 Tingkat Penggunaan Truck Tahap 1 ................................. 48
4.9.6 Jumlah Truck yang Terlayani Oleh Excavator Tahap 1 ....... 48
4.9.7 Jumlah Pelanggan Antri dan Waktu tunggu antri tahap 1 ... 50
4.9.8 Tingkat Penggunaan Truck Tahap 3 ................................. 51
4.9.9 Jumlah Truck yang Terlayani Oleh Excavator Tahap 3 ....... 51
4.9.10 Jumlah Pelanggan dan Waktu tunggu antri tahap 3 ......... 52
4.9.11 Total Waktu Edar ........................................................... 53
4.9.12 Kapasitas Produksi Alat Angkut........................................ 54
4.10 Organisasi dan Pengupahan ................................................ 55
4.11 Peramalan Harga ................................................................ 59
4.11.1 Metode Moving Average Orde 2 ..................................... 59
4.11.2 Metode Moving Average Orde 3 ..................................... 62
4.11.3 Metode Linear ............................................................... 65
4.11.4 Harga Patokan Mineral (HPM) ........................................ 67
4.12 Penambangan .................................................................... 68
4.12.1 Perencanaan Mining Sequence ....................................... 68
4.12.2 Penjadwalan Produksi .................................................... 69
4.12.3 Land Clearing ................................................................ 73
4.12.4 Pengupasan Over Burden .............................................. 74
4.12.5 Ore Getting ................................................................... 74
4.13 Shipping ............................................................................ 74
4.14 Marketing........................................................................... 77
4.15 Iuran dan Pajak.................................................................. 77
4.16 Reklamasi .......................................................................... 77
4.16.1 Rincian Kegiatan ........................................................... 78
4.16.2 Biaya Reklamasi ............................................................ 82
4.17 Analisis Kelayakan Ekonomi ................................................. 83

iv Mine Planning
4.17.1 Biaya Investasi .............................................................. 83
4.17.2 Biaya Operasi ................................................................ 86
4.17.3 Cash Flow ..................................................................... 88
4.17.4 Internal Rate Of Return (IRR) ........................................ 90
4.17.5 Payback Period ............................................................. 90
4.17.6 Studi Sensitivitas ........................................................... 91
BAB V. KESIMPULAN.......................................................................... 92
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................. 93
LAMPIRAN ........................................................................................ 94

v Mine Planning
DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Gambar 1. Profil nikel laterit (Elias, 2002) ........................... 4


Gambar 2. Sebaran kadar Ni, Co, Fe, SiO2, dan MgO ........................... 5
Gambar 3. Pola Muat Top Loading ...................................................... 10
Gambar 4. Pola Muat Bottom Loading ................................................. 11
Gambar 5. Jenjang, sudut lereng antar jalan, sudut lereng................... 19
Gambar 6. Diagram Alir ..................................................................... 24
Gambar 7. Peta Batas IUP PT HLM ..................................................... 25
Gambar 8. Peta Eksplorasi PT HLM ..................................................... 26
Gambar 9. Analisis kestabilan lereng dengan software Slide ................. 36
Gambar 10. Lapisan OB dan Blok Model Ore secara 3D ........................ 37
Gambar 11. Design Pit menggunakan software Gemcom Surpac 6.3 ..... 37
Gambar 12. Rancangan desain MHR ................................................... 38
Gambar 13. Design Stockpile dan Disposal .......................................... 39
Gambar 14. Struktur Organisasi PT. HLM ............................................ 56
Gambar 15. Grafik Peramalan Harga Nikel Metode MA 2 ..................... 61
Gambar 16. Grafik Peramalan Harga Nikel Metode MA 3 ..................... 64
Gambar 17. Grafik Peramalan Harga Nikel Metode Linear ..................... 66
Gambar 18. Peta Pembagian Sequen PT. HLM ..................................... 69
Gambar 19. Jasa land clearing ............................................................ 73
Gambar 20. Peta Tunjuk Lokasi Jetty .................................................. 75
Gambar 21. Bibit Akasia ..................................................................... 80
Gambar 22. Cetrecema Pubercens ...................................................... 80

vi Mine Planning
DAFTAR TABEL

Tabel 1. Summary kegiatan pemetaan dan pemboran eksplorasi .......... 27


Tabel 2. Perhitungan Sumberdaya Limonit Blok A ................................ 28
Tabel 3. Perhitungan Sumberdaya Saprolit Blok A ................................ 29
Tabel 4. Perhitungan Cadangan menggunakan metode NNP ................ 29
Tabel 5. Komponen Biaya Eksplorasi ................................................... 30
Tabel 6. Sarana dan Prasarana PT. HLM ............................................. 31
Tabel 7. Kelengkapan dan Peralatan Pendukung PT. HLM .................... 32
Tabel 8. Data Geoteknik ..................................................................... 33
Tabel 9. Data Trial And Error .............................................................. 34
Tabel 10. Design Benches .................................................................. 38
Tabel 11. Daftar Alat Berat yang digunakan PT. HLM ........................... 39
Tabel 12. Kecepatan maksimal dump truck tiap Gear ........................... 40
Tabel 13. Komponen tiap-tiap segmen dari pit ke stockpile .................. 41
Tabel 14. Tenaga yang dibutuhkan dari A ke H ................................... 41
Tabel 15. Komponen tiap-tiap segmen dari stockpile ke pit .................. 41
Tabel 16. Tenaga yang dibutuhkan dari H Ke A ................................... 42
Tabel 17. Tenaga yang tersedia tiap gear ........................................... 42
Tabel 18. Tenaga yang dapat digunakan dari A ke H ........................... 42
Tabel 19. Tenaga yang dapat digunakan dari H ke A ........................... 43
Tabel 20. Waktu tempuh dari A ke H .................................................. 43
Tabel 21. Waktu tempuh dari H ke A .................................................. 43
Tabel 22. Operasi Penambangan ........................................................ 44
Tabel 23. Tingkat pelayanan truck ...................................................... 44
Tabel 24. Probabilitas Keadaan Antrian ............................................... 45
Tabel 25. Jumlah pelanggan terlayani tahap 1 ..................................... 48
Tabel 26. Jumlah pelanggan antri dan waktu pelanggan antri tahap 1 .. 50
Tabel 27. Jumlah pelanggan terlayani tahap 3 ..................................... 51

vii Mine Planning


Tabel 28. Jumlah pelanggan antri dan waktu antri tahap 3 .................. 52
Tabel 29. Waktu edar ........................................................................ 54
Tabel 30. Komponen Operasi Penambangan ....................................... 54
Tabel 31. Employe Cost ..................................................................... 57
Tabel 32. Peramalan Harga Metode MA 2 ............................................ 59
Tabel 33. Peramalan Harga Metode MA 3............................................ 62
Tabel 34. Peramalan Harga Metode Linear .......................................... 65
Tabel 35. Harga Mineral Acuan (HMA) ................................................ 67
Tabel 36. Harga Patokan Mineral (HPM) .............................................. 67
Tabel 37. Sekuen 1 ............................................................................ 68
Tabel 38. Sekuen 2 ............................................................................ 68
Tabel 39. Sekuen 3 ............................................................................ 68
Tabel 40. Jadwal Produksi .................................................................. 69
Tabel 41. Proyeksi besaran produksi pendapatan sequen 1 .................. 70
Tabel 42. Proyeksi besaran produksi pendapatan sequen 2 .................. 71
Tabel 43. Proyeksi besaran produksi pendapatan sequen 3 .................. 72
Tabel 44. Area Land Clearing ............................................................. 73
Tabel 45. Kuantitas OB ...................................................................... 74
Tabel 46. Jadwal Pengapalan Ore PT. HLM .......................................... 76
Tabel 47. Tarif Pajak .......................................................................... 77
Tabel 48. Analisis Kimia dan Analisis Biologi ...................................... 79
Tabel 49. Persemaian PT. HLM ........................................................... 79
Tabel 50. Kegiatan Pemupukan PT. HLM ............................................. 80
Tabel 51. Pengadaan Bibit Revegetasi ................................................. 81
Tabel 52. Biaya Penanaman Revegetasi .............................................. 81
Tabel 53. Biaya Reklamasi PT. HLM .................................................... 82
Tabel 54. Modal Kerja dan Modal Tetap .............................................. 84
Tabel 55. Biaya Operasi ..................................................................... 86
Tabel 56. Cash Flow .......................................................................... 88

viii Mine Planning


Tabel 57. Sensitivitas perubahan harga ............................................... 91
Tabel 58. Sensitivitas perubahan biaya produksi .................................. 91

ix Mine Planning
DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A. Peta Situasi Penambangan Blok A PT. HLM ....................... 94


Lampiran B. Komatsu, “Specifications Handbook”, Edition 27. .............. 95
Lampiran C. Spesifikasi Dump Truck Nissan CWM 330 ......................... 96
Lampiran D. Biaya Analisis Biologi....................................................... 97
Lampiran E. Biaya Analisis Kimia ......................................................... 98
Lampiran F. Data Of Metal Comodity Prices In LME (2006 - 2019) ........ 99
Lampiran G. Sukuk Tabungan ST006 ................................................. 100

x Mine Planning
BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang


Indonesia adalah negara yang memiliki kekayaan sumber daya
mineral yang melimpah. Diantaranya adalah Batubara, Nickel, Emas,
Perak, Timah, Bijih Besi, dsb. Salah satu pulau di Indonesia yang memiliki
cadangan mineral cukup banyak adalah Pulau Sulawesi.
Tahapan kegiatan usaha pertambangan meliputi: tahapan kegiatan
penyelidikan umum, tahapan kegiatan eksplorasi dan tahapan kegiatan
operasi produksi. Tujuan akhir tahapan kegiatan eksplorasi adalah menilai
kelayakan secara teknis, lingkungan, K3 dan ekonomi selain menemukan
daerah-daerah yang prospek.
Peningkatan status atau tahapan kegiatan hanya dapat dilakukan
apabila evaluasi terhadap tahapan kegiatan sebelumnya layak secara
teknis, ekonomis dan lingkungan untuk dilanjutkan. Pada dasarnya,
evaluasi dilakukan oleh stakeholder yang meliputi: pemerintah, kontraktor
dan masyarakat.
Kegiatan kajian kelayakan adalah salah satu jenis kegiatan yang
dilakukan pada tahapan kegiatan eksplorasi kegiatan kajian kelayakan
dilakukan setelah berakhirnya kegiatan eksplorasi dan dilakukan secara
bersamaan (paralel) dengan penyusunan UKL/UPL.
PT. Hukum Lama Mineral merupakan salah satu perusahaan
pertambangan nikel laterit di kawasan Indonesia yang berlokasi di Lengan
Tenggara Sulawesi dengan luas IUP 68,1 Hektar yang menerapkan system
penambangan terbuka dengan metode open pit.
PT. HLM yang telah memiliki Izin Eksplorasi yang diberikan Bupati
Konawe Utara, dengan IUP Eksplorasi No.400 tanggal 21 November 2018
(KW 01 MAP 003) diharapkan dapat melakukan kegiatan penambangan

1 Mine Planning
endapan nikel di Kecamatan Sawa, Kabupaten Konawe Utara, Provinsi
Sulawesi Tenggara sehingga dapat bermanfaat bagi banyak pihak,
termasuk juga untuk pemerintah daerah dalam meningkatkan PAD
(Pendapatan Asal Daerah) dan masyarakat sekitarnya.

1.2 Rumusan Masalah


Rumusan masalah dalam penyusunan laporan ini adalah sebagai
berikut:
1. Apakah proyek pertambangan yang dimiliki PT. HLM layak secara
teknis?
2. Apakah proyek pertambangan yang dimiliki PT. HLM layak secara
ekonomi?

1.3 Tujuan
Tujuan dalam penyusunan laporan ini adalah sebagai berikut:
1. Untuk mengetahui kelayakan proyek secara teknis.
2. Untuk mengetahui kelayakan proyek secara ekonomi.

1.4 Manfaat
Manfaat yang diharapkan dari penyusunan laporan ini adalah dapat
menganalisis kelayakan proyek pertambangan serta dapat membuat
perencanaan tambang dari proyek tersebut.

2 Mine Planning
BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 Nikel Laterit


Cebakan bijih nikel laterit Lengan Tenggara Sulawesi terbentuk dari
kompleks ofiolit pada daerah busur akresi yang berasosiasi dengan batas
lempeng dan zona tumbukan. Menurut Brand dkk (1998), cebakan bijih
yang berkembang pada tatanan tektonik tersebut dipengaruhi oleh
pengangkatan kompleks ofiolit ke permukaan sehingga memicu proses
lateritisasi. Batuan ultramafik Lengan Tenggara Sulawesi berumur Kapur
(Kadarusman dkk, 2004) sedangkan proses lateritisasi dimulai sejak
Miosen Akhir (Golightly, 1981)
Proses pelapukan kimia batuan ultramafik menghasilkan profil laterit
berlapis yang terdiri dari batuan dasar serta lapisan saprolit dan limonit.
Batuan dasar Konawe Utara dapat dikelompokkan menjadi dua tipe, yaitu
peridotit sampai dunit yang ditemukan di bagian barat serta peridotit
terserpentinisasi dengan proporsi mineral olivin sebesar 20-90% yang
berkembang di bagian timur. (Golightly, 1979).
Lapisan saprolit terbentuk dari akumulasi bongkah-bongkah hasil
pelapukan batuan dasar yang dikelilingi oleh massa mineral primer dan
mineral alterasi dan masih memperlihat tekstur batuan dasar (Elias, 2002).
Faktor pengontrol ketebalan saprolit adalah laju pengangkatan tektonik
dan tinggi muka air tanah, dimana laju pengangkatan tektonik yang
lambat dan muka air tanah rendah selama periode pelapukan yang
panjang menghasilkan lapisan saprolit yang semakin tebal (Golightly,
1981). Lapisan ini dicirikan dengan kadar nikel lebih tinggi yang
terkandung dalam mineral alterasi seperti garnierit dan serpentinit
sekunder. Pelepasan ion Ni dari rekristalisasi goetit dan hematit dari

3 Mine Planning
lapisan limonit tertransportasi kembali ke saprolit dan terendapkan mineral
serpentinit sekunder (Pelletier, 1996).
Pembentukan lapisan limonit terjadi pada bagian atas profil laterit dan
merepresentasikan produk akhir dari proses pelapukan. Lapisan ini kaya
akan mineral goetit berbutir halus dan di bagian bawah lapisan, pada zona
transisi saprolit-limonit didominasi oleh nodul Fe-Mn dan mengandung
kadar Ni dan Co yang signifikan (Golightly, 1979).

Gambar 1. Profil nikel laterit (Elias, 2002)

Cebakan bijih nikel laterit terbentuk dari batuan dasar peridotit


terserpentinisasi dengan kandungan olivine rata-rata sebesar 65% dan
dicirikan dengan warna abu-abu terang sampai kuning kehijauan dan
bertekstur halus. Lapisan saprolit yang terbentuk di atasnya berwarna
coklat-kuning, bertekstur halus, dan sebaran bongkah jarang dan
mengandung mineral serpentinit dan smektit. Proses pelapukan lebih
lanjut menghasilkan lapisan limonit yang kaya mineral goetit dan
berwarna kekuningan. Kadar nikel pada cebakan Petea bervariasi dari
1,2% Ni hingga 2,4% Ni dan kadar besi sebesar 14,7-22,4% Fe (Golder
Associates, 2010).

4 Mine Planning
Gambar 2. Sebaran kadar Ni, Co, Fe, SiO2, dan MgO

2.2 Pengertian Cadangan


Menurut Mc. Kelvey (1973) yang dimaksud dengan cadangan adalah
bagian dari sumber daya terindikasi dari suatu komoditas mineral yang
dapat diperoleh secara ekonomis dan tidak bertentangan dengan hukum
dan kebijaksanaan pemerintah pada saat itu. Suatu cadangan mineral
biasanya digolongkan berdasarkan ketelitian dari eksplorasinya. Klasifikasi
cadangan di Indonesia menurut SNI sebagai berikut :

Cadangan Terkira (Probable Reserve) adalah sumber daya mineral


terunjuk dan sebagian sumberdaya mineral terukur yang tingkat
keyakinan geologinya masih lebih rendah, yang berdasarkan studi
kelayakan tambang semua faktor yang terkait telah terpenuhi, sehingga
penambangan dapat dilakukan secara ekonomik.

5 Mine Planning
Cadangan Terbukti (Proved Reserve) adalah sumber daya mineral
terukur yang berdasarkan studi kelayakan tambang semua faktor yang
terkait telah terpenuhi, sehingga penambangan dapat dilakukan secara
ekonomik.

2.3 Mining Equipment


Kegiatan pemuatan dan pengangkutan pada kegiatan penambangan
adalah suatu kegiatan yang bertujuan untuk memindahkan material hasil
penggalian ke tempat penimbunan (disposal) dan penimbunan (stockpile)
dengan menggunakan alat-alat mekanis. Kondisi di lapangan sangat
mempengaruhi kemampuan produksi alat muat dan alat angkut yang
digunakan.
2.3.1 Pemilihan Peralatan Penggalian
Dasar pemilihan dari peralatan penggalian, adalah:
 Adanya jaminan keselamatan kerja (safety). Maksudnya adalah
jaminan keselamatan kerja dari alat, yaitu apakah alat mekanis
tersebut membahayakan operatornya atau tidak.
 Ongkos gali muat seminimum mungkin perusahaan
pembongkaran/pemindahan tanah mekanis yang akan memilih
peralatan mekanis apa yang akan dipakai, terlebih dahulu harus
menghitung secara teoritis tentang : produksi atau kapasitas
alatnya, biaya pemilikan, dan biaya operasi.
 penyesuaian dengan kondisi kerja. Maksud penyesuaian dengan
kondisi kerja adalah agar dalam pemilihan alat gali dan muat
disesuaikan dengan lokasi alat tersebut akan dipakai, untuk
menangani material berapa ton, fasilitas-fasilitas kelengkapan lain,
jenis material yang akan ditangani, dan kemampuan operator.

6 Mine Planning
2.3.2 Alat Gali Muat
Jenis alat gali-muat yang digunakan yaitu Komatsu PC 300-8.
Beberapa alat mekanis digunakan untuk menggali tanah dan batuan.
Termasuk dalam kategori ini adalah excavator.
Alat gali ini mempunyai bagian-bagan utama, antara lain:
a. Bagian atas yang dapat berputar (revolving unit)
b. Bagian bawah untuk berpindah tempat (travelling unit)
c. Bagian-bagian tambahan (attachment) yang dapat diganti sesuai
pekerjaan yang akan dilaksanakan.
Excavator adalah salah satu alat gali muat yang arah galiannya ke
belakang (backhou). Digunakan pada saat melakukan penggalian tanah
yang permukaannya barada di bawahnya. Alat pengendalian excavator
dapat berupa pengendalian dengan kabel (cable controller) serta hidrolik
(hydraulic controller). Pada saat ini banyak yang di gunakan adalah
pengendalian hidrolik (hydraulic controller). Bagian – bagian excavator
dapat berupa pengendalian dengan kabel (cable controller) serta hidrolik
(hydraulic controller). Bagian – bagian excavator terdiri dari bucket, arm,
boom, cabin, rotation pivot dan undercarriage.
 Bucket berfungsi untuk melakukan penggalian tanah dan
menampung tanah sementara sebelum di tuang ke alat angkut.
Kapasitas bucketnya yaitu 15 bcm.
 Arm Berfungsi sebagai lengan yang menopang bucket yang
panjang nya dapat di ganti sesuai kebutuhan jangkauan kerja
(working range).
 Untuk ukuran Arm yang berbeda, ukuran Bucket yang mampu di
topang berbeda dan jangkauan kerjanya (working range) juga
berbeda – beda sesuai spesifikasi yang sudah di buat oleh
pabrikan. Panjang Arm adalah dalam satuan meter (m)
 Boom adalah lengan utama dari excavator yang paling dekat kabin.

7 Mine Planning
 Cabin adalah ruangan untuk mengemudi atau operator dalam
menjalankan dan mengatur kerja excavator.
 Rotation pivot : bagian bawah dari excavator yang berfungsi
sebagai bumbu putar excavator. Rotation pivot hanya terdapat
pada excavator dengan under carriage (roda) yang berupa (crawler
mounted).
 Under carriage : di sebut juga sebagai traveling unit adalah bagian
bawah dari excavator yang berfungsi untuk menggerakkan maju,
swing dan berputar. Jenisnya dapat berupa roda rantai (crawler
mounting) atau roda karet (wheel mounted).

2.3.3 Alat Angkut


Alat Angkut adalah alat yang digunakan untuk memindahkan
material hasil penambangan ke tempat penimbunan atau pengolahan Tipe
alat angkut ini adalah Dump Truck tipe Nissan CWM 330. Pengangkutan
merupakan suatu hal yang sangat mempengaruhi operasi penambangan.
Untung rugi suatu perusahaan tambang terletak juga pada lancar tidaknya
pengangkutan yang tersedia.
Jenis alat angkutnya yaitu Nissan CWM 330. Dump truck adalah alat
angkut yang di gunakan untuk mengankut material berupa tanah, pasir,
kerikil dan sebagainya. Dalam pekerjaannya dump truck (DT) biasanya
bekerja sama dengan excavator atau pun alat gali muat lainnya.Ukuran
dump truck (DT) tergantung pada ukuran vessel (bak) yang ada di
belakangnya. Adapun waktu yang diperlukan untuk melakukan satu siklus
kegiatan diatas disebut waktu siklus / cycle time (CT). Untuk
mendapatkan waktu edar alat gali muat dan alat angkut dapt
menggunakan persamaan sebagai berikut:
a. Waktu Siklus excavator

8 Mine Planning
Terdiri dari waktu untuk menggali, waktu ayunan bermuatan, waktu
untuk menumpahkan muatan, waktu ayunan kosong.
 Cycle Time Excavator = ET+STL+DT+STE
 Excavating time (ET) = Waktu menggali (detik)
 Swing time Loaded (SLT) = Waktu mengayun bucket isi (detik)
 Dumping Time (DT) = Waktu tumpah (detik)
 Swing time empty (STE) = Waktu mengayun bucket kosong (detik)
b. Waktu Siklus Dump Truck
Waktu siklus alat angkut pada umumnya terdiri dari waktu menunggu
alat untuk dimuat, waktu diisi muatan, waktu mengangkut muatan, waktu
dumping, waktu kembali kosong. Persamaan waktu siklus alat angkut
adalah sebagai berikut.
 Cycle Time Dump Truck = LT+HLT+DT+RT+ST
 Loading Time (LT) = Waktu mengisi (detik)
 Hauling Time (HLT) = Waktu angkut isi (detik)
 Dumping Time (DT) = Waktu tumpah (detik)
 Return Time (RT) = Waktu kembali kosong (detik)
 Spoting Time (ST) = Waktu tunggu (detik)

2.3.4 Analisis Tempat Kerja


Medan kerja sangat berpengaruh, karena apabila medan kerja
buruk akan mengakibatkan peralatan mekanis sulit untuk dapat
dioperasikan secara optimal.

2.3.5 Kondisi Front Kerja


Tempat kerja tidak hanya harus memenuhi syarat bagi
pencapaian sasaran produksi tetapi juga harus aman bagi penempatan
alat beserta mobilitas pekerja yang berada disekitarnya. Tempat kerja
yang luas akan memperkecil waktu edar alat karena ada cukup tempat

9 Mine Planning
untuk berbagai kegiatan, seperti keleluasaan tempat untuk berputar,
mengambil posisi sebelum melakukan kegiatan sebelum pemuatan
maupun untuk tempat penimbunan sehingga kondisi tempat kerja
menentukan pola pemuatan yang akan diterapkan.

2.3.6 Pola Muat


Cara pemuatan material oleh alat muat ke dalam alat angkut
ditentukan oleh kedudukan alat muat terhadap material dan alat angkut,
apakah kedudukan alat muat tersebut berada lebih tinggi atau kedudukan
kedua-duanya sama tinggi.
1. Top Loading
Kedudukan alat muat lebih tinggi dari bak truk jungkit(alat muat berada
di atas tumpukan material atau berada di atas jenjang). Cara ini hanya
dipakai pada alat muat back hoe. Selain itu operator lebih leluasa untuk
melihat bak dan menempatkan material.

Gambar 3. Pola Muat Top Loading

2. Bottom Loading
Ketinggian atau letak alat angkut dan truk jungkit adalah sama. Cara ini
dipakai pada alat muat power shovel.

10 Mine Planning
Gambar 4. Pola Muat Bottom Loading

2.4 Waktu Edar


Waktu edar (cycle time) merupakan waktu yang diperlukan oleh alat
untuk menghasilkan daur kerja. Semakin kecil waktu edar suatu alat,
maka produksinya semakin tinggi.

2.4.1 Waktu Edar Alat Muat


Merupakan total waktu pada alat muat, yang dimulai dari
pengisian bucket sampai dengan menumpahkan muatan ke dalam alat
angkut dan kembali kosong.
Rumus:
𝑇𝑚1+𝑇𝑚2+𝑇𝑚3+𝑇𝑚4
Ctm = 60

Keterangan :
CTm : Waktu edar excavator, menit
Tm1 : Waktu menggali material, detik
Tm2 : Waktu berputar (swing) dengan bucket terisi
muatan, detik
Tm3 : Waktu menumpahkan muatan, detik
Tm4 : Waktu berputar (swing) dengan bucket kosong,
detik

11 Mine Planning
2.4.2 Waktu Edar Alat Angkut
Waktu edar alat angkut (dump truck) pada umumnya terdiri dari
waktu menunggu alat untuk dimuat, waktu mengatur posisi untuk dimuati,
waktu diisi muatan, waktu mengangkut muatan, waktu dumping, dan
waktu kembali kosong. Rumus :
𝑇𝑎1+𝑇𝑎2+𝑇𝑎3+𝑇𝑎4+𝑡𝑎5+𝑇𝑎6
Ctm = 60

Keterangan :
Cta = Waktu edar alat angkut, menit
Ta1 = Waktu mengambil posisi untuk siap dimuati, detik
Ta2 = Waktu diisi muatan, detik
Ta3 = Waktu mengangkut muatan, detik
Ta4 = Waktu mengambil posisi untuk penumpahan, detik
Ta5 = Waktu muatan ditumpahkan (dumping), detik
Ta6 = Waktu kembali kosong, detik

Waktu edar yang diperoleh setiap unit alat mekanis berbeda, hal ini
disebabkan oleh beberapa faktor, yaitu :
1. Kondisi Tempat Kerja
Tempat kerja yang luas akan memperkecil waktu edar alat. Dengan
ruang gerak yang cukup luas, berbagai pengambilan posisi dapat
dilakukan dengan mudah, seperti untuk berputar, menggambil posisi
sebelum diisi muatan atau penumpahan serta untuk kegiatan pemuatan.
Dengan demikian alat tidak perlu maju mundur untuk mengambil posisi
karena ruang gerak cukup luas, sehingga akan meningkatkan
produktivitas kerja alat.
2. Kekerasan Meterial
Material yang keras akan lebih sukar untuk diuraikan, digali atau
dikupas oleh alat mekanis. Hal ini akan menurunkan produktivitas alat.
3. Keadaan Jalan Angkut

12 Mine Planning
Pemilihan alat-alat mekanis untuk transportasi sangat ditentukan
oleh keadaan jalan angkut yang dilalui. Fungsi jalan adalah untuk
menunjang operasi tambang terutama dalam kegiatan pengangkutan.
Dimana kekerasan, kehalusan, kemiringan dan lebar jalan sangat
berpengaruh terhadap waktu edarnya. Waktu edar alat angkut akan
semakin kecil apabila alat tersebut dioperasikan pada kondisi jalan yang
diperkeras, halus dan tanjakan relatif datar, sehingga akan meningkatkan
produktivitas kerja alat.

2.5 Efisiensi Kerja


Efisiensi kerja adalah perbandingan antara waktu kerja produktif
dengan waktu kerja yang tersedia, dinyatakan dalam persen (%). Efisiensi
kerja ini akan mempengaruhi kemampuan produksi dari suatu alat.
Persamaan yang dapat digunakan untuk menghitung efisiensi kerja adalah
sebagai berikut :
We = Wt – (Wtd+Whd)
Ek = (We/Wt) x 100%
Keterangan :
We = waktu kerja efektif (menit)
Wt = waktu kerja tersedia (menit)
Whd = waktu hambatan dapat dihindari (menit)
Wtd = waktu hambatan tidak dapat dihindari (menit)
Ek = efisiensi kerja (%)

2.6 Produksi Alat Muat dan Alat Angkut


 Alat muat (Excavator)
Qm = ( 60/Ct ) x Cm x F x sf xE , BCM/jam
 Alat angkut (Dump truck)
Qa = Na ( 60/Ct ) x Ca x sf x E , BCM/jam

13 Mine Planning
keterangan :
Qm = kemampuan produksi alat muat, BCM/jam
Qa = kemampuan produksi alat angkut, BCM/jam

2.7 Teori Antrian


Teori antrian adalah teori yang menyangkut studi matematis dari
antrian atau baris penungguan. Teori antrian berkenaan dengan seluruh
aspek dari situasi pelanggan (baik orang maupun barang) harus antri
untuk mendapatkan suatu layanan. Sistem antrian adalah suatu himpunan
pelanggan, pelayan, dan aturan yang mengatur kedatangan para
pelanggan. Keadaan sistem menunjuk pada jumlah pelanggan yang
berada dalam suatu fasilitas pelayanan, termasuk dalam antriannya.
Tujuan penggunaan teori antrian adalah untuk merancang fasilitas
pelayanan, dalam mengatasi permintaan pelayanan yang berfluktuasi
secara random dan menjaga keseimbangan antara biaya (waktu
menganggur) pelayanan dan biaya (waktu) yang diperlukan selama
antrian.
2.7.1 Perhitungan Teori Antrian
a. Penentuan Jumlah Kemungkinan Keadaan
Untuk perluasan model antrian putaran tiap-tiap tahap dapat dianggap
sama, seperti keadaan untuk seluruh sistem putaran yang dapat
ditunjukkan dengan (n1, n2,…,nM) dimana, n1 unit alat angkut pada
tahap 1, ada n2 unit alat angkut dalam tahap 2 dan seterusnya hingga
tahap M.
𝐾+𝑀−1 (𝐾 + 𝑀 − 1)!
( )=
𝑀 (𝑀 − 1)! 𝐾!
Keterangan :
K = Jumlah alat angkut
M = Tahap-tahap dalam antrian

14 Mine Planning
b. Probabilitas keadaan antrian putaran
Bila ada 4 tahap dengan K alat angkut dapat dihitung dengan rumus :
𝜇1𝐾−𝑛1
P (n1,n2,n3,n4) = 𝑃 𝐾(0,0,0)
𝑛2!𝜇2𝑛2 𝜇3𝑛3 𝑛4!𝜇4𝑛4

Keterangan :
𝜇 = tingkat pelayanan alat muat, unit /jam.
n = jumlah alat angkut dalam sistem pada suatu waktu, unit.

2.8 Pertimbangan Dasar Rencana Penambangan


Ketika suatu tambang akan dibuka akan ada banyak faktor yang
berperan dalam menentukan berjalan / tidaknya suatu tambang. Secara
garis besar pertimbangan yang menjadi dasar rencana penambangan
dibagi menjadi dua, yaitu :

1. Pertimbangan Ekonomis

● Kadar Batas (Cut Off Grade)


Pengertian dari kadar batas itu sendiri yaitu kadar rata -

rata terendah dari endapan bahan galian yang masih memberikan

keuntungan apabila endapan tersebut ditambang. Kadar batas

inilah yang akan menentukan batas - batas atau besarnya

cadangan. Cut off grade secara umum digunakan untuk

membedakan antara ore dan waste berdasarkan dari kadar / grade

yang terkandung dalam suatu orebody yang telah ditentukan /

ditetapkan. Dilihat dari definisi cut off grade sendiri, maka cutt of

grade dapat berubah seiring dengan waktu bergantung pada


perubahan berbagai faktor seperti misalnya harga komoditas, biaya

operasi, dan pajak. Melihat hal tersebut diatas, maka sebaiknya nilai

cut off grade harus di update secara rutin untuk membantu dalam
perencanaan tambang.

15 Mine Planning
Fungsi COG:
- Untuk menentukan batas penyelidikan dalam perhitungan
cadangan (ekplorasi).
- Untuk menentukan batas penambangan dan penjadwalan
produksi sekaligus untuk menentukan pekerjaan mixing dan
blending apabila diperlukan (eksploitasi).

Faktor yang menentukan COG:


- Harga ore atau bijih yang dihasilkan
- Break Even Stripping Ratio (BESR)
- Kemajuan Teknologi
- Peralatan tambang / efisiensi dari peralatan

COG = ( μ + So + A + P + B) / (PsxR)
Dimana :
μ = Ongkos penambangan per ton
So = Ongkos pengupasan per ton
A = Faktor penyusutan alat mekanik yang digunakan
B = Ongkos angkut + pemurnian / pengolahan + penimbunan
P = Keuntungan yang dikehendaki
Ps = Nilai / harga per ton ore
R = Recovery

 Hubungan COG dengan cadangan:


1. Bila harga metal untuk mendapatkan keuntungan yang tetap COG
dapat diturunkan.
2. Penurunan COG = penurunan SR
3. Bila produksi per tahun tetap maka umur tambang bertambah.

16 Mine Planning
● Kadar Batas Pulang Pokok (Break Even Cut Off Grade = BECOG)
a) Dalam teori ekonomi, analisis pulang pokok terdiri dari penentuan nilai
parameter yang diinginkan (misalnya : berapa jumlah produk yang harus
dijual) sedemikian rupa sehinga pendapatan tepat sama dengan ongkos
atau biaya yang dikeluarkan (keuntungan = nol).
b) Dalam pertambangan, yang ingin kita ketahui adalah berapa kadar bijih
yang menghasilkan angka yang sama antara pendapatan yang diperoleh
dari penjualan bijih tadi dengan biaya yang dikeluarkan untuk menambang
serta memprosesnya. Kadar ini dikenal dengan nama kadar batas pulang
pokok atau break even cut off grade.

Ongkos (MIne+Mill+G&A)
BECOG =
(Harga jual−SRF)×Mill Rec.×Smelter Rec.×Faktor

c) Biasanya hanya biaya atau ongkos operasi langsung yang


diperhitungkan dalam penentuan cut off grade. Ongkos - ongkos
kapital dan biaya tak langsung seperti penyusutan (depresiasi)
pada umumnya tidak dimasukkan.
Untuk keperluan perancangan batas akhir penambangan (pit
design) asumsi yang diambil adalah bahwa umur tambang cukup
panjang sehingga depresiasi tidak lagi merupakan faktor yang
penting. Mengapa? Karena pada tahap terakhir dari penambangan
dimana batas lereng akhir dari tambang telah dicapai, kapital dan
peralatan telah terdepresiasi secara penuh.

● Break Even Stripping Ratio (BESR)


Nisbah pengupasan ialah perbandingan waste yang harus
dipindahkan untuk mendapatkan ore. Sementara untuk
menganalisis kemungkinan sistem penambangan yang akan
digunakan, apakah tambang terbuka ataukah tambang bawah

17 Mine Planning
tanah, maka dipelajari Break Even Stripping Ratio (BESR), yaitu
perbandingan antara biaya penggalian endapan bijih (ore) dengan
biaya pengupasan tanah penutup (overburden) atau merupakan
perbandingan selisih biaya penambangan bawah tanah dan
penambangan terbuka dengan biaya pengupasan secara tambang
terbuka. BESR ini juga disebut over all strippig ratio.

Pendapatan per ton bijih− Ongkos per ton bijih


BESR =
Ongkos pengupasan per ton waste

Dimana pendapatan per ton bijih apabila dikurangi ongkos


produksi per ton bijih akan menghasilkan pendapatan bersih.
Batasan yang dipakai dalam BESR yaitu jika BESR > 1 maka dapat
dilakukan penambangan dengan sisten tambang terbuka,
sedangkan jika BESR < 1 lebih cocok dengan tambang bawah
tanah.

2. Pertimbangan Teknis
● Geoteknik
Pertimbangan geoteknik disini (tambang terbuka) termasuk uji
kekuatan batuan (uji kuat tekan, uji kuat tarik, uji geser, pemetaan
bidang lemah, dll) yang diperlukan untuk menentukan kestabilan
lereng. Dari sini lereng berikut sudutnya dapat didesain. Desain
lereng melibatkan analisis tiga komponen penting pada lereng
tambang (Kennedy, 1990) yaitu :
1. Konfigurasi jenjang (bench configuration). Didalamnya terdapat
komponen : tinggi jenjang, lebar jenjang, beserta sudut muka (
face angle).
2 Sudut lereng antar jalan (interramp angle). Sudut lereng
gabungan beberapa jenjang diantara dua jalan angkut.
3. Sudut lereng keseluruhan (overral slope angle). Sudut

18 Mine Planning
sebenarnya dari dinding pit keseluruhan.
Penjelasan lebih lengkapnya dapat dilihat pada Gambar berikut
ini :

Gambar 5. Jenjang, sudut lereng antar jalan, sudut lereng keseluruhan

● Batas Akhir Pit (Ultimate Pit Slope)


Ultimate pit slope merupakan batas akhir atau paling luar dari suatu
tambang terbuka yang masih diperbolehkan, dan pada kemiringan ini
jenjang masih tetap mantap (stabil). Batas penambangan ditentukan
dengan cara menentukan daerah yang layak untuk diproduksi. Cara
penentuannya adalah dengan memisahkan daerah yang layak dalam
masalah kadar, dimana kelayakan kadar adalah cut off grade (COG).
Kemudian langkah selanjutnya adalah dengan menghitung stripping ratio
(SR). Sehingga dengan mengetahui SR, maka dari daerah yang sudah
memenuhi syarat COG dilihat lagi SR nya. Jika SR nya lebih
besar dari SR yang ditentukan perusahaan, maka daerah tersebut tidak
layak untuk diproduksi.

19 Mine Planning
● Sistem Penirisan
Pembagian sistem penirisan tambang (drainage system) secara umum
dibagi menjadi dua, yaitu :
- Sistem Penirisan Langsung (Konvensional)
Sistem penirisan ini dilakukan dengan cara mengeluarkan (memompa)
air yang sudah terlebih dahulu masuk ke dalam tambang.
- Sistem Penirisan Tidak Langsung (Inkonvensional)
Sistem penirisan ini dilakukan dengan cara mencegah masuknya air ke
dalam tambang ( preventive drainage system) artinya dengan cara
membuat beberapa lubang bor dibagian luar daerah penambangan atau
di jenjang kemudian dari lubang – lubang bor tersebut air dipompa ke
luar tambang.

2.9 Analisis Investasi Tambang


Ciri atau karakteristik industri pertambangan itu sendiri dapat berupa :
padat modal, masa pra-produksi yang panjang, risiko tinggi, dan sumber
daya tak terbaharui. Suatu usaha bisnis termasuk pertambangan
mempunyai tujuan yaitu memberikan pengembalian financial kepada para
pemilik usaha, konsisten dengan tujuan dari perusahaan. Tujuan dari
evaluasi finansial sendiri adalah untuk menentukan apakah pengembalian
finansial yang cukup dapat diperoleh dari suatu proyek. Berikut
merupakan ukuran kinerja dalam menetukan layak / tidak layaknya suatu
proyek :

1) Net Present Value (NPV)


Secara sederhana NPV dapat diartikan sebagai jumlah dari aliran kas
hingga akhir proyek. Dimana umumnya ketika didapat NPV > 0, proyek
dapat diterima.

20 Mine Planning
2) Internal Rete Of Return (IRR)
Definisi Internal of return yaitu : perbandingan antara uang masuk /
keluar (gain / loss) terhadap uang (assets, capital ) yang diinvestasikan
yang dinyatakan dalam %.
3) Payback Period
Definisi dari payback period yaitu : waktu yang dibutuhkan untuk
mengembalikan modal dari suatu proyek investasi.

Ada beberapa alasan yang mendorong mengapa pemberi pinjaman


perlu memberikan bunga
kepada peminjam, alasan tersebut ialah :
1. Risiko
Ketika pemberi pinjaman memberikan pinjaman ia juga berhadapan
dengan kemungkinan jika peminjam tidak mampu membayar pinjaman.
2. Inflasi
Uang yang dibayarkan dimasa depan akan memiliki nilai intrinsik
lebih kecil akibat dari inflasi.
3. Biaya Transaksi
Akan ada pengeluaran ketika mempersiapkan pinjaman, pencatatan
pembayaran, penagihan hutang.
4. Biaya akibat kehilangan peluang
Dengan memberi pinjaman maka, pemberi pinjaman tidak dapat
menggunakan uang tersebut untuk dimanfaatkan.
5. Penundaan kepuasan
Dengan memberi pinjaman, pemberi pinjaman telah menunda
manfaat yang dapat memuaskan dari uang tersebut.

21 Mine Planning
Pada analisis investasi tambang sendiri dikenal istilah aliran kas (cash
flow). Secara singkat aliran kas dapat dijelaskan sebagai selisih uang
masuk dengan uang yang keluar pada suatu kurun waktu tertentu.
Ongkos modal merupakan biaya investasi yang diperlukan untuk
melakukan persiapan umum kegiatan penambangan hingga mencapai
tahap produksi. Ongkos modal sendiri masih dibedakan menjadi dua,
yaitu:

● Modal Tetap
Pengeluaran yang dibutuhkan untuk mendirikan site, membeli peralatan,
persiapan fasilitas serta berbagai pengeluaran yang terkait dengan
persiapan dimulainya proyek.
Contoh : Akuisisi tanah, tahapan pra produksi maupun pembangunan
sarana dan prasarana tambang, studi dan izin lingkungan, bangunan dan
fasilitas penambangan dan pengolahan, fasilitas penunjang, pengeluaran
ketika mendesain tambang.

● Modal Kerja
Pengeluaran selain modal tetap yang dibutuhkan untuk memulai operasi
penambangan pada bulan awal produksi.
Contoh : Inventaris (bahan mentah, suku cadang, penyediaan material
yang sedang diproses, produk akhir), dll.
Selain dari ongkos modal (modal tetap dan modal kerja) dikenal
juga biaya operasi (operating costs) yaitu semua biaya yang diperlukan
untuk dapat melakukan kegiatan penambangan dan / pengolahan.

22 Mine Planning
BAB III
METODE PENELITIAN

3.1 Studi Literatur


Studi literatur dilakukan untuk mendapatkan gambaran mengenai
penyusunan laporan ini dan sebagai data pelengkap untuk menjadi
referensi dalam melakukan pengolahan data nantinya. Sumber data yang
dilakukan pengolahan nantinya berasal dari data yang diberikan dan data
dari hasil pustaka baik itu dari kampus maupun dari luar seperti internet
dan perpustakaan.

3.2 Pengambilan Data


Data Primer merupakan data yang diperoleh langsung adapun
diantaranya Batas IUP dan Data Geoteknik. Sedangkan untuk data
sekunder pengumpulan data diperoleh pada file yang telah tersedia dari
studi literatur yaitu data historis harga nikel di LME, data royalty dan
pajak, dan data sewa lahan (land rent).

3.3 Pengolahan Data


Pengolahan data diolah dengan menggunakan analisis perhitungan
dan penggambaran, selanjutnya disajikan dalam bentuk table atau
perhitungan penyelesaian.

3.4 Evaluasi Hasil Pengolahan Data


Analisa data dilakukan berdasarkan pada analisa terhadap data yang
diperoleh dari data sekunder dengan berpegang pada literatur-literatur
yang berhubungan dengan masalah tersebut.

23 Mine Planning
Pengolahan Data Mulai
1. Penentuan Batas IUP.
2. Pembuatan Topografi .
3. Pembuatan Data Drill Hole. Pengumpulan Data
4. Perhitungan Sumberdaya litologi limonit dan
saprolit.
5. Perhitungan Cadangan Ore menggunakan
metode NNP.
Data Sekunder :
6. Analisis kestabilan lereng dengan data
1.Batas IUP
geoteknik yang ada.
2.Data Geoteknik
7. Design Pit Limit.
3.Data historis harga nikel di
8. Design Mine Haulling Road.
LME
9. Design Disposal dan Stockpile.
4.Data Royalti dan Pajak
10. Pemilihan Peralatan Tambang yang akan
5.Data sewa lahan (land rent)
digunakan.
11. Perhitungan Waktu Edar Alat Angkut
menggunakan Teori Antrian.
12. Perhitungan Produktivitas Alat Gali-Muat
dan Alat Angkut.
13. Perhitungan Kapasitas Produksi. Hasil
14. Penentuan Target Produksi. 1. Total Cadangan.
15. Pembagian Sequence Penambangan. 2. Metode Penambangan.
16. Penjadwalan Produksi. 3. Target Produksi
17. Perhitungan Biaya Investasi dan Biaya 4. NPV, IRR, & Payback Period.
Operasi.
18. Analisis Kelayakan Ekonomi.

Selesai

Gambar 6. Diagram Alir

24 Mine Planning
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Profil Perusahaan


PT. Hukum Lama Mineral merupakan salah satu perusahaan
pertambangan nikel laterit di kawasan Indonesia dengan luas IUP 68,1
Hektar yang menerapkan system penambangan terbuka dengan metode
open pit. PT HLM berlokasi di Kecamatan Sawa, Kabupaten Konawe Utara,
Provisi Sulawesi Tenggara

Gambar 7. Peta Batas IUP PT HLM


PT HLM menerapkan system kerja dua shift yaitu shift siang dan
shift malam dimana masing-masing shift selama 8 jam. PT HLM memiliki
jumlah cadangan ore nikel sebesar 6.303.944 ton.
Sumber dana yang digunakan dalam melakukan kegiatan
pertambangan adalah secara keseluruhan bersumber dari modal sendiri.

25 Mine Planning
4.2 Eksplorasi
Eksplorasi adalah kegiatan penyelidikan geologi yang dilakukan
untuk mengidentifikasi, menetukan lokasi, ukuran, bentuk, letak, sebaran,
kuantitas dan kualitas suatu endapan bahan galian untuk kemudian dapat
dilakukan analisis/kajian kemungkinan dilakukanya penambangan.
Luas IUP Eksplorasi PT. HLM seluas 68,1 Ha. Untuk mendapatkan
tingkat keyakinan geologi yang diinginkan maka spasi pengeboran terkecil
adalah 50 meter dengan jumlah 100 titik. Dalam melakukan kegiatan
eksplorasi ini maka PT. HLM akan bekerja sama dengan kontraktor
pengeboran eksplorasi, pengeboran geoteknik dan laboratorium analisis.

Gambar 8. Peta Eksplorasi PT HLM

4.2.1 Pengeboran
PT. Hukum Lama Mineral telah melakukan kegiatan pemboran
eksplorasi dalam kurun waktu 3 bulan yaitu Agustus sampai Oktober
tahun 2019 mencakup areal seluas 20,8 hektar.

26 Mine Planning
Dalam melakukan pengeboran eksplorasi PT. HLM telah bekerja
sama dengan kontraktor pengeboran eksplorasi yang memiliki 5 alat bor
(rig). Setiap rig menyelesaikan 5 titik bor dalam waktu satu minggu,
sehingga pengeboran eksplorasi memakan waktu selama 1 bulan untuk
menyelesaikan 100 titik bor. Pada minggu pertama kegiatan pemboran
semi detail dengan spasi 100 meter sebanyak 25 titik, pada minggu kedua
dilakukan kegiatan pemboran sebanyak 4 titik sehingga total pemboran
semi detail dengan spasi 100 m sebanyak 29 titik. Pemboran semi detail
spasi 100 meter dilaksanakan di area Blok A. Selanjutnya untuk
meningkatkan Tingkat Keyakinan Geologi dari sumberdaya yang ada maka
kegiatan pemboran dilakukan dengan memperkecil spasi pemboran yaitu
pemboran detail dengan spasi 50 meter dengan jumlah 21 titik pada
minggu pertama, pada minggu ketiga sebanyak 25 titik dan pada minggu
keempat sebanyak 25 titik sehingga total pengeboran detail dengan spasi
50 meter sebanyak 71 titik. Pemboran detail spasi 50 meter dilaksanakan
di area Blok A.
Tabel 1. Summary kegiatan pemetaan geologi dan pemboran eksplorasi
Tahun 2019 PT. Hukum Lama Mineral

NO KEGIATAN WEEK I WEEK II WEEK III WEEK IV TOTAL

1 Pemboran Spasi 100 m 25 4 0 0 29


2 Pemboran Spasi 50 m 0 21 25 25 71
3 Total Kedalaman 758 758 758 758 3032
4 Jumlah Sampel 758 758 758 758 3032
5 Pemetaan Geologi Regional (Ha) 68 0 0 0 68
6 Pemetaan Geologi Semi Detail (Ha) 0 68 0 0 68
7 Pemetaan Geologi Detail (Ha) 0 0 34 34 68

4.2.2 Tenaga Kerja


Jumlah tenaga kerja yang dibutuhkan oleh PT. HLM pada tahapan
eksplorasi ini diasumsikan dua kali lebih banyak dibanding jumlah tenaga
kerja pada tahap penambangan yang telah dirancang. Hal ini dikarenakan

27 Mine Planning
perusahaan membutuhkan banyak geologist, assisten geologist, surveyor,
dan helper untuk menjalankan kegiatan pengeboran, survey dan
pemetaan, dan pengurusan sampel.

4.2.3 Analisis Sampel


PT. HLM bekerja sama dengan laboratorium independen untuk
menganalisis sampel hasil pengeboran eksplorasi dan geoteknik.
Diasumsikan dibutuhkan waktu 1 bulan dari selesainya kegiatan
pengeboran hingga data assay dan geoteknik telah lengkap dihasilkan.
Untuk analisis sampel pengeboran eksplorasi dikenakan biaya Rp.
500.000 per sampel dengan output analisis yaitu kandungan Ni, Fe, dan
Mn.
Untuk analisis sampel geoteknik dikenakan biaya Rp. 500.000 per
sampel dengan total sampel hasil pengeboran geoteknik berjumlah 600
sampel dengan output analisa yaitu berat jenis, kohesi, dan sudut geser
dalam.

4.2.4 Pencadangan Hasil Eksplorasi


Dalam melakukan estimasi sumberdaya, metode yang digunakan
adalah metode NNP/Nearest Neighbourd Point. Hasil perhitungan
sumberdaya (resources) hasil pemboran eksplorasi detail spasi 50 m Blok
A adalah sebagai berikut :
Tabel 2. Perhitungan Sumberdaya Limonit Blok A

LIMONIT TYPE LITOLOGY VOLUME TONNES GRADE(%)


1.0 -> 1.1 Limonit 4531 6796.88 1.00
1.2 -> 1.3 Limonit 106562.5 159843.75 1.27
1.3 -> 1.4 Limonit 1135859.38 1703789.06 1.36
1.4 -> 1.5 Limonit 1031093.75 1546640.63 1.43
Grand Total 2278047 3417070 1.38
Cut Of Grade Ni 1.5 %
Spesific Gravity 1.5 Kg/m3

28 Mine Planning
Resources 3417070 WMT
Composite Limonit Ni Grade 1.38 %

Tabel 3. Perhitungan Sumberdaya Saprolit Blok A

SAPROLIT TYPE LITOLOGY VOLUME TONNES GRADE(%)


1.6-> 1.7 Saprolit 52578.13 78867.19 1.64
1.8-> 1.9 Saprolit 97187.5 145781.25 1.85
1.9 -> 2.0 Saprolit 309140.63 463710.94 1.92
Grand Total 458906.25 688359.38 1.87
Cut Of Grade Ni 1.5 %
Spesific Gravity 1.5 Kg/m3
Resources 174726.56 WMT
Composite Saprolit Ni Grade 1.89 %

Selanjutnya dari perhitungan sumberdaya yang telah ada kemudian


dilakukan Validasi secara manual dan perhitungan cadangan
menggunakan metode Nearest Neighbourd Point untuk memperoleh
cadangan bijih berdasarkan COG 1.5 % dengan litologi/layer Overburden,
Ore, dan Waste.

Tabel 4. Perhitungan Cadangan Blok A menggunakan metode NNP


0RE CLASS LITOLOGY VOLUME TONNES GRADE(%)
1.3-> 1.4 ORE 560937.5 761112.5 1.36
1.4-> 1.5 ORE 488437.5 695960.94 1.43
1.5 -> 1.6 ORE 19218.75 29981.25 1.56
1.6-> 1.7 ORE 54531.25 89823.44 1.65
1.7-> 1.8 ORE 133281.25 232160.94 1.74
1.8-> 1.9 ORE 1377812.5 2546783.59 1.85
1.9 -> 2.0 ORE 1035078.13 2007042.19 1.94
Grand Total 3669296.88 6362864.84 1.76
Cut Of Grade Ni 1.5 %
Spesific Gravity 1.5 Kg/m3
Resources 6362864.8 WMT
Composite Ore Ni Grade 1.76 %

29 Mine Planning
Hingga dihasilkannya data cadangan ore nikel maka diperlukan tambahan
waktu satu bulan sejak lengkapnya data assay hasil analisis dari
laboratorium. Jadi, lama kegiatan eksplorasi ini yaitu tiga bulan terhitung
sejak bulan Agustus sampai Oktober 2019.

4.2.5 Biaya Eksplorasi


Tabel 5. Komponen Biaya Eksplorasi
BIAYA
JUMLAH BIAYA PER KESELURUHAN
ITEM
KEBUTUHAN SATUAN (UNTUK DUA
BULAN)
Penyelidikan Umum - -
Konsultasi, Perencanaan
- - Rp100,000,000
Eksplorasi, Pelaksanaan
Pengurusan Izin - -
IUP Eksplorasi - - Rp50,000,000
Landrent 3 bulan - Rp12,000,000
Pembangunan Camp
1 - Rp200,000,000
Sementara
Pembuatan Jalan
3154 meter Rp 40,000 / m Rp126,160,000
Eksplorasi
100 titik, 3032
Pengeboran Eksplorasi Rp 400,000 / meter Rp1,212,800,000
meter
20 titik, 600
Pengeboran Geoteknik Rp 400,000 / meter Rp240,000,000
meter
Pengiriman Sampel - - Rp125,000,000
Analisis lab - -
Sampel Pengeboran Rp 500,000 /
3032 sampel Rp1,516,000,000
Eksplorasi sampel
Sampel Pengeboran Rp 500,000 /
600 sampel Rp300,000,000
Geoteknik sampel
2x manpower
Gaji Karyawan cost tahap - Rp720,000,000
produksi
Pembelian Corebox 100 Rp 150,000 Rp15,000,000
2x konsumsi
Konsumsi - Rp340,000,000
tahap produksi
Rp 30,000,000 /
Administrasi - Rp90,000,000
bulan
Rp 7,350,000 /
Bahan bakar - Rp15,000,000
bulan
ATK - Rp 10,000,000 Rp30,000,000
Kelengkapan Camp - - -
Wifi 1 Rp 500,000 Rp1,500,000

30 Mine Planning
Kelengkapan K3 - - -
Helm Safety 55 Rp 70,000 Rp3,500,000
Sepatu Boot Safety 55 Rp 120,000 Rp6,000,000
Sarung Tangan 200 Rp 15,000 Rp6,000,000
Lain - Lain - - Rp300,000,000
TOTAL Rp 5,408,960,000

4.3 Infrastruktur
PT. HLM akan melakukan pembangunan infrastruktur guna
mendukung kegiatan penambangan yang akan dilakukan. Berikut daftar
sarana dan prasarana yang akan dibuat beserta biayanya.
Tabel 6. Sarana dan Prasarana PT. HLM

BIAYA
BIAYA PER SUBTOTAL
ITEM BANYAK KAPASITAS PERAWATAN
SATUAN BIAYA
PER TAHUN

JETI 1 - Rp1,000,000,000 Rp1,000,000,000 Rp150,000,000

STOCKPILE 1 - Rp1,020,000,000 Rp1,020,000,000 Rp153,000,000

DISPOSAL 1 - Rp960,000,000 Rp960,000,000 Rp144,000,000

JALAN - - - -

Jalan Ke Jeti (Luar IUP) 1030 m - Rp40,000 Rp41,200,000 Rp6,180,000


Jalan Tambang ( Dalam
IUP) 950 m - Rp40,000 Rp38,000,000 Rp5,700,000

Sediment Pond 3 Rp10,000,000 Rp30,000,000 Rp4,500,000

SARANA CAMP - - - - -

Camp Container 20 2 orang Rp20,000,000 Rp400,000,000 Rp40,000,000

Parkiran 1 - Rp30,000,000 Rp15,000,000 Rp1,500,000

Power House 1 - Rp200,000,000 Rp100,000,000 Rp10,000,000

Menara Penangkap Petir 1 - Rp30,000,000 Rp25,000,000 Rp2,500,000

Tower Water Tank 2 - Rp10,000,000 Rp10,000,000 Rp1,000,000

Dapur & Kantin 1 - Rp400,000,000 Rp300,000,000 Rp30,000,000

Gudang Logistik 1 - Rp200,000,000 Rp200,000,000 Rp20,000,000

Pos Sekuriti 3 - Rp30,000,000 Rp90,000,000 Rp9,000,000

31 Mine Planning
Lapangan Bulu Tangkis 2 - Rp10,000,000 Rp20,000,000 Rp2,000,000

Gazebo 6 - Rp20,000,000 Rp120,000,000 Rp12,000,000

Sample House 1 - Rp500,000,000 Rp200,000,000 Rp20,000,000

W.C 1 7 bilik Rp300,000,000 Rp300,000,000 Rp30,000,000

TOTAL - - - Rp4,869,200,000 Rp641,880,000

Biaya pemeliharaan prasarana adalah 15% dari nilai total sedangkan biaya
pemeliharaan sarana adalah 10% dari nilainya.

4.4 Kelengkapan dan Peralatan Pendukung


Selain infrastruktur PT. HLM juga membutuhkan kelengkapan dan
peralatan pendukung sebagai berikut.
Tabel 7. Kelengkapan dan Peralatan Pendukung PT. HLM
JUMLAH
UNIT SUB TOTAL BIAYA
BARANG MERK / TYPE HARGA SATUAN
KEBUTUHA PENGADAAN
N
Transportasi
Mobil Toyota Hilux D Cab 2 Rp 450,000,000 Rp 900,000,000
Kelengkapan
Camp
YANMAR ( 40 kVa) 1 Rp 110,000,000 Rp 110,000,000
Genset
Falcon (5 kVa) 1 Rp 30,000,000 Rp 30,000,000
Water Tank 2 Rp 4,000,000 Rp 8,000,000
Wifi Indohome Sky 1 Rp 500,000 Rp 6,000,000
TV Samsung LED 40 inch 1 Rp 5,000,000 Rp 5,000,000
Mesin Pompa Air Shimizu PC 375 BIT 2 Rp 2,000,000 Rp 4,000,000
Kelengkapan
Kantor
Komputer Dell Inspiron i7 6 Rp 15,000,000 Rp 90,000,000
Canon lx6560 A3 1 Rp 5,000,000
Printer
Canon Pixma G2010 1 Rp 2,000,000
Meja Kerja 8 Rp 1,500,000 Rp 12,000,000
Lemari Locker Three Star 5 Rp 3,000,000 Rp 15,000,000
Sharp Split 3/4 AH-
AC 2 Rp 6,000,000
A7UCY Rp 3,000,000
Kelengkapan
Lapangan

32 Mine Planning
HT Icom V88 15 Rp 15,000,000
Rp 1,000,000
GPS Garmin Map 64s 4 Rp 5,000,000 Rp 20,000,000
Kompas Geologi 4 Rp 1,500,000 Rp 6,000,000
Total Station Topcon GTS 235N 2 Rp 55,000,000 Rp 110,000,000
Kelengkapan
Dapur
Peti Pendingin GEA AB-330-ITR 2 Rp 10,000,000 Rp 20,000,000
Lain - Lain Rp 180,000,000
Sharp Split 3/4 AH-
AC 2 Rp 6,000,000
A7UCY Rp 3,000,000
Kelengkapan
Kamar Tidur
Ranjang 40 Rp 2,000,000 Rp 80,000,000
Lemari Locker Three Star 20 Rp 3,000,000 Rp 60,000,000
Lain - Lain Rp 15,000,000
Sharp Split 3/4 AH-
AC 3 Rp 9,000,000
A7UCY Rp 3,000,000
Lain - lain Rp 300,000,000
TOTAL Rp 2,014,000,000
BIAYA
MAINTENANCE / 10 % dari nilai barang Rp 201,400,000
TAHUN

4.5 Design Ultimate Pit Limit


4.5.1 Analisis Kestabilan Lereng dengan Software Slide
Dalam menganalisis kestabilan lereng maka diperlukan data
geoteknik. PT HLM telah melakukan pengeboran geoteknik sehingga
diperoleh data sebagai berikut.
Tabel 8. Data Geoteknik
Interval
Tabung/Kedalaman Diameter Bobot Isi Kohesi Sudut Geser Φ
pemboran
(m) (m) (γ) kN/m3 (kg/cm2) (Degree)
(m)
0m-5m Gt.01/3,05 -3,35 m 30 23.076 7.453 24.371
5m-10m Gt.01/ 8,45-8,75 m 30 18.074 6.865 28.147
10m-15m Gt.01/13,04-13,34 m 30 21.575 7.355 24.085
15m-20m Gt.01/17,35-17,65 m 30 23.076 7.453 24.371
20m-30m Gt.01/21,35-21,65 m 30 15.005 5.100 28.635

Untuk mendapatkan geometri lereng yang stabil maka dilakukan


percobaan dengan metode trial and error berdasarkan panjang dan tinggi

33 Mine Planning
masing-masing lereng, dimana suatu lereng yang stabil memilki nilai factor
keamanaan ≥ 1,25. Berikut rumus mencari faktor keamanan.

𝐶𝐿 + tan ∅ Ʃ (𝑊 cos 𝛼)
𝐹𝐾 =
Ʃ (𝑊 sin 𝛼)

Tabel 9. Data Trial And Error

DATA TRIAL AND ERROR


JENJANG PANJANG LERENG TINGGI LERENG FAKTOR KEAMANAN

5 4 1.151
5 5 1.252
5 6 1.359
1 6 5 1.086
6 6 1.19
7 5 0.942
7 7 1.142
5 4 1.155
5 5 1.284
5 6 1.385
2 6 5 1.039
6 6 1.285
7 5 1.01
7 6 1.085
crest depth 10 m
5 4 1.136
5 5 1.276
5 6 1.411
3
6 5 1.084
6 6 1.252
7 5 0.98
7 6 1.076
crest depth 11 m
5 5 1.275
3
6 6 1.18
7 7 1.107
crest depth 15 m
5 4 1.121
4
5 5 1.259
5 6 1.358

34 Mine Planning
6 5 1.029
6 6 1.138
7 5 0.972
crest depth 17 m
6 5 1.09
6 6 1.18
crest depth 20m
5 4 1.254
5 5 1.407
5 6 1.54
6 5 1.186
5 6 6 1.335
7 5 1.143
7 6 1.138
crest depth 23m
6 5 1.2
6 6 1.312
crest depth 25 m
5 4 1.254
5 5 1.407
5 6 1.54
6 5 1.186
6 6 6 1.335
7 5 1.143
7 6 1.138
crest depth 29 m
5 4 1.135
5 5 1.27
crest depth 30 m
7 4 3 1.19
4 4 1.35

Untuk menambah keyakinan hasil perhitungan maka dilakukan


kembali analisis kestabilan lereng dengan menggunakan aplikasi Slide.
Hasilnya adalah sebagai berikut.

35 Mine Planning
Gambar 9. Analisis kestabilan lereng dengan software Slide

4.5.2 Design Pit Limit


Penentuan rancangan batas akhir kegiatan penambangan
(Ultimate Pit Limit) mempertimbangkan perolehan maksimal jumlah
cadangan yang dapat ditambang (tonase dan COG) dari total endapan
bijih yang tersedia. Parameter-parameter yang dipertimbangkan dalam
menentukan rancangan batas akhir penambangan adalah Cut Off Grade
(COG) atau nilai kadar batas ekonomis tambang yaitu Ni 1.5 % dan kadar
batas ekonomis rata-rata yaitu Ni 1.7 %, jumlah stripping ratio (SR) yang
diperbolehkan oleh perusahaan yaitu SR ≥ 1:1, rekomendasi geoteknik
untuk kemiringan akhir jenjang yaitu 45° dan batas izin usaha
pertambangan (IUP) eksploitasi, perkampungan, hutan lindung, jalan, dan
sungai.
Untuk memperkirakan volume overburden dan bijih nikel yang
dirancang, digunakan metode perhitungan dengan bantuan software
gemcom surfac 9.3. Perhitungan ini menggunakan block model 3 dimensi
untuk menentukan volume berdasarkan batas – batas pit yang dibuat.
Dalam perhitungan volume pit yang dilakukan ukuran block model
yang digunakan yaitu untuk Parent cell atau blok yang paling utama dan
paling besar dibentuk yaitu 25 m x 25 m x 2 m (x y z) sedangkan sub cell

36 Mine Planning
atau blok yang dibuat lebih kecil yaitu 12,5 m x 12,5 m x 1 m serta batas
dari pit yang digunakan sebagai batas perhitungan yaitu topografi sebagai
batas atas penambangan (top surface) sedangkan yang menjadi batas
bawah penambangannya (bottom surface) yaitu rancangan batas akhir
penambangan (ultimate pit limit) maka didapatkan tonase overburden
yang dihasilkan dari Pit tersebut sebanyak 2.698.944 ton sedangkan untuk
bijih nikel sebanyak 6.303.944 ton.

Gambar 10. Lapisan OB dan Blok Model Ore secara 3D

Gambar 11. Design Pit menggunakan software Gemcom Surpac 6.3

37 Mine Planning
Tabel 10. Design Benches
PANJANG TINGGI FAKTOR
JENJANG
LERENG LERENG
SLOPE KEAMANAN
1 4 4 45° 1.38
2 4 5 51° 1.25
3 4 5 51° 1.25
4 5 5 45° 1.26
5 5 5 45° 1.27
6 5 5 45° 1.27
7 5 5 45° 1.26

*Untuk lebar berm adalah 2 m dan lebar ramp pada pit 10 m dengan
kemiringan ramp 10°.

4.6 Design Mine Haulling Road


Untuk rancangan desain MHR menggunakan aplikasi gemcom surpac
6.3. Lebar rancangan MHR adalah 15 meter. Sedangkan untuk panjang
jalan dari pit menuju stockpile adalah 774 meter dan panjang jalan dari pit
menuju disposal adalah 634 meter.

Gambar 12. Rancangan desain MHR

38 Mine Planning
4.7 Design Disposal dan Stockpile
Untuk rancangan desain disposal dan stockpile menggunakan
software gemcom surpac 6.3. Untuk desain stockpile ditandai dengan
polygon berwarna biru pada gambar yang memiliki luas 6,9 Ha dan untuk
desain disposal dengan polygon berwarna kuning pada gambar yang
memiliki luas 6,6 Ha.

Gambar 13. Design Stockpile dan Disposal

4.8 Peralatan Tambang


Tabel 11. Daftar Alat Berat yang digunakan PT. HLM
HARGA
JUMLAH
NO JENIS ALAT MERK / TYPE STATUS PERUNTUKAN PENEMPATAN SEWA /
UNIT
JAM
Komatsu PC
2 SEWA PENAMBANGAN PIT $23.00
300-8

Komatsu PC
1 SEWA PENGAPALAN BARGE $21.00
200-8
1 EXCAVATOR
PENUMPUKAN,
Volvo EC210D 2 SEWA SP, DSP $21.00
PEMUATAN

Komatsu PC
2 SEWA PENGAPALAN SP $21.00
200-8

Nissan CWM
12 SEWA HAULING PIT-SP,DSP $15.00
330

DUMP Hino FM 285


2 2 SEWA PENGIRIMAN SAMPEL SITE - LAB $15.00
TRUCK JD

Hino FM 350
8 SEWA PENGAPALAN SP - JETI $16.00
PL

39 Mine Planning
Caterpillar PEMBUATAN/PERAWAT
1 SEWA ROAD $28.00
D8R AN JALAN

3 BULLDOZER
Caterpillar LAND CLEARING,
1 SEWA SITE $25.00
D6R2 FORMING

Caterpillar LAND CLEARING,


4 SCRAPPER 1 SEWA ROAD $21.00
627K FORMING

Komatsu WA- PEMUATAN,


5 LOADER 2 SEWA DSP, SP $19.00
300 PEMINDAHAN

WATER
6 FAW 4000 1 SEWA ROAD SAFETY ROAD -
TRUCK

Komatsu LAND CLEARING,


7 GRADER 1 SEWA SITE $25.00
GD825A-2 FORMING

4.8.1 Alat Muat dan Alat Angkut yang Digunakan


Alat muat yang digunakan untuk penambangan ore di blok A adalah
Excavator Komatsu PC 300-8 sebanyak 1 unit dan alat angkut yang khusus
digunakan untuk pengangkutan ore di blok A adalah Dump Truck Nissan CWM
330 sebanyak 6 unit.

4.8.2 Waktu Edar Tahap Haulling dan Return

Tabel 12. Kecepatan maksimal dump truck tiap Gear


KECEPATAN
Gear 1 5.11 mph
Gear 2 7.72 mph
Gear 3 13.95 mph
Gear 4 23.50 mph
Gear 5 34.28 mph
Gear 6 45.23 mph
Gear 7 54.16 mph

40 Mine Planning
Tabel 13. Komponen tiap-tiap segmen dari pit ke stockpile

KETINGGIAN JARAK
PANJANG Delta
SEGMEN KETERANGAN HORIZONTAL GRADE(%)
(m) h(m)
AWAL AKHIR (m)

A-B 131 85 85 0 DATAR 131.00 0.00


PIT KE B-C 153 85 85 0 DATAR 153.00 0.00
STOCPILE C-D 285 85 75 10 TURUN 284.82 3.51
D-E 152 75 70 5 TURUN 151.92 3.29
E-F 288 70 60 10 TURUN 287.83 3.47
F-G 290 60 50 10 TURUN 289.83 3.45
G-H 63 50 50 0 DATAR 63.00 0.00

Tabel 14. Tenaga yang dibutuhkan dari A ke H

GVW/Berat Berat
GMW RIMPUL RIMPUL
SEGMEN GRF(lb/ton) Kosong Muatan RR(lb/ton) TR
(ton) RR GR
(ton) (ton)

A-B 0 45 21.5 66.5 200 13300 0 13300


PIT KE B-C 0 45 21.5 66.5 200 13300 0 13300
STOCPILE C-D 70.22 45 21.5 66.5 200 13300 16394 -3094.5
D-E 65.83 45 21.5 66.5 200 13300 14407 -1107
E-F 69.49 45 21.5 66.5 200 13300 16054 -2754.3
F-G 69.01 45 21.5 66.5 200 13300 15833 -2533.3
G-H 0 45 21.5 66.5 200 13300 0 13300

Tabel 15. Komponen tiap-tiap segmen dari stockpile ke pit


KETINGGIAN
JARAK
PANJANG Delta
SEGMEN KETERANGAN HORIZONTAL GRADE(%)
(m) AWAL AKHIR h(m)
(m)

H-G 63 50 50 0 DATAR 63.00 0.00


STOCKPILE G-F 290 50 60 10 NAIK 289.83 3.45
KE PIT F-E 288 60 70 10 NAIK 287.83 3.47
E-D 152 70 75 5 NAIK 151.92 3.29
D-C 285 75 85 10 NAIK 284.82 3.51
C-B 153 85 85 0 DATAR 153.00 0.00
B-A 131 85 85 0 DATAR 131.00 0.00

41 Mine Planning
Tabel 16. Tenaga yang dibutuhkan dari H Ke A

GVW/Berat Berat
GMW RIMPUL RIMPUL
SEGMEN GRF(lb/ton) Kosong Muatan RR(lb/ton) TR
(ton) RR GR
(ton) (Ton)

H-G 0 45 21.5 66.5 200 9000 0 9000


STOCKPILE G-F 69.01 45 21.5 66.5 200 9000 10714 19714.3
KE PIT F-E 69.49 45 21.5 66.5 200 9000 10864 19863.8
E-D 65.83 45 21.5 66.5 200 9000 9749.1 18749.1
D-C 70.22 45 21.5 66.5 200 9000 11094 20094
C-B 0 45 21.5 66.5 200 9000 0 9000
B-A 0 45 21.5 66.5 200 9000 0 9000

Tabel 17. Tenaga yang tersedia tiap gear

Kecepatan
Gear Daya (hp) Efisiensi(%) RIMPULL(lbs)
(mph)

1 5.11 323.4 0.85 20175.17


Tenaga yang 2 7.72 323.4 0.85 13355.90
Tersedia 3 13.95 323.4 0.85 7390.55
Tiap Gear
4 23.50 323.4 0.85 4386.82
5 34.28 323.4 0.85 3006.73
6 45.23 323.4 0.85 2279.10
7 54.16 323.4 0.85 1903.26

Rimpull merupakan gaya yang dihasilkan oleh mesin untuk menggerakan


alat angkut dan muatannya. Adapun rumus rimpull sebagai berikut.

375 ×𝐻𝑃 ×𝐸𝑓𝑖𝑒𝑠𝑖𝑒𝑛𝑠𝑖


Rimpull=
𝐾𝑒𝑐𝑒𝑝𝑎𝑡𝑎𝑛 (𝑚𝑝ℎ)

Tabel 18. Tenaga yang dapat digunakan dari A ke H

Tenaga yang Tenaga yang


SEGMEN Gear Kecepatan (mph)
dibutuhkan Tersedia

Tenaga A-B 13300.00 13355.90 2 7.72


yang dapat B-C 13300.00 13355.90 2 7.72
digunakan
dari PIT Ke C-D -3094.45 1903.26 5 34.28
Stockpile D-E -1107.04 2279.10 3 13.95
E-F -2754.27 3006.73 2 7.72
F-G -2533.33 4386.82 2 7.72
G-H 13300.00 13355.90 2 7.72

42 Mine Planning
Tabel 19. Tenaga yang dapat digunakan dari H ke A

Tenaga yang Tenaga yang


SEGMEN Gear Kecepatan (mph)
dibutuhkan Tersedia
Tenaga
H-G 9000.00 13355.90 2 7.72
yang dapat
digunakan G-F 19714.29 20175.17 1 7.72
dari F-E 19863.79 20175.17 1 5.11
Stockpile E-D 18749.12 20175.17 1 5.11
Ke Pit
D-C 20093.99 20175.17 1 5.11
C-B 9000.00 13355.90 2 7.72
B-A 9000.00 13355.90 2 7.72

Tabel 20. Waktu tempuh dari A ke H

Kecepatan Jarak
SEGMEN Jarak (m) Jarak (mph) Waktu (jam) Waktu (menit)
(mph) (km)

Waktu
A-B 7.72 131 0.1310 0.08122 0.010523154 0.63138927
Tempuh
dari Pit B-C 7.72 153 0.1530 0.09486 0.012290402 0.73742411
Ke C-D 34.28 285 0.2850 0.1767 0.005153959 0.30923754
Stockpile D-E 13.95 152 0.1520 0.09424 0.006756497 0.40538979
E-F 7.72 288 0.2880 0.17856 0.023134874 1.38809243
F-G 7.72 290 0.2900 0.1798 0.023295533 1.39773196
G-H 7.72 63 0.0630 0.03906 0.005060754 0.30364522
CT Haulling 5.17291032

Tabel 21. Waktu tempuh dari H ke A

Kecepatan Jarak Waktu


SEGMEN Jarak (m) Jarak (mph) Waktu (menit)
(mph) (km) (jam)

Waktu H-G 7.72 63 0.0630 0.03906 0.00506 0.30365


Tempuh G-F 7.72 290 0.2900 0.1798 0.0233 1.39773
dari
F-E 5.11 288 0.2880 0.17856 0.03495 2.09683
Stockpile
Ke Pit E-D 5.11 152 0.1520 0.09424 0.01844 1.10666
D-C 5.11 285 0.2850 0.1767 0.03458 2.07498
C-B 7.72 153 0.1530 0.09486 0.01229 0.73742
B-A 7.72 131 0.1310 0.08122 0.01052 0.63139
CT Return 8.34866

43 Mine Planning
4.9 Operasi Penambangan dengan Teori Antrian
Tabel 22. Operasi penambangan

No Uraian Nilai Satuan

1 Kapasitas bucket Excavator Komatsu PC 300 2.24 ton


2 Faktor pengisian 85 %
3 faktor pengembangan 80 %
4 Kapasitas bak Dump Truck Nissan CWM 330 (maksimal) 20 ton
5 Jumlah pengisian Exca ke Dump Truck Nissan CWM 330 8 kali
Waktu excavator sekali pemuatan ke Dump Truck Nissan
6 0.10 menit
CWM 330
7 Efisiensi Kerja 84 %
8 Jumlah Tahap (M) 4 tahap
9 Jumlah Truck (K) 6 unit
10 Waktu edar tahap 1 0.4 menit
11 Waktu edar tahap 2 5.17 menit
12 Waktu edar tahap 3 0.31 menit
13 Waktu edar tahap 4 8.3 menit

4.9.1 Tingkat Pelayanan Tahapan-Tahapan Penambangan


1
Adapun tingkat pelayanan truck diperoleh dengan 𝜇𝑖=𝑇𝑝1

Tabel 23. Tingkat pelayanan truck

No Tahap Tingkat Pelayanan Truck

1 Tahap-1 (1) 2.5000


2 Tahap-2 (2) 0.1934
3 Tahap-3 (3) 3.2258
4 Tahap-4 (4) 0.1205

4.9.2 Penentuan Model Sistem Antrian


Jumlah fasilitas pelayanan yaitu excavator sebanyak 1 unit
melayani dumptruck sebanyak 6 unit, maka berdasarkan analisa
mekanisme pelayanan yang diterapkan merupakan system antrian
pelayanan tunggal (single server) dengan kapasitas terbatas yaitu 6 unit
dumptruck dengan sistem kerjanya terdiri dari 4 (empat) tahap yang

44 Mine Planning
berulang-ulang sehingga untuk perhitungannya menggunakan model
antrian putaran (tertutup). Penentuan waktu dan tingkat pelayanan rata-
rata pada teori antrian terbagi menjadi 4 (empat) tahap yaitu :
1) Tahap 1 yaitu tahap pelayanan excavator untuk memuat material ke
dumptruck.
2) Tahap 2 yaitu merupakan tahap pelayanan dimana dumptruck dalam
perjalanan untuk mengangkut material menuju lokasi stockpile.
3) Tahap 3 yaitu merupakan tahap dimana dumptruck menumpahkan
material pada stockpile.
4) Tahap 4 yaitu merupakan tahap pelayanan dimana dumptruck dalam
perjalanan kembali ke loading point (Return).

4.9.3 Penentuan Jumlah Kemungkinan Keadaan


𝐾+𝑀−1 (𝐾 + 𝑀 − 1)!
( )=
𝑀 (𝑀 − 1)! 𝐾!

6+4−1 (6 + 4 − 1)!
( )=
4 (4 − 1)! 6!
Jadi ada 84 kemungkinan keadaan antrian yang akan terjadi jika
terdapat 6 dump truk diantara 4 (empat) tahap tersebut.

4.9.4 Probabilitas Keadaan Sistem Antrian


𝜇1𝐾−𝑛1
P (n1,n2,n3,n4) = 𝑃 𝐾(0,0,0)
𝑛2!𝜇2𝑛2𝜇3𝑛3 𝑛4!𝜇4𝑛4

Tabel 24. Probabilitas Keadaan Antrian

Keadaan Sistem Probabilitas


No Kontrol Koefisien
n1 n2 n3 n4 Keadaan Antrian
1 6 0 0 0 6 1.000 0.0000
2 5 1 0 0 6 12.925 0.0000
3 5 0 1 0 6 0.775 0.0000

45 Mine Planning
4 5 0 0 1 6 20.750 0.0000
5 4 2 0 0 6 83.528 0.0000
6 4 1 1 0 6 10.017 0.0000
7 4 1 0 1 6 268.194 0.0001
8 4 0 2 0 6 0.601 0.0000
9 4 0 0 2 6 215.281 0.0001
10 4 0 1 1 6 16.081 0.0000
11 3 3 0 0 6 359.866 0.0001
12 3 2 1 0 6 64.734 0.0000
13 3 2 0 1 6 1733.202 0.0006
14 3 1 2 0 6 7.763 0.0000
15 3 1 0 2 6 2782.510 0.0010
16 3 1 1 1 6 207.850 0.0001
17 3 0 3 0 6 0.465 0.0000
18 3 0 2 1 6 12.463 0.0000
19 3 0 1 2 6 166.843 0.0001
20 3 0 0 3 6 1489.029 0.0005
21 2 4 0 0 6 1162.816 0.0004
22 2 3 1 0 6 278.896 0.0001
23 2 3 0 1 6 7467.212 0.0027
24 2 2 2 0 6 50.169 0.0000
25 2 2 0 2 6 17981.972 0.0064
26 2 2 1 1 6 1343.232 0.0005
27 2 1 3 0 6 6.016 0.0000
28 2 1 2 1 6 161.084 0.0001
29 2 1 1 2 6 2156.445 0.0008
30 2 1 0 3 6 19245.695 0.0068
31 2 0 4 0 6 0.361 0.0000
32 2 0 3 1 6 9.659 0.0000
33 2 0 2 2 6 129.303 0.0000
34 2 0 1 3 6 1153.997 0.0004
35 2 0 0 4 6 7724.336 0.0027
36 1 5 0 0 6 3005.879 0.0011
37 1 4 1 0 6 901.182 0.0003
38 1 4 0 1 6 24128.430 0.0086
39 1 3 2 0 6 216.144 0.0001
40 1 3 0 2 6 77472.329 0.0275
41 1 3 1 1 6 5787.090 0.0021
42 1 2 3 0 6 38.881 0.0000
43 1 2 2 1 6 1041.005 0.0004
44 1 2 1 2 6 13936.028 0.0050
45 1 2 0 3 6 124375.306 0.0442
46 1 1 4 0 6 4.663 0.0000
47 1 1 3 1 6 124.840 0.0000
48 1 1 2 2 6 1671.245 0.0006
49 1 1 1 3 6 14915.414 0.0053

46 Mine Planning
50 1 1 0 4 6 99837.044 0.0355
51 1 0 5 0 6 0.280 0.0000
52 1 0 4 1 6 7.486 0.0000
53 1 0 3 2 6 100.210 0.0000
54 1 0 2 3 6 894.348 0.0003
55 1 0 1 4 6 5986.360 0.0021
56 1 0 0 5 6 32055.995 0.0114
57 0 6 0 0 6 6475.165 0.0023
58 0 5 1 0 6 2329.556 0.0008
59 0 5 0 1 6 62371.992 0.0222
60 0 4 2 0 6 698.416 0.0002
61 0 4 0 2 6 250332.463 0.0890
62 0 4 1 1 6 18699.533 0.0066
63 0 3 3 0 6 167.512 0.0001
64 0 3 2 1 6 4484.994 0.0016
65 0 3 1 2 6 60041.055 0.0213
66 0 3 0 3 6 535850.275 0.1905
67 0 2 4 0 6 30.133 0.0000
68 0 2 3 1 6 806.779 0.0003
69 0 2 2 2 6 10800.422 0.0038
70 0 2 1 3 6 96390.862 0.0343
71 0 2 0 4 6 645196.897 0.2293
72 0 1 5 0 6 3.614 0.0000
73 0 1 4 1 6 96.751 0.0000
74 0 1 3 2 6 1295.215 0.0005
75 0 1 2 3 6 11559.446 0.0041
76 0 1 1 4 6 77373.709 0.0275
77 0 1 0 5 6 414323.733 0.1473
78 0 0 6 0 6 0.217 0.0000
79 0 0 5 1 6 5.801 0.0000
80 0 0 4 2 6 77.663 0.0000
81 0 0 3 3 6 693.120 0.0002
82 0 0 2 4 6 4639.429 0.0016
83 0 0 1 5 6 24843.396 0.0088
84 0 0 0 6 6 110860.315 0.0394
JUMLAH 504 2813273.690 1.000

Dari tabel jumlah koefisien dari seluruh keadaan sistem adalah


2813273.690 maka untuk probabilitas keadaan : P (6,0,0,0) =
1/2813273.690= 0.000364405 Sebagai pedoman, bahwa jumlah total nilai
dari probabilitas-probabilitas keadaan (tabel kolom terakhir) sama dengan
1 (satu).

47 Mine Planning
4.9.5 Tingkat Penggunaan Truck Tahap 1
1 merupakan jumlah probabilitas dari keadaan dimana 1≥ 1
=0,1681 Atau 16,81 %.

4.9.6 Jumlah Truck yang Terlayani Oleh Excavator Tahap 1


Tingkat kesibukan excavator pada operasi penambangan sebesar
0,1681 atau (16,81%) Karena operasi pemuatan ada pada tahap 1, maka
jumlah dump truck yang dapat dilayani pada tahap ini adalah sebagai
berikut.
∅ =1𝜇1
= 0,1681 x 2.5000
= 0.42017 truck/menit.

Tabel 25. Jumlah pelanggan terlayani tahap 1


Keadaan Sistem Tingkat Jumlah Truck
Probabilitas
No Koefisien penggunaan Terlayani
n1 n2 n3 n4 Keadaan Antrian
Truck (h1) (Truck/menit)
1 6 0 0 0 1.0000 0.0000 0.1681 0.42017
2 5 1 0 0 12.9250 0.0000
3 5 0 1 0 0.7750 0.0000
4 5 0 0 1 20.7500 0.0000
5 4 2 0 0 83.5278 0.0000
6 4 1 1 0 10.0169 0.0000
7 4 1 0 1 268.1938 0.0001
8 4 0 2 0 0.6006 0.0000
9 4 0 0 2 215.2813 0.0001
10 4 0 1 1 16.0813 0.0000
11 3 3 0 0 359.8657 0.0001
12 3 2 1 0 64.7341 0.0000
13 3 2 0 1 1733.2021 0.0006
14 3 1 2 0 7.7631 0.0000
15 3 1 0 2 2782.5102 0.0010
16 3 1 1 1 207.8502 0.0001
17 3 0 3 0 0.4655 0.0000
18 3 0 2 1 12.4630 0.0000
19 3 0 1 2 166.8430 0.0001
20 3 0 0 3 1489.0286 0.0005

48 Mine Planning
21 2 4 0 0 1162.8159 0.0004
22 2 3 1 0 278.8959 0.0001
23 2 3 0 1 7467.2124 0.0027
24 2 2 2 0 50.1689 0.0000
25 2 2 0 2 17981.9719 0.0064
26 2 2 1 1 1343.2316 0.0005
27 2 1 3 0 6.0164 0.0000
28 2 1 2 1 161.0839 0.0001
29 2 1 1 2 2156.4454 0.0008
30 2 1 0 3 19245.6952 0.0068
31 2 0 4 0 0.3608 0.0000
32 2 0 3 1 9.6588 0.0000
33 2 0 2 2 129.3033 0.0000
34 2 0 1 3 1153.9972 0.0004
35 2 0 0 4 7724.3361 0.0027
36 1 5 0 0 3005.8791 0.0011
37 1 4 1 0 901.1823 0.0003
38 1 4 0 1 24128.4301 0.0086
39 1 3 2 0 216.1443 0.0001
40 1 3 0 2 77472.3289 0.0275
41 1 3 1 1 5787.0896 0.0021
42 1 2 3 0 38.8809 0.0000
43 1 2 2 1 1041.0045 0.0004
44 1 2 1 2 13936.0282 0.0050
45 1 2 0 3 124375.3055 0.0442
46 1 1 4 0 4.6627 0.0000
47 1 1 3 1 124.8400 0.0000
48 1 1 2 2 1671.2452 0.0006
49 1 1 1 3 14915.4138 0.0053
50 1 1 0 4 99837.0441 0.0355
51 1 0 5 0 0.2796 0.0000
52 1 0 4 1 7.4856 0.0000
53 1 0 3 2 100.2101 0.0000
54 1 0 2 3 894.3478 0.0003
55 1 0 1 4 5986.3605 0.0021
56 1 0 0 5 32055.9948 0.0114

49 Mine Planning
4.9.7 Jumlah Pelanggan Antri dan Waktu tunggu antri tahap 1
Lq1 sebesar 0.0943 unit dan Waktu tunggu Dump Truck dalam
antrian pada excavator (front) adalah Wq1 sebesar 0.224 menit.
Tabel 26. Jumlah pelanggan antri dan waktu pelanggan antri tahap 1

Keadaan Sistem Lq1 Jumlah Wq1 Waktu


Probabilitas
Pelanggan Pelanggan
No Koefisien Keadaan
n1 n2 n3 n4 Antri Tahap antri Tahap
Antrian
1 (unit) 1 (menit)
1 6 0 0 0 1.000 0.0000 0.0943 0.2244
2 5 1 0 0 12.925 0.0000
3 5 0 1 0 0.775 0.0000
4 5 0 0 1 20.750 0.0000
5 4 2 0 0 83.528 0.0000
6 4 1 1 0 10.017 0.0000
7 4 1 0 1 268.194 0.0001
8 4 0 2 0 0.601 0.0000
9 4 0 0 2 215.281 0.0001
10 4 0 1 1 16.081 0.0000
11 3 3 0 0 359.866 0.0001
12 3 2 1 0 64.734 0.0000
13 3 2 0 1 1733.202 0.0006
14 3 1 2 0 7.763 0.0000
15 3 1 0 2 2782.510 0.0010
16 3 1 1 1 207.850 0.0001
17 3 0 3 0 0.465 0.0000
18 3 0 2 1 12.463 0.0000
19 3 0 1 2 166.843 0.0001
20 3 0 0 3 1489.029 0.0005
21 2 4 0 0 1162.816 0.0004
22 2 3 1 0 278.896 0.0001
23 2 3 0 1 7467.212 0.0027
24 2 2 2 0 50.169 0.0000
25 2 2 0 2 17981.972 0.0064
26 2 2 1 1 1343.232 0.0005
27 2 1 3 0 6.016 0.0000
28 2 1 2 1 161.084 0.0001
29 2 1 1 2 2156.445 0.0008
30 2 1 0 3 19245.695 0.0068
31 2 0 4 0 0.361 0.0000
32 2 0 3 1 9.659 0.0000
33 2 0 2 2 129.303 0.0000
34 2 0 1 3 1153.997 0.0004
35 2 0 0 4 7724.336 0.0027

50 Mine Planning
4.9.8 Tingkat Penggunaan Truck Tahap 3
3 merupakan jumlah probabilitas dari keadaan dimana 3≥ 1 =
0.1303 Atau 13.03%.

4.9.9 Jumlah Truck yang Terlayani Oleh Excavator Tahap 3


Tingkat kesibukan excavator pada operasi penambangan sebesar
0.1303 atau (13.03%) Karena operasi pemuatan ada pada tahap 3, maka
jumlah dump truck yang dapat dilayani pada tahap ini adalah :
∅ =3𝜇3
= 0.1303 x 3.2258
= 0.42017 truck/menit.

Tabel 27. Jumlah pelanggan terlayani tahap 3

Keadaan Sistem Probabilitas Tingkat Jumlah Truck


No Koefisien Keadaan penggunaan Terlayani
n1 n2 n3 n4 Antrian Truck (h3) (Truck/menit)
1 0 0 6 0 0.2167 0.0000 0.1303 0.42017
2 1 0 5 0 0.2796 0.0000
3 0 1 5 0 3.6136 0.0000
4 0 0 5 1 5.8013 0.0000
5 2 0 4 0 0.3608 0.0000
6 1 1 4 0 4.6627 0.0000
7 1 0 4 1 7.4856 0.0000
8 0 2 4 0 30.1327 0.0000
9 0 1 4 1 96.7510 0.0000
10 0 0 4 2 77.6628 0.0000
11 3 0 3 0 0.4655 0.0000
12 2 1 3 0 6.0164 0.0000
13 2 0 3 1 9.6588 0.0000
14 1 2 3 0 38.8809 0.0000
15 1 1 3 1 124.8400 0.0000
16 1 0 3 2 100.2101 0.0000
17 0 3 3 0 167.5118 0.0001
18 0 2 3 1 806.7785 0.0003
19 0 1 3 2 1295.2150 0.0005
20 0 0 3 3 693.1196 0.0002
21 4 0 2 0 0.6006 0.0000
22 3 1 2 0 7.7631 0.0000
23 3 0 2 1 12.4630 0.0000

51 Mine Planning
24 2 2 2 0 50.1689 0.0000
25 2 1 2 1 161.0839 0.0001
26 2 0 2 2 129.3033 0.0000
27 1 3 2 0 216.1443 0.0001
28 1 2 2 1 1041.0045 0.0004
29 1 1 2 2 1671.2452 0.0006
30 1 0 2 3 894.3478 0.0003
31 0 4 2 0 698.4163 0.0002
32 0 3 2 1 4484.9945 0.0016
33 0 2 2 2 10800.4219 0.0038
34 0 1 2 3 11559.4457 0.0041
35 0 0 2 4 4639.4294 0.0016
36 5 0 1 0 0.7750 0.0000
37 4 1 1 0 10.0169 0.0000
38 4 0 1 1 16.0813 0.0000
39 3 2 1 0 64.7341 0.0000
40 3 1 1 1 207.8502 0.0001
41 3 0 1 2 166.8430 0.0001
42 2 3 1 0 278.8959 0.0001
43 2 2 1 1 1343.2316 0.0005
44 2 1 1 2 2156.4454 0.0008
45 2 0 1 3 1153.9972 0.0004
46 1 4 1 0 901.1823 0.0003
47 1 3 1 1 5787.0896 0.0021
48 1 2 1 2 13936.0282 0.0050
49 1 1 1 3 14915.4138 0.0053
50 1 0 1 4 5986.3605 0.0021
51 0 5 1 0 2329.5563 0.0008
52 0 4 1 1 18699.5334 0.0066
53 0 3 1 2 60041.0549 0.0213
54 0 2 1 3 96390.8618 0.0343
55 0 1 1 4 77373.7092 0.0275
56 0 0 1 5 24843.3960 0.0088

4.9.10 Jumlah Pelanggan dan Waktu tunggu antri tahap 3


Lq3 sebesar 0.06 unit dan Waktu tunggu Dump Truck dalam
antrian pada stocpile adalah Wq3 sebesar 0.43 menit.
Tabel 28. Jumlah pelanggan antri dan waktu antri tahap 3

Keadaan Sistem Lq3 Jumlah Wq3 Waktu


Probabilitas
Pelanggan Pelanggan
No Koefisien Keadaan
n1 n2 n3 n4 Antri Tahap antri Tahap 3
Antrian
3 (unit) (menit)
1 0 0 6 0 0.217 0.0000 0.06 0.43
2 1 0 5 0 0.280 0.0000
3 0 1 5 0 3.614 0.0000

52 Mine Planning
4 0 0 5 1 5.801 0.0000
5 2 0 4 0 0.361 0.0000
6 1 1 4 0 4.663 0.0000
7 1 0 4 1 7.486 0.0000
8 0 2 4 0 30.133 0.0000
9 0 1 4 1 96.751 0.0000
10 0 0 4 2 77.663 0.0000
11 3 0 3 0 0.465 0.0000
12 2 1 3 0 6.016 0.0000
13 2 0 3 1 9.659 0.0000
14 1 2 3 0 38.881 0.0000
15 1 1 3 1 124.840 0.0000
16 1 0 3 2 100.210 0.0000
17 0 3 3 0 167.512 0.0001
18 0 2 3 1 806.779 0.0003
19 0 1 3 2 1295.215 0.0005
20 0 0 3 3 693.120 0.0002
21 4 0 2 0 0.601 0.0000
22 3 1 2 0 7.763 0.0000
23 3 0 2 1 12.463 0.0000
24 2 2 2 0 50.169 0.0000
25 2 1 2 1 161.084 0.0001
26 2 0 2 2 129.303 0.0000
27 1 3 2 0 216.144 0.0001
28 1 2 2 1 1041.005 0.0004
29 1 1 2 2 1671.245 0.0006
30 1 0 2 3 894.348 0.0003
31 0 4 2 0 698.416 0.0002
32 0 3 2 1 4484.994 0.0016
33 0 2 2 2 10800.422 0.0038
34 0 1 2 3 11559.446 0.0041
35 0 0 2 4 4639.429 0.0016

4.9.11 Total Waktu Edar


Total waktu edar alat angkut adalah jumlah waktu edar alat angkut
pada tahap 1, tahap 2, tahap 3, tahap 4, Wq1, dan Wq3. Total waktu edar
setelah diterapkan teori antrian yaitu 14.4 menit.

53 Mine Planning
Tabel 29. Waktu edar

No Tahapan Tingkat Pelayanan Truck (unit/menit)

1 Tahap 1(μ1) 2.5000


2 Tahap 2(μ2) 0.1934
3 Tahap 3(μ3) 3.2258
4 Tahap 4(μ4) 0.1205
5 Wq1 0.224 menit
6 Wq3 0.43 menit

𝟏
CT = ∑𝑴
𝒊=𝟏 + 𝑊𝑞𝑖
𝝁𝒊
1 1 1 1
CT =( + + + + 0.224 + 0.43)
2.5000 0.1934 3.2258 0.1205
CT = 14.4 menit.

4.9.12 Kapasitas Produksi Alat Angkut


Tabel 30. Komponen Operasi Penambangan

No Uraian Nilai Satuan

1 Kapasitas bucket Excavator Komatsu PC 300 2.24 ton


2 Faktor pengisian 85 %
3 faktor pengembangan 80 %
4 Kapasitas bak Dump Truck Nissan CWM 330 (maksimal) 20 ton
5 Jumlah pengisian Exca ke Dump Truck Nissan CWM 330 8.00 kali
6 Waktu excavator sekali pemuatan ke Dump Truck Nissan CWM 330 0.10 menit
7 Efisiensi Kerja 84 %
8 Jumlah Truck (K) 6 unit

 Kapasitas Produksi Dump Truck


𝐾𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐵𝑢𝑐𝑘𝑒𝑡 𝐿𝑜𝑎𝑑𝑒𝑟 × 𝑆𝑤𝑖𝑙𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 × 𝑓𝑖𝑙𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟(%) × 𝑒𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛𝑠𝑖(%) × 𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑟𝑖𝑡 × 60
=
𝐶𝑇
 Kapasitas Produksi Setiap Truck = 41.3 ton/jam
 KP TOTAL = Jumlah truck x KP_Truck
 KP TOTAL = 248.3 ton/jam

54 Mine Planning
4.10 Organisasi dan Pengupahan
Pelaksanaan pekerjaan penambangan dirancang sesederhana
mungkin tetapi memiliki otonomi yang cukup untuk menjamin kelancaran
kegiatan penambangan, baik dalam kaitannya dengan aspek teknis
maupun non teknis. Bentuk organisasi yang akan diterapkan adalah
organisasi fungsi dimana kegiatan penambangan dibagi menjadi fungsi-
fungsi yang terpisah tetapi masih tetap dapat bekerja sama.
Jumlah tenaga kerja yang diperlukan untuk mendukung operasi
disesuaikan dengan rancangan tambang yang telah dihasilkan. Tenaga
kerja tidak langsung yang berhubungan dengan operasi penambangan
jumlahnya relative tetap selama umur penambangan, sedangkan untuk
tenaga yang terlibat langsung dalam operasi penambangan, terutama
untuk operator alatberat, disesuaikan dengan jumlah alat yang harus
dioperasikan dengan memperhatikan jumlah shift dan target produksi.
Pengawasan proyek penambangan nikel di akan dilakukan oleh
seorang geological assistant grade control dimana tugasnya adalah
melakukan supervise dari aktifitas penambangan, pengangkutan
penumpukan material di stock pile /stockyard, pemuatan material ke
tongkang dan perawatan semua jalan yang dilalui oleh kendaraan selama
proses berlangsung. Geological assistant grade controlini akan
membawahi beberapa grade control sampler dan dispatcher dan akan
member laporan kepada senior supervisor operation.
Kualifikasi syarat tenaga kerja disesuaikan dengan kebutuhan
kerjanya {Job requirement). Mereka yang akan direkrut adalahmereka
yang mempunyai latar belakang disiplin ilmu dan pengalaman yang
sesuai. Analisis jabatan (job analysis) selanjutnya dibutuhkan untuk
mendapatkan karyawan yang cocok dengan kebutuhan kerja, dengan
upah dan beban kerja yang sesuai pula.

55 Mine Planning
Site
Manager

Shipping Survei Geology Mining QA/QC Agent Survei Draft


Lab
Departement Departement Departemen Shipping Independen Independen Master Loading
Departement t & Crew Crane

Mine Stockpile EO/Jetty


Mine Plan Operation Supervisor Supervisor

Grade Quality Grade Grade


Operation Control Quality Control
Control Control
Control
Foreman
Foreman Foreman

Terpalman Sampler

Sampler Terpalman
Checker

Gambar 14. Struktur Organisasi PT. HLM

56 Mine Planning
Tabel 31. Employe Cost

MANPOWER PLAN

MANPOWER COST PER SUBTOTAL MANPOWER COST PER SUBTOTAL MANPOWER COST PER
NO POSITION MANPOWER PAJAK
INDIVIDUAL MONTH YEAR

1 PROJECT MANAGER 1 Rp 50,000,000 Rp 50,000,000 Rp 600,000,000 15%


ASISSTENT PROJECT
2 1 Rp 20,000,000 Rp 20,000,000 Rp 240,000,000 15%
MANAGER
3 MINE PLAN 3 Rp 12,000,000 Rp 36,000,000 Rp 432,000,000 15%
4 GEOLOGIST 1 Rp 10,000,000 Rp 10,000,000 Rp 120,000,000 15%
5 SURVEY TEAM 3 Rp 8,000,000 Rp 24,000,000 Rp 288,000,000 15%
MINE OPERATION
6 2 Rp 10,000,000 Rp 20,000,000 Rp 240,000,000 15%
SUPERVISOR
7 PRODUCTION FOREMAN 2 Rp 8,000,000 Rp 16,000,000 Rp 192,000,000 15%
8 CIVIL ROAD FOREMAN 1 Rp 8,000,000 Rp 8,000,000 Rp 96,000,000 15%
9 MANAGER SAFETY 1 Rp 20,000,000 Rp 20,000,000 Rp 240,000,000 15%
10 SAFETY OFFICER 2 Rp 8,000,000 Rp 16,000,000 Rp 192,000,000 15%
11 MANAGER HRD 1 Rp 20,000,000 Rp 20,000,000 Rp 240,000,000 15%
12 HRD OFFICER 3 Rp 7,000,000 Rp 21,000,000 Rp 252,000,000 15%
13 ACCOUNTING 2 Rp 8,000,000 Rp 16,000,000 Rp 192,000,000 15%
14 PRODUCTION HELPER 2 Rp 5,000,000 Rp 10,000,000 Rp 120,000,000 5%
MAINTENANCE
15 1 Rp 7,000,000 Rp 7,000,000 Rp 84,000,000 15%
COORDINATOR
16 MECHANIC 2 Rp 5,000,000 Rp 10,000,000 Rp 120,000,000 15%

57 Mine Planning
17 ELECTRICIAN 1 Rp 5,000,000 Rp 5,000,000 Rp 60,000,000 5%
18 WELDER 2 Rp 5,000,000 Rp 10,000,000 Rp 120,000,000 15%
19 MECHANIC HELPER 2 Rp 4,000,000 Rp 8,000,000 Rp 96,000,000 5%
LOGISTIC & STORE
20 1 Rp 4,000,000 Rp 4,000,000 Rp 48,000,000 5%
COORDINATOR
21 COOK 2 Rp 4,000,000 Rp 8,000,000 Rp 96,000,000 5%
22 STORE MAN 1 Rp 4,000,000 Rp 4,000,000 Rp 48,000,000 5%
23 FUEL MAN 2 Rp 4,000,000 Rp 8,000,000 Rp 96,000,000 5%
24 SAMPLE MAN 2 Rp 5,000,000 Rp 10,000,000 Rp 120,000,000 5%
25 MESS BOY 1 Rp 4,000,000 Rp 4,000,000 Rp 48,000,000 5%
26 LAUNDRY SERVICES 1 Rp 4,000,000 Rp 4,000,000 Rp 48,000,000 5%
27 SECURITY 4 Rp 4,000,000 Rp 16,000,000 Rp 192,000,000 5%
TOTAL 47 Rp 253,000,000 Rp 385,000,000 Rp 4,620,000,000

58 Mine Planning
4.11 Peramalan Harga
Harga merupakan komponen penting dalam menghitung proyeksi pendapatan di masa depan. Maka dari itu
diperlukan sebuah peramalan harga yang seakurat mungkin. Dari beberapa metode peramalan yang ada, digunakan tiga
metode peramalan harga yaitu metode Moving Average Orde 2, Moving Average Orde 3, dan metode liniear.
4.11.1 Metode Moving Average Orde 2
Tabel 32. Peramalan Harga Metode MA 2
YEARS PRICE MA ORDE 2 |e| |e|² %e MAD MSE MAPE
2006 33540 4962.71 53777022 39.48
2007 26500
2008 9750 30020 20270 410872900 207.90
2009 17950 18125 175 30625 0.97
2010 24270 13850 10420 108576400 42.93
2011 18275 21110 2835 8037225 15.51
2012 17080 21272.5 4192.5 17577056 24.55
2013 13695 17677.5 3982.5 15860306 29.08
2014 14930 15387.5 457.5 209306.25 3.06
2015 8550 14312.5 5762.5 33206406 67.40
2016 10005 11740 1735 3010225 17.34
2017 12090 9277.5 2812.5 7910156.3 23.26

59 Mine Planning
2018 10435 11047.5 612.5 375156.25 5.87
2019 17560 11262.5 6297.5 39658506 35.86
2020 13997.5 13997.5
2021 15778.75 15778.75
2022 14888.125 14888.13
2023 15333.438 15333.44
2024 15110.781 15110.78
2025 15222 15222
2026 15166 15166
2027 15194 15194

60 Mine Planning
40000
MOVING AVERAGE ORDE 2
35000

30000

25000

20000
FORECAST
15000
PRICE

10000
PRICE
5000

Gambar 15. Grafik Peramalan Harga Nikel Metode MA 2

61 Mine Planning
4.11.2 Metode Moving Average Orde 3
Tabel 33. Peramalan Harga Metode MA 3
YEARS PRICE MA ORDE 3 |e| |e|² %e MAD MSE MAPE
2006 33540 3644.55 19432161 25.74
2007 26500
2008 9750
2009 17950 23263 5313.33 28231511.11 29.60
2010 24270 18067 6203.33 38481344.44 25.56
2011 18275 17323 951.67 905669.44 5.21
2012 17080 20165 3085.00 9517225.00 18.06
2013 13695 19875 6180.00 38192400.00 45.13
2014 14930 16350 1420.00 2016400.00 9.51
2015 8550 15235 6685.00 44689225.00 78.19
2016 10005 12392 2386.67 5696177.78 23.85
2017 12090 11162 928.33 861802.78 7.68
2018 10435 10215 220.00 48400.00 2.11
2019 17560 10843 6716.67 45113611.11 38.25
2020 13362 13362
2021 13786 13786

62 Mine Planning
2022 14902 14902
2023 14017 14017
2024 14235 14235
2025 14126 14126
2026 14180 14180
2027 14153 14153

63 Mine Planning
MOVING AVERAGE ORDE 3
40000

35000

30000
FORECAST
25000

20000

PRICE
15000

10000

5000

Gambar 16. Grafik Peramalan Harga Nikel Metode MA 3

64 Mine Planning
4.11.3 Metode Linear
Tabel 34. Peramalan Harga Metode Linear
YEARS PRICE LINEAR |e| |e|² %e MAD MSE MAPE
2006 33540 22731 10809 116837724 32.23 4115.74 22048510 29.52
2007 26500 21860 4640 21525888 17.51
2008 9750 20990 11240 126336476 115.28
2009 17950 20120 2170 4706730 12.09
2010 24270 19249 5021 25209939 20.69
2011 18275 18379 104 10733 0.57
2012 17080 17508 428 183312 2.51
2013 13695 16638 2943 8659483 21.49
2014 14930 15767 837 700988 5.61
2015 8550 14897 6347 40281870 74.23
2016 10005 14026 4021 16171256 40.19
2017 12090 13156 1066 1136143 8.82
2018 10435 12285 1850 3424165 17.73
2019 17560 11415 6145 37761025 34.99
2020 10545 10545
2021 9674 9674

65 Mine Planning
2022 8804 8804
2023 7933 7933
2024 7063 7063
2025 7498 6192
2026 7280.5 5322
2027 7389.25 4451

40000
LINEAR METHOD
35000

30000

25000

20000

15000
PRICE
10000 Linear Line

5000
y = -847.15x + 1,721,949.87
0

Gambar 17. Grafik Peramalan Harga Nikel Metode Linear

66 Mine Planning
4.11.4 Harga Patokan Mineral (HPM)
Harga patokan mineral adalah harga jual acuan ore nikel yang
perhitungannya didasarkan pada hasil peramalan harga. Rumus HPM
adalah sebagai berikut.
𝐇𝐏𝐌 = 𝐂𝐨𝐦𝐩𝐨𝐬𝐢𝐭𝐞 𝐗 𝐟𝐚𝐤𝐭𝐨𝐫 𝐤𝐨𝐫𝐞𝐤𝐬𝐢 𝐗 𝐇𝐌𝐀
Keterangan : Composite = kadar rata-rata ore yang akan
diproduksi, yaitu 1.7 %
Faktor koreksi = factor koreksi yang digunaka yaitu
16%
HMA = Harga Mineral Acuan
harga mineral acuan yang digunakan dalam perhitungan harga patokan
mineral yaitu hasil dari data peramalan harga metode moving average
orde 3. Hal ini dikarenkan metode MA 3 memiliki presentase kesalahan
yang lebih kecil dibanding metode lainnya yaitu MAPE = 25.74%.
Tabel 35. Harga Mineral Acuan (HMA)

TAHUN HARGA PREDIKSI

2020 $ 13,362
2021 $ 13,786
2022 $ 14,902
2023 $ 14,017
2024 $ 14,235
2025 $ 14,126
2026 $ 14,180
2027 $ 14,153

Berdasarkan data di atas dan rumus perhitungan HPM didapatkan data


HPM sebagai berikut.
Tabel 36. Harga Patokan Mineral (HPM)

TAHUN HARGA
2020 $36.3
2021 $37.5
2022 $40.5

67 Mine Planning
2023 $38.1
2024 $38.7
2025 $38.4
2026 $38.6
2027 $38.5

4.12 Penambangan
4.12.1 Perencanaan Mining Sequence
Mining sequence merupakan bentuk-bentuk penambangan yang
menunjukkan bagaimana suatu pit akan ditambang dari titik awal masuk
hingga bentuk akhir pit. Mining sequence disebut juga phase, slice , stage
atau pushback. Tujuan umum dari mining sequence adalah untuk
membagi seluruh volume yang ada dalam pit ke dalam unit-unit
perencanaan yang lebih kecil sehingga mudah ditangani. Mining sequence
yang direncanakan dengan baik akan memudahkan perancangan tambang
yang amat kompleks menjadi lebih sederhana.
Tabel 37. Sekuen 1
Total OB (ton) 641250
Total ORE (ton) 1840156
Sequence 1
Stripping Ratio 1:2.8
Ni Grade (%) 1.73

Tabel 38. Sekuen 2


Total OB (ton) 1005234
Total ORE (ton) 2042304
Sequence 2
Stripping Ratio 1:2
Ni Grade (%) 1.73

Tabel 39. Sekuen 3


Total OB (ton) 1052460
Total ORE (ton) 2421484
Sequence 3
Stripping Ratio 1:2.3
Ni Grade (%) 1.74

68 Mine Planning
Gambar 18. Peta Pembagian Sequen PT. HLM

4.12.2 Penjadwalan Produksi


Berikut besaran produksi ore per tahun PT. HLM setelah
dikurangi dengan factor kehilangan sebesar 4%.
Tabel 40. Jadwal Produksi
TAHUN KUANTITAS (ton)
2020 604800
2021 1161749.76
2022 201600
2023 1209600
2024 549411.84
2025 806400
2026 1209600
2027 308624.64
TOTAL 6051786.24

69 Mine Planning
Berdasarkan data penjadwalan produksi serta pembagian sequen maka di
dapatkan proyeksi besaran produksi dan pendapatan per bulan selama
umur tambang.
Tabel 41. Proyeksi besaran produksi pendapatan sequen 1
SEQUENCE 1
Total OB (ton) 641250
Total ORE (ton) 1840156
Capacity/ month 105000
YEAR MONTH OUTPUT Revenue Production Cost
2020 1 OB - $ 47,008.00
2020 2 OB - $ 47,008.00
2020 3 OB - $ 47,008.00
2020 4 OB - $ 47,008.00
2020 5 OB - $ 47,008.00
2020 6 OB - $ 47,008.00
2020 7 OB - $ 6,000.00
2020 7 ORE $ 3,816,092.00 $ 47,008.00
2020 8 ORE $ 3,816,092.00 $ 47,008.00
2020 9 ORE $ 3,816,092.00 $ 47,008.00
2020 10 ORE $ 3,816,092.00 $ 47,008.00
2020 11 ORE $ 3,816,092.00 $ 47,008.00
2020 12 ORE $ 3,816,092.00 $ 47,008.00
2021 1 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 2 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 3 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 4 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 5 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 6 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 7 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 8 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 9 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 10 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 11 ORE $ 3,937,154.67 $ 47,008.00
2021 12 ORE $ 2,068,168.60 $ 28,000.00
SUBTOTAL $ 68,273,421.93 $ 1,115,184.00

70 Mine Planning
Tabel 42. Proyeksi besaran produksi pendapatan sequen 2
SEQUENCE 2
Total OB (ton) 1005234
Total ORE (ton) 2042304
Capacity/ month 105000
YEAR MONTH OUTPUT Revenue Production Cost
2022 1 OB - $ 47,008.00
2022 2 OB - $ 47,008.00
2022 3 OB - $ 47,008.00
2022 4 OB - $ 47,008.00
2022 5 OB - $ 47,008.00
2022 6 OB - $ 47,008.00
2022 7 OB - $ 47,008.00
2022 8 OB - $ 47,008.00
2022 9 OB - $ 47,008.00
2022 10 OB - $ 29,000.00
2022 11 ORE $ 4,256,127.56 $ 47,008.00
2022 12 ORE $ 4,256,127.56 $ 47,008.00
2023 1 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 2 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 3 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 4 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 5 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 6 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 7 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 8 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 9 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 10 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 11 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2023 12 ORE $ 4,003,124.74 $ 47,008.00
2024 1 ORE $ 4,065,468.99 $ 47,008.00
2024 2 ORE $ 4,065,468.99 $ 47,008.00
2024 3 ORE $ 4,065,468.99 $ 47,008.00
2024 4 ORE $ 4,065,468.99 $ 47,008.00
2024 5 ORE $ 4,065,468.99 $ 47,008.00
2024 6 ORE $ 1,831,551.86 $ 23,500.00
SUBTOTAL 2 $ 78,708,648.80 $ 1,368,724.00

71 Mine Planning
Tabel 43. Proyeksi besaran produksi pendapatan sequen 3
SEQUENCE 3
Total OB (ton) 1052460
Total ORE (ton) 2421484
Capacity/ month 105000
YEAR MONTH OUTPUT Revenue Production Cost
2024 7 OB - $ 47,008.00
2024 8 OB - $ 47,008.00
2024 9 OB - $ 47,008.00
2024 10 OB - $ 47,008.00
2024 11 OB - $ 47,008.00
2024 12 OB - $ 47,008.00
2025 1 OB - $ 47,008.00
2025 2 OB - $ 47,008.00
2025 3 OB - $ 47,008.00
2025 4 OB - $ 47,008.00
2025 5 OB - $ 1,500.00
2025 5 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 6 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 7 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 8 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 9 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 10 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 11 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2025 12 ORE $ 4,034,296.86 $ 47,008.00
2026 1 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 2 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 3 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 4 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 5 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 6 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 7 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 8 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 9 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 10 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 11 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2026 12 ORE $ 4,049,882.93 $ 47,008.00
2027 1 ORE $ 4,042,089.90 $ 47,008.00
2027 2 ORE $ 4,042,089.90 $ 47,008.00
2027 3 ORE $ 4,042,089.90 $ 47,008.00
2027 4 ORE $ 249,608.68 $ 4,000.00

72 Mine Planning
SUBTOTAL 3 $ 93,248,848.38 $ 1,556,764.00

4.12.3 Land Clearing


Land Clearing Adalah Proses pembersihan lahan sebelum
aktivitas penambangan dimulai. Land Clearing Tahapan pekerjaan
penambangan umumnya diawali dengan mempersiapkan lahan, yaitu
mulai dari pemotongan pepohonan hutan, pembabatan sampai ke
pembakaran hasilnya, yang dinamakan land clearing. Jadi land clearing
dapat diartikan sebagai suatu aktivitas pembersihan material hutan yang
meliputi pepohonan, hutan belukar sampai alang-alang.
Dalam melakukan kegiatan land clearing maka PT. HLM akan
bekerja sama dengan kontraktor jasa land clearing PT Buana Konstruksi.

Gambar 19. Jasa land clearing

Berikut luasan kebutuhan land clearing PT. HLM


Tabel 44. Area Land Clearing
Lokasi Luasan (Ha)
Stockpile 6,4
Disposal 6,8
Blok 20,7

4.12.4 Pengupasan Over Burden


Over burden merupakan lapisan tanah penutup non ekonomis
yang berada di atas badan bijih sehingga harus dikupas terlebih dahulu.

73 Mine Planning
Dalam proses pengupasan OB perlu diperlakukan secara khusus untuk
pemindahan lapisan top soil, yaitu lapisan yang memiliki ketebalan 1
meter dari permukaan.
Berikut data kuantitas OB setiap sekuen dari hasil perhitungan
software surpac 6.3
Tabel 45. Kuantitas OB
Sekuen Kuantitas (ton)
1 641250
2 1005234
3 1052460

4.12.5 Ore Getting


Berdasarkan hasil perhitungan produktivitas alat gali-muat dan alat
angkut maka di dapatkan target produksi 105.000 ton per bulan yang
menjadikan umur tambang PT. HLM selama 7 tahun 4 bulan.

4.13 Shipping
Shipping merupakan kegiatan pengapalan ore untuk mengirim ke
pembeli. Dalam prosesnya PT HLM membutuhkan fasilitas jalan dan jetty
serta peralatan muat dan angkut. Tongkang yang digunakan PT. HLM
berstatus sewa dengan kapasitas 7.500 ton

74 Mine Planning
Gambar 20. Peta Tunjuk Lokasi Jetty

75 Mine Planning
Tabel 46. Jadwal Pengapalan Ore PT. HLM
JUMLAH
JUMLAH JAM
KUANTITAS BANYAK EXCA HARI KERJA PER BIAYA EXCA PER BIAYA DT PER BIAYA PER BIAYA PENGAPALAN
TAHUN FREKUENSI DT YANG KERJA
(ton) PENGAPALAN YANG PENGAPALAN PENGAPALAN PENGAPALAN PENGAPALAN PER TAHUN
DIPAKAI PER HARI
DIPAKAI
2020 $920 $3,000 $9,420 $763,020
604,800 81 4.5 2 10 10 2
2021 $828 $2,880 $9,208 $1,427,240
1,161,750 155 2.4 3 16 12 1
2022 $1,472 $2,880 $9,852 $266,004
201,600 27 13.5 2 6 8 4
2023 $828 $2,880 $9,208 $1,491,696
1,209,600 162 2.3 3 16 12 1
2024 $920 $3,000 $9,420 $697,080
549,412 74 4.9 2 10 10 2
2025 $920 $3,000 $9,420 $1,017,360
806,400 108 3.4 2 10 10 2
2026 $828 $2,880 $9,208 $1,491,696
1,209,600 162 2.3 3 16 12 1
2027 $1,472 $2,880 $9,852 $413,784
308,625 42 8.7 2 6 8 4
$7,567,880
TOTAL 4,578,562 811

76 Mine Planning
4.14 Marketing
PT. HLM akan memasarkan produknya ke luar negeri sehubungan
dengan izin ekspor ore nikel yang telah di dapatkan oleh perusahaan.
Kuota ekspor yang diberikan kepada PT. HLM sesuai dengan jumlah
produksi. Biaya pemasaran yang dikenakan oleh perusahaan adalah
sebesar 1% dari total penjualan.

4.15 Iuran dan Pajak


Iuran yang dibayarkan oleh PT. HLM berupa iuran tetap (sewa
lahan) dan iuran produksi (royalty). Iuran tetap besarannya telah
ditetapkan yaitu senilai $4/Ha per bulan serta iuran produksi yaitu sebesar
5% dari pendapatan penjualan.
Pajak yang dikenakan terhadap PT. HLM sesuai dengan UU No.36
tahun 2008 pasal 17 tentang pajak penghasilan (Pph) yaitu sebesar 30%
dari laba bersih. Besaran pajak tersebut dikenakan karena diproyeksikan
PT. HLM dapat memperoleh laba bersih diatas sebesar Rp. 500.000.000
setiap tahunnya.
Tabel 47. Tarif Pajak
Lapisan Penghasilan Kena Pajak (PKP) Tarif Pajak
Sampai dengan Rp. 50.000.000 5%
Rp. 50.000.000 – Rp. 250.000.000 15%
Rp. 250.000.000 – Rp. 500.000.000 25%
> Rp. 500.000.000 30%

4.16 Reklamasi
Reklamasi adalah kegiatan yang bertujuan memperbaiki atau
menata kegunaan lahan yang terganggu sebagai akibat kegiatan usaha
pertambangan, agar dapat berfungsi dan berdaya guna sesuai
peruntukannya.
PT. HLM akan melakukan reklamasi setelah umur tambang habis,
yaitu pada tahun ke-8 (2027) bulan ke-5. Luasan lahan yang akan

77 Mine Planning
direklamasi sebagaimana diatur dalam Permen ESDM No. 18 Tahun 2008
mencakup.
a. Lahan bekas tambang
b. Lahan timbunan tanah penutup
c. Lahan timbunan bahan baku
d. Jalan Transportasi
e. Kantor dan perumahan
f. Pelabuhan/dermaga.
Dari cakupan lahan di atas maka total luas lahan reklamasi adalah
seluas 36 Ha.
4.16.1 Rincian Kegiatan
A. Pengembalian Lapisan Tanah Penutup
Lapisan tanah penutup termasuk top soil yang semula telah
ditumpuk di disposal selanjutnya akan dipindahkan ke area reklamasi.
Dalam kegiatan ini akan digunakan alat Excavator dan Dump Truck.
B. Penataan Lahan
Tahapan ini, lapisan tanah penutup yang telah dipindahkan ke
area reklamasi akan di tata dan di ratahkan sedemikian rupa sehingga
memungkinkan untuk kegiatan revegetasi. Kegiatan penataan lahan ini
akan dilakukan dengan kerja sama kontraktor jasa penataan lahan.
C. Revegetasi
Revegetasi adalah usaha atau kegiatan penanaman kembali pada
lahan bekas tambang. Pada tahapan pertama akan dilakukan analisis
kualitas tanah secara kimia dan biologi
 Analisa Kualitas Tanah
Analisa kualitas tanah akan dilakukan di laboratorium (sewa).
Analisa tersebut meliputi dua jenis analisa yaitu analisis kimia dan analisis
biologi. Analisis kimia meliputi semua jenis output yang disediakan
laboratorium. Analisis biologi meliputi analisis bakteri Lactobacilluss dan

78 Mine Planning
bakteri penambat nitrogen. Sampling dilakukan dengan satu sampel
mewakili 1 Ha lahan reklamasi.
Tabel 48. Analisis Kimia dan Analisis Biologi

Jumlah
Keterangan Harga Per Satuan (Rp) Sub Total (Rp)
Sampel
Analisis Kimia 380,000 36 13,680,000
Analisis Biologi
Jumlah Bakteri Lactobacilluss sp 125,000 36 4,500,000
Jumlah Bakteri Penambat Nitrogen 125,000 36 4,500,000
Total 22,680,000

 Persemaian
Persemaian dilakukan pada bibit tanaman penutup selama satu
minggu. Kegiatan ini melibatkan 8 pekerja, dimulai dengan pembuatan
bedeng persemaian selama 2 hari. Kemudian pekerjaan menanam bibit ke
dalam polybag beserta pemupukan dengan system upah borongan
Rp.1000 untuk setiap polybag.

Tabel 49. Persemaian PT. HLM


Biaya
Item Kebutuhan Per Biaya Per
Kegiatan Kebutuhan Subtotal
Kebutuhan Hektar Satuan
Per Hektar
Rp
Pembuatan Bedeng 8 orang (selama 2 Rp
Pekerja 80,000/orang Rp46,080,000
Persemaian hari) 1,280,000
per hari
Pekerja Rp Rp
400 polybag Rp14,400,000
(borongan) 1000/polybag 400,000
Penanaman bibit di
polybag, beserta Rp 50,000/kg
Polybag 2 kg / ha Rp 100,000 Rp3,600,000
pupuk (isi 230 pcs)
Rp 250,000/50
Pupuk 25 kg / ha Rp 125,000 Rp4,500,000
kg
Total Rp68,600,000

 Pemupukan
Pemupukan dilakukan sebanyak 2 bulan sekali selama 6 bulan. Jadi
ada 3 kali total pemupukan. Asumsi di setiap hektar ada 500 tanaman
(100 pohon dan 400 tanaman penutup) dan setiap pekerja mampu

79 Mine Planning
memupuk 50 tanaman per hari, maka setiap hektar membutuhkan 5
pekerja untuk selesai dalam 2 hari.
Tabel 50. Kegiatan Pemupukan PT. HLM
Item Kebutuhan Per Biaya Kebutuhan
Biaya Per Satuan Subtotal
Kebutuhan Hektar Per Hektar

5 orang (selama 2
Pekerja Rp 80,000/orang per hari Rp 800,000 Rp 28,800,000
hari)

Pupuk 40 kg / ha Rp 250,000/50 kg Rp 200,000 Rp 7,200,000

Total Rp 36,000,000

 Pengadaan Bibit
Dalam kegiatan reklamasi ini akan digunakan 2 jenis tanaman,
yaitu tanaman penutup tanah dan tanaman pohon. Untuk tanaman
penutup dipilih jenis Cetrecema Pubercens (CP) serta untuk tanaman
pohon dipilih pohon akasia.

Gambar 21. Bibit Akasia Gambar 22. Cetrecema Pubercens

80 Mine Planning
Tabel 51. Pengadaan Bibit Revegetasi
Kebutuhan Per Kebutuhan
Tanaman Harga Satuan Subtotal Harga
hektar Keseluruhan

Cetrecema
Rp 30,000 / kg 7 kg 252 kg Rp. 7,560,000
Pubercens (CP)
Akasia Rp 7,000 / pohon 100 3600 pohon Rp. 25,200,000
TOTAL Rp. 32,800,000

 Penanaman
Dengan asumsi bahwa setiap 2 pekerja mampu menanam 50
tanaman per hari, dan setiap hektar ditanami 500 tanaman ( pohon dan
tanaman penutup), maka:
Tabel 52. Biaya Penanaman Revegetasi

Item Biaya Kebutuhan Per


Kebutuhan Per Hektar Biaya Per Satuan Total
Kebutuhan Hektar

Rp 80,000/orang per
Pekerja 4 orang (selama 5 hari) Rp 1,600,000 Rp 57,600,000
hari

 Pemeliharaan Tanaman
Kegiatan pemeliharaan tanaman akan dilakukan setiap 4 bulan
sekali selama 1 tahun dengan total biaya adalah Rp. 120.000.000.

D. Pemanfaatan Lubang Bekas Tambang


Kegiatan pemanfaatan lubang bekas tambang yang akan
dilakukan PT. HLM teridiri atas stabilisasi lereng, penanganan lubang
bekas tambang (void), pemulihan dan pemantauan kualitas air serta
pengelolaan air dalam lubang bekas tambang, dan pemeliharaan lubang
bekas tambang (void).

81 Mine Planning
4.16.2 Biaya Reklamasi
Tabel 53. Biaya Reklamasi PT. HLM

NO DESKRIPSI BIAYA JUMLAH BIAYA


BIAYA LANGSUNG (Rp)
A. Biaya penatagunaan lahan :

1) pengembalian lapisan tanah penutup Rp 21,000,000,000

2) penataan lahan Rp 5,400,000,000


B. Biaya revegetasi, terdiri atas biaya :
1) analisa kualitas tanah Rp 22,800,000
2) persemaian Rp 68,600,000
2) pemupukan Rp 36,000,000
3) pengadaan bibit Rp 32,800,000
4) penanaman Rp 57,600,000
5) pemeliharaan tanaman (5 tahun) Rp 120,000,000
1
C. Biaya untuk pekerjaan sipil sesuai
peruntukan lahan pascatambang atau -
program reklamasi bentuk lain

D. Biaya pemanfaatan lubang bekas tambang (void), terdiri atas biaya :


1) stabilitas lereng Rp 100,000,000
2) pengamanan lubang bekas tambang (void) Rp 200,000,000
3) pemulihan dan pemantauan kualitas air serta
pengelolaan air dalam lubang bekas tambang Rp 100,000,000
sesuai dengan peruntukannya
4) pemeliharaan lubang bekas tambang (void)Rp 100,000,000
SUBTOTAL Rp 27,237,700,000
BIAYA TIDAK LANGSUNG (Rp)
A. Biaya mobilisasi dan demobilisasi alat Rp 50,000,000
B. Biaya perencanaan reklamasi Rp 544,334,000.00
C. Biaya administrasi dan keuntungan pihak
2
ketiga sebagai pelaksana raklamasi tahap Rp 816,501,000.00
operasi produksi
D. Biaya supervisi Rp 544,334,000.00
SUBTOTAL Rp 1,955,169,000
TOTAL Rp 29,194,317,600

Untuk memperkecil pengeluaran pada kegiatan reklamasi, maka


perusahaan akan melakukan investasi pada instrumen obligasi syariah
ST0006 yang ditawarkan oleh pemerintah.

82 Mine Planning
Reklamasi akan dilakukan pada awal tahun 2027 ( tahun ke-8),
maka perusahaan akan berinvestasi selama 7 tahun pada obligasi syariah
ST0006 dengan bunga 6.75% per tahun mulai tahun 2020 sampai tahun
2026.
Dari hasil perhitungan Present Value (i=6.75) untuk mendapatkan
biaya reklamasi sebesar Rp. 29,194,320,000 pada tahun 2026 maka
diperlukan modal investasi reklamasi sebesar Rp. 18.485.000.000.

4.17 Analisis Kelayakan Ekonomi


4.17.1 Biaya Investasi
Investasi keseluruhan untuk membiayai seluruh kegiatan pra
penambangan Nikel di daerah Kecamatan Sawa, mulai dari tahap
pembebasan lahan, konstruksi, sampai dengan pemberian jaminan
reklamasi yang seluruhnya diperkirakan membutuhkan dana sebesar Rp.
34.400.000.000,- Biaya tersebut meliputi:
A. Modal Tetap
1. Pengurusan Perijinan dan Eksplorasi
Biaya pengurusan izin usaha pertambangan operasi produksi
sebesar Rp. 40.000.000, Biaya eksplorasi sebesar Rp. 5.410.000.000,
2. Pembebasan Lahan
Sesuai dengan rencana kegiatan penambangan bijih nikel di
wilayah kecamatan Sawa, Kabupaten Konawe Utara, Propinsi Sulawesi
Tenggara. Jumlah lahan yang akan dibebaskan ± 70 Ha dengan biaya
pembebasan lahan persegi sebesar Rp. 5.000 per meter persegi. Biaya
yang diperlukan untuk pembebasan lahan tersebut sebesar Rp.
100.000.000, untuk area jetty dan jalannya serta Rp. 3.400.000.000
untuk area IUP.

83 Mine Planning
3. Studi Kelayakan
Studi kelayakan adalah tahapan kegiatan usaha pertambangan
untuk memperoleh informasi secara secara rinci seluruh aspek yang
berkaitan untuk menentukan teknis, ekonomis, dan rona awal
lingkungan serta perencanaan pasca tambang. Dalam tahapan ini
biaya yang diperlukan sebesar Rp. 50.000.000.
4. Sarana dan Prasarana
Besaran biaya yang diperlukan untuk pembangunan sarana
prasarana PT. HLM adalah sebesar Rp. 4.900.000.000.
5. Pengadaan Kelengkapan dan Peralatan Pendukung
Besaran biaya yang diperlukan untuk pengadaan kelengkapan dan
peralatan pendukung PT. HLM adalah sebesar Rp. 2.014.000.000.
6. Jaminan Reklamasi
Biaya jaminan reklamasi yang diperlukan adalah sebesar Rp.
15.220.000.000.

B. Modal Kerja
Biaya yang diperlukan untuk membiayai operasional perusahaan
selama 11 bulan pertama yaitu sebesar Rp. 31.000.000.000.
Tabel 54. Modal Kerja dan Modal Tetap

ITEM BIAYA
MODAL TETAP
Pembebasan Lahan Dalam IUP Rp3,400,000,000
Pembebasan Lahan Luar IUP (Jeti & Jalan) Rp100,000,000

Pengurusan IUP Operasi Produksi Rp40,000,000


Eksplorasi Rp5,410,000,000
Studi Kelayakan Rp50,000,000

Peralatan Pendukung Rp2,014,000,000

84 Mine Planning
Sarana & Prasarana Rp4,900,000,000
Jaminan reklamasi Rp18,220,000,000
MODAL KERJA Rp31,000,000,000
TOTAL Rp65,400,000,000

85 Mine Planning
4.17.2 Biaya Operasi
Untuk bisa memproduksi nikel dengan kapasitas produksi sebesar 104.000 ton per tahun dibutuhkan biaya
produksi sebesar Rp 226.000/ton. Asumsi digunakan sebagai dasar perhitungan cash flow. Adapun detail rincian biaya
tersebut dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 55. Biaya Operasi
TAHUN
URAIAN
1 2 3 4 5 6 7 8
Ekskalasi Biaya Produksi 1.033 1.067 1.1 1.13 1.17 1.21 1.25
PRODUKSI
Bijih Nikel (ton) 604800 1161750 201600 1209600 549412 806400 1209600 308625
PENDAPATAN
HPM $36.3 $37.5 $40.5 $38.1 $38.7 $38.4 $38.6 $38.5
Pendapatan penjualan $21,980,690 $43,561,795 $8,171,765 $46,115,997 $21,272,541 $30,983,400 $46,654,651 $11,880,843
ROYALTI
Royalti $1,099,034 $2,178,090 $408,588 $2,305,800 $1,063,627 $1,549,170 $2,332,733 $594,042
PENDAPATAN $20,881,655 $41,383,705 $7,763,177 $43,810,197 $20,208,914 $29,434,230 $44,321,919 $11,286,801
BIAYA OPERASI
Land Rent $3,360 $3,360 $3,360 $3,360 $3,360 $3,360 $3,360 $3,360
Land Clearing $66,702 $0 $74,468 $0 $42,940 $35,783 $0 $0
OB Removal $288,048 $0 $452,072 $0 $282,048 $189,532 $0 $0
Ore Mining & Hauling $282,048 $545,088 $94,016 $564,096 $258,540 $376,064 $564,096 $145,024
Shipping
$763,020 $1,427,240 $266,004 $1,491,696 $697,080 $1,017,360 $1,491,696 $413,784
Sewa Alat - Alat Lainnya
$236,160 $236,160 $236,160 $236,160 $236,160 $236,160 $236,160 $236,160

86 Mine Planning
Perawatan Kelengkapan &
$14,300 $14,300 $14,300 $14,300 $14,300 $14,300 $14,300 $14,300
Peralatan Pendukung

Perawatan Sarana &


$45,500 $45,500 $45,500 $45,500 $45,500 $45,500 $45,500 $45,500
Prasarana

Bahan Bakar dan Oli


$7,000 $7,000 $7,000 $7,000 $7,000 $7,000 $7,000 $7,000
Gaji Karyawan $330,000 $330,000 $330,000 $330,000 $330,000 $330,000 $330,000 $330,000
Analisis Lab $214,468 $411,968 $71,489 $428,936 $194,827 $285,957 $428,936 $109,441
Konsumsi $80,000 $80,000 $80,000 $80,000 $80,000 $80,000 $80,000 $80,000
Lain - lain $20,000 $20,000 $20,000 $20,000 $20,000 $20,000 $20,000 $20,000
$2,347,246 $3,117,256 $1,691,009 $3,217,688 $2,208,395 $2,637,657 $3,217,688 $1,401,209
TOTAL BIAYA OPERASI $2,347,246 $3,220,125.54 $1,804,307.08 $3,539,456.99 $2,495,486.34 $3,086,058.47 $3,893,402.69 $1,751,511.86
LABA KOTOR $18,534,409 $38,163,580 $5,958,870 $40,270,740 $17,713,428 $26,348,171 $40,428,516 $9,535,289
BIAYA UMUM,
PENJUALAN DAN
ADMINISTRASI (SGA)
CSR $50,000 $50,000 $50,000 $50,000 $50,000 $50,000 $50,000 $50,000
Pemasaran $219,807 $435,618 $81,718 $461,160 $212,725 $309,834 $466,547 $118,808
K3 $35,000 $35,000 $35,000 $35,000 $35,000 $35,000 $35,000 $35,000
Administrasi dll. $40,000 $40,000 $40,000 $40,000 $40,000 $40,000 $40,000 $40,000
$344,807 $560,618 $206,718 $586,160 $337,725 $434,834 $591,547 $243,808
TOTAL BIAYA SGA $344,807 $579,118 $220,568 $644,776 $381,630 $508,756 $715,771 $304,761
LABA SEBELUM PAJAK $18,189,602 $37,584,461 $5,738,302 $39,625,964 $17,331,798 $25,839,416 $39,712,745 $9,230,529
PAJAK
Pajak Penghasilan $5,456,880.69 $11,275,338.45 $1,721,490.56 $11,887,789.26 $5,199,539.35 $7,751,824.70 $11,913,823.43 $2,769,158.60
LABA BERSIH $12,732,721.62 $26,309,123.05 $4,016,811.30 $27,738,174.95 $12,132,258.48 $18,087,590.97 $27,798,921.34 $6,461,370.06

87 Mine Planning
4.17.3 Cash Flow
Analisis cash flow merupakan analisis yang berhubungan dengan pendapatan atau keuntungan yang ditimbulkan
karena adanya pembelanjaan dan atau investasi. Cash flow biasanya dihitung dengan basis perhitungan tahun dengan
tujuan evaluasi.
Tabel 56. Cash Flow

TAHUN
URAIAN
0 1 2 3 4 5 6 7 8

BIAYA INVESTASI
Investasi Modal
$2,440,000
Sendiri
A. ARUS
PEMASUKAN
(CASH-IN FLOW)
Pendapatan
$21,980,690 $43,561,795 $8,171,765 $46,115,997 $21,272,541 $30,983,400 $46,654,651 $11,880,843
Penjualan
TOTAL
$21,980,690 $43,561,795 $8,171,765 $46,115,997 $21,272,541 $30,983,400 $46,654,651 $11,880,843
PEMASUKAN
B. ARUS
PENGELUARAN
(CASH-OUT
FLOW)
Biaya Produksi $2,347,246 $3,220,125.54 $1,804,307.08 $3,539,456.99 $2,495,486.34 $3,086,058.47 $3,893,402.69 $1,751,511.86
Biaya SGA $344,807 $579,118 $220,568 $644,776 $381,630 $508,756 $715,771 $304,761
Royalti $1,099,034 $2,178,090 $408,588 $2,305,800 $1,063,627 $1,549,170 $2,332,733 $594,042

88 Mine Planning
Pajak Penghasilan $5,594,395 $11,602,562 $1,711,610 $12,257,507 $5,324,522 $7,991,138 $12,320,513 $2,785,075
TOTAL $9,385,482. $17,579,895.5 $19,262,419.1
$4,145,072.79 $18,747,539.55 $9,265,264.98 $13,135,121.93 $5,435,389.66
PENGELUARAN 94 0 9
NET CASH FLOW $12,595,207 $25,981,900 $4,026,692 $27,368,457 $12,007,276 $17,848,278 $27,392,232 $6,445,454

CUMULATIVE
$10,385,207 $36,367,107 $40,393,799 $67,762,256 $79,769,532 $97,617,810 $125,010,042 $131,455,496
CASH FLOW

- $11,245,720 $20,712,611.3 $12,390,854.7


PRESENT VALUE $2,866,119.91 $17,393,149.50 $6,813,250.84 $9,042,493.09 $2,603,210.59
$2,210,000 .52 2 0
NET PRESENT
$80,857,410
VALUE

89 Mine Planning
4.17.4 Internal Rate Of Return (IRR)
Evaluasi kemampuan proyek menghasilkan keuntungan dengan
menggunakan rasio laba atas penjualan, laba atas dana yang ditanamkan
dan laba di atas modal sendiri mengabaikan satu faktor penting guna
menilai kemampuan menghasilkan laba yaitu uang dalam kaitannya
dengan waktu penerimaan uang tersebut.
Dengan Perkataan lain bahwa IRR adalah tingkat harga yang
bilamana dipergunakan untuk mendiskonto seluruh selisih kas masuk pada
tahun-tahun operasi proyek akan menghasilkan jumlah kas yang sama
dengan jumlah investasi proyek sehingga menghasilkan NPV=0 (nol)
dengan persamaan:
𝑁𝑃𝑉1
𝐼𝑅𝑅 = 𝑖1 + × (𝑖2 − 𝑖1)
(𝑁𝑃𝑉1 − 𝑁𝑃𝑉2)

Dimana, i1= i yang menghasilkan NPV positif


i2= i yang menghasilkan NPV negatif
NPV1 = NPV dari i1
NPV2 = NPV dari i2
Hasil perhitungan IRR dengan menggunakan aplikasi Microsoft Excell
memberikan nilai sebesar 749%.

4.17.5 Payback Period


Payback period adalah jangka waktu kembalinya investasi yang
telah dikeluarkan melalui keuntungan yang didapatkan dari suatu proyek
yang sudah dibuat. Rumus mencari payback period adalah
(𝑎 − 𝑏)
𝑃𝑃 = 𝑛 + × 1 𝑡𝑎ℎ𝑢𝑛
(𝑐 − 𝑏)
Dimana, n= tahun terakhir jumlah arus kas belum menutupi modal
investasi
a= Jumlah investasi awal

90 Mine Planning
b= Jumlah komulatif arus kas tahun ke n
c= Jumlah komulatif arus kas tahun ke n+1
Dari perhitungan berdasarkan rumus di atas dihasilkan nilai payback
period yaitu selama 11 bulan.

4.17.6 Studi Sensitivitas


Studi sensitivitas mencakup dua parameter yaitu perubahan
harga patokan mineral dan perubahan biaya produksi.
 Sensitivitas terhadap perubahan harga
Tabel 57. Sensitivitas perubahan harga

PERUBAHAN NPV IRR

10% $95,172,000 840%

5% $88,014,775 790%

-10% $61,039,600 625%


-55% $60,037 13%

 Sensitivitas terhadap perubahan biaya produksi


Tabel 58. Sensitivitas perubahan biaya produksi

PERUBAHAN NPV IRR

235% -$250,500 _
50% $50,817,467 520%
20% $68,841,000 650%
5% $77,853,416 715%
-5% $83,861,405 758%
-10% $86,877,933 780%

91 Mine Planning
BAB V
KESIMPULAN

Keseluruhan kajian teknis yang telah dilakukan menghasilkan


kesimpulan sebagai berikut:
1. Luas wilayah batas IUP PT HLM yaitu 68,1 Ha.
2. Jumlah cadangan yang terdapat pada blok A sebesar 6.362.864 ton.
3. Stripping ratio pada sekuen 1 yaitu 1:2.8, Stripping ratio pada sekuen
2 yaitu 1:2, dan stripping ratio pada sekuen 3 yaitu 1:2.3
4. Kapasitas produksi PT HLM sebesar 104.000 ton/bulan.
5. Sistem penambangan yang akan dilakukan yaitu system tambang
terbuka dengan metode open pit.

Untuk menilai kelayakan suatu proyek pertambangan maka kelayakan


secara ekonomi bersifat mutlak harus terpenuhi. Adapun kesimpulannya
sebagai berikut:
1. NPV > 0, yaitu senilai $ 80,857,410
2. IRR = 749%, lebih besar dari MARR (12%)
3. Payback period yaitu 11 bulan.
4. Penurunan harga patokan mineral (HPM) yang paling besar agar
proyek tetap menguntungkan adalah < 55%. Kenaikan harga biaya
produksi yang paling besar agar proyek tetap menguntungkan adalah
< 235%.

Sehingga, dari hasil kajian kelayakan teknis dan ekonomis yang telah
dilakukan dapat dikatakan bahwa proyek ini sangat layak.

92 Mine Planning
DAFTAR PUSTAKA

Hustrulid,W. 2013. Open Pit Mine Planning & Design. CRC Press. New
York.

Komatsu, “Specifications & Application Handbook”, Edition 27.

Nur, anbiyak. 2018. Penggunaan metode geostatistik dalam estimasi


kadar nikel pada cebakan bijih nikel Petea. Direktorat Teknik dan
Lingkungan Mineral dan Batubara, Kementerian ESDM. Sulawesi Selatan.

Prasmoro, A.,V. 2014 “Optimasi Produksi Dump Truck Volvo Fm 440


Dengan Metode Kapasitas Produksi Dan Teori Antrian Di Lokasi
Pertambangan Batubara” Jurnal OE, Vol 4, No. 1, Hal 93-108 Alfarizhi, S.
2006.

Sahrul,dkk. 2018. Rancangan tahapan (pushback) penambangan


endapan bijih nikel pada PT. Hengjaya Mineralindo (HM) Kecamatan
Bungku Pesisir Kabupaten Morowali Provinsi Sulawesi Tenggara.
Universitas Sembilan belas November. Kolaka.

Riswan,dkk. 2018. Evaluasi kelayakan ekonomis tambang PT AJE untuk


penerbitan izin usaha pertambangan operasi produksi di dinas
pertambangan dan energi Kabupaten Tanah Bumbu. Universitas Lambung
Mangkurat. Kalimantan Selatan.

Yanto Indonesianto, (2005), “Pemindahan Tanah Mekanis”, Jurusan


Teknik Pertambangan – FTM, UPN “Veteran” Yogyakarta.

93 Mine Planning
Lampiran A. Peta Situasi Penambangan Blok A PT. HLM

94 Mine Planning
Lampiran B. Komatsu, “Specifications & Application Handbook”, Edition
27.

95 Mine Planning
Lampiran C. Spesifikasi Dump Truck Nissan CWM 330

96 Mine Planning
Lampiran D. Biaya Analisis Biologi

97 Mine Planning
Lampiran E. Biaya Analisis Kimia

98 Mine Planning
Lampiran F. Data Of Metal Comodity Prices In London Metal Exchange
(2006 - 2019)

99 Mine Planning

Anda mungkin juga menyukai