CHARLAS DE CAPACITACIÓN

MODULO 1

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LUBRICACIÓN

 FRICCIÓN O ROCE

• Definición de Fricción
• La fuerza de roce o fuerza de fricción entre dos
superficies en contacto es la fuerza que se opone al
movimiento de una superficie sobre la otra (fuerza de
fricción cinética) o a la fuerza que se opone al inicio
del movimiento (fuerza de fricción estática).

• Se genera debido a las imperfecciones, entre las

superficies en contacto.

• Un tercio de la energía del planeta es consumida por

los fenómenos de fricción.
 FRICCIÓN O ROCE

• Representación de la Fricción

Microchoques

Microsoldaduras

Genera Calor y Consume Energía

 FRICCIÓN O ROCE

• Fricción Fluida
• La Fricción Fluida se produce entre capas de fluido
que viajan a velocidades distintas.
• Se genera calor y se consume energía. Mientras más
velocidad, más calor generado

Placa en movimiento
Fluido

Se genera fricción
Placa Estática entre capas fluidas
 FRICCIÓN O ROCE

• Efectos Negativos de la Fricción

• Pérdida de Energía
• Aumentos de Temperatura
• Desgastes de Piezas Mecánicas

• Consumo Excesivo de Combustible

• Lucros Cesantes (Mantenciones y Fallas)
• Costos de Mantención
 FRICCIÓN O ROCE

• ¿Cómo Evitar la Fricción?

• Alisando las Superficies

• Sustituyendo Deslizamientos por Rodaduras

• Utilizando Lubricantes
 MECANÍSMOS DE DESGASTE

• Definición de Desgaste
• El Desgaste se define como el arranque superficial
de material debido a una acción mecánica, abrasiva,
o a una acción química corrosiva.

Superficie A

Partículas
sueltas muy
abrasivas
Superficie B
 MECANÍSMOS DE DESGASTE

• Tipos de Desgaste
Desgaste

Mecánico o Abrasivo

Por partículas Contaminantes

Por partículas de desgaste del Componente

Por partículas productos de la Combustión

Químico o Corrosivo

Por presencia de Sustancias Alcalinas

Por presencia de Sustancias Acidas

 MECANÍSMOS DE DESGASTE

• Desgaste Abrasivos
• Por partículas contaminantes

• Por partículas de desgaste del componente

Cilindro
Anillo

Pistón

• Por partículas productos de la combustión

Combustible + O2 aire → H2O + CO2 + UHC + SO2 + CO + Luz y Calor

 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Los lubricantes ayudan a evitar todos los problemas

asociados a los desgaste productos de las fuerza de
fricción, pero aparecen algunas preguntas lógicas:

• ¿Qué es un lubricante?
• ¿De qué se compone un lubricante?
• ¿Qué requisitos debe cumplir un lubricante para
desempeñar bien su función?
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• ¿Qué es un Lubricante?
• Un lubricante es una sustancia que, colocada entre
dos piezas móviles, forma una película que impide su
contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones.
• El Lubricante reduce consecuentemente la fricción y
el desgaste.
• Es especialmente útil para reducir el contacto metal-
metal.

Tipos Ejemplo
Gases Aire Círculos
Líquidos Aceites de Paso
Semisólidos Grasas
Sólidos MoS2
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• ¿De qué se compone un Lubricante?

• Un lubricante se compone de aceites básicos
provenientes principalmente de la refinación del
petróleo, a los cuales se les agrega un paquete de
aditivos para darle ciertas propiedades deseadas.

Lubricante = Aceites Básicos + Aditivos

80 - 95 % 20 - 5 %
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos
• Minerales:
• Parafínicos (Residuos de cera)
• Nafténicos (Residuos Asfálticos)
• Aromáticos
• Sintéticos:
• Hidrocarburos Sintéticos
• Poliglicoles
• Polialfaoleofinas
• Diésteres
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos:
• Parámetros Físico-químicos más importantes de los
aceites básicos:

• Viscosidad
• Índice de Viscosidad
• Gravedad Específica
• Punto de inflamación (Flashpoint)
• Punto mínimo de escurrimiento
• T.B.N. (Número total básico)
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Viscosidad

• Es la medida de la resistencia natural de un fluido a
escurrir. Se mide en:
• Centistokes (cSt)
• Segundos Saybolt (SSU)
• Las compañías de lubricante especifican la viscosidad
a 40ºC y 100ºC (100ºF y a 210ºF respectivamente).
• La viscosidad de todos los fluidos decrece con la
Temperatura, pero no todos de la misma forma:
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Viscosidad

• La viscosidad de los fluidos tiene que ver con el
espesor de película que forman los lubricantes
cuando están tratando de separar las superficies en
contacto.
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Índice de Viscosidad

• No todos los lubricantes disminuyen su viscosidad de
igual forma. El Índice de Viscosidad es un número
que mide la variación de la viscosidad con la
temperatura.
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Índice de Viscosidad

 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Gravedad Específica

• Es la relación del peso del lubricante v/s el peso del
agua. En general son valores entre 0,85 y 0,93.
• Si un lubricante tiene una gravedad específica de
0,85 quiere decir que pesa un 85% de lo que pesa el
agua, es decir, es más liviano que el agua.
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Punto de Inflamación

• Es la temperatura a la cual el aceite empieza a emitir
vapores capaces de combustionarse.

Vapores combustibles: Si se les acerca

una llama, ¡¡ se queman !!
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Punto de Escurrimiento

• Es la temperatura mínima a la cual el aceite deja de
escurrir.

• Luego, el punto mínimo de fluidez del aceite es -35ºC.

 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aceites Básicos – Número Total Básico

(TBN)
• Es la carga alcalina de los básicos que sirve para
contrarrestar el ácido que se forma en la combustión.
Se mide en mg-KOH/g.
• Los valores normales de TBN para aceites de motor
fluctúan entre 8,5 y 15,5 mg-KOH/g para
combustibles Diesel y bencina normales.
• Para combustibles con mayor contenido de azufre
como los IFO, se debe usar lubricantes con TBN
mayores (20 a 70 mg-KOH/g).
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aditivos
• Compuesto químico que se agrega al aceite base
para:
• Mejorar alguna característica del aceite base.
• Impartir alguna nueva característica al aceite base
• Reducir la velocidad a la cual ocurren cambios no deseados
en el aceite durante su operación
 PRODUCTOS LUBRICANTES

• Aditivos
• Tipos más comunes:
• Mejorador de Índice de Viscosidad (IV)
• Detergentes
• Dispersantes
• Antidesgaste (AW)
• Antioxidantes (AO)
• Inhibidores de herrumbre
• Antiespumantes
• Extrema Presión (EP)
• Demulsificadores
• Depresores del Punto de Escurrimiento
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Los lubricantes se clasifican según:

• Su Viscosidad
• Las Pruebas que debe rendir y aprobar
• La Utilización del Lubricante (Transmisión, Motor,
Engranajes, Grasas, Hidráulicos)
• Su Tipo (Mineral o Sintético)
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Según su Viscosidad
• S.A.E. (Sociedad de Ingenieros Americanos) define
una forma de clasificar los lubricantes de motor y
transmisión según sus viscosidades (Grados SAE) e
I.V.
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Según su Viscosidad
• Los grados SAE (curvas) disponibles para aceites de
motor y transmisión son:

Motor: Transmisión:
SAE 0W SAE 25W SAE 75W
SAE 5W SAE 20 SAE 80W
SAE 10W SAE 30 SAE 85W
SAE 15W SAE 40 SAE 90
SAE 20W SAE 50 SAE 140
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Según su Viscosidad
• ISO (International Organization of Standards) clasifica
los aceites hidráulicos y otros según su viscosidad a
40ºC.
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Según su Viscosidad
• AGMA clasifica los lubricantes en función de la
viscosidad y la cantidad de aditivo EP y antiherrumbre
antioxidante que posee el lubricante.
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Viscosidades para todo Tipo de Lubricante

 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Según Pruebas y Especificaciones

CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES
CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES
 CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES

• Especificación API para Lubricantes de

Transmisión

• GL-1 : Condiciones livianas, sin EP

• GL-2 : Condiciones medias
• GL-3 : Condiciones moderadamente severas
• GL-4 : Alta velocidad y bajo par arranque, o
viceversa
• GL-5 : Alta velocidad y carga de impacto
 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Criterios de Selección
• La selección de un lubricante debe cumplir ciertos
requisitos exigidos por los fabricantes de
componentes.

• Requisitos Básicos:

• Lubricante para la aplicación requerida.

• Viscosidad adecuada para las condiciones de operación.
• Especificaciones requeridas por el fabricante.
 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Criterios Generales de Selección

• La viscosidad debe ser la apropiada para las
condiciones de operación del componente.
• Si la viscosidad es muy alta, se generará el fenómeno
de fricción fluida y aumentará la temperatura.
• Si la viscosidad es muy baja, no se logrará la
separación de las superficies y se producirá el
contacto metal-metal con el consecuente desgaste.
 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Viscosidad Adecuada
A mayor Velocidad
Menor Viscosidad
A menor Velocidad
Mayor Viscosidad

A mayor Temper.
Mayor Viscosidad

A menor Temper.
Menor Viscosidad

A mayores Cargas
Mayor Viscosidad

A menores Cargas
Menor Viscosidad
 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Viscosidad Adecuada
• Monogrado y Multigrados
• Delvac MX (CI-4 Plus) v/s Delvac 1340 (CF)

ν cSt
Delvac MX (mayor IV)
157
112
Delvac 1340 (menor IV)
15

40 100 Altas Tº Tº (ºC)

 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Viscosidad Adecuada
• Los aceites multigrado de última tecnología (CJ-4, CI-
4, CG-4, CH-4, MB 228.3 y MB 228.5) generan:
• Extensión en los períodos de cambio de aceite
• Reducción de los depósitos en las partes altas del motor
• Reducción en el consumo de lubricante
• Reducción del desgaste de componentes
• Extensión de la vida útil del motor
• Reducción de costos por mantención

Disminución de Costos
 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Algunos Lubricantes de Motor Mobil

 SELECCIÓN DE LUBRICANTES

• Algunos Lubricantes de Transmisión Mobil

 FIN DEL MÓDULO

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LUBRICACIÓN